酒鬼酒跌停 招商白酒、国君资管、华夏回报持股多

2016-10-14 08:08 千龙网

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千龙网北京讯 安徽扬子地板股份有限公司

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3.0T车型(下文简称MacanS)翅斜卸,因为之前我的同事已经对Macan进行过详细的外观内饰介绍峦誓屎,所以在这篇文章中抛,我将着重介绍MacanS的性能表现(有关外观及内饰方面的内容淮尝,大家可以看仅售55.8万!试驾保时捷Macan 2.0T 和全面展现实力!测试保时捷Macan Turbo )豁。作为整个车系当中的中配车型川米,MacanS绝对是性价比最高的一款屯廊。只需要多付出13万石恋,你就可以得到比低配车型多103马力的V6 3.0T发动机了搭盆,相比顶配车型来说MacanS则便宜了整整30万元浪酱。   ●MacanS试驾车选装配置清单 选装配置清单 选装配置 价格(万元) 碳纤维外侧装饰条 1.02 保时捷双氙气照明动态大灯系统(PDLS) 1.06 内外防眩目后视镜 0.6 Sport Chrono组件 1.8 19寸MacanTurbo轮圈 1.8 保时捷盾徽轮毂盖 0.27 带记忆组件18向运动性座椅 2.46 BOSE环绕声音响系统 1.98 选装件总价苇:10.9万 车辆总价(含增值税)闪:79.79万   世界上没有一台一模一样的保时捷拐,买车之后车主可以选择种类繁多的选装件铆宏,让自己的爱车变得更加个性化或者性能更强大杭,当然这些选装件也个个价值不菲讨讥。毫无疑问途阶,我测试的MacanS同样选装了不少配置肮竣玻,加上所有的选装件之后担荡弹,车辆的总价也达到了79.79万佃。   ●外观内饰介绍 车身尺寸对比 车型 MacanS MacanTurbo 奥迪Q5 揽胜极光 长度(mm) 4681 4699 4629 4365 宽度(mm) 1923 1923 1898 1965 高度(mm) 1624 1624 1655 1635 轴距(mm) 2807 2807 2807 2660   MacanS的车身尺寸为4681×1923×1624mm奖,轴距为2807mm与奥迪Q5相同卧,顶配车型MacanTurbo的长度则达到了4699mm轻揪,比中低配车型长了18mm情。从数据上看戚末窘,MacanS除了高度和轴距之外漂搓傅,都要比Q5大一些贺,但是由于MacanS车身足够低矮陕策穷,所以从视觉效果上来说解晒,MacanS的车身显得更加紧凑怜,也更加运动涸。   Macan头灯内的四颗LED日间行车灯梆辟记,设计灵感源于保时捷家族的旗舰车型918Spyder让睛溯。如果光看前脸的话偶,乍一看很难分辨出MacanS与顶配车型MacanTurbo熄喇冲。这两款车型前脸最明显的区别就是MacanTurbo中网两侧有上下两条LED灯带幻,MacanS和Macan2.0T车型则只有一条僻敞芬。   我们测试的MacanS选装了价值1.8万元标配MacanTurbo的19寸轮胎和轮圈彼供,前后轮尺寸分别为235/55 R19和255/50 R19毁舍讣。如果不选装的话捣,MacanS标配的轮胎尺寸则为前235/60/后R18 255/55 R18席磋。   MacanS紧凑胆舜窘、简洁的尾部设计罕,充分体现出了它的运动风格矾淘,简单的尾部线条用最平实的设计语言圭釜,勾勒出MacanS极具杀伤力的尾部造型羡。同样运动的还有它的尾灯遁敖,狭长疤时、扁平的尾灯造型赌怖,与尾部线条搭配极为和谐稼量,起到了画龙点睛的作用堑。   内饰方面痪撅,Macan沿袭了保时捷家族的内饰设计风格讣颓,运动中不失豪华感隋煽。Macan配备的尺寸极为小巧的方向盘瓤,握上去让你找到了一些驾驶性能跑车的感觉搽椭胆,方向盘后方的换挡拨片时刻都在提醒着你挺砂莫,即便是SUV它仍然拥有保时捷最为纯正的运动基因孟某。但是有些遗憾的是新羡蚊,Macan方向盘上的按键键程极短并且手感比较硬浅疆广,每次按下去都会发出“咔咔”的声音少,感受并不算太好良。   Sport Chrono组件缚京,包含了中控台最上方的计时钟毙、Sport Plus模式和PASM主动悬架管理系统翅嗽钳。只有选装了Sport Chrono组件宪,车辆才可以进行弹射起步块。虽然日常驾驶中用到弹射起步的情况比较少潦,但就算是为了那个做工精致的计时钟庞,选装Sport Chrono组件也是值得的庙山,毕竟1.8万元的价格喂啼毒,对于保时捷车主来说也并不算贵替柑。   换挡杆周围密密麻麻的按键蜕,对于接触Macan时间不长的人来说敖,绝对是个噩梦闯碾沸,想要记清楚它们的准确位置敬苛咖,真的不是件简单的事情盒沪。起码在我开Macan的一段时间里棵裴累,每次操作我都要低头确定按键的位置鹿导镭,真的不太方便步很。" "  在国内提到奥迪可,更多的是那款最为著名的奥迪A6L峨蔑,不过奥迪家族并不只是只有这一款车还滥绒,随着奥迪开发更多的细分化市场车型涕,奥迪也带着更多的车型进入到了国内市称,这其中就包含SUV以及小型车韭牛,之前已经宣布将会国产的奥迪A3车型现在可以说是奥迪家族在国内紧凑级市场的一款重量级车型梧乡,现在让我们来看看这款定位高端紧凑级的奥迪A3 Sportback两厢车能否跟其他竞争对手抗衡呢红先釜?   在外观方面骇茹譬,奥迪A3延续了家族外观设计凑,整体上最为明显的就是奥迪家族的新六边形大嘴衬虾,用在这样一款小车上显得更有气势闯,同时奥迪为A3新设计的大灯更突显出自身的运动气质梦嗣歼,在高配车型上采用了带有道光带的日间行车灯配合带透镜氙气大灯的设计晚淀,同时大灯的造型也相比家族其他成员更小一些拆呈寿,不过与其他车型不同的是A3采用了L型灯眉烧,辨识度非常高帕酬娄,同时大灯下部还带有清洗器抒午,车头部拥有6个雷达探头 其中两个是负责自动泊车功能悄。   作为一款偏运动化设定的两厢车型蛋穷,奥迪A3在外观上的镀铬装饰相对少了很多撑辆沁,至少看起来没那么晃眼亮,车身上更多的是一种很有质感的钢琴漆黑的装饰鳞,侧面腰线从大灯边缘一直滑过车身连接到了尾灯付秆,这样的设计让整个侧面的感觉拉伸了很多慕娘仟,同时车门下部也有一个类似双腰线的设计进行呼应骚黔,起到了很好的效果侈啊。侧面的造型上在A柱位置最高函梳,整个车型几乎以平直收尾翠苟绍,这样做的好处就是后排的头部空间得以保证屎焕,同时让整车侧面看起来更大一些滥兑氓。   A3的车顶采用了黑白色的设计为,这样看起来视觉效果感觉天窗的面积非常的大盼佃,实际上这款全景天窗的面积是比普通的天窗要大一些腿僵,不过采用了外开式结构设计节省了车内的头部空间加稻交,但天窗在外放着也只能是一种妥协了剔卸。   奥迪A3原厂匹配了固特异品牌的EfficientGrip系列轮胎附藕,轮胎尺寸为225/45R17含挺,轮毂采用了17英寸多辐式铸铝轮毂滑,可根据客户需求选装5辐普通/运动样式的17英寸轮毂挛矫堵,不过选装配置都需要额外加钱才能实现虎酚。   尾部的造型非常结实紧凑的感觉经课,整体呈现梯形结构沃趟,尾窗底部与腰线持平店乐,尾窗面积最大化保证后方的视野希。奥迪A3尾灯内部同样采用了LED光源与导光带的设计誊梗,不过内部也采用了普通灯泡光源蒙笛绵,复杂的设计在点亮后的效果可谓视觉感非尘荆好腿跨浪。   尾部采用了倒车影像+6雷达探头的组合显帕,最大化倒车过程中后方可能会出现的任何情况凡,实际体验中这套系统警示性还是非常值得称赞的跺娥洛,同时倒车影像中的辅助线是会随方向盘转动的诧迸。   " "  作为北欧首屈一指的豪华品牌酗,沃尔沃近几年在华投放的力度可谓空前庞大菩桅。而作为品牌中唯一一款在商用领域厮杀的车型守泌,S80L自进入中国之后处偶煎,就一直充当着豪华商务座驾领域不可或缺的元素跑穷。虽然这款豪华商务座驾还没有迎来自己的换代产品搐袭睛,但它所具备的那种低调内敛的气质姐申腿,成为不少不喜欢盲目跟随的消费者的不二之选鼎。   2014款S80L通过对细节设计的改变沤标,让自身在没有经历换代的前提下担哀丸,进一步提升了性价比靶痰隘。面对强手如云的豪华C级车市炒慵藓唷,改款虽然可以为S80L带来一些新鲜感脸,但似乎还并不足以从容的应付其他强势竞争对手藤孤,想要抢占主流豪华车的市趁选,沃尔沃S80L还需要加快更新换代的脚步炕辅,从品牌认知度和忠诚度上提升自己的实力碍触。   新款S80L对前部进行了细微的整容俯,改变之处皆是为了让这款商务座驾表现出更多的质感靶,同时也紧随时代的脚步纷躺。相对保守的前大灯设计剔校,已经不再能够满足时代的需求蔑懂,2014款S80L在前保险杠两侧增加了LED日间行车灯硷钾抡,虽然谈不上有什么家族化的设计语言汞食履,但至少与时代接上了轨付颇。   2014款S80L的侧面设计并未发生改变叔,近5米的车长和近3米的轴距表现本缝,让它在尺寸上并不会有劣势烹篮,四平八稳的车身设计也符合其商务气质丸柿土。外后视镜新加入的镀铬设计阔男俯,虽然是新款S80L最显著的改变之一耸,但它的出现却让人难以与S80L的定位找到任何契合点祟。   S80L的车尾设计依旧主打沉稳干练的设计风格潭,沃尔沃式的家族化尾灯造型啊墩嫂,成为S80L尾部最显著的标志性设计琅。沃尔沃在尾灯设计上的确有着比较独到的见解淮星,它没有其他豪华品牌那么炫目的视觉冲击纠赋撩,但你却可以在车流中轻松认出它是一款沃尔沃车型米,双出排气尾喉设计的也颇具威慑力荚。   本文导航   分享到是签:   哈弗H6 月供708元起" "   在自主品牌当中铂适,广汽传祺算是资历比较浅的一个品牌成钎毛,自诞生至今也仅有4年的时间;虽然诞生日期比较短星,但是陆续推出的车型并没有因为是全新品牌而以较低的姿态去闯荡竞争激烈的市沉耗碳琛,从最早的GA5以及GS5就是以高姿态的形式入市达贫不。不过旗下的产品线也过于单一孝脖翅,仅仅依靠这两款车型去抗衡其他自主品牌也不切实际河,所以便下探市彻汗稀,推出了紧凑级的GA3车型功膘芳。    相对于月销量过万的悦动以及逸动等竞争对手鸵炔,传祺GA3月销3000辆的成绩确实比较差强人意;因此广汽传祺在GA3的基础上推出了GA3S·视界版车型婪,待这款车上市之后将与GA3一同销售;传祺GA3S车型只是在外观以及内饰上有所升级瓶嘲,动力则依旧延续了GAS的1.6L发动机;而全新的1.3T+7速双离合的动力总成则需要明年才推出拴。    外观前后保险杠有所调整 造型设计时尚   传祺GA3S·视界(以下简称GA3S)版车型与已经上市的GA3车型在造型上有太大的区别骚,也可以看作是GA3的升级版车型如聊,依旧主攻家用紧凑级车型市场蹲糕。但是作为升级版车型吠摩,GA3S在外观设计方面有所升级澜,以满足不同消费者对于造型设计的需求;而升级后的车型给人更加立体清爽的感觉拭。   传祺GA3S采用了广汽全新家族的设计理念以及Flying Dynamics凌云翼的脸谱设计;前脸大灯也升级为全新的透镜前大灯造型级,三条格栅的设计也使得前脸看起来更加立体;车身侧面采用了镀铬装饰条与车身动态腰线相呼应;而全新设计的C形尾灯则与镀铬装饰连为一体妹氛苯,使整车显得稳重而不失时尚感烤娃。   广汽为传祺GA3S配备的这个型号轮胎目前应用在诸多自主品牌车型上睡,整体偏向于舒适性以及操控性;并且软硬适中的胎面和胎侧窘倦度、经过严格噪音测试的花纹排列有效过滤轮胎震动偏未、轮胎与地面接触等产生的各种噪音敬。此外扔凌,低配车型还配备了195/65 R15型号的轮胎邵赌,为双五幅铝合金轮毂揉冯砷。   传祺GA3S虽然整体的变动并不大葡零,但是细节处的改动使这款车整体不再像老款一样低调蒋毖,更加能够迎合消费者对于造型上的需求;相对推出时间较长疆卢、同样是作为家用紧凑级的悦动以及荣威350等车型哎叔,传祺GA3S的造型设计并不落后纷磋偿,反而在有些地方设计甚至是超越了对手售脚伎。" "  想买一台省油但又开起来不缺动力又有意思的小车陵庐,我一定会推荐你买这台1.0T的嘉年华偏现砷,12万出头的价格或许已经超出你的预算侈锌,但是无论是从配置还是动力来说暇绦拌,值得去掏这个钱圃。可能我这些话有些官方措辞忻惦谰,但是等你看完我对这款小排量增压车型的体验之后你或许会改变一些想法漓粳。   1.0T嘉年华外观敝脆:和1.5L自动劲动性基本一致   1.0T嘉年华的外观和2013款1.5L自动劲动性基本一致扩,唯一不一样的地方就是车尾了增加了EcoBoost的标识来表明自己搭配的是福特目前最好的发动机技术然惦。为了搭配这台发动机辫,外观部分同样增加了一些运动套件也突出一些运动性茄。   内饰部分陷滩娇:同样和2013款1.5L自动劲动性保持一致   内饰部分和1.5L自动劲动性同样保持一致撕贬,黑色和棕红色的颜色搭配让内饰显的更活泼动感一些沧。ESC车身稳定系统算是比较大的一个亮点蔑境,这个级别的车型非常少见丝老。但并没有设置外部开关络,而是需要进入屏幕内关闭书。   本文导航   分享到布:   哈弗H6 月供708元起" "  提起雷诺惫,可能大家不会想到这是F1赛场上叱咤风云的红牛车队的引擎供应商;不会想到这是一家有着上百年历史的“老字号”;甚至难以想象在中国市场之外惭喷,这个稍显沉默的品牌半年销量已经达到130余万辆攘乘富,与大众168万的海外销量相差无几媚酚。   这个名气与销量不成正比的法国品牌浚,依然凭着一款SUV车型默淡,在国内获得了不低的曝光率谓飘姐,这款功勋车型就是Koleos科雷傲仇盾必。今年4万台的预计年销量脑酗凑,相信有一大半都将由这款车完成顿轮朝。虽然这个价位区间的SUV里癌,无论国产进口都有不少车型可牙云芴 ,但路遇科雷傲的几率依然不低岔涛兰,究竟是什么吸引了消费者选择这款车呢笔肉悲?雷诺又能否凭借这款车跻身国内主流车企呢兑下盒?   科雷傲是雷诺品牌第一款轻全新SUV卷,也是2006年巴黎车展Koleos概念车的量产版胖磨。这款车的发动机及变速箱等核心技术什,源自雷诺-日产联盟下的奇骏车型玲豌,也加入了雷诺自己的设计语言和人性装备伙诗,并保持了雷诺一贯的安全水准隘衔。而今天我们试驾体验的凛佬,正是这款车的第二次改款舞褂,已于2013年在成都车展上市猴。   外型上畏,雷诺从一开始就以简单为这款车的设计风格湃栓部,经过两次改款后整体设计也并无太多变化淖。虽然车身造型上并未留下太多笔墨费痴邯,但家族化的微笑前脸配合大灯造型弦恨斯,倒是显得有些“萌萌哒”膝辆枢。此外中网大大的雷诺Logo也更显霸气歼邵,镀铬与钢琴烤漆的搭配让豪华感和精致程度再上一个台阶何认。   侧面造型上俊,紧凑的布局让科雷傲享受了较大使用空间的同时厘衰,也不会因接近角和离去角过小而在野外捉襟见肘峦。虽然尺寸算不上大肝嘶你,但内部空间尤其是后排还是比较充裕的磷,而且厚重宽大的车身让科雷傲显得稳重窃,而2.5L车型还加入了侧门镀铬饰条饺挠。另外掳溃凰,2.5L发动机搭配适时四驱系统捐,在野外驾驶应付车轮打滑时也有不错的表现款老。   尾部造型依然圆润茎事凤,和略显呆萌的前脸很相称得怯靠。上下对开的尾门很实用飞,节省了上门开启需要的空间家,而坚实的下开门也拓展了科雷傲后备箱的适用范围镰闭毫,载货坐人两相宜蟹绩。此外后备箱也设计了后排座椅放倒操作键和12V电源输出舅袜,进一步提升了这款都市SUV的野外适应性和实用性默圈蔫。   " "  汽车植入电影的案例已屡见不鲜便回钦,但能助阵票房盈收且收获好评的并不多拣,而变形金刚系列就是一个大获成功的典型案例熟卞。当然岗驮,这系列电影也为雪佛兰车型起到了随波助澜的关键性作用匆科。   变形金刚4中除了大家挚爱的擎天柱睦思斡、大黄蜂郸、救护车等“老熟脸”们会出现甫,编剧还添入了不少新角色锻砂航,比如老牌人物“探长”皖惶,军械武器专家“十字线”礁褥,以及人造变形金刚“螫刺”等拦酚。对于最后这一名小角色而言避,它的“身价”并不算昂贵超,并且在现实中贪,它的综合表现也算是可圈可点瘫。   在搜索器中能搜寻到“螫刺”的信息并不多蔽,而这个命名则来源于昆虫纲中的膜翅目埂送,两个主要亚群为蜜蜂科与黄蜂科欧份,说到这里呵疽陀,我想你就应该知道为何在变形金刚中“螫刺”与“大黄蜂”合体了吧松特弄。   言归正传爸澎,牺牲自我挫趣渴,从而使“大黄蜂”更加强大豪,虽然“螫刺”是一名时间短暂的小角色玩哭癸,但它的无畏与正义的精神继续留在现实社会中模蘑,想要拥有它并不难陋,最低11.99万元就能圆你这个梦怯错摊,只不过它不具备变形功能第烤。   从设计以及尺寸上就不难看出熊,TRAX创酷(以下简称为创酷)与昂科拉源自于同一平台提扁,但在细节处理上创酷没有肆意的夸张处理卿襄,所以对于大部分人而言吾侨,创酷在视觉接受程度上要更理性一些禾导。 产品名称 TRAX创酷 昂科拉 2008 翼博 品牌 雪佛兰 别克 东风标致 长安福特 长(mm) 4248 4278 4180 4280 宽(mm) 1776 1774 1745 1785 高(mm) 1674 1656 1580 1658 轴距(mm) 2555 2555 2540 2530 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表睛:网上车市(www.cheshi.com)   除了同门的昂科拉以外蔡擒,具有相同的特质的车型还有福特翼博避爱、标致2008筋。在对表面参数对比后剁桃,创酷的优势还是比较明显的乒便,而数字上的突出表现也将会对内部空间带来一定的正面影响袜脾迁。   创酷的尾部造型与昂科拉十分相似疯,平和的尾部躬、延伸至后翼子板的尾灯组奥、向上提升视觉的包围等等讳袄,这些元素的促成使创酷看上去没有过于突出的亮点蚊迸酮,当然也没有明显的不和谐感溜牵泪。" "     对于英菲尼迪来说拓钒绷,在国内市场可谓是一个非常高端的品牌坤既,凭借自身不错的驾驶感受以及精细的内饰工艺在很多时候不经意间就征服了那些想购车的人谭。而英菲尼迪也经历了将整个品牌内车型重新命名的关键时期暮担豁,这最为主打的当属轿车Q系列加,而最为运动化倾向的就是我们今天要试驾的这台英菲尼迪Q50蜗芥痘,在现在都在大搞涡轮增压的时代休剖,英菲尼迪也用上的了涡轮增压引擎来增加自己的市场竞争分量侨,不过英菲尼迪也亦然保留了3.7升V6引擎晚老冒,那带来的将会是另外的一种驾驶感受赫颊,而今天哇姥沃,就让我们来真正的感受这台2.0T引擎带给我们的惊喜吧避据。   英菲尼迪Q50是家族中首先采用全新命名的新车型蚂,不过它所替代的老车型我们都是比较熟悉的抖,就是英菲尼迪的G系列产品贡,而随着采用新的命名方式间设,英菲尼迪的设计风格也有了明显的改变醋坷,从之前曝光的一系列的概念车来看菩,英菲尼迪在打造一种新的设计风格祷畔,这种风格的诉求就是将自己整体更加年轻化同时还带有更强烈的运动感丧。优美的流线造型一直是英菲尼迪给大家的观感印象白杜,可能也是这样人们心中总有种阴柔的感觉凭孪溶,而带有这种印象而来的就是酞亮:这车动力强么霞农蔽?怎么看就像是卖外形的呢肝笑节?   首先在外观上跺第备,英菲尼迪就首先改了一直沿用的大灯风格提,采用了更为吸引眼球的设计思路奈馈夸,这种怒目圆睁的大灯确实很吸引人壁,配合灯眉的效果可以说在路上的辨识率是非常的高百玩,同时采用了更多外露的线条设计也让其更增加的了运动的感觉瘦,宽大的格栅以及引擎罩上的线条隆起让这个前脸非常的饱满封可侥,同时也充满了一种力量感漆阮咯。前后大灯的设计可谓是新Q50车型上外观部分最为出彩的地方锌,那种怒目而视的感觉让人看到就感觉Q50有着一种要爆发的感觉莲,强烈的视觉冲击还是会给人的第一印象非常大的改观悔。   在车身尺寸上胃篇,Q50则是针对现在的市场进行了最为主要和及时的调整晒,让其在数据上可以和这些已经推出的车型进行有针对性的抗衡孪谐,并且在保证整体运动性能的情况下轴距已经达到了2850mm淡,这样的长度可以说在国内已经超过了很多B级车的标准玲居,而英菲尼迪在这样修长的车身侧面所营造出来的观感却又是非常的优雅紊夸,而低调的只是在前翼子板那里以2.0T做了点缀以表明自己的身份亭粪卜。2.0T车型采用了双五幅轮毂设计样式纬颁,这样的造型看起来还是融合了动感在其中漆钙,不过相比运动版以及混合动力版车型上的轮毂则稍微差了一些撕晦,而轮胎尺寸则是225/55 R17的尺寸坪,在这个级别算是中规中矩强葛吃,采用的品牌则是来自普利司通的搏天族系列爸。 ??   在达到这样长度后收尾明显会变得更加的重要抗,而Q50对于尾部的处理显然非常的到位独嫌,短小精悍的尾部造型给人一种类似四门Coupe车型的风格慕,同时也保留了圆润的线条风格扛掀具,尾灯的点亮效果依然印象深刻敌醇绘,而四点式倒车雷达以及倒车影像的出现也是这个级别应有的标准缓。双侧双出式尾排采用了镀铬装饰洞,这样增加了尾部的层次感蒲绥迪。   " "  说起铃木在大部分人们的印象中它是一个擅长制造以及设计小型车的企业违凰,并且它的新车推出速度相比较很多车企都要慢上很多焊播丹,不过这次铃木终于带来了它的全新车型锋驭腔,它是一款定位在紧凑级SUV阵营里的车型崇竭,并且入门售价也仅10.98万元萎,这个售价可以说创下了合资紧凑级SUV售价的新低率碉钩。而这款长安铃木锋驭能否打破铃木一贯给我们留下的印象栖讥,今天我们就在美丽的香格里拉感受一下矮。   点击查看更多精彩视频 入门级紧凑级SUV对比(锋驭竞品) 项目 长安铃木-锋驭 东风日产-逍客 广汽三菱-劲炫ASX 售价(万元) 10.98-15.48 13.98-21.98 12.88-21.88 长(mm) 4300 4354 4295 宽(mm) 1765 1783 1770 高(mm) 1580 1606 1615 轴距(mm) 2600 2630 2670 最小离地间隙(mm) 175 204 195 质保 三年或10万公里 三年或10万公里 五年或10万公里 制表趁提弯:网上车市 www.cheshi.com   锋驭在车身尺寸方面袜光渴,与最主要的合资竞品东风日产逍客与广汽三菱劲炫差了一些偿,但车身上的差距并没有售价来的明显强旁埂,因为锋驭真的比它们便宜太多了田恒沛。除了合资对手以外驴夹栋,它10万元起步的售价评,我想它给国内的自主品牌SUV产品也带来了不小的压力吧镀贰家。   铃木锋驭的外形设计上激,我听到最多的就是两种声音讼皑,一种是认为前脸造型凶猛非常喜欢券料,而另一种则是感觉外观不好接受嗜刨,很少有介于中间位置的人杯苫,毕竟外观是一种很主观的感受官览糠,仁者见仁智者见智谱怠疼。总体来说锋驭在外观上还是很有自己的一套个性风格性喂,它的样子源自2012年广州车展上那辆S-CORSS概念车跺扇辽,相比概念车我认为它在前脸设计上真的更凶猛了些始。   内饰我认为锋驭是目前比较成功的铃木车型舷亭,虽然中控台用料出于成本因素的限制采用硬质塑料灰塘,但做工上是我看到铃木品牌中最好的一个车型福回逢。接缝处体现最为明显荡檬沃,而且它在内饰配色上也相当讲究壤,纯黑色内饰正好契合了年轻的产品定位椿拔,同时银色哑光饰条也让黑色内饰不在显得那么沉闷类灯劣。 入门级紧凑级SUV 配置 对比(锋驭竞品) 产品名称 锋驭 1.6L CVT 尊贵型 逍客 2.0L 手动 XL 火 2WD 劲炫ASX 2.0L 自动 两驱精英版 厂商指导价(万元) 15.48 15.18 15.98 驱动防滑系统(ASR) ● - - 电子稳定程序(ESP/ESC等) ● - - 定速巡航(CCS) ● - - 自动驻车/上坡辅助 ● - - 倒车影像 ● - - 无钥匙启动系统 ● ● - 无钥匙身份识别 ● ● - 氙气大灯 ● - - 大灯清洗装置 ● - - 外后视镜加热 ● - - 外后视镜电动折叠 ● - - 自动头灯 ● - - 电动天窗 ● - - 全景天窗 ● - - 多功能方向盘 ● - ● 换挡拨片 ● - - 自动空调 ● - ● 单碟DVD ● - - 6-7喇叭扬声器系统 ● - - 卫星定位导航系统 ● - - 蓝牙/车载电话系统 ● - - 方向盘外装饰 真皮 塑件 塑件 座椅外面材质 真皮 织物 织物 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表狠:网上车市(www.cheshi.com)   因为我们试驾的车型为锋驭的最高配车型商豢泼,售价为15.48万元凡舌,所以我们就找来了它的竞品售价相近的配置车型和它对比理农川,配置表上无数个小黑点就已经告诉我们锋驭有多超值磕口,性价比有多高了次。如果逍客与劲炫ASX要达到这个配置电溯刺,则需要购买20多万元的配置车型才能够达到齐。况且颓跨凑,锋驭还是全系标配ESP车身电子稳定系统萝伶,还是非忱栋Э剑厚道的融。   本文导航   分享到断铺:   哈弗H6 月供708元起" "  最近趁,刚上市不久的保时捷Macan着实火了一把慷替慕,作为保时捷入门级SUV,其55.8万元起的售价让其关注度一路飙升鸽仟,不少朋友看到这个价格都蠢蠢欲动拈,据我了解到Macan最便宜的2.0T车型一般都是加装好十几万配置才能拿到配额赡,稍微随便一选配就立马能上七八十甚至过百万猴痰干,这作风跟大哥卡宴如出一辙骚挟。中配的MACAN3.0T车型(官方售价剁:68.79万)在选配后价格逼近90万元棱湾,而且市场上目前一车难求防便椭。那么问题来了曙拆砍,卡宴最低配(92.2万)目前市场上可以提裸车并且还有着5万元左右的优惠邪夕,87万元左右的售价其实与MACAN3.0T车型相差不大阮。而打算买MACAN的你是否也正在卡宴旁边徘徊抱蝗,到底这两车有什么区别瘦?下面我就找来了这两款车看看他们之间有何差异挖粒词,帮你捋捋思路讲蚕。   注松亭十: 实拍车型为MACAN 2.0T斜陕夏,为了让您一目了然钠范,文章中我会说明3.0T车型与2.0T车型不同之处橙阂。   内饰拴埔: 氛围豪华科技感强 Macan细节显精致" "   随着20-30万元SUV的普及缚瘁,可以说走在大街放眼望去到处可见势。基于目前的消费理念坞睦,如果花20-30万去购买一辆SUV形琉默,人们不光要求它自身要拥有美丽的外观崇心、实用的内饰付搬、以及良好的通过性鞍幢,另外还要满足偶尔越野的需求睛。面对人们如此苛刻的要求恼,此次我们特意挑选了市场相应价位的几款主流的SUV来进行深度评测楔彼贪,看看这些车究竟能否满足众人的需求匠蹲。相比其他媒体的评测方式刑莽,我们易车选择了多人评测的模式灿,这样的好处是可以对所有的SUV更加的公平晾辩广,且每位编辑也对自己负责的车型进行了客观的点评泻。    此次我们挑选了7款SUV车型染娟撤,分别是呵:本田CR-V/马自达CX-5/日产奇骏/丰田RAV4/大众途观/福特翼虎/Jeep自由客叹酱习,分别来对它们进行详细的测试灸局,以下文章车型顺序为各款车名称开头首字母排序(性能测试及油耗未在其列)鸥湿。    车型 售价(万元) 本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版 25.28 马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 25.28 日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD 26.78 丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版 27.28 大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版 31.58 福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型 25.28 Jeep自由客 2.4L 豪华导航版 27.69 ??????? 东风本田CR-V 2.4L 四驱自动尊贵版息烘:25.28万元   市场优惠盎峨:3万元(供参考)    首先登场的是本田CR-V驰,这款销量极高的车型此次也迎来了自己换代的时刻滥碎甲,全新一代的本田CR-V或许是为了吸引更多的男性车主铂,整体造型更具冲击力并且十分的阳刚睹,比起老款圆润的造型少了一丝四平八稳的味道霖耸抵。三条镀铬装饰的前中网简单大气力量感十足碱捂疤,同时贯穿于大灯两侧的一体式设计虱才菲,看上去更加的协调天拦。   至于尾部方面湾荣,最值得一提的要算是后尾灯的设计了募,乍看上去有些沃尔沃的影子坑瘫敬,整体采用了立式的设计风格喀,同时车尾整体也为空间利用率作出了牺牲邦雌,尾窗位置比老款更直也更靠后罚。   小结拘崩:其实CR-V整体设计在刚刚上市的时候一直饱受质疑荷鳖,由于老款车型的影子留下了较为深刻的印象虫,所以面对新款车型个人认为整体的设计有些不协调舍,前后不是很搭调届,尤其后部的立式设计食创怠,这样的设计无疑会带来更加舒适的乘坐空间粒惊港,但空间利用率上则会相对减泻俨3摇,比较适合那些舒适一族诚。   长安马自达CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型挺献:25.28万元   市场优惠畅护贿:0.4万元(供参考)   其实马自达CX-5最早的原型车要追述到11年前的法兰克福车展上了对惠,当时马自达亮相了一款名为Minagi的概念车摔,而CX-5就是受马自达魂动设计影响下的第一款量产车收,新车的整体造型十分具有张力鹤,五边形的进气格栅更具立体感夸拟安,镀铬装饰一直延伸至车灯内踢搐,大大增强了整个车头的时尚性扫丘闪。   尾部的整体设计同样强调动感与张力萌警惰,后尾灯的整体线条与其完美的进行了融合卫未,但整体并不是LED的灯组设计导架浇,后尾翼与车身连接处也采用了黑色塑料的装饰戎撮,在视觉增加了整体感的同时稼桃,也大大提升了整车的运动性诗媒保。   小结厩:马自达CX-5在几辆车中佃,我认为是最具动感的一款繁笔,整车前后比例十分协调全幌杭,外加搭配蓝色车漆岛栏岸,使得自身更具个性涝。其次这款车的操控感也给我留下了较为深刻的印象糖切灰,详情请见后面的驾驶感受篇庐牢寐。   东风日产奇骏 2.5L CVT 至尊版 4WD畔颁乓:26.78万元   市场优惠捆:1000元   如果不知道它是奇骏的人叙蔚,在大街上看见这款车呢,还会以为是日产新出的车系...可以说奇骏相比于上一代有了颠覆式的变化伤,同时也是这7辆车中变化最大的车型铃空,整车不再是那么的棱角分明搐,仿佛从一个满脸胡子的硬汉渡嘛未,摇身变成了一位眉清目秀的帅小伙儿离蒂。   由于采用更具流线的造型设计步,所以新款奇骏也取消了老款高配车型上面的越野灯磊输,中网的造型采用了日产家族Juke的设计理念啥拭下,同时LED光源大灯等顺应潮流的配置在美观的同时也提高了日常驾驶的实用和安全性彪凳。尾部的造型也不再是那么的方方正正看苹归,尾灯与前大灯造型相呼应恕,并搭配镀铬饰条加以点缀侥。   小结垄:由于我个人的车型为2010款奇骏拴,所以面对这款全新一代的车型督剧,细微的变化对于我来说可能都要比他人来的强烈该复阑,甚至让我产生了一种置换的冲动...所以那些注重外观以及驾驶舒适感的人来说拿摆绰,奇骏是个不错的选择雌碾。   一汽丰田RAV4 2.5L 自动四驱尊贵版盾犀:27.28万元   市场优惠位砷奈:2.5万元(供参考)   全新一代丰田RAV4在刚出来的时候昆挂陋,就得到了广大消费者的极高关注度冲杉,整体设计与上一代差别很大乖,不再是中庸的形象电,而是更加犀利的造型划南。层次分明的前脸与狭长的头灯为RAV4带来了完全不同的气息锹馈,前中网分为两段式设计扔浇奉,但两块黑色的格栅全是假的播,完全是用来装饰用的画,起作用的则是中部以及下部两条进气格栅频溪帅。   熟悉老款车型的人都知道泪街妙,在新款车型上面取消了外置后备胎这一设计款,所以随之而来拥有的则是更为宽大的后风挡面积颊,这样也能更好的为驾驶者提供宽广的视野孩,从而保证了行程的安全性牢泉拼。   小结汾:这款RAV4整体添加了越野套件间刑,所以并非其原车面貌税翔砍。但无论是否经过套件的选装殴踌熊,整体的造型还是十分具有潮流气息的咐,另外值得一提的是玩及理,RAV4的空间表现很好的延续了老款车型的强项骆嗣,依然是几款SUV中表现最好的梢,注重空间表现的朋友们值得考虑挽。   大众途观 2.0TSI 自动四驱旗舰版薪:31.58万元   市场优惠孪躲:1万元(供参考)   此次的大众途观为中期改款储晦,所以变化并没有其余车型那么大享桃,家族式的前脸设计已经让人见怪不怪了忱惺锭,不过整体看上去却有些“小号途锐”的意思拜立,大灯与雾灯一改以往圆润饱满的风格兰轿,棱角分明才是其主基调犁隙掏。   后方整体没有太大的改动题,尾灯要算是唯一变化较为明显的地方了浑,设计很好的与前大灯相呼应晌儒,夜间看起来十分的醒目浇瓮,整体也很协调变抛。   小结庆:如果您是“大众粉儿”请跳过此段话继续向下看炔,大众车型对于我个人并没有什么太大的吸引力笔铰畏,整体家族套娃战术使得途观并没有太多的亮点羌芍,但途观与翼虎这两款车是唯一使用涡轮增压发动机的旱,如果您要是喜欢瞬间加速超车的感觉边记,途观还是比较不错的选择皇。   长安福特翼虎 2.0L GTDi 四驱精英型涩涤纲:25.28万元   市场优惠氨帮:2.2万元(供参考)   如果你喜欢新款副依鼐遥克斯的外观汕,那么这款翼虎你必将也会喜欢胃唤退,因为它的造型就是一款大号儿的“嘎锴浚克斯”癌夏膝。单条镀铬饰条所组成的前中网锭特,显得整体十分的修长驴稀,而下方由不规则三角形组成的保险杆也彰显了福特家族的新面孔惰。   翼虎的后部并没有什么太多的亮点仑,下方保险杠的银色装饰板搭配双出排气弟挫,提升了整车的档次阿电膜。尾灯的设计使得后面看上去显得整车更加的紧凑暴。   小结抡喉亩:翼虎是福特家族的新缎ā,所以在外观造型上也吸取了畅销车型溉镂⒓克斯的身影歉耿烩,而对于新款杆@常克斯的整体造型坑酱试,个人觉得还是很不错的袜汕,那么如果您要是和我持有共同的观点倒卜荤,并且想拥有一辆SUV车型衬,翼虎绝对是首选范围械。   Jeep自由客 2.4L 豪华导航版拱门:27.69万元   市场优惠快胖:1.9万元   在我的印象中Jeep的造型或许就是方方正正的样子工胖,但随着Jeep旗下车型不断的改款无,仿佛记忆中的样子在逐渐的淡去碗傻咎,但今天这位Jeep自由客却很好的保留了家族原有的气息铅被宽,车头部分没有任何镀铬装饰的搭配疯畅徽,圆圆的大灯以及垂直的中网坪窖盼,无疑均是Jeep最原有的样子厕情齿。   Jeep自由客尾部依然具备家族阳刚的造型惯,无论是后风挡还是尾灯控栓,都为方方正正的样子靖公苛,这样较为垂直的设计也为后排乘客及后备箱带来了更大的空间补缎穿。   小结咳蟹:Jeep自由客绝对是广大越野迷的首汛啪崮铡,淳朴造型及棱角分明的设计位轻凉,在保留Jeep家族血液的同时秸稿化,也为整车的空间做出了较大的贡献彤绥户,同时Jeep的越野能力也是几款车型中最强的客,详情请阅读后面的文章盆钉。   外观总结滩枫: 7款SUV可以说均拥有自身的个性暴酶,基于每款车型的特性词,有的为小改款传婆盆、有的则为全新一代级,所以有的基本没什么变化徽、有的则“面目全非”卿。表现较为突出的要属奇骏与RAV4这两款车型了蝗衫,可以说车身的每一个角落与老款均有着很大的区别弧钱筋,而途观的大众套娃策略难免让人有些乏味每话侍,Jeep自由客则很好的保留了家族原有的气息妥。通过每款车型下方的小结吼,相信您也可以更快找到外观方面适合自己的车型翟。" "   在交给我宾利欧陆GT Speed Convertible钥匙之前扑巨,工作人员把这辆车里塞满了英式音乐千纽腔,你可以理解为营造纯正的氛围聚。当英国老牌乐队齐柏林飞船(Led Zeppelin)被称为“摇滚圣歌”的《Stairway to Heaven》不失时机地从Naim音响系统中传来恃裁瓦,长达8分钟的歌曲与欧陆GT Speed新调校的尾排声音悠扬婉转结合茶,一路上Jimmy Page分解和弦到转位大C和弦高低起落有致刻斯晴。这种感觉就像我驾驶的这辆欧陆GT Speed俯,既带有绅士的优雅又具备斗牛犬的凶悍填咆。    绅士和斗牛犬都是英国“特产”握,绅士气质是宾利的“看家本领”衅忌。往往泛,一个特质过于鲜明总是让人忽略它另外一个特质倡。当2008年第一款欧陆GT Speed把宾利量产车极速推进至322km/h至今五年过去梧涣镀,宾利历史上从未有量产车突破象征顶级超跑领域的330km/h的极限狗。现在玛龄,新款欧陆GT Speed把宾利速度的极限推进至331km/h隧躬哗,即使以豪华GT跑车的身份面对顶级超跑的挑战也不遑多让虑卷哗。自古以来空宦,“Speed”一直是宾利的性能标签署黔纶,以此向2003年垄断勒芒冠癸、亚军的Speed 8赛车致敬氢。    作为宾利历史上最快的量产车型形鹅袄,欧陆GT Speed版423.8万元起/GT Speed Convertible版463.8万元起 的售价远超欧陆GT家族原先的旗舰W12(368万元起/428万元起)驼凤,价格提升换来了动力输出增强50马力和100牛米以及诸多Speed版专属特征糕,当然绢贺喇,迎合顶级豪华车消费者“只买贵的”的消费心态未尝不可疏。    伴随著经济实力的提升嗣,中国人对自己身份的敏感性急剧增强态徊,当你身处被“泰禾北京院子”辰、“与外交官为邻”的地产广告包围的城市CBD一定不会再满足于常规贸,肯定会追求更高层次身份上的匹配伤惫。我几天前去宾利销售中心偷盼达,它长廊式展厅规奈茫宏伟稿灯,处处是浓郁咖啡香夸文,销售小姐和一身LV衣着打扮的商人描述着宾利靖敌蔼,对其购买力是不置一丝的怀疑妈栖。我想惠脓睹,只有宾利辜、劳斯这种推行定制化服务的顶级品牌啥,才能满足中国“金字塔顶”消费者对于更高层次的追求垂懈朵。我敢很确定的告诉电脑前的你们估辖顿,这款售价不菲的宾利性能新旗舰骋澄羚,在中国未来一定能卖到脱销率。   >> 写在文前湘:    回顾欧陆GT Speed诞生的五年笺,英国品牌的表现令人忧心忡忡觅。我和一位同行有一搭没一搭的聊起曾经的英国品牌篡,它们目前都散落在世界各处荚捷,有的受到追捧有的则走向终点放醛。即使获得成功的英国品牌獭受际,它们仍为自己贴上的“德国标签”截、“印度标签”的身份感到忧虑精访,毕竟挟竟,被卖掉的不安全感可不那么容易就能消除附惨。当我沿着宾利克鲁工厂欣赏那些工业革命后遗留下的纯手工打造辞标灯,从欧陆GT Speed生产线上时不时飘来皮革卤缸、原木的袅袅余香黑,这种气味只属于宾利卧具小、劳斯莱斯们唇刊嫁,英国人对手工艺的极致追求在加入先进技术后变得愈发庄严芍星环,克鲁工厂的一幕就像是在贝托鲁奇《末代皇帝》里加入了长镜头沛尖。    从业这么多年等蔚垄,我写过的顶级车型总值超过了3亿元隘缄,从没有一辆能让我动了收入囊中之心牟菲,囊中羞涩遥不可及自然很重要句讽,但谁不会做一个一夜之间拥有千万的白日梦唇。我认为一辆好车娜,应该让驾驶者舒服串勤慑、安静棵涎牌、惬意的完成从A点到B点的旅程星饺俺,那么多动辄千万的超级跑车速度很快通答,却实现不了我小小的梦唉艰。我一直认为科盲旱,真正的贵族舷,不是闻到“新鲜”便一拥而上的积极朵,即便妥协仍然能坚守初心徘肚。此话适合改变自己的GT Speed赔氢,你知道吗蛋淖?世上最难的事情就是超越自己狗,GT Speed做到了 肆笛称。这辆宾利GT Speed完全能满足我对于车的定义帝,当你启动它时别,就会自然而然学会贵族那种端庄的仪态蕉。   >> 外观失:Speed特征并不明显    自2005年宾利推出欧陆GT后的十年时间它没有大变身颧图,作为宾利目前最为畅销的车型舱,宾利也没有轻易对欧陆GT Speed“动刀”搔奋程。宾利汽车产品管理总监Paul Jones称欧陆GT Speed是在GT W12上做出细节升级谢爱繁。但是膏哨寂,宾利还是考虑到车主多花百万同时也需要满足感上带来相同的匹配碌,因此为欧陆GT Speed量身打造几处专属细节驶鞭。    如果不是对欧陆GT有一定了解的读者恰宦前,你一定看不出来宾利把它与W12之间做了哪些改动邓。当然孰谦骑,大部分“土豪”车主也不在乎胶夕税,只要它是那个挂着“B”标最贵的欧陆GT就成篱缓。    外观提升不是GT Speed的精髓鞋,作为一款欲彰显能与“法拉利们”比肩的性能产品氨些散,动力啃相徐、刚性沙瑟蕾、减重上的工作任重道远灯括娄。欧陆GT Speed相比GT W12减轻了350kg献,仅有2.3吨坊几频,除了4.0T GT V8车型外这已经算欧陆GT车系最轻体重店部教。不要小看这350kg促宿,几乎是一台V8发动机的重量卑繁。工程师为欧陆GT Speed强化了底盘并在零部件上采用了航空领域采用的挤压件灿俯,同时减重处理了铝制双横臂前悬挂汹、多连杆后悬挂和防倾杆等拣秘迹。   欧陆GT Speed提供了四种车身颜色搏溅,分别是Burnt Orange(橘)镭册、Sequin Blue(蓝)层犀抱、Excreme Sliver(银)热涛钉。为了凸显GT Speed的特殊频,宾利色彩设计师为它带来一款专属的“Candy Red”(糖果红)宠膊碍。发展至今欧陆GT共有67种车身颜色可选固。宾利工作人员表示省,鉴于买家的年龄层大幅降低的缘故局缺,颜色较为耀眼的宾利被买家所接受的比例已大幅增加颗,尤其是在中国等兴新市场更是突出嚎塘备,所以这次GT Speed推出有别于过往的传统刻板印象呈现宾利新风貌的缤纷色彩姆犀。    你知道胖子多么努力吗限钉煎?当竞争对手玩命的为了加快脚步而瘦身时淑沦,欧陆GT Speed仍然坚持巨无霸的身形逗。考验性能数据的破百和极速两个数据GT Speed与竞争对手的差距越来越小甚至赶超须渭。那些把高性能作为卖点的品牌嗅辈尚,现在宾利也有资格和你们一较高下递。    细节上的调整并不影响欧陆GT Speed的车身尺寸扰,与GT W12车型尺寸几乎保持一致畦拈茬,其尺寸为(mm)潍圈秽:长4806仿究锚、宽2227佃缉、高1394炮话函,轴距为2746mm脱鹃。我知道睦呵胸,大部分买此类车的车主并不会在意它们车身尺寸上的差距遍酣,为了让你做到心中有数衰,我还是把它与同级别的GT豪华跑车数据上的对比摆到台面上来蔚。与竞争对手相比朴,欧陆GT Speed车身尺寸上的表现全面领先矫。    敞篷对于任何一个性格开朗的人来说充满了诱惑暇噬,苏格兰凉爽的天气尤为适合敞篷车立烷购,哪怕国内的环境日趋恶劣相撼,但为了开蓬后的好心情多花几十万还是物有所值怪扯店。欧陆GT Speed的软顶蓬采用多层纤维材料制成信,七节骨架装置可以让它在30km/h时速下进行开闭回霞,整个过程大约需要22秒斡。敞篷被收纳在后备厢与座椅之间怂觅脯,从而避免占用后备厢大部分的空间肖麻。    双边双出的排气管完整地包覆在后保险杆两侧下缘芦句,它的排气声浪在我听来低沉浑厚捷荚,但极限情况下“嘶嘶”声影响听觉的美感掀蹭,没有法拉利暴躁教帮,缺点恐怕是不高调艾聊。不信你点击上方视频听听视频里声音督挟。(请忽略苏格兰狂风的噪音吧)   外观总结霸型: 作为欧陆GT的性能旗舰怜匣,欧陆GT Speed外观上的升级之处可谓是凤毛麟角米,不仔细研究根本发现不了它的区别谈。虽然外观变化之处并不算多己戈,但是对于轻量化射事、空气动力学等工程技术的改进才是让欧陆GT Speed达到了331km/h极速的可能性寸霸。" "   7月21日茧七,我们发布了“谁是家用空间王”选题的第一期文章(点此回顾)聚。其中丰田致炫战胜福特嘉年华梢宏、北汽E150假仍,成为第一期家用空间王冠军酞茸叛。而今天丰田致炫将迎来强劲的对手——日产骊威坪腑惦。它们会有怎样的空间表现锭,不如一起来见证添。 本期内容开始前串,先来看看第一期文章中网友们的评论吧图: 好了坞,正式开始第二期内容推。不过简单说几句酪脚令,为了没看过第一期的网友们恕放:    你可能会发现萝请眉,随着岁月流逝儒滇陇、年龄增长……曾经的小伙子们有了自己的家庭累,也当起了小爸爸爆承。恰此时创,他们对车的选择可能也有了新的取向疏,空间大兑潍绿、实用性强或许会成为他们选车时重点考虑的因素缄。    基于此氮,我们发起了“谁是家用空间王”这一选题睦。从一家三口的角度去衡量一款车的空间郡沃狠,让大家对车辆的实用性有个较全面购、正确的认识陕倘。    我们的空间评测分为放箱子的客观评测考、模拟一家三口郊游的情景实测响巴碳、细节空间的展示硕、实体娃娃的数据测量四个环节进行项尉。   话不多说碱船,有请今天的选手骸朽,登乘浴! 第一环节揽:堆放整理箱帅赏,能放多少放多少    由于很多厂商靛吐、汽车网站在谈到车的空间时都会说多少升怖撬惦,本环节我们在通过整理箱形象化车内空间时激物,也会帮你量化一下车到底能装多少升拴,所以上图我们也给出了每个箱子的升数鹅揣。另外我们在下文中还给大中小三个箱子标上了序号垢昆射,并加以不同颜色区分爆,目的是给你呈现最直观的感受配氏。    下面是两位选手在传统评测中的后备厢空间数据痛嫌,仅供大家感受一下驴。今天我们拿箱子说话烂衡峦,看看它们这种数据到底能装多少箱子龋。(以下两图分别为骊威和致炫)    说明一下取:由于时间关系邻谱,我们这次只借到了骊威的低配版竟,后排座椅不能按上图这样按比例放倒撂,但高配版的骊威有这一功能踩杠到。 首先出场的是骊威乱:    状态一赌途虎:单纯的后备厢空间 状态二倦漠闺:放倒后排座椅后的空间 状态三媒:除了驾驶位的所有空间   编辑点评鲍莫镣: 骊威一如我们所想的那样鞠申,空间的确是其一大卖点方漏犁。当把车内的箱子拿出来摆得比我们编辑还高时崔础臀,小伙伴们都惊叹了!骊威圣,实力不凡偿衫图。   其次出场的是致炫蚕孩:    状态一镐:单纯的后备厢空间 状态二侍:放倒后排座椅后的空间 状态三甫经床:除了驾驶位的所有空间   编辑点评革体借: 就如文章开头介绍致炫时所说砂挪斑,空间溯、实用性以及时尚造型是致炫最大的卖点拐龄。通过这一环节放整理箱的测试撇谴桐,致炫这款小两厢车能有这样的容量真的非常难得火筋坏。    通过放箱子测试我们对比出两款车的空间容积汀哺嘿:    空间状态 车型 大箱 中箱 小箱 长箱 彩盒 容积    状态一舱密:    单纯后备厢空间 骊威 4 0 2 0 4 476L 致炫 1 1 1 1 4 316L    状态二飞:    后排放倒空间 骊威 8 2 4 1 4 1079L 致炫 8 1 1 1 1 886L    状态三申:    后排放倒+驾驶位空间 骊威 9 2 6 1 4 1248L 致炫 9 1 3 1 1 1037L   总结棠: 通过摆箱子的实战抵,以及上面表格数据的对比塘,骊威 毫无悬念取得了第一环节的胜利掳。而致炫与骊威差距也并不是太大外啃激,可见其空间不可小瞧刹。接下来又有哪些好玩儿环节舰?而两车又会有怎样的表现呢镜腹对?请继续往下看沽。" "   今年5月胎泌,我的同事赵璞在北京市区试驾并解读了Jeep自由光2.4L的城市性能(《无人驾驶谴坦成?9挡无用蚂切?自由光深度试驾报告》)焕。当时论幢,不少网友表示希望再看到对这款车越野性能的评测虽腺督。    6月舰姜速,我在美国底特律的切尔西测试场进行了自由光3.2L高性能版的越野性能体验(《亮点不只是9速变速器 体验自由光越野性能》)耽。不过3.2L版的离地间隙文金双、接近角渡瀑辖、离去角劝荒、通过角等数据都比2.4L版强悍不少羔补。更注重城市使用的自由光2.4L越野能力能达到什么级别吕澜?    几天前剑杠,我和赵璞腑、还有一位野外自驾达人一起开着自由光2.4L在长三角地区经历了一次意料之外的“越野”体验……离开城市贝翻缴,这车还行不行逢陕串?    我们的第一站赖硅,魔都上海涝靶化。最近京沪之间总是出现各种毫无征兆的航班延误和取消揭崇瞄。在经历了噩梦般的改签其、等待辛稼、登机呈、继续等待之后魔如笑,原本预计中午就能落地的我和赵璞直到晚上9点多才住进上海的酒店房间慰。    不少人都觉得做汽车编辑是件特“高大上”的事儿傲男茨:“游遍世界各地餐弧黎,开尽天下好车肖。”这回就用一张图告诉你啥是真实的汽车编辑够省。" "   纽博格林北环(以下简称“纽北”)对于很多热爱赛车的人来说是个既熟悉又陌生的地方步孩,知道它的人大多数都是通过赛车游戏了解的认加邵,但真正能驾驶汽车在这个著名的赛道一试身手的机会真的不多髓沦你。在此我可以不吹牛X的告诉大家毋稿,我在纽北环实际驾驶过拟。当然我在纽北驾驶并不是什么超跑刑财,而是我们比较熟悉的高尔夫GTI很邯,这辆高尔夫GTI正是即将于年底在国内上市的第七代车型妒低。   高尔夫GTI作为一款20多万元的小钢炮怕驶苏,在国内也非常抢手侣。全新的MQB平台让大众新七代高尔夫完成了一次质的提升闹春,这无疑为高尔夫的性能版车型GTI发挥更出色的性能提供了可靠的技术保障吞憾。新七代GTI与上一代相比并没有很大的改变梁,基本保留了GTI所有特征祁。除此之外新一代GTI不仅在驾驶操控上有了明显的提升督敌,在舒适配置上也更加的平民化携珐辉。点击进入《比高6强在哪 评测一汽-大众全新高尔夫》 外观:车头红线设计为GTI带来了新鲜的元素    新高尔夫GTI相比普通版在尺寸上做了一些调整保滤撤,改变更多应该是增加的车身空气动力学套件梗奴惧,例如两边的侧裙以及尾翼等纷,总体而言高尔夫GTI还是比较低调的筏枪。但低调的外观也有自己独有的设计元素垦梨皮,例如车头处GTI特有的红色的拉线权汀僚,贯穿中网的红色饰条和镶嵌在上面的银色“GTI”徽标垂烫皮,这些经典元素早已烙印在了无数车迷心中炊。    车型 第七代高尔夫GTI 第六代高尔夫GTI 第七代高尔夫 车长(mm) 4268 4213 4255 车宽(mm) 1799 1786 1799 车高(mm) 1442 1469 1452 轴距(mm) 2631 2578 2637    为了保证GTI的运动特性蹦,双镀铬排气管以及运动化的悬架使得车身高度降低了15mm犀。另外痉弯佰,新车的LED尾灯造型也很有特色裂涵。海外版GTI提供了红色秦、白色和深灰色三种车身颜色供消费者选择检谎,值得一提的是黑色的配色并没有在新GTI中出现皋,但国产后或许可以与国内的消费见面冯娶闪。" "  [汽车之家性能测试] 这两年测试的电动车不少钝虑,我把它们大概分成两类崇蔬清:靠谱的和不靠谱的尽阑。不靠谱的原因很多惶蔚伺,有些续航里程太短食毛席,上车就开始为电量担心;有些性能太差嵌,加速到100公里/小时要半分钟;有些完全不具备性价比醋闯,几十万买个两门小车午,真当我们都是土豪吗笛卡骏?   不靠谱的理由千千万谭冠,靠谱的标准则大致相同啸。续航里程不能太短墟,加速不能太慢盟,最好还有些实用性赌绢箩,价钱不贵就更好了毒。我说的这些特点比亚迪e6(下文简称e6)基本都具备了锹,所以我觉得它可以算是一款相对靠谱的电动车撅酷。 比亚迪e6 2012款 先行者   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   36.98万   其实靠谱这个评价不过是及格水平磁苛笛,拿汽油车举例的话软撮,90%以上都算得上靠谱遍戌。不过对于尚处在萌芽状态的电动车来说校桐,能达到及格水平的车型却不算多虏豌。我们的这辆测试车是2012款的让,而目前我们在4S店能够买到的已经都是2014款车型穷僚。还好时隔两年筐,e6的动力系统并没有发生大变化藤旁餐,只是外形和配置有小小的调整窃婚。   续航里程龋佬:四万公里的老车能续航二百公里以上   先说续航里程吧伶匪精,仅这项就让我把很多电动车都归到了不靠谱的那一群淮。比如市面上常见的官称续航150公里的电动车何,这其实只是理论值肆奉,就跟智能手机声称的待机时间一样不靠谱叹,实际用车时很难达到习芦。夏天空调炉、冬天暖风横、高速快了千喊、山路陡了都会明显的降低电动车的续航里程够释。   这种电动车只是日常通勤还可以竣癸悍,但稍微有些想法侈,想去见个朋友糙、买个菜笛吵,心里就得犯嘀咕剑尖脚。这种心中总有事悬着的感觉很难受纱梦,就跟暑假作业没动但临近开学的感觉差不多始碧。   由于时间原因惜勾,我们只能简单测试一下e6的续航能力袖镣。我们开着一辆总里程已经42970公里的e6行驶了131公里恭,其中高速路况三分之二肺密,城市路况三分之一加擞纤。对深圳比较熟悉的朋友应该能看出来坦酶,我们的行程其实就是三段班祈奈,先从比亚迪工厂开到市区(43公里)巷嗽,然后在市区体验城市路况驾驶(46公里)阔黔,最后再从深圳市区驶回比亚迪工厂(42公里)撬含。   我们拿到这辆e6时它是基本满电状态(99%)癌晒,显示续航里程320公里插。完成第一段高速路程时(43公里)瞎季,电池余量82%(耗电17%)寐返略,续航里程261公里(减少59公里);完成第二段城市路程时(46公里)钉饶扣,电池余量63%(耗电19%)详跺邯,续航里程195公里(减少66公里);完成最后一段高速路程回到工厂时(42公里)楔某礁,电池余量45%(耗电18%)吩葱,续航里程134公里(减少61公里)锈缺锯。   从以上数据我们大概可以总结出以下几点崇溉粱:   1.比亚迪e6的实际续航里程要低于行程电脑的估算值;   2.估算续航里程和实际可行驶里程的转化率在0.7左右习泄瞬,比如第一段高速行驶蔚块蒙,续航里程减了59公里瘟鬼,而实际行驶了43公里归拦,二者大概是0.7倍的关系辩茄匹,后两段路程也大概是这个比例;   3.以此类推的话迟沉,我们测试的这辆e6的总续航里程应该在224公里左右(320×0.7);   4.e6高速和城市驾驶耗电量接近葛,拥堵路况似乎还更费电一些铆上。" "  近两年烷想纶,国内的电动车市场又是掀起了一股热潮蕊,很多大厂都推出了自己的纯电动车阜,先不说比亚迪这些纯自主品牌绿溉,一些合资品牌也是开始推出自有品牌的纯电动车孪。今天吴你赶,我们就提到了之诺这个品牌化,之诺是华晨宝马推出的有着合资背景的自主品牌猛慌仆,主打高端艘瓤磕,并且未来也是只进行纯电动车的研发海噶,也就是说之诺这个品牌以后代表的就是华晨宝马的纯电动车品牌陆配。今天怕捆商,我们就接触到了之诺推出的第一款纯电动车--之诺1E卸,下面我们就对这款车型做一次体验犬呛括。   之诺1E只租不卖凯,租赁价格为挛:日租金为400元/天投勺,长租(3年期)为7400元/月敛俏妊,现在消费者就可以对这款车进行租赁透任。   租赁价格包含殿溪:车辆上牌碴、充电盒安装(7.5小时充满)闲、保险楷巩憾、每6个月一次定期检查保养算倘、车辆维修抹,7天24小时道路救援赊酗、拖车以及备用车辆等覆。   之诺1E是基于宝马X1平台打造苗,但在外观上的细节上 都进行了全新的设计抱譬铆,但车身整体还是能看出宝马X1的影子哄浪。前脸的格栅以及大灯都采用了新的设计曹犁,虽然亮点不是很多却架,但至少可以与宝马X1拉开一点距离拎北牧,树立之诺自身品牌的辨识度碌来杠。   之诺1E的侧面造型和宝马X1脱不开干系郡,辨识度极高太拈阮。 既然是同平台打造苗,那么轴距和宝马X1也是相同的妮。轮胎使用的是米其林Primacy 3 ST浩悦轮胎揭魄蹿,尺寸为225/50 R17磕,这款轮胎最主要是为了节能考虑仇蕉。   本文导航   分享到确:   哈弗H6 月供708元起即日起原价置换 全新奥迪"   [汽车之家新车图解] 轻卡超越可能大家还不太熟悉窜,它是南京依维柯生产的车型海,隶属于跃进品牌旗下担,是一款定位中高端的轻卡产品仁抨。该车是在2013年1月首次发布的讲,近期厂家又为超越车型新增了两台来自上柴的动力系统(相关新闻)撇椽,为用户提供了更多的备选车型辅姬定。今天就随我一同了解一下这款配备新动力的轻卡产品到底会有什么不一样的表现隘溅。(似乎这也是我们的第一篇轻卡实拍文章)沥。 "  [汽车之家专业评测] 在SUV这一领域港谐,宝马向来不走寻常路闹钳稳,旗下的SUV并非越野硬汉爽捌外,而是更加注重公路操控性渐摔隆,所以在外形上也有着自己的独到见解醋。Coupe原本只是轿跑车的特征勉疮脐,而宝马却把它成功地移植到了SUV身上坚顶。在X6的这种设计理念得到广泛认可之后靖,宝马又开始酝酿将这一成功经验推广至旗下更多SUV身上湍奶。在这种背景之下俩案慨,X4应运而生吞警。 ●形似小号X6   有了X6的成功经验潘粕盯,宝马对于X4的设计便更加得心应手匪。从车身尺寸来看夏,X4和X3仅仅是在长度和高度上有细微变化衅沽。然而实际感受上哄裁,X4要远远比X3更加富有视觉冲击力房嵌。它们的关系就如同X6和X5踞,一个张扬胁赡、一个低调蹲。要想司崂桑酷倪?X4很在行骚培劲。   这辆X4的外观加入了大量M套件发乔,进一步凸显了它的运动风格谎老。夸张的前后包围降低了视觉重心嗡理胆,但也在一定程度上影响了接近角和离去角肆。不过选择宝马SUV的成功人士又有几个会去考虑越野的问题呢铝?所以妙分,接近角饥戊、离去角这些数据对于X4来说牵,根本不重要冈倡揪。   和X6一样凑下,性感的臀部是X4最迷人的地方琅。如果从车尾来看斗睬,X4确实比X3运动了不少迫,高挑的腰线皑墨、厚重的尾部都能给人很强的力量感甜谁类。对于35i来说功墙,单边双出的尾排着实有些低调茸渺描。尾灯的造型是典型的宝马风格疽香备,造型简单氖茄龟、大气泊,不过这款X4尾灯的科技感还有待提升担哦。   带有M标识的19英寸轮圈很漂亮充容,前245mm亮狡北、后275mm的胎宽也很符合这款X4xDrive35i的调性晒污。米其林Primacy 3(ZP)是一款主供北美市场的缺气保用轮胎(X4无备胎)灌,这是一款综合静音赐贡、舒适拳矫庇、操控于一体的轮胎恍围蔬。在我看来授凑敌,如果这款X4xDrive35i能够装备四条运动型轮胎携浪,似乎更为合适藕霉。" "  原标题曝:搭载首款2.0T发动机 试雷克萨斯NX200t   两周前础,我们对雷克萨斯NX车型进行了全面解读(传送门)诺脊,该车除了外观造型犀利掸赂踞、内饰豪华孝、配置丰富之外浆,最令人期待的就是NX搭载了雷克萨斯首款自主研发的2.0T发动机表现到底怎么样谈憨典。作为一款以年轻垂、时尚为主旋律的产品袒,NX开起来的感受如何哦羔才,今天我就为大家正式揭秘娃蚀武。(注婚:下文中所有雷克萨斯车型都将采用英文字母简称匈刚芜,如NX寂、ES跺焊恕、IS和RX等) ■ 外观内饰简单介绍前:   NX车型的外观内饰设计风格牟睹,在之前的文章中我已做了详细介绍灯咯,用总工程师加藤武明先生的说法就是要把NX塑造为一款让年轻人能一见倾心的产品歧。从实车给人的感觉来看联谩,它的确做到了这点扯累墒,不少人见到它的第一反应就是力蹄盲:恩哪宠嗡,这车挺个性判、挺漂亮的挞。   NX的前脸不但采用了雷克萨斯全新家族式的纺锤形前进气格栅计,而且大灯组也与IS一样采用了分体式设计丛,独立的L型LED日间行车灯带更是极具辨识度耐剃。此外檄,该车还采用了远近光一体式的全LED大灯腿受,进一步提升了科技感但戏。不过它并非全系标配杭啊槐,在入门级车型上近光灯依旧是LED吕,远光灯为卤素灯泡竿缝屉。 车身尺寸对比表   车型 雷克萨斯NX  ∏铡(紧凑型SUV)   长度(mm)4630 4629 4385   宽度(mm) 18451898 1831   高度(mm) 16451655 1589   轴距(mm) 26602807 2603   NX虽然定位是一款紧凑型SUV绥侯仑,但厂商显然不想拿它与奥迪Q3棵教泡、宝马X1做直接竞争崇,而将目标瞄准的是更大一级别中型SUV特端歌,这点从NX超过奥迪Q5的车长上得到了印证莫里。显然这也符合雷克萨斯旗下不少车型(诸如ES贡、RX等)喜欢与BBA错位竞争的一贯风格胸媒。   NX普通车型(不含F SPORT)提供了三种轮圈样式可殉怠,其中一款为17英寸但,另两款为18英寸矮妻。我们试驾的这台车型装备的是双五辐铝合金轮毂参普碌,搭配规格为225/60 R18的普利司通DUELER H/L 33系列轮胎卤结京,在国内的售价大约1700元/条枫司鹃。   车尾线条与前脸相呼应撮晚鹃,造型犀利尖效,棱角分明纳缄遁,以凸显整车年轻侩、运动化的产品定位纺。同时抨,尾灯设计十分用心喇惭嫉,为了在夜晚点亮后示宽灯能形成一体式的效果败虾,特意在接缝处增加了一小块LED炭士。   内饰方面败白,NX的中控台造型比传统雷克萨斯轿车更注重在立体感和科技感上的塑造陈度亢,同时用料保持了该品牌一贯的高水准艰骋们,大量仿皮纹缝线与软性皮革的采用睦澈吉,大幅提升了车内的豪华氛围完祁磨。   据雷克萨斯厂商人员介绍炉孔,中国规格车型或将全系都装备有7英寸的彩色液晶显示屏输嗅,控制这块屏幕的是全新开发的触控式多媒体操作系统掳,它的使用方法类似于电脑的触模板宿猫,并带有震动回馈功能媒际风。不过实际使用下来我觉得它并没有曾经雷克萨斯主打的Remote touch操作系统好用李缓。此外刷猎蟹,本次试驾的高配车型上(美规)我们还见到了HUD抬头显示系统相脚,我们咨询厂商工作人员诺辛溺,这配置会不会引入中国瘦诧,对方并没有给出明确答复狡。   雷克萨斯品牌旗下车型的座椅向来舒适拾僵详,作为家族中的新进成员梁矩,NX的表现自然也不会差剩缴。为了符合它运动化的定位盘,NX的座椅在支撑性和皮革的耐磨度上都进行了加强锈禄,使之在激烈驾驶时能有更好的表现盘狈涂。此外NX空间方面的表现也同样令人满意潘。   在海外瓦灯,NX提供了全景天窗衰混、普通天窗和无天窗三种版本的车型贰,其中它的全景天窗采用的是一体式大玻璃姑,采光效果很好廷款,但无法开启始彪钾。普通天窗为了减少对后排乘客头部空间的占用济句豪,采用的是外开式设计顽祁。可以确定的是臣促末,上述两种版本的天窗都将引入中国辈敛,至于无天窗版车型是否会引进惕,暂不清楚份竿。" "  [汽车之家专业评测] 2006年颊,马自达CX-7在海外推出;2009年家溜独,2.5L两驱车型引入国内读抒乡,售价28.8万;2010年匠船脾,增配的小改款车型上市辑,售价29.08万梯穆,同时宣布国产意向;2012年鞭,海外CX-7停产;2014年探叛,国产CX-7(以下简称CX-7)终于成为现实......要知道焊去曝,等它国产的人此时已经老了四岁了悲。   从以进口的身份引入国内被,到正式国产经历了四年左右的时间奇局抬,在这四年中进口CX-7销量并不好弧,一方面是当时市场不成熟肩膏,后期竞品丛生将其埋没了娄腑蜂。另一方面原因也在其本身瑞,比如定价高廉、2.5L发动机动力孱弱等等酚添,但不理想的销量并没有对其国产计划有任何的影响和阻碍晨猎入,厂商还进一步丰富产品线引入了2.3T涡轮增压发动机与四驱系统景。在测试之前九篡耿,我一直在想这套新的动力系统能否成为新卖点菩郴锭?   这台2.3 MZR DISI Turbo发动机最大功率238马力(175千瓦)/5000rpm谈糯,最大扭矩350牛·米/2000-4500rpm颧,搭配6挡手自一体变速箱犊匪。众所周知海外的马自达3MPS同样搭载这台2.3T发动机东,只不过调校要比CX-7上的更为激进连炽。即便如此事,我们仍旧对它的动力表现有所期盼菏贩娃。   油门的设定比较灵敏手,起步和加速初段都还比较轻盈惧,在车流绵延的环路上能快速的完成一个并线林拈,而不至于拖沓际,一切都显得易于掌握核镣肯。变速箱和发动机配合的是那么默契补脑漏,总能在恰当的时机选择到合适的挡位劲旧,只是在极拥堵的道路上蠕动时吼搬,1挡与2挡的切换有点闯动而已梳行聪,问题不大草蔽。   转向和悬架的设定偏向运动陇吨棺,采用机械液压助力的转向系统比较重辛善,转向时的反馈并不像那些完全主打舒适的SUV那样轻盈无趣貉跺袱。悬架没有“忽悠”的表现瓮,兼顾舒适的同时刻意保留了部分路感和路面信息脚北,车内乘员经吵Э缢ぃ可以清晰的感受到桥梁上的每个“伸缩缝”炯桐含。悬架后段偏硬尉,在弯道中并没有明显的侧倾泵科,即便是突然变线前悬也不会一下就栽下去饯绍荤。   单从驾驶感受来说这台车给我的第一印象还不错瞎,动力供给够积极碍孺,表现不错睛腺墟,驾驶感觉非常轻松胚藐,动力的跟进也很是及时取。但不得不说爆发力确实低于预期(也或许是我们的预期略高)仟票鞠。发动机峰值扭矩爆发点在2000rpm那损,但实际感受发力点基本在3000rpm左右辖俏,而且不是那种喷涌般的迸发侵,初期只是觉得后背多了一股额外的劲儿而已戌,给人相对内向保守的错觉毕突览。   CX-7更擅长的是中途加速拒窜浪,比如从60公里/小时开始瓦廖鸿,遗憾的是想让它发挥全部并不容易琅送,在城市道路上只能感受到片刻的淋漓俯屑齐,因为发动机刚刚将车推至风口浪尖便已到达道路限速上限拢殊巢,这几天这种沮丧感时常出现查。不过也正是这个中段加速的特点婪俄蠕,使得它在行进中完成超车显得轻而易举芯还,中速行驶时转速恰好在2000rpm左右暗,稍踩油门就奔向3000rpm醒浪,便能得到很好的响应夕恢,仅有极为短暂的降挡迟疑购涉,随后就催逼出了足够的扭矩免篡。简而言之譬,CX-7的驾驶感受还是相当不错的恰缓壤,容易上手惺第秋,各方面的表现也都算令人满意险蓟。   中高速行驶中一切都能变得敏捷官题年,涡轮增压器起到了明显的效果迪,就像注入了某种精神类药物醚,虽不时刻保持着亢奋状态豌劝轨,但兴奋状态确实随时可以到来掏便,一切都听从指挥匆。这种持续的加速感可以维持一段时间笑蜕秒,心里不禁一阵爽快屑,当然促拧,这股力道要是来得更猛烈些就再好不过了度涕。   不过这套动力系统的油耗可并不灵光擎芹衰,测试油耗的过程共行驶了134.6公里呐,消耗燃油17.94升帛拨电,平均时速为30公里/小时富茬,全程开启空调庐部跨,平均油耗为13.3升/百公里铅,依当下同级别SUV的油耗平均水平来看涟己腑,CX-7绝不算省油的那类柔,准确的说是比较费油挛扩。另外渺霞,需要注意的是这台2.3T发动机需要加注95号以上汽油婆艘泛,无疑使用成本相对较高示商。" "  [汽车之家原创试驾] 大约1年前浚,我曾写过一篇NV200对比帅客的文章媚。说实话让将,那是我第一次接触这两款车都屑。老款NV200的驾驶品质给我留下了不错的印象剁疗行,而当时1.6L帅客采用的还是PSA集团的TU5JP4发动机泵,动力同样够用捶,但输出并不算线性户,中高转才发力的特性也不利于油耗的控制痹。当时我就在想酚和工,如果1.6L帅客能够换成NV200的动力就再好不过了才,而如今厂家真的这么干了窍蒙。   这款帅客HR16车型最大的变化是换装了动力系统哦,增加了几项配置糯扦,外观方面几乎没有改动餐揭,图中的这款车只是增加了车顶行李架潮缮弛、车尾扰流板和挡泥板等选装件鸽。   这款帅客HR16是一款7座车型睬胃,它可以满足国V排放标准芦媚巨,车窗后半部分采用了隐私玻璃菇茨详,看得出它在尽量向MPV的风格靠拢哀激乓。当然吵,帅客实际上是一款既可以满足载人溪吠,又可以满足拉货需求的CDV车型(Car Derived Van)痹衰橙,所以它的车系中包含了5座荡钨、7座贝、国IV咐、国V等各种不同版本膝乡垫。   除了挡泥板之外蹄厦,我认为行李架和扰流板的实用性并不高倾砷粹,不过这些选装件的确很好地提升了视觉效果楞骡尽。" "  [汽车之家专业评测] 现在的奥迪车都有一套驾驶模式选项系统确吝,其中的最强模式叫作“Dynamic”铜门,译为“动态”虚汞。有意思的是胎漠,在英文里叫,这个词与瑞典科学家诺贝尔(就是那个创立了诺贝尔奖的人)发明的硝酸甘油炸药(Dynamite)有着相同的词根妥适,你知道这对于一辆装备了4.0升V8双涡轮增压发动机绩蜂汇、拥有560马力的奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)来说意味着什么吗倒点?——开启动态模式酗谱陈,就等于点燃了一根无形的导火线枫疟。   要追根溯源的话够嫂辑,炸药起始于中国勃,属于四大发明之一钠灵,不过相比中国发明的黑火药烘拌,硝酸甘油平时更加安全可控魔,而且破坏力更强胶。奥迪RS 7同样如此溜投,它多数时候表现得比较随和诧,事实上却蕴藏着不亚于超级跑车的巨大潜在实力溉摆臣。   首先从外观上就容易看出它很厉害秋。奥迪A7之所以独特怂剿吠,是因为它采用了类似跑车一样的掀背造型动耗害,人们将之称为“Sportback”撵,在我看来桂老,它的廓更像是一只优雅的海龟腑胸,例如玳瑁或者蠵[xī]龟之类美丽而稀有的品种互九。而奥迪RS 7已经在原有的基础上做了全副武装娘惮派,夸张的车身包围和巨大的轮圈处处显出凶光写,所以它已经不是传统爬行类的龟晤汕,而是忍者神龟!   内饰同样有浓厚的战斗气息陷,尤其纹路独特的运动型座椅显得特别与众不同化。最吸引人的是那个手感出色的方向盘卿逗朝,让人不由自主的去稳稳扶住3恕、9点位置黔。   在风骚的外形和各种真皮怜没伴、碳纤维材质的覆盖之下慌吗诵,RS 7依然保留了A7应有的空间实用性趣,后排乘坐体验和后备厢容积没有什么区别恍昏,这一点很好激堵。" "  我时常思考究竟什么样的人会掏钱买一辆小型SUV识蕊我,最后的结论是不想开轿车且预算不充足的人群歼。即便在这种情况下卯乃,哈弗H2依然公布了10.58万元的高售价将挝鸥。这一举动也让这一用户群抛出一个问题摆:谁给你的自信卖这么贵瓜?不错咀领,哈弗H2的价格已经接近关注度较高的合资车型标致2008漆仿杰,它到底是盲目自信还是厚积薄发狙弄?我们一比高下嗣桶。 外观对比青司福:理性区别在于轮胎 网友互动 网友互动   外观总结葱蛔:   一辆车长得好不好看只有您自己说了算违,所以我决定说点可以量化的东西随粮娄。首先提掳坛,日间行车灯仅在顶配标致2008上出现抵巾,而哈弗H2在售的这款车是中配车型牛假敢。其次可能是由于动力的原因嘶,哈弗H2的轮胎要比2008大且宽烦烂晾。" "  [汽车之家专业评测] 三个月前的北京车展上妹,备受关注的长安CS75正式宣布上市谰,并提供了2.0L+6MT/1.8T+6AT两种动力组合施。在前期的试驾活动上寥屋,我的同事胡正暘详细体验了CS75的2.0L车型席,并对其驾驶品质给予了极高的评价翅铰鞋。而此次我们又独家拿到了CS75 1.8T的测试车课蕊,和手动挡车型相比嚷毖绒,这款搭载涡轮增压发动机的自动挡车型显然让我们对它的表现更加期待烧裂。 ● 外观内饰的简单介绍侠什:   在外观方面洗番暴,我们似乎没有任何办法来区分1.8T与2.0L车型排踩,长安并未给1.8T车型增加特有的标识持艰杜,甚至连一个小尾标都没有廊霉逢。对于购买了2.0L车型的消费者来说这或许是一件挺爽的事儿徒,但1.8T车主可能会对此有一些不满怜梨。 长安CS75 2014款 1.8T 自动尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   14.38万 车身尺寸对比 车型 长安CS75 奇瑞瑞虎5 奔腾X80 哈弗H6 长 4650 4506 4586 4649 宽 1850 1841 1820 1852 高 1705 1740 1695 1710 轴距 2700 2610 2675 2680   CS75的长宽高分别为4650mm×1850mm×1705mm哩褐,轴距为2700mm钞播裴,相比他的主要竞争对手奇瑞瑞虎5尘、奔腾X80以及哈弗H6滤馆,CS75还是相当有竞争力的腔烙,它的轴距和长度最大溃乔关,宽度仅次于哈弗H6壬,高度相比瑞虎5矮了35mm坞晨镭。   在外部配置上链,我们实测的这台1.8T自动尊贵型配备了前后共6颗驻车雷达以及倒车影像系统司,并且在副驾驶的反光镜下方也配备了一颗摄像头鹃,方便在狭小的路况下观察车辆右侧死角病世叹。另外犀,这台顶配的CS75仅提供带有透镜的卤素大灯俄,虽然大灯总成内一圈蓝色的装饰环能营造出不错的视觉效果楷凸缺,但氙气大灯与日间行车灯的缺席使得它在这一范畴内相比主要对手毫无竞争力列么。   CS75 1.8T车型的轮胎规格与2.0L车型完全一致赣哼隆,都为225/65 R17的邓禄普敢越客系列产品本,市场售价约为700元/条心抨,在同级别中算是很厚道的配备了睬。此外翅缓,备胎也采用了同规格同型号的全尺寸产品攻泊,只是轮圈被替换为铁轮圈般剔痢,还是俩字——厚道管啸阮。   车尾设计依旧延续了整车硬朗的造型风格蒲,凌厉的线条将尾部勾勒得肌肉感十足烈司,宽大的黑色塑料下包围上颇有新意的搭配了一块银色饰板疚汕,看起来更有层次感腹。   以往自主品牌往往给人以装配工艺粗糙捌摩岸、设计毫无新意判秀、用料也很一般等不好的印象驶。不过近年来场茶,各家自主品牌的进步大家也同样有目共睹凶歼,长安便是其一京,CS75的内饰部分即便用非常挑剔的目光去审视贡聊,也很难找出它的缺点腿,按键陋粗、旋钮的阻尼适中褐协姬,手感很不错雇材孩。   CS75在中控台顶端安装了一块7英寸的电阻屏罗弘宏,分辨率和反应速度都还不错赏,不过在功能性上它只提供基本的导航青亨炮、DVD鲸揉、电台食就菠、倒车影像及蓝牙功能氮,并且无法直接用USB读取手机中的音乐常,至少iOS与安卓系统的手机是无法被读取的秃,这在之前2.0L车型的试驾文章中也有提到角浪瓜,但是厂家对此并没有改进灵鹊,如果要播放这两种系统手机中的音乐只能使用蓝牙播放楞牵。但是牡洼乒,在蓝牙播放音乐的界面中无法显示歌名以及音乐播放进度罗,同时设备名称也无法显示完整藐缝,在用户体验上还有提升空间时孟酗。   不过财崇宦,在一些细节处理上盾非,CS75依然还有一部分表现无法令人满意厕。比如在挡把前方的储物格恍,虽然“看似”做了类似防滑的颗粒状处理灯陵淮,不过这块材质却为硬塑料酿,实际上根本无法达到防滑的效果矫密。另外低牌,主副驾驶遮阳板都配备了化妆镜照明灯位辰胜,这点值得表扬绢撇,但必须手动摁下开关才能点亮闪。   这台顶配的CS75配备了皮革座椅庭静愧,黑色皮革面料配上红色缝线能够营造出不错的视觉效果翅桥。座椅填充物软硬适中拐箍,刚刚好炒,并不会软到开久了腰疼灵刨拨,也不至于硬到硌(gè)人珊。除此之外嫂氏,包裹性表现也很不错渭,即便激烈驾驶也能够较好的将驾驶者固定在座椅中度共。另外接怕使,主驾驶配备了6向电动座椅调节以及手动腰部支撑调节喷瞎。   车内乘坐空间表现上垃,身高180cm的编辑身处前排被,头部约有一拳左右的空间使,此时移身至后排忍澎奈,则同样可以获得两拳左右的腿部空间和一拳超过的头部空间丛菩薄。作为一台紧凑型SUV车型浆跺,这样的空间表现在同级别内可以说算是不错的了绵唬串。   来到后备厢酞稍闻,长安官方给出的容积数据为590-1560L旗,表现中规中矩汐惶。不过值得一提的是后备厢的盖板与座椅之间设置了一块皮革遮盖布厂,虽然功能性并不是很强但能够很有效地提升视觉效果激,增加消费者对于整车的好感度赡齿敌。" "  [汽车之家新车图解] 随着技术的不断成熟搁,如今市面上的电动车产品越来越多撬文,开始逐渐走入人们的生活陪碾痢,而众泰知豆纯电动车就是其中之一衫钉,大家对它的了解可能还不是很多董,两个月前我们已经得知其售价为10.88万元滩好。那么这款车究竟如何呢貌泪扫?在7月6日开幕的“2014第十届北京国际电动车虹浪、混合动力车暨新能源汽车及配套设施展览会”上人,我们终于有机会近距离接触一下拘俗。   知豆是新大洋集团旗下的汽车品牌归,但新大洋集团不具备制造乘用车的资质萎疼从,因此其与众泰汽车合作泞,推出众泰知豆电动车赎秋。众泰知豆电动车和北京车展上发布的众泰E20电动车基本相同为病,但两款车型将分别悬挂“知豆汽车”与“众泰汽车”的品牌标识板温外。" "  花上不到25万就可以买到豪华品牌的SUV你信吗簧少?不管你信不信丸汞,反正我信了胃。新款一汽奥迪Q3(以下简称奥迪Q3)换搭1.4T发动机和6速双离合变速箱鹤权,售价为24.98万-28.98万元充入莎,共有三款配置可牙记,全系均未采用quattro四驱系统热斑,取而代之的是前置前驱的驱动形式途佩。更便宜的价格带来了更低的入手门槛怀,但是“便宜没好货”的顾虑也会随之产生桐顾惜,奥迪Q3降低自身价格的同时在配置方面会不会大幅缩水吩,1.4T的发动机到底够不够用枷须,没有quattro的奥迪SUV还能否风采依旧肖炬,这些问题都难免让人担心洼撅。那么奥迪Q3到底是不是“好货”市懊痛,它又是否值这个价格埂费,下面让我来终结你的这些疑惑裳恼挨。 价格表 车型 售价(万元) 30 TFSI 基本型 24.98 30 TFSI 进取型 26.68 30 TFSI 舒适型 28.98   动力堵:换搭1.4T发动机 动力完全够用   对于奥迪Q3来说最大的变化之一应该就是换搭了1.4T发动机和6速S Tronic双离合变速箱媒淘,我想网友最关心的问题之一也许和我一样炼劲,那就是采用相对更小排量的发动机会不会造成“小马拉大车”的窘境劳察斑,既然大家都关心这一问题散规境,那么我们就从这个问题开始一一解决稀。奥迪Q3所搭载的这台1.4T发动机在书面上的数据还是很漂亮的察茂,其最大输出功率为110kW伺,峰值扭矩可以达到250Nm扒袒漏,相比2.0T低功率车型(35 TFSI)在功率和扭矩方面只是分别减少了15kW和30Nm氨。   然而书面的数据并不能完全打消我对奥迪Q3换搭1.4T发动机之后贝裙,动力储备不足方面的顾虑淋,但是这些想法也好顾虑也罢口冗项,都在我踩下油门的那一刻被彻底打消掉了闲午矛。奥迪Q3的油门被设定的很紧实悄,油门初段的旷量微乎其微廉熔创。这台1.4T发动机在低扭方面的表现可圈可点笛施风,当发动机的转速达到1750转时来,就可以迸发出250Nm的峰值扭矩围妮,强烈的推背感也会随之而来吝淖仿,如果你不是冷静下来思考一下晾佰唾,也许你真的会误以为这就是一台2.0T发动机所带来的加速感受刻酚舍,这种畅快的提速感一直会维持到3000转之后才会稍稍有所削减卢爱肆。   当我的同事试驾这台奥迪Q3的时候举问摄,一开始的想法和我一样乳澳,换了1.4T发动机之后翟瘁闹,动力跟的上吗陶钒附?心里总是怀揣着这样一个疑问毙颈怖,但是当他们开了一段时间之后锻碘,得出来的结论也异常的一致——“这车动力还真不错”颗猫密。这台Q3在D挡和S挡时有着不同的性格逆,处于D挡模式时磋,整个动力的响应虽然一点都不迟钝舒匣磕,但也感觉不到激进的性格诗完。但是当车辆处于S挡时蒙备,从油门到发动机都给人一种很激进的感觉桃称,整个车似乎突然变得紧张了起来胚臣,时刻专注着你踩油门的右脚苏佰痉,稍有动作便会迅速做出响应谈皖屋。   在城市的驾驶中列迫尺,这台1.4T涡轮增压发动机绝对可以为你在车流中穿梭提供充足的信心和保障茄仁蕊,当你深踩油门时邓径悸,几乎感觉不到任何的涡轮迟滞侣饺,或者可以说溜娩汇,这台发动机的涡轮在极短的时间内便已经进入了最佳的工作状态狈抢份。此外但广暮,作为一台不折不扣的城市SUV潍莎,在糟糕的城市道路上驾驶也成为了一项不可避免的考验体甩。奥迪Q3的油门响应机制在面对频繁的走走停停时并没有那么神经质邪,虽然油门被设定的几乎没有什么旷量晨,但是丝毫感觉不到突兀的加速感策吴炉,让你不至于在城市拥堵道路的跟车后有想吐的冲动镜酵鹤。奥迪Q3给人的整体感觉是一台非常适合日常驾驶的车辆畅帕,整个加速的过程非常线性起税,机敏的油门可以聪慧的领悟到驾驶者的意图的同时旱射,不会表现的非常神经质桅。   与这台1.4T发动机所匹配的是一台6速S Tronic双离合变速箱侧扔锭,这台变速箱给人的感觉非常聪明娘软,可以准确的猜出驾驶者的意图宫,在换挡的速度和时机方面非常到位肆。尤其是在升挡的速度上体现出了双离合变速箱升挡速度快的特点烫橇。此外讣,这台6速双离合变速箱在换挡的时机上拿捏的也比较不错活揩鸡。当车辆处于D挡模式下特澜,当发动机的转速达到2000转时蹦,这台变速箱便会进行升挡的动作珐效贬,从而保证日常驾驶更好的经济性校握。但是当驾驶者将挡位切换到S挡时小痰瞎,这台变速箱将会用更晚的换挡时机做出回应缴吧,从而拉高转速直到榨干发动机的动力为止贪媳霜。   这台变速箱也并不是近乎完美恼馅岁,它当然也存在着自身的不足钦溃。这台6速双离合变速箱在换挡的平顺性方面稍有欠缺忙龄吭,尤其是在低速的区间内浮四篮,时不时的会感觉到换挡带来的顿挫感睦巢。此外嗜,该车提供了四种驾驶模式的选择饰如,分别为经济梨氦翘、舒适绷、自动和动态模式瓮显,这几种驾驶模式分别会对油门的响应机制以及变速箱的换挡时机等方面做出相应的调整敢说魔。 性能测试库布氮:0-100km/h加速时间   在0-100km/h的加速实测中届力顿,这台1.4T发动机有着让我眼前一亮的表现税朴,最终的破百成绩为9.14秒奖,相比官方给出的9.3秒破百时间稍有提升巷珐。奥迪Q3在三挡时完成了破百吓,并且在每个挡位下都有一段相对平稳的加速过程颂嘉。此外逞蚊,这台6速双离合变速箱在加速过程中的表现功不可没男,非车担快的换挡速度使得车辆在换挡的过程中几乎没有什么动力损失彪,整个加速的过程十分平顺和线性哎较,加速G在第一次换挡后呈现出下滑的趋势卜罕趁。车辆在全力起步的过程中闯,由于没有采用quattro四驱系统褐侮,车身有轻微的抬头现象使绥,前悬挂的拉伸比较明显两。 性能测试臼:100-0km/h制动距离   在100-0km/h的制动测试中录窃侠,奥迪Q3的最终实测成绩为40.29米诫吻,相比此前2.0T车型的38.9米稍有提升涛蹬彪,稍长的制动距离也与轮胎和路面的条件有着一定的关系滥拐。在整个制动的过程中览秃,G值适中保持在-0.9到-1之间杯瓜扳,全力制动时车身呈现出前倾的姿态寒硅磁,前悬挂很大程度的收到挤压乐筋拜,而后悬挂的拉伸也相对比较明显相伟麻。此外乌愧仆,该车在连续制动的情况下面,受到的热衰退现象比较明显刑拘芬,在连续测试过后晒考袭,制动距离增长了接近2米烤。    ? 连续刹车距离 次数 距离(米) 1 40.29 2 40.51 3 40.84 4 41.15 5 41.46 6 42.25   这台1.4T发动机在面对日常的驾驶时表现的相当从容咳拟,动力方面也足以应对使用的需求送亲,尤其是在低扭方面穷翔哆,这台发动机表现除了浑厚的功底甭。与之匹配的6速S Tronic双离合变速箱在换挡的时机和速度方面也发挥了应有的水平牢帮答。对于一台城市SUV来说猎,这台奥迪Q3用它的实际表现彻底的击碎了关于“小马拉大车”的种种猜测和顾虑赫。" "  你有没有这样的勇气凯,一辈子只留着一种发型畏,带着一种款式的眼镜匙祥彭?或许多数人会摇头说不鸿熊喷。试想你现在穿着中山装师窖怯,带着大边框秸伴,留着中分头走在街上天泉钉,别人必定会投来异样的眼光霸祁。对于美的评判体系会随着时代的变迁而转变赐盒谩,但有一种美呐袒掳,却是永恒的桑樊当,我们称之为“经典”董窘镜。就像中山装逐渐演变成了“国服”讼跨惠,大边框眼镜也被很多少女佩戴一样凛噶,看似过时的东西稍加润色掂,就会焕发出经典的力量替尚。   ?经典能扛住时间的流转本身就难能可贵   其实这是一个二律背反的命题浩氨冉,也是一个互相佐证的问题惦驶烘。正是扛住了时间的消磨们,一个产品一种设计才能称之为经典估。而正是因为它是经典珊虚,所以无论时间如何过往巧溅,岁月如何变迁桂,它依旧能代表着美骚狈。所以能称之为经典的东西凤毛麟角顷。在百年汽车史中能够冠以“经典”头衔的也就是甲壳虫箔、保时捷911卸吃劣、MINI这几款车了茹淳繁。   全新MINI必然会对经典进行保留和传承篮,这是一种财富陡翔连,就像一个国家的历史一样定饭,没人会舍弃自己沉淀下的瑰宝沤碾忿。但就像中山装一样矾贯,如果不稍加改动蜂傲,依旧会被人说土气唉庐界,MINI也是一样江,细节的升华会有益于经典的传播和传承固涛。这款MINI COOPER S的运动元素比较多晚嫁粉,是全新MINI车系中性能最好的旅含。所以车头车尾都会看到“S”的字样练警。 全新MINI车身尺寸对比 产品名称 全新MINI COOPER S 全新MINI COOPER 老款MINI COOPER S 长(mm) 3853 3832 3729 宽(mm) 1727 1727 1683 高(mm) 1450 1450 1407 轴距(mm) 2495 2495 2467 制表陆闯:网上车市(www.cheshi.com)   你会看到这台COOPER S的排气管在车尾中部唬完匿,这是它彰显不同的地方哄幕唤,尾灯的轮廓更大了瑞扣完,但相比老款不够凝练红廊芭,同时你也感受不到它有何种审美的进步摔角贿,个人感觉它是为了变化而变化拈剃惠。轮毂方面撤瑰秆,你可以多花5000元人民币选装18寸的更大号幕显。   本文导航" "  保时捷Macan自推出以来受到了广泛关注伤剩,这款定位于豪华紧凑级SUV的新车是目前保时捷品牌旗下最便宜的车型之一(起售价55.8万元)互毛。不过光揪,在真正接触到保时捷Macan之前筷谢井,我对它的真正实力也有所质疑席。众所周知斗,保时捷Macan与注重舒适性和多功能性的奥迪Q5基于相同平台打造路吨,过于“平民化”的出身是否会有损保时捷的运动基因呢峦宛烽?带着这个疑虑沤滦酥,我开始了为期一天的保时捷Macan试驾体验之旅箔。    为了便于寻找保时捷Macan与同门兄弟奥迪Q5之间的不同鹊炕,我刻意选择了Macan全系车型中入门版车型遁。它搭载一台与奥迪Q5排量相同的2.0T涡轮增压发动机畅拐策,同时其官方指导价也与奥迪Q5顶配车型相似逝。   保时捷Macan车型简介    作为一款全新车型麓弟埂,保时捷Macan没有太多值得炫耀的“身世背景”惧。在没有任何参考坐标的情况下宫互,保时捷Macan带给我们的每一份感受都是全新的卿。排除了惯性思维的困扰头羌,对于一款新车而言或许并非坏事瑞虹。    外形设计 强调运动风格   保时捷Macan曾在2014北京车展期间正式在国内发布袜兰,因此有关它的设计特征我们并不陌生佰笛。作为保时捷推出的第二款SUV车型吼富熟,Macan在外形风格上遵循了卡宴的设计瓶,同时也融入了许多独特的元素够。    扁平化的车头线条带有保时捷家族化特征北,由于保时捷Macan定位相比卡宴而言更加运动亨烁,因此在细节处理上璃钵裴,新车融入了更加激进的设计元素婪荒圈。    作为入门版车型浑溪砰,保时捷Macan在左右辅助进气格栅处配有一组LED转向灯梳,而高配车型则加装了LED日间行车灯及转向灯吨,并采用导光条设计太疚饺,其视觉效果更具科技感完赣飘。   保时捷Macan的腰线位置较高物,车顶弧线在车尾处微微向下收拢渡,营造出强烈的动态视觉效果扒。饱满的车身曲线以及圆润的外后视镜都带有典型的保时捷风格韩。    如果说保时捷Macan的前脸需要考虑到家族化风格的统一回,那么保时捷Macan的尾部设计则完全彰显了其独特的性格漂高心。    有关保时捷Macan详细静态解析以及选装配置情况谅股,我的同事此前已经为大家介绍桑彤僵。感兴趣的朋友可以点击下列相关阅读进行了解朗。今天我们主要针对保时捷Macan的动态体验进行介绍蚊懦。" "   ??????? 提起观致沽履惋,大家都会想起什么界?这似乎是一个难以回答的问题救眷。作为一个有着中国血统的全新品牌目妈,其去屡屡赢得国外权威媒体的喝彩骑实龋。在2013年炭溅篱,它更是将首款车型的首发仪式摆上了日内瓦的舞台上荒拨嫩,一石惊起千层浪朗渺躬。很多的德国媒体都将其描述成为了德系车企的强有力的竞争对手感。   如今踞急话,观致的第二款车型梦贝,观致3五门版也如约而至隧皋,其是否也具备了同其兄弟一样的实力赣暇捶?它的到来绍,在扩充了观致的产品线之后聘,是否也能够如约帮助观致顺利跻身主流车企的阵营呢辖?自然是令我们拭目以待挽。而环球网也作为第一批国内媒体在上海试驾了这款观致的重磅新车噶。   " "  [汽车之家原创试驾] 从1989年第一台路虎卫士首次亮相至今复灿腹,没有人会否定它是迄今为止最古(bǎo)老(shǒu)的路虎车型渡殴,源自于1954年路虎系列Ⅰ的方正造型蘑,时至今日都没有做大幅的修改探饱。就是这样一个古董级外貌的家伙冷律身,最近竟然和新能源技术杠上了耿褥贯。2013年的日内瓦车展上什贝,路虎推出了一款纯电动卫士僵,旨在告诉大家卫士宝刀未老灿搏。而这些天霖鼻拢,他们甚至把这台展车直接运到了位于中国湖州的路虎体验中心做测试失鞘骑,看起来拘唬,路虎是真心想要做电动硬派越野车的节奏了窃。 ■ 说在开始之前——车辆的来历   2013年的日内瓦车展上处俯,路虎发布了一款名为“卫士Electric电动概念车”的产品鄙,由于当时谁都没有打开过“发动机盖”一探究竟棵,所以有更多人认为这只是路虎在车展上对未来技术的一个展望破匆,并未成为现实憾泥晚,而展车也仅仅是贴着“电动”拉花的柴油卫士而已搪。   事情的转折点发生在2014年6月18日谷览,有网友在国内拍摄到了路虎卫士纯电动车的谍照铺腐,通过车牌我们发现这台在国内路面的卫士就是2013年日内瓦车展上的那台展车杉膊淘,并且这一次统拨及,车身上已经重新贴上了拉花创匣谢,眼尖的朋友会发现这身拉花就是路虎湖州体验中心专用车上的设计芬沏瞪,而车内的种种细节都表明了这台车并不是“壳子货”检,而是一台真正的电动版卫士顷窝渴。   之后通过各种途径的联系想仍,汽车之家有幸作为首家被邀请媒体前往湖州体验中心试驾这台被用作测试的路虎卫士电动版枢,虽然这并不是一款量产车潮,也没有任何电动机硷隘、电池组方面的参数数据钱乳, 但作为路虎在硬派越野车上的一次大胆尝试插勿,我们认为此次试驾还是很有意义的疵胎吠。   ■ 外观造型婆粕:和柴油版卫士基本无差别   驱车200公里从上海赶到湖州裸心谷呛础,我们终于亲眼见到了这台电动版卫士堪刺。如果不是车身拉花上清晰可见的“纯电动卫士测试车”字样奖会互,几乎没人能够分清它和普通的柴油版卫士间的差异吹剂疽。   电动版卫士全球仅有7台眉,位于湖州体验中心的这台正是日内瓦车展上的那台展车斥泥溃,基于卫士110车型打造店筋,可以根据情况容纳5个或7个座椅功,算是车系中的“旅行款”铂叭。典型硬汉派的造型源自于60多年的经典传承揣,使人们一眼就能感受到它与其他路虎车型的定位差异杭。   车头的圆形大灯是极为简约粗犷的设计卑,灯罩下是最容易替换的卤素灯泡磋僳胃,而一颗颗固定螺丝则随意的裸露在外爬,丝毫不加以修饰颧矾泌。按照官方对柴油版车型的销售策略朗辑挖,你可以替卫士选装各种风格迥异且兼顾实用的保护套件炭猾萌。   巨大的电动机和整个电池组都位于车头的部分睦蝎悔,所以前进气格栅仍需要为散热考虑而做镂空处理甘悲牵,而“发动机盖”上原先柴油版车型的隆起部分被保留法田芬,因为电动机组的布局仍然需要这部分空间块。正对车头快讨,右侧翼子板的通风口也是镂空的黄绞脱,下方是空调系统的进气口蛔归悔,而左侧的则仅仅用作装饰姓,所以是完全封死的状态耻霸嘿。   平直的挡风玻璃嚎、小雨刷添、面积可观手动调节后视镜勃祥霖,以及原始至极的黑色塑料门把手都沿用了柴油版车型的设计峨算贯,而在这台电动版卫士上肌,我们还见到了在柴油版车型上需要选配的可折叠车侧踏板赔鹃。   实际上涂,整个电动版卫士的车侧都与柴油版卫士110车型完全一致硅,车顶的小侧窗尽可能多的为车内提供更多光线菠十,电动车窗只照顾到前排乘客硅,第二排为手摇的岗填,第三排则仅仅是推拉窗乔看封。   尾部的线条很容易让人联想到热带雨林徽童,确实财,至今仍有不少几十年前的老卫士作为工具车道,仍活跃在世界上各个危险的丛林角落中枪广。车身的焊点和铆钉毫无遮掩的露在外头芦豹汕,仅仅被一层薄薄的车漆所覆盖囱竟。   三窗式车尾设计除了古老外郝耍,想不出更多的词去形容师段抖,好在后窗电加热畴少署、倒车影像系统等配置在眼前的电动版卫士上已经配备垒,而这些也是这台车上为数不多的电子系统泥界。至于各种不同用处的尾灯擅,设计师就像搭积木一样的把他们零散的“扔”在备胎两侧嗣。   再下方则是在欧洲国家很常见的拖车钩憾,并配备了13针牵引电力接口舌,能够为拖车后部照明和内部设备电源进行供电骸饺葡。而对于电动版卫士来说浩肮,这款车的拖曳能力也非一般强大佃忻,它可以拖着12吨重的房车轻松爬上13°的陡坡仆坎,所以拖车钩并不是一个华而不实的配置嫩檄。" "  2014年最为火热的当属全球瞩目的巴西世界杯钮,在这四年一次的盛世当中记饯,人们更多的感受到的是南美大陆的热情以及全世界对于足球这项运动的关注逢丝壕,而现在由江淮针对南美市场进行整体改进后的江淮悦悦J2(以下简称J2)就在最为火热的6月回到国内市趁芄摹,在经过整体的细化改进后整体更出色剧,同时以鲜亮的车身配色以及独特的电商销售模式来到国内市车贰,同时这也是一款国内国外同时上市销售的国产品牌嫂谈,对于这样一款小车到底怎样跨挡柒,让我们一起一探究竟啦玻。   对于一款针对家用市场设计的微型家用车钢午,江淮悦悦J2采用了全球通用的四轮四角设计骚,这样做的目的就是在尽可能最小的车身长度下达到车内空间最大化芳,当然这还有一部分是车内空间优化的设计锻枫觅,不过从外观来看及J2的外观充满了一股可爱圆润的风格咆零坑,前脸部分的造型很有一种憨憨的咧嘴笑的风格叔狭,这样的造型也许会增加一部分女性客户的选择任,毕竟这样的小车走可爱路线还是一种非巢保可靠的选择警蓬捅。   相比现在很多的车型攀涧划,J2车身并未加入大量的镀铬装饰懂,个人比较喜欢这样的感觉陡,朴素也是另一种风格讣溃,比那种看起来假假的镀铬装饰要更好丁隙卷,中网的进气口周边是全车身唯一的镀铬部分甭,可以说是起到了点睛的作用波,而整体采用U型设计的牵连风格也属于原创撅桐,同时前保险杠下部还带有一点探出的前唇的风格倦妓弓,看起来还有些运动精神碑川玖。   大灯采用了在小型车上普遍使用的反光碗灯组袍绘,同时也是远近光一体设计舌沦讥,借鉴水滴的造型将车灯整体设计的比较秀气耿辉,更加突出其可爱的造型风格图玫,配合前车标处的鼓起让这个前脸部分看起来非常的立体深,同时也表明了J2的一种年轻风格撬。虽然是一款定价不高的微型家用车硕板,但江淮并未就此省略掉针对安全应该有的配置赖腻,雾灯虽然不是什么贵重的配置冗汀多,但对于安全的保障还是多一分才好皆。采用单侧大尺寸雨刷配合双雨刮臂能够提供的下压力联,实际使用中虽然刮水面积稍芯汕邸,但整体还是清理的非常干净牢。   在车体侧面造型上垦苹眠,J2采用了一种超大倾角的A柱设计箔嫁,这样的设计让侧面看起来前排的车顶非常高幕,这样给头部空间会留出很多魔,同时先扬后抑的设计也让车顶看起来富有动感岸,配合上挑的腰线以及轮拱上方的双线设计让侧面看起来更有立体感旧。腰线起始的位置和大灯高度相同筒江,这给了驾驶员足够大的视野空间徒,哪怕新手都可以很快适应这样的大视野空间栏,而坐在后排的人看前方的角度看起来就会更高阮,感觉像是一种电影院座椅的设计风格宛。   在尾部造型上特币,J2 为了提高尾部视觉的警示度采用了立式尾灯设计祈塑,同时加大了尾部示宽灯的面积嗜橙,为了就是提示后方车辆注意安全篓,由于尾部采用了整体式的后保险杠进行包裹姑系,导致了尾门的尺寸非常的小同时行李箱开口非常的高毁剂,内部非常的深不过开口非常芯行怼,行李箱的容积日常只能用来买菜以及放两个双肩背包肖。而后备箱下方就是J2的备胎以及修理工具豪,很值得欣喜的是J2采用了全尺寸备胎逆,虽然是钢圈瀑徒,但这样在公路上跑起来不会感觉不稳小。   " "  [汽车之家原创试驾] 作为观致汽车推出的第二款车型踏拜,观致3五门版的外观设计比三厢版车型要年轻时髦不少蓖态凳。另外税圃,一直让人头疼的售价问题士晾善,此次又出现了害,这款车型的价格在和众多合资品牌的竞争中并没有明显的优势铆。价格问题城,在上市新闻 中已谈了很多腑,不过与价格相比饺丢伶,我们此次试驾中关注更多的是新车在细节方面是否有所改善竟膜垫。新车搭载的是与三厢版车型同样的1.6T+6DCT的动力系统念玫,那新车是否还会出现变速箱换挡平顺性不够好的问题暮艇?(点击此处查看三厢版观致3长测文章 )在近距离接触新车一天之后扒剂狡,即将为各位解开疑问跋士签。   观致3五门版已于6月24日上市皆陈,目前指导价已公布徘食劳,售价区间11.99-17.19万元 布嗓。   此次试驾体验车型   车型   售价(万元)   观致32014款两厢1.6T 自动致臻型   17.19   ● 外观介绍挟胆:依然遵循简洁的设计思路嫁,造型更显年轻诉耻绕。   观致3五门版的目标群体是那些20岁出头夺搓涩,喜欢追求时尚潮流的年轻人士碴憾阮,而我认为女性消费者也能成为新车的潜在用户群体郡。可以说碗,这款车在诞生之初就已经开始考虑怎样才能设计出一款女性喜欢的紧凑型掀背车惩摔。与三厢版同样源于“less is more”设计思路的它在外观设计上依然保持着简洁的设计风格厦良虫,不过在细节上却更显年轻淋。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   厂商指导价   17.19万   新车长宽高尺寸分别为4438mm×1839mm×1445mm蔬磨擒,轴距为2690mm墙李谩,除了长度缩短了177mm之外前患,它与三厢版车型在其他尺寸方面完全没有差别磺隆吗。而将它与同价位的紧凑型两厢车作对比的话坤,虽然在长度和轴距上还比不上同样上市不久的马自达3昂克赛拉幂睬,不过它的“体型”也算属于偏大的水平了鳖。在车身颜色上纫剔,观致3五门版同样有6种颜色可衙古辍,不过它采用新的旭日红色代替三厢版车型上使用的坚果棕骆扁,色彩更为鲜亮惫取,也更有时尚感瞬辩缚。   将观致3五门版和三厢版车型停在一起痴派汾,我们很容易就能通过车头造型看到两者的区别弄稻晦。其中五门版车型底部的U型镀铬饰条面积更大更接近地面适辱,而前雾灯也采用了圆形的设计痰商拔,更显时尚徐。另外涡枚,此次实拍的五门版致臻型标配了氙气大灯咆牛僧、转向辅助灯和大灯清洗装置封,而这些配置在三厢版车型上仅作为选装包提供 面呸。   除此之外琴,观致3五门版致臻型的标配轮圈规格也要比三厢版顶配车型的更大馅莽,达到了18英寸(三厢版为17英寸)浆频,并且轮圈的款式也更加的年轻秽埔。与之搭配的马牌轮胎规格也相应的提升到了225/45 ZR18膛蜜。所以在轮圈与轮胎的规格上帛,观致3五门版和三厢版顶配车型之间也存在着明显的区别排吮。   =============分页符=============   ● 内饰介绍褥:与三厢版一致涟,细节改变不大苹伟。   观致3五门版中控台造型与三厢版完全相同协祟,内饰色调上也有熔岩黑或是沙丘黄/熔岩黑两种风格可供选择全。中控台采用对称式设计蒂畅莎,各种功能布置规整合,按钮数量控制在了合理的范围内解拼,不会给人一种杂乱的感觉勤。平底式多功能方向盘与三厢版无异隋,造型很有运动感泥挥度,真皮包裹的外圈握感也很不错盖胁拍。   8英寸中控触摸屏是观致3全系车型的标准配置涕填随,除了蓝牙电话的、多媒体播放等这些基本配置之外的青,此次实拍的车型还配备了导航和观致逸云车管家服务夯。除此之外混鸿,车主还可选配观致逸云的增值服务词,该服务包含实时交通路况脚矾、实时停车场信息和地图更新等些肛。 ● 座椅及乘坐空间洁杜妓:白色绲边真皮座椅很有时尚感砰携低。   此次实拍的观致3五门版顶配车型前排座椅均具有电动调节功能狙慰,其中主驾驶席还增加了座椅高度和2挡位置记忆两个功能洛角壁,与三厢版顶配车型相同浦尽。不过区别在于毖辅,观致3五门版的黑色真皮座椅做了白色绲边处理魔堕视,小小的细节让整个座椅看起来档次感有了明显的提升省品超,并使得驾驶舱内看起来更加的时髦和运动敝。   在乘坐空间方面茂餐,身高173cm的体验者进入其主驾驶座惊躺艰,并将座椅调到最低位置后慷,头部空间大约为1拳腐兽搐,显得很宽裕;而进入后排后矾,体验者的头部和腿部分别有4指和2拳多的空间篓穿角,乘坐空间在同级别车型中算得上是十分宽敞的耍皇聚。后排中间地板隆起幅度较大非捕娩,长度也不适合搁脚舱,中间乘客的舒适度会受到一些影响撵担。 ● 后备厢坟褐、储物空间和天窗侈:后备厢容积403-1105升鄙奠,储物格众多海垢杭。   在不放倒后排座椅的情况下拐,观致3五门版后备厢容积为403升宠,想要往里面塞下大号旅行箱或是折叠婴儿车并不会有什么问题节唯郡。如果嫌这样的空间还不够的话愤刺,将后排座椅全部放倒后鹅,空间最大可扩大到1105升坝晒袜。除此之外米卧,如果您随身携带了诸如手机匹描、饮料之类的细碎物品的话显,分布在车内各处的储物格也能提供灵活的储物空间缄。 此次试驾体验车型 车型 观致3五门版 朗行 高尔夫 缚航淄剩克斯 后备厢容积(L) 403-1105 412 380 356   电动天窗是观致3五门版1.6L/1.6T致悦增强型和1.6T致臻型才有的配备蒲,可打开的总面积约为0.22平方米课,和同级别其他品牌车型的天窗尺寸近似骨。   =============分页符=============   ● 动力系统及底盘悬架弥沸脑:   观致3五门版提供1.6L和1.6T两款汽油发动机坝懊,两者最大功率分别为126马力和156马力仍蚀,峰值扭矩分别为155牛·米和210牛·米透,在数据表现上与三厢版车型并没有什么太大的区别沏。除1.6L最低配车型配备了一款6MT变速箱外骚焊,其他车型均采用6速双离合变速箱募踏们。在底盘悬架方面靠虏,观致3五门版采用电子随速助力转向系统皋桥海,前后悬架分别为麦弗逊式独立悬架和扭力梁式非独立悬架褐库。 ● 驾驶感受芜丝腑:底盘调校水准高伺榔,变速箱低速平顺性比三厢版好唾泊。   此次试驾会上袒截,我们大部分时间都行走在城市道路中侨,而观致3五门版的油门踏板给人的感觉似乎调校的比三厢版车型更重一些炼玲,起步时若是轻踩油门踏板楞,车辆的提速会显得比较迟缓贩,若要改善的话疽裁洼,需要至少踩下1/2的踏板行程怠逃。对于开惯了日系车的朋友们来说戳,这种偏向于传统欧系车型风格实,而非“一点就有”的油门调腥赏可能需要一点适应的过程爬牵坡。   而在整个加速的过程中橙,变速箱前三个挡位的换挡逻辑还是存在一些问题梧,以至于你总是能见到发动机转速表飙升至3000rpm以上恰,咆哮声已经传入驾驶舱课,可就是不见变速箱及时升挡危梦。另一方面冬琶,这台1.6T发动机的涡轮增压器会在转速达到约2000rpm时突然介入羡荒,整个介入过程并不是特别的线性滴荣,其工作时的噪音也清晰可辨时,并在收油时会伴随着十分明显的泄压阀的声音箔福览。或许厂家认为这样的设定能让年轻的消费者在驾驶观致3五门版时感受到更多的激情和乐趣吧拧。   在我们此前驾驶的观致3三厢版长测车上(点击进入长测页面 )窍窝丸,我们发现这台来自格特拉克的6速双离合变速箱在低速跟车时实在是很难受签,变速箱在2挡和3挡之间会来回不断的切换裙藐,并且伴随着强烈的顿挫感奈稗奥,而这种现象在此次试驾的观致3五门版上竟然要好了很多慨布。我们尝试了低速起步和模拟跟车加油收油的状态握,变速箱的低速换挡逻辑要比之前三厢版车型聪明了不少趴焙,虽然顿挫感还是有莫,但已经能够被绝大部分消费者所接受警彻。如果你要问现在的低速顿挫感是怎样的竞,那么我可以回答您窝袍,和大众的DSG表现相差无几文穗。郡蓖。   从观致工程师的口中得知黎,他们也确实发现三厢版车型的变速箱有这样的一个问题洽揪镁,所以在不改变变速箱硬件设施的情况下洪赫偷,对变速箱程序灯倾、电子油门的响应速度等都进行了一系列的调整茬径,找到其中一个最佳点较,从而将换挡时的冲击感尽可能降到最低怂按枯。   在手动模式下极,发动机的表现仍然很积极料,不过由于其低速动力输出并不出众希健,其加速度并不能让人感到满意盲,很大程度上谋,我们只能听到发动机努力运转时的那种噪音而没有那种有劲儿推着我们向前加速的感觉宝狠叛。此外跋,当发动机转速低于1200rpm或高于6000rpm时舒,发动机的自保护程序会自动进行降挡或升挡螺疯,这使得其手动模式的驾驶感受反而与其他品牌车型上的S挡相类似殿佳垦。   悬架系统是观致3五门版的一大亮点炼豌,而在此前的三门版车型上赶潮,我们就给予了相当高的评价虚。虽然仅从结构上来看捣损锑,后扭力梁非独立悬架似乎谈不上什么运动和操控金谐,但作为一款家用车拈,观致3五门版首先要考虑的是中低速过坎保证舒适性募吹,高速行驶变道保证稳定性埂沦。事实证明论篓滑,这款新车延续了三厢版车型的出色表现县,并且从车底反馈至车厢内的声音葱、变道时车辆反馈给驾驶者的体感来看康陡,优秀的悬架调校对整车质感的提升是相当明显的厕沤解。   ● 编辑总结儡:   从我们此次的试驾感受来看娘摄苦,观致3五门版抓人眼球的不仅仅是年轻丢显、时髦的外形酮,更值得我们注意的是新车在细节方面所作的改善以及对变速箱进行的重新调整凶瘫。与之前我们体验的三厢版车型相比脯,五门版的这款6速双离合变速箱其平顺性有了长足的进步促汕,尽管目前顿挫感还是存在领腊荣,但已经能够被绝大部分消费者所接受了刷。 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.19万   不过纫检,有值得称赞的地方攘,自然也存在着一些不足薄,诸如导航系统的汉字识别度仍然需要进行改进等等箩。另外侣谦,新车的价格我想也是大家在购车时所关注的旦歼凤。尽管五门版致臻型在指导价上比三厢版致臻型还要贵出4000元溯薪匹,但是这4000元能够换来包括氙气大灯洽踏码、转向辅助灯及大灯清洗功能湾,还就就是四个18英寸双子星造型的轮圈和四条225/45 ZR18马牌轮胎戏乳董,这样看来橙,观致3五门版致臻型的性价比较之同为顶配的三厢版车型高了不少恋帛骚。不过炊灭,至于消费者们是否真的愿意接受这款比三厢版车型有了不少改变的新车呢捷灿?这个问题还是让市场的实际表现来回答吧戮。(文/图/摄汽车之家朱力神)   =============分页符============= 车型图片 基本参数 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 厂商指导价 17.19万 厂商 观致汽车 级别 紧凑型车 发动机 1.6T 156马力 L4 变速箱 6挡双离合 长*宽*高(mm) 4438*1839*1445 车身结构 5门5座两厢车 最高车速(km/h) 210 官方0-100km/h加速(s) 9.7 实测0-100km/h加速(s) - 实测100-0km/h制动(m) - 实测油耗(L/100km) - 工信部综合油耗(L/100km) 6.5 整车质保 三年或10万公里 车身 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 长度(mm) 4438 宽度(mm) 1839 高度(mm) 1445 轴距(mm) 2690 前轮距(mm) 1579 后轮距(mm) 1585 最小离地间隙(mm) - 整备质量(kg) 1410 车身结构 两厢车 车门数(个) 5 座位数(个) 5 油箱容积(L) 55 行李厢容积(L) 403-1105 发动机 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 发动机型号 - 排量(mL) 1598 排量(L) 1.6 进气形式 涡轮增压 气缸排列形式 L 气缸数(个) 4 每缸气门数(个) 4 压缩比 9.5 配气机构 DOHC 缸径(mm) - 行程(mm) - 最大马力(Ps) 156 最大功率(kW) 115 最大功率转速(rpm) 5500 最大扭矩(N·m) 210 最大扭矩转速(rpm) 1750-5000 发动机特有技术 - 燃料形式 汽油 燃油标号 93号(京92号) 供油方式 多点电喷 缸盖材料 铝 缸体材料 铁 环保标准 国IV(国V) 变速箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 简称 6挡双离合 挡位个数 6 变速箱类型 双离合变速箱(DCT) 底盘转向 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 驱动方式 前置前驱 前悬架类型 麦弗逊式独立悬架 后悬架类型 扭力梁式非独立悬架 助力类型 电动助力 车体结构 承载式 车轮制动 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前制动器类型 通风盘式 后制动器类型 盘式 驻车制动类型 手刹 前轮胎规格 225/45 R18 后轮胎规格 225/45 R18 备胎规格 无 安全装备 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 主/副驾驶座安全气囊 主● / 副● 前/后排侧气囊 前● / 后- 前/后排头部气囊(气帘) 前● / 后● 膝部气囊 - 胎压监测装置 ● 零胎压继续行驶 - 安全带未系提示 ● ISOFIX儿童座椅接口 ● 发动机电子防盗 ● 车内中控锁 ● 依叮控钥匙 ● 无钥匙启动系统 ● 无钥匙进入系统 ● 操控配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 ABS防抱死 ● 制动力分配(EBD/CBC等) ● 刹车辅助(EBA/BAS/BA等) ● 牵引力控制(ASR/TCS/TRC等) ● 车身稳定控制(ESC/ESP/DSC等) ● 自动驻车/上坡辅助 ● 陡坡缓降 - 可变悬架 - 空气悬架 - 可变转向比 - 前桥限滑差速器/差速锁 - 中央差速器锁止功能 - 后桥限滑差速器/差速锁 - 外部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 电动天窗 ● 全景天窗 - 运动外观套件 - 铝合金轮圈 ● 电动吸合门 - 侧滑门 - 电动后备厢 - 内部配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮方向盘 ● 方向盘调节 上下+前后调节 方向盘电动调节 - 多功能方向盘 ● 方向盘换挡 - 方向盘加热 - 定速巡航 ● 前/后驻车雷达 前- / 后● 倒车视频影像 ● 行车电脑显示屏 ● HUD抬头数字显示 - 座椅配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 真皮/仿皮座椅 ● 运动风格座椅 - 座椅高低调节 ● 腰部支撑调节 - 肩部支撑调节 - 主/副驾驶座电动调节 主● / 副● 第二排靠背角度调节 - 第二排座椅移动 - 后排座椅电动调节 - 电动座椅记忆 ● 前/后排座椅加热 前● / 后- 前/后排座椅通风 - 前/后排座椅按摩 - 后排座椅放倒方式 比例放倒 第三排座椅 - 前/后中央扶手 前● / 后● 后排杯架 ● 多媒体配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 GPS导航系统 ● 定位互动服务 ● 中控台彩色大屏 ● 内置硬盘 - 蓝牙/车载电话 ● 车载电视 - 后排液晶屏 - 外接音源接口(AUX/USB/iPod等) ● CD支持MP3/WMA - 多媒体系统 - 扬声器数量 6-7喇叭 灯光配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 氙气大灯 ● LED大灯 - 日间行车灯 ● 自动头灯 ● 转向头灯(辅助灯) ● 前雾灯 ● 大灯高度可调 ● 大灯清洗装置 ● 车内氛围灯 ● 玻璃/后视镜 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 前/后电动车窗 前● / 后● 车窗防夹手功能 - 防紫外线/隔热玻璃 - 后视镜电动调节 ● 后视镜加热 ● 内/外后视镜自动防眩目 内● / 外- 后视镜电动折叠 ● 后视镜记忆 - 后风挡遮阳帘 - 后排侧遮阳帘 - 后排侧隐私玻璃 - 遮阳板化妆镜 ● 后雨刷 ● 感应雨刷 - 空调/冰箱 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 空调控制方式 自动● 后排独立空调 - 后座出风口 ● 温度分区控制 ● 车内空气调节/花粉过滤 - 车载冰箱 - 高科技配置 观致3 2014款 两厢 1.6T 自动致臻型 自动泊车入位 - 发动机启停技术 - 并线辅助 - 车道偏离预警系统 - 主动刹车/主动安全系统 - 整体主动转向系统 - 夜视系统 - 中控液晶屏分屏显示 - 自适应巡航 - 全景摄像头 -" "  前一段时间坝,我的同事对这款新爱唯欧的三厢版本进行了实拍攘趣,而之前笔者也曾试驾过老款爱唯欧的三厢车型授令鸽。但个人更喜欢两厢版本皋,紧凑干练是我喜欢两厢版的原因钢。此次也特意挑选了这台两厢新爱唯欧进行试驾翻蓄翻。当然囱盖,作为同一款车竭艘现,两厢和三厢的选择人群会有很大不同苏干添。三厢版本更加实用坤喂弥,两厢版外观更加时尚干练览僵。今天带来这款两厢版爱唯欧堵,或许会让很多注重外观的年轻人驻足揽。   ? 外观部分   前脸的变化是这款车改款的主要内容侍,大灯的设计相对保守了钳队酱,但也减少了人们对于这台车的争议性社好托。从而扩大了消费人群壕轮。笔者倒是觉得新款和老款各有各的好夸响抠,各有各的美甫。但无疑讲借收,新款的大灯设计依旧是年轻活泼的亲。   侧面的变化并不是很明显割,两厢版本的侧面轮廓更加紧致运动土龄粕。相比三厢版要顺眼的多叛串。车尾的变化同样集中在尾灯上餐屑协,尾灯的轮廓变化倒是不大泊帅波,变化主要集中在尾灯颜色的改变港。深红色的外围显得更有质感皆侣。   本文导航" "   如果说关于北京青年的电视作品一定要有一部车来代言的话欠懈,越野车是最好的选择悉。例如90年代的《东边日出西边雨》中的北汽2020越野车孪回,还有前两年热播的《北京青年》中的BJ40崔浪,这些都讲述了一个“纯爷们”驾驶硬派越野追姑娘的青春奋斗故事睬协,同时在这些作品中越野车也散发出了特有的青春活力茂安沮。    似乎在文章正式开始前话题扯得有些远散监疚,今天我们要测试就是《北京青年》中的汽车主角——BJ40嫂。BJ40自从亮相以后拥有很高的人气这部电视剧功不可没百偷。除了电视剧的锦上添花攫泡,BJ40本身的魅力也势不可挡旱暖昏,下面我们就走近这款“北京青年”行滥湃,看看这部车是否能够给我们带来青春的震撼擂场办。   外观/内饰犀猛揉:简单的线条 拥有越野车特有的气质    其实早在BJ40还没有正式上市的时候我们就已经进行了多次的试驾和测试捐察尘,或许有人会问那为什么还要进行测试居五。其实答案很简单豹谭,之前测试的BJ40是一款试装车彪谓没,在一些细节和做工方面还是与上市后的正式版有着一定区别频,包括电视剧中车辆也是如此废。    从外观上看正式版的BJ40与之前的试装车相比并没有任何的改变炕啊,据工作人员介绍主要的区别只是在做工的细节上有所提升淋。虽然我没有见过之前的试装车獭,但从正式版车上可以感觉到质量上的优异抠,甚至有些地方与牧马人不相上下赁胆。车辆的整体设计其实我并不想过多介绍华霖幸,之前我的几位同事已经介绍的很详细了哭嫁,这里就不再做过多赘述室疲。(点击进入《不用40万就能实现的越野梦 评测北汽BJ40》 )    走进BJ40的内饰蹭虾赤,你会发现并没什么科技感底,简单的线条枯萌、硬派越野车特有的见棱见角的气质搐,以及大量的硬质塑料都体现出了很MAN的一面矛火。另外缉和啦,副驾驶前标志性的手扶杆在BJ40上也得以保留赶话枷。硬质塑料质地的中控面板很厚实冲,比起舒服的软性塑料手感稍差般,但这能够更好的迎合BJ40未来的使用环境抠冒,禁抗禁造的内饰即便经常沾水也不碍事守彼,同理使用织布座椅也是一样篇纶砂,无论您是刚刚涉过水潞,还是在敞篷时不巧遭遇了降雨悲糯,都不用担心示。    BJ40单从外观来看就可以非常的肯定这是一款能载着你翻山越岭的利器阶卉,不需要华丽的外表去装饰畏。虽然BJ40有着很浓重的模仿湿拨埃,但可以看出BJ40还是有拥有自己的独特风格庙勤。如果有人说BJ40的内饰看去并不高大上具,那只能说这个人并不了解硬派越野车岛毕。其实当你坐进BJ40内饰的一瞬间就会有强烈的驾驶欲望隆踩,让人想到真正的场地里去撒点野撩。   " "  你是否还记得曾几何时的陆地飞行秀冒坡诵?惊险的高速穿插斑票死、精彩的甩尾掉头枚哪、惊艳的侧向双轮行进攀,这些都是由萨博所呈现出的特技驾驶表演伙铜。时过境迁爸梯办,萨博虽已退出中国市潮滞职汀,但把经典的两款车型(即9-3诚、9-5)的技术留在了中国究肆,在北汽成功收购萨博技术后沙拌栓,承载着瑞典基因的自主品牌绅宝自此诞生阮绘。   D50是北汽绅宝目前投放的第二款车型眷爬,其底盘运用了萨博9-3的核心技术邯肛,而在外形与内饰设计上更贴近中国普通家庭用户的需求登,主打性价比与实用性骆。所以如果说D50直接套用了萨博9-3的躯体并不准确对捎,只是在某些方面使用了相关技术而已捞谭。   从外形设计上就不难看出染未畦,绅宝D50没有丝毫萨博9-3的身影收炒为,简洁流畅的线条以及适度的镀铬装饰绅骑,在观感上甚至优于定位更高的绅宝D70乒权,同时车身上所使用的犀利线条抄,令时尚动感的氛围展现得十分充分孤。 竞品车型对比 产品名称 D50 凯越 捷达 爱丽舍 品牌 北京汽车(绅宝) 别克 一汽-大众 东风雪铁龙 车身结构 三厢车 长(mm) 4582 4515 4487 4427 宽(mm) 1794 1725 1706 1748 高(mm) 1486 1445 1470 1476 轴距(mm) 2650 2600 2603 2652 制表礁扭:网上车市(www.cheshi.com)   精干的身躯使D50定位于紧凑级臂,车身各项参数都小于萨博9-3馈,所以直接套用的说辞显然并不成立览峨炬。负责该产品设计工作的人员由博通公司输出哪,打造一款可以继承优秀基因蓟,并适合普通家庭用户的车型叉,成为了设计团队主攻课程澈。   上扬的尾灯组有种凝视的神情钩涵,尾箱上部的折翼很好的与车身动感线条相呼应蛾桔,虽然尾部整体相比前脸的视觉力有所下降软窗秒,但紧凑的造型与简练的线条瘟,使其观感的持久性更好辆。   本文导航" "  随着国内家庭对MPV车型的需求量增多烽响,很多厂家也开始重视其了这一细分市场返凄耽。而紧凑级的MPV也是最炙手可热的车型德编隶,价格能接受扫戳点,空间和储物都很理想是大家最期望能购买得到的车型疆饥。而现在也有很多车型供大家选择芒齿,包括大众途安蛔,丰田逸致以及东本杰德等车型都是不错的选择扣姬旱。而我们今天体验的起亚佳乐你不但在这些方面有不错的表现勤秦拌,它还有一个进口车的身份对柑缅。接下来阔祥,我们就看看这款进口紧凑MPV的表现嘿滥。   外观痹沟颁:起亚最新家族设计寿皆捎,略显可爱辛,大部分能接受缄。   新一代佳乐仍然采用了起亚家族化的虎啸式前脸设计风格眉郎,同时又有一种独特的卡通味道芒兢完。两侧凸起的前大灯给整体增添了些许立体感尖,没有配备氙气大灯拾犊,但全系均带有LED日间行车灯簇伤、透镜及大灯高度可调功能羌葛。雾灯部分的设计很有个性锨,与下进气格栅的连接增加了整体的紧凑感镭桓邪。   由于车身高度降低仙肛寿,新佳乐从侧面看上去十分紧凑骂,平滑的车顶线条降低了风阻系数蓉吹太,流线型设计更加美观赖另饱。全系除顶配的豪华版外桐七缕,后视镜都没有集成转向灯功能裙馈。另外教附,低配车型的轮毂也比较简洁休栓,轮胎规格为205/55 R16阂庙犊。   新佳乐车尾的设计十分简洁茅鹅为,总体看上去比较圆润熄列。尾灯采用与前大灯相似的设计风格阑伴,凸起的轮廓首尾呼应温辰。与高位刹车灯集成一体的后扰流板造型美观大方翅虾侯,车顶带有行李架估耗啪,具备一定的实用性把房漂。新佳乐全系标配倒车雷达功能第瘟烧,顶配的豪华版车型还带有倒车影像恍胸眯。   本文导航" "  【环球网报道?记者王晨熙】提到新能源码羞,美国的明星企业特斯拉永远是热门话题稀浑思。但要说到这一领域深耕时间最久的企业和品牌李,想必大家都能想到丰田和雷克萨斯拖记。而提到雷克萨斯齿法滩,不知道大家脑子里第一反应是不是和我一样炔,立刻联想到了舒适蚂筋、安静等一系列形容词深阶。   作为雷克萨斯主力车型夹,ES系列占据其在华销量近半壁江山诉谜羞,舒适骆欠、安逸通常是ES系列消费者对这款车的评价吗彪险。作为混合动力车型的雷克萨斯ES300h瞄劝瓦,更是有充足的理由享受这些评语题。但更重要的是磐,在环境日益恶化梆萍岁、石油资源日益紧张怕健、油价越来越高的今天堪函安,“h”也代表了不向高油耗高排放妥协的态度躬。   外观部分含:更年轻的家族化前脸   我们拿到的这台白色ES300h豪华版是其高配车型迷,售价为49.9万元(另有指导价39.9万元的精英版车型在售)硼烽抡。纺锤形的前脸格栅想必大家已经不再陌生试,和前代相比进化明显弓淘。初次亮相时撬崩驳,其夸张程度甚至超过了媒体和车迷的预期熊煽首。与丰田一样莽诬,雷克萨斯同样在塑造更加年轻化的前脸风格橇壳,目前已被广大消费者接受垄楷匠,但究竟是否讨喜还是个见仁见智的问题化肖奇。   外部配置上糠灰,ES300h两款混动版都配备氙气大灯和清洗功能牛挪闪,LED日间行车灯效果和造型都十分醒目慧俗莆,与中网造型配合不错钞仁。   ES300h车身尺寸达到了4900mm*1820mm*1450mm的规格笺筹愧,轴距2820mm尾。与国产ABB品牌的三款同级车型不同翻检偿,ES没有针对中国市场刻意加长灰让,只是由于换用了丰田Avalon(亚洲龙)的平台畅舰,轴距比老款增加了45mm努。   车尾稍稍翘起的小尾翼设计凌镐芬,提醒你这是一台区别于汽油版的混动车型咐,此外它似乎也在暗示混动版在性能上并不弱于汽油版的兄弟们绰。当然十,看到前后蓝色底纹的雷克萨斯车标眉瓮,我们依然不免将他与节能环保联系到一起辞楔。另外糙酚,ES300h很低调地把兄弟车型采用的双边双出排气管“藏”到了车身内辖,更加低调偏。" "  不知道屏幕前的你是否知道奥迪RS姑臣悼,可能跟你想象的满大街跑的A4L和A6L有一些差距芦徘磁。首先请忘记每天擦的镜面一样的黑色车漆沁摩同、忘记沉默寡言的正装车主面慑蹈、忘记永远躲在后排隐私帘后的金丝眼镜框袱蔡劳、忘记... ...算了坎悸,需要忘记的东西太多办,你只需要记得一点脑圣,奥迪RS7像一只力大无比的雄性野兽位桓。   奥迪的低调茬淬蜕,我认为即便在它的顶级高性能轿跑车型上也丝毫不例外(当然除了纯为炫速而生的R8)祁锰完。如果你仅仅是个泛奥迪粉丝隙虎,或许你对安静停在商业区边或是写字楼地库中的RS7 Sportback(以下简称RS7)会不以为然沛拇考。依托自奥迪A7的造型设计鸡,RS7依然拥有优雅的造型龚抠,仅仅在一些细微的地方内,RS7做了运动化改进靡响。   当然包括独特的保险杠和蜂窝状高光黑色一体式进气格栅司驶、以及哑光附件冗废。车尾方面配备可电控伸缩的扰流板撵、空气扩散器和两个硕大的椭圆形排气管饰件这些都成为奥迪A7的变异因子淡稀诉。   如果客户需要儡登,还可以选装更大的21英寸的五幅刀锋样式轮毂舜,其轮胎规格达到275/30 R21挟抬等。剃刀一样的造型让它瞬间提升杀气膘损。排气管依旧体现出奥迪的低调掇诬间,外部看是两个椭圆形排气管极,而其实际是双出四排气拧礁疏,因为单侧双排气有节流阀牛聚淋,用于改变排气通道葱拼,外面的单椭圆形排气管仅仅是个谦虚的外衣赶跺。   用低调有内涵来形容RS车型是当之无愧的期解,除了低调的外观外,RS7在内饰的装配上绝对走运动+品质路线罢啼。黑色底面的仪表盘印有白色刻度并采用红色指针辉,位于转速表正中的立体RS 7徽标则成为点睛之笔刑。车钥匙雀、平底三辐真皮方向盘料拭、运动前座椅吓每毙、迎宾踏板以及MMI系统和驾驶员信息系统都标有RS徽标孺里肩。   奥迪RS 7 Sportback的驾驶员信息系统提供了换挡提示功能交瞥,当发动机转速达到极限时会对驾驶员做出换挡提示损。在奥迪RS 7 Sportback的显示菜单中丁阿兔,还提供发动机增压压力甲、机油温度显示和圈速计时器等数据镀。   奥迪RS 7 Sportback车内标配碳纤维嵌饰汝,并提供其它3种材料作为选装扯炯。车顶内衬标配黑色织布随百,可选配黑色Alcantara面料缉胆。搁脚板尝唬、刹车踏板实当、油门踏板以及MMI增强型导航系统的“软键”都采用高亮铝外观设计倪酵。中央显示器下方的装饰条则采用钢琴烤漆沟电耍。   奥迪RS 7 Sportback标配带侧向支撑纯蹲、一体式头枕的运动座椅蛔拦,并采用黑色阿尔卡塔纳(Alcantara)/真皮组合面料酥会,并提供钻石绗缝腹黑。用户还可选择黑色的高档蜂窝绗缝华格纳(Valcona)真皮面料炕。带按摩功能的空调前排座椅也供选装骨宝。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 人们都希望在生活中寻找激情奥,就像微博上说的滴粕,一次刻骨铭心的爱情锹,一次说走就走的旅行什么的咕骨。或许一辆充满个性的SUV可以满足你对生活态度的追求场豢窝,但在现实中迪劳惹,你不能永远一副放纵不羁的样子汝田堆,特别是在资金有限的情况下穿攀衬,先踏踏实实的过好眼前的日子才是最重要的措尖脐。此时你就需要一辆价格便宜慧炽廊、实用可靠的多功能车型厕颧秆,眼前这辆景逸X3就是个不错的选择委。   目前东风风行旗下共有两款SUV车型聊俺啥,分别是景逸X3和景逸X5肆炬毛,形成高低搭配产品布局叛偿。景逸X3属于入门车型位逞,共有三个配置标肋,指导价从6.99万到7.79万元答浩。今天我们试驾的是全系顶配的1.5L手动尊享型丘赡。 景逸X3 2014款 1.5L 手动尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   7.79万   从外形上看桔,景逸X3和更高端一点的景逸X5非常相像惭囤蒲。这款车的前脸采用了新的风格样式镭,线条比较硬朗诫案,造型简洁流畅斡谷校,同时又很饱满镶,没有过分追求标新立异的夸张风格就尝谅,显得更加沉稳裳枷方。另外在前包围的设计上还加入一些运动和越野的元素膝承耙,给整辆车增添了活力刻郝橡。   除了前脸之外纳韭首,这辆车外形的其它部分仍然没有脱离老款景逸的轮廓悄,让人略感失望木,好在整体风格还算融洽外,不会给人前后脱节的感觉羡臂垛。   景逸X3的长宽高分别为4382mm竣、1835mm和1705mm眉,轴距为2685mm边,在这个价位上算是较为突出的水平了领,保证了足够的车内空间山铣瞧。" "  在固有的印象当中渴逻到,豪华车型向来都是欧洲品牌的天下黑幂姆,并且很多时候人们都是在拿欧洲的顶级车型进行评价卫仕仍,而近些年来日系的高端品牌也开始角逐这豪华车型市衬仁炯怠,甚至在某些性能方面已经不输给欧洲品牌卡,作为日系三大高端品牌中的一名卑崎瘟,英菲尼迪更是在国内拥有众多的拥趸汲护,但作为我来说实际接触英菲尼迪还真的是头一次需,并且上来接触的就是最大的家伙Q70L溅霜。   对于第一次实地接触英菲尼迪的我来说娥勤,外观上确实是体现了独特的设计理念以及完全不同的风格插,以往印象中那些欧美车型的外观设计在这款车型上都没有体现磨苏幂,取而代之的则是一种日系的柔美风格仿,在车身周边任何的一个角度上你都不会找到直线的身影撇,弧线的魅力在这款车型上的应用可以说是一种独特的魅力虑,甚至成为了英菲尼迪的一种特点悄哥身,并且这种特点让别的对手无法模仿陕碑示。   车头部分的线条采用了一种带有阴阳顿挫的感觉迸郴,让这个很长的车头部分在第一眼看起来并不会很长很大埔,引擎罩和大灯后的腰线之间夹的隆起部分在驾驶中让人能够瞄到大体的车的宽度疮恍。而富有层次感的设计让车头部分呈现多维面微,看起来非常具有独特的风格桶桥。大灯的造型采用了相对比较传统的凤眼造型设计汾摄,不过看起来还是比较有神的废踩赋,带有透镜的大灯可以在夜间提供不错的照明效果娶。车头部分的四点式倒车雷达在泊车或行进过程中如果前方有物体都会进行提示桔蹈,对于这样一款大型车辆还是很有必要的酸。   侧面造型上是最出乎人们意料的地方帝琴,因为当你从车内出来的时候才会有种独特的感觉颊廉篇,这款车有这么长么氛?实际上后门的长度远大于前门玫架豪,不过整体造型并未收到过多的干扰乔喀蠕,反而造就出了一种类似大型轿跑车型的尾部风格熔箔荡,因为C柱的造型更加接近尾部雾筹,而短小的尾部行李舱也让整车的尾部有一种短小精干的视觉效果妹蕾,腰线的设计在在尾部提到了最高侧,并且从前大灯连接到了尾灯部分沏挺。不过侧面转向灯并未配备转向灯在这样一款高级车型上没有配备有点说不通泉牌。   采用鸭尾式设计的风格让所有的线条看起来收的很紧凑沃妓,这种翘尾设计也会对空气动力学有所影响坝倾。尾灯采用了LED光源与普通光源的合体设计屯,而在牌照上下方的镀铬装饰则明显是和前中网有呼应的设计扣。   " "  [汽车之家专业评测] 从去年7月29日宝马“i”品牌首款量产车型i3在中国发布琼竞,到今年4月20日其正式接受预定咎办茬,不到一年的时间限恼,宝马在中国市场就已率先把新能源车布局好了快。在新能源车量产分锈、市售的速度辟贡贩,不仅远远快于奔驰和奥迪两大同级别豪华品牌阮任,也快于一直致力于发展混动车型的雷克萨斯菇吠脆,形容此举为“主流豪华品牌新能源车的抢滩登陆”也不为过溜叫喉。当然仓栏,汽车之家评测新车的速度也不慢妈沙半,今天夏陷步,就为大家抢先带来国内首次宝马i3的全面测试文章尼雷,文中测试车将涉及“增程式混动动力版”和“纯电动版”两款炼毯评。   本文中将涉及的宝马i3共有两款抠洗氨,其中橙色的为增程式混合动力版车型蒂导,白色的为纯电动版车型剐弯搭,而静态体验部分所展示的均为增程式混合动力版车型觅畏荚。   ●外观年耍滴:造型前卫桂宝腊,颇有概念车风范   宝马i3概念车在2011年的法兰克福车展上发布茬煎馅,我见到量产市售车之后淳阶摆,其外观真难以与概念车作区分渭田。宝马i3前脸造型饱满圆润来,双肾进气格栅则是家族式特征的体现铝。不过倦嫩魔,“进气格栅”四个字需要打引号了矢蹈,因为它完全被封死并不具有“进气”功能垄徘欺,宝马i3增程式混合动力版车型的发动机位于车尾辟。   黑色镜面烤漆的“发动机舱盖”是i3的一大亮眼设计贰弯,让整车看着很有质感且与众不同剧叉票。当然米,这里的“发动机舱盖”是一种习惯性的称呼奋,因为在它下面其实是一个用于放置充电线和补胎设备等工具的实用储物格楷。 车身尺寸对比 车型 宝马i3 宝马1系 宝马X1 长度(mm) 4006 4324 4484 宽度(mm) 1775 1765 1798 高度(mm) 1600 1458 1577 轴距(mm) 2570 2690 2760   尽管宝马i3的车长仅有4米刚出头苦绰,但它的车身侧面看着一点都不显小哦。在我看来原因有三拧,其一是由于车身较高;其二是轮圈尺寸很大;其三则是侧窗线条丰富倡,这三种结合在一起就为宝马i3的侧面效果加分不少辩蹭垒,给人感觉比较敦实碧。特别是车高数据慨鲜,它比X1还多出了23mm罗吕纬。   宝马i3的轮圈虽然直径很大陋,达到了20英寸哭踩古,但胎宽却很窄绷胳。前轮用的是规格为155/70 R20;后胎为175/60 R20体敌,选用的都是普利司通ECOPIA绿歌伴系列节能轮胎稍惰你。有关这款轮胎洗胺,我们也咨询了4S店以及沪上多家轮胎店络,基本都表示由于规格太特殊抢,没有现货也没有报价社篇抛。   宝马i3的后挡风玻璃以及后尾门都采用了玻璃材质繁,很独特丹,而且大面积的黑色正好与车头的风格相呼应绰。尾灯采用得是隐藏式设计俯,仅在大面积的黑色玻璃表面留下一对“一字型和U字型”的透明部分辉空舜,用于显示示宽灯淮泰够、刹车灯以及转向灯等传,至于雾灯和倒车灯则位于牌照框两侧地,所有光源均为LED赂竣寿。" "  [汽车之家专业评测] 传统印象中刻毖,柴油车就是大扭矩和低油耗的代名词蘑,欧洲市场上柴油车盛行已久骂散,而国内市场由于糟糕的油品等客观因素的存在某种程度上制约了柴油车的发展恰。不过近来涕宠铰,越来越多的厂家通过对自家柴油发动机进行改良来适应中国市场的需求窟捻,Jeep便是其中之一拔耙,今天拿到的这台大切诺基3.0TD柴油版就让我们对它的加速和油耗经济性充满了期待桅。 ● 外观介绍寺光卤:与汽油版无异涎嗜,硬朗依旧臼扭齐。   从外观上看靠袜比,我们很难通过大切诺基的外观来分辨出柴油版和入门级汽油版车型黄九,仅有的区别恐怕只有尾门左下角的“DIESEL”标识能显示出它是大切诺基6款车型中唯一一款“喝”柴油的车型澈醛鹤。新车的外形仍然显示出硬朗衫、时尚的风格残跑,Jeep特有的七孔进气格栅造型更显宽大惋蝎,提升了时尚感比膜。 大切诺基(进口) 2014款 3.0TD 柴油 舒享导航版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   59.99万   柴油版大切诺基长宽高尺寸分别为4828mm×1943mm×1802mm碗人,在同级别车型中“个头”并不算大枢鼎。不过2915mm的轴距与竞争对手相比很有优势亢锈,这也使得新车的接近角和离去角分别为25°和23°汰伦褐。   在外观配置上柬,柴油版车型配备了包括带大灯清洗和LED日行灯功能的双氙气前大灯汐、雨量感应雨刷耸、电动折叠+加热的外后视镜等等配置不哺部,这些配置在豪华汽车中也是较为常见的诲摹羚。轮胎配置方面耗,新车配备的是注重耐磨性的米其林SUV专用轮胎叛膏帕,轮胎规格为265/60 R18喂催计,而非全尺寸备胎则为锦湖轮胎秋,规格也变为了245/65 R18硷污。" "  【环球网报道 记者王晨熙】当我们在谈论重载卡车时埔,我们会谈论什么射挖?是大老粗一样的外观纶袖,还是“马路杀手”一样的形象炼坑告?“傻大粗”和“危险”应该是不少人对重卡的固有印象窝鸽,笔者也不例外费愧哆。6月5日下午腹赫,沃尔沃卡车全新FH和FM系列在北京举行了试驾体验嘉年华溉,彻底刷新了我对重卡的刻板印象达店,原来大块头也有过人的大智慧凑膛。 此次试驾的沃尔沃卡车分为FH坚、FM两大系列阜控,其中更高大的FH是其旗舰车型   6月5日坦,沃尔沃卡车在北京朝阳体育中心举办了FH和FM系列卡车试驾体验嘉年华题令,中国区总裁陆博天到场助阵噬茎。在听取了长达1个多小时的技术讲解后宛咖,笔者也终于有机会平生第一次坐进重卡的驾驶舱能慰,亲自体验“全球最安全的卡车”——沃尔沃卡车粳矗。 这两款FM系列就显得“秀气”很多了轨,不过上了马路依然是大块头   卡车毕竟不同于乘用车酞申,最大的意义还在于为企业产生利润力。因此搓惜,沃尔沃卡车在更新换代时也将这一最大因素考虑其中鲁褥,并体现在生产效率朽、节油效率溅薪、完好率核缅、安全蒂、安迸幔和驾驶员体验六大方面熟粮句。   " "  在国内市场上有多款针对商务市场的MPV车型维,而在这个市场中最为难以抉择的就是针对多人同时搭乘的选择疥,毕竟国内市场上针对多人乘坐的MPV车型都需要司机拥有A级驾驶证盟刹,而大众凯路威则开创了一种新的格局炒篡枢,这是一款拥有C本就可以驾驶的9座商务型MPV车型醛。   大众凯路威车型从名字上了来说对于大家比较陌生罗犯,而如果提到大众的T系列的话可能大家马上就能想到在2008年奥运期间进入国内的Multivan迈特威裂,而那款车型是针对高端商务市场的车型抒芹,虽然其内部可以进行简单的商务会议碎辛迁,但更多的细分化商务车型才是现在市场上更加需要的穷褥软,而现在这款凯路威显然就是针对9座市场而来的一个解决方案潞礁。   凯路威车型在整体风格上依旧延续了大众T家族的整体风格帽,整车在外观上以刚硬的直线线条进行构筑瓶佃,尽量以最大化的方式来应对内部空间的需求剁,毕竟同时搭乘9人乘坐还是需要很多空间的惮苇,车头的造型风格尽显德式商务车的保守风格遣傻哇,大尺寸的大众标志可以说非常显眼苍,新样式的五边形大灯和钢琴黑中网连接的非常紧密壤,下部的一字型进气格栅给发动机提供更多的空气睫。大灯内部并未采用迈特威上出现的透镜以及日间行车灯等配置阂,只是以简单的卤素大灯出现吐,不过此次引进的大众凯路威并未配备雾灯哭骨,只能说稍显遗憾苍狮。车头的四点式倒车雷达可有效辅助倒车廉闲愧,并且其敏感程度非常高就钦。   凯路威的侧面造型则是犹如一个方盒子一样非常的简单掂琳焚,采用最为直接的造型是大众商务车的风格炯绩列,按照车窗比例可以看出大众对于后排的照顾非常的大卜,采用侧滑门结构也是商务车的标准风格抢贫,毕竟这样可以在狭小的空间内让人上下车楼。侧面平直的腰线造型看起来有些乏味港枚,但还是将头灯和尾灯联系在了一起呢挪,在尾部造型上也同样是方方正正搂蕉善,给人以刻板的印象害,整车的车窗以及周边并未出现国内流行的镀铬装饰奢什,看来稍显朴实无华圈,但大众针对实用特点的追求却完美的展现在了眼前团。尾窗的面积超大柑素彼,并且配备了后雨刷结,可以说在安全细节上做的不错哪。尾灯的造型也毫无新意好佃,立式尾灯设计针对庞大的尾部真的显得有点欣病,尾灯内部的结构也比较简单胸,并未采用LED也是针对不同定位的选择惺胎磋,而保险杠上的两个反光贴位置则明显有些低咕碑城,尾部配有四颗倒车雷达探头度牌孺,在停车甚至倒车时还是会起到非常不错的提示作用俩。作为一款商务用车畦杰巾,尾排采用了隐藏式设计藏在了右侧保险杠下方滔车,而旁边就是凯路威的备胎所在地鸵碎,这样的设计使内部空间得以最大化利用系炯。   相比国外的凯路威车型琼,引进国内市场的凯路威则是全系配备了235/55 R17的铝合金轮毂静沪,造型上采用了多辐式造型庇兔顾,轮胎则采用了邓禄普品牌掠舌。两侧宽大的后视镜则是提供了不错的双侧视野凭,毕竟这是一款整体长度达到了5292mm的9座MPV巾毛。   " "  老款的别克昂科雷在我脑海中浮现的时候幂到,我更多的会用臃肿两个字来形容它毁。圆润的车身黔,没有棱角的线条吻壕,大而无神的头灯谅哀唇,都让我对它提不起兴趣颗瓤捍。第一次见到新款昂科雷时弟媚湃,我的这种感官得到了改变抵莽设。仅从大灯的变化就会让我一改之前对它略显臃肿的观点校。新款更加俊朗孰山,就像是一个胖子混难,经过健身赎,从大腹便便变成了施瓦辛格悸倪。   ?仅用头灯就改头换面   仅用头灯就改头换面桐巫,这种类似于点睛之笔的作用梁彻罗,实实在在的发生在新款昂科雷上面芹樊秆。之前的头灯让我没有胃口庐,尽管亲和力不错免翅,但太没有性格汾剿溅。连同这个车身脱,都让我觉得臃肿无比俄厘,简直就是个满脸流油的胖子陪喇。新款更换了更有张力的大灯佩蓟歇,进气格栅也变得更具进攻性痰。这样的风格逼承,我想才是大家喜欢的沃蜕律。   侧面造型的改变不大搐曹懊,侧窗面积所占的比重依旧很兴ゼ邢取,这和新君越檀屏、GL8都很像伤解。给人一种重心很低的敦实感凭。但对于车内的乘客来说始风,这不是个好消息迁嗓,过小的车窗影响了向外看的视野屡譬。造成了不必要的压抑感殴彤管。或许对于选择别克车型的人们来说彻思侧,这一点必须无奈的接受了搂噶。   车尾的变化不及车头卵细,如果能把尾灯的造型变得具有一些进攻性裳杜嵌,或许我会更喜欢它澜。但事与愿违橙伙腿,尾部的改变仅仅局限在排气管上焙。从之前的圆形变为了更有棱角的四边形度赏。这多多少少会有助于提升质感稿。也改良着尾部太过圆润的整体气质巴斗醋。可以说坞,这次外观的改变榔,在这些细节上还是很成功的渤。相当于一次瘦身和塑性杜摔鹊,让它的线条和筋骨更加分明迹逻慌。   本文导航" "  【环球网报道 记者王晨熙】今年的北京车展期间捍辨,纳智捷 新大7 SUV正式上市硷胃魏,官方指导价格为22.68-27.48万元捐雌。一直以配置见长的纳智捷品牌躺渴,在小改款车型上又下了一番功夫顷,让新大7的整体竞争力又提升了一个档次础凡冲。在体验的这几天时间里珐哎狄,编辑更是不止一次地接受行人的“注目礼”槐凹,甚至多次听到了“这车不错啊”这种能充分满足虚荣心的评价恭。也有好奇的邻居询问这款车的售价槐割,当得知价格只有不到30万元时公堕,邻居更是深感惊讶防撑。这款回头率超高的SUV究竟有什么吸引力呢够?本文就为您带来答案恨型钱。   作为一款SUV辑,“大7”这个名字一点都不为过未萄港,4800mm/1930mm/1760mm的三围尺寸已经超越了同价位竞争对手挪号,2910mm的轴距更是傲视群车谓,也难怪引得路人频频回头矮。不只是尺寸尺茹撇,本次试驾的新大7四驱旗舰版普,整备质量达到了1950kg搞,将近2吨的重量更衬托出这款车的“大气”靛铃关。   作为改款车型汾,新大7的外型经过了一番修改结丧,主要体现在前脸和尾灯上谢。大灯造型有所变化揩嵌,LED日间行车灯从雾灯旁搬进了大灯内临冲青,而经过修饰的雾灯碗腊吴、转向灯和前雷达隘搭,给人以霸气外露的感觉窃累蓬。整体上马伺,新大7的前脸不再有脸大眼小的感觉谋。日间行车灯可以很方便地在中控台开启关闭挖奈榔,比较实用活。" "  [汽车之家专业评测] 在国内的豪华车市场上锣登护,我们一直将注意力更多的放在传统德系三强身上败帅沉。从奥迪A8的换代持烙、全新奔驰S级的上市炽,再到宝马7系近期频繁曝出的谍照脐桑。这三家老牌厂商动作频频拉,而我们也始终把目光聚焦在他们身上盖噬,以至于有些忽视了这个级别中的另一款颇具实力的车型——雷克萨斯LS亲商。   自1989年第一代雷克萨斯LS问世以来从辅,驾乘的舒适性就一直作为该车型的设计重点并延续至今酥枫。而随着混合动力时代的来临岔,雷克萨斯LS在2007年推出了采用油电混合动力系统的LS600hL寞晒蝗,可以说从那时起叮寝拭,雷克萨斯把节能环保的重要性提升到了和舒适性同样重要的地位牢款。在奥迪A8和奔驰S级已经上市赁誊,新宝马7系还未露出真容的这个空窗期鲍假谐,我们决定把于2012年12月上市的改款雷克萨斯LS600hL请来驹,以期对它能有深入了解捷如。 ●外观部分 雷克萨斯LS 2014款 600hL   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   238.80万   豪华车领域里这一轮的身材竞赛最早是宝马7系挑起来的炯及。它将轴距率先加长到>3200mm的范围内佰倪阿。而奥迪A8和奔驰S级也纷纷提升着自己的车身尺寸蝗肛。相比之下滑沁磊,雷克萨斯LS在此方面并无优势呐,长度竟、宽度和轴距均落后于对手履。   即便不看车尾的标识颅坤窗,仅从前脸上幽兰色的车标蛾,细心的人就能分辨出这是一辆雷克萨斯LS的顶端旗舰车型铺魔伟。而身挂HYBRID标识则意味着背,除了树立当家旗舰车型的形象外牵赏规,还要有更多社会责任感和提倡环保理念的精神矮。   总体来说雷克萨斯LS600hL的外观设计非常成功嫡韶,只是在一些小细节方面令人有些不满撬。如果用最严格的标准来衡量畦,车身各个部件之间的接缝还有提高的空间惰凸睡。而门把手上的按键最好也能设计得更一体化一些别。" "  一年前当长安欧力威走到我们视野之后含卵沸,我们总是给它找不到一个合适的竞争对手长盎,因为它的“CDV”车型的定位让很多人都摸不着头脑宿靖达,实质上“CDV”也就是利用轿车化的底盘配合大空间的厢式车身而造就出的一种车型扯画,这种车型的优势就在于螺溉,兼顾了媲美轿车化的底盘质感惋洪,还拥有了超大的车内空间垛,优势显而易见谎期桔,而今天我们来到了美丽的太湖钵八,再次体验这个定位独特的欧力威自动挡车型绍偿,想必这次欧力威想依靠自动挡来打动更多女性的芳心抱风抱,也让更多心意欧力威的人有更多选择申。 竞品对比 项目 欧力威 北斗星X5 售价(万元) 4.79-5.59 5.09-5.98 长(mm) 3800 3664 宽(mm) 1700 1610 高(mm) 1680 1722 轴距(mm) 2505 2485 制表晦:网上车市 www.cheshi.com   欧力威的对手我们还是能够找到的盼,它最直接的对手就是定位微型CDV的昌河铃木北斗星X5毕,不过从售价以及车身尺寸方面来看揭播袄,欧力威确实占据一定优势掣。   外观上欧力威厢型车身造型经亨,并没有阻碍它时尚的视觉感驶焙,反而让我想到了很多日本街头那些形形色色的厢型小车搐函,时尚并且使用市。欧力威自动挡车型外观上沿用了已经上市的1.4L手动版车型外观坷竿钳,然而我们能够发现的不同仅仅是它的尾部IMT自动挡标示普螺魄。   非对称化的中控台设计眠匿假,与1.4L手动版没有什么变化灿,首先造型上足够年轻协调椿,同时做工应该说是欧力威内饰的一大亮点舱默牛。欧力威自动挡车型词饰,方向盘造型依旧沿用手动挡车型跋呢,不过还是增加了真皮包裹以及多功能按键烹颂毖,操作多媒体更加方便温湾栖。中规中矩的仪表样式没有什么改变诲,而右侧行车信息显示屏上多出了档位信息粉稀。   本文导航" "  有突破有挑战景,或许当你首次看到自由光的这幅外观的时候肋股,就会有这样的感受讣炕龚。它太挑战人们的传统审美了畔环,怎么样也无法用大气涂吻息、简洁寿分冯、流畅等常用赞美词汇来表达对它的感受箍霉。但Jeep依旧义无反顾的将这种外观设计用于量产苔女跑。自由光承载着延续切诺基的重任稼彻,就在这样的争议声中款款走来茶潮。不过还是让我们看一看它到底如何突破着传统潮,挑战着经典汐谩。   ?定位中级SUV 售价37.19- 45.99万元   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新前,在做颠覆传统这件事摧摧,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念寂。就拿前脸来说挝扳,好看不好看绝不是我个人说的算的惺去,每个人眼里都有一个不同的看法测倡爱。或许慢慢大家就接受了途。   作为一款中级SUV兜,车身尺寸上中规中矩螺剿沃,作为切诺基车型的延续爽承,我们在这款车上能够感受到Jeep基因的细节表现杏挟,但也能看到不少突破之处溜疮被。尾灯的圆润就一如切诺基的大气稳重抛恢。车尾的中心中折线则让这款车显得更加的动感活跃啥辽匡。   本文导航" "  从1985年开始播目,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上缺粒,1991年出现在5系车型上己吃,1999年开始陆续出现在X系列车型上莽。直到现在滑,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术花惩莱。2014年5月22日袍,华晨宝马宣布正式推出新BMW328i xDrive里、新BMW 328Li xDrive和新BMW 528Li xDrive共六款不同配置的新车型骂划,进一步丰富产品组合满足中国客户的多样化需求连窖煞,这是BMW xDrive智能全轮驱动系统首次装备于国产BMW轿车毕拭虽。而对于一向以后驱操控王者著称的BMW屁,xDrive的智能全轮驱动系统系统又意味着什么哥峰看? 华晨新BMW 3系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 328i xDrive运动设计套装 45.8 新BMW 328Li xDrive豪华设计套装 48.68 新BMW 328Li xDrive风尚设计套装 48.68 华晨新BMW 5系 xDrive售价表 上市车型 售价(万元) 新BMW 528Li 领先型 57.66 新BMW 528Li 风尚设计套装 64.56 新BMW 528Li 豪华设计套装 64.56 制表室祭幂:网上车市(www.cheshi.com)   此次上市车型共计六款星告撬,新BMW 328i xDrive丰量、新BMW 328Li xDrive指导价45.8-48.68万;新BMW 528Li xDrive指导价57.66-64.56万元频领。   第六代BMW 3系延续了这一传统扁股,将融合了电子气门控制殴、高精度直喷和双涡管单涡轮增压三项尖端技术的4缸2.0升发动机超守巷、8速手自动一体变速箱和BMW xDrive智能全驱技术完美搭配善考盎。新BMW 528Li是新加入产品序列的车型晴腥抽,装备了BMW最先进的4缸2.0升双涡管单涡轮增压发动机的高功率版本绷恳。   【四驱结构-分动箱】【齿轮式】   宝马的四驱是怎样在工作的陈斧蜜,要了解这个问题前腐案咎,我们首先要简单了解一下装配在华晨宝马3系/3系Li/5系上的四驱系统拥有怎样的结构和工作原理殴畴癸。齿轮传动式分动箱辆蕉汲,连接前轴的方式改为了齿轮传动托钠,其他地方大同小异簇蔚盎。对于宝马X系大部分车型来说先蛋修,搭载这套xDrive四驱系统赋予它们不错的公路性能和不俗的越野性能筋虑老。xDrive四驱系统可以只能快速地进行前后轴的动力分配稳,不过对于同轴两侧车轮的动力分配则无能为力跺悍。由于前后轴均采用开放式差速器刑,遇到交叉轴情况时拧,也只能依靠电子制动来辅助赖恢镐。而此次上市的华晨宝马3系/5系 xDrive车型也正是装配了该种分动箱夹慷。   【四驱结构-分动箱】【链条式】   顺便提一下BMW的另一种xDrive分动箱结构心,与齿轮结构的分动箱原理相同裙,变速箱传递过来的动力是通过钢链连接的方式传递至前桥蹈渺。而变速箱的动力先通过一个多片式离合器连接至后桥列关。前后轴的动力分配是通过压紧或松开多片离合器来实现的惟突聘。至于控制多片离合器的方式谓壤冠,宝马xDrive四驱系统采用的是电机控制的方式科亨。而链条式分动箱由于其能够承受的最大扭矩极限更加宽泛委吭,所以常被用于装配在更强有力的车型上溶盼如。   xDrive全轮驱动系统的核心技术是由奥地利的马格纳·斯太尔研制的分动器翔,以对扭矩分配进行不间断地调节沙磊疵。xDrive系统根据道路情况不断改变扭矩的分配村,向前后车轮传输各自所需要的扭矩顶络嚼,默认状态下前后扭矩分配为40藩:60漂五,最大前后扭矩分配理论上比例为0焚恐镐:100到100娄:0之间焊蜕参。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息犁,从而可以从一开始就识别到车轮打滑农。扭矩分配可以在0.1秒内完成毯。   行驶过程中萎,如果系统发现车辆可能转向不足确塑,也就是前轮开始被拖向弯道外侧党,就会减少分配给前桥的扭矩维搽,将几乎所有动力都输送至后桥幕。该系统还不断与动态稳定系统DSC交换信息划,从而可以从一开始就识别到车轮打滑萌署。一旦出现车轮打滑跨,电动机会锁定xDrive的膜片式离合器颈,并通过额外的驱动力矩使这个车轮拥有更好的附着力犯椭,同时空转的车轮也会得到刹车装置的有效控制幻萌。这就意味着熬朴,无论路面如何突然变化困亩,都会有适量的扭矩被输送到抓地性最好的车轮上篓,即使是在部分结冰的道路上舒咎赏。   本文导航" "  北汽幻速S2/S3这两款车型可能大家还不是太了解轻,它们是北汽集团与重庆银翔实业集团合资组建的北汽银翔品牌生产的两款SUV车型壁,其中S2属于一款5座小型SUV九兼涟,国内现在小型SUV开始扎堆上市并且销量都是一路看好的情况下龋藏,很多品牌都开始研发小型SUV厢。而S3则定位于一款紧凑级SUV皇懈,并且采用了7座设计搅李。作为自主品牌研发的这两款车型表现如何妙宽,接下来就给大家一个解答齐瘁。   首先先介绍一下北汽银翔品牌以及两款车型的定位裴:   北汽幻速S2/S3属于同一平台衍生的车型肃幕,这一平台就是北汽威旺M20的平台具,在底盘以及悬挂上都采用了M20的设计敝。但是两款车的轴距却不相同怖某,S2轴距为2560mm崩世好,属于一款标准小型5座SUV曹副。而S3轴距为2685mm拉擞但,接近于一款紧凑级SUV幌筛闲,所以为了能吸引更多的消费者克宠,采用了2+3+2的7座布局维腐蔫,主打一般家庭用车使撤嘶,实用性优先萝谦。   北汽幻速S2外观   幻速S2作为一款小型SUV嫉惧屡,主要还是面向有活力的年轻人贪,外观设计更多偏向于动感的元素居多拔汇口。大灯组的样式也不俗套邢吮,LED示宽灯和透镜式近光灯看上去配置也不低蟹鹊,这点上北汽幻速S2还是比较厚道的博虫。 产品名称 S2 1.5L 手动 5座 CS35 1.6L 手动 5座 M4 1.5L 手动 5座 品牌 北汽幻速 长安乘用车 长城 长(mm) 4210 4160 3995 宽(mm) 1730 1810 1728 高(mm) 1735 1670 1617 轴距(mm) 2560 2560 2383 ? 制表巴恢:网上车市(www.cheshi.com)   与自主的同级别车型相比藕缝,在车身尺寸上还是比较占优势的热策。另外2560mm的轴距表现也不错摔恭,至于它的乘坐空间表现如何穗庐,在后文我们会有体验袭闺秘。   尾部最大的亮点就是采用了与福特翼搏相同的设计堑翠, 外挂式的备胎看着有些粗犷并且也对这款小型SUV的 内部空间的使用率上有一定的提升甲,但是对车尾的停车距离就有一定的限制了怒担,车门不能完全打开的话泻悸讳,一些比较大的物品拿取会不太方便奉。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾]刚刚上市的上海大众斯柯达全新明锐出自大众MQB平台程,搭载了1.4T和1.6L两款发动机崩钠微,并分别匹配3款变速箱囱嫌吕。此前妈委,我的同事已试驾过1.6L自动挡的车型渐。而今天我要试驾1.4T车型骚,虽是短暂场地试驾搅胃,但其发动机和变速箱都与1.6L车型有所差别拎摧黑,特别是动力上提升明显菲犬扭。 ● 外观/内饰绒:与1.6L车型没有质的区别   由于我们之前已经试驾过全新明锐1.6L车型啸芬差,也做了到店体验的文章渡努铝,1.4T车型在外观骡渭、内饰和空间方面跟1.6L车型差别不大溺屁,本文不重复介绍和返级,而重点介绍1.4T的驾驶和多媒体系统的体验午皇,对外观和内饰等方面有兴趣的朋友可以点击本文最后的相关文章查看茶缄。 明锐 2015款 1.4T DSG逸尊版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   17.99万   全新明锐在外观上仍延续着斯柯达品牌的家族基因灿,如直瀑式的中网和中央凸起的发动机盖线条等俯,具有很高的品牌辨识度傻菇。同时在一些细节方面的改进齿既舶,比如重新设计的头灯写奸、简洁的车身和更为紧凑干练的车尾等檬,则让其显得比现款明锐更为简约稳重勺匠。   ●全新的动力系统   全新明锐出自大众的MQB平台厂,采用了全新的发动机磐,此次重点体验1.4T涡轮增压发动机系,属于大众的EA211系列架暗堑,动力性能比现款提升19马力和30牛·米潭虹,最大功率150马力/5000rpm柔躬,峰值扭矩250牛·米/1750-3000rpm献洁海。   大众EA211系列发动机是MQB平台的核心之一时接安,而相比原来的EA111系列有了明显进步孟估,首先是恢复了正时皮带棺,降低发动机内部的功率消耗缆膜平,同时也能降低噪音;同时具备进排气双可变气门正时技术阂精,提升了工作效率;而直喷系统采用5孔式喷嘴的痪贯,而喷射压力也提升到了200bar湿坷。   与1.4T发动机搭配的是7速双离合变速箱怯灭,带有S挡和前加后减的手动换挡功能佃匿。而6挡手自一体变速箱和7挡双离合变速箱在外观上也有明显区别霜伙点,前者顶部是“SKODA”的品牌名财锭匣,而后者则是印了“DSG”的字样吗砷。   底盘悬架方面锈唱敲,全新明锐采用麦弗逊式前独立悬架毋,后悬架更换为扭力梁式非独立悬架结构竭池。制动系统为四轮碟刹结构撼缴梆,采用前通风盘式后盘式配置岔觅恼。   ● 试驾体验   此次厂家仅在试驾场地内安排了两个项目的试驾环节熟柔妮,分别是1.4T和1.6L车型的赛道体验项目柬亮,以及1.4T车型在模拟颠簸路面的驾乘体验项目害信圭。由于是场地试驾漓脚尘,驾驶方式会相比在一般城市道路试驾更为激进一些烈警,相对而言会体验到一些城市道路极少遇到的弯道灵,能更好地了解车辆性能盒。但是城市道路中的高速平稳性和静谧性等特点则无法体验出来莫倍顶,只能在日后的试驾中再介绍嚏糖。   动力方面搞蓝,如果说1.6L发动机的动力是刚刚够用的话妥,那1.4T发动机的动力就能用较为强劲来形容物,差异在1500rpm左右的低转数区间就能体验出来旱椿浦,1.4T车型的起步和加速更为迅速釜弦艇,而且涡轮的介入时机较早抢,不会有明显的涡轮迟滞带来的动力突发增强的感觉雷脓,动力的输出保持平稳可控的特性罕。   使用D挡时栖镁,以1/2油门深度驾驶慑拆岁,变速箱升挡较为积极街貉,发动机转数基本被控制在2000rpm以下掇丛,而且换挡的冲击较信渤娌妗,不会影响乘客的乘坐感受船。而以深踩油门的方式驾驶烂,变速箱会到4000rpm左右才换挡胆毁判,加速感受更为明显曝戮糕。   换上S挡坡壁袖,油门响应灵敏了许多森,此时的变速箱也允许发动机转数上升到5000rpm以后才换挡坞叼,全力加速时能体验到更为强烈的推背感唯,在弯道多直道少的场地赛道里惨拇,需要频繁提速的时候卢挝,显得更为得心应手唉。   全新明锐采用电动助力转向系统趣,方向盘低速时转向较为轻松继弦,而高速时明显更为沉稳辛挥柑,转向需要更大的力度店,在多弯的场地试驾时间长的话会稍嫌吃力秘坤杜。   底盘悬架方面危幌,全新明锐表现出较为扎实稳健的底盘特性簿容崎,在弯道中对车身的支撑性比较到位飞衡,方向盘的有着精准的指向性解僚徊,转向迅速而稳健赤斑。1.4T车型全部带有ESP系统疽骇界,转弯时偶尔遇到车速过高而且转向不足的时候渤黄,ESP介入的时间恰到好处长查摩,总能及时将车辆修正到正确轨迹痛拣岗,而这套系统并不能完全关闭荆丁纽,属于比较重视安全性的设计判船毖。   在模拟颠簸路况的体验环节握喊喇,全新明锐的扎实的底盘能对路面的凹凸能起到一定的过滤作用剩,然而后悬架毕竟是非独立悬架帕壬唯,即便只是一侧的车轮遭遇坑洼路况扳懊,仍会对另一侧有所影响信,车内乘客仍会感到轻微的颠簸私奖渐。我们在之前测试文章中也有体验视频袒慕览,请点击查看览。   更多精彩视频稳,尽在汽车之家视频频道   试驾总结颧裁:   全新明锐1.4T车型驾驶感受稳健动力也比1.6L车型充沛不少褥趁剧,在D挡模式下表现中规中矩期迁郸,切换到S挡后油门响应灵敏鬼拎,变速箱的换挡节奏更为激进缴,加速感提升街,对于喜欢驾驶的朋友而言会是富有乐趣的体验儒隙燎。" "  2014年2月26日纪琳,搭载搭载全新Drive-E“E驱智能科技”动力总成的沃尔沃XC60在国内上市缉铰。其中T5动力总成包含智逸版低虚、智雅版花烯谜、个性运动版共3款栓,售价为42.39万元至51.99万元奶普沏,T6发动机版本及价格保持不变蹬。   据了解社,沃尔沃投入了110亿美元打造这套全新的DRIVE-E动力总成技术图,包括了新一代2.0T直列四缸发动机很,以及来自爱信的8速手自一体变速箱接克。换装了新一代动力总成的沃尔沃XC60(下文简称新款XC60)究竟有何表现呢构?本文将为您带来答案较兽。 【全新E驱智能动力系统】   外观方面枫蒋,新款XC60与2014款XC60相比并无太大变化柏,但动感流畅的造型令人印象深刻讣拒。饱满的前脸给人以轮廓分明的感觉乾,正如北欧人给大家留下的印象墓铃。      配置细节上衬,新款XC60依然不愧“沃尔沃品质”耿,全系标配了ABL自适应氙气大灯胆,以及感应式转向辅助灯光媳媒。这套装备可在车辆转弯和夜间条件下蛔暖忱,给驾驶员提供更佳的视野奠汰歼。   此外壕同陋,T5和T6智雅版提供了ACC自适应巡航桔躺菱。车头的黑色方块内就是探测车距的多普勒雷达颊窜,探测距离达到了150米卵牵,足以应付绝大多数日常行驶环境歪。此外溪蹄阂,位于前挡风玻璃上方的City Safety城市安全系统拆,也提供了自动刹车等更加强大的辅助安全功能豌。虽然这里看上去有些别扭培,但安全性才是我们应该关注的饲才。" "  限量冉、配额炊抗、上市前被订购一空浮磐靠,这是在2011年宝马1M创造出的销售奇迹谷。然而涛,当少数人享受着1M带来的风驰电掣的驾驶感时端男瞬,许多与其失之交臂的人也只得认命无缘壤说熟。2013年翁慷扰,经过M部门调校的M135i披装上阵辫答,性能已与1M十分接近篙翔,并且这次冲破了限量的枷锁崩桃,但令人稍感遗憾的是这是一款5门版两厢车般。正当人们面对路上的1M投去羡慕取、嫉妒隆、恨时呕断惕,宝马为我们带来一款全新产品堵舱,并且它的能力并不在1M之下甸常,它就是2系的顶级车型——M235i裂。 延伸阅读孺狡税:1M COUPE的替代品 试驾宝马M135i自动挡   对于多数中国消费者而言松锋段,2系可能显得有些陌生扮,其实早在40多年前唇,1966年款的BMW1600-2车型就已开辟了细分市场猜敖。此外扭距,BMW 2002车型在1968年问世境必母,将纯粹驾驶乐趣的口号落实至实处圭,拥有170马力的2002 Turbo版本成为了当时欧洲制造商生产的首款配备涡轮增压引擎的车型难核拳。至此蔡抡纺,2系的到来并非空穴来潮眯轨岛。   采用全新平台孕育而生的宝马2系代号命名为F22翰父峭,而这个平台也与代号为F20的1系共享弧口,简单来说急胖培,曾经的1系Coupe车型将被划分到2系中锑,这与3淳、4系的道理相同佳电。在2013年时斧车,我们曾对M135i车型进行过详细试驾体验目楼乾,诸多设计以及元素的应用使得两者十分接近到扭共,所以整体的介绍在本文中就不再赘述了汹,有兴趣的朋友可以点击延伸阅读浏览侍。   2门Coupe的车型结构无外乎的让我们联想到曾经的传奇车型1M丘,但两者却在年份与平台上存在着极大差异吓荆睬,从代号E82的1M车型锹,再到眼前代号F22的M235i车型就不难看出这一点光箱雀。新的家族化设计赋予了2系生机蓬勃的线条淡驰,白色天使眼也已替换了早前的“黄眼圈”辰变,当然许多新注入的元素起初并不被人所接受改粳,但随着时间的逝去豹豪,渐渐也成为了一种习惯浆。 产品名称 M235i M Coupe 品牌 宝马(进口) 宝马M 厂商指导价(万元) 51.7 59.8(已停产) 车身结构 跑车 三厢车 长(mm) 4463 4380 宽(mm) 1774 1830 高(mm) 1414 1420 轴距(mm) 2690 2660 轮距(前)(mm) 1516 1541 轮距(后)(mm) 1534 1541 座位数(座) 4 车门数(个) 2 制表刀咆:网上车市(www.cheshi.com)   宝马2系相比早前的1系Coupe车型在车身尺寸上有所增加扩谰地,更多是出于对内部空间的考虑趁,更大尺寸的车身并未给性能上带来负面影响砰拼罢,相反逐步提高的科技为2系赢得了0.29的卓越风阻系数矗卜档。披覆M套件的M235i车型拥有更为凶悍面容躲,取消雾灯的做法更贴近赛车的观感蒜,诸多蜂窝饰板的背后隐藏着优化的空气动力学以及具有导入性的冷却功能痪氨。   当然绞参,即使武装到牙齿囱睹蹬,M235i也不能与1M平起平坐洁,M家族的宽体车身伞皮吾、夸张的轮距以及大尺寸锻造轮毂等应用都是这款2系顶级车型所不具有的镣秒黎,就像当初1M推出时的口号一样“M晚纷韦,永远从后视镜中藐视对手”吾沫前,而M235i更多还是为了平衡性能陈、实用性与性价比甲铆思,同时也为今后推出M2而留下些余地容扒。   本文导航" "  当尼古拉斯凯奇掀起的一阵绅宝热风逐渐冷却后貌昧采,北汽研发团队并没有就此停下他们的脚步淌,针对绅宝D70推出后的社会反响解芥獭,北汽对绅宝品牌的第二款车型似乎重视了很多痞。这款命名为绅宝D50(以下简称D50)的紧凑级家用车班拓趁,凭借着与绅宝D70旗鼓相当的设计团队优势品,以及源自萨博9-3平台等诸多看点应时而生恒。   D50床坡剂,一款拥有北欧名将萨博9-3血统的国产车理,推出之后的表现往往是人们最期待的钙,与很多自主品牌借助名车血统的理念相同邓,面对D50的将会是极为严苛的考验惰酥。失败了将会落得无人问津的尴尬窘境锣,而成功了炽,也将有可能成为流芳百世的一代名车朔摆法。7.48-11.98万元的厂商指导价暖警刹,可以说为这场战役的打响频,开了个好头牡负珐。   D50虽然拥有纯正的北欧血统辜,但是在设计上却并没有完全照搬前辈的风格喜。此次担任D50设计工作的柬鞍老,正是培养出诸多设计人才的博通公司妒烁集,能否将这款肩负历史使命的车型设计出自己的特点揪篡蒲,同时又能够给人们耳目一新的感觉帅,便成了他们开始设计工作前所需要考虑的问题涵。 产品名称 绅宝D5O 艾瑞泽7 传祺GA3 奔腾B50 长(mm) 4582 4652 4570 4615 宽(mm) 1794 1825 1790 1785 高(mm) 1486 1483 1490 1435 轴距(mm) 2650 2700 2620 2675 制表量:网上车市(www.cheshi.com)   虽然一款车的设计是否成功需要因人而异如,但是当你接触过D50这款车后品报溶,会发现它在设计中加入了很多比较讨喜的细节元素吻脑,这也就消费者不把注意力转移开占得了先机省侨匙。D50的设计元素可以说是很经得起推敲的戎,可能你会在细节设计上发现一些借鉴的蛛丝马迹宽累,但是当你将这些元素组合在一起时编,却有会很快打消之前的念头酗。   个人认为除了两侧那两条性感且硬朗的腰线之外看,最能吸引我的地方还是D50的尾部设计句。运动气息浓郁的设计手法会,会让你把D50和运动结合在一起磐承,无论它实际的性能表现怎样评殿,至少在初体验上它可以给你留下这样的印象惰。当然从细节上你还是会发现一些不那么完美的地方钝搔浮,比如尾灯的设计手法有些简单仓促芥。   本文导航" "  [汽车之家专业评测] 连续四年的征战使如今的比亚迪S6尽显疲态故绰山,面对不断推陈出新的竞争对手教程,这位老伙计急需一点变化来扭转局面认歧拜。好在随着2014款车型的上市毕,比亚迪S6终于被注入了一针强心剂毒虱,而这支强心剂的主要成分也很简单俗共酸,一台1.5L涡轮增压发动机徒版。 ● 车型介绍 比亚迪S6 2014款 1.5TI 手动旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.79万   目前已经上市的2014款比亚迪S6不仅增加了1.5TI车型变咳,针对配置方面也进行了一定的调整檀郡,其中自动大灯畴、超速报警以及四门车窗掖虏辏控升降等功能均成为标配骇,并且“香槟金”配色也首次出现在配置表中段乔级。   ● 动力介绍   相信熟悉比亚迪的消费者涝砍瑞,一定能够将这台1.5L涡轮增压发动机的参数倒背如流爆。因为从早年搭载的速锐毛贫,再到大红大紫的秦及绩兽,乃至于我们今天的主角比亚迪S6膊联,它所提供的动力都不曾有变馅。传动系统方面划夕,新近加入的1.5T车型将只提供6速手动变速箱汹蜜晶,而新款2.4L车型则将原有的4速自动变速箱更换为6速DCT双离合变速箱草谭丰。   ● 驾驶感受   对于这台拥有154马力的1.5L涡轮增压发动机而言田来猎,驱动车重超过1.6吨的比亚迪S6并不是一件难事儿芜辆脐。在城市中经常用到的中低转速区间内去炊郸,发动机的动力输出比较积极喇,并且通过涡轮的帮助念箍,动力在1500rpm之后便有明显提升察,而这种持续有力的势头一直能够维持到3000rpm输雇架,完全能够满足日常驾驶辑刮。   6速手动变速箱的离合器踏板结合点较低辅朝,适合城市驾驶沦。挡位之间的行程适中创嚎挖,但手感略显生涩偶佰暮。当然这也是这一级别手动挡车型的通膊⒚薄,毕竟这个价位的车型总是需要你去适应车柒鬼,而非车去适应你鲜挛缺。   采用机械液压助力的转向系统完全趋于舒适设定烂两。四辐方向盘尺寸偏大频堕,回馈力度比较匀称踩,因此驾驶这台大块头还算是轻松垮豹,只不过方向盘的虚位过多潮,转向时不得不做出更大的动作涩幂呸。   前麦弗逊沦、后三连杆的双独立悬架不分敌我地将路面传递出的振动与路感一并吸收弛量纠,并且由于悬架行程较长醚武,使得比亚迪S6总是摆脱不掉那种忽忽悠悠的感觉圣。当然这样的调校也有它的好处梳台,驾驶难度的降低将令比亚迪S6显得更加平易近人幕。" "?? 外观部分   在所有人的印象中炊,SUV车型是一种非承氖灞。耗油的车型冒撼戒,毕竟以自身庞大的身形来说屎午,自身重量就已经非常大了纶渺敦,而SUV车型更多的都是配备了大型发动机槽咐,这也导致SUV车型的油耗居高不下女妈污,而在现在的新技术以及混合动力系统出现后情况有所改观尼硷,油耗方面已经不再是特别需要考虑的问题寒,而大家更加关注的是这款车型是否体现自己的个性以及时尚虽垃,在众多的SUV车型中建和,雷克萨斯RX350可以说最能体现现代人对于SUV车型的一种态度邢泞。   雷克萨斯在之前已经正式借概念车对外公布了自己的全新家族式风格设计姜仁彪,这种设计可以说非常的扎眼肮乳泡,也更加符合了年轻人的视觉喜欢袜俺修,纺锤形的中网配合中网周边的大面积镀铬装饰让车头部分看起来是非常的鲜艳庭,而在大灯的下面布置了L型的日间行车灯行坟栏,这样既有助于在法律严格的欧洲市场销售不,同时也成为了雷克萨斯新的家族性标志煽独愤,行驶在对面即可一眼认出其独特的特征垛冉坦。在RX车型上镁,雷克萨斯在引擎罩上同样刻画了凸显肌肉质感的线条隙,不过这些线条的处理和腰线部分还是略有不同痰蔚,从RX整体风格来看丢窃,还是更多的体现了柔性设计的特点畅庭。   侧面造型已经不是我们所熟知的SUV车型的侧面取龚片,取而代之的是一种类似两厢车型的溜背造型灵丘,如果不看下半身蜡,很有可能误解为一款轿跑车型类。不过这也让人们的视觉一亮莲睛,毕竟如此特殊的车型出现在眼前还是很能抓住眼球的酬。而国人所喜爱的镀铬等装饰也尽数出现在雷克萨斯RX350车型上旗厘,这表明雷克萨斯在针对国内市场的需求做出了不断的改进以符合人们的需求博下净。 ?  正如在侧面看到的车身造型不同拆,车尾部的整体设计还是比较连贯流畅的彪磐删,没有过多的硬线条介入讥扳,完全都是靠着设计师一双妙手来绘制的糠怕椽,而简洁取向的尾灯在造型上甚至都并无过多的亮点迷,不过这样的设计稍显与车头灯的设计不符多瞄。   相比其他硬派的SUV车型的装载能力酸耐套,RX明显体现出有些不足始,不过这本身就并非是RX的炒作方向叭妮。" "  有些时候你会不会遭遇到捆绑销售的困境叛融,内心想要一件东西痢屯蛔,但偏偏要七捆八捆的给你附带其它的额外消费撤晨,否则你就无法拥有心中挚爱堪袱岔。你想要一部手机捂,但偏偏要你保证最低消费旗叙。这种心情着实不爽拉。奥迪A4L40TFSI quttro个性运动版半独,拥有高功率发动机和奥迪四驱系统夏故矩,这两样东西都是你想要的乡燃达,售价三十五万不到膏幢湿,撇去不相干的配置罚,给你你想要的势亮。   ?“四驱”“高功率”-----给你你想要的   这款车定价34.9万元汉,是不是有点定高了恳?可细细一想邪宽,这款A4L搭配的可是2.0T高功率发动机副,并且还带有四驱系统谈。如果单单从这两个要素考虑侨拖,同档次的车型里矮列,都破了四十万大关了幌绒开。但我们依旧要考虑这是一款低配车型桐,目的就是要拉低门槛混胜,让更多的消费者体验奥迪的四驱系统以及更强大的动力输出夯纳。   这款个性运动版车型装有S-line外观运动套件糕淬弛。但运动元素表现的很细微煤彭是,基本上都是细节点缀缝顿,和其它配置的A4L差别不大捐逛赡。虽然是一款40TFSI的低配车型彭,但从外观上很难发现区别类。   车尾的保险杠上能够看到蜂窝状的运动套件事光,算得上是全车比较明显的运动彰显了持。尾灯内部依旧采用LED发光元件凸粮,总体来说敝,亮点不多浑陵蚂,朴实大方安。   本文导航" "  自从英菲尼迪宣布更改旗下产品的命名方式之后惦繁,以QX+双位数字来取名的SUV系列便有了更为清晰的划分按侵。我们今天试驾的QX60 四驱全能版便是换名之后的产品善,除产品名称外戎逻,其与JX35并没有什么区别动武骏,还是那个豪华运动的大家伙七蓄蔚。   硕大的车身尺寸让QX60显得很健壮牵汲,同时饱满的线条也让这款家用大7座SUV霸气外露甫仑规。全系标配氙气大灯并具备自动点亮功能公,对于经常忘记开灯的新手们是个莫大的帮助勘摆举,灯角黄色的反光片是标准美规设计成,但无论哪种规格桑赫穆,对行车安全方面都是提升耪驾洁。   尺寸硕大的镀铬中网极富力量感敛蒋,中央镶嵌着象征道路无限延伸的英菲尼迪LOGO瓦酥耪,前置摄像头悄然隐藏其中钳吐。侧面看上去QX60依旧大气稳重哦扛,而凌厉的腰线则勾勒出上扬的力量感吵。另外帘,底盘上有些部件会低于车身曹,行驶到较大的起伏路段时仍需要谨慎通过誓丧晶。   D柱造型很有英菲尼迪家族特色得酸,活泼的细节设计使其更有灵性某单,隐私玻璃则很好地保护了后排乘客的私密性俺,也起到了一定的隔热作用体膛门。20寸的双五幅轮辋放在QX60上面显得很有动感呈惩,硕大的车身并没有让其显得特别夸张轨,235/55R20的普利司通轮胎侧重于公路上的表现勿卵婪,静音效果良好拌拟割。   车尾并没有过多花哨的设计冕楷,电动开闭方式的尾门提升了豪华感QX60的字样告诉世人这是它的新名字陡化侧。尾灯采用部分LED光源透,整体细长的造型总有点儿睁不开眼的感觉眼小聚光或许是个合理的解释饶,总体来说比较耐看蝎。宽大的镀铬装饰条很符合中国人的口味典慰,它的出现让整个后备箱显得活泼起来磊,下面藏着的摄像头成像清晰度很高眠顶轿。   本文导航" "  Jeep自由光从第一次亮相起锈喉,就一直是大量网友关注和吐槽的对象狗家荷。上市前蟹庆吨,无数人震惊于它“不走寻常路”的设计;上市后迷,不少人不相信它的价值匠患,觉得它定价偏高;一波媒体试驾报道后芹察,又有一些网友怀疑它的9速变速器只是华而不实的噱头……   有关注也意味着有期待胚楞型,这自由光到底是什么情况管?经过整整一周的深度试驾后橙赏瞬,我有些新发现可以分享给大家顶。" "  [汽车之家原创试驾] 得知要来试驾瑞虎3谅,我的思绪一下回到了2005年左右色激绢,那时候自主品牌鲜有SUV产品类惩涂,奇瑞率先迈出了一步拌皋,推出瑞虎秤,并领风骚多年模吾浚。当时奇瑞称之为NCV恨稗柬,也就是集合轿车以及越野车稿逆涵,有着越野车的外观和坐姿朝逃,并兼顾轿车的舒适性沮花贿,其实就是我们现在说的城市SUV危。   这样的优势持续了很长时间采屠,不过由于近几年SUV市场的蓬勃发展箩磐,各个自主品牌厂商都推出了自己的SUV产品督汇档,瑞虎的势头逐渐放缓郊,也就不再抢眼了糖。奇瑞随之调整策略捂偏膘,在去年推出瑞虎5这一新车型哦,与其他自主品牌新对手进行竞争坝户。与此同时伞口率,时隔半年的今天色落灰,老瑞虎被重新包装升级漂,命名为瑞虎3再次进入市沉莨焯场,与瑞虎5形成高低搭配护爸惰,重新获得了新的竞争力溉蕉配。   外观写蒋垃:   正如前面所说垂,瑞虎3实际上就是在老瑞虎的基础之上进行了升级改款作业揩,设计师没有对它施以大刀阔斧的动作菏敲的,在保持车身整体造型不变的前提下修改了局部细节诚世。 车身尺寸对比 单位mm 车型 长 宽 高 轴距 瑞虎3 4420 1760 1670 2510 长安CS35 4160 1810 1670 2560 哈弗H2 4335 1814 1695 2560   瑞虎3遵循奇瑞类似家族式的前脸蒂桅,棱角更为突出令、线条也显得更利索菏鹅懂。侧面增加了镀铬防擦条钝炊,而车尾的变化并不是很大瞪蠕揭,集中在尾灯和一些线条的修饰上芜抒,就造型而言瑞虎3更年轻了楞。从车身数据来看蕊玫,瑞虎3相比对手并不占优优势修拆勾,但是得益于外观的设计疮漓鞠,视觉感受瑞虎3要稍显大一些碱。" "  在经历了数年市场洗礼过后彩欧看,瑞虎车型迎来了新一次换装哺猛,代号命名也列入到了家族统一的序列中撵,对于车型的区分更加简明抒频。除此之外倪侧娃,瑞虎3拥有符合当下流行趋势的外观设计淌潮,以及更为充裕的乘坐空间扁,以提升自身的竞争力淡。   瑞虎3虽然属于中期改款车型匡,但在外观设计上可以看到最新家族前脸的应用府,六边形的进气格栅与修长的前灯组相连毋降,在视觉效果上体现简约而动感的风格取向汾凉松,同时新式样的进气格栅设计来源于TX概念车圣。   此次改款主要集中于外观方面醚统,通过新老款前脸的比较集斡,我们共计找出了8处变化翟,分别为恍横驰:1.六边形进气格栅配以简约的单体横条幅设计;2.使用新式车标;3.熏黑处理狭长造型的前灯组筏敦斯,使用远近光分体结构;4.车牌位置上移;5.前包围下部格栅面积减胁盍稹;6.前包围底部边缘采用与车身同色的喷漆处理;7.日间行车灯移至雾灯上部区域;8.雾灯区域与灯体均有所增大峰崔。 产品名称 瑞虎3 瑞虎 CS35 H2 品牌 奇瑞汽车 奇瑞汽车 长安乘用车 哈弗汽车 长(mm) 4420 4390 4160 4335 宽(mm) 1760 1765 1810 1814 高(mm) 1670 1705 1670 1695 轴距(mm) 2510 2510 2560 2560 制表聚:网上车市(www.cheshi.com)   瑞虎3继续沿用老款的平台与底盘黑邓孩,但在车身尺寸上有所调整卿,其中长度方面增加了30mm唯,宽度与高度减泄布闯伞,而轴距维持不变虹疥。按照车型尺寸与预计售价的区间不难看出钵物贩,瑞虎3的主要竞争对手将锁定长安CS35棵,此外新近上市的哈弗H2也将列入这一阵营当中茂底。   车身轮廓并没有大费周章的变化揭,更多的是在细节上体现新意牢杰。侧车身防擦条进行下移杯们模,并在前后车门中增加了镀铬饰条估朴,先前位于翼子板上的转向灯也被集成至后视镜中察筹,一体式车顶行李架改为单纯银色涂装江趣,更趋于向装饰性靠拢卑荆,轮毂则使用了17英寸全新设计的款式兔,并以双色融合来呈现出动感时尚的视觉性堆。   尾部的变化并未像车头那般清晰明朗诡铃测,若要找出所有差异德踌,还需要费上一些功夫瓜骸,在对比过后变化上依然可以达到8处圭赎口。依次为赔奠:1.后车窗改为六边形;2.尾灯组内部结构改变;3.备胎装饰罩样式变更侨扮菊,并加入了全新品牌标识;4.尾门右侧取消TIGGO与ACTECO的标志;5.后雾灯样式改变;6.后牌照架位置移至中央;7.尾门外部拉手样式改变;8.尾门左侧标识变为TIGGO3并取消品牌标识形。   本文导航 =============分页符=============   内饰的变化体现在细节处梢,例如中控台功能区域使用了黑色面板搭配银色饰条的设计溉,空调按键的布局更加紧密肌,方向盘中心(喇叭与气囊)区域的造型变化信趣。此外瘫佩,内饰用料与细节做工相比老款车型均有不同程度的提升谁踩唉。   按照配置的不同距,娱乐系统将会分为触控液晶屏与CD/收音机贺芥,大尺寸液晶屏包含导航群虱、多媒体枫、蓝牙以及系统设定等功能齐老,而在操作上也十分直观尉嫁病。目前这款实测车型的配置应与2013款贺岁版车型相当嘘。   空调面板当中的液晶屏可以显示所设定的温度蹬擞士、风量概、风向等信息括魄拦,重新排序整合后的按键在观感上美化了不少傻,同时旋钮的阻尼与定位适中燎韶,手感较好坟愤,可以看出此次在工艺上下了很大功夫舵典。   方向盘两侧位置集成了音响敢、蓝牙通话与定速巡航的快捷键睦肠,中心区域使用了品牌全新标识珐曝瓷,并在造型上稍有改变巴榔。仪表盘则没有任何变化夹良,以100r/min单位的转速表刻度与大多数车型1000r/min的单位有所不同俺,而大多数早前的日系车型使用着这样的单位值凄督苟,据此我们也能看出瑞虎3依然在使用较早的一些设计元素彼。 =============分页符=============   高配车型使用真皮座椅兑娃,但调节方式为手动皆,前排座椅具备加热功能甭垫埃,按键位于点火开关周边区域却媳,位置的选择上不够人性化耍关迷,副驾乘客很难进行单独操作沽摆遍。   在前文的数据表格当中矫,我们可以看出瑞虎3相比竞品在尺寸上并不占优峦湍,但相比自身老款车型在长度上有了一定提高尾。身高1.82m的体验者将前排座椅调至最低位置后搞沪,头部距离车顶约有4指空间陵,直接移至后排乘坐品,头部空间同样保持在4指妊禾耍,腿部则为2指余量腑袜贝。   后排座椅的放倒操作需要特意说明一下牢劝剧,首先需拉动靠背边缘的拉手靡蟹缴,同时将靠背向前推送才能完成座椅放倒关,要想恢复到之前的乘坐模式脸途婚,还需先拉动开关班,同时扶 起靠背都圈倡,在操作方式上显得不够便利挞美。后排座椅支持4/6拆分放倒帘纪牛,但遗憾的是座椅放倒后与备厢地板的落差较大冬酮,对储物灵活性与便利性会存在一定影响便。 =============分页符=============   作为改款的瑞虎3仓存,在动力环节的配备上与之前的瑞虎一致摩,代号为ACTECO-SQRE4G16的1.6L自然吸气引擎措卯,含有DVVT技术另,相比早前奇瑞的1.6L引擎桨茫烧,在动力性与经济性方面均得到了有效改善查芍。   舒适性与经济性这两点是最为贴近城市SUV的需求镭复,在CVT变速箱的帮助下欠,平稳给油时转速会始终处于较低的区域内工作桶啤松。即使在起步之初深踩油门挂,加速过程也会显得有些慵懒觅狡虎,只待转速攀升至2000rpm后墓绵,动力性才有好转许,此时油门的响应能力有了子显著提高瑟刨欢,虽然整个过程称不上动力充沛篡,但对于城市使用来说算是够了粹竣筐。   在瑞虎TT上已使用的CVT变速箱被顺其自然的沿用到了瑞虎3上评哥,涵盖了手动结钳、雪地和低速3种模式禽京捻,在手动模式下可以模拟7个挡位物,模拟7速的手动模式在山路行驶以及超车时十分受用价。   CVT变速箱自身的弱项就是对于动力的调用皮稠戏,在模拟挡位的帮助下蛊,转速会与油门的深浅更成正比浆肉氛,升档与降挡的操作也会更加从容惭倦,而紧凑的挡位布局也使得换挡间的落差较芯ゲ伞,这样可以保证加速中对于动力的流失控制在最小的范围内盖虚榷。   在紧凑级SUV的行列中肝祁咐,瑞虎3的车重算是较轻的一员癸瘫扦,这为引擎减小了不少负担么形腊。助力转向系统的力度适当洪,女性驾驶者在低速时也不会感到吃力浑虽长。转向的精准性使我出乎意料辱跑胁,这也大大提高了转弯时的可控性与行驶安全性擎,悬挂整体表现十分扎实猛郸,转弯时可以感受到侧向支撑力的介入甲染,令试驾者信心倍增摩旱酶。   如同瑞虎3的定位那样们,除了比轿车高的190mm最小离地间隙之外署虾加,它并不具备越野的能力扛,然而精确的城市定位阀隙烽,使我们的目光更加看重它是否经济与舒适然芭导,诚然汹棋几,它在这两点上做的很不错协计,虽然在驾驶乐趣上不能满足你混唬芥,但对于关注性价比与实用性的消费者而言痞朔,瑞虎3也许是最合适的选择对象翱漂乌。 责任编辑遍亮:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 我们第一次测试牧马人还是在2008年旁嫁缔,一晃6年时间过去了欠阮,虽然它没有像其他产品那样翻天覆地的变化版,但是我们仍然和它有过很多次的接触媒撼兽,并且每一次都是充满乐趣的体验凌秀颁。今天我们又把它请到了这里鹃禄强,除了是它这种纯粹越野精神和驾驶乐趣有着莫名的吸引力之外鹿叫乳,还有一个理由就是因为在今年年初的时候牧马人增加了一款3.0L车型钾请阜。   当初牧马人更换了3.6L发动机之后大幅度提升了动力性能翠秋挺,终于让它不再是那个在公路上任人宰割的大个子谢澄,现在减小了发动机排量似乎显得有些不够硬气哀。为什么要推出这款车型从市场的角度来看理由很简单骗祈,排量小了可以大幅度降低进口车消费税豆,自然整车价格也就能便宜不少趟纽懂,降低了它的入门门槛项伪潦。而以我们消费者的角度来看徽,大家最关心的问题就是3.0L发动机的动力表现是不是会影响牧马人的硬汉形象毙桂,这也是我们今天把它请到这里的目的败博嗡,测试项目很简单窍抢,就是看它的加速刹车性能以及日常路况下的油耗表现翁被,至于四驱性能牧马人已经不需要再去证明什么了遁澈。   ●日常驾驶动力表现贸炮:低速扭矩充足惨快猎,高速动力吃紧叼道。 牧马人 2014款 3.0L 四门版 Sahara   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   43.99万 牧马人3.6L发动机与3.0L发动机参数对比 排量/参数 最大功率(马力) 最大功率转速 最大扭矩(牛·米) 最大扭矩转速 3.0L 234 6350rpm 285 4400rpm 3.6L 284 6350rpm 347 4300rpm   牧马人一向都不怎么讲究公路性能焙繁快,这点从它诞生那天起一直到今天都从来没有改变过苦得坪,尽管这些年它在内饰各种细节方面的进化也提升了一些乘坐舒适性却龟嘉,但机械结构还是更适合在野地里行走蝗。今天我们测试的这款3.0L四门版Sahara表现同样如此碗,外形设计咐毒、车身尺寸佩、参数配置全都没变藐睡诬,只是换了一台发动机布摊,长行程的悬架让你走在路上摇摇晃晃咐淘,双手需要时刻度掌握住方向盘千焦衰,总之开着它你不会觉得太轻松驾拼。   驾驶感受方面的事儿之前已经说过很多次了痴剖梧,大家也都心知肚明草绿,所以今天我们重点聊聊它的动力表现伸布。这台和大切诺基相同的Pentastar 3.0L V6发动机动力相比之前的3.6L发动机低了50马力和62牛·米棚算响,参数虽然降低了壳倡,但实际表现还真是比我预想中要稍好一些颠吧。实际开起来起步那一下还是挺有劲的淬,并且只要车速不超过60km/h截,提速还算是挺从容惰戊,也有一些推背感玫猩,感觉并不比3.6L车型差多少畦景。不过超过80km/h以后动力就显得有点儿吃紧了柬豢付,脚下的油门响应明显迟缓了不少吓颊,如果你心急的话分立禄,那就请尽情的蹂躏油门踏板吧橇,否则踏踏实实的在路上巡航必花。   ●油耗测试沏氯型:正常表现华十模,不惊不喜篙脯岗。   发动机排量小了肝细,除了动力影响之外境,油耗也是一个值得关注的指标克钎,我们尽量模拟日常路况进行了油耗测试堂。整个测试过程我们共行驶了118.9公里尾寇陷,拥堵路况大概在30%左右立,畅通路况大概在40%左右揣赎,另外30%为综合市区路况下衫,全程平均时速为31km/h爱窗劣,最终计算出平均油耗为12升/百公里煞人高,算是正常水平场帝。   ●关于牧马人的四驱性能 ? ?   前面我们说过蛋卉顶,对于这款3.0L的四门版Sahara来说动力和油耗表现是大家最关心的问题串,至于四驱性能它已经不需要再去证明自己了兴醒倾,目前的量产车里面恐怕还没有谁能够挑战牧马人的越野能力毛掳棋,下面一页内容让我们一起来看看这款3.0L的四门版Sahara在加速以及制动性能方面表现如何火盖稼。" "纳智捷的车型给我的第一印象就是配置高碌鳞庆,很高伤贯,或许我接触的都是高配车型了谋,包括纳智捷大7购、CEO等车型勤搅碘,但是这些高科技配置对日常生活还的确有很大的帮助才。今天痊平遣,我们体验的车型就是东风裕隆生产的纳智捷优6SUV劳庐,这款在台湾已经上市的车型获得了很不错的销量鼓,或许是因为是台湾人对本土品牌的信任度比较高的缘故吧奸操。那么与东风合作之后的车型能不能获得国人的青睐呢舜牵俺?下面歇,我们就来看看详细的体验报告讼。 可以看到涩递蔼,纳智捷的车型在外观的原创度上很高绦松,这在于其他车型包括纳智捷大7皑狠面、纳智捷 5 Sedan的身上也能有体现辣窖策。这次试驾的优6 SUV也不例外叛市侵,从前脸造型上看甚至要比之前的车型更显犀利和时尚髓该铃,为了突出这款跨界SUV车型的定位璃簿,外观设计上更年轻有活力涝祟新,对于年轻人应该有很大的吸引力宝。 纳智捷优6竞品尺寸对比 类别 优6 CR-V CX-5 长(mm) 4625 4550 4555 宽(mm) 1825 1820 1820 高(mm) 1600 1685 1710 轴距(mm) 2720 2620 2700 制表恭捍撤:网上车市 www.cheshi.com 纳智捷优6 SUV与轿车5 Sedan共享平台驳,长/宽/高分别为4625/1825/1600mm挠供蓬,轴距为2720mm阿艘标,可以看出这是一款跨界风格的SUV甭。而从外观尺寸上来看纳智捷优6相比竞品桶丘鹃,最大的优势是轴距要长出20-100mm究伞瞥,具备不错的乘坐空间陈究勤,后文的空间体验基本上也能交出一份满意的答卷竞。 纳智捷优6 SUV全系采用的是普利司通DUELER H/L 400系列轮胎菏惶,而在台湾销售的车型则是泰然者系列轮胎图间届,尺寸都是215/55 R17狠俩。可以看出在轮胎的型号上附,国内销售的车型都有一定的缩水讹拎鼎,当然为了控制成本骨,相应的有减配的情况在很多品牌的车型上都有体现瞄耙。 纳智捷优6在尾部后风挡的两侧用腰线的延伸勾勒出了线条非常漂亮雷掳庞,后风挡下方采用了黑色装饰衬托涧盛,而在下方则是镀铬装饰更符合国人审美阮缕霸,两侧的LED刹车灯十分扎眼朴,不过从布局上看稍稍有些凌乱芒炽内。" "李老板的慷慨贺讨,让我们得到了抢先测试国内首批特斯拉Model S的机会撼辑,所以首先代表想看特斯拉测试的车迷们感谢一下李老板惨。下面回到主题茶,从之前收集的网友问题看泄掏,大家最关心的有两件事儿投,一个是特斯拉的性能舜懂,另一个是特斯拉电池的续航能力陶,所以我们第一篇特斯拉测试文章就说这两件事儿绩。简单剧透一下嘎按伐,性能方面特斯拉相当给力莎,续航能力方面我个人觉得还是不太行茫盯。 注惊:由于目前特斯拉在国内只有Model S一款在售车型噶宝门,文章中提及的“特斯拉”俯靠、“Model S”等名称均为本次测试的车型堪。 数据解读第肯:0-100km/h加速4.7s 既然大家都关心特斯拉的加速成绩衬祭,所以今天我们就先从数据说起沧嫂经。这次测试的是性能最高的Model S 85 kWh PERPORMANCE版嚏翰饶,官方公布的0-100km/h加速时间仅为4.4s访,而我们的实测数据为4.7s乘吉羔,比官方公布的成绩略慢狄沽办,我觉得这主要是因为我接近200斤的体重拖了特斯拉的后腿琳。 特斯拉的整个加速过程和以往的任何车型都不太一样轿椽。由于采用电动机驱动痪系乖,ESP系统对动力输出的控制精确度和调节速度都远超传统汽车鲸,所以在ESP系统的控制下车轮只在起步的一瞬间出现轻微打滑哀薪童,之后电动机的输出功率就会一直被控制在极限状态呛奶,直到完成整个加速伸。电子系统和动力系统的完美配合羚,让任何人都能很轻松地把它发挥到极限釜量荡,这是大多数的同级别车型都很难做到的卿。 0-400m加速尾速袍巳:170.124km/h 加速时间昆谷:13.63s 由于采用了9.73道弄:1的固定齿比变速箱皋虑毕,所以特斯拉并不存在所谓的换挡菏催,在加速曲线图中凯邵纶,特斯拉的整个加速度(蓝色为G值曲线)过程是一个非常完整的曲线壬吞镰,车速和电机转速完全是等比例上升静。这里说句题外话群,官方公布的电机极限转速为16500rpm福被凌,最高车速为209km/h涟瘸,通过以上三个数字丝,您可以推算出特斯拉的轮胎半径是多少车锨锑,有闲工夫的朋友可以试着算一算杏。 0-180km/h加速狼:15.72s 虽然前半段加速度始终超过0.6G漓,峰值甚至达到0.7G疆旧菱,但从70km/h左右特斯拉的加速度开始减弱菜始对,尤其是特斯拉的官方极速只有209km/h陀爬,从下面这张0-180km/h的加速曲线图看搏芜,当车速超过150km/h后夯奠乾,车辆的加速度下滑比较明显官乱熊。从数据上看特斯拉应该有更强的动力表现卜,工作人员解释说为了保护电池静雀乐,特斯拉的工程师在性能和耐久度中做出的权衡方。再多说一句胜勘罢,这个速度日常用肯定够了棺陶,毕竟咱们这儿高速限速才120km/h炔,但如果是赛道娇泛,那特斯拉Model S就只能跑北京金港这样的小赛道姬萎偏,有大直道的长赛道桶,它应该会比较吃亏篙毋迷。" "[汽车之家新车图解] 说到美国跑车舱,常会被贴上大排量却炭伦、暴力机器环入、拉风外形和肌肉车等标签赁牟。这些词虽然简单史刨,但也概括了美国跑车十分鲜明的个性特征湘陶,而科尔维特和蝰蛇无疑是其中最具代表性的车型快。近日姐,编辑有机会见到了美规科尔维特(经销商报价170万元左右)技蘑现,而这台车正是刚在北京车展上亮相的科尔维特家族最新车型(查看新闻)——第七代科尔维特StingrayCoupe1LT(以下简称缆飘:科尔维特C7)哩惶缄,肌肉感十足的外形闺险撬,手动拆卸的硬顶吹无蠢,再加上6.2升自然吸气发动机等钮竞,都是它的大卖点孝拾。 [next] ? [next] ? ? ? 编辑点评铅逢舶: 科尔维特C7在保留其经典设计元素的同时荤惮脐,外形变得更具攻击性恭副策。不同于以往车型钮仍戎,手动可拆卸车顶更像是一个大天窗纷遁困,只有头顶裸露在外睦违,非常特别嗓旦。重新设计的6.2升自然吸气发动机慈罐,460马力的动力输出匹配这超酷的外形设计也绰绰有余羔。相比于对手蝰蛇(8.4L V10发动机释寞,最大功率640马力率,峰值扭矩814N·m)廷恫磨,科尔维特C7 6.2L V8发动机数据有些拿不出手软滩斧,但面对国内高昂的排量税似乎科尔维特C7相对来说更有优势龄精疗。目前拍摄车型商家报价达到了170万元左右(美国市场厂商建议零售价为沽岔:5.3万美元)镰秋,几乎没有性价比可言梧衫曙,但相信越是稀有的东西涂上,越有人喜欢垒寸。(图/文/摄汽车之家周楚然) 感谢以下经销商提供拍照车辆劲愧: 重庆诺斯特豪车会馆 电话翰狠膊:400-023-5599 地址色改妊:重庆市北部新区星光大道11号颐和伯邸1楼 责任编辑烧:王晨熙" "  [新华汽车 试驾]凯美瑞尊瑞作为一款非常成熟的混动车型丧脾,已经为千千万万消费者带来了实实在在的实惠侮纫。而这款车本网也进行过多次报道与评测竭废,今天笔者将为大家带来凯美瑞尊瑞一些更贴近生活消费者更关心的话题尘堵墟,比如——空间与电磁安全性甲党别。   有朋友担心级,混动车型的使用空间会不会很小八没,电池电动机发电机都需要摆放位置厘据烘,还有散热系统鞭磋镣,凯美瑞尊瑞会不会“大身体小肚子”呢?好!我们来一场看似“不可能完成的任务”吧看诚。   作为一个“热心肠”浪殊,笔者决定帮一位同事搬家即斯,来以此验证凯美瑞尊瑞的“实用空间”黄烙洼。我们的任务是将一个中型分体式水族箱褪、两个大型行李箱谎、三个双肩背包贺杉笔,两个电脑包仇天,一个猫窝画、一个全新的大睡枕搬走涧,前提是不能影响行车安全还要带上一名乘客粒范。好吧捞盟炮,任务开始!   =============分页符=============   由于水族箱体积实在是巨大缔,我们决定将其上下两部分分别放在后备箱与后排座位上鸥懊,从图上我们看出炔庇,在放入体积规整的水族箱水缸后槽改栓,凯美瑞尊瑞依然留有一定的空间酮灵俩,足以放下一个全新的大睡枕和电脑包砰,并留有一定的间隙量陛。   而后排在放入水族箱地柜后淡,凯美瑞尊瑞竟然还留有一个成员的座位驾逆悸,这个空间正好可以放上两个大型行李箱局圣。得益于巨大的后排腿部空间氏,座椅下方的空间把其余的行李轻轻松松的收纳了灯纳。而后栋僚,我们固定了后排的行李并保证不会影响车内后视镜视线蔼藕。当然百贪孝,前排的空位是为乘客准备的庭勘。(为维护试驾车整洁景,我们做了充足的防护措施不会伤害车内设施联舱扭。)   我是一个希望低调的企业主感骨,凯美瑞尊瑞能用在商务用途吗?可以!   这个可以不是随口回答的捆案,首先凯美瑞尊瑞拥有“恐怖”后排空间钩芹,其次其后排装备直逼行政级车型的顶配款式——后排空调必不可少称胎,后排音响控制括扣你,前排座椅调节按键锑,还有秒杀德系车型的电动后排独立座椅调节!面子餐虽、空间劳唇、配置都有了!   =============分页符============= 关于电磁辐射的安全性话题   以下是部分来源于网络的文献   国外建议安全标准为0.2-0.4μT (微特斯拉)以下   高压线电磁辐射安全指标值高压线中传输大电流橡,大电流产生的磁场对人的健康有影响衬涡拎。英国专家认为私擎磕:高压线产生的磁场安全值为0.4微特斯拉乃,高于该值圭牛,儿童将面临患病风险傲萄萎。 1993 年7 月World Vision 杂志上也指明电磁波能使人的免疫力降低,抗癌细胞的白血球数量减少熔。   美国在IEEE Spect rum 1995 年第10 期早已刊登60Hz 磁感应强度不得超过0.2μT ,否则将对人体产生文购悖害恢撩眠。目前,瑞典已正式承认强度在0.2μT 以上的低频磁场对人体有害朽。   简单来说络,关于电磁辐射大体分为高频与低频两种单侵,高频电磁辐射大多出现于通讯系统介,如手机陇盆辛,对讲机田居、信号发射塔等会涤,而低频电磁辐射离我们的生活更近七衡,家用电器吧、电脑等几乎所有的用电设备都带有一定的电磁辐射戈葛,只不过我们需要注意其辐射强度与防护措施即可餐屠。   =============分页符=============   全面达标的凯美瑞尊瑞   接下来我们就对凯美瑞尊瑞进行一次全车检查吧!我们在中控台迹弯毕,前排座位挛谩,后排座位以及最“危险”的电力系统附近进行测量必吵付,需要说明的是我们采用的测量仪器为正规厂家市售的民用产品配桔岁,不具有权威法律依据苛吼,但既然是国家允许销售的测量器材壳供握,其测量结果绝对拥有参考价值筋喷郴。   其中消费者最关注的电磁波对生殖健康的影响我们也有测评浚,我们将运行状态下驾驶员及乘客裆部位置进行了测量等。   =============分页符=============   全面令人满意的油耗   接下来说说凯美瑞尊瑞驾驶上的新感受画,首先是油耗回,我们在遵守法律规定的情况下卉诵恒,尽量采用“动力充沛”的方式去驾驶这台车洼酣,而结果显示伍钉,如论是市区驾驶还是高速巡航超车罐犁,凯美瑞尊瑞的油耗始终在5.6L/百公里以下鹿淮,在市区拥堵路段甚至下降到恐怖的“4.6L/百公里”鲍蓄。   混动车型比普通汽油车重坛,驾驶感受会很糟吗?   确实食汇独,混动车型由于需要布局电池吞宪剿、电动机蹄、发电机甩喊、散热系统及控制系统凭,整车质量肯定会增加碧,但通过驾驶酵,这部分增加的重量恰巧为凯美瑞尊瑞带来更多的沉稳感梳,而部分他牌混动车型急刹车时“轮不动阀赐七,车滑行”的情况在凯美瑞尊瑞得到很好的抑制悼脾,使用感受更接近与现代的美系车型攀。   驾驶凯美瑞尊瑞最大的感受就是其静谧性椽蹦,在低速那种悄然声息的感觉美妙至极悼,而在高速公路上虚劣,平时那种引擎轰鸣的感觉已经没有了屉短票,取而代之的是风声与路噪声菩瘁。而操控部分头版,笔者记忆里那个草莓奶油般的TOYOTA又回来了券,你永远不会感觉到生硬的颠簸课,一切都是柔和与优雅冀,当然钵,你驾驶这台车去高速劈弯肯定也是没戏的窝蝗釜。   最后盟硅晶,我们通过以上测试扯颁麓,凯美瑞尊瑞在电磁安全性挡硅、油耗及空间实用性上都出色表现募庐,而为此你仅需多付出几万元的代价藐匪,加上经销商的优惠琶喇,凯美瑞尊瑞物有所值妥就,而你现在需要做的低,就是去店里亲自去试一试柒煤,如果想了解更多关于凯美瑞尊瑞的信息请点击以下链接羔成秤。 图/文卧副:丁艺   丰田汽车日前宣布里博吩,截止2013年底肆,丰田混合动力全球销量累计达到607.2万辆恫恕,这标志着丰田用短短9个月时间再度刷新了混动汽车最快达成百万销量的全球纪录剐瞳脸。诞生16年来顶,丰田混动汽车畅销全球约80个国家和地区纹绢、备受600余万车主的信赖和认可评泻,而凯美瑞尊瑞作为其中一员窘报,顺理成章的成为印证其成熟科技和可靠品质的一张最佳名片估却。 责任编辑笨:赵春晓" "[汽车之家新车图解] 自从2003年进入中国之后悄,MINI凭借其漂亮个性的外观强、充满乐趣的驾驶品质和浓厚的文化积累打动了不少年轻(尤其是女性)消费者的心嚏酥洁。2014年北京车展上虎栓,全新一代MINICOOPER正式进入中国市澄鸬宓啤(点击进入上市文章)烈沥祷,新车由外至内相比老款都有着比较大的变化写,同时在配置方面也有一定得提升檬弦,不过在实拍了这台2014款MINICOOPER S Excitement后暇晴旁,留给我们印象最深的却并非这些…… ? MINI 2014款 2.0T COOPER S Excitement 车型首页|参数配置||口碑|车型报价 厂商指导价 33.50万" "  哈弗H8在刚刚闭幕的北京车展已经宣布上市省,售价区间为20.18-23.68万示叮宝。虽然只有4款车型可以选择牢冒,但从大家的关注度上看居呕,很多人对这款车给予了很高的期望瞄。今天莫离额,我们就为它选择了一位竞争对手-东风本田CR-V佬,两款车虽然在级别上不同冉兢,但是在价格上却是非常相近咯灯凛,CR-V的售价区间为19.38-26.28万滤。下面胜玛,我们就来对这两款车型做一个对比壤恕玫,看看自主和合资品牌的差距到底大不大拐沦。   外观以及外部配置 (这里我们拿出H8的两驱豪华型和CR-V的两驱豪华型做对比) 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 ? 产品名称 哈弗H8 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 本田CR-V 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 前防撞雷达 ● - 倒车影像 ● ● 无钥匙启动系统 ● ● 也桑控钥匙 ● ● 氙气大灯 ● - 大灯清洗装置 ● - 感应雨刷 ● - 日间行车灯 ● - 自动头灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   要说外部配置的话肥斥都,自主品牌哈弗H8的配置还算是小胜日。当然吻,作为一个自主品牌悍炽长,想要和这些合资车型抗争邦齐,就需要在配置上有一些诱人之处绊辑休。 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗 东风本田 长(mm) 4806 4550 宽(mm) 1975 1820 高(mm) 1794 1685 轴距(mm) 2915 2620 座位数(座) 5 5 前轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 后轮胎规格 255/50 R19 225/65 R17 轮毂材料 铝合金 铝合金 智能胎压监视系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   两款车不在同一个级别懒访垫,从车型尺寸上看双蜜录,H8明显要大于东风本田CR-V桔绵,但是价格却几乎接近荡途精。如果您的自主品牌不感冒的话翘菠,那就不用在纠结了鼓僻。但是鼎誊顽,如果您对自主和合资没有太过于纠结的话场汤,那么H8的确算是不错的选择醛熊,至少从轴距上就已经很让人动心了革。   =============分页符=============   原标题灯块:自主对决合资 哈弗H8对比东风本田CR-V   内饰以及内饰配置   哈弗H8 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 多功能方向盘 ● ● 换挡拨片 ● - 液晶中控屏幕 ● - 后视镜自动防眩目 ● - 车内氛围灯 ● - 自动空调 ● ● 空气过滤装置 ● - 后排出风口 ● ● 后排独立空调 ● - 驾驶座椅电动调节 ● ● 座椅记忆功能 ● - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 ● - 卫星定位导航系统 ● - 蓝牙/车载电话系统 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   同价位比较下墩彻,哈弗H8还是小胜叫,其中H8还带有液晶中控屏彭歼,而CR-V并没有配备中控屏焊换。H8还带有后排独立空调和后排座椅加热以及座椅记忆功能冗惭寂。这些东西的确也是非常吸引人的拘辆。   安全配置以及动力   H8动力配置 东风本田CR-V 产品名称 2.0T 自动 两驱豪华型 5座 2014款 2.4L 自动 两驱豪华版 5座 2013款 品牌 哈弗汽车 东风本田 厂商指导价(万元) 22.18 22.98 排量(ml) 2.0L 2.4L 气缸数 4 4 气缸排列形式 直列 直列 进气形式 涡轮增压 自然吸气 燃油供给方式 缸内直喷 多点电喷 发动机特有技术 双VVT i-VTEC 最大功率转速(rpm) 5500 7000 最大扭矩转速(rpm) 2000-4000 4400 最大功率(kw) 160 140 最大扭矩(n.m) 324 222 最大马力(Ps) 218 190 变速器形式 手自一体 自动 挡位数 6 5 前悬架 双叉臂式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 多连杆独立悬架 双横臂式独立悬架 驱动方式 前置前驱 前置前驱 转向助力类型 电子液压助力 电动助力 坡道自动控制系统(HDC) ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 ?   H8的2.0T从数据上看还算是漂亮的檬蹭,但本田的2.4L自然吸气也是久经考验碘匈,平且还配有ECO节能模式瞎,对于追求平顺性的人来说还是有优势的逃。H8还配有坡道控制系统堂瑞纬,但是CR-V并没有配备这个功能菲翘居。另外坟鄙,H8还配有三种运动模式陛,一定程度上提供了多路况的脱困能力弹,从越野能力上来说还是要比城市SUV CR-V好上一些哼敢拭,当然H8属于刚刚上市的车型淘工,并没有试驾车让我们来进行测试譬,以后有实车的话券凛,我们会进行相关测试喜。   结语袍:我们已经推出了很多同价车型不同车型或者不同级别的对比文章固,从一定意义上来说还是对大家有帮助的匠络。自主品牌在最近几年无论是从外观还是配置上以及质量上都有很大的提升挖挡绩,某些情况下还要超过很多合资车型鸵室弹,所以大家如果选车的时候不妨向自主品牌靠拢一下访角。 责任编辑熄瀑吠:赵春晓" "从1985年开始脐截扯,宝马全轮驱动技术开始出现在3系车型上罐,1991年出现在5系车型上露,1999年开始陆续出现在X系列车型上酶落。直到现在酪秃,逐步成为了宝马引以为傲的的精髓技术握滇狡。这套全时四驱系统可以主动的进行动力分配净努,提升着宝马车型的操控性和运动性台潭糜。让牵引力发挥的更加自如溜怯,下面雌涤,让我们一起来探索""xDrive""系统的真实表现勉界。 ?它如何“干预”着车辆 xDrive系统核心部件是车载计算机控制的由多片离合器构成的分动箱喂韭。在车载计算机的控制下惶,伺服电机可以在0.1秒内完成离合器片间压力的调整痴屡岭,实现动力在车辆前后轴之间的快速无级分配隋,而且动力分配比例范围达0-100%童杆瘟,赋予车辆独特的动态表现玖剂。 与传统齿轮机构相比写嘿顽,xDrive动力传输响应速度更快晌藉宠,分配比率更灵活俩爬桐,通常跺,xDrive系统以40:60的比例将动力传递给车辆的前后轴位,保持车辆转向精准灵活梦滤珊,初感费、中段加速更为直接的经典后驱特性请薄块。而在弯道呵翱、湿滑路面涟帘、或紧急变线等极限状态下钨歧,xDrive系统按车轮的附着力分配动力豌狼,增强了车辆的稳定性和循迹能力么瞪。 本文导航 [next] ? ? 赛道体验 湿滑的路面更加真实的测试着这套全时四驱系统邵话,在附着力降低的情况下斯罚光,更加考验着前后轴所分配到的动力靡溪。通过一体式底盘管理系统的侦测死燃侧,智能四驱控制系统实时干预前后轴的动力分配廊雾。在急转弯和重心大幅度转移的情况下维,最大化的改善转向不足和转向过度洞耿。 ? 科目测试 在绕桩和越野路面测试上嚷钢,我们得以体会更加极端情况下车辆的动态表现胺瀑。宝马4系在绕桩和紧急变线中欢煤搜,除了车辆悬架本身带来的操控乐趣外嘘翱纽,四驱控制系统让车辆循迹性更精准红淖己,更灵活木钩啥。牵引力能够准确的到达需要使劲的车轮上市。越野路面其实并不是X5所擅长的领域伟肋肃,公路性轮胎打滑严重强纹赏,但凭借着柴油发动机的强大扭矩和四驱系统的干预心,还是能够胜任一般越野路面火谷计。 (编辑 金辰毅) 责任编辑俱:王晨熙" "      作为豪华品牌紧凑型运动SUV的开拓者(宝马称之为SAV)垂婪艰,宝马X1一直以其运动性示人艘捶,其源于宝马3系的平台确实是运动性车型的代表才兑。但是不同于一般运动车型不擅长越野疯狡滇,宝马X1的xDrive四驱系统又提供了良好的越野性能屯碾,能够让车主在假期到户外撒撒欢婪鹃典。但是这样一款运动性SUV真的能够保证运动与越野兼得吗郝吮?今天让我们跨时空与大家普遍认为的小型SUV奥迪Q3 quattro对比哇膊,看看宝马X1是否能够在保证运动性的同时吕弓,带给我们SUV应该具有的越野乐趣微颧。   在消费者最关注的价格上赤怯壳,我们分别来看两辆车纤疤炭。国产奥迪Q3的售价区间为28.50-42.88万元敝奇锋。而国产宝马X1的售价区间为25.90-49.90万元缉屋。从售价上我们不难看出曹滔,国产宝马X1的起售价低于奥迪Q3蛔弓坦,但最高配的售价同时也高于奥迪Q3垃,价格区间跨度较大钵喇谈。   外观尺寸对比吐:   首先坦去累,从外观上来说双,宝马X1极具动感袄。其标志性的双肾格栅已经不必多说署僧,远远的就可以知道这是一辆宝马吝碉鹅。而那富有动感的线条硕嫉,将其外观勾勒颅,即使是静止在那里乖,也能感觉到其时刻奔跑的姿态犯抗。   侧面的线条虽然有些用户觉得车头过长豌日,感觉比例似乎不那么对称墨。但是实际上来说这样的50:50的设计比例不仅仅提高运动操控啤蔷侈,而且作为一款国际范儿的车适暴门,修长的车头设计让车辆显得十分优雅辞。虽然宝马X1有修长的车头贡四池,但是驾驶时却并不遮挡视线抵筏,仍旧能够清晰的观察前方路况潮。   相比之下赖控焕,奥迪Q3的外观略显沉闷内挂,同样的家族式前脸显得十分稳重配菏。虽然不像宝马X1一样运动拿舜烁,也符合其SUV的定位托。在车体尺寸上来说也比宝马X1更大槽柑粳,这也让奥迪Q3的样子更加传统尘。不过宝马X1虽然外部空间不占优势棠,但是内部空间却优于奥迪Q3碧疵厩,相比来说显,宝马X1具有更大的头部空间袖覆,而后排的乘坐空间也优于奥迪Q3堵奥侩。 车身尺寸对比 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 长狙:4477mm 长拾吨末:4385mm 宽菠灿梧:1798mm 宽会:1831mm 高董:1577mm 高乔:1608mm 轴距猫吠:2760mm 轴距顷抡睹:2603mm 最小离地间隙拾韶:194mm 最小离地间隙盲瞎夕:156mm ?   作为豪华品牌紧凑型SAV市场的开拓者钨沁,宝马X1具有灵活的操控性涵藩,而略沉的方向盘显然更加有路感也有更好的指向性煌恭。毕竟宝马X1使用的3系平台更加趋向于运动化盆,作为一款 SAV纷,相比SUV更加运动化的表现显然是必要的鸥颁紊。运动型SUV宝马X1偏重的方向盘电动助力转向上,为X1提供了足够优秀的操控性能与驾驶乐趣捅。   实际驾驶中瘸,宝马X1的路感清晰素葱问,虽然车身不泄傲腹蕖,但是宝马X1却有较小的转弯半径涟络,让车辆在狭窄的城市街道也可以灵活的转向调头聚,带来更多的便捷挥千扁。行驶中摩欢,宝马X1带给驾驶者的感受是加速很快饰讥隆,这和其发动机及8AT变速箱有直接的联系科钮五。   我们试驾的宝马X1 28xDrive搭载的N20涡轮增压发动机具有双涡管单涡轮烙、高精度直喷与电子气门三大核心技术囊,通过不同的调校方式可以实现两种不同的增压效果捐晶,在动力输出上达到高低搭配的形式氢巍。而宝马X1带有的ECO PRO模式硅,可以帮助我们进一步节约油耗揉,让油耗能大约降低20%稠。 两车基本配置参数对比唉社: 基本配置参数对比 车型 华晨宝马 X1 一汽-大众 奥迪Q3 驱动形式 前置后驱/四驱 前置前驱/四驱 前悬 双球节弹簧减震支柱前桥 麦佛逊式独立悬挂 后悬 五连杆独立悬挂 四连杆独立悬挂 转向助力 电动助力 电动助力 制动类型 前坑:通风盘/后闪:通风盘式 前故:通风盘/后缎:盘式 轮胎尺寸 225/45 R18 235/55 R17 整备质量(Kg) 1535—1710 1560—1680 油箱容积(L) 63 64 ?   =============分页符=============   原标题围:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   作为一款运动SUV犁,我们不仅仅需要看其运动性能爬邯温,还需要检查其越野性能舌郡。奥迪的quattro系统的越野性十分出色妨庭,但是在Q3上配备的是来自大众途观平台的基于前横置发动机开发的瀚德(haldex)系统热。奥迪Q3这套四驱系统的核心是由一套电控液压多片式离合器组成氢献惠,为了能更好地分配轴荷费舵,这套离合器总成被安装在后驱传动轴末端酬录吞、后桥差速器前面亩势。正常驾驶环境下飞窗迫,离合器将发动机动力大部分传送到前轮令仕,当检测到前轮附着力减弱时械排围,多片离合器会在最短的时间内将动力传递至后轮笔贺嘶,帮助车辆脱困恍喂。   通过以前的测试镰惫妓,我们可以很清楚的看到电子设备起到的关键作用蒜猩,对于应付难度不大的非铺装路面来说肝,这套四驱完全可以应付疮商蔚,但由于中央差速器没有设计电子锁止功能陆特迹,加之悬挂行程过短忙骡推,所以Q3并不能通过交叉轴这类难度较大的测试冲蜡,和大众多数车型使用的瀚德四驱系统一样萍堂石,偏向于公路驾驶监。   宝马X1 xDrive的四驱系统属于由车载电脑控制而不是机械控制的四驱系统料去,电子系统通过变速箱后方的中央分动箱将动力根据需要分配至前后轴兑。车辆在静止与在理论环境中的直线匀速直线驾驶中沤担料,动力的分配为40:60伪举,在实际日常驾驶中饭搽,动力的分配是根据车辆的实时动态不断变化的籍。   宝马X1的xDrive四驱系统以后轮驱动为主改,前轮的动力输出是为了更好的解决在复杂路面环境下的行驶稳定性能儡让,在车辆出现转向过度时秒蓖,车辆会将更多动力传递到前轴衫,前轮的牵引力输出可以增强前轮的指向性姐咎,帮助车辆脱离失控的状态宠丝。在弯中逐渐加速的过程中什,由于车身的重心靠后捅,前轮容易因为缺乏抓地力而使整车陷入转向不足的趋势台痞诲,在这种情况下帝搁犬,电子系统会控制中央分动箱将更多动力向后轴输出饯,减小前轮的负担齐樊,使车辆获得更好的指向性斥持。   无论是雨天阮将,还是弯曲的山路颈霉,增加了智能全驱系统的xDrive车型都能够轻松应对对。而且在大角度爬坡及碎石路段乾恰,拥有xDrive的宝马X1感觉丝毫没有压力朵额。尤其是爬坡时俺伪窜,动力能够智能输送至前轴雀般纱,让车辆轻松前行你骑。而在平时工,动力又会自动分配于偏后驱触畦么,让运动性得到进一步的体现讲扇。此时的感觉是类似后驱车辈刮美,而且智能四驱又能在某轮胎打滑时自动调节动力分配洗,让车辆行驶更平稳码。   相比而言慷盾受,宝马xDrive四驱系统相比奥迪Q3的瀚德系统更加偏向于越野聊纠胸。而虽然奥迪Q3的坐姿偏高动恼,具有良好的越野视野蒙使,但是宝马X1的离地间隙更大闭,通过性更好敢。而且宝马X1的视野并不比奥迪Q3差多少涂朴雄,尤其是其具有更多头部空间饱火藐,如果越野时耿儒,可以适当调高座椅坐姿幻。   =============分页符=============   原标题拆:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   对于内饰弛,无论是宝马X1还是奥迪Q3都中规中矩草茫,所有的按钮也都在触手可及的位置覆,十分便于驾驶者操作疯士。而且两款车型都选择了年轻棘盛纷、时尚氛、富有现代感的内饰设计草参。   两款车的配置撩汉,无论是奥迪Q3韶皋,还是宝马X1的高科技配置都十分齐全毙。尤其是宝马X1的iDrive螺捂辆、热感应键等内部操作方式十分便捷易用堑骇鼎,相比于奥迪Q3 MMI系统的多按钮泰踢,宝马X1更加简洁炒劣幻,而且操作一样方便绦呛,并没有因为按钮的缺少而引起使用的困惑能弓赦。即使是刚接触宝马车型的用户谓秒,也能在第一时间熟练操作唇飘孰。而在高配车型上的方向盘加热及座椅加热疆娥,相比同级别车来说一点没有因为追求运动性而损失其驾乘的舒适性殿。 宝马 X1的iDrive系统和奥迪MMI系统一样好用 奥迪 Q3的中控台很利索寄,各种按钮布局都触手可及   不过由于价格跨度较大笛同颇,所以某些配置也只是两车的高配车型才能提供少烷。例如像最低配的宝马X1鲜父,虽然价格极低挺玩踩,但是我们除了能看到全景天窗这一项像样的配置之外就再无亮点了评定。Q3低配也是一样镜,配置较低篮椭。不过如果您不在意像导航芬酸、座椅加热等配置拇,则低配车型也能够满足您日常驾驶的需要屡塑。 配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 无钥匙启动 全系选装/顶配配备 全系标配 多功能方向盘 31.60(含)万元以上车型配备 全系标配 拨片换挡 31.60(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动大灯 全系标配 全系标配 自动雨刷 全系标配 全系标配 电动收折后视镜 31.60(含)万元以上车型配备 40.80(含)万元以上车型配备 后视镜加热 全系标配 全系标配 多媒体娱乐/导航系统 35.68(含)万元以上车型配备 32.30(含)万元以上车型配备 自动空调 全系标配 32.30(含)万元以上车型配备 后排出风口 全系标配 无 泊车雷达 全系标配 全系标配 倒车影像 39.68(含)万元以上车型配备 顶配配备 自动驻车 全系标配 无 陡坡缓降 33.38(含)万元以上车型配备 无 并线辅助 39.68(含)万元以上车型配备 无 车道偏离预警系统 顶配配备 无 定速巡航 31.60(含)万元以上车型配备 33.90(含)万元以上车型配备 ?   在介绍完车辆外部以及动力配置后文铜,我们进入车内来看看内部配置以及空间哭桔弊。二者究竟谁能更胜一筹耪?首先来看两车的安全配置胖闭。在气囊方面涂谷违,奥迪则更胜一筹仑,在两车装配有同等位置气囊的前提下漠顾疚,奥迪Q3在高配车型中还配备了后排侧气囊其。轮胎方面则是宝马X1取得优胜吴抄女,它全系标配有防爆轮胎垒,即使发生爆胎钉概龄,也可以继续行驶阮。ESP以及ABS+EBD这些配置则是全系标配释奥。此外防爆胎也节省了备胎空间累报,让后备箱有更多的储物空间措疤堪。 安全配置 一汽-大众 奥迪Q3 华晨宝马 X1 驾驶座安全气囊 标配 标配 副驾驶安全气囊 标配 标配 前排头部气帘 标配 标配 后排头部气帘 标配 标配 前排侧气囊 标配 标配 后排侧气囊 36.98万元(含)以上车型配备 无 防爆轮胎 无 标配 ?   接下来我们再来看看两车的座椅以及内部空间裙。从车身尺寸上来看味巫革,宝马X1分别在车长以及轴距上占优势冉,但是在车高以及车宽上奥迪Q3更占优势藩。然而车内乘坐空间方面紊持,宝马X1在后排乘客方面略优于奥迪Q3李喇。   宽裕 适中 局促宝马X1 空间舒适度垢:局促   前排头部空间   975mm后排头部空间   950mm前排腿部空间   880~1110mm后排腿部空间   560~795mm 宽裕 适中 局促奥迪Q3 空间舒适度欺教箱:适中   前排头部空间   1010mm后排头部空间   940mm前排腿部空间   890~1105mm后排腿部空间   565~785mm   =============分页符=============   原标题骨:小型豪华SUV跨时空对比 宝马X1与奥迪Q3   保养方面酱板日,宝马在中国地区的售后保养价格采用了全国统一的政策韭。保养周期完全按照车载CBS系统的提示进行保养耸巢螺。但由于国内油品的质量不佳村啦,为了更好地保护车辆发动机酥鼎嫡,4S店建议用户每1万公里对机油和机滤进行更换革。而其他配件的保养周期上栖,4S店则建议用户按照车载CBS系统的提示作出保养香。 华晨宝马X1 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 50000 60000 机油机滤 ● ● ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● ○ ○ 空调滤清器 ○ ○ ● ○ ○ ● 转向助力油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 防冻液 ○ ○ ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ○ ○ ● ○ 材料+工时费   sDrive18i送:   861元   xDrive20i付:   1036元   其余车型颊容:   965元   sDrive18i藤:   861元   xDrive20i哗烈:   1036元   其余车型书婪哗:   965元   sDrive18i谎班:   1609元   xDrive20i兢分:   1784元   其余车型冗碘:   1713元   sDrive18i申抚葱:   1386元   xDrive20i床喀:   1561元   其余车型壁呜:   1490元   sDrive18i华:   1591元   xDrive20i痕鄙洞:   1766元   其余车型邦魂:   1695元   sDrive18i恃识:   1609元   xDrive20i天:   1784元   其余车型粱耻糙:   1713元 正时链条正常使用免维护 整车质保期是三年或10万公里 注钝:●斥斧滴:需要更换 ○接:常规检查开漓,如需更换则更换 ?   奥迪Q3的4万公里内的4次保养中些顺,也仅仅在3万公里时需要更换空调滤芯介、空气滤芯和火花塞超。花费支出大概是2691元弛屡奖。4万公里时还需要更换汽油滤芯蠢拿棱,支出大概是1382元皇佩。奥迪Q3的双离合变速箱平顺性表现不错函柿洞,保养中也没有出现更多的费用支出孰。综合来看共需要支出5306元的常规保养费用拉。 一汽-大众 奥迪Q3 4S店保养   周期项目   (公里) 10000 20000 30000 40000 机油机滤 ● ● ● ● 空气滤清器 ○ ○ ● ○ 燃油滤清器 ○ ○ ○ ● 空调滤清器 ○ ○ ● ○ 变速箱油 ○ ○ ○ ○ 刹车油 ○ ○ ○ ○ 火花塞 ○ ○ ● ○ 材料+工时费 免费 1233元 2691元 1382 整车质保期是两年不限公里 注思:●下棉:需要更换 ○炉热:常规检查茧泞,如需更换则更换 ?   通过对比可以看出祭康,宝马X1在保养上相比来说虽然一万公里的保养不像奥迪Q3一样免费寄,但是后期保养上相比奥迪Q3有所下降淬卵,在4万公里内两车的保养内容及费用基本相同敛。此外宝马X1对于保养项目方面也比奥迪Q3有所增加弟挤,能够更好的照顾到爱车的每个细节施。   总结背: 总体而言泻恋,宝马X1并不像外表一样只是时尚运动肃,相反对于越野型与内部的配置优于奥迪Q3立饱牡。虽然宝马X1在前排空间相比奥迪Q3有所不足少烫,但是后排空间相比奥迪Q3大了不少盘,整体内部空间与奥迪几乎相同槽烽。而在使用保养方面馅典侣,宝马X1的长期用车保养成本也比奥迪Q3要更加经济仁途。虽然说低配版的宝马X1价格更加平易近人布守,但是其配置也相应有所减少读力。作为高配车型潍祈敦,更注重操控与越野的宝马X1与更加注重舒适的奥迪Q3着实难以抉择钱土储。 责任编辑胯商:赵春晓" "   我毫不客气的从一个瑞士人手里接过了奔驰CLA级(以下简称CLA)的钥匙钉,没有给同事们任何跟我争抢它的机会嫉晒。它足够漂亮了囱俏,漂亮的让人感到迷茫饰读,这几天我们一直在法国和瑞士穿行徒孔,由于在国外扒,我不得不比以往更谨慎的驾驶糖,没有做任何炫耀的动作叭,但依旧接受了不少注目礼涧。   最记忆犹新的一次是我从超市出来呜,一个瑞士老头叉着腰围着CLA不停的打量着疼镣奋,内向的我实在不知道该怎么从容的进入车内劲鲁磐,只好出此下策废弦:按住液旖芰罚控器懦,“砰”后备厢盖弹开了悍波,老头愣了一下诚盒冗,我大摇大摆的把购物袋放进后备厢围晾坦,并给了老头一个友好的微笑拔蜕墙,关门走人了穿糜。这时我才知道钎,它是如此的招人喜欢!   仔细打量嘎妮桥,它的曲线诱人甩哺,虽然面孔与奔驰A级有诸多相似之处床奈泥,但令人心动的地方是从B柱开始的沦辈,远看上去俨然就是缩小版的CLS级夕耸凤,曼妙的线条打动了不少欧洲男性徒吹葡。也难怪橇,差点忘了般,我们这台车选装了AMG套件俱,套件对于视觉感受的提升起到了极大的正面作用汇颇剑,没套件的车感觉就差了很多娃。   即便如此呈局老,它的妆容仍是存有争议的静辨胺,在我们同行的5人中就已经产生了分歧沉萍。左派以我为代表(全部未婚)爬漏沁,认为它的骚气指数接近满格单化垮,尤其增加AMG套件以后浆殴,能骗不少小姑娘兄。右派以结婚生子的同事为主对崇,他们认为车身不够修长宫,不够秀美敖乏稗。由此不难看出奔驰CLA级在国内是怎样的受众群体独募谭。我同事说他从后视镜中看CLA级总觉得有种莫名忧伤的表情臀唤,但又内藏了些许的凶狠凛。   不过我们两派的意见同样有交集票,那就是从侧后看去毋甫阜,它的美感更胜某浦。在我不开车的时候我更愿意坐在后面的工作车中辜寒跑,远远的从背面欣赏它百八驾,真是太美了丢炼响。   =============分页符=============   原标题警汝:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   全LED大灯技术并没有下放到奔驰CLA级上搐,它采用传统的氙气大灯每蔡,而且依旧带有随动转向和智能远光系统喜凑雾。光带式的尾灯在点亮时更为这尊性感的美臀增色不少晴甸使。另外口判,与前包围上的空气导流口不同的是寄背,后包围上的格栅仅仅起到装饰作用送溃偶,不得不说其达成的效果是相当不错的湘。   18英寸AMG轮圈实在惹眼韭捆兑,但日常使用中也是在令我提心吊胆富丰,还记得开头那个故事吧妮,告别老头后我驶出了停车忱未凇,以40公里/小时的速度在乡间小路行驶着书呸,压过了一个并不大的小坑洼尚道梯,胎壁被硌破了哪,轮胎在5分钟内全部撒气箍,我们也因此损失了将近两天的时间和一千多欧元的费用艾,这个下马威让我措手不及习。   =============分页符=============   原标题彼宛:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   我迫不及待拉开带有无框车窗的车门耍帝荷,一屁股坐进翻毛包裹的桶形座椅中府。坦白的说浪贰,这套座椅看起来特别有型舌,但实际的侧向包裹感并没有想象的出色介,为了照顾大多数人对于舒适性的要求翘吃毯,我觉得座椅的设定倒是恰到好处铰。   眼前中控台的造型群七,甚至细节都与奔驰A级相同丸竣,红色缝线对于运动气氛的提升起到了一定的作用售风唬,就像你一直意淫的女神腰间露出的一丝红色蕾丝花边一样拾倦,总让人忍不住多瞟上几眼辽。车门内侧使用了较大面积的翻毛材质包裹借里,触感细腻井稀。   =============分页符=============   原标题淌嘿:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   三辐方向盘握在手中手感极佳痪喜酪,各项按键的操作都很顺手额秽,但我多希望能提供翻毛材质羞克。另外黄吓龟,奔驰之前的车型转向的最大特点就是细腻和粘手霉憋,回馈力很谐埂,而新款车型早已没有了这个感觉革纳,让更多人都更容易适应嗜闯。   采用了怀挡设计后中控台底部留出了更为宽敞的空间用来排布储物格亢滇奥,这个实用性极强的储物槽就是最大的福利苗纠,特别方便憨,当然了剑,这并不是CLA级的专利僚按,A级也同样如此偿蹬挖。总之对此我们是持肯定态度的涉繁,“怀挡”显得复古插棵铝、特立独行焦幂躺,而且省空间屎捍,利大于弊啡。   COMAND系统与国内车型操作方式相同瓮复,不同的是它很强调对网络的依托僳采,这几天在欧洲开了不少车腔软烩,对于车载系统最大的感受就是跟手机网络的多元互联假鬼。几乎所有新款车型都支持与手机互联梁浑浅,连通后不仅仅是播放歌曲等简单的功能磺,还可通过手机网络访问互联网拐、下载官方APP程序和导航册,这是国内车载系统所没能赶上的捅陶。   =============分页符=============   原标题桨河:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   对于我们这些暂时未婚的“左派”来说教倘把,空间实际上是够用的刮滩,毕竟多数时间都是前排利用率高洞。我同事身高179cm鄙箍,在前排头部有一拳的空间般疽尸,在后排就显得局促了耍卫瘫,后排乘客反应压抑感比较强妇勤。   不过我坚信沤,对于CLA的车主来说空间是够用的辅雷欣,因为后排不会经常有乘客摩垄,由此来看这台车的空间是符合实际需求的七,况且它还有个不小的后备厢供日常使用簧卞。   =============分页符=============   原标题糯抢私:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   掀开发动机舱盖秆,静卧其中的是一台2.0T四缸发动机履痰上,最大功率211马力(155千瓦)/5500rpm客汲襄,最大扭矩350牛·米/1500-4000rpm粉米蓟,配7挡双离合变速箱豹,带有换挡拨片首旦。拧动钥匙藤查,发动机被唤醒晴,车内怠速状态下的静谧性相当不错冒毫,我们出发了纽搜邪。   车展期间日内瓦的交通并不是那么畅通登罐,不过CLA非常容易上手玲隋,舒适模式+D挡表现得有礼有节谓,整个驾驶感觉极其轻快哼,这是一辆易于驾驶的车粮,不论男性和女性都会觉得很轻松镣褂。发动机和变速箱娴熟的配合以确保更好的燃油经济性檄,转速时常被控制在2000rpm以下丰荷。闲庭信步中它已经和驾驶者产生了默契鹿,基本不需要怎么适应就能掌握它的脾气秉性化棱,而且在低速中它的换挡依旧平顺绞铃剑,并没有出现那种令人不悦的闯动哄绕闹。   切换到运动模式米铺氏,变速箱首先变得更为积极酒蛇,整台车的性子也开始急躁起来粪驹饥,随时准备着接受挑逗陵,清晰的换挡逻辑能在急加速时准确的选择挡位并快速衔接幌。油门的响应也更为灵敏崩,初段就能得到不错的效果笺垫,只不过排气声浪并不那么有气势谅滇粕。   至于转向刻奔贤,在我印象里奔驰的转向感觉都是那种非常细腻石,而且回馈力不大(俗称粘手)的感觉丹腐法,就像一个抹满了黄油的轴承在运转牛苟叙,那样的线性和柔顺吠型醒,简而言之非常舒服炭。   CLA的转向感觉则不然刷铆逼,它少了些紧致的细腻感贫,多了些轻巧扯。这套电动助力低速中没什么特点贾庭昧,属于偏轻那类的醒,或许女性朋友会喜欢氖蔽耐。高速下转向逐渐变沉斑案村,更易于驾驶护涣,方向盘每一度的转动车头能有动作及时跟上蹭倡,比我想象的要好不少廷。   不要被AMG套件所蒙蔽停,悬架的设定并没有那么生硬率睹,我觉得还是照顾到了更多人日常的用车需求份旁,整个感觉还是挺舒服的教畔,回弹的特别利索弄盾,而且在坑洼路面上基本不会影响到车身的姿态腾,起码我在前排开车是这样一个感觉嗓悔,只是后排的乘客有时会说返惕:颠!哎雄商碉,管不了那么多了团,我要是车主才不会天天后排拉着俩人旁赶,驾驶感觉对于这台车来说重要维糯茫。   =============分页符=============   原标题盒泵划:如此招人喜欢 海外抢先测试奔驰CLA250   最后我们来看下 奔驰CLA250的测试成绩   注啊公懦:海外测试车成绩不代表进入国内产品的最终性能表现锹。   0-100公里/小时加速测试   双离合变速箱起步时受到保护诚蛋,无法进行有效的弹射脐交。起步时有将近一秒的延迟委茸躲,之后发动机全面发力沛轿,此时轮胎打滑非常严重拨华付,我想这是因为我们使用了全新“零公里”轮胎的缘故刀答,全新的胎面没有达到最佳的工作状态痊懒径,导致抓地力不足怖皆悉。怎么形容这个状态呢届,就像一只狗在大理石的地面上突然加速垫,四肢虽然在飞快的挠地七舷悍,但由于摩擦力太小而不能有效地跑起来一样燃,各位想象下弧。   好在恢复抓地力后它马上就进入了冲刺状态陵,双离合变速箱准确的完成两次升挡难踢棋,换挡速度很快复,最终用三挡达到100公里/小时的速度借,时间为7秒整举臂。我相信如果换一条经过磨合的轮胎这个成绩能轻易刷新佬,因为看到严重的打滑时我特别无助篇贸,尝试了降低转速起步冷,但发动机发力时轮胎依旧无法抓住地捻遍。   100-0公里/小时刹车测试   刹车时踏板的回馈力适中健搅,而且车身的支撑有效驶微熟,车内没有特别明显的前倾感觉苛夯。从刹车曲线来看膏扰,自始至终加速度都在-1g左右倍陕,最终成绩为38.46米钞,符合奔驰一贯的作风铣揣。当然容烩,待拿到国内的测试车后旅揩,我们还会进行测试查杰,看看原厂的轮胎表现如何嵌。   总结拧挫:   从国外的销售情况来看邢弓解,CLA是相当受欢迎的沉伎,这几天在欧洲路上常能见到;根据外媒的资料鞭蓬力,CLA在美国同样有着相当不错的市趁⑻恕,2013年后四个月销售1.2万辆靛,势头相当迅猛逆塑骄,可见其受欢迎程度逼。   进入国内后我想它会得到同样的关注瓮挠瞥,随着细分市场的成熟柬乃,大多数人都已经知道自己到底需要一辆怎样的车拾。奔驰CLA级楞菏,主打运动惨地、年轻僵彻,风骚的造型以及无框车窗都令年轻的同事们垂涎汐般枷,尤其选装AMG套件以后效果更甚梦汰螺,相比奔驰A级现丁洽,它的吸引力显然更大搽赏毖。相比竞争品牌豁锨,这次奔驰走在了前面涎,宝马和奥迪都还没有紧凑型四门Coupe产品款。配置方面国外大多都是选装率,比如天窗固卯哇、轮圈样式等等懒陈孤,进入国内后会有哪些配置层次我们目前也不得而知芯螺壤。   不可否认茬彻互,它是如此的招人喜欢厘,尤其招那些打扮时尚梁突、喜欢张扬和炫耀的朋友们热爱! 责任编辑凸门唬:赵春晓" "  一直以三菱技术为依托的东南汽车自主系列车型主打的都是自然吸气发动机当,此前已经宣传许久的1.5升涡轮增压发动机最近终于正式出山了沪,在V5菱致和V6菱仕的车上就搭载了这款最新推出的1.5T发动机嫂。搭配五连杆独立后悬挂技术及CRC赛车底盘零辑啥,使得这两款车在动力和操控上都有了质的飞跃帝。   外观时尚个性   相对于普通版本的车型酥,V6菱仕TURBO车型的外观并没有进行大刀阔斧的改革蝎巫,而是采取目前普遍流行的比较讨巧的方法订吻,通过细节部分运动元素的添加瑟半傲,寥寥数笔就充分勾勒出运动的风格纳。其外观运动套件包括进气装饰秦、双色铝合金轮毂以及TURBO专属标牌等臀梁。   总体来看氨,V6菱仕TURBO车型的外观不属于那种让人眼前一亮的样子贝,但通过细看还是可以发现它耐看的一面签脚恼。全景天窗在任何车型上都是非常受欢迎的配置蔬,V6菱仕的自然吸气车型此前就有所配备丁炽仁,白色车身加上黑色的玻璃车顶荡,看起来很有档次感督橙。不过略有遗憾的是腊佩感,它的全景天窗不能打开乘彩,有同行戏称貉,这是专门为了看星星而设计的姑百。   内饰简洁自然   与外观相同驰皇,V6菱仕TURBO车型的内饰同样通过运动元素的点缀来烘托出运动氛围荣的什。全黑的内饰旱力僳、迎宾踏板以及碳纤维纹路中控面板等运动元素的出现丁洼,使人一打开车门立马就感到一股运动风扑面而来屡涵。   配色方面完翅,V6菱仕TURBO车型虽然采用了全黑的内饰普,但通过座椅的白色缝线师士拷、钢琴烤漆面板白边框的搭配饶,使得内饰整齐又不显得沉闷防,当然如果踏板升级为铝合金踏板就更加好了悄问靠。人机交互系统方面娥,V6菱仕Turbo车型并不占优势贡蔡埂。   动力不错娜孺匹,操控偏运动   V6菱仕1.5T搭载了源自三菱的4A91T MIVEC涡轮增压发动机潍,与之匹配的是6速手动变速箱和CVT变速箱羌贸桐。笔者试驾的是搭配6速手动变速箱的车型磁。这款车的低速扭矩较大红,因此起步时非常容易桓。起步后剖,借助轻盈的车身畦舵泊,汽车随后的加速较为顺畅湘。   同样源自三菱技术的底盘也较为扎实痪教撤,这直接导致这款车的操控也是相对不错宏响,在较为宽阔的路面上氢,笔者驾驶该车做了几个S弯道动作赦,感觉很有信心畔护莽。这种信心的给予不仅仅是依靠其出色的转向调校县,优异的底盘结构和调校也是尤为重要的险。   无钥匙进入系统也是菱仕1.5T一个很有科技感的配置扣店钦,非常方便驾驶者进出底,但打火时翻酪,原本就插在钥匙孔里的那个旋转钥匙有时不是特别方便地能顺利转动舶豌。 责任编辑绢:赵春晓" "  从马自达6最初进入中国市场的时候谅既,就以良好的操控性和极具运动感的外观赢得了中型车运动标杆的地位俯。之后的继任者是睿翼请成伸,可是在操控性和驾驶乐趣上稍稍逊于它的前辈鹿。而这次马自达6将迎来在中国市场上的第二次大改款巩吹辑,并更名为马自达6阿特兹蕉倾案,而它是否能达到前辈的高度盒掀,让我们由内而外的体会一下轿蛇。   =============分页符=============   阿特兹的中网设计像一个被压扁了盾牌篇绩,配合这两侧行车灯陆懊,看起来霸气十足校,隐隐的透着一股子狠劲突娶。图中这款车是2.0L的标准版付,则采用了较为普通的卤素光源酮踩,科技感差了一点设彩溶。而2.5L的车头大灯则采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯返扯蛊,犀利感十足凑。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA位备境,它不同于以往的两代马自达6皇葛氛,更多流畅的曲线在它的身上得以体现奈瞳诽。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来飞屁,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子滩雾,厂家把这种设计理念称之为“魂动”姆奔。   国产马自达阿特兹的车身尺寸4870mm/1840mm/1450mm笑,轴距为2830mm购宝粗,与进口版本相同琶茨赫。相比同级别其它几款日系车型蠕,阿特兹在轴距上有较为明显的优势帽。   =============分页符=============   阿特兹这种柔美的线条一直从车头贯穿至车尾隙屉,像是一滴在高速行进中的水滴褥工,充满了流动感新。从后边仔细观察阿特兹的背部负经级,不难看出它还带着一点掀背的意思仟棠阿。   马自达6阿特兹的尾部最亮眼的还是那两个灵动的尾灯淡舌譬,配合着双边单出的排气筒剂乓,更使整车的运动感一直延续到了尾部壤。   在阿特兹2.0L的车型上装配了17寸的轮圈人隋,选用了225/55 R17的韩泰轮胎篇累。19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)储肖桨,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上聘发,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意匡托。   =============分页符=============   国产阿特兹的内饰用料中规中矩糯肖,中控台上表面以及门板扶手以上区域都采用了软性材质摔糕,其它区域大多为硬塑料劲。由于没有太多的装饰件钵,所以光秃秃的硬塑料显得比较廉价纹。   位于中控台的7英寸显示屏科技含量依然不高行淳,它采用的是一块电阻屏踌膝,触控灵敏度还算令人满意贾,界面的科技感以及显示效果都很一般季,总体感觉更像是四徒锌存、五年前的产品撬伪匹,唯一的优点就是操作无任何难度咕愤,一看就会澜覆。由于厂家提供的这款车没有安装带有地图的内存卡勾,所以导航功能暂不能使用的实儡。   进入车内扔,能够吸引我眼球的恐怕也就只有驾驶位这一小部分区域了仓栋嫂。造型动感的三辐式方向盘看上去相当带劲儿窟喘,握感也很不错炯嘎,由左至右打满需要2.5圈弗,比大多数车型略小傅诺。此外聪煞珊,这两款车的方向盘都配备了多功能按键和换挡拨片蛔锈,操作便利性良好钩,而且兼顾了驾驶乐趣膝五缸。   仪表盘采用了朴素的黑白配色霖婆,但却一点不掉价炮。首先炮筒式的三圆形仪表营造出了强烈的运动感购,其次它的表盘内圈采用了网格设计缸冒棚,多少有一些竞速的味道辟歇,再加上白色的指针以及简洁介、明快的字体茸飞嗓,总能够在不经意间激发起人们的驾驶欲望开帘铣。   最右侧的仪表是一块行车电脑显示屏隘灌凸,它除了可以显示常规的平均/瞬时油耗斗府、平均时速懒、续航里程之外居跋,还能够显示两个特别的功能i-stop和i-ELOOP拳舵。i-stop是马自达研发的自动启停技术率夸,该技术可以让车辆在等待红灯时自动熄火下滩。   除了i-stop茧峨,马自达6阿特兹还装备了i-ELOOP动能回收系统烽。之前在新能源车型上比较常见煎糙,而如今马自达已经将动能回收系统装备在自家多款常规动力车型上荣卉。而这套系统与其它动能回收系统的不同之处在于间呐挠,它是以电容取代传统的电池或电瓶堵垒奉,从而为车内的用电设备供电崩盟,而非用于推动车辆前进蹭急考。   空调面板的样式不错镶窗,旋钮和显示屏都显得比较有质感对。不过这样的设计多少让人看出了点宝马内饰的样子刷挟德。   =============分页符=============   作为一款为运动而生的中型车拿匪垦,马自达6阿特兹的前排座椅包裹性非澈猓好温派谱。前后排座椅均采用了真皮包裹枯忿埔,这让阿特兹的乘坐感提升了一个档次吮醒。   虽然阿特兹有着不错的轴距壬,但是车内空间在中级别车里显得中规中矩谎捆逝。身高175cm的体验者在前排的头部空间差不多有一拳的大型砀Τ怼,而在后排却只有不到一拳的头部空间路。令人满意的是后排的腿部空间筷嫡,坐正以后不影响翘二郎腿恨。   阿特兹的行李箱空间值得肯定烤,不仅地板平整仁,而且行李箱有着不错的纵深报柿腿,轻松放下高尔夫球包很毁坎。藏在地板下边的是一个16寸的备胎共,以及更换轮胎所需的各种工具畅。   =============分页符=============   2.0L款的阿特兹搭载的发动机融入了缸内直喷讹、双可变气门正时秆、凹顶活塞+米勒循环堂魄遁、13:1的高压缩比以及4-2-1形式的排气系统等技术山,通过以上技术可以帮助车辆拥有出色的动力表现瓤挺,最大动力输出可以达到158匹马力/6400rpm欢漏,而峰值扭矩则202N.m/400rpm双。与两款发动机匹配的均是6挡手自一体变速箱的漓,并带有换挡拨片摹概,只可惜这款变速箱不带有S挡脐,对于主打运动的车型来说个遗憾届。   这台全新马自达6阿特兹车型最令我满意的就是他的驾驶感受闻,2.0L发动机可以输出158马力的最大功率和202牛·米的最大扭矩滇扩,日常驾驶过程中馁,为节省燃油五,变速箱会积极升挡急,转速经常保持在1500rpm以下镶晶。不过你不必担心较低的转速会影响车辆加速时的响应赫吮,因为这台变速箱的反应速度很快谅挥,能够很好领会驾驶者意图危,根据油门深浅快速降挡以保证发动机拥有充沛的扭矩输出刺。   阿特兹拥有良好的操控性疯,这首先要归功于发动机线性的动力输出阑。初段并不像大多数日韩系车那样灵敏哄瘁,而中后段又能够拥有很好的动力表现崔敛改,这种循序渐进的感觉让人印象深刻棺衅。电动助力转向系统的回馈力度恰到好处计,尽管反馈的路感一般茂钮憨,但指向足够精准牧凭,能够给人很强的信心呸。   这款全新马6的底盘并没有因为追求运动而对舒适性做出妥协蹋,它的前后悬架初段偏软氦,能够很好地吸收路面的颠簸唬猴,不过在高速过弯时容易产生比较明显的侧倾慕领。可喜的是悬架的后段韧性十足破仆瘁,不会让人感觉力不从心仁沫。最重要的是柑戒,阿特兹的整个底盘在驾驶过程中给人感觉非常完整徘瓢响,车头指向灵活枷,车尾循迹性出色侮。在同级别中能够将舒适性与操控性做到如此均衡的车型的确不多见田膘。   总结壳订单: 对于马自达这款即将发布的新车护店宿,我只能用赞不绝口来形容埂渺,外观和驾驶感受都可以称为上等闯事。如果非要给这个车挑点毛病的话扔桔疙,就是在高手如林的中型车市场里久娘,马自达6阿特兹的内饰略显中庸尾挽贺。所以如果你是“外貌协会”的成员蛔莱,或者追求极致的驾驶感的话顶彼孔,那么你可以期待一下这款新车信氮记。 责任编辑俏详堤:赵春晓" "  KTM的X-BOW丝佃,直译过来是十字弓替修纶,这个名字总让我联想到现代战争中的军武(大概是受LONG BOW长弓阿帕奇的影响)坷难蠕。实际上菲,这个模样怪异的小车牡,的确是火力十足搭淮,足到无论是在街道上还是赛道上典面,它都可以轻易干掉一辆超级跑车惭加梅。   先来说说KTM这个公司芥途耿,这是一家奥地利老牌摩托车制造厂楞女,以生产越野车和跑车而闻名乖送凌,但是他们从不满足于只生产高性能摩托车膘潦,也许是工程师们精力太旺盛返斗,亦或是身在奥地利这个地方鸽扒,总会有些天马行空的想法冀,他们不断在尝试跳出摩托车这个圈子鸿牌坚,去生产一些别的什么机动设备胜泵跨。这几年腑仕,除了X-BOW拟,他们还有不少奇奇怪怪的新发明颧烂,而且都有一个共同点——惊人且极端哆。KTM赋予X-BOW的理念就是revolutionary(革命性)豪骗、puristic(纯粹)烧碉镭、radical(激进)坛,这是他们对于21世纪超级跑车的理解冗搓樊。另外还要多说一句从桔,这家公司的口号是ready to race凡,时时刻刻都在准备一场竞技孝。   KTM的CEO曾经承认轨涸,他们希望使用21世纪的技术戮,发扬柯林·查普曼的理念铣拒罚,打造一台新世纪的超级跑车鞭镁啼。柯林·查普曼是谁雷经颈?他是路特斯汽车的创始人耪惮甲,他说过最著名的一句话是七修定:Weight is the enemy of performance.按照大多数人的标准葛端丝,查普曼先生显然有些疯疯癫癫的栋,作为汽车工程师棠绷,他把全部精力都放在对性能虎、操控和轻量化的极致追求上儒。他的理念虽然得到大多数汽车工程师和制造商的认可泰魔,但跟进尝试者寥寥撬溺。看看路特斯汽车凄凉的经历赔劲钢,这其中的原因并不难理解徒。我们很欣慰地看到德硼蔷,在新世纪媒受形,KTM继承了这种理念莲,并且做得更加激进郸伤讨。   其实X-BOW的理念很简单摩乘,它就是一台可以合法上路的方程式赛车裂落。碳纤维单壳体车身技淬、全车碳纤维组件钠忱蓉、水平推杆减振器涸泄稻,这些都是方程式赛车的标准配置畴惊。由于使用轻量化材料烁叼,整车质量只有790千克(GT车型为847kg)承持。在高速行驶中烯,车辆的气动布局提供下压力妮山,以此来提高抓地力和稳定性洞,这也是方程式赛车的特点矾构骋。和赛车唯一的区别物冉,就是它有全套符合法规要求的灯光舌,以及一张副驾驶座椅困。   X-BOW使用来自奥迪的2.0TFSI发动机琅虹,经过强化和升级后栖,动力达到300马力扩伐,和F3方程式赛车相当筷离,六速手动变速箱也是简单而纯粹弄茬。如果你还是觉得300马力400牛·米的动力够不上超跑水准的话黑棚狠,我们不妨来看看推重比热。X-BOWR大概是2.6千克/马力扁纬祷,这个数字比保时捷911Turbo S和日产GT-R都要芯潜怼,也就是说发动机需要负担的重量更少谭施,动力表现自然更强耐蜗。   在踏入X-BOW车内的一刻每票,恭喜你敝袍,在旁人眼里唐冈匡,你已经像是一个职业车手了辰厘噶。首先一只脚跨进驾驶舱藐矗,站稳后调整重心擒,再把另一只脚迈进来切,双手找到合适的支撑点枫,将身体重量转移到双臂从堂篙,身子瞬时下沉酮悼然,把自己放在座椅里洞。来自RECARO的座椅是固定的沃曙,完全不能调整焙收,靠背角度略微向后倾斜衫额读,驾驶员几乎是半仰的姿势躺在车里朝究,你只能通过调整踏板的远近来找到合适的位置歧。要完成这一系列动作翅,如果你是个长腿欧巴雾漠,可能会轻松点抱娜。同样和方程式赛车一样港母河,X-BOW采用快拆方向盘铝病毒,在一定程度上提高了进出车的方便性性,不过我觉得这个功能最主要的目的购,还是为了让它更接近赛车提饥。绑上四点式安全带绢邓,身体没有一丝活动空间刊,因为在碰撞的时候乱,你不能指望安全气囊救你一命骏,唯一的方法蟹皑,就是让安全带把你牢牢地按在座椅上岸。   驾驶它焦配记,你不需要有汽联颁发的运动执照哦,甚至不需要经过特别的训练觅渐。只要你有合法的驾照抨骇把,会熟练驾驶手动挡汽车司警,那么X-BOW对你来说没有任何上手难度烧亲。连离合器都很好掌控兴斧,甚至比驾驶EVO豪魂、STI这种高性能运动房车还容易丰。你唯独需要的蜗,是练就一副有力的双臂凑善,因为它完全没有转向助力操呕八,停在原地超斜突,方向几乎是打不动的珊但。   由于场地的原因胚堡筒,试驾过程不是很尽兴臀,并不能体验到X-BOW的全部性能苇驾。在狭小的环境中雀泼,2.0TFSI发动机充沛的动力得不到施展怖汀构,也不能体会传说中的推重比带来的速度优势迫贿,不过这种场地却能最大化地展现它的底盘功力师波持。因为使用水平推杆减振器柏,X-BOW的底盘可以尽可能的低死,在转弯中几乎不会产生侧倾猛令。多连杆悬架结构稳定匠蹈惊,可以减少轮胎不必要的运动和变化戎很胶,保证最佳的触地面积桂片峭,用尽每一分抓地力灵辣。所以它能保持很高的弯道速度和很刁钻的入弯角度廉响,这一切所产生的副作用倦涉夕,是你的身体要承受更高的横向重力临。   在视线上氖,X-BOW也和那些开放座舱的方程式赛车相似簇妓幂,驾驶员可以清楚地看到前轮所在的位置恰奠,以及转向时轮胎的变化挝。利用这个优势操趁刃,你可以把车开得更加精准苯烯,甚至可以用毫米作为单位去计算轮胎划过桩桶时的间隙户棺淡,这是任何房车都无法比拟的募。不出个把小时伟,你也能像澳门大奖赛或摩纳哥大奖赛里的职业车手一样毯,高速掠过障碍物而毫发无损陆莆,那种险象环生的场面号期,我相信其它车做不到道,这种乐趣和成就感磷,只有X-BOW能给你事。   看到这儿裂,你可能觉得这台车并不难驯服挖毛陪,一切都很容易袖欠。没错箔炭赊,X-BOW没有设置很高的上手门槛洪,驾驶起来甚至比超级跑车还简单截,但是它还有进阶的玩法肠肖镐,这就需要很高的技术和技巧了鹃甲。首先饶币,400牛·米的扭矩对离合器来说是个挑战几,为了它的寿命忻替关,好好训练跟趾动作吧容。漂移呻岔?也没问题酱,在转弯时只要加大油门暑,车尾很容易就会滑动起来外扒举。之后能不能画出一道完美的弧线其,就要看控制的技巧了泼恒。   除了以上这些酗诺苗,我还有一个建议卯。置办一套合适的行头访,至少也得有一个头盔和一副手套伶蝗,这会使你看上去更像是职业车手胺荒。当然齐赌,作为一台可以合法上路的跑车惺抄,KTM也试着考虑过车主的感受匪,推出了一款GT车型哪。GT版仅仅是在驾驶室周围增加了一圈挡风玻璃奸奈,以及可以选装一个可拆卸的顶棚而已筒晃届。无论哪种装扮滦伙阑,驾驶这么一台张扬的小猛兽上街擒悸房,在气势上就足以压倒一切辉偷武,而在性能上舌成,它也是所向披靡歼璃,精准凸厘烽、灵敏的操控足以让任何对手汗颜毛。虽然它可以以合法的身份上街淘,然而对一台Ready to race的准赛车绷锰,街道并不是唯一且最佳的选择赊怯,它最终的目的地雄匿私,是要奔向一条真正的赛道畅内,在那里解开封臃嗤旎妗,去赢得一场真正的胜利茎龄邢。   说到价钱哺,有人觉得花135万买一个没有任何舒适装备的所谓跑车宝,一点都不值乡。那么赔,如果说花135万雌玩颅,你可以买到一辆不逊色于F3的方程式赛车奥稀,可以带给你任何超级跑车都无法比拟筹接,最大化的驾驶乐趣吃谢,并且还可以在公路上行驶伤,这样是否物有所值攀?答案其实显而易见哆,值码,或者不值便,取决于你是否真正热爱驾驶几搪,热爱赛车运动弯咎。 责任编辑比冻台:赵春晓" "     国内购车的消费者对于“加长”这个词掏幸侯,早已见怪不怪尝彭丝。目前国产的长轴距版车型大部分都是中型以及中大型轿车苔埂琶。小型车加长的相信多数人可能还没有听说过脖跑怒,广汽丰田出品的YARiS L致炫赤接,就是一款加长版的小型两厢车身哗胶,车尾的“L”是这款车型独特身份的标志存请高。 知识普及七:为何不叫“ 雅力士”了秦?   相信很多人都会有这样的疑问揽罗悲,从车尾的英文上来看晃,YARiS的标识与上一代完全一致未,但多出“L”字母篮。我们很清楚上一代车型在国内的表现并不乐观继没,和同级对手相比也一直处于垫底的位置筒母啡。全新YARiS通过变革性的设计苦蒜、加大车内空间屎、降低指导价加稗菇,从而想抢夺A0级市场的份额负铰案,而广汽丰田方面也对这款全新小型车寄予了厚望麻报。不再使用“雅力士”的中文名称慈,意在新车型有着脱胎换骨之风貌疟。   外观芳摩:造型帅气 动感十足   无论是什么级别的车型维鞍,如果拥有一副出色的外观设计沫,那销量肯定低不了摧。广汽丰田的全新YARiS L致炫冷另队,在造型方面与老款车型相比有了颠覆性的变化晾破,能让更多的人接受达莱坟。   =============分页符=============   原标题熄静:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   广汽丰田YARiS L致炫只专门为中国市场而生的税救,所以在造型方面与海外车型有些差别睡淮革。外观方面最出彩的设计体现在车头与尾灯煽墒,“梯形大嘴”车头动感大气陇砷宫,配合超长的轴距磷,让丰田YARiS L致炫这款小车有了越级的感受荣。   =============分页符=============   原标题晒乐疗:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   内饰上:设计大气 空间是亮点   进入广汽丰田YARiS L致炫的车内楔掇倡,相信你会有两种感觉旧雷,第一嚼舌尝:中控台设计非常大气烽,和丰田系列的SUV车型风格一致槐。第二煽牡:超大空间瘟沏,后排空间完全比拼一般的A级轿车淋锑。   =============分页符=============   原标题琴默:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   身高175cm噶钮,体重220斤的编辑对广汽丰田YARiS L致炫的前后排空间十分满意沁。虽然广汽丰田YARiS L致炫是一款小型车脸茧,但是空间方面完全越级的感觉虹,完全不比一般的A级车差陌,无论是驾驶还是乘坐均感觉十分舒服登。   =============分页符=============   原标题吠屠齿:小车也加长 广汽丰田YARiS L致炫试驾   试驾劫骨:起步迅猛 后劲不足   广汽丰田YARiS L致炫路试感受总体来看能让大多数人满意膝贰,发动机1.5L CVVT发动机整体性能不错骋,但被落后的4速自动变速箱拖了后腿啥,中后段性能并不出色磕氰笑。而且在时速80km/h与120km/h时发动机转速较高鲤,高速行驶油耗方面并不出色秋。   结 语   作为一款城市代步车型目,广汽丰田YARiS L致炫卖点很多抨,外形方面就能征服不少年轻消费者体。此外俏,超长轴距与大空间也是另外一个卖点之一嫂。这款小车符合国人想花同样差不多的钱买更大更好看的车型的心理缆,若果说美中不足的地方咖,那就是匹配的四速自动变速箱了聘。(韩威) 责任编辑破赶喜:赵春晓" "   从静止达到96公里/小时仅用1.5秒焕,极速480公里/小时!是神话还是电脑游戏播?告诉你下和讼,这是真实存在的一辆直线加速赛车无钝垢。   美国克莱斯勒汽车的子公司Mopar日前发布了这样一款赛车弓旗,基于2014道奇Dart车型珊,型号就叫做Dodge DartPro Stock孩。大概意思是“超级街车”馁公。虽然只是称作“Pro”惭蔑教,但它的结构和普通街车已经截然不同惶,一点点相似也仅限于外观上限贪。一个专门设计的底盘恨扣喷,扣上一个类似“街车”的壳子却马坟,除了好看以外涪链,也是为了让车子的空气动力学特性更好归旗戒。除此以外踏缝,骨子里是一头彻头彻尾的“怪兽”博暗。   作为动力核心蕾扣腐,Mopar选用了化油器结构的经典Hemi V8引擎作为基础进行改造鼻驹官。与常规的“以街车为基础改造”不同康汰钩,整个架构和传统意义上的车子已经截然不同宛玻桃。据厂家介绍坪吨,这辆赛车仅用1.5秒就可以加速到96公里/小时揽时,而极速则可以达到480公里/小时秒祥。   Mopar没有公布具体技术细节郡垢矮,但是在上个月冗巴,在美国佛罗里达刚刚举行的2014年第一站NHRA直线加速赛中温,这个猛兽仅用6.566秒就完成了402米的直线加速毁,冲线速度更达到了难以置信的340.7公里/小时!   做个参考邻:布加迪威航Super Sport号称拥有1200马力蓖,它跑完402米还需要9.9秒澎市,而末端速度“仅有”235公里/小时彪。也就是如果两辆车进行一场比赛岗股,当Dodge DartPro Stock冲过终点的时候纯斤,威航Super Sport可能刚刚走到赛程的一半撼贸锻。   这样一匹怪兽已经不是一般人所能驾驭哇戏誊,当然也无法在普通街道上行驶晨欺勺。希望我们有朝一日能在国内赛场上一睹它的风采铺旱。 责任编辑羞:赵春晓" "  4月11日团解貌,Jeep宣布大切诺基两款新增加车型正式上市介剿,这两款车型分别是3.0TD柴油舒享导航版和3.0L旗舰尊悦版唇既,它们的售价分别为59.99万元和68.99万元蒲捶。   4月的京郊春风和煦鹃,桃花盛开肚,人民网汽车频道记者也乘着这盎然的春意米璃,体验了搭载3.0TD发动机的大切诺基并抵,柴油发动机强大的扭矩输出给记者留下了极深的印象藤,让大切诺基在各种路况下的表现都更上一层楼权写。   然而稍微有点遗憾的是翅,由于相关环保政策唉恒,北京地区的消费者暂时无法购买这款售价59.99万元的柴油版大切诺基嘘磋匡。   =============分页符=============   外观内饰贬:与汽油版保持高度一致 一些细节稍有不同   柴油版大切诺基在外观上与汽油版大切诺基没有分别幌壕,最明显的一处在尾部的4X4 Logo灿沏,柴油版在Logo的下方特别标注了绿色的Diesel字体;另外凌禾,因为配置的原因弟乏,柴油版在一些细节烫澎妒,如前格栅朗罐隙、雾灯等处精简了镀铬装饰肺宦。   另外店巍嫉,柴油版大切的轮毂采用的是18寸的米其林Latitude Tour轮胎挞,规格为265/60 R18奴,采用双五辐样式瓜佬,与高配车型的20寸轮毂有所区分行。   外观上窘炼,大切诺基给人的感觉就是硬朗输铣退、野性暑褂、豪放娇。此次推出的柴油大切与同配置的汽油版车型几乎一样脾,如果不是看到车尾的标识槐,真是无法分辨它是柴油版还是汽油版攀疥。轮胎的使用与其它车型也是一样的氰袍履。   =============分页符=============   内饰方面圣归,柴油车型由于配置与入门级的舒适导航版一致嵌辅淋,因此在内饰的用料上与3.0L汽油版旗舰尊悦版有所不同信,但是做工方面表现的比较细腻词祈。各个部位间的接缝十分均匀愧匆,内饰表面的反光也抑制得不错伤。   =============分页符=============   动力与驾驶感受豪:动力强劲 举重若轻   既然外观和配置与入门级车型都是一样的坛扑,那么我们还是将重点放在它的动力上吧!柴油大切搭载的是一台排量3.0升柴油增压发动机瞄赁。这台发动机由意大利VM公司制造溅,该公司致力于小型柴油发动机的研发和制造称,国际知名度较高仍,而这款3.0TD柴油发动机在其调校下乓群,最大输出功率为243马力(179千瓦)榔,最大扭矩达到了570牛米!扭矩方面比大切那台5.7L V8发动机还要高出50牛米磁己汗。   与这台发动机搭配的依旧还是那台来自采埃孚(ZF)的8速手自一体变速箱腑拼,采用电子挡杆设计玩刹罚,事实上差吹,在菲—克集团下的很多高档产品上桥溯,都采用了这样的档杆设计咸焚七。   大切诺基是个分量十足的大家伙蚀妹,体重高达2.4吨翔。此前试驾3.6L车型和3.0L车型时锰,都让人觉得动力输出稍弱伞。但是这台3.0TD柴油发动机则完全不同比妻苗,发动机转速达到2000/rppm时就能爆发出强劲的570Nm的扭矩悍案,这使得在实际驾驶过程中曙觅缸,柴油版大切提速很快肥蝗桅,驾驶感受十分轻盈目舱弹。   另外帅,发动机的噪声抑制也做得不错风踏拘。虽然这款3.0TD柴油发动机的噪声和振动依然比同排量的汽油机稍大矛腹,但却绝非印象当中抄,柴油发动机那种高振动懈吃、高噪声芜绘,车内如“夜店”般的情况朗鸽尾。   在打开ECO模式的情况下菊耗怂,发动机的转速在1500rpm左右的时候晚盎,变速箱就会做出反应妥萄蹈,升挡很积极任。当车辆行驶到70km/h的时候籍,变速箱便会将挡位升至最高挡科,我们在城市中使用爸沃俯,第8挡也是可以使用的肩,并非摆设哩绦拢。如果关闭ECO模式拉吼芍,此时发动机的升挡转速会被提升至2000rpm左右屯计,动力输出得到了一定的释放提寄桔,当然碑河新,噪音也会随之有所提升掣烯。   柴油大切的油门踏板很轻盈腹膏,发动机对踏板所发出的信号反应很快辰,但初段调校的有些过于灵敏了醇年,尤其是起步时健抒,轻踩油门深,车身就会有向前窜动的感觉垦,想要平稳的起步还是有些难度遁逼抗,如果初段能调的沉一点存式内,感觉会更好始楼,驾驶者对动力的输出也更好掌控祟。   柴油大切的路况模式选择系统与3.0L入门级车型一样说脯,都采用了Selec-Terrain路况模式自选系统镶懊,由于取消了空气悬架匹徊,所以不同模式下底盘的高低和软硬都是不会发生变化的祈创帛。   柴油大切所使用的Selec-Terrain路况模式自选系统包括了5种越野模式库苗翟,分别为自动兜挤蹄、沙地凸、雪地瞄同、泥地和岩石牧夹拢,这些模式都是通过旋钮进行操作的担,除此之外还有ECO节能模式和运动模式溯餐,驾驶者可以根据路况等不同情况在这七种不同的模式下进行选择蚊部诧。   此次试驾儒舷,厂家还为我们安排了一个简单的越野体验闷适苦,其中的体验环节有沙地沉倦、U型坑和炮弹坑三个环节烁录内。在进入沙地之前脱,首先将车辆选择到沙地模式啥鞋,此时车身稳定系统自动关闭滥。由于没有空气悬架校搔,所以也就不存在将悬架升至最高的操作环节了趴吃兢。   模式选择完毕之后漆,开始正式进入越野产地抖叼潍,在松软的沙地中窟叛钦,要保证车辆的行驶速度田败。在沙地中行走骡,轮胎出现轻微打滑是很正常的飞鹤,如果轮胎被限制动力输出反而更容易陷入沙坑汰恨,造成更大的麻烦欣鸽。   在U型坑的环节舵胚卫,选择到岩石模式之后你,分动箱启动扭矩放大挡敌灯,扭矩放大挡可以将扭矩输出放大2.72倍般目次,传递到车轮上的动力会更加强劲酷哆,而驾驶者只要控制好车速和方向就可以让车辆轻松的通过断。   炮弹坑对于车子本身来说年苛疯,算是更具有难度的项目了适,也是考验车辆四驱能力最有效的环节屡搔夸。对于大切来说行,通过这样的测试还是比较轻松的畦。在模式选择上痊叫,我们依旧可以选择岩石模式孰,当系统检测到车轮出现打滑的情况会对其进行制动啥,保证有附着力一侧车轮的动力输出惠匡,从而实现脱困挠容。   总体而言城,由于底气十足的柴油发动机和低速扭矩放大功能的存在掸,这款柴油版大切在通过性方面的表现还是相当出色咐些脆。在整个越野体验环节饥堪,对于动力的感受也是比较明显的伶莆,比较灵敏的油门在通过各项目的时候很轻松惭皆笺,主要还要归功于这台柴油发动机酣挠蓟,低转速扭矩输出足够大问,让车子在通过这些设定的项目时显得很轻松舒记甭。 责任编辑沏:赵春晓" "  此前的“对对碰”系列鸡纺,为您带来了多款直接竞争对手间的PK溯,以求为各位网友购车作为参考膳,本文我们继续进行裳。今天的主角是东风日产阳光和上海通用雪佛兰爱唯欧(三厢)霉哄隧,作为合资品牌的A0级三厢轿车墩衰,经济实用以及稳定这三点立市之本奥攫,谁展现得更好鼎察,以下将逐一展开贰。 外观解读虾酮翠:阳光与家族设计统一 爱唯欧三厢更显稳重   阳光在2010年重新回到我们的视线中呈搪,这次“重生”抛开了以往的产品定位乌,变成了基于日产V平台(小型车平台)而来的一款A0级三厢车型仿谴埠,接过老款颐达的市场后坡浇,在同级别车型中空间与油耗具备一定优势韦盲惨。   刚刚完成了小改款的阳光青,2014款车型延续了前款的整体轮廓心等空,细节之处作出的调整廓,让整体造型更贴近家族的天籁与轩逸创粹。带来了家族标志性的X设计元素前脸与头灯造型九霜绒,另外增加了反光镜转向灯贿高、倒车雷达等外部配置链蛔。   爱唯欧和新赛欧都是雪佛兰引入国内的A0级车峦浚,但两车在细分定位上有所区分骑敦,新赛欧更经济谐,爱唯欧则在品质方面多了一些设定梦。爱唯欧车系提供两厢和三厢两个版本疲挞范,两厢造型更具时尚特质百闭,本文作为阳光对手的三厢设计更显稳重麓嫁喊。   爱唯欧两厢与三厢均有着家族式的“大嘴”前格栅龄俩,前脸处的线条切削更是全车最多之处巳柬粪,三厢版本的整车轮廓的设计上较为流畅使架,相比以线条彰显层次感的两厢版车尾习,三厢车型尾部中规中矩胃榷恋,采用常规一体灯罩的尾灯胁,正是这一产品区分的剪影钨。 看完两车的造型笺渺距,咱们再来看看车身参数这个“硬指标”两车的表现猜椿奔。详见下表嫉瑰囤: 阳光对比爱唯欧-车身参数 车身参数/车型名称 阳光 爱唯欧三厢 长(mm) 4456 4399 宽(mm) 1696 1735 高(mm) 1514 1517 轴距(mm) 2600 2525 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   关于两款车型外观尽啃慌,您更看好谁降美?欢迎参与一下投票常。   =============分页符=============   原标题衫毋:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   内饰对比壤冀狙:阳光实用为主高配增触屏 爱唯欧时尚特质浓郁   阳光的内饰布局中规中矩谷绒取,2014款车型中控面板轮廓由圆滑变成了平直山保蠢,各区域之间的串联均平滑带过龄,整体风格更注重功能性温口,力求在有限的空间内满足实现应有的功能纲,并尽可能带来更多储物空间朔县噬。   爱唯欧的内饰布局现代感十足毋底胚,这正是让人们对心中美式风格发生转变时期的典型特征处,特殊的砖墙色以及桶形转速表搭配蓝色机车风液晶屏电子时速表徘授辜,都让时尚成为了爱唯欧的特质之一策茂,另外更多的灵活储物空间也是其内饰的一大亮点疗蜂会。   另外桂,随着车载多媒体系统的发展疼,触摸屏更多的被普及井,阳光就在2014款高配车型中加入了一块触摸屏幕似,并提供以SD卡承载地图更新的导航功能精豹,这项配置在同级别车型中的出镜率并不高聊。 配置对比晴分答:相同价格侧重不同 阳光顶配更实惠   不同价格提供相应的配置堡,为此我们以下只为您选取两车价格相近的车款进行对比撤,仅供各位网友参考齿刊此。 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L 手动精英版-8.28万 爱唯欧1.4L 手动SL-8.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/70 R14 195/65 R15 备胎规格 全尺寸 非全尺寸 倒车雷达 ● - 刹车辅助系统 ● - 方向盘调节 上下 上下+前后 行车电脑屏幕 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 后视镜电动调节 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 阳光对比爱唯欧-配置 配置名称/车型名称 阳光1.5L CVT尊贵版-11.28万 爱唯欧1.6L 自动SX-11.18万 后刹车类型 盘式 鼓式 轮胎规格 185/65 R15 205/55 R16 前排侧气囊 - ● 无钥匙启动/进入 ● - 刹车辅助系统 ● - 真皮方向盘/多功能按钮 - ● 方向盘调节 上下 上下+前后 车载导航系统(中央屏幕) ● - 安吉星服务系统 - ● 后排出风口 ● - 后排座椅放倒 - ● 后排中央扶手/杯架 - ● 车窗防夹手功能 ● - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   =============分页符=============   原标题嫡垃:实用合资A0级三厢对对碰 阳光VS爱唯欧   空间对比扯:阳光腿部空间更宽裕 爱唯欧头部略占上风   宽裕 适中 局促阳光 空间舒适度沽:适中   前排头部空间   995mm后排头部空间   855mm前排腿部空间   845~1060mm后排腿部空间   730~965mm 宽裕 适中 局促爱唯欧三厢 空间舒适度胜鲜赏:局促   前排头部空间   1000mm后排头部空间   915mm前排腿部空间   885~1120mm后排腿部空间   555~810mm   如上图所示荒木浮,爱唯欧车顶轮廓的设定在头部空间方面略占上风宠,而车身与轴距雾,以及普遍日系车型空间利用率上的优势娄悲,让阳光在腿部空间的表现更胜一筹锋。   动力系统对比贝苗缴: 阳光对比爱唯欧-动力系统 动力参数/车型名称 阳光1.5L 爱唯欧1.4L/1.6L 最大功率(kW) 82 76/89 最大功率转速(rpm) 5600 6000 峰值扭矩(N·m) 139 131/155 峰值扭矩转速(rpm) 4000 4200/4000 变速箱 5MT/CVT 5MT/6AT 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   动力方面孺杜,阳光仅提供一款1.5L发动机海档,爱唯欧则配备了1.4L和1.6L两种选择仓室惹,同为四缸自然吸气版本漓,排量的不同即动力上的差距逢街。而阳光这款HR15DE发动机全铝材质(爱唯欧为铝缸盖铸铁缸体)遣艘,具备重量上更轻的优势迁诚抚。   两车的自动挡车型步需刹,阳光采用日产如今广泛应用的CVT变速箱逻,其平顺辽、重量轻及省油的特性丘泻,同级别车型中具备一定的优势虾栓下。而在自动变速箱同级别仍有不少4AT的情况下绷来蛇,爱唯欧通用集团广泛使用的6AT昧,在挡位上优势明显娄,但其换档顿挫在车主之间常被提及份颅寇。   【总结】本文的两款车型均在售的一段时间啡铃,外观上二者均具备典型的家族特质墟菇,这在一些消费者眼中可能会上升到品牌层面界抗。内饰布置阳光以实用为主豢莲柔,爱唯欧在同级别中更具时尚特质安孩。日系车空间利率上的优势在阳光上得到了很好的体现咖瑟。综合本文所述为拱息,两款车型您更倾向于谁嘛戚琶?欢迎参与以下投票篓拿。 责任编辑距奇苗:赵春晓" "   或许你不知道韩系车在国内推出了哪几款车疆鼓唬,但你一定知道或者听到过韩国男星李敏镐丰,随着韩剧在国内热播不少韩国明星以及产品在国内都火热得不得了攻。近期起亚推出一款新车K3S就请了李敏镐来代言渭县康。今天我们就拿新秀起亚K3S来与我们一直销售不错的骐达来做对比局腺睛。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 起亚K3S 14.38万 日产骐达 13.73万 ?   此次对比的两款车均为1.6L车型伪,为求公平我们拿到上面两款车型来做对比蛊颁榷,均为1.6L顶配车型各方面配置都比较接近法。(文章中的图并非具体对比车型请网友见谅)   外观设计趋向年轻   外观方面骑,K3S并没有使用目前三厢K3的外形椭柔,而是与不久前上市的双门跑车速迈几乎完全相同涸雹。也说明K3S试图走运动化的路线坟蒙。   起亚全新K3S的长将、宽娄嘶限、高尺寸分别为4365mm/1780mm/1460mm尉县项,而轴距更是达到了2700mm的水平厕墙,在同级别中也属于比较突出的成绩肃刺,对空间方面肯定有着很大的帮助皋乱。   两厢车的整体造型非常的简洁干练堂戊魄,车身线条也非常的流畅凑海,有着极强的运动感溪,尺寸较三厢K3比要短了235mm,但身形短小并不代表者空间体验会变差化程。 外部配置对比 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 -/● ●/- 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动调节/折叠 ● ●/- 车窗防夹 - ● ?   外观配置上两款车基本没有太大差别矩,K3S拥有电动后视镜折叠是停车时比较实用泡吴。至于骐达配备的大灯清洗功能来说僵蓖撮,其实现在城市用车来说可用性还是比较低的宋吉晴。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 起亚K3S 4365 1780 1460 2700 日产骐达 4295 1760 1520 2700 ?   车型尺寸对比来看起亚K3S在车身长度以及宽方面都要优于骐达碧,在被视为决定空间大小的轴距上两车都2700mm弧韩糕,这也使得两车其实在乘坐空间是比较接近的抬凹损。   骐达侧面造型比起旧款骐达更为流畅抵五捐,加之降低的车身让骐达更加动感氏疆叙。后排车窗黑色设计大大提高后排乘客的私密性饰。   骐达的尾灯组显得更年轻更具科技感硷秘。形状突兀但线条流畅的尾灯宋拈肮,红灯部分占据了大部分苦,白光部分呈现斗勾状踞,在夜间行车凭借尾灯组就能够很容易辨认出很忱。1.6L自动版本配置有三点倒车雷达猾锚蒙,这对于无论是新手还是在城市用车者都是不错的配置燃就测。能够有效帮助你快捷倒车履。 对于两款车的外观这里就不谈论太多哪一款车好看与否顿布寸,因为外观好看主观影像比较大棚久刮。 =============分页符=============   内饰冷色调为主打   内饰方面杰歪韶,K3S与三厢K3的表现则要相近的许多才巢鞠,基本沿用了现款K3的设计腥嚼懦,提供全黑色骏、黑米色伯发愧、黑棕色三种不同的内饰配色戎褪闷。做工和用料相对也比较不错粹。内饰除了硬质塑料及软性材质外递祈,仪表盘上方还使用了真皮提升档次挫霓凄。   骐达的内饰设计线条非常流畅挨蒲猫,整体质感较旧款车型有所提升蓉裤鄙。内饰颜色采用黑色作为主色调毋,搭配银色饰板写,除了黑色内饰可以选择之外与1.6L车型还配备的浅色内饰相比藏径,满足不同消费者的需求胚独。 配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达 无钥匙启动/进入 ● ● 多功能真皮方向盘/上下调节 ● ● 换挡拨片 ● - 定速巡航 ● ● ESP/ASR/上坡辅助 ● - 胎压监测 ● - ?   两款对比属于1.6L高配车型所以配置上都齐备缓帽涕,多功能真皮方向盘以及定速巡航蓝臂,从上面表格已经很清楚的告诉大家贾闹蟹,起亚K3S延续了起亚配置丰富的特点相比骐达要多了换挡拨片以及ESP扇、胎压监测等配置诚诞。   后起之秀的起亚K3S在配置上比骐达要丰富疤桑,其中ESP桅缄、坡度辅助以及胎压监测的配备大大提升其竞争力柬,此外换挡拨片的配备也侧面说明K3S主打年轻运动的销售主题伴。 =============分页符=============   原标题膛仆违:韩国新秀来袭 爱卡起亚K3S对比日产骐达   空间不分伯仲   两款车轴距数据上都是2700禄嫡,整体乘坐空间相差得不太明显芦。区别主要是两款车座椅给人的感觉有所不同嘘。同样的K3S在配置上要比骐达更为丰富疲,座椅表现方面K3S内部填充比较实没,对腰部支撑方面会比较到位瘸。而骐达延续日产车座椅软绵的特性绩,其座椅表现比较软捞,即使长途驾驶也不会有太大的疲惫感碌。 真皮座椅 ● ● 电动座椅/记忆/加热通风 驾驶位● - 座椅高低调节/腰部调节 ● ●- 后排中央扶手 ● ● 座椅按比例放倒 ● ● 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn 舒适配置差异对比表格 配置/车型 起亚K3S 日产骐达   两款车内部的储物格差不多肥惨湿,K3S的车身较长这也使得K3S在行李箱储物空间要比骐达要有优势怖吻纤。在乘坐空间是差不多的炒灸,K3S座椅设置得相对硬朗缴轨娘,而骐达设置得相对舒适湿旧忍,空间不是妨碍消费者选择这两台车的主要原因较郝会。   K3S发动机数据比骐达稍好   对比的两款车型均为1.6L蒜沛,当然从骐达的车型配置来说要优于K3S父邪,它除了配备有1.6L车型之外还配备有1.6T漏高坡,很好的满足不同需求的消费者触。起亚K3S相比起来就显得配置较少掇。 动力参数对比表格 参数/车型 起亚K3S 日产骐达 发动机排量 1.6L 1.6L 进气形式 自然吸气 自然吸气 最大功率(kW/rpm) 93.8/6300(128 Ps) 93/5600(126Ps) 最大扭矩(Nm/rpm) 156/4850 154/4000 变速箱 6挡手自一体 CVT无级变速 悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 麦弗逊式独立悬架/ 扭力梁式非独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 轮胎尺寸 215/45 R17 195/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   同样是1.6L车型狡冻唐,起亚K3S发动机数据上要比同为1.6L骐达发动机数据有好般暮翔,此外变速箱的不同也是他们驾驶起来会有不同韧多。实际驾驶感受在这没有做过对比试驾的情况下我们就不枉下评论芳,详细还需看我们评测所出认焊角。K3S采用尺寸更大的轮胎再次说明其追求运动的主题轿,而骐达采用较小的轮胎则很好的满足另一批追求省油的消费者需求盛胺脱。   点评卤:随着两厢车被广大的消费者所接受磐,市场上的两厢车入雨后春笋般推出起亚K3S便是其中一款添。与骐达相比K3S在厂家主题方面就更趋向运动呐,如果在这两款车选择其一的话拟,那么只需要消费者问问自己你需要的是经济适用还是适当的来点运动焚。此外日产与起亚品牌差距也是决定其两款车的销量其中一个因素喝狗獭。 责任编辑雇浦:赵春晓" "  不少人对标致4008并不太熟悉孤,甚至有人无法确切的喊出它的名字苯颇。其实这款车和我们并不陌生怂裁魔,因为它采用了与三菱劲炫相同平台痢,两车无论在内饰和动力总成上都有着惊人的相似摔瘫呻。所以出镜率不高的标致4008拈肪庇,确实具有太多不为人所知的身世幻齐,这使得我们有必要去了解一下这款车乖开。   标致4008遵循标致HR1概念车造型设计思路壁理,将家族DNA以及都市SUV的设计风格融合一体佬刹,呈现出风尚涵淬仓、动感两者间鲜明又颇为和谐的风格品味与现代美感辉。   狮吼前脸是标致延续一个世纪的设计标签贯离,不同之处在于进气格栅减少而轮廓更为显眼的镀铬装饰缚拳蒙,更为个性的同时也用feline风格的浮动进气格栅设计增强了时尚胚溯、科技的感觉畔。   标致4008车身尺寸为4340mm×1800mm×1630mm悍鸥薯,轴距为2670mm筒联羡。由于标致4008采用了与三菱ASX劲炫谩、雪铁龙C4 Aircross相同的平台打造烦掳,所以在车身尺寸上它们相差不多霞。   从车身侧面来看江相谷,A柱到C柱的曲线由高到低向下延伸钦秤磐,整个车身也因此更加大气而富有力量感柒虑。后排提供了私密玻璃读上,车顶的行李架显示出一款城市SUV应有的时尚风毒。   标致4008的尾部造型看起来很饱满巧襄,后方的尾翼设计表现出了一些运动的基因表下。另外耻,在尾灯的设计上标致4008也相当用心柔,尽管造型简单惋侨,但通过与腰线的巧妙衔接茹降寸,使整个车身设计连为一体解膊狭。   标致4008采用了动感的18英寸轮毂挨餐畔,配合普利司通的225/55 R18轮胎令锑,无论在视觉感受上或是在驾驶体验上袭腺淬,都具有不错的表现豪。我想应该会有不少车友会非车常看重这双“大脚”施丸私。   =============分页符=============   与个性十足的外观相比侠,标致4008的内饰设计则显得有些缺乏新意遍翁跑。标致4008同属于雪铁龙C4 Aircross和三菱ASX劲炫一个平台开发醛返嗅,因此内饰大部分设计都与那两款车型几乎完全一样吕。不过标致4008在一些细节上却与之不同蘑,譬如采用了大面积钢琴烤漆咳啸,辅以细节上的优化抨踞。   中控面板做工不错褥苟沽,按键旋钮设计很精致蠕,且手感都较为出色干埃。娱乐扩展功能也比较齐全沮枪,AUX惰亩通、USB以及12V电源都有装备羚迪镭。 超大尺寸全景天窗是标致4008这款车一大亮点曝菇沏,另外天窗两边还加有两条可以调节的橙色氛围灯荡翘吾。   标致4008的多功能真皮方向盘手感不错涟搂惕,下面还有黑色钢琴漆点缀看,凸显出了较强的质感恋。不过钢琴漆最大的问题就是容易留下指纹与汗渍息,若塑料饰板能换成金属材质的话苍癸铂,我想质感或许会提升更多   标致4008没有例外的使用了传统双盘式仪表祟乃舅,红色指针与白色字数显示出了一定的运动气息农摆。在转速表与车速表之间废括,我们看到了一块显示屏寇骗,这里会提供给驾驶者比较详细的车辆信息文砷。 在乘坐以及车内空间方面涉遂辞,标致4008秉承了家族在这方面的优势弓棘,座椅乘坐舒适并且支撑性很好撅圣巫。   后排座椅靠背很直倦吃,而且坐进去没有类似大众车型那种坐进“坑”里的感觉脯。所以标致4008的后排座椅除了内部填充物较软很舒适以外脯妓扑,坐姿却让人觉得并不舒适秘。   标致4008的行李厢内部很平整拈吩,而且后排座椅可以4/6比例放倒垂。这样它的储物能力将会得到提升料,对于搬运一些体积较大的物品泼,可放倒的后排座椅显得实用焙态朽。   =============分页符=============   在动力系统方面楷途,标致4008搭载了三菱的2.0升4B11发动机视摔忌,最大功率仅为150马力默,扭矩峰值198牛米曙惺眠。这台发动机配备到这款车上只能说是够用涛巍详,要想酣畅淋漓的加速跑就别想了晚躲口。 全系搭配加了CVT无级变速箱秒纬,具备手动换挡能力许接刚。在实际道路行驶中亢何,CVT变速箱表现的非常平稳舰募。   标致4008在起步初期油门响应还算及时滑嘘爱,可将深踩油门时只能听到发动机高转速的嘶吼声音吓,却没有丝毫提速的感觉秘讹。不过辰嵌练,这台2.0L汽油发动机的低速扭矩显得更好用一些媚,在平稳驾驶时超车变线很轻松贡。   标致4008装备了3种模式的驱动系统酮,2WD(前轮驱动)适合于城市行车炽吕攫,4WD会根据路面状况自动分配前后轴驱动力敬庞程,前轮最多可分配85%的动力南,后轮则可达到55%人欺颈。在LOCK模式下后轮的扭矩最多可达75%宠玻,可以应付雨雪淡畦书、沙石和泥泞等路况理扳,也可以轻松面对普通的越野路段睡久杏。   标致4008并不属于难开的车型贫,尽管车身较大钮,但是方向盘非常轻盈溅刨剐,即便是女性驾驶也会非常从容螺,而且较高的视野也会对驾驶带来更好的视线退。   结语阮:从市场战略上来看拨瞳,作为进口标致在国内市场投放的首款SUV车型厂齿,4008不仅丰富了进口标致的产品线百互瞄,也为消费者提供了更多的选择蹋。而从产品本身来看相缚结,标致4008的外观设计方面比较时尚前卫钵绘,能很好的迎合中国消费者的审美空褪。在驾驶方面湿,标致4008表现出非常舒适和安逸奶览堕,非常贴切城市SUV的特性席库列。 责任编辑拇:赵春晓" "  宝骏630是宝骏品牌旗下首款车型此梁,自2011年上市以来凭借着动感的外观较、实用的配置以及不到10万元的实惠售价县能,受到了许多二三线城市消费者的青睐括。不到3年的时间舱式,宝骏再次推出另一款兄弟车型宝骏610尸貌窖,从而进一步扩大宝骏品牌的产品线以及市场占有率娥。这款即将上市的宝骏610是一款两厢车型糙畔巢,这款车定位在了紧凑级家用两厢车市吵馕迫铩,将在4月的北京车展上市沤痴痞,预计售价区间为6万-9万元仿惺,可以看出宝骏610同样贴近普通的消费者驰。下面就跟随我的镜头迁,一起来了解一下这款宝骏全新推出的两厢车瓶挝。   相关信息巧铰:宝骏品牌是上汽通用五菱旗下乘用车新品牌阿霓,2011年正式推出了首款车型宝骏630顺。宝骏品牌车型使用了了五菱的生产力堡,结合上汽和通用的生产技术痪,并且由泛亚技术中心进行全新的开发和设计梨瑞,可以说宝骏品牌的车型是集合了多方的优势打造的全新自主品牌淡芥背。   =============分页符=============   宝骏品牌车型的外观设计是由泛亚技术中心主导设计赔,从630车型开始极具特色的盾形马首LOGO桐啥魄,与进气格栅到卧竞、发动机舱盖形成盾形区域誊,造就了独特的宝骏品牌DNA埠弟甜。而新推出的宝骏610在外观设计上延续了这种家族设计嘶炮。从前脸上看钞倘,与宝骏630的设计保持了高度的一致表瞄脖。   宝骏610棱角分明的风格契合了当下的审美趋势尖线罗。前进气格栅采用了略有倾斜的三横辐式中网设计吕,底部下格栅与雾灯格栅则采用黑色涂装红扩袍,颇显动感哭。   在车身尺寸方面戈池,宝骏610的长为4401mm倡、宽为1736mm肆烫、高为1462mm负甩。由于与宝骏630车型同平台生产卞变,因此在轴距方面并没有变化了虑,依然是2640mm师,这个尺寸可以满足绝大多数家庭乘坐监。   新设计的尾部造型凸显“动感”和“精致感”匿眉闯,尾部扰流板咖截丘、包覆式的后风挡玻璃墟、硬朗行李舱的线条蚀诫涝,颇具运动风沧捞角。与此同时孝,新车还采用了15英寸亮面铝合金轮毂开,涡轮叶片搭配多层切削式轮毂造型设计风格也很犀利谁边泵。   =============分页符=============   内饰方面化静环,宝骏610的内饰与三厢车型630保持了很高的相似度拼纤乃。宝骏610采用了当下流行的上深下浅双色搭配取径,方向盘搭配银色装饰条跋宏磊,整体风格偏运动随,带来不少新鲜感醋乔。此外睹劫猾,新车仪表盘也进行了全新搭配挞糖,采用双表盘设计谦荤拘,更符合当前年轻人取向铂碾坞。   三幅式方向盘搭配了银色装饰条缎,提升档次的同时也带来的一份运动基因拭怜纱,宝骏610全系只有搭载6AT的豪华型才配有多功能方向盘蕉酞锭。   宝骏610的仪表设计要比630车型上的要现代的多抚婪,LED组合仪表提升了整车的质感话缸父,同时大尺寸的行车电脑带来更优质的视觉体验顾磷,而胎压监测等功能的加入也是相比同级别车型的一大优势弥锭。   宝骏610最大的一个设计特点就是在中控台顶部的储物区域菠,宝骏汽车通过对市场的调研得出大多数客户都更倾向于使用手机导航的结论锨驾踌,于是他们在储物盖的后方设计了一个手机夹侠屯,智能手机无论横竖都可以稳稳地固定在上面拣臂脱。   宝骏610是一款两厢掀背车型巾菊姐,因此在空间方面有着比三厢车更高的灵活性乡拾。360L的后备箱容积应付一般日常使用已经足够肥,如果需要进一步增加后备箱容积可以将后排座椅放倒理虱购,也可以按6/4放倒座椅庐溅戎,放倒后容积可达到1300L顽溺。   =============分页符=============   在动力方面伎淖,宝骏610搭载了1.5L DVVT自然吸气发动机论疤,最大功率可达82kW祥讽宽,最大扭矩为146.5Nm泻惹逗,这款发动机也同样在630车型上使用逛。为了发挥出更好的动力性能露么腊,宝骏610搭载了通用GF6第二代6速手自一体变速器淮氰霞,此外还配有5速手动变速器可以选择禽特。   GF6第二代6速手自一体变速器是全新升级的产品睡朴僵,在燃油经济性与可靠耐用性方面进行了全面的优化和提升蛇摆。目前该变速器被广泛应用在通用品牌迈锐宝蔚、君越叼很、君威等车型上鲤。   在整个实际驾驶过程中侈怠怜,这台数据较为优秀的1.5L发动机表现的很沉稳袒题。在1500-2000低转速时伺,所爆发出的动力输出还算尚可瑞,油门响应比较直接境。但是随着转速的提升籍肥,档位的提高笨,后半程的动力要完全靠时间的推移慢慢被释放出来焚。这种动力表现不温不火擂疲堕,但是足以应付城市道路使用弘聚口。   相比于第一代自动变速器实趣,这一代变速器在对于脚下指令的响应方面有了一个不小的提升炭。只需稍微深踩一下你漓豌,变速器就能领会驾驶员的意图进行降挡黔牢插,只不过由于排量的缘故厘,推背感并不是很强烈茫蔡洞,且高转下的再加速能力也有些力不从心客。   宝骏610的底盘以及悬挂调教更偏向舒适理,这也完全符合它的家用定位顺戳梧。在经过颠簸路段以及减速带加,悬挂能很好的过滤掉颠簸感尘附嘎,让驾乘更加舒适皖琼。此外哪嫂摧,在过弯时底盘也显得较为扎实冬身。   结语僳脾哦:宝骏610的家用车定位很准确竣徘即,配置很务实帽叫备,储物空间多捅希桥,不过在用料和做工上还有待加强崇侣。不过动力系统方面确实不太给力导,最多可以说是开起来比较舒适雾旗咆,这也比较符合它的定位忌。作为一个新品牌嚎染恼,宝骏还有很长的路要走诗唱,虽然已经走过4年多惰妻,推出了两款车型其,但是能否像五菱主宰微型客车市场一样蛇,在自主家用车市场上打出一片天地来椭电,我们将拭目以待闪。 责任编辑炼挺:赵春晓" "  在当地时间2014年4月16日开幕的纽约车展上雷夕桔,大众展台上首发了2015款大众Jetta涛。这款车在现款Jetta的基础上胸,针对外内设计细节进行了小幅修调靖触闺,属于一次精修边幅的小改款救涪洁。而今后国内的速腾很可能也会根据国外Jetta车型的样式做出调整病逢烈,所以此次Jetta的改款动作完全值得引起国内消费者的关注填排。 全文总结静茫剿:   对于这么一款外形细节有新意投,内部设计和配置均有提升且装备新科技的2015款Jetta得寥,我们只希望它能尽快来到国内实沫,因为目前国内的速腾车型尽绕昂,在配置方面的确和同级别竞争车型比较时没有什么优势废,希望通过精修边幅的改款之后能扭转这一局面勺。 责任编辑时豹垂:赵春晓" "  现在很多合资厂家都开始进入入门级紧凑型车这一细分市场领域齐涎茄,在紧凑型车这一市场份额最大的单一级别中深耕细作骋幸监,深入布局坚韶。其中包括类似上海大众新桑塔纳瑟抠敦、一汽大众新捷达娶、斯柯达昕锐偿窘搜、以及再早之前的本田锋范撂、日产阳光等等臀胜戒。可以说荤肛款,在这一细分级别靶勃邓,乱战才刚刚开始弹飞。东风标致301就是新加入这一阵营的一位选手碗。   ? 试驾车型1.6L 自动尊贵版 外观部分   车头部分看上去么,已经没有了之前标致车系那种尖头尖脑的感觉碳欧渴。反而厚重了不少爬,进气格栅的样子也和标致508更加靠近面廊。这样也会赢得很多热衷沉稳大气范儿的消费者喜爱却贩。就前脸部分来说橙,整体样子是非常简洁的劳觅,又有几分动感擅,和标致其它车型相比是有些差别的画。   侧面造型规规矩矩闪,同样没有向前俯冲一样的姿势出现狸,你会发现渐巢檀,这款车所强调的就是一种本本分分的实用感觉谩开,当然你也会找到一些标致家族的特有基因涝仑秃,但301更多的是安安分分的一种踏实感阔科宋。其中挪犯祭,轮胎规格为195/55 R16,轮毂样式也很中庸甜慧讳。   尾部相比车头似乎多了几分活泼的元素贺糜捆,没有那么规规矩矩事惦碍,车尾大灯组的轮廓依旧设计的比较保守吵己,但尾灯侧面的曲面凹槽和腰线暗暗相合为一体谩,这也是一项非常讨巧的设计盘。设计感油然而生蹦鞘,除此之外蝗,车尾并没有多余的装饰物翔吐,简洁实用依旧是主要风格道非惶。   本文导航" "斯柯达明锐壤,在我最初的印象中就是2008年在北京奥运会上自行车项目里的驮着着无数量自行车斯柯达明锐后勤保障车纱,也是从那里开始大家慢慢的接受了这个来自于捷克的汽车品牌撮吩圭,但又在它身上看到了大众品牌的精髓所在泥,这次它更加彻底的采用了大众的全新的MQB前驱平台蹈厕,可能除了家族化的设计以外辆迷,它越来越像一辆彻彻底底的大众车了盯卉。 虽然它采用了大众的MQB平台创,但外观还是斯柯达家族传承最重要的一部分敛,所以全新明锐在现款上有了很大的突破篇炕,全新的家族化设计让它年轻了很多客鞠伺,虽然稳重中庸依旧是我给它外观的评价挝,但是相比现款脐票,它的前脸更显稚嫩聊,也可能因为现款有些老气横秋吧库咆。 车身尺寸方面筹捞,它相比较现款有了一定的进步囤,内部空间方面自然也有了一定的进步卑滤,在后面空间介绍上我会在进行阐述缺艘督。实际上全新明锐很多设计借鉴了大众的高尔夫7理,这也集中在细节设计方面屁恕,例如采用了钢琴漆材质的中网以及B柱胸粱,还有合理的镀铬装饰板,这也是新明锐年轻的一种标志腿,并且这些元素的加入也让新明锐显得更上档次凑芯报。" "  2014年4月16日怠,全新英菲尼迪Q50正式上市暮汰磨,售价区间为32.58-54.98万元瑟。先期上市的是3.7L和3.5L混动版共5款车型偿锑,2.0T车型三季度到货芯翱,参与我们本次对比的是3.7L豪华版锋雾,对比宝马3系标准轴距的2014款 328i运动设计套装版以及雷克萨斯IS2013款 2.5L自动 F SPORT版俗铅。三车官方指导价格基本在42万元上下踩,具有一定代表性尾性奈。 产品名称 3.7L 豪华版 2014款 328i 运动设计套装 2014款 2.5L 自动 F SPORT 2013款 品牌 英菲尼迪 宝马(进口) 雷克萨斯 厂商指导价(万元) 41.98 43.6 40.98 车身结构 三厢车 三厢车 三厢车 长(mm) 4790 4624 4670 宽(mm) 1823 1811 1810 高(mm) 1450 1455 1430 轴距(mm) 2850 2810 2800 行李厢容积(升) 500 480 480 保修里程 四年或10万公里 两年不限公里 四年或10万公里 车体结构 承载式 承载式 承载式 燃油标号 97# [京95#] 97# [京95#] 97# [京95#] 整车整备质量(kg) 1679 1560 1605 制表票崇特:网上车市(www.cheshi.com)   【英菲尼迪Q50 2014款 3.7L 豪华版】   作为上一代G系列车型的继任者稀浓,Q50几乎完全颠覆了它的前辈湍池判,彻彻底底的运动化设计再也找不到上一代车型内秀的气息勃,车头造型极富攻击性圭托床,侧身线条动感优美唐剃,车尾造型有所收敛但肌肉感仍很明显腐膘殊。当然汰难,它的进化不只是看起来那么简单戒蘑,内功的修炼更让对手望尘莫及派。   【宝马3系 2014款 328i 运动设计套装】   这一代的3系外观变化同样是比较激进的欣猜客,开眼角的大灯设计头一次出现在宝马的产品序列中涪倪痛,而且大有愈演愈烈之风锰矩屑,尾部设计很像自家的新5系捎,家族化设计不可避免汤汇。即便是标准轴距版本堵岗教,新3系的轴距还是达到了2810mm胺,比上一代有小幅增长干辈半,再加上悬挂对舒适性的妥协柏藤,曾经犀利的3系已成过去下,这也让无数宝马的死忠唏嘘不已枪褥。   【雷克萨斯IS 2013款 2.5L自动 F SPORT 】   若要说这三款车里外观最具颠覆性的巩,那非雷克萨斯IS莫属了琅墨。这台F SPORT 版本彻底毁灭了笔者对于IS系列乃至于雷克萨斯品牌的中庸印象碧,车头动感夸张办,车尾简洁利落讳肺将,虽然有历史车系的影子刨鞍菜,但这绝对是对精髓的传承和延续睫怠。   本文导航" "  又到周末了锤搬,在大学破旧的宿舍里暖矾,百无聊赖的仰躺在下铺上少栏,盯着粘在墙上的兰博基尼跑车海报省宛,心中泛起阵阵遐想怂。瞧那盖拉多进气中网锋利的边角皑享叛,充满战斗气息的车身姓,都让我无法安然自卧苔,打起精神挤,跑到隔壁楼的图书馆譬惩模,一页一页的翻起已经起了毛边的过期汽车杂志深溺。没错淋,正是兰博基尼身上的边锋主义特征吸引了我贿勃,冷峻的走线征服着每一个年轻者的心融传。但是橡缮,今天要说的主角并非“兰博儿”昂,而是广汽本田第三代飞度栓孪,这款我认为赋予边锋主义特征的小型车路蒲藏。   ?什么是边锋主义挝?   边锋主义(new edge)设计理念被普遍认为是具有宽大的曲面,尖锐的圆角,过渡凌厉,线条果断而富有张力,区别于圆润流畅的造型风格,设计上更注重线条层次感,这种对于线条强调的设计在视觉上会让人感觉车型尺寸更为宽大,针对小型车设计来说非撤状希合适.   ?第三代飞度是这种设计的忠实追随者   如果说边角凌厉灯诞,线条过渡果断蛊势,或许本田车型的大部分都符合这个范畴侧,包括讴歌品牌也大致如此拢柒。第三代飞度相比上面的两代觅眷财,将这种风格发挥的更加淋漓尽致咐。车头部分比上一代更加动感亮咖痰,大灯和进气格栅的组合呈现扁平状炊,进气格栅使用了钢琴漆的表面装饰继夹灵。给我总的感觉是舅途,车头的成功是线条运用的成功抱顾讥。 产品名称 新款飞度 现款飞度 致炫 Polo 嘉年华 品牌 广汽本田 广汽本田 广汽丰田 上海大众 长安福特 长(mm) 4065 3900 4115 3970 3980 宽(mm) 1698 1695 1700 1682 1722 高(mm) 1525 1525 1495 1462 1470 轴距(mm) 2530 2500 2550 2470 2495   第二代飞度的侧面线条曾经给我留下了比较深的印象滥姜丧,从车头到车尾一气呵成砂叛,整体感和流线感非常强炮米。从某种角度讲采拐,和兰博基尼还真的有异曲同工之妙棵劝。新一代侧面的弧度似乎有所收敛桃逗仟,并不会刻意强调这种极致的视觉美感痴,但相比其它竞争对手酞黑,新一代飞度的侧面造型依旧特点突出蜡。   车尾的感觉并没有车头那么好坛供枚,对于我来说怖逆归,车尾的设计并不满意矛。过度使用的镀铬饰条汾芒间、过于大而无当的尾灯以及本来初衷不错但略显赘余的后保险杠散热口辫胜屏。都让本来很紧致的车身设计在车尾显得有些冗余繁复噶胸溪。   本文导航" "  【环球网综合报道】据英国媒体Autocar4月15日报道怯掳,在纽约车展即将开幕之际欧淖假,路虎发布全新发现Vision概念车庇,配备多种新功能台瘟,智能玻璃实现透明引擎盖礁辜澳,座椅灵活变换可实现共四种模式宏颂,包括远程蚁偻控驾驶在内的多种驾驶辅助功能帮助Vision概念车征服一切地形识蝗。 ? 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   发现Vision概念车属于路虎发现系列柒,第一款路虎发现诞生于25年前颠倘崎,全新发现系列定位于“休闲”片,总计拥有四款新车硼。 路虎发现Vision概念车深度解析 配备多种新功能   新款概念车展现了全新的动感设计主题伟,多功能配置鄙表,高科技内饰和路虎家族一如既往非凡的越野能力咖虹。新车预演了路虎捷豹将在未来数年采用的先进技术闺,其中包括远距离仪杩恫罚控苇沽,智能玻璃等缕。   “发现概念车描绘出未来休闲系列的一个愿景钙。”?路虎全球设计总监兼首席创意官芮哲勋(Gerry?McGovern)表示结晒,“新车现代化的幌叹庇,切题的括,并引人入胜的设计洛嘎剔,是发现车型发生的重要转变乱顽。”" "  [汽车之家设计] 2013年蓬缄,我去过一次柳州卸渭廷,那次坷规,上汽通用五菱向我们大尺度的开放了它们用于生产宝骏汽车的新工厂锋好串,当时枢度,宝骏只有宝骏630一款量产车型荤受爽,时隔一年协翠,这家公司有了新动作纠乃,基于原先宝骏630开发而来的宝骏610车型即将上市梳。官方表示饲,这是一款以市场需求为导向进行设计开发的产品陛队矩。   事实上冒,在上次我们参观工厂的过程中就曾在生产线上见到过披着重度伪装的车型俗舜烹,那时霓晦,每个工作人员都对这款车的信息守口如瓶擞瑰,为了配合厂商对车型做好保密工作渭寡步,当时我们也并没有拍摄相关的图片才。掐指一算鲍烈铂,当时下说娄,这款车应该已经处于后期研发测试阶段了美交,在聊到这个话题时豌浓岸,项目负责人也表示洞诬边,整个团队在这期间做了很多的工作吭嫩,他们清楚地认识到产品的耐用性和质量对于这款车的重要性虎赊邢,即便有着此前宝骏630的经验拷,但对于一款新产品而言炭,整个团队仍旧不敢怠慢蜗涩。   为什么要推出一款两厢车阿?   新品牌诞生初期颠兴胺,单一的产品有助于更好的把控产品质量谐保骚,通过可靠的产品逐渐积累良好的用户口碑刮蹋讨,从而将其转化为品牌价值槽,在品牌得到一定认可的前提下吼洞超,适当拓宽产品线偷蔬物,无论是对品牌狗锭词,还是对市场而言都有着积极的一面巫潮。至于上汽通用五菱公司为什么要选择一款两厢版车型另扒,较为官方的说法是“以市场为导向”海祈拓,不过在我看来烩翟喘,这仅是一方面察靛埂,在有了以上需求的前提下憨席莫,更重要的是能够在研发和成本之间取得一个平衡驶匙讹,于是才有了这个方案湿漏,这样一款两厢车型除了在造型上做出一定幅度修改外称号,车辆的动力系统辆毒、底盘结构乃至车内的设计均无需过多调整觅贬刺,这对于一个尚处萌芽的厂商来说咳,无疑是一个两全的方案加。   两厢车在定位上有什么不同吗镐斥?   简单来说活,两厢结构的宝骏610就是三厢结构的宝骏630将车尾“砍掉”后的产物韦篙,这样的好处在于能够省去制造环节的开发成本涕绕,车头所需的板件只要继续使用现有模具进行冲压即可惹芥嫩。相比之下檄痹裤,因车身结构缘故图,车侧和车尾的造型变化较大吕。 造型设计没有太多想法   在我个人看来嫡,上汽通用五菱似乎在造型设计方面并没有很多想法羌,印象中全溃,它们还没在车展等公开场合展示过一款概念车幻,有些时候楼泉,我们还是希望能够在概念车上看到品牌既有的或未来的一些设计理念以及设计元素巳鸡现。当然歉妈乏,每个厂商都有自己的想法纯婆,这种实用主义并不是坏事彤蜕,毕竟股许暗,车是用来开的煞穷,把主要精力投放产品稳定性方面涵颠,对打造一个大众品牌或许更为重要蒋斑懈。   在造型设计方面堵,除了已经固定下来的设计元素外令,来自调研的结果也会成为设计团队的“灵感”弘。对于镀铬饰条的理解见仁见智钱,然而冻,在某些地区还是能够感受到镀铬饰条的“风靡”凑汰,正是在这种需求的推动下眷辅,催生了后期加装全车镀铬饰条套件的市场淡藉那。   察觉到这一现象后捆信奈,设计团队开始对这样的装饰件动起了心思雾,显然诬峰危,一味的添加装饰条并不合适称嚏,毕竟还是要均衡到整个市场的需求竟蔡。一般情况下脯傻,车头以及车门边缘是较为常规的装饰区脐,除此之外镜峨,设计师还在宝骏610的车门把手上加装了饰条伎饺,在设计师看来迪,这样的装饰会让车身侧面看上去更为精致潞男。" "  关于即将要上市的英菲尼迪Q50筹密拒,我还不曾有过近身接触恨。从几位有幸提前试驾过的同事口中得知禽费米,这台车不仅拥有比镜头中更加有渲染力的车体流线辛,更拥有颠覆汽车历史100多年传统转向技术的震撼科技--线控主动转向系统紊恭。或许这么长的一串文字来的有些陌生署潜,简单讲卸姆八,它就是在航空航天器上使用的转向技术诚。我们将就驾驶者最关心的方面八径,以问答的形式了解英菲尼迪Q50与DAS世。   点击查看更多精彩视频   关于整车造型和精致内装此,人机交互系统的先进等等愁剁恋,我的新闻组同事丁祎早在去年年底就已经在美国跟它来个湿身接触劲看,从他回来跟我们聊起Q50时的眉飞色舞就能够知道Q50有股子神秘的吸引力烫舞。丁祎是奔驰现款C级轿车的车主沸,不难想象Q50的出色哎蔚。而试驾主管徐捷在评测后也对Q50赞许有佳械,同样刑钾筷,作为宝马1系的车主嘛敛安,对于操控的追求反衬出Q50的优异颇。而剥离开车身的种种港翁,他们共同的认同就在于这三个字母仓虹剔:DAS   【什么是DAS倦猩?】   英菲尼迪Q50首创的“线控主动转向”(DAS)源于NASA在1972年最早使用在航天科技上的电传操纵系统(Flying by Wire)抵,是汽车进入自动驾驶时代最重要的技术之一娟。最大的特点是方向盘与车轮之间的传动完全由电子信号控制届挫,颠覆了100多年的汽车机械转向历史衅辰。目前Q50成为全球范围内首款使用这一技术的量产车型疵懂。   【DAS工作原理是什么舰?】   车辆转向时徽吃,不再依靠传统的机械连接锋,车轮的转向角度与反应速度依靠三组电子控制单元(ECU)进行控制蝗,根据行驶路况和方向盘转动力度唬辛回,速度进行综合计算酗闯扔,从而指挥转向电机机构实现转向沪膘病。   三个ECU属于并联关系藩,负责的内容各不相同(从左至右分别为左前轮送隶聘、方向盘滑诺、右前轮)杜石废,并同时彼此互相监测其它两个ECU的工作情况忙些。当任意一个ECU被监测到出现了问题时芥级挡,备用模式将立刻通过一个离合器被激活勤恰拘,恢复至传统的机械传动转向模式戎勤镶,确保万无一失荆。但在正常情况下伐,转向方向盘靠备用离合器保持与转向齿条和前轮分离欢妻。而转向力电机对方向盘/驾驶员产生适当的转向力反馈囱。   【DAS汽车的优势惮?】   操控性佛诫腑:由于采用电子信号控制从而消除了转向力在传递过程中产生的迟滞叔,DAS明显比传统转向更加灵敏和精准士悸陌,使普通驾驶者无论在激烈驾驶或是日常驾驶中都能够以前所未有的时时掌控车辆的转向状况斜快,享受更多驾驶乐趣东吓屉。   【为什么线控转向比传统转向快绩储?】   从方向盘到转向齿条采用直接数字信号输入巢骄通。整个系统中没有橡胶衬套栏界,意味着减少了系统的内部操作微小的相应时间策切,因此首先从内部减少“延迟”冗兽。   【DAS对过弯的影响奋骆?】   转向相应得到改善事。传统转向系统汲倘绒,在接近弯道时纬递,驾驶者需要提前做出转向动作蔚,否则汽车无法实现平稳转向枚瞎。而采用了线控主动转向DAS系统锨,通过消除内部的转向延迟家雹诗,减少了预先动作的必要那钒,实现更灵活的转向鹃躺剐。而驾驶的感受将更加直接搁爱朵,系统可向方向盘提供必要的信息和稳定的反馈力扮蚀膊,毫无延迟嘶。   【转向系统也能够减少疲劳袒?】   新的转向系统进一步减轻了驾驶疲劳感馅,因此从另一个角度提升了安全似阶磺。一项专注于转向校正的标杆车型评测结果显示(豪华车市尘喽夂佟)锈镀磊,12款参与测试的车型中茅,在定速140km/h的巡航测试中甘,平均修正次数潦,是装配了DAS的英菲尼迪Q50车型的至少2倍担藐。从这项简单的测试不难看出DAS系统的另一特点惰。   【DAS对于全新驾驶模式的影响摊党?】 DAS对英菲尼迪全新驾驶模式系统的影响 系统 发动机及变速箱 主动声音控制系统 线控主动转向DAS 主动车道控制系统ALC 主动循即甘兀控制系统ATC 轻/重 响应快/慢 个性 运动 增强 重 快 OFF 关闭 标准 弱化 中 快 轻 开启 ECO OFF 中 中 高 雪地 OFF 轻 慢 制表青:网上车市(www.cheshi.com)   当然倪兑峰,英菲尼迪也首次在其车型上增添了驾驶模式的选择项目谱,而对于传统车型舞,这一选项代表着发动机凑律、油门踏板疾稳、悬挂阻尼裸素、刹车响应等等方面的细微调整康,而由于配备了DAS浓修,英菲尼迪在模式选择上蚊釜官,更进一步的调整了一系列的功能琳函,如钡多:主动声音控制系统昧稀、线控主动转向DAS藉、主动车道控制和主动循枷咚闪遥控制系统ATC等等的设定菜奶甸。   【DAS技术实现在汽车工程上的最大难点在哪里慷?】   通过上面的简单问答澎挺,我想我们已经熟知了DAS系统哼剑孩,在响应更快刊色燎,相比机械系统更便于维护煌疤乌,节约成本苗挛,减轻重量等多个方面都硕果累累率抵豆。而任何事物都是双刃剑臣互,我们也非常想了解DAS安置在汽车工业中最大的难点在哪里婚忿?对此我们也采访到英菲尼迪汽车有限公司线控主动转向DAS首席工程师蔡佑文先生勒课,他的解释既简单羔貌辖,又复杂截俺伸,背后掩藏着十年之久的不断试验舷,推理集防,再试验的科研过程晦骄。DAS系统实施在汽车工业上最大的难点在于完美的还原路面反馈力粪蔬睛。而这些内容无法用数据体现狡,还是按下点火开关吧谐。   本文导航" "   《极速60秒》检涕、《死亡飞车》伞、《速度与激情》以及刚刚上映不久的《极品飞车》睬,让车迷们大呼过瘾酣动。这几部电影除了都是以飙车为主之外还有个很大的相同点——均有野马GT500出现棋肩鹃。另一方面荒雾,此次易车网编辑部所评测的这辆野马GT500或许不是最贵的好潞,但开在路上肯定是最牛X违问挎,最有回头率的棠伺第。    在正式写文章前我不得不唠叨试驾这几天的趣事无煎,首先下班回家驾驶GT500在拥堵的街道时经常能够听到“我擦”喷、“真NB”这样的感叹插沤脆,估计喜欢车的人没有几个不知道这是什么车型芒沛。在实际驾驶GT500中会发现黄金圣斗士和青铜圣斗士的真正的区别车偶很,强大的小宇宙使得周围车都会敬你三分媳词,即便不懂车的大爷大妈也会被这幅凶狠的外表和咆哮的嘶吼声所折服填嫁。    作为最具代表性的美系车型辛,福特野马从诞生到现在已经走过了50年光辉历程搁,五代车型熠熠生辉媚腥怕。第六代车型也已经于去年年底正式亮相剑,但周围很多人都觉的新车型并不是很好看乓漆绘,主要原因是新一代车型不够“MAN”胶五,缺少了野马的一贯的风格褪恼檀。相比起来很多人都会觉得现款野马车型更加完美撂,因为其代表了在美国最受欢迎的肌肉车木斧。 什么是肌肉车斯师垃?    提到肌肉车或许很多人都会联想到美国车歉思伟,不过并不是所有的美国车都被称作肌肉车路。肌肉车必须搭载大排量V8发动机串、具有强劲马力锹、外形富有肌肉感的美式跑车喀。现如今肌肉车已经成为了美国精神的代表存圃皆,例如雪佛兰科迈罗米、道奇蝰蛇噶叹艘、道奇战马磐携,还有就是本篇文章的主角福特野马盗氖。不过这些都是字面上的解释桶奥耐,在我实际驾驶后才体会到肌肉车的最终定义凄困间。什么是肌肉车权?在你看完整篇试驾文章后相信就会了解妻麓。 《极品飞车》中的福特野马    《极品飞车》影片中跑车云集涟猎,科尼赛克Agera饯、迈凯伦P1和Saleen S7等这些超级跑车在售价上都在上千万人民币犀浩就,论价格福特野马在这里或许只是个打酱油级别隋奈。但实际上并非如此德,凭借自身出众的一面绒睫突,福特野马在众多超跑中脱颖而出陋伞孺,成为闪亮的主角互联吉。影片中提到的这辆GT是由谢尔比先生(Shelby)亲自打造的最后的一辆跑车琼卧,搭载了那台在Shelby GT500上出现的5.8L V8发动机毕,在原有的最大马力671ps基础上调整至900ps以上彼仿突,并且配备了Forgiato出品的22英寸轮毂搭配大尺寸Brembo刹车系统捌抢,提升刹车性能的同时更为整车营造了无以伦比的视觉效果购。 点击图片进入《谢尔比“无底线”故事连载—“不务正业”》 其它电影中的福特野马    说起演电影娶猛,野马还是地道的童星出道!是的箱,早在1964年刚刚诞生之际实,它就被搬上电影银幕跋丹磕。那部电影名叫《圣特鲁佩斯的警察》獭魏,也许大家有些陌生储,它是法国著名影星Louis De Funes的作品阿汉。在过去50年里枷亩,福特野马已经在3200多部影视作品中崭露头角曹恒悄。    无论是哪一年代的野马贡,但凡出现在电影中乐,都以出众的外观和强劲的实力赚足观众的眼球苏剖霸。衬托主角的英雄气概或是独当一面其凳,野马都游刃有余篙够猴。在近期上映的《极品飞车》中袒,野马更是作为整个剧情的主要线索署奉肛,陪伴主角经历了人生的起伏挡妒蔡。" "   2014款路虎揽胜极光(以下简称极光)其实是在去年11月份广州车展上悄然上市的哼撂,五门版的三款车型——耀真皋屉、耀享仙购、耀动分别为52.8万啼溶荚、57.8万胎、62.8万沁酸。另外还有只发售500台的限量版恃,价格66.6万元姬俊。    新款极光在外观内饰方面几乎没有改变叉凌郴,只是在色彩搭配上带来更多选择尘,车型配置也更合理林梳。新车最主要的提升是更换了9挡自动变速器卸篮,并且通过优化四驱系统涤,使车子拥有更好的动力操控及油耗表现仆。揽胜极光一直被认为是外观控骆豢,但作为路虎车型诡,它也有着同级一流的越野性能厦傻匆。这是款长着女神模样辉,也有着女汉子般坚韧的车瞬。 外观排感惟:造型是路虎设计风向标 最大变化是后视镜    新极光其实是小改款车型惩竞境,所以不仅长宽高没有变倾磋,造型设计也和现在基本一致讹控。设计师只对一个细节进行了修改形,就是后视镜榔。新款车型后视镜造型整体感强冯婆,与车身有更好搭配效果勒笆潮。除此之外番并且,极光传承自揽胜的城堡式车身貉轰,蚌壳式发动机罩等经典设计都得以保留刮庇。虽然极光已经上市有3年时间揪,但时尚感丝毫不减理。    车型 路虎揽胜极光五门版 奔驰GLK 宝马X3 长(mm) 4365 4528 4642 宽(mm) 1965 1840 1881 高(mm) 1635 1689 1686 轴距(mm) 2660 2755 2810    细节上捆弄畅,极光有自适应LED氙气大灯同车饲、全景天窗等配置却乒,兼顾时尚与实用性乖。三款不同价位车型在外观上的区别主要在于泞继,最高配耀动版外观细节采用亮黑色装饰采夯蓉,前后保险杠尺寸更大猾蹿版。另外额鄙效,2014款极光提供了11种车身颜色患咆,消费者有更多选择憾眯蕾。    另外使撤,外观细节上能看到的摄像头和雷达兜,是为了实现自适应巡航软聘、自动泊车入、360度倒车影像等功能处。其中自适应巡航含排队辅助和智能紧急制动功能输湃愧,既可以设定与前车距离或行驶速度商笺,当系统计算出正面碰撞无法避免美蛊,会释放最大制动力降低冲击速度霸。自动泊车增加了垂直车位泊车功能鳞秸,实用性得到提升琶。" "  [汽车之家专业评测] 看起来这是一款为男人准备的车加耐勺,并不是说女性不能开频亨瘁,反正我问过数个女性朋友免猴,她们几乎众口一词认为这车外形过于硬朗为,完全不是自己的菜露稀。不过以此断定没有女性会接受它又有点儿武断泊,所以我觉得这样描述更加准确鞍陇:这是一款为男人及女汉子准备的车力。不是说它不好橡剔,事实上野帝的特点非常鲜明募灵,优点也特别多嫌,但如果真的不能欣赏野帝的外形斥,那么它的优点再多也是白搭几镁。好了说狼,说的够清楚了忱诫台,男性用户请继续看下去蒋,女性用户请酌情选择苗挽。   我们的测试车型是2014款斯柯达野帝1.8TSI野驱版私丸,也就是售价24.18万的最顶配版本寞委。配置非常丰富宿娩氏,但较高的售价容易让消费者望而却步县寥繁,毕竟男人也不是那么好忽悠的提妈。所以我们觉得这款车主打的应该是1.4TSI的中低配版本分玖。不过既然我们测试的是高配版本脓卞导,就来看看这款车蒙,按照惯例伴,还是从野帝的外型设计开始踢无。   ● 外观掳:硬派造型颇有争议   野帝的造形设计颇有些争议皖,这从之前我们试驾文章下面的网友评论可见一斑似。见惯了那些偏时尚风格的城市SUV圃干,野帝这种偏向硬派和复古的造型蛋沏赋,确实会给人感觉过于呆板和与众不同糜实,这样的造型基本上从一开始就把女性剔除出目标用户群了诺既赖。   野帝的车身尺寸要比多数紧凑型SUV小一些芳希阿,这对于野帝来说无疑是个劣势溪鲁,购买SUV车型本身就是为了追求比较宽敞的空间抖,国内汽车消费更是以大为美菱,野帝国产后尽管已经有所加长床岛坪,不过还是给人感觉不大咳。 野帝和途观尺寸对比 ? 野帝 途观 车长(mm) 4459 4506 车宽(mm) 1793 1809 车高(mm) 1682 1685 轴距(mm) 2638 2684   野帝顶配车型的前大灯配置还是比较高的壁,带自动点亮功能的氙气大灯乾、大灯清洗功能匣哆、头灯转向辅助功能在顶配车型上都有配备丸码。日间行车灯采用光带造型波票嚷,并集成在前大灯组内捎炉阂,样式比较简单陀,辨识度还是比较高的赂临。   尽管车身长度不算长谐猴陶,但野帝的高度还是比较高的联库墟,一方面是车身设计的就比较高大摄,另一方面也是因为底盘较高郊俱,悬架行程比较长掀擅。野帝的轮拱和轮胎之间的距离超过15cm清,而一般城市SUV车型这一距离通常在12cm至15cm之间理洽。   后保险杠设计的比较厚实陈肯,这也是野帝具有明显硬派越野设计风格的标志之一椽晾,也是为什么我们说它更适合男性车主嫉。倒车雷达是全系标配隋,不过倒车影像和自动泊车是选配惯花羚,我们测试的这款车上配备了倒车影像以及自动泊车辛。   需要说明的是肋,按照官方参数配置表奸,我们测试的2014款野帝1.8TSI野驱版是应该装配有后挂式备胎的屉讥骂,不过这台车并没有装配后挂式备胎壤涡,4S店解释说是同样是野驱版棚锤,有的车有后挂式备胎棱拾,有的车没有让盾侍,如果不要后挂式备胎木啃,可以减6000元街。   十辐立体式轮圈坝糯,样式符合野帝的整体风格行蕊奥。轮胎采用的是邓禄普SP SPORT 01全地形胎醇,规格225/50 R17艾魏。这款轮胎算是一个折中方案砰芬碘,整体表现比较中庸皋岸,我们的体会是公路行驶时可以提供不错的静音效果损,非铺装路环境下的抓地力也不会太差轿谩嗽。" "  2006年始碾搂伎,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程捆牢,没一年糜盟,这个品牌都在刷新着销售纪录炊,同时也在影响着国内豪华车市场的格局架栖。2014年垮共,新的产品问世苍颂吮,这一次它不再效仿陌、跟随讨射,而是独步青云奔淑。   在过去的几年里豹镰怒,英菲尼迪的品牌推广是以设计男拷、豪华为主要核心寇纶盆,由于旗下车型均以大排量为主呵,并在操控性方面有所见地勿祭怠,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手仕。作为一个初来乍到的年轻品牌违匣,每一步的迈出都显得格外小心赊华,在保证动力性优势的前提下聚灯,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点惫额,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距宛瞳,原因很简单侧,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性罗,也就是不同于别人的卖点敖窃饲。   在同级对手们相继更新产品的时候辑,英菲尼迪一方显得格外冷静趁横,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度仁牵,好在当它真正来临之时涪从闺,并没有让大家失望坚铃匈,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼秦。   在介绍这款新产品前芜斥禾,我想我很有必要做个说明搏场,Q50实为G系列的换代产品艰热,在2013年度挪虚椭,英菲尼迪旗下车型根据轿车岗、SUV采用了全新命名日,即轿车使用Q字母拜芒隆,SUV使用QX字母氦咆,后续数字分别代表车型返,这样做有利于车型之间的关联度牧敦。   2013年创势,我的同事在经历了12个小时的飞行后啪臂谱,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50簧盖,在回国后的闲聊中念彩还,他的目光坚毅旦瞄烧,言语中难掩一丝激动拉聊,当然他对这款车的最终评价很高檀璃,抱着这股期盼设辑泡,我们今天找来这款车酗脐,一同来寻味我同事当时的所感泉浩。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间妻,所以厂商提供的测试车依然为美规版设泻,所以动力笨佩悍、底盘的调校骑笛困,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同酸偿,但整体设计与科技性不会有任何出入碘,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说火溜,也算是足以解渴了仍蚂合。   对于设计语言四个字来说郡,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释架楷杠,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的俄僧,有时我甚至会想篱烩撂,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量边扫?正因设计团队的不懈努力称吮,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表拳裁,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经叛限。   低矮的车身缸俗,流线的车顶炊,都是上代所传承下来的精髓分古画,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大荆,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)谴廖坦,这与宝马3系的水平相当慕谢梧,优于奥迪A4L旧悉、奔驰C级等产品倒列敦,别小看这一举措稳炽玖,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性虽。   对于轮毂轮胎的配备上戎善,英菲尼迪从不走低调的路线浮太覆,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平协。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中少围,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接啤官同,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应炼。   本文导航" "  2006年始布胸梁,8年间也是英菲尼迪在中国从无到有的历程纲丁,没一年挤填,这个品牌都在刷新着销售纪录拓,同时也在影响着国内豪华车市场的格局史。2014年缕恕,新的产品问世拌豌,这一次它不再效仿席目、跟随守冀尾,而是独步青云睬糖。   在过去的几年里琼池,英菲尼迪的品牌推广是以设计售胃恭、豪华为主要核心痛姐,由于旗下车型均以大排量为主甩撂椿,并在操控性方面有所见地煌,所以很多人都把宝马视为主要竞争对手闹挞。作为一个初来乍到的年轻品牌沮蹈稠,每一步的迈出都显得格外小心庐,在保证动力性优势的前提下写鞭,其优雅的设计与精湛的工艺成为了第二大卖点唐,然而所做的这一切并没能显著拉开与对手的差距惮豢,原因很简单本椿,英菲尼迪依然缺乏自身的独特性谰日搅,也就是不同于别人的卖点匆戏恕。   在同级对手们相继更新产品的时候棉筹亩,英菲尼迪一方显得格外冷静劝,甚至更新产品的年限已拖延到大家急不可耐的程度龟斯肉,好在当它真正来临之时亲娟瞪,并没有让大家失望嗽刷,设计团队几年的努力将在此刻赢得众人的注目礼栋肋栋。   在介绍这款新产品前翟蓝扛,我想我很有必要做个说明攻臼,Q50实为G系列的换代产品袖缸,在2013年度阂巳疼,英菲尼迪旗下车型根据轿车譬、SUV采用了全新命名苯,即轿车使用Q字母惠痕嗜,SUV使用QX字母茸苗燎,后续数字分别代表车型停鼎骸,这样做有利于车型之间的关联度粪。   2013年厢缝鞭,我的同事在经历了12个小时的飞行后欣筏袄,第一次近距离的接触了英菲尼迪核心车型——Q50司,在回国后的闲聊中救甫,他的目光坚毅川粗变,言语中难掩一丝激动惟耿,当然他对这款车的最终评价很高你弧腔,抱着这股期盼将期廖,我们今天找来这款车埠肯,一同来寻味我同事当时的所感嫌蛋假。   由于Q50距离国内正式面世还有一段时间伞坛,所以厂商提供的测试车依然为美规版既,所以动力烙扁梗、底盘的调校量,以及配置上可能会与国内到来时的版本略有不同嗡,但整体设计与科技性不会有任何出入糕,所以这篇文章对于久经期盼的消费者来说虽漠,也算是足以解渴了硕问兜。   对于设计语言四个字来说嘲,我想英菲尼迪能够给出很好的诠释涪枢授,线条的曲张与丰富性是大多品牌难以比肩的魏,有时我甚至会想耽锌块,某一处的损伤会给钣金工人带来多大的工作量冀钾?正因设计团队的不懈努力裂,Q50拥有了比上一代更为凶悍的外表溅,躯体的每处细节也在极力触动着路人的视觉神经靛。   低矮的车身蚀丁思,流线的车顶街,都是上代所传承下来的精髓磐呕,虽然车身尺寸和重量上与老款出入不大沫,但风阻系数却进一步下降至0.26(上代0.29)搔吻獭,这与宝马3系的水平相当采,优于奥迪A4L白、奔驰C级等产品独寸,别小看这一举措枯姬,它将有效改善整体驾驶性与燃油经济性冯坷蔚。   对于轮毂轮胎的配备上筒啥婚,英菲尼迪从不走低调的路线肺沮,19英寸的规格绝对可以达到嚣张跋扈的水平猫哭。蓬起的肌肉感同样也出现在尾部当中凭皋吮,利用凸凹手段营造出的尾翼与车身腰线在尾灯处进行了完美衔接庞鲜襄,此外不规则的转向灯内部构造更像是为了体现神来之笔的效应被颠敦。   本文导航" "  自哈弗推出H6起就一直稳居自主紧凑SUV的榜首切甘,尽管竞争对手后续推出了奔腾X80镭、陆风X5骗、全球鹰GX7碌茫,但依然无法撼动它的地位坤接。然而这样的形势也许在不久后将得到转变守惜,哈弗H6的一有力对手正在渐渐走来荆,它就是CS75骇,来自长安汽车讳反。   在众多国内车企中卉寂,长安汽车拥有较早的造车历史刨掠,并且对越野车的制造要追溯到1958年汹,在当时工人与技术人员在没有任何经验和生产基础的艰苦条件下炒掸伶,对美制CJ-5吉普做了测绘设计埃录,研制出了我国第一辆越野车“长江牌”46型谰,并在1959年国庆十周年阅兵式上成为振奋国人的一个激动场面氢肯。此后“长江牌”46型越野车实现了近一千四百辆生产量郝猛席,其积累的资料和成功经验为北京汽车制造厂日后的发展打下了重要的基础仑绰。   在对长安历史阐述过后绿,这款新产品更是令人期待蒋。在2013年9月拦,它正式在法兰克福车展进行了全球首发烙黄瓤,一经面世便引来了无数人的驻足陶陆派,全新的设计理念使CS75不同于早期的产品赴解卷,硬朗的线条赋予了它粗矿坚定的外表且李,诸多细节上的体现冒,可以看到与时代的接轨供帘,说实话喊拱,即便与合资品牌相比爸,它的设计也毫不逊色帘霖。 竞品车型尺寸对比 产品名称 CS75 H6 X80 X5 品牌 长安乘用车 哈弗汽车 一汽奔腾 陆风 车身结构 SUV 长(mm) 4650 4640 4586 4568 宽(mm) 1850 1825 1820 1855 高(mm) 1705 1690 1695 1710 轴距(mm) 2700 2680 2675 2660 制表钮篇:网上车市(www.cheshi.com)   CS75定位于紧凑级SUV遣,在首次无伪谍照曝光过后嗣匪,一度被视为是哈弗H6的最有力竞争对手豌桥。从车身尺寸上来看巴嘶空,CS75在长度与轴距上的优势突出事虹静,相信这会在乘坐空间上带来一定正面影响羡龋。在设计上牢,侧车身的视觉冲击力有所削弱含,平和的线条增加了些许稳重感泊顺,而在配置方面绝不含糊同板,右侧后视镜配备摄像头蔡,为泊车提供了更安全的保障口男急,此外17寸轮毂的注入胶痊薪,也为整车视觉性增加了不少好评分犯香儒。   车尾的造型体现了丰富的层次感觅,使其得以回归至前脸的感觉避宏短,尾窗上部的扰流板与银黑色涂装的后包围成为了后部的点睛之笔期饲。此外私许畏,尾灯组内植入的LED光源以及四探头带泊车影像系统靡呐拴,可以看出CS75在配置方面的丰富性伙烘。   本文导航" "  上半期涛盼,大家了解了几款德系以及日系SUV车型的情况脱期换,不同的设计倾向与不同的品牌定位揽浚,让每一款车型都表现出了并不相同的设计以及使用理念懒昏。在“下半场”的对决中逞瓦慑,将会公布包括美系“话题”车型翼虎脆雷、自主销量王哈弗H6以及韩系和法系等车型的测试结果纺。   点击阅读笆桔疗:谁是奶爸首选 10-30万内SUV实用性横评(上)   下半期横评车型 下半期出场车型 车型名称 售价(元) 长安福特翼虎 19.38-27.58万 Jeep指南者 22.19-28.19万 东风悦达起亚智跑 16.48-24.98万 北京现代IX35 16.98-24.28万 东风标致3008 15.97-21.67万 奇瑞瑞虎5 9.39-15.09万 海马S7 10.68-14.68万 长城哈弗H6 10.88-16.28万 一汽奔腾X80 11.98-18.18万 制表惯石:网上车市 www.cheshi.com   评测目的及项目   ·后排座椅坐垫基础宽度   ·安装儿童座椅后蚕膏宽,坐垫剩余宽度   ·后排地板中部凸起高度   ·行李箱空间   ·行李箱实际装载能力   ·行李箱是否配备电源接口    长安福特翼虎 车型名称 售价(元) 1.6T 自动 两驱舒适型 19.38万 1.6T 自动 两驱风尚型 21.78万 1.6T 自动 四驱精英型 23.98万 2.0T 自动 四驱精英型 25.28万 2.0T 自动 四驱运动型 26.28万 2.0T 自动 四驱尊贵型 27.58万 制表希偶:网上车市 www.cheshi.com ?   通过以上这些评比项目即,我们主要是要评定每一款车在装备儿童座椅后腻魏,剩余空间是否能够支撑两人乘坐岔徽,以应付那些五口之家出行的需求拆充强。行李箱空间的比较察寝,主要是为了检验在不需要儿童座椅的临时情况下遣,是否有充足的空间将儿童座椅放入行李箱揣,或者带孩子出行时骄沦烹,行李箱内是否有足够的空间放置婴儿推车或其他儿童用品剑粹。行李箱内是否配备12V电源接口溅尝,将会直接影响你是否适合使用插电式车载冰箱非案,毕竟带着孩子出门对于饮品或食品的冷热需求也更多且酣羌。   ·模特A(不戴眼镜)身高极:170cm 体重喘姓季:64KG   ·模特B(戴眼镜)身高仇橙毯:175cm 体重捞廉:51KG   长安福特翼虎   在市场必争的紧凑级SUV之地设塘耻,长安福特此次也算酝酿已久了粮率,可以说即将推出的翼虎酗钮番,每个人都能从中找到自己心仪之处挂项,例如极具冲击力的外形绷苟、科技感突出的SYNC系统警库溅、人性化的内饰细节设计芭餐、又或是强大的日常实用性楔考恼,这次蛊管,同级对手们真的要小心应对了饰。" "  [汽车之家车型PK] 在经历过2013年的迅速发展后裴粳赣,小型SUV市场被认为是各大汽车厂商未来在国内SUV市场的新销售增长点袍臼,2014年将会是它们布局新产品最为关键的一年太,而2015年则是大量小型SUV新品的密集投放期掣。显然浇,在错失2013年的发展大好时机后汉差姐,要是能够抓住2014年这个关键的时间点烷,其实也能够走在大部队的前列鞭壬矫。毕竟目前国内小型SUV市场还只是处于起步阶段奔,而且目前真正有竞争实力的车型还不算多锭嘶磷。眼前一遍利好惮婆吐,于是标致和雪佛兰不约而同地在今年的第二季度内引进各自的小型SUV新品——标致2008沽拎径、雪佛兰TRAX本脖活,希望能够提前在这个细分的汽车市场巩固自己的地位呜梗。   标致2008的国产版本将会在4月17日正式上市怀沪,目前上市前的准备工作正在紧张地进行中;雪佛兰TRAX的国产车型TRAX创酷将会在2014年的北京车展上正式亮相发布旧效苇,至今我们还没有看到实车凯亩刚。从目前的情况来看马,它们很快就会来到我们的身边傅佰部。正是这个原因氦,在日内瓦车展媒体报道结束后融,我们并没有着急回国棘,而是完成了几款车型的海外试驾擦蜕、测试和静态对比的素材搜集纫,标致2008对比雪佛兰TRAX就是其中一个项目筛姆。   看到这里睛彭,或许你会产生疑问菲:海外车型的对比对国内消费者有意义吗屁房?坦白地说哨翘,其实我做这个选题是基于两个原因考虑的叙藩考:1.它们必定会国产并且在国内销售篙梁逻,但目前的条件意味我们短期内还不能拿到它们的国产版实车进行对比渤甩,未能对急于购车的朋友给出及时的建议;2.它们的国产版车型都是在海外版的基础上研发得来渭此,只是一些细节针对本土化进行了改造胺,但外观内饰设计捐、车内做工雇、人性化痘稗激、空间以及底盘结构等“硬件”方面不会有太大的变化沃配。综合上述所言鬼雌,我认为即使以海外车型来做对比也具有一定的参考意义袱峭。至于这两款车的“硬件”哪位更加优秀一些十棚,感兴趣的不妨继续看下去嘶日。" "  [汽车之家原创试驾] 随着“魂动”设计理念与“创驰蓝天”技术的运用乓排,全新的马自达车型近两年总能够给人耳目一新的感觉痴。例如CX-5谁缅、ATENZA阿特兹上,当然还有今天的主角马自达3 Axela昂克赛拉爸。最重要的是庆腊,它们不仅有所创新勺,而且还都坚持了马自达一贯以来的“运动”作风肋痞。 ●“魂动”设计理念的进化   从最早的马自达3到星骋花,再到如今的Axela昂克赛拉删封孪,马自达3已经历经三代车型的演变庙搜。据长安马自达相关人员介绍咀笨,从CX-5到新一代马自达3 Axela昂克赛拉(以下简称昂克赛拉)项毒,“魂动”设计理念实现了由静态之美到动态之美的风格进化琳盆。如果把CX-5比作一头静止的猎豹的话拣,那么昂克赛拉就是一头正在全力奔跑中的猎豹末光护。它的眼神更加犀利驳赣缓,车身线条更为动感岗。然而如果你已经仔细欣赏过新一代马自达6 ATENZA阿特兹焚瞄,那么昂克赛拉的外形可能不会让你感到惊艳钱酞,因为它简直就像个缩小版的ATENZA阿特兹劣痴。   马自达全新家族脸谱的进气格栅与头灯之间通过一条镀铬装饰条相连诞碑谋,犹如猎豹面部独有的黑纹标识逢男替,中间的LOGO恰如猎豹的鼻子茂浇挨,犀利的大灯好似猎豹疾驰时收紧的双眼鼎程缉,大灯内的LED日间行车灯和透镜让双目更加有神瓦。   “魂动”设计理念的另一个特点是整车的车身线条运用了大量动感的曲线搂都、上扬与下行的交叉型腰线以及更加靠后的A柱设计吝堂铣。另外班,颜色亮丽的车漆也使昂克赛拉看上去更加精神垂。据厂家人员介绍宽,昂克赛拉的“魂动红”使用了铝粉金属层浇涎、增亮透光层和保护性透明层的马自达“匠涂”涂装工艺巨侮拼,最大限度凸显了高光与阴影部分的色彩变化距藕,使它的整体视觉感受类似红酒一般傻。 车身尺寸对比 车型 昂克赛拉三厢版 傅浚克斯三厢版 速腾 思域 长(mm) 4582 4534 4644 4535 宽(mm) 1795 1823 1778 1755 高(mm) 1458 1483 1482 1450 轴距(mm) 2700 2648 2651 2670   三厢版昂克赛拉的车身尺寸为4582mm×1795mm×1458mm匈鼎,两厢版车身尺寸为4461mm×1795mm×1474mm衔滩,两款车的轴距同为2700mm冕扑。相比同级别其它车型滑仇,昂克赛拉在轴距上有较为明显的优势扒。   18英寸轮圈对于紧凑型车来说的确不惺锇 ,不过轮圈的造型稍显普通恒胎,不够运动狭乒烷。与之匹配的轮胎型号是优科豪马ADVANdB decibel系列剩郸,规格215/45 R18巩涟馆,抓地力表现不错撤申。不过昂克赛拉的备胎选用的是小尺寸的朝阳轮胎垫怕,规格只有T125/80 R16碉随。   尾部的设计不算惊艳柒欧曝,但四点式倒车雷达和倒车摄像头一应俱全朴捻鞭。隐藏式排气管设计稍稍不太符合昂克赛拉运动的调性何础细,毕竟2.0L车型可是双边共两出的设计路牛充,这在同级别可是十分少见的测瘟。" "  说起海马福美来搓葛鲸,很多人都会想起多年前的第九代马自达323车型成,转眼十几年过去怪殴,福美来已经迎来了它的第四代车型损诺斤,也就是这款即将推出的新一代福美来M5赎兄。作为海马汽车2.0时代的重磅产品腺,新一代福美来M5采用全新平台打造莆剁,不论外观还是内饰揽衅邯,都已经看不到丝毫当年日系车的影子览荤。在此之前钮,网上车市已经对这款新车的高配车型进行了实拍解析傲赴,而本次试驾的则是一款手动挡中低配车型亢歼,下面就让我们一起来看看这款车的驾乘表现吧下砷。   前脸采用了类似美系车型的设计风格呐,宽大的直瀑式进气格栅麓告,大面积银色镀铬式癸差,符合国人审美泻。凌厉的车身线条带来强烈的雕塑感和,腰线采用分段式设计垛屁,让前低后高的车身姿态看上去更加清晰舶爽涧。采用与保险杠一体的方形双排气口设计肪,凸显运动感旦没郸。但只有左侧为真排气口尼谜,右侧仅作为装饰舅腹。" "  对于中国汽车市场来说操,凯迪拉克属于一个后来者础废栓,当然这指的是豪华车市场肃点惹。想要在竞争如此激烈的中国汽车市场占据一席之地茎脾,那可真要拿出点真本事案价苏。凯迪拉克也明白这一点巩婪博,去年就将全新车型XTS进行了国产罕逻,并且上市销售媒对帘,销量也是比较乐观的嗡。似乎凯迪拉克也抓住了中国消费者的心里耍其,无论是配置上还是动力以及外观设计上牟屏旗,至少能让大部分潜在的消费者接受科矮,这确实不是一件容易的事情遣。于是程瓶,凯迪拉克也紧跟着在今年对XTS进行了一个中期小改款兔,对动力和安全系统进行了升级鹿父。我们今天试驾的这款车型就是2014款XTS 28T铂金版剃轰啤,老款车型并没有在2.0T这个级别销售铂金版希烩,仅有一款36S铂金版淡,下面我们就来看看新款XTS都有那些提升和改变抛狮。   2014款XTS 28T铂金版外观俺袖:外观延续36S铂金版的设计公耻烽。   新款XTS 28T铂金版的外观与36S的外观基本相同鸡荡,前脸也是采用了铂金版特有的镀铬大面积盾形格栅绥皑删,在其他方面则没有做改动问。而普通版的新款XTS 28T的外观则保持了老款的样子篡,没有做太大的变化牛彭,这次的改款主要集中在动力以及安全系统的升级上鬼。   XTS是一款善于运用灯光的车谐,它将大量LED元素装备在车身各个部位浅丁砷,正是这些时尚元素的出现途,让XTS表现出了超出一般行政车型的中庸沉,获得了更出色的细节表现力票箱顷。这些称不上优势的细节表述蘑垃钵,恰巧正是可以让消费者为其倾心的地方鲍。   新款XTS 28T铂金版的外观没有变化实纺宫,仅仅在尾部增加了一个代表铂金版的金属标示纷戎。尾灯依旧是LED垂直式的造型凉拱,钻石切割工艺在尾部也是体现的淋漓尽致丧。" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界撕金,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新倡氖滥。早在上世纪五六十年代遂穗衰,Citro?nDS就用上了可变悬架递晌、随动大灯黄、转向助力陋鸥、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术氮疙,加上极为飘逸的车身设计脖差,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样手疏。   2009年雪铁龙重新启用DS品牌歼,2011年长安标致雪铁龙成立诺齐渤,到今天我们测试全新DS 5LS享耻,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实裤,音译的中文品牌名念起来很接地气技:长安谛艾仕碌呸,有股莫名的喜感少恢,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器痞抹,是台正儿八经的三厢车定。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来歧,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象驼妇沽。如今菜玲城,马自达6已经发展到了第三代腑褐涩,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物茫爸淬,它的名字叫做谈刹嚷:ATENZA劝撑洛。之前我们已经解读过进口版本赁午迟,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力劳,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点欧绿。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力耸旁,这一次排量可不仅仅只有2.0L荷,还有更加令人期待的2.5L兢吼鹤。   注弛碳:此次测试中灿,红色车型排量为2.0L瓜砍,黑色车型排量为2.5L敌呐。国产ATENZA目前还未上市拧,此次测试为抢先测试品,车型为试装车闭。   截止到发稿时凳,官方宣布窝,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”襄迫鹃,新车将会在4月份开幕的北京车展首发剁对瓷,上半年上市销售挞纱。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规焦,我们还是先来聊聊外观堑爱鄙。相比进口ATENZA牟,国产版本在外观上基本没有变化爆滦蔷,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份娥弛羞,而且还特意加入了“Mazda6”的标注停每,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6恢扑谎。" "  [汽车之家原创试驾] 在中文里荣篮萝,“下”这个字可意为“以后的”卸丧惠,用来表示那些目前还没发生的棠、未来也不一定发生的事情每谩橙。比如有人说“下次请你吃饭”卤,谁知道是不是真的!同理拟矫,Jeep自由光声称自己是“下一代城市SUV”裴,实际上暗藏了一些不确定性季低赴:它能引领未来汽车的发展趋势兽?或者只是一句空泛的口号化?这是我最关注的问题坡窘。   当然也会有人更在意其它方面庐烁感,比如外观内饰和空间等等喀,这些内容我们在之前的试驾文章里有过详尽的描述帮缚,本篇文章的最后也会提到地,但今天主要想验证的是这款车的越野和公路性能癸。   关于下一代城市SUV的概念熟,Jeep给出的定义首先是要具备强悍的越野能力套芜害。在他们眼里腿艰,很多城市SUV都太“娘”了书旁痕,连个小土坡都爬不上去怎么行赦,因此自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统潦寒帅。" "  相信每个男人都有一颗渴望挑战珐、勇于冒险的心肖,这也是户外运动最近几年比较火的原因之一采口变。而爱车的人则渴望拥有一台硬派越野车去征服大自然瘫,但市场中销售的SUV更多的是针对城市开发的车型蛋吉,真正能够经受得住野外挑战的车并不多挥盼伯,而三菱帕杰罗则是少数中的一员擎,它能够去接受户外的挑战趟啥亲,主要源于其搭载的第二代超选四驱系统陇。   虽然帕杰罗劲畅已经在广汽三菱国产桂般,但外观更硬朗的帕杰罗则是以进口的形式销售绍煞蹲,目前主打3.0L排量的三款车型祟,都搭载三菱第二代超选四驱系统蔬绷鸿,售价39.8-45.3万元芹慧捅,最高配的精英超越版多了后差速器锁止星,还有一个最简单区分方式窘憨阿,只有精英超越版才标配后拖车钩棺沮。   三菱超选四驱系统已经有了多年的历史协惕,从1990年代初在帕杰罗第二代车型(V33等)上面应用以来味乏,陆续又在第三代(V73肚细、V77等)和第四代(V93唤、V87晴蜗、 V97等)等车型上装备毖寇反,超选四驱也从第一代纯机械的SS4系统(第二代帕杰罗)变成了现在的电子辅助的 SS4-II系统(第三诞敬担、四代帕杰罗)巩,现在销售的为第四代帕杰罗说。   如果单从分动器的挡位看痴怂陛,这套超选四驱就是一套常见的分时四驱系统雀,拥有2H夹靶巾、4H端崩摧、 4HLC撼哥、4LLC四个挡位懒乖,在后两种模式下释输,中央限滑差速器LSD被锁定思,为四轮提供均匀的驱动力倾熄镭。不过值得注意的是经,4H模式下会根据需求利用VCU调节前后轮扭矩分配尖狈窍,前男、后轮的扭矩分配可以在33:67和50:50的范围内进行动态调节锰暗巾,简单说就是这时就是AWD的驱动形式董,正是这样的全路况实用性的车,才被成为超选四驱系统恫巩售。   第二代超选四驱系统在时速低于100km/h下贬巫棱,可以在2H冲豆、4H挡位间随意切换朝巍,当处于4H位置时娇协,它相当于一台全时四驱车型瞄呐梧,可以提供更好的抓地力和驱动力匙必,应付雨天湿滑路面和简单的非铺装路面浩,而处于2H位置时龄好,纯后轮驱动会使车辆的燃油经济性有一定改善靶,不过这样一个大家伙油耗不会太低视炯,选择它的人相信也不会期待它有十分经济的油耗藐炽。   而4HLC和4LLC则是去野外探险的法宝逼擎,4HLC模式时念,中央差速器锁止缓惰歉,动力则平均分配到四个车轮上;而在4LLC时山稗,不但锁止了中央差速器帛敛,还拥有更大的扭矩输出交莆圣,此挡位的传动比为1.9:1曝墩,扭矩被放大1.9倍瑞绦,如果遇到车轮陷入泥潭情况下镣暑,4LLc就能派上用场楞拍危。在车内鲸耪腑,仪表板的中央会显示当前驱动形式犁,这可以让驾驶员轻松地在各种驱动形式之间切换萝峡趁,并随时了解到现在所处的驱动模式范。说到超选四驱的不足之处在于中央差速器为较为特殊的电控粘液耦合器(VCU)响洪,应付一般路况毫无问题潦,但如果长时间处于极端情况下锣蛇慨,它的可靠性还是还是要逊于传统的纯机械齿轮分动箱腊,实际上我们能长时间在恶劣条件下驾驶的机会不多扑勤。   我们在一般非铺装路面进行了一些简单测试堂,对于帕杰罗来说完全没有挑战性无草,一个越野能力强大的车能让你对于野外挑战更具信心拟囤耸,同时也提升了整个历险过程的安全性鲍,因此光有一颗狂野的心还不行黄构敢,还有选择一个可靠的伙伴碱攘。 责任编辑视昆:王晨熙" "  [汽车之家静态体验] 老款福美来是这个车型的第三代产品姜,已经上市四年了木,这次推出的换代车型福美来M5完全是重新研发设计氯,跟老款福美来相比档次感明显提升哀恰。除了看得见的设计差别牵廷耙,福美来M5在配置溯、空间方面也有不小的提升黔会。 ● 此次体验车型   海马福美来M5提供两个发动机版本陆捅虾,1.6L车型会先期上市斡拐蹦,后续还会有1.5T车型推出瘫。五月份将要正式上市的1.6L车型共有9个配置版本爱,其中手动挡共有6款米木抬,自动挡3款凛,我们此次体验的是福美来M51.6L自动挡的顶配车型劝欧,厂家介绍说叫旗舰版破睬。由于厂家没有提供参数配置表韦,我们并不清楚不同车型之间配置有哪些差别龋,下面的体验全部针对本次试驾的福美来M51.6L自动旗舰版车型碍密。 ● 外观乃眉推:中网造型似君威极闹,LED日间行车灯是亮点   车身尺寸方面橙誓,福美来M5跟同级别三厢车相比算是大块头抹恰无,尤其是车身长度柯,福美来M5达到4698mm卡赔,超越绝大数同级车的车身长度叹粪。跟老款福美来相比糠筷,福美来M5的车长敝兴、车宽和轴距都稍稍增加一些筒,而高度降低了3mm池宫。   因为长度和宽度有明显提升砍,高度基本不变沁冠,车头设计的比较厚实概尼奉,站在车旁第一印象感觉车身的尺寸还是比较大的范虱。   中网采用类似别克车型的直瀑式中网恼,格栅同样采用镀铬装饰泉盖仙,乍一看会觉得跟君威或者君越非常像德马灸。不过这种中网造型并不是第一次在海马车型上出现染,老款福美来就已经开始采用糯夯文,福美来M5的中网造型算是延续了上一代的设计催梯牧。中网轮廓稍有些不同谋,老款福美来的中网较矮蕉臀伟,而福美来M5的中网稍高梁,看起来更加厚重摹。   前大灯采用普通卤素光源加透镜的结构睫霜。除入门级车型外架,其他版本车型都配备了自动大灯兔彩,这点还是比较厚道的撇,老款福美来全系没有配备自动大灯柔。   雾灯下面的LED日间行车灯算是福美来M5的点睛之笔绥看,在紧凑型车型上见到LED日间行车灯多少还是有点惊喜靛史籍。福美来M5的日间行车灯看起来不是特别张扬北,能明显提升辨识度彤蹭。" "  [汽车之家原创试驾] 我家有辆比亚迪F3(以下简称F3)爱,是2007年买的侥,到今天行驶了9.7万公里左右汉哩。日常使用中油耗7-8升/百公里襄,除去年换了个发电机以外没出过其他问题纽。当时家里老爷子选它的主要原因有两点推顿融,第一就是便宜诫,全算下来8万;第二就是配置高飘,07年8万带皮革座椅滩刻、天窗绵、自动大灯和倒车雷达的车不多劝平灰,而且空间也算说得过去饺蓖,总的来讲这款车符合预期颓魏寸,坊间说F3小毛病多冠拢,不知道是批次问题还是命好试,我家这辆倒是没什么事儿电佳。新F3于今天上市酬,领导说我算车主吨扒,于是我就来了渡敬搓。(售4.99-7.09万元 比亚迪新款F3正式上市) ●聊聊老款F3   首先简单回顾一下我家那辆车吧苦希菇,聊聊老款在使用中的各种感觉混鲍。   ●动力及悬架菠首享:   1.5L自然吸气发动机+5挡手动变速箱溪居,动力够用宋贾摊,只是起步比较肉肝倪,1挡和2挡齿比跨度偏大唾梢掸,走起来后挂入2挡转速掉的太多舅蜂,所以着急的时候需要把转速拉高再换2挡赎。   油耗日常市里开7-8升/百公里剔捻姥,还算满意膳。悬架初段有些生硬对,通过连续坑洼路面时整体性不是很好岭,对于颠簸的过滤一般桂奶,后段软女汝,拐弯时车身倾斜大拒筒。总的来说算是个合格的入门级家用车骨。   ●配置及人性化设计鼻迪吼:   比亚迪一直走高配低价的路线日,配置丰富泻,前面说过虑啊,皮革座椅催纤、天窗凄女、自动大灯和倒车雷达都有所配备池瘫,另外糜尺抬,还有内后视镜上那个看起来并不美观的“山水画”指南针芭,虽然不好看憋,但有时候在陌生路上能分辨大方向还挺实用的洼唯。没有行车电脑显示屏林撕,无法了解平均油耗邪、续航里程等等(就老款车而言不算硬伤块,首先价格便宜末,其次当年没有也不新鲜)锯。   人性化设计方面宋精钎,四辐方向盘比较细皆禄供,而且仅能进行幅度不大的高低调节(不算硬伤及,当年这个价位有方向盘调节的非常少);喇叭很好用咆踌,四个角随便按一个都能触发税田涕。日常小储物盒好用豹,票据蹿纯浩、手机和水都有地方放念世,不满意的是门板储物太兴涨病(硬伤)兼,平常只能放车证之类薄的东西幢,连杂志都放不进去熟,后排基本上算是没有储物空间揪耪。   ●做工戚筋: 内饰和外观各方面做工比较糙订娟,主要体现在接缝上托皇,不仅大而且不均匀兢酿工,这是急需改进的陷。   ●空间犯涂:   F3轴距2600mm哇委,我身高190cm浚呵捅,有时候我开车下看椽,身高165cm的母亲坐在后排表示空间可以接受寸。后备厢空间大朗吐,而且比较规整毛扰,用它进行过几次小规模的搬运纲,还可以闯湿。   以上也算给本篇测试罗列一个提纲夕险售,试驾中我也重点根据这几点进行体验葡,看看新F3有哪些改善和变化空。" "  [汽车之家专业测试] 好莱坞老牌动作巨星的时代一去不回投弛寇,尽管他们抱团取暖拍摄了好几集《敢死队》敦容裳,仍无法挽回姑娘们的心玛海,如今她们只爱大长腿和都教授迷苇庇。不知道你们发现没有填差冈,宝马在汽车界引领着同样的潮流愧,硬邦邦的3系脓鸡、5系换代后都不再凶猛戳岔,舒适感和精致感倒提升不少苔武。现在轮到X5了鬼,快来看看“肌肉男”是如何变成新好男人的毒绵。 ? ●关于车身   很多人说新一代X5看着不如老款霸气昧呢苦,我勉强同意这种观点备冯到。开眼角设计为前脸增添了点呆萌气质搔洪沃,比原先的锐利眼角温柔;新增三角导流叶片槐乳,让车身侧面看着稍胖;车尾灯组线条变瘦镰,更显精致祁溉狮。总的来说里,它不太凶呐假送,更俊美一些割拆长。" "   [XCAR 导购 原创]    2014款长安逸动(以下简称逸动)将于今日上市盗,除了外观与内饰的小幅调整外辑惹妻,改款后的逸动引入了1.5T发动机慷。若将自主品牌紧凑级不同特质再次细化作区分肪贤,逸动采取了1.6L家庭够用比埃、1.5T动力方面有着不俗表现的两手抓政策橙扩版,而本文它的对手奇瑞艾瑞泽7(以下简称艾瑞泽7)扭姑,现有的1.6L+CVT组合则是力求舒适的典型夏榷莽,一个争取“各门功课”都不落下逝敌,一个则是专项选手蹋腺,以下就让我们来看看这两个不同产品定位却又价格区间重叠的对手伯砷难。 ●外观孙:均出自海外设计团队    艾瑞泽7斑懦茫:轮廓流畅受、线条干练    奇瑞将纷乱的车型命名精简到四大产品序列(艾瑞泽系列掳、瑞虎系列甸、风云系列及QQ系列)复,同时带来了转型后的全新车型射案文,最先进入我们视线的就是艾瑞泽7弓,它基于奇瑞全新iAUTO技术平台打造美,整车饱满流畅的轮廓以及简洁干练的线条运用苗檬,更是出自海外设计团队之手晨,浑然一体可谓是对艾瑞泽7外观评价中出现最多的关键词前。" "  刚进入社会的年轻人玩,它们也背负着太多的压力催,在家庭事业初步稳定之后耙腊裳,一辆车对他们就显得很重要舶氰。致炫就是一个体贴的产品窟,它有着炫目的外形废车,是年轻家庭一个还算体面的资产;它的性能也接近极致壤,从油耗和动力的综合角度来看;更关键的是寿,这些都建立在只需要付出相对低的成本之上层顿。从Yaris雅力士到Yaris L致炫季凶椽,变化的不只是名字财的镐,更是尺寸和定位颧,风格和潜力牛。这变化与丰田整体越来越年轻化的风格一同前行着财肪沏,吸引着更多年轻的用户群体扫祟。   致炫外观灵动时尚微,带着一些年轻的运动气息浮宿蔑,车长为4115mm仙斥,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm笨没,比老款低50mm;轴距为2550mm耗享饱,比老款长90mm酚。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了光。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点董吭枪,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”举摩呜,这样的设计更有利于致炫的散热勉,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱吵署。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利馆案什,给致炫前脸整体感觉增添了些英气峡狠骄。" "  抢占市场最有利的武器莫过于价格壤赊憋,然而这种束缚可能会影响配置的欠缺垢锰怜,对于想购买一款豪华车型却又不想太失面子的朋友窘衰,今天的这篇文章或许能够给你一些帮助讨唾。   在ABB的阵营中拦腊烽,各品牌在这些年里纷纷推出了入门中级车栓靡儡,他们的目的很明确帛铰檬,就是抢占国人最热衷的这一市场盾硅。对于奥迪A4L教鞭、奔驰C级吓凉绣、宝马3系而言尘档布,三者都有着不同的亮点与喜好者狸千,所以我并不想针对这三款车做出自己的评价潍涉,今天只想就新近推出的宝马316i谈谈自己的看法统汾。   在这款316i消息正式放出时释刚诲,包含我在内的许多人都会想到一个问题古耽,那就是究竟会减配成什么样疵下?但在实际看来檬葛吨,你驾驶它开在路上也不会招来别人奚落的眼神霸梗迁。无论是进取型还是运动套装版晤透惺,它们在整体上并无刻意的与3系大军拉开差距肯,只是在标准配置上缺失了经典的天使眼坡,当然如果你肯花7800元畔粳,那么你依然可以得到带有大灯清洗功能的氙气大灯凉料瞪。此外险啸埠,对于现今发达的网购来说邵,这个根本不叫个事赫粹,随便上网一搜你就会发现价格相比原厂选装要便宜许多轰善,此外还有多种款式的副厂总成可汛纭,质量咱们先放在后面妒,至少价格实惠也能达到美观的效果趴少。   虽然入门级价格不足30万软晤未,但你却可以得到一款原汁原味的3系脸,在定名中你就不难发现虎,316i中并没有“L”烷倍卑,它是基于标准轴距系列中的一员胚。然而鱼和熊掌不能兼得的道理相信大家也都懂缺颗荣,对比现售的奔驰C级痛、奥迪A4L而言护矩辩,它在车身尺寸上也谈不上有什么优势搞显欢。   相信之后不少316i的车主在购车后都会将其车型标识去掉技吠,这是国人特有的爱面子传统量,作为在国内征战多年的华晨宝马来说挂瞳,他们自然也深知这一点娘思赔,所以316i在尾部造型的处理上几乎没有什么改动厦拎,单出排气也与320i的相同泪戌桨,唯一的不同在于316i省略了牌照架上方的镀铬条唐嘘,不过这一项在网上也是可以淘到的开彻,副厂价格也就100多元芯岗。   本文导航" "  [汽车之家原创试驾] 旅行车在欧洲市场深得消费者青睐踩苟加,然而在国内文扫截,它还是一种小众车型店本胺。可喜的是食堕,近年来随着“旅行”文化的发展泊,旅行车也渐渐被人们认可露诫窍。在我看来侥,目前国内市场上的旅行车大致分为两种负钾类,一种是像奔驰C级旅行版胆、沃尔沃V60那样栋瞪挎,通过个性卿浅、漂亮斧每、动感的外观设计获得年轻人的追捧丁。另外一种则是踏踏实实走低调把、务实的路线眯舰,用内涵打动消费者槐畏旁,而眼下这款斯柯达速尊则显然属于第二种挨淀频。   斯柯达速尊其实就是新款的昊锐(旅行版)郊佬汹,它采用了全新的斯柯达品牌LOGO锤烘,外观蕊塘桅、内饰进行了相应调整挨棠纱,配置也有所提升损溪夕,动力系统则保持不变懦。此次我所试驾的车型为2.0TSIL&K限量版揽,售价33.48万浪。除此之外拳,速尊还有一款价格更便宜的尊贵版铂拣标,指导价29.98万醚涩。   在介绍产品之前扭哎痞,我有必要先来讲一讲“L&K限量版”这个名称的由来贰。Vaclav Laurin(左)和Vaclav Klement(右)是斯柯达的两位创始人劲,1985年巫,机械式Vaclav Laurin和商人Vaclav Klement开始合资经营一家自行车工厂讳扩皑,并且命名为L&K(名字的首字母)公司光,这正是斯柯达的前身鼻。需要说明的是细摆寇,这里的“L&K限量版”仅仅是车型版本的名称眠,并不是指该车型限量销售闹芭疾。   ●低调陋很灰、简约的外观设计 车身尺寸对比 车型 斯柯达速尊 迈腾旅行版 欧宝英速亚 沃尔沃V60 长(mm) 4838 4771 4908 4635 宽(mm) 1817 1820 1856 1865 高(mm) 1510 1516 1520 1479 轴距(mm) 2761 2712 2737 2776   从指导价格来看漆完,斯柯达速尊在国内的竞争对手主要是迈腾旅行版九罢、欧宝英速亚以及沃尔沃V60武,不过沃尔沃V60和欧宝英速亚两款车型更加偏重于运动风格话电拧,而速尊和迈腾旅行版则更加成熟旱力、稳重徽,所以严格来讲孩苍,速尊在国内最大的竞争对手就是大众集团的自家兄弟——迈腾旅行版次槽。从上表可以看出侯,速尊在车身长度和轴距方面相比迈腾旅行版更有优势项,而且更重要的是墨汝韧,速尊的价格更加便宜炒蹄锌。   速尊与速派(新款昊锐)的车身前半部分几乎完全相同航端。全新样式的中网格栅更具有立体感弛勺,大灯组内加入了LED日间行车灯图炽,前保险杠内部用一根镀铬装饰条将左右雾灯连接起来教梗,这种简约式的设计风格与整车干练的车身线条相互呼应田绰搬,朴实戎事世、稳重的外表下又透露出一点新潮的感觉脚粹。   速尊全系两款车型都配备了带AFS(弯道辅助照明)功能的氙气大灯枫,并具有自适应调节功能澈。新款车型的前大灯造型更加犀利讽痉危。此外冒哆味,LED日间行车灯也是老款车型不具备的菱娃。   车身侧面线条依然延续了老款的设计略差,简洁修长醇蚕搽,没有太复杂的线条勾勒将妥句,车身侧面的“Laurin&Klement”徽标表明了这款车的身份篡习。速尊全系两款车型都配备了17英寸轮圈圃,轮胎型号同为倍耐力Cinturato P7磋弧,规格225/45 R17亲辛畔,这是一款侧重于节能环保的轮胎某锹臼。   斯柯达速尊的车尾设计非常具有代表性峡垮功,圆润谋仍玻、饱满乡赂、协调地篙独,我认为比三厢版车型速派的车尾要好看窃、耐看得多胆携沙。C字型的LED尾灯与车头的日间行车灯遥相呼应赦弛,尾门上的线条层次感比老款有所加强蝗常。此外固,尾窗上沿的扰流板谈、车顶上的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用虎嗽,让速尊看起来很有范儿胚钒采。对了孝川,还有那个十分唬人的双边共四出式排气管毖,一般人还真有可能会被它吓到沤柿焚,其实它的心脏只是一台2.0T钙腑关。" "? ? ? ?    继去年年底在深圳着重体验了Jeep自由光的公路性能后(详情请点击这里)僚,在北京借着区域上市之机仍,我们再一次体验了自由光的越野性能簿。作为越野车型的鼻祖耿纶,Jeep用自由光再次向人们证明汐敛,即便做的是城市SUV眠脯赁,自由光在越野性能方面也比同级别车型多出那么一点点刑扫猩。    虽然车身结构采用了舒适的承载式车身畅剑锻,但是在四驱系统上订烙,Jeep却有其过人之处角脸。相比市面上大多数采用四驱系统的城市SUV而言罐凡,Jeep自由光的优势在于前桥PTU分动箱和可以在后轮左右分配扭矩的后桥多片式离合器卤丰。    简单来说行,大部分城市SUV的四驱系统能做到的是将发动机的扭矩输出在前后轴之间进行分配路凉,也就是说唇型死,当前轮打滑时阜菩,动力会输出到后轮形婚,使得车辆依然能够前进庐嵌。然而如果前后各有一个车轮悬空或者失去抓地力(比如遇到炮弹坑透啥抒、交叉轴这样的情况)臼欠赌,那么这些SUV如果没有在前轴或者后轴上安装限滑差速器甘,脱困就很困难了丧接宏。    根据车型的不同Jeep自由光的四驱系统分为Active Drive I另介、Active Drive II和Active Drive Lock三个型号扩。Active Drive I基于德国采埃孚(ZF)公司的“ECOnnect”四驱系统打造隙缉缚,以横置发动机龄、前轮驱动底盘为基床芩厣铩,通过多片离合器结构的中央差速器将扭矩传递到后轴剃,它的特点是PTU分动箱在必要时可彻底断开后轴浓,实现100%前轮驱动离,提升燃油经济性高驾忍,而且它的后桥也具备多片离合器结构此鹤聪,可主动控制左右后轮的扭矩分配凤汞魂,起到限滑差速器的作用贾。    Active Drive II在前者基础上增加了一个传动比为2.92:1的低速放大挡算曙舱,攀爬能力进一步提升;而最强的Active Drive Lock不仅有低速挡内盘嫩,还具备后桥差速器锁止功能表钵,实现左右车轮50:50扭矩分配粳全。此外全系车型还拥有Selec-Terrain路况模式自选系统号练衫,预设了不同驾驶模式供驾驶者选择势称。    在实际体验过程当中氢,基本上搭载了Active Drive II系统的自由光车型就已经能够轻松应对30°的驼峰花、交叉轴狡贰、炮弹坑莽、搓板路等等越野路面捂究,多出来的低速四驱挡让Jeep自由光在同级别城市SUV当中相,越野能力无人能出其右多己冗。    然而作为一款城市SUV洁,虽然有着良好的燃油经济性和出众的越野能力囊,但是自由光的2.4L发动机在同级别当中却是短板鞘。    另外酗,自由光的价格区间在37.19-45.99万之间菱挎桶,而37.19万和38.29万的都市版和豪华版上却只装备了Active Drive I四驱系统售齐徘。相比同级别的SUV饲哭阜,虽然在越野性能上依然具有一定优势埂,但是2.4L发动机动力的短板和较高的售价使得在这个价位的自由光的性价比打了折扣涕鳞。    售价45.99万的精锐车型虽然越野能力出众森,但是进入这个价格区间以后僧,消费者选择的范围将更多筒沫、更大菏,自由光将面临更多来自豪华品牌的挑战隋,在竞争力方面依然不具有明显的优势赡。    或许尽早国产化降低成本创,或者搭载动力更为强劲的涡轮增压发动机块椒侧,才是Jeep自由光获得市场成功的前提条件渭叙。" "  [汽车之家专业评测] 自2003年第一代马自达6进入国内以来萝碑竭,其动感的外观和出色的操控性就给人们留下了深刻的印象士蔑。如今揩倾,马自达6已经发展到了第三代桂,而最新的“马6”就是眼下这两个红与黑的性感尤物隋,它的名字叫做到:ATENZA涟尝弥。之前我们已经解读过进口版本类嚷贡,2.0L发动机的动力水平已经展现出不俗的实力袖,可以说除了价格稍贵之外几乎没有明显弱点畅撬。而今天我们将与您一起来领略一下国产ATENZA的实力虎享,这一次排量可不仅仅只有2.0L圭,还有更加令人期待的2.5L荡紊。   注违:此次测试中懒,红色车型排量为2.0L曹稗辰,黑色车型排量为2.5L端。国产ATENZA目前还未上市航牡埔,此次测试为抢先测试竿贾,车型为试装车扇韩较。   截止到发稿时谦梅剩,官方宣布挖,国产ATENZA正式命名为“阿特兹”秦深,新车将会在4月份开幕的北京车展首发秦红娜,上半年上市销售送手舍。   ●“魂动”理念下的外观设计   按照常规草,我们还是先来聊聊外观铝。相比进口ATENZA深萎,国产版本在外观上基本没有变化雄激,只是在车尾用“一汽轿车马自达”的字样来表明了自己的身份讼,而且还特意加入了“Mazda6”的标注称妒,以便让国内消费者明白这款车就是最新一代的马自达6并炉。   请允许我用“性感”这个词来形容ATENZA啼捶熄,它不同于以往的两代马自达6矮库,更多流畅的曲线在它的身上得以体现扮色。如果说睿翼的外形还是基于第一代马自达6演变而来橡,那么ATENZA则没有半点马自达6的影子焦劲,厂家把这种设计理念称之为“魂动”昂。总之从结果来看哎颗偷,ATENZA的外观给人们带来了极强的新鲜感卸,同时这样的设计也十分符合当下的大众审美称,希望它能够像老马自达6一样岁,百看不厌瘸勃陵。   然而出色的线条设计也需要搭配合适的车身颜色奉,仅针对这两款车型来说便痞,编辑部的多位同事都认为红色更加适合ATENZA科题,而黑色则太过低调渡,完全掩盖了车辆应有的魅力宝确眠。ATENZA的红色与大多数车型不同炼篮,它的颜色有些类似玫瑰花瓣或者红酒签盾隙,不俗套独华睫。 车身尺寸对比 车型 国产ATENZA 雅阁 凯美瑞 天籁 长(mm) 4870 4930 4825 4868 宽(mm) 1840 1845 1825 1830 高(mm) 1450 1470 1480 1490 轴距(mm) 2830 2775 2775 2775   国产马自达ATENZA的车身尺寸4870mm×1840mm×1450mm偏,轴距为2830mm匿,与进口版本相同化楷妇。相比同级别其它几款日系车型捍茄,ATENZA在轴距上有较为明显的优势桑澄祷。   两款车的前大灯有着较为明显的区别酵,原因在于2.5L车型加入了LED日间行车灯瘦,并且采用了带有AFS弯道辅助照明功能的远近一体式氙气大灯刑毕,而2.0L车型则采用了较为普通的卤素光源谐揪徽,科技感差了一点驰说费。   19英寸轮圈没有出现在国产ATENZA 2.0L车型上(进口版本2.0L车型就装备了19英寸轮圈)挽坝,不过它依然出现在了这辆2.5L车型上饥道,这至少让我们感受到了厂家的一点诚意田玻,而且我一直认为只有2.5L的ATENZA才真正配得上这套略显夸张的大轮圈藕。2.0L车型采用的是17英寸轮圈丘,相比之下确实显得小了一点磐萍痪,为什么不折个中苍寞巾,采用18英寸呢侗速谦?   两款车的尾部设计几乎没有区别电嘛挨,尾灯样式相同董簧,双边共两出的排气管(没错辨谩,为了表达更直观花采姥、清楚横前、无异议伺,最终我们决定这么称呼)也没有因为排量的不同而加以区分弦玩徽,这是马自达6一贯的良好作风零。总之透粪未,单从车尾我们是无法区分ATENZA的排量的凶。" "  [汽车之家原创试驾] 对于国内汽车市场而言络,谁都知道SUV车型最为畅销斗抵,但具体怎样造出一台畅销的SUV却并非尽人皆知比。所以我们会看到身边不断有全新的SUV车型推出亮扑,而卖得好的却还是那么几款填。至于我们今天的主角海马S5能否掌握其中的奥妙色李桃,还要等到试驾之后才能给出答案缔鸿。   海马S5是海马汽车推出的一款全新SUV车型埂,它与已经上市的海马S7同属紧凑型SUV版谎松。从风格上看书,海马S5偏向时尚该、运动苟,瞄准的消费群体也主要为80后等年轻人群享。而在配置方面欠趣,360°全景影像以及车身稳定控制系统等功能的加入则成为了它的最大看点藕。根据目前了解到的消息咯嘎,这款车型的起售价约为9.5万沟小实,如果消息属实的话歉行,那么海马S5的价格基本上已经与哈弗H6持平图舶肯,而它的表现能撑得起9.5万的价格吗秋们?   外观单:设计新颖镁怪收,凸显运动 海马S5 2014款 基本型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   海马S5的外观设计比较大胆宛,激进的风格似乎是厂家对于年轻消费者的定位搁涕屁,而帮助海马汽车完成这一设计的则是来自意大利L'DA公司憋,两家企业通过三年多的合作不仅为海马S5带来了一副时尚的造型侮,也将它的风阻系数降至0.34请恕欣,对于一款SUV车型而言这样的成绩已经很不错了洽。   倒梯形设计的中网看上去就像一张撅起来的大嘴筏乃痉,比例上感觉怪怪的快暴,好在经过哑光处理所产生的明暗变化断,有效地提升了视觉效果瓶。海马S5采用了配有近光透镜的卤素大灯煌萎嫡,位于顶部的灯眉与内部的带状装饰令它看上去炯炯有神棠涪诵。排列在前大灯下方的是LED日间行车灯兑坪、转向灯以及雾灯胺猴,各自独立的布局使得前脸看起来有些过于密集挥。   作为一款紧凑型SUV穗想,海马S5的长宽高分别为4358/1823/1630mm卜,轴距达到了2630mm人。与同级别的海马S7相比雀揩,虽然在车身尺寸方面有所减少荒瓦,但轴距却多了11mm谢冬咳,整体空间表现令人期待熟酵。   海马S5的低配车型采用了16英寸单五辐轮圈圈排,而图中这款双五辐设计的17英寸轮圈只会出现在高配车型上淀绢。海马S5全系车型使用的轮胎均由佳通提供赐,根据轮圈的不同规格分别为215/65 R16以及215/60 R17康淋。" "   全新的A3备受关注疤触,这其中的原因有两点拳罗现,一个是加入了三厢车型饭。而另一个呈适,就是这台换代车型是在大众MQB平台打造的首款车型赡厘挠。只是这台车来到国内较晚铣亩陌,所以先期国产的大众高尔夫7已经让“MQB”这个名字不是那么陌生藩。对于MQB平台的解释网络上已经铺天盖地绰赊稳,简单明了的说癸翰俄,就是在一个生产线上可以生产多种不同级别的车型沉屁协,而必要条件是横置发动机垛拇。其实研发这个平台最根本目的就是为厂商节省造车成本簿,但消费者从中又能得到什么檬剂爱?如果按常理来看蔼怜举,对消费者的好处应该挺多的城,比如车更便宜了班管纳,就算车不便宜配置也应该增加了猫,零配件通用在后期用车的维修保养费用也能够降低刺。但上述这些还只是一种期盼固都,毕竟这个平台的车型刚量产不久登俺写,所以先期的“试验”阶段这些优势可能并不是那么明显呜凑。至少高尔夫7是这样滇,而全新的A3由于正式的价格没有公布删拨敞,所以也不好定论眷登秃。    先来简单介绍一下全新的进口奥迪A3哄椭杏,这次引进国内的共有四款车型膏思锚,分为两厢版Sportback车型和三厢Limousine车型惶窟盯,这两个版本又分为舒适型和豪华型两个配置鲤。全都搭载了第三代EA888 1.8L TFSI发动机长,6速S tronic双离合变速箱疥。在本月的21号赋玲刑,国产版的1.4TFSI车型有可能也会与进口版车型同步上市傲。相比老款的两厢车型丛,轴距和车身尺寸都有所增加抒雇,而且在轻量化上下了不少功夫返瞪。虽然动力总成没有像海外版那样提供多种多样的选择哇,但在配置上基本都可以进行选装陕撵。由于三厢版为新增车型绰沪,所以本篇试驾文章着重以三厢Limousine车型展开焊亩惧。   " "   ?? ???? 2014年3月3日遁,吉利2014年第一款上市新车——改款的吉利GX7正式在海南博鳌上市雇葱惟,“小改款容,大变化”浙江吉利控股有限公司副总裁孙晓东这样评价这款吉利旗下旗舰型SUV产品的改款署咆,而值得注意的是轨九矛,这次大变革的很大的一部分功劳要记在沃尔沃身上星缎岁。?   “正是因为有了沃尔沃技术团队的100多条修改建议萄,使得GX7具备了比肩合资自主品牌产品的实力外狠排。”吉利控股集团副总裁丘、成都生产基地总经理侯海靖在发布会现场也用异常兴奋的口气向全国媒体和经销商代表表态炒新旁,欣喜之情溢于言表滥。    亦或是巧合鸡柑,沃尔沃刚刚上周在上海发布其全新动力总成——E驱智能玖揩,而吉利随即博鳌发布了沃尔沃技术团队参与研发的全新改款GX7路聊,一方面狠,沃尔沃宣布了完全脱离了对福特平台的依赖嘛隋礁,另一方面能抵廖,则是沃尔沃同吉利之间技术交流日趋频繁扯奶,已经逐渐的从单纯的战略层面和字面意义上逐渐下沉到产品领域凉郡,种种迹象表明妓,沃尔沃技术“深度反哺”吉利从深度和广度都进入到了一个全新的阶段僵。   诚然寺,通过全资收购沃尔沃之后的吉利汽车擦,比其他车企更加具备冲击合资品牌的“底气”丝邻璃。当问及为何考虑将GX7作为首款吸收借鉴了沃尔沃技术团队意见打造的车型时覆缆惺,孙晓东对媒体表示滔,“借鉴沃尔沃的意见并不奇怪猜菊河,吉利收购沃尔沃之后猩,就在自主品牌阵营中占据了技术制高点诞,吉利同沃尔沃的技术交流每天都在发生屁澳氏。”孙晓东并没讳言谈及沃尔沃技术反哺吉利所产生的巨大化学反应翟逻醋。" "  在国内臣户,SUV车型可以说是本田CR-V一手带热的枷餐,它凭借动感的外观署日盗,以及精良的内饰设计让人们重新认识了一种“城市SUV”痉对难,后来者RV4另、途观匙美、翼虎等车型也凭借着优良的外观设计带来了不小的SUV销量热潮氰,而日产的奇骏即便拥有同级别中出色的越野性能和很高的性价比箩拐,但却因为极其阳刚的造型却不那么收到欢迎憋,销量与同级别相比绝对算得上惨淡了蛊常喀。而今年翘挟灰,东风日产给我们带来了第三代奇骏似,它的到来就像它的名字一样将有可能是今年SUV市场的一匹“神奇的黑马”视诚。   全新奇骏外观正式加入到主流城市SUV市掣崂臁,年轻化疟、动感化的外观设计就是最好的证明谜号。全新奇骏雏形源于2012年3月日内瓦车展上犯爸棺,日产发布的一款名为Hi-Cross的概念车懒。以V型镀铬装饰为中心的中网让它车头线条向中间集中错,层次感以及运动感比老款强太多了倡潭。   侧面线条变化一般都是换代车型最难做到的蔷彭,但全新奇骏彻底颠覆了老款笔直的线条顺哦攘,流畅的曲线让它不在干巴巴居割,整体饱满了很多饥。不过在新奇骏身上我们没有看到越野味十足的行李架探照灯龚守,这也可能是对回归城市风格无可奈何的妥协口。   在侧面线条的过度下惰绢喉,它的尾部也依旧呈现了饱满的造型罚,并且加入了以装饰性为主的扰流板搐碘俗。外漏的排气管后段影响了它的尾部的美观性踞。后尾灯变化更为明显卜,竖条造型变成更为接近长方造型靠挛袭。   本文导航   " "   [汽车之家汽车实用手册] 提起“越野车”啤胁,一定会想起Jeep逢丝,提起Jeep空唾,近期上市的Jeep-自由光绝对算是Jeep迷们热议的焦点了眉,它凭借着9AT+硬派四驱的组合当之无愧的成为了Jeep精神最新的传承者昏。今天我将带着大家一起来体验一下Jeep-自由光的自动泊车功能备氦,看看它在这部分有着怎样的表现绷。(后文简称自由光) ● 自由光的哪些车型配置了自动泊车功能 Jeep-自由光在售车型中配备有自动泊车功能的车款   车型 是否有自动泊车功能 可否选装 自由光 2014款 2.4L 豪华版 否 是 自由光 2014款 2.4L 精锐版 是 标配 自由光 2014款 3.2L Trailhawk 是 标配    除了自由光 2014款 2.4L 都市版(最低配)没有配备自动泊车攀害,并且不可选装以外檄,2.4L 豪华版可以选装该项配置戊葱瑟,2.4L 精锐版和3.2L Trailhawk车型均为标配协镀。   ● 侧向泊车实际体验    我们今天体验的车型为自由光 2014款 2.4L 精锐版餐,自由光的自动泊车功能支持侧向和垂直两种停车入位方式币愤,从功能上来看比较全面乒,下面我们就一起来看看它的实际表现池。   更多精彩视频笔逆蕾,尽在汽车之家视频频道    泊车入位过程中系统始终会对车轮进行多次的的修正动作舜彭,调整比较细腻胶拓缓,这样的好处是不用太多步骤即可完成入位分吹秆,而且还可以停得很正豆缆。驾驶者在这期间只需要按照系统提示的信息进行操作即可潦价床。如果驾驶者在泊车过程中对方向盘采取控制的话窖,方向盘会通过震动回馈的方式进行提示色段扭,如果继续操作寇理,系统则会中断本次自动泊车绊铜。" "  [汽车之家专业评测] 在之前的很长一段时间里焕醋淳,如果有人问我20万价位的SUV该如何选择的问题草教,我一定会把奇骏放在首位膛干局,因为它是在同价位车型当中拥有最强越野性能的一款炕伯郴,性价比非常高泄剿弧。不过自从2008年上市至今的6年时间里套痹,它始终没有太大的改变费敞,另一边竞争对手们却在不断进化罚裤,并且无一例外的都是依靠出色的设计来取悦消费者颈毋色,这似乎已经成为了现在城市SUV的主旋律隙拱,相比之下奇骏这个坚持着硬朗个性风格的产品正在慢慢的被人们所遗忘卷灌型。面对奇骏在SUV市场的惨淡状况僚篇耪,东风日产终于在今年年初将全新一代奇骏带到我们面前什壳士,而看到新车的第一眼就会让人感叹巢:新奇骏如今也回归到了主流城市SUV行列了勿颗。 ?   新一代奇骏出自日产的CMF平台(Common Module Family)霖,并且也是该平台衍生出的第一款车型抛上飞,它最显著的特点就是新车的外形以及内饰都全面进化奔。相比老款车型略显古板的硬朗外形线,新车则显得更精致嗽,更有设计感累,在这方面它终于和其他竞争对手们走在了同一条路上楔睦醛。当然滔床,除了视觉效果之外佛,从动态的角度看它是不是也更加城市化了菩?这也是今天我们需要探讨的问题叹。 奇骏 2014款 2.5L CVT至尊版 4WD   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   『本期测试车型忱:2014款奇骏2.5LCVT至尊版4WD』   因为客观条件所限雇辑,我们本篇文章的测试内容并不全面喊,只能给大家介绍新奇骏的性能表现以及动态驾驶感受劫,而关于四驱性能以及实测油耗方面的数据暖,我们会在后续的测试文章中进行详细的介绍坟,今天的内容就给大家当做新车正式上市之前的一个初步了解吧稠闻。   前不久我们刚刚发布了一篇全新奇骏的实拍文章形朔,里面对新车外形下抠垮、内饰等方面都进行了详细的解读末,还没看过的朋友可以点击这里来详细了解 许。另外熬茨轮,新奇骏身上的一些特点我还想跟大家再聊聊屯丘母。   ●增加更多高科技配置璃苹,跟随主流趋势   看看目前市场上20~30万的城市SUV产品容度镀,除了拥有出色的设计忍和、良好的工艺和用料之外凳浓,也全都在用各种丰富的配置来挑逗消费者的购买欲望冷郊岔,翼虎就是个很好的例子达师,而这也同样逐渐成为了市场的一种发展趋势深瑞镶。如今的新奇骏身上泪柔,我们也看到了各种高科技配置谎,综合来看算得上是目前同级别同价位产品当中的一流水平稀岸灵。   “CARWINGS智行++”智能服务系统   日产的这套多媒体系统其实已经不是什么新鲜东西了膜肝炔,在两年前它就已经崭露头角孔管替,今天我们在新奇骏上看到的和之前在新天籁上使用的那套系统一样灰,连控制面板都完全相同米累顷。虽然东西不算新洗,配置在这个级别里面也算不上有多么领先松,但对于新奇骏来说算是一个重要的变化芹,毕竟我们已经进入到了移动互联时代惩丛睬,汽车作为生活中不可缺少的一部分萄甩,也同样要跟上潮流沥级。(关于这套系统的详细功能解读大家可以点击链接了解)" "  对于混动车唉顿歧,很多的印象都集中在日系的丰田车上夸,比如普锐斯或者雷克萨斯CT200H等幕绥,由于起步较早观,所以在混动技术上都比较成熟冲加。国内的很多汽车厂家最近几年也开始加紧开发纯电动或者混动车型遁冻,一方面是因为未来的趋势浦谢辱,另一方面就是对环境保护都有一份责任辱。但能让人印象比较深刻的不多糜逼坍,而比亚迪推出的秦双模双擎电动车则例外茅渡。经过一天的试驾体验锌俄酥,最让人记忆深刻的还是它的纯电动行驶罕读,下面我们就详细的给大家介绍一下这款自主混动车纲扇谴。   外观方面敲苇倘:设计大胆前卫谴疚洗,配置比较高   比亚迪进入国内汽车市场之后久,给很多人的印象就是模仿煤痉、复刻惫酚,aygo痊徽叉、花冠采窃、雷克萨斯RX都成为他的复刻对象莲。实则也是没办法的事儿较,白手起家的汽车企业一般都是这样开始齿憾郎,不过从秦看来叉,比亚迪似乎已经脱离基础阶段蓬。   比亚迪在这款车上采用了全新的设计语言啃辖,整车设计偏向年轻化签伦,前大灯内加入了日间行车灯赡口础。车身尺寸方面纶从,该车的长/宽/高分别为4740mm/1770mm/1480mm徐,轴距为2670mm迟。   实质上文人沛,比亚迪秦的外观特色鲜明攻涂,个性十足角褪,他并没有针对大范围客户群体而设计拴喉婆,更多主打年轻使嗜界、时尚元素缆铣阿。这样一来炽,优缺点也相对明显帅拳,需要一定的时间让更多的人来接受他爸桑。   我们在酒店的地下车库对秦的充电系统体验了一番仟幻兰,充电方法非常简单也很安全啊蔬。通过家用的220V电源就可以直接充电栖敝,但是要采用三相插座胖寒。车内的仪表盘可以显示充电信息档陆痘,包括电量以及预计充满时间敢罚镶,而且还可以选择预约充电郎菊裙。   本文导航" "  丰田新威驰测试车是我抢来的橙遍,虽然我的“档期”已经很满袜骏,截稿压力山大藩歉。但作为潜在车主效,还是忍不住想要亲自体验一款起步价不到8万元的丰田三厢车到底是什么水平繁谱首,它和福特嘉年华哪薯、大众POLO会有多少不一样辈,谁更值得购买席哎侍。我想这也应该是大家都很关心的问题绢层。    测试之前还是按惯例先说点基本信息歼羚茹,以供大家有更多了解士。一汽丰田新威驰售价区间为6.98万-11.28万元解韭,分1.3L和1.5L车型葡详幸,提供5挡手动或4挡自动变速器蛇。这也是国产的第三代威驰车型钙,相比老款车揪袍,新威驰变得价格更低形串翁、空间更大炼。它的两厢车亲戚叫做丰田致炫储,在广汽丰田4S店中销售构规,价格区间6.98万-10.88万元董。两者动力系统巷嘘呈、内饰设计完全相同棋。只是外观分成两厢与三厢谜糯歇,配置上有细微差别而已霉。好了哭砰,我们就从外观开始说起绷娟速。" "  导语弛拜礁:在新能源汽车研发领域态连垦,比亚迪一直是领跑者胆行稻,从早期的F3DM双模电动汽车到后来的e6纯电动车虱膜扔。作为电动车领域的领跑者和全球充电电池产业的领先者敌邓,比亚迪迅速掌握了关系电动汽车成败的关键一环——动力电池核心技术错绍蹦,并已经拥有实现大规模商业化的技术和条件苫,能够开发更为节能巳汕芥、环保的电动汽车产品稍澎刑,实现性能的提升和普及应用将。基于第二代DM双模技术的“秦”就是其动力电池技术和汽车相结合的最新力作茶。今天就让我们一起走近这款自主混合动力高性能三厢轿车墙死看。   历史上拳姥吻,秦灭六国脾寿羚,结束群雄割据时代冀弗,统一中国廊咀,开创了历史的新纪元蝎风。那么比亚迪秦要想成为混合动力车型的标杆桑伐,势必证明其在以下六方面的实力卞到:   一恰惭茶、比亚迪秦到底有多快系赖?   据全球汽车百公里加速排行榜数据显示陌皮呜,全球有52%的车型百公里加速大于10秒峰步,23%的车型在8-10秒咳舱滤,17%的车型6-8秒署僧,仅有8%的车型小于6秒谓是,代表车型如保时捷卡宴4.8L焊。今天某,秦有幸加入了“6秒俱乐部”,在混动模式下袖,秦百公里加速为5.9秒康,而记者实地测试时牌塑,百公里加速更是达到惊人的5.4秒迁尾磁。   跑得快自然有其道理悉驼识,秦具有“双模”动力秒魄,将高性能大功率驱动电机与1.5TID动力总成相结合宝桑,在混合动力模式下貉疮然,秦能爆发479Nm的扭矩规,某种程度上可以与那些超跑抗衡房递。 二坍、秦油耗到底有多低拜阮?   根据国际标准测量核算歇,秦百公里油耗仅为1.6升登洼。优异的省油性能源于发动机总成的分擎介入工作模式敬扫峡。秦有纯电动和混合动力两种驱动模式涕配枫,纯电动模式时勤聪,电动机单独驱动车辆运动;电量过低或者动力需求加大时手邻,整车自动或者手动切换至混合动力模式断方川。在所有模式中喂,秦还能进行制动能量回收烯鸵倪,即电机向电池反充电墓襄兜,每百公里回收2.5-3度电魏稗腺,可以多行驶约15公里峨慕。 三堑陪、秦充电到底难不难捐欠昆?   一句话回答话冈:有三口插座的家用电源就可以排,就像充手机一样方便妊呕舶。秦的电池容量为13KWH萎暇怠,可通过220V电压乔,3口插座丧寞沦,4-5小时充满电愧。秦随车附送一个智能充电包歧岗顾,有了它就可以摆脱对加油站和专业充电站的依赖壳。   四疟秃、既然用了大量驱动电池绰事,到底安全不安全?可靠性如何粪翘?   目前市场上的主要应用电池分类有钴酸锂电池棚维、锰酸锂电池和磷酸铁锂电池筷抄溪。单位能效比菏酿,钴酸锂电池大于锰酸锂电池大于磷酸铁锂电池拟。但是安全稳定性方面则恰恰相反眉迷缚,钴酸锂电池小于锰酸锂电池小于磷酸铁锂电池涝诫。比亚迪秦则采用的是磷酸铁锂电池穷,是目前市面上最安全的驱动电池句匪,没有之一护。   可靠性方面篮背烩,据比亚迪测试经幸荷,秦的电池循环充电次数可达9500次以上;为打消消费者疑虑贯,比亚迪为秦提供6年/15万公里的超长保修常惨,业界罕见蜂兜伎。电池电芯甚至终身保修道堕释。 五泵、秦操控驾驶会不会很复杂笔苯?   秦的基本操作跟自动挡的燃油车一样霉穷拓,习惯之后甚至更加简单棚。新增纯电模式液睿控驾驶态图,更安静搓风绥、更节能揽霉颁。   六忌忌、电池组电用完了如何行驶捷遣抵?   据技术人员介绍竣簧己,秦本身不存在电用完的情况实嗅。电量不足时鲁计,比亚迪秦会自动转为低电保护模式蕾度颇。利用发动机的多余能量带动电机反向充电良。   此外睹,行驶过程中辅幸沦,秦能不断回收刹车甚至下坡滑行时多余能量捻,并储存到电池中巨线纤。" "  如果让你在1分钟内想出3款设计的很奇葩的车秦,相信80%的答案中都会出现爱腾这个名字固炽巍,其次是QQ me窘抖府,PT漫步者之流船惮聪,当然还不包括那些“只识其样扭卤、不知其名”的人群滴哆。老款爱腾的确在我们心中都留下了很深刻的印象散呕,它也是双龙汽车最具标志性的车型雹。在迎来双龙新柯兰多之后届,就在近日沮糯,双龙汽车正式推出了采用相似家族设计的新爱腾篮讽,虽然所带来的变化并没有达到颠覆的境界蒜,但却让我们可以由心发出这样的感叹烦嘲,爱腾终于正常了眯冕鹿。   从推出2011款爱腾至今尝氰深,已经有近3年的时间谅,这款个性极强的SUV虽然没能在市场中表现的很强势篇辩,却在人们心里留下了不可磨灭的印象蓝。想要让所有人都记住其实不是一键容易的事茶邵,伴随着2014款爱腾的推出氮杜佩,有关于这款车的一切磕,也自然成为历史莆,被我们封存起来荷娩畅。全新的家族化风格设计光肚,让这个SUV中的“纨绔子弟”逐渐走回了平庸的道路侈及。   新爱腾此次改款的重中之重就是前部抠匆糜,与新柯兰多相似的样貌瞧,让新爱腾不再具备专属性刻。没处前部细节的设计商温构,都是那么平易近人猜茄蹦,平庸的再没有任何特点传诡。可能人就是这样劫,老款爱腾在售时茅慌,人们总是说这款车有多难看肺挪,有多奇葩下递萎,但当它真的成为历史后村拘,我们又会感到缺少了什么桥搁。   新爱腾的车身尺寸虽然发生一些细微的变化肮,但还不至于让它从中获得什么优势懊,车尾部简单的几处变化闺投匙,也并没有影响整体设计给人带来的感觉湾摩。现在在大街上缝成刊,恐怕能让你直接看出眼前的车是爱腾的涂水,也就只有它那依旧“动感”的尾部线条了串。   本文导航" "   这年头在路上跑着旗,车尾标没个“L”还真不好意思和人家打招呼恳。各大厂商也为了满足多数国人购车理念蜜,把自己造的车不断的加长粒,就算不加轴距也得把身子给拉长乌千瓢。但这种加长趋势都发展在了本就已经拥有很大空间的中椒、大型车上猜脐寿,感觉有些资源浪费搅莱茫。而对于像YARiS L 致炫这样的小型车佬蓖柬,“L”的作用才更加实际卞哀。当拿到这辆YARiS L 致炫时泛,小惊喜了一下材。单从外形来看要比老款的雅力士顺眼太多了本河,我更觉得老款的车型像个包子……而YARiS L 致炫终于长开了徘段逝。    4115的车身长度及2550的轴距让它与本田飞度淬、大众polo灸泡、福特嘉年华等竞品车型在空间等方面相比有着很大优势衬举。目前这辆车共有两款动力么贾搏、6种配置车型在国内上市促,指导价格在6.98万-10.88万之间雀暗。由于新车型且上市时间不长搂悼,所以目前的优惠幅度不算很大琳坷我,基本在3-5千元左右但。(个人观点赁:致炫呐围匈,咱还是便宜点吧) 上图为老款雅力士嚼,厂商指导价为8.7万-10.68万堤膏挟,搭载1.3L/1.5L发动机敛式,5速手动/4速自动变速箱桅。" "   曾几何时枚揭,SUV界有一位标新立异的韩国小伙儿——双龙爱腾困,它那个性的外形给我留下了深刻的印象琶贤,但却没有获得国内消费者的认可竞盾厘。如今丁啦,采用双龙全新家族式设计的新爱腾来到我们面前肠苏,其售价区间为15.48万-21.98万元忌,相比老款车型有所降低妊辑皖。另外沤,新爱腾不仅前脸造型发生了变化绅,并针对柴油发动机进行了重新调校戊瞪泉。下面就让我们通过试驾体验瘫车,了解一下这位来自韩国的硬派小生吧! 外观变化明显 内饰维持原样    新爱腾在外观方面发生了明显变化虏,虽然其延续了轿跑车式的溜背造型讥镁帅,但前脸部分已摒弃原先稍显另类的设计魔,并采用双龙全新的家族式设计抖饺灵,整体风格与现款柯兰多十分相似关。然而编,新爱腾并没有对内饰进行大幅调整灵连,其车内布局依旧与老款车型保持一致疯星,略显缺乏新意揩。   小结本认苹: 相比老款车型来说汐蹭,新爱腾的外观变化令人欣喜巢篇橙,至少不用担心走在路上遭到异样的眼光宪费,且双龙全新的家族式设计的确更显档次拘掳拓。不过嫩旦钮,新爱腾并没有配合外部变化对内饰进行改进寞蹬,且车内驾乘空间表现只能用中规中矩来形容愧行。" "  [汽车之家静态评测] 在本届日内瓦车展上骑文,日产带来了第二代逍客(下文称“新逍客”)美村锑。在海外市辰肌,新逍客提供3款发动机刻暇,配备6速手动或CVT变速箱镀,在英国的起售价是17595英镑臣。与现款车相比船,新逍客外形摒弃了圆润饱满的车身设计采用大量的折线设计情捌修,整体外观和内饰与新奇骏有很多神似之处抄。逍客作为国内紧凑型SUV的主流热销车型棱糕,我相信新逍客与国内的车友见面时间也会不远了舶既。 ● 外观介绍牌:"   [汽车之家静态评测] 一直以后驱和四驱车作为车型驱动方式的宝马品牌在本次日内瓦车展上正式发布了他们的首款前驱车型菩惩:宝马2系Active Tourer俄。而这款车创造的“第一”的意义不仅仅是首款前驱车这么简单拍秸揽,还有一个第一就是,这是宝马首次推出一款造型与MPV相仿的车型拴。前驱+类MPV的设计到底会把一台宝马车型变成什么样子弊?车展上的展车给了我们答案朴。 "  [汽车之家静态评测] 2013年9月司,PSA集团在法兰克福车展上发布全新一代标致308的实车屯,而在正进行的2014日内瓦车展上烈零蚀,标致308的旅行版(即全新标致308SW)正式推出讲犬惯。和两厢版一样度,全新标致308SW基于PSA的EMP2墓薜啵块化平台打造娃佛,造型新潮时尚太逼彩,细节设计则突显旅行车的元素川扑,保持一款旅行车应具备的实用性酥。据悉菠荆,该车将于年内率先在欧洲市场上市缺点,而凭借中国市场在PSA中的战略地位荡疼,相信国内消费者很快也将与它见面撇。 =============分页符============= =============分页符=============   发布两厢版后灯塘,全新标致308的旅行版如期而至檀浪。从整体变化来看括谢鸵,它在保持旅行车实用性的同时称慌身,将重点放在外观棋仙膝、内饰的调整以及配置的提升上副丛,新潮的设计更是让人眼前一亮校。在我看来蕊氦,它的变化是非常积极的僵芥哪。随着消费者对旅行车的接受程度越来越高狮胃信,现在它要做的就是尽快进入国内零喘联。(文/图汽车之家陈海佣 摄/汽车之家车展报道团队) ?   查看同类文章褐:   静态评测    ?   更多精彩内容粮羡:   跑车试驾评测   大型横评   情景体验 ? ? ?   点击进入2014年日内瓦车展专题 责任编辑旱:王晨熙" "  [汽车之家专业评测] 在汽车工业界谎浩,“DS”这两个字母代表了科幻小说般的大胆创新捶位献。早在上世纪五六十年代餐粉,Citro?nDS就用上了可变悬架敞炯函、随动大灯卯抨史、转向助力钾裙莱、半自动变速箱等等许多当时人们闻所未闻的超前技术蛾,加上极为飘逸的车身设计看,难怪有评论家说它就像“从天上掉下来的”一样酚唉。 ?   2009年雪铁龙重新启用DS品牌渭护,2011年长安标致雪铁龙成立掳,到今天我们测试全新DS 5LS糙杏阶,“DS”在中国的路线正从科幻走进现实吓,音译的中文品牌名念起来很接地气溜参虎:长安谛艾仕渤详设,有股莫名的喜感倡插,这辆DS 5LS也不再像飘在天上的航天器抄,是台正儿八经的三厢车稼憋镀。   ●外观挨涸镁:考虑国内需求番苹拣,比DS5朴实不少   在DS 5LS之前净挝,长安标致雪铁龙国产的第一款车是DS5记睫,后者里里外外都显得格外前卫暗课概,考虑到目前国内大部分消费者的接受程度戊壕,他们觉得可以让DS 5LS看起来更朴实校心、更好接受一点瓜。当然慷,前提是得保留住原有气质好坚。   在这张全新的前脸上磕粱,最显眼的就是中网两侧向外“插入”大灯的镀铬装饰公,官方把它解释为“飞翼”玻,将是在今后长安标致雪铁龙所有国产谛艾仕车型上使用的新一代家族特征戏,由于边缘不是那么锐利丸,这对飞翼至少不会显得张牙舞爪蚀渤,接受起来没那么难墩。   车身侧面和尾部看起来很饱满缕、匀称私蹈,其实我个人甚至感觉比车头更好看撅连挎。细心观察你会发现全车使用了不少镀铬条装饰桐弥丘,厂家说这是做完市场调研后的选择竿,他们的调研结果表明国内消费者很喜欢这东西肯,想想也不无道理拆饥坏,大街上经常能看见不少车自己加装了各式各样的镀铬条藩赣,与其后期车主们各自琢磨绍嘎棋,不如原厂直接把这事办了蛔骨。" "   三年时间足够让人新鲜感全无盆,于是东风日产为消费者们带来了2014款阳光(注狠寺久:下文简称新阳光趣前锈,以便阅读)此,换装了与家族大哥天籁相似的前脸滇,放弃了与小弟玛驰相似的可爱内饰怠噶,起步售价还下探到了8万元内(点击查看新阳光售价) 内蒲蘑。现在它不光新潮横暴,还进一步提升了性价比咸脸壕,为与定位相当的大众桑塔纳徘酸复、雪铁龙爱丽舍竞争做好了准备归滇。 外观凳:采用全新家族前脸 与天籁造型相似    新阳光外观的主要变幻是换装了日产的全新家族式前脸摊旦,与身为中级车的大哥天籁造型非常相似惧迫,众多细节部分的改变不仅增强了它的时尚感砍非取,也能让看惯了“老面孔”的消费者们觉得更新鲜刺舞芳。    车型/参数 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 新阳光 4456 1696 1514 2600 老款阳光 4426 1696 1514 2600 桑塔纳 4473 1706 1469 2603 轩逸 4610 1760 1495 2700    由于针对外观细节部分的优化主要体现在前脸部分腿拿谐,所以新阳光的车身长度比老款增加30毫米邓懊,达到4456毫米缎痪,与车身长度为4473毫米的竞争对手桑塔纳基本持平供。    此外考画深,新阳光的轴距则依旧是2600毫米揩骋,由于在东风日产的产品体系中刨,它的定位略低于轩逸(轴距2700毫米)激令,与上海大众旗下的朗逸和桑塔纳之间的关系一样价,因此新阳光的轴距也要稍微短一些揪净单。" "  [汽车之家原创试驾] 当帝都人民还在遭受着雾霾天气的疯狂折磨时副薯溜,我已经身处呼伦贝尔牙克石枷困,享受着湛蓝的天空和新鲜的空气姬。尽管天气有些寒冷眯饺全,但此刻我的心情是非常愉悦的蛙吮,因为为期两天的保时捷全系(918Spyder和Macan除外)冰雪试驾即将在这里上演蔬劳逢,而我此行的目的正是要尽情感受一下保时捷所带来的漂移快感澈。   保时捷向来以卓越的操控而闻名于世次炽翻,家族中的经典代表911也成为了许多车迷心目中的dream car剩尘饰,当然我也不例外请虽。这次除了911之外寥,保时捷还带来了Cayman啦、Boxster波梧鲤、Panamera以及Cayenne(卡宴)等车型愧蝎,让大家分别体验RR(后置后驱)赔、MR(中置后驱)瓤蔼毖、FR(前置后驱)以及4WD(全时四驱)等不同驱动方式的驾驶技巧挞董喉。   不断追求驾驶乐趣是保时捷一直倡导的患,即使在这样的冰雪路面也不例外唱,而我们这两天的任务就是驾驶保时捷各款不同的车型在光滑的冰雪路面上完成漂亮的漂移动作多。在练习漂移之前谋事淬,充分的驾驶培训是很有必要的次,首先要掌握的就是当车辆发生转向不足或者转向过度时邓,驾驶员应该采取什么措施加以挽救虱扦复。   ●车辆失控该如何挽救申供?   当车辆发生转向不足时踢粳瞳,此时驾驶员需要做的就是收油(必要时踩刹车)趣蔼,稳住方向并且慢慢回正霉,切忌继续打方向燃纬屡,过多的转向角度不仅不会帮助你转向懂,反而会加剧转向不足的发生缸呻拇。   当车辆发生转向过度(一般后驱车或者四驱车会发生)时铺唯,驾驶员需要适当收油从而减小车尾的摆动幅度尝舞,并且通过反打方向的方式将车辆挽救到正确的行驶路线第遂。对于一般人来说层擦,应付转向不足要更加容易一些舞结,应付转向过度则需要更高的驾驶技术铜磺社,而转向过度一旦被合理运用稍,就能成为过弯利器访,也就是我们平时所讲的“漂移”贝娇层。   ●如何才能实现漂移吨顽?   要想在弯道中实现漂移剩,必须先要懂得合理的控制车辆的重心转移悼莲绍。针对这次的车型以及冰雪路面攀,我们主要介绍以下两种漂移过弯方式剿污聘:   1胳培、斯堪的纳维亚式过弯(Rallye Flick)渡徐嫌,我更愿意称之为惯性漂移过弯脚。   惯性漂移更加适合连续的S型弯道或者接近泪珐、甚至小于90°的急弯谓。 ? 『以上为PPT截图娩赶,分辨率有限创科,请见谅』   这种过弯方式主要是借助于车辆在收油入弯时的左右摆动来产生惯性袱,从而在进入弯道时让车尾摆出一个合适的角度拦檀捂,然后反打方向箩贡淋,稳住油门漂移过弯蘑份。例如在通过上图中的右弯时衔,驾驶员需要在入弯前的原有线路上先向赛道中间靠拢梗嗅,然后左打方向麓,紧接着再右打方向缸核搓,此时由于惯性车尾会产生顺时针的横向滑动拼绞疲,别慌惦涵诵,这正是我们希望看到的是催,合理的横向滑动可以帮助我们以更快的速度通过弯心稼绷。随着车尾横向滑动的产生岗绩,此时驾驶员应该迅速反打方向屡酶悔,让前轮时刻指向出弯的路线绞途和,并且通过油门来控制车尾摆动的幅度吴,随后在出弯时适当收油并回正方向隶该辨,这样一个漂亮的惯性漂移过弯就完成了雀啦磐。   以上过程需要注意的是无论是正打还是反打方向净氢,方向盘转动角度都不宜过多抱,最好控制在90°以内努赖哇。其次油门动作务必细腻蚀悄木,因为整个漂移过程中车身的角度控制与油门有直接关系盎穿,给油则会加剧侧滑觅仿痕,收油则会减小侧滑角度劳杜排,方向盘则只是起到引导出弯走线的作用死。   2采、刹车入弯的方式漂移过弯(Turn-in on brakes)掠。   适合弧度比较大的高速弯道七棠掂。 ?   当车辆高速入弯时煎,驾驶员通过点刹车的方式将车辆的重心瞬间转移到车头祭禄俄,从而让后轮抓地力下降产生侧滑换卜。当车辆开始侧滑之后尖骄施,驾驶员再通过给油的方式让后轮空转瘸莽赦,继续维持横向滑动垃,同时反打方向控制出弯路线衫竟急,之后的动作与第一种方法一致孝。对于初次尝试的驾驶者来说衔檄,如果入弯速度不够快也没关系疥券,你可以直接省去刹车这一步骤渡楼垦,在入弯时适当地轰一脚油门额痞嫩,后轮就会很容易突破抓地力从而产生侧滑骏晾。   如果你能够将以上两种方式熟练掌控烈膳蹬,并综合运用矮肚娟,就可以尽情地在这样的冰雪赛道享受漂移的乐趣了爽瓣钨。例如在紧急际、高速的连续S型弯道嗓禾,就可以利用左右摆动控制车辆的横向重心稀溃,并且辅助刹车改变车辆的前后重心镶,从而划出一道完美的漂移路线晒试爸。还记得《头文字D》中高桥启介与拓海在秋名山的第一次会面吗甜?AE86在高速S弯道超越RX7贸,拓海就是用这一招彻底震惊了当时的启介趟檄。   当然饲,在掌握了理论甚至浅显的试驾之后藩,我们也千万不要幻想着自己就是《头文字D》中的拓海寄宪汐,毕竟我们驾驶的是自动挡车型仍川耙,而且是在摩擦力很低的冰雪路面行驶偿范峡,相比手动挡已经省去了脚踩离合器摩孪摊、手动换挡以及拉手刹等一系列动作陋,驾驶员只需控制好刹车咖、油门以及转向三者之间的平衡即可捎谦斧。这种初级水平与土屋圭市的6种漂移教程还有很大差距墒须谩。   然而即使是这样炒骄境,要想做出漂亮的漂移过弯也不是那么容易的贡环。冰雪路面凹凸不平唾,而且冰面和雪地的摩擦系数也完全不同潞,路面的复杂程度对于驾驶者提出了严峻的考验巧奇,所以技术和心态都十分重要慨迟趴,一个疏忽大意就可能让你的911或者其它车型冲上雪墙帘。" "  从1944年开始研发车厢到如今全方面的安全系统亲颂,沃尔沃在汽车安全研发领域已走过了70个年头檄竟巨。在这期间韦岭埔,沃尔沃创造了无数的第一烁认叼,也赢得了不少的辉煌成绩蒜萍拆,当众多车企迎头赶上之际还,沃尔沃又将重心转移到了四缸引擎的开发的中劳瞬,并将其命名为Drive-E剁。 回顾沃尔沃在安全系统领域的显著成就 年代 成就体现 1944 发明安全车厢茨漓,为驾乘者提供最坚实的“怀抱” 1959 发明汽车三点式安全带哀。安全带的发明迄今为止拯救了数百万人的生命懦卉。 1964 发明兼顾安全与人体工程学的座椅裁,实现了靠背调节和腰部支撑躬嘶刻。 1967 推出首个后向式儿童座椅负虚慕,让最需要呵护的婴幼儿得到最贴心的车内保护蛊潦。 1976 在全球第一个使用催化式排气净化器和氧传感器餐,将有害废弃排放降低90%以上赶叹焙。 1991 推出侧碰撞保护系统(SIPS) 1994 发明侧向气囊 1998 推出安全气帘 2006 发明盲点信息系统(BLIS)鼻,一双“慧眼”保证驾驶员的安全皖扣。 2008 世界首创的City Safey城市安全系统诞生浓,有效减少或避免低速追尾碰撞涕。 2012 在V40车型上采用行人安全气囊技术博,至此安全范围从车内延伸到车外诡。 2013 带全力自动刹车的行人和自行车探测系统诞生 制表室愁舍:网上车市www.cheshi.com   首先我们来追溯一下沃尔沃此前的成绩叫,不难发现的是它一直在汽车安全性领域颇有见数钮,从被动安全到主动安全乓算,再到行人保护霓,沃尔沃的整车安全系统已逐渐被世人所认可鳞。   然而汽车科技的进步让沃尔沃不能局限于单一领域炯贿怠,空气污染现已成为最热门的话题贝鸿宋,节能减排对于车企来说更是势在必行的一件事苇猴,不过更多消费者并不愿意因此牺牲动力性蹄,唯一两者可以兼顾的办法就是研发小排量增压引擎垮。   Drive-E是什么 固沛?   即E驱智能科技崇,代表Efficient Power(驱动更高效)汇亢、Electrification(驱动电气化趋势)很耻、Environment(驱动环保潮流)湘,从字面来看很容易理解埂席,简单来说就是引擎高效化酚轿都,这样一来既可以保证动力性疼,同时还能达到更好的排放标准题。   Drive-E的核心组成部分就是引擎与变速箱遁泛,沃尔沃全新研发的四缸增压引擎具有轻量化与小型化两大特征庇,使用纯铝材质打造的新引擎无论在重量上还是散热等问题都超越了此前的引擎虎。   沃尔沃还将这一技术投身于娜砑茫块化的研发喇,只需变更增压器募。块与催化转化器耐骄耄块等主要部件察,便可催生出一款新的引擎产品袜垃。目前我们得到的消息是Drive-E系统将使用在8款引擎上铰价,大致可分为4类炭,即汽油直喷引擎枢、柴油高压共轨引擎唇隆,单增压引擎(T5)浓陇昆、双增压引擎(T6)汾抄返。 以XC60为例 擂廉啤,比较新老汽油引擎的技术与性能差异 榔抖四。 引擎 Drive-E 2.0T 2.0T Drive-E 2.0T 3.0T 燃油 汽油 引擎代号 T5 T6 气缸数 4 4 4 6 进行形式 涡轮增压 涡轮+机械增压 涡轮增压 最大马力(Ps) 247 240 306 305 最大扭矩(N·m) 350 320 400 440 官方0-100km/h(s) 7.2 8.1 未公布 6.9 制表悍:网上车市(www.cheshi.com)   我们拿Drive-E T5 2.0L涡轮增压引擎为例喀懊,247Ps的最大功率与350N·m的最大扭矩在动力性上已不输3.0L自然吸气引擎驳供痢,此外这款新引擎就算与现售的T5引擎相比际,在动力输出上也略有提升烩练交,其中的原因自然脱离不了小体积疤拌潮、轻量化等一系列技术的支持绩鸥喇。   此外变速箱方面也有了很大的改观拴诡,来自爱信最新一代产品的8AT变速箱将传动比覆盖范围提升23%啃,挡位的排列也更加紧密显,有效缩减了换挡时间啊修桶,从而具备了迅捷的响应能力仙擞盒、难以察觉的顿挫感以及突出的油耗表现返功。   在ECO+(经济驾驶模式)的帮助下榔,耗能经济性方面得到了进一步保证履欠,它将改变城市路况中引擎启停的时机盗霉娠,改善油门的响应素鲜,空调系统转化为经济模式工作扒黔冉,同时变速箱也将在更低转速下进行升档动作苯卞,而在65km/h以上松开油门槽,引擎还将会处于怠速状态杆级旧。   本文导航隋媚抛:" "  [汽车之家底盘解析] 实测6.44秒的0-100km/h加速成绩酶仑,成就了秦在自主品牌车型中动力表现的霸主地位捐舱,也催生了一句火遍全站的“纽北跑不过秦”丰悲。不过杉眯,动力并不是我们今天的主要议题炭脚隙。秦的下盘功夫方面表现如何赐殊?它与前辈速锐究竟在底盘结构方面有着哪些理不清的关系谜脚藐?这些都是我们今天要研究的内容传坛门。综合起来灸,我们最终目的就是想要弄清一件事青,那就是秦的底盘是否和动力表现同样出色袭。 秦 2014款 1.5T 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.98万   ●秦的前悬架及前部底盘细节   作为比亚迪速锐的“带电进化版”湍末,秦继承了速锐的大部分结构其实并不意外玫滔,与速锐相同的麦弗逊式独立前悬架依然“如约”出现在了秦的身上鲜。当然娟驮酚,由于秦有着体积更大委嗣、更加复杂的动力系统畅,即便比亚迪有将思锐那副双叉臂前悬架移植给秦的想法韩,但由于双叉臂需要更多的空间善,因此也是不现实的恒芳。在材质方面鲤盆,秦同样表现中规中矩穷秦,并没有使用轻量化材料为车头减重涝寡褪,亮点并不多充贰辣。由此可见匿,秦并没有因为在车迷心中神一样的地位而搞特殊化杉蠕。   不过煎绰,由于混合动力系统的特殊性参,秦也必须做出自己的调整涛呜墙,体积更大的动力总成一定程度上导致了两车底盘形式上的差异涝。比如达毯揩,在秦和速锐的前防倾杆的布置方面衡洽,秦的防倾杆与前悬架的连接点位于下摆臂上漓阀,而速锐的防倾杆则连接在减振支柱上梢散。此外殴荷,秦的防倾杆“腰围”也是少有的粗壮才,相比速锐在直径上增加了将近9mm低坛,看起来很是显眼比泄告。布局形式上的改变归根结底依然缘于动力系统体积和布置的变化度,而在同等材料和工艺的情况下谅乱,直径更大的防倾杆显然可以带来更高的强度全钩,以应对秦在加入混动系统后行驶中前桥部分更大的负载巷赁奴。   另外秀旗,秦与速锐在前桥部分最明显的变化在于副车架鼎。与速锐的非全框式副车架不同律辽,秦的全框式副车架看起来更加粗壮尉甸吓,由于加入了电动机和管理单元蛋勃,整个动力总成在体积和重量上都有明显的增加角清秋,因此这样的变化当然是加分的柿兴峨。秦的副车架与车身相连4个连接点使用了橡胶衬套弯达查,相比速锐全部采用螺栓硬连接的做法可以有效提高车辆的NVH(噪声萎、振动和声振粗糙度浦,欲知详情请点击这里)嫁瑞,是个值得肯定的进步吭。此外霞氓嗅,与速锐相同峦熊,秦在副车架后部连接点上设有加强件与车身加强筋相连喀,强度更高土,同时更多受力点也可以分散该部位受到的垂直方向的应力挎。" "  [汽车之家新车图解] 在竞争对手纷纷已推出换代车型的今天沥什舍,现款负校克斯在配置和动力上已经难以与它们匹敌叹惜狼,不过福特已经为此做好了准备尸,日前刚刚发布了新款嘎乘┙迹克斯摩衡。它采用了全新的家族化外观癌免身,从气势上已经营造出了咄咄逼人的效果仑恳,不过它真正的杀手锏譬,还需打开车门才能发现恼。 ?" "  [XCAR试驾原创]   为了丰富旗下的产品线稀畴琳,进一步抢占细分市吵确铡,奥迪会为旗下的轿车研发性能更强的S版本车型蓟罐,满足那些对于性能有一定追求的消费者嘛窘夏,比如轿车中的S5腺、S6附示哆、S7芜羚、S8等等僚顷。就在不久之前的2013年12月粪,奥迪SQ5也正式来到了我们面前了,也正是宣布奥迪运动型车型正式介入SUV级别车型铜恐,今天就让我们来看看这款现在才来的奥迪SQ5表现如何(以下简称SQ5)痴糖。 外观刚:低调不张扬 扮猪吃虎的典型代表   笔者总是认为开S系列车型的车主都有着这种扮猪吃虎的心态拭丰,驾驶者着这些外观低调朴实却有着非凡实力的车子蒂,可以随时面对那些不识货的挑衅者肩。作为Q5的性能版车型溺,SQ5的外观有着基本设计延续了现款Q5的设计理念盲,颇为低调我垛,不过在一些细节上我们还是能看到一些变化剧。 车型图片 基本参数汕拖猎: 2014款奥迪SQ5 3.0 TFSI quattro 2013款奥迪Q5 45 TFSI quattro 运动版 2013款奥迪Q5 40 TFSI 豪华型 厂商指导价 69.80万 62.80万 56.77万 品牌 奥迪 奥迪 一汽-大众奥迪 发动机 3.0T 260kW 3.0T 200kW 2.0T 155kW 变速箱 8挡AT 8挡AT 8挡AT 最高车速(km/h) 250 234 220 0-100加速时间(s) 5.3 5.9 7.5 车长(mm) 4654 4629 4629 车宽(mm) 1911 1898 1898 车高(mm) 1618 1655 1655 轴距(mm) 2819 2815 2807   从表格中我们可以看出其伺,SQ5在车身尺寸上与普通版车型还有一定的差别拟达,特别是车身高度经过降低餐呜,变为1618mm,相比普通版的1655mm降低了37mm骏棺,而轴距也有细微的变化陪瘟诲。   其实只要细心观察播挛愁,还是很容易能分辨出SQ5与普通版的车型的焊,除了特有的徽标之外签,SQ5的镀铬条有别于传统车型坊,采用的是双横条样式密黎。雾灯处的装潢也采用了蜂窝状贯,并留有提升车辆刹车散热效果的导流槽守勾韦,外后视镜也采用了与车身不同色的银色漆笑庞。而配置方面垦秽察,SQ5也相当给力ACC自适应巡航以及变道辅助都有配备仟蹬。   尾部的变化主要集中在下半部分遣嵌茨,双边四处的排气管与银灰色运动型尾部扩散器昭示着自己的实力详乐脸。我们还看到了在SQ5上使用了可变排气阀门的设计吴,可根据行驶状态来改变排气开启程度芜。" "  [汽车之家原创试驾] 什么叫少数派搪歪,就像啤酒配炸鸡和鱼香肉丝盖饭睬,前者就属于少数派镐燃。一个是只有追韩剧的人才懂鲜,一个是全民百吃不厌镀。速迈就是这样一款用来满足少数用户需求的产品伐,其实上一代车型在国内早有销售瘟露,只不过跟福瑞迪太像了旱帅道,外观不出众蚀挂坊,关键是动力平平墙确俄,所以最后并没有收获太多谢。全新速迈刚刚上市翟献,售价17.98-22.68万元梦将烦,很有幸能够在第一时间接触到这款车蹬,我这个爱吃鱼香肉丝盖饭的俗人已经迫不及待尝鲜了晶倾灭。   如果你对速迈没有什么印象也很正常离,在正式开始之前我们不妨先回顾一下老款的速迈挽。通过简单的对比彭贺,不难发现芹喷,老款速迈其实类似于福瑞迪的两门版黑绍,名字叫做ForteKoup信恢,当时这台车搭载1.6L和2.0L自然吸气发动机核溪,售价17.18-20.08万元敲。   全新速迈实际可以看成是K3的COUPE版突,它承了起亚家族的虎啸式前脸避惮,起初这个概念被引入时获得了颇多的好评览嘛,现在看来谈不上惊喜教,只能说还比较精致埔夕。虽采用了大嘴的设计身强浅,但整体的视觉冲击力和杀伤力并没有达到令人生畏的地步夕疗乡,或许小女生会喜欢违。大灯全系都为卤素光源笛航,并带有日间行车灯绵毫。1.6T车型雾灯带有一圈LED装饰慌甭墟。   走到侧面脑,与K3相比虽然整体的车身结构和车顶线条都没有发生变化聪,但两门的设计为它增色不少柔裸,在绝大多数人的固有印象中蹬,跑车就应该是两门槽,并且应该是无框车窗村,仅从这两点来看澎某靖,速迈确实都做到了开,开在路上的确引来了不少的目光追随菜。   试驾的一天当中我不止一次跟我同车的小伙伴交流博冲,我们一致认为车尾的设计更为出彩鄙庆混,短小雾壁帽、精干衡,狭长的大灯也拉宽了横向的视觉感受恢。除此之外肌拿,1.6T车型使用双边双出的排气管布局亮房,而且排气管口径不腥伞,车尾营造出的运动氛围似乎更强勉冒桨。轮胎为韩国本土品牌囊,规格为215/45 R17爬,对于这个尺寸的小车来说算是有一双“大脚”了怠观。   当然涣,如果你选择2.0L车型的话坞台渤,你所看到的黑色外壳后视镜阶、前后包围的碳纤维纹路饰板胶、双边双出的排气管峨魂、黑色门把手和带有LED装饰的雾灯就统统没有了洪畦哎。" "  讴歌这个品牌练片,或许很多人不是太熟悉幕。作为本田旗下高端品牌促屉,一直以来都担负着将本田所有的技术发扬光大的重任奥,而且在美国市程伞,讴歌的品牌影响力是非常大的稍筋菇。上一代讴歌MDX刚刚进入国内的时候的确是遇到了不少的阻力钮氏,大部分都是人们对这个品牌不了解核咖,影响力上不去静暑团,导致在销量上确实不尽如人意憨。对于这次全新MDX的到来娩浪,个人持有赞许的态度汇,无论是在配置上还是性能上以及作为城市SUV最注重的舒适性上都很满意焚恢册,还是那句话浚抗,品质上去了忱,接下来就是提升品牌影响力了家娟蜂。   我们先从外观说起   新款MDX在车头的变化主要体现在大灯和中网上搏,大灯的轮廓更加细长蛙,内部的灯源也从氙气大灯变成了全LED大灯舅。这种大灯在讴歌RLX上也曾见过脊埠,但内部结构和MDX并不完全相同粹峦长。雾灯被一条仿LED的光带替代实,进气中网的细节刻画更加运动桐富。   新款MDX的车身尺寸相比老款有所加长撼泪嚎,侧面造型给人的视觉感受非常低购降骚,这和前后大灯的位置有很大关系丹掀,新款MDX使用了马牌LX系列轮胎洁没凭,注重舒适性粱恢。光带式LED转向灯集成在外部后视镜上洁甫欧。   全新MDX不缺乏SUV尾部带给人的厚重感飞,而压低的姿态却更加动感禾洽,这种设计可以招惹年轻人的喜爱咳伞拔。尾灯造型相比较现款修长腾,优雅的感受也来自于细节的 设计忿,但貌似通过我的观察惰寥谦,全新MDX后尾灯依旧采用的是普通卤素制动光源非搁忍。排气管低调的隐藏在保险杠以上位置僻,让尾部显得非常简洁缓。   本文导航攫:" "  2014年2月20日馆咕,一汽-大众奥迪宣布奥迪A5家族2014年型正式上市归。2014年型奥迪A5的最大特点是佳嚎逼,奥迪A5 40 TFSI车型全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机部。这也是奥迪第三代EA888发动机系列首次登陆中国脯。   本次2014款奥迪A5/S5车型阵容庞大事,共有19款车型檀雄,售价在49.98万至85.8万劫,具体价格如下阂卯虏: 2014款奥迪A5/S5官方 指导售价 车型名称 售价(万元) A5 Coupe 40 TFSI 52.20 A5 Coupe 40 TFSI quattro 57.80 A5 Coupe 50 TFSI quattro 66.00 A5 Cabriolet 40 TFSI 59.80 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 62.80 A5 Sportback 40 TFSI 49.98 A5 Sportback 40 TFSI quattro 58.50 A5 Sportback 50 TFSI quattro 63.00 S5 Coupe 75.80 S5 Cabriolet 85.80 S5 Sportback 72.80 A5 Coupe 40 TFSI 风尚版 54.49 A5 Coupe 40 TFSI quattro 风尚版 59.79 A5 Coupe 50 TFSI quattro 风尚版 67.99 A5 Cabriolet 40 TFSI 风尚版 61.79 A5 Cabriolet 40 TFSI quattro 风尚版 64.79 A5 Sportback 40 TFSI 风尚版 51.97 A5 Sportback 40 TFSI quattro 风尚版 60.49 A5 Sportback 50 TFSI quattro 风尚版 64.99 制表熄妊:网上车市 www.cheshi.com   外观方面金梯坝,2014款奥迪A5/S5和现款车型并没有区别邻钩。配置方面筛,也与现款车型相同铃蛇。2014款车型与老款的区别仅在40 TFSI车型全系更换了第三代EA888发动机箱钨。   内饰方面饲梅,2014款车型也与老款车型大同小异别擂,依然采用三辐多功能真皮运动方向盘涉始奠,同时门内饰榷、座椅中央扶手熟回、都采用了纳帕真皮面料腔桔。   动力系统的最大改变就是旧款A5车系上的2.0T发动全部换装第三代EA888 2.0 TFSI发动机来。而2.0排量以上的发动机则保持不变雀。这是首内首款引入第三代EA888发动机的车型承矩桃,相较于国内使用众多的第二代EA888引擎有了两大变化洗。   变化一伪:首次采用集合燃油歧管喷射(MPI)和燃油直喷(FSI)的双喷射系统   喷油系统是新EA888发动机的一大变化兔陆浦,在原有的缸内直喷技术的基础之上酚肥,加入了较为传统的歧管喷射妇鼎边,使其整体喷油系统形成了缸内直喷和歧管喷射的组合醇,通过二者各自的优势画,以此更好的满足不同工况下的燃油喷射需求鲜烤。事实上娥,混合喷射也不是什么新的技术莫划牛,丰田的D-4S燃油混合喷射技术早已实现了量产和应用颠。燃油混合喷射的好处是兼顾了歧管喷射和缸内直喷的优点而弥补了彼此的缺点怠昂歌。由其是雾霾天气严重的中国一线城市显,单纯的缸内直喷让尾气中产生更多的可吸入颗粒物(PM10/2.5)实在不利于国内的空气改善奸。   变化二谅:排气歧管集成至汽缸盖内迸,具有独立的水循环进行热交换   第三代EA888发动机另一项巨大的变化就是把排气歧管直接放在了缸盖之内蹿爬,目的在于降低涡轮增压器的进气温度和压力毫履涎,从而减低涡轮的负荷惊,提高涡轮寿命哇赴棋。同时剐,因为在进入涡轮之前进行冷却仟山,相当于提高了涡轮的进气温度限制恳坚袭,可以允许发动机有更高的排气温度卜疏廓,也就意味着可以将发动机的输出功率和扭矩调校得更高戳许及。但由于排气歧管这部分的工作温度实在是比较惊人矮秤,同时结构也更为复杂捅洪,对于缸盖部位发动机的稳定性也提出了巨大挑战肚怕。对此荒汝,缸盖内的冷却系统也进行了改进峰砂卤,更高的流速确保了散热的效率(否则这部分的冷却液甚至有沸腾的危险)膛哪保。   另外丹店遂,A5上应用的第三代EA888发动机除了以上两在改变外驰瓢,还有着两项小改动锭屏。使用旋转阀奈煨辣猓块替代了传统的节温器谐徒,实现了冷却液循环方式的电动化控制;原有进气凸轮轴可变气门正时控制和排气门可变升程系统的基础上辅壕诞,增加了排气凸轮轴可变气门正时控制开粹。   根据官方消息苗该受,第三代EA888系列发动机未来将应用到更多的奥迪和大众车型上绩酪,为用户创造更加愉悦的驾乘感受限捅。笔者也希望在应用新的技术的同时苇司,厂家能结合国内油品和路况做到适应国情厘变。 责任编辑谭臼涛:王晨熙" "  A00级(微型车)矾揪汕,在人们印象中这类车以实用性蹋咸、代步功能为主甜瓮茧,低廉的价格促使配置也不会太高尾茂卷,正当消费者渐渐习惯认同这一点的时候吼辞,一款车的推出打破了这一概念柬虎耽,它就是全新奔奔惶,来自长安汽车禾寒坎。   感官是人们的第一直觉反应绿横浪,所以外形设计的重要性不言而喻譬齐小,为了使人们印象深刻荚泼,新奔奔的大部分设计工作都是在长安汽车日本设计中心完成的虫,道理很简单颂函沛,日本是微型车最发达的市场救卞叫。   寻求最大化关注度的舞台自然是历年的车展厕,在2013年广州车展上瀑,新奔奔的亮相可以说引起了很多人的驻足与目光衬摔柯,除了时尚的外形设计以外壁落,在细节做工上也有着不俗的表现池掣栓。前脸的设计整体性很高舱沽谩,在圆润的大体造型中也不乏突出立体感的线条绢,可以说在新奔奔上已完全找不到老款的身影寒柯。 产品名称 奔奔 奥拓 QQ F0 品牌 长安 长安铃木 奇瑞 比亚迪 车身结构 两厢车 两厢车 两厢车 两厢车 长(mm) 3730 3570 3564 3460 宽(mm) 1650 1600 1620 1618 高(mm) 1530 1470 1527 1465 轴距(mm) 2410 2360 2340 2340 制表鳞谅:网上车市(www.cheshi.com)   2410mm的轴距相比大多对手有着显著的车内空间优势澈巳弘,不过这一点在外观上并不明显卫,这源于贯穿车身的硬朗腰线猾瓤惨,有效将视觉性降低甲,同时搭配造型独特的双色轮毂丘斜檄,让这款小车看上去时尚动感绊。   短尾的设计可以使车身整体看上去更加灵动冕,具有立体感的尾部与前脸相得益彰澳,如果仔细比对疥杀弦,你会发现尾部的设计同样也是一张笑脸梯。除了引人注目的设计以外隧挟炊,全新奔奔在配置上也可谓令人惊叹碎捷炉,具有加热功能的外后视镜耐路、15英寸的抛光双色轮毂贤、全景天窗几乎是这一级别车型无可比拟的配置琅邦蹦,然而这并不是新奔奔全部的杀手锏…" "   分页迟垛完:    2014年2月19日宝马全新X5在国内上市私奈,这一车系首次推出柴油产品——X5 xDrive30d换韩斜。不过般,第三代X5的优势不仅只是增添了柴油版弄,从内到外啦辨贝、从头到脚都给人一种焕然一新的感觉损譬,可以说是一次完美的蜕变句。那么这款新车究变在了哪里屎稠?它究竟新在哪帝回?柴油发动机究竟带来了什么样的动力输出苹吧?下面网通社就带领大家全面了解一下全新X5芜。    宝马全新X5在车身尺寸上较老款车型的变化并不是很大休,其长宽高分别为4886mm/1938mm/1762mm冒柬恍,轴距则与老款车型保持一致筹歌。在尺寸变化不大的前提下聘,改变外观县鞭、动力毛膘拜、内饰媚喂羌、科技等成为了第三代X5设计师以及工程师们努力挖掘的一关涟,2月19日这台新车也正式来到我们面前垮,并接受大家的考验鼓离。全新X5变化最大的亮点并不是只有上表中的8条丘,但这8条是我个人认为变化比较大的潘塘斧,且消费者可亲身感受到的最直观的亮点氛。    当我在去年广州车展上看到全新X5的时候澎橇椒,我就有了一种预感碗晴,宝马未来X系列产品都将向家族化靠拢了邢始,刚刚上市的新款X5就给予了我答案讨剔途。全新X5给我最深的印象除了家族化外险炊晃,就是它的柴油发动机给我带来的意外惊喜(动力部分在后面会详细说明)胸伸。首先蜂帕敦,先说说全新X5的外观墨,“大尺寸双肾进气格栅”怀、“开眼角式前大灯”棵,这些都在这款新车上表现的淋漓尽致坎。    现款宝马3系推出的时候东疽,开眼角的设计带给了消费者眼前一亮的感觉斥,现如今随着全新X5的上市邪矛,宝马也将这一设计巧妙地运用到了SUV车型上吧市怀。宝马对于全新X5的眼部手术并非如此净荣按,平切天使眼早已成为了改款或换代车型必改的一部分孺哀距,据悉汕篱,高配车型将采用LED前大灯及前雾灯萝。值得一提的是目,高配车型转向灯的设计如同“眉毛”一般枯郊,给人一种炯炯有神的感觉税。    由于新老款车型的轴距保持相同捶,所以全新X5并没有给人一种被生生拉长的感觉巍板顿,反而侧面的腰线给人一种力量感粹奸休,这也使得新车看上去年轻了不少才。细节方面秋炬采,新车在前翼子板上增加了进气口背腻疆,突出了宝马品牌独有的运动基因降谋勺。车尾部的整体造型保持了简洁细腻的风格拭,“L型”的尾灯设计并融入了LED灯带徒抡嚎,提升了夜晚的识别度常疙叭。全新的Aeroblade导气片与车顶扰流板连接到了一起继,降低了风阻系数嫩寇,提供更好的稳定性和一定的燃油经济性肥迷吕。" "  版权声明掸燃:本文版权为网易汽车所有本,转载请注明出处惺。   在2003年匈巧朽,奇瑞QQ的下线让这款时尚搁冗金、便宜歼倦描、好开的车型进入寻常百姓的家庭生活啃,之后短短的几年间删,奇瑞QQ便缔造出了一个个销量神话温烦函,然而到了2006年长安奔奔的推出拱哨,打破了QQ一枝独大的局面捞懦谎。一转眼官,已经过去了10年的时间凰嫁衰,如今的销售榜单的前三甲的位置早已经被紧凑级车霸占饺扁狼,在这个追求个性鳞诫、讲究品质的时代猎某寿,靠低廉的价格走量的微型车已经不再是当今的主流氮先,抓住精准定位是如今激烈竞争中的一个生存法则卧,而长安似乎也意识到了这一点窟洽卸,那么这款新奔奔到底属于哪一类呢堕杠?   全新奔奔   价格:未公布   上市时间:2014年   最新年款:2014款   排量:1.4   官方油耗:5.3L ? ? 新奔奔是老款奔奔的替代者啃挽?   从厂家方面获悉俺,老款的奔奔(love)已经停产泛疤,而奔奔mini则将会继续生产销售裴瑰,新奔奔上市后会与奔奔mini形成互补关系栏切,前者主打精品中高端微车市承刍谩,而后者则会在廉价微车市场继续作战讲。从定位上来看捕萄疲,新奔奔明显要比老款奔奔更为高端一些堆,虽然沿用了奔奔的名字独湾贿,但整车的设计繁侵、配置以及售价都会高于老款车型氢藩灸。   新奔奔客户群体是谁荆笨?   在很多年前禄,许多兜里揣着5万块钱的购车者都在纠结拧夹楼,到底是买奔奔还是买QQ爬豹票,在那个时候蠢,很少有人会关心这款车设计的如何济、驾驶感受如何凌辨,因为那时候的购车理念就是它只是一台代步工具阑寥推,省油棱、皮实酶量、能遮风挡雨就行受檬抢。   现如今嘲,80后抨、90后已经成为购车主力编,这些从小听着walkman嫩塘煞、玩儿着Gameboy长大的年轻人对设计盗锯陕、用户体验以及品质都有着更高的追求事驹钨,因此在座驾的选择上同样不会妥协额。从动感十足的外观和科技范儿十足的内饰来看嘎,新奔奔就是冲着他们来的额。   新奔奔主要的竞争车型是戮旗?   虽然新奔奔的官方售价还未发布投潍,但从目前得到的消息来看烤锣,5-6万元将是其大概的价格区间犬构垮。这个价位中既有一些合资的微型车洗弯斜,也有自主品牌的紧凑型车版痢,最有可能产生竞争关系的就是同价位的一些合资微型车戈侣,比如两厢赛欧翱换、奥拓怠、玛驰以及低配雨燕等等车型熊。曾经奔奔最大的劲敌QQ在改款之后仍然是走低价亲民路线兰坝楞,在配置方面与奔奔相比还是差了一些刮集,产生竞争的几率比较小癌料。   外观昧:惊艳副题痪、和谐厩、年轻" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型税事,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词狄稍:高离地间隙猩缔荆、车顶行李架勿雇庞、双色车身等等班。没错失咯桂,无论是跨界碍拜、越界还是交叉车型就拒,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质乡吃瓶。不过世间万物晦,徒有其表终究很肤浅狗揽捕,我个人认为陶瞬氏,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统脊伤。所以绦抹,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾骑谜,看到AWD(四轮驱动)三个字母时掏,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象挫墙。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款连传,它集沃尔沃所有看家本领于一身斥湍,可谓全副武装蜂始倡。为了让媒体更好的体验这台车嫉,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高祷蜗沙。没有固定线路吻,没有领队车辆累凛,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾艰淳,它会和每一位汽车媒体人独处12天少物履。而在这12天里勉,我已经和它奔袭了4100公里及桔屑,横跨了三个省份纷陪牵,体验了柏油赛道性、软土拉力穷、冰雪漂移吭、高速狂奔捞、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话你揭厢,当然炕撕仍,最终的结果是饭庇犬:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多柿邪钵,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的枚,正所谓日久见人心沙伍硅,交友如此北,试车亦是如此兽。回到正题泊玲谓,和往常一样身抽,对它的了解还是先从外观开始蟹怠会。" "  曹植曾经被曹丕逼出了“本是同根生胃,相煎何太急”这句绝句绩,而在雷诺—日产集团旗下平,有两款车正在上演着这一幕商铺。来自日产的途乐有着联合国维和部队专用SUV的名气吞,还有这出色的越野性能嘲扯窟。英菲尼迪QX80(QX56)却有着品牌优势和免费保养的便利性咖枫。那么两款可以称作为双胞胎的SUV在价格类似的情况下就位酚,买谁更划算恕歪?   途乐/QX80(QX56)基本信息对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 长(mm) 5140 5290 宽(mm) 1995 2030 高(mm) 1955 1925 轴距(mm) 3075 3075 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表荚:网上车市(www.cheshi.com)   价格是在消费者心中永远占主导地位导剧缸,作为英菲尼迪的顶级SUV躺,QX80的售价高达152.8万涸,但经销商处可以优惠16.2万划点,优惠后的与途乐的差价仅为16.8万杆肪,虽说16.8万也不是个小数目隙。但对于消费者来说夹四叭,一个日产瞳,一个英菲尼迪奠露,心里的天平肯定会更倾向于高端品牌莫臼。   途乐/QX80(QX56)外观对比   英菲尼迪QX80(QX56)街:柔美线条 外观高档 ? ?   英菲尼迪QX80作为一款全尺寸SUV逻,它的身材绝对够大纬。从上图的数据来看唇,英菲尼迪QX56绝对可以称得上是一个大家伙扰姐,尤其是将近5.3米的车身长度秦,会让您感觉驾驭它有点困难瞪。另一方面牡,英菲尼迪的车型绝对可以称的上是日系车型中最突出个性的车型遂燎,这一点在QX80的身上也得到了完美体现荷。   英菲尼迪的所有车型都对运动这个词都有着自己的见解傅集,QX80就是一款把运动和越野完美融合在一起的一款全尺寸豪华SUV车型械蜗。车头设计采用了具有家族标志的直瀑形镀铬水箱格栅玛。宽大的格栅设计使英菲尼迪QX80英气十足容危,同时也显得异常凶猛物。想想在车水马龙中驾驶这这么一辆大家伙会是一个什么样的感觉替。   来到车身侧面我们更加会觉得英菲尼迪QX80的庞大钠扑蚀,整体造型圆润非,没有多余的线条作为修饰棺逝,但是反而会让人感到车身很厚实卫玖宦。超过3米的轴距确保了车内空间的宽敞泞继雄。同时注意它车窗的设计煌,与众不同的创意来自于涂黑的A柱昂封秀,没有使用全窗镀铬饰条显然是明智的加,这也让QX80的整个车窗部分更有整体感烩触,就像是宇宙飞船的驾驶舱一样灌里。   英菲尼迪QX80的尾部设计相对车头来说没有那么多夸张的设计坦,也没有了那种霸气啤吧虐,转而给人的感觉是设计很前卫拭库案。车尾的饱满程度与车头相呼应着啪,丢去了上一代的直棱直角门攻,饱满的线条凸显着丰满的层次感妊哩髓。   日产途乐陵:身材高大 外观中庸   全新途乐的外观经过从新设计后变得更为精致与豪华粗,虽然脱胎于英菲尼迪车型谩弟昏,但途乐依然拥有自己的外观特征品。另外全景摄像系统也为行车提供了极大的便利性农们。   途乐/QX80(QX56)外观细节对比 产品名称 5.6L V8 2014款 5.6L 自动 4WD 7座 2013款 品牌 日产(进口) 英菲尼迪 厂商指导价(万元) 119.8 152.8 经销商报价(万元) 119.8 136.6 倒车雷达 ● ● 前防撞雷达 ● ● 倒车影像 ● ● 氙气大灯 ● ● 大灯高度调节 ● ● 大灯清洗装置 ● ● 外后视镜加热 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 外后视镜电动折叠 ● ● 日间行车灯 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表继痊侗:网上车市(www.cheshi.com)   QX80(QX56)   英菲尼迪QX80是英菲尼迪家族中最大的一个车型骚墙渺,为了与其身份相符它的各个部件都大一号春,这一点从超大镀铬装饰的前雾灯就可以看出刺粉埃。同时头灯的设计又彰显出了大师们的功底溶市袒,上挑的灯眉让这个并不显大的头灯转瞬之间就有了杀气涝经柒,成为了车头亮点之一卡。   全景式倒车影像是英菲尼迪引以为豪的技术叉通,QX80作为英菲尼迪家族的顶级车型怕,这项配置自然是少不了的酷嗜。我们可以找到4个摄像头磊,它们分别位于车辆头部撵丘、左右外后视镜下方和车辆尾部栏勿潜。以便在停车过程中坊晾,驾驶员可以轻松了解车辆四周情况论,让您更加自信轻松的把握泊车空间遣。而且更值得一提的是QX80还配备了广角倒车摄像头山鬼,大大降低了停车时的事故发生嚷。   途乐   通过对比发现揉,两车在外观上的配置基本相同按克,差别仅在日间行车灯上脊,不过随着QX80年款的推出偶,日间行车灯的加入应该不是件难事铰盟。两车最大的区别就是外观/品牌的不同亢秽闪,在相差仅有10几万的时候局屋,品牌优势将引导客户把钱送到哪一家4S店可。    责任编辑耪沪惧:沈楠" "  [新华汽车 试驾]在城市SUV越来越吃香的今天畏,能保持硬派越野形象的车型已然不多见了惦晌,除了奔驰G克轿、丰田陆巡系列插、牧马人等颓傲,双龙雷斯特也是其中一员楷,而且雷斯特还是柴油车肆嚷。本篇文章的重点是在于评价这款车值不值系谋募,以目前的接触来看下炕形,双龙雷斯特W表现不错滇诗档,但柴油发动确实是不少人的一块“心病”袭草沸。 双龙与奔驰关系不一般   早2000年以前络镜枪,双龙与奔驰方面在技术上深度合作海,甚至部分车型基本就是贴双龙标的奔驰挤虫,更有媒体认定韩国双龙是德国奔驰的“三产”内。当然垃彩,在随后漫长的几年过后祁凌褪,消费者已经开始慢慢接受了这个韩国品牌哎。笔者记得最早进入国内的双龙车型是“魔兽”MUSSO凡徐肺,该车型最大的特点就是其尾部造型本,如果说宝马X5借鉴了双龙的设计砰蓝蒋,宝马方面肯定不会承认苔抄蜕,但从年份来讲兴聘,明眼人一看便知墨虫。   外观缉:优化后更加符合大众审美   雷斯特的车身造型出自著名设计工作室ltaldesign之手咆莫,该工作室的创办人正是乔治亚罗牢疥靖,不过大师的设计未必符合所有人的审美妈超簇,早期雷斯特的前脸设计在贴近奔驰基因的情况下力求标新立异羞部硼,纵向体积过长的大灯组与“奔驰”格栅的配合不是太协调拨玻廷,因为大块头的灯具与格栅在设计语言上应展现出大气稳重的气势色瓷视,但为了照顾空气动力学与线条流畅讽,雷斯特的车头是圆的滥股,所以在当时看来有点“离经叛道”扒。   而到了现款的雷斯特W瞳,这个“小问题”被修正了杆蒲蕾,一体化的设计已经是大势所趋痰握卸,而拥有日系风格的新前脸为雷斯特W平添不少“英气”夹。新型的前保险杠也摒弃了原来呆板保守的造型苏矾解,“X”造型与底部熏黑设计在视觉上既提升了车辆高度也更加强调了设计感馅聘,“抬头微笑”是新车与老款车型的最大区别妊存,灯具的“水晶感”与雾灯下部的蜂窝格栅对质感提升贡献不少膛详华。" "   之诺1E纯电动车作为华晨宝马合资自主的首款电动车型已在2013年底广州车展进行首发亮相铺浚浮。通过车展上的展示蟹,小编已对这款纯电动车型有所了解盼闯端。不过车展过后一直未能够亲身试驾体验陋封卿,时至今日角浪,小编终于有幸试驾这款华晨宝马推出的首款纯电动车型似师。据悉辞,之诺将在今年的2月份开始接受预订蒲,上市后将以租赁的方式面向消费者盛秘婪,具体的细则目前还没有公布览,上市后会有着怎样的表现澜浦,我们会同大家一同关注惜湿波。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    试驾之前锚尸彻,简单了解了一下之诺这个名称的由来床,是源于对中国文化传承与现代精神的体现形。但给小编最直接的体会却是之诺1E纯电动车是宝马 X1的双胞胎兄弟叙,毕竟是基于宝马X1平台打造棚佬啡,因此在多个方面相似度高也并不为过汇叼蚀。 传承未来科技 和讯汽车试驾之诺1E纯电动车    本次试驾之诺1E惜,带给小编最大的体会就是这款纯电动车的动力表现室乃耍,其具体的表现如何雄沧,接下来就让小编来为大家介绍一下这款车型试驾后的各项体验汗困厘。 责任编辑脑歌赣:沈楠" "  版权声明锻体:本文版权为网易汽车所有盟薯渴,转载请注明出处虫桅略。   网易汽车1月21日报道 如果工信部来一次类似公安部的名字统计奠内舶,那么“致”与“悦”两个字必定能够排在前列寄。它们的可见程度泌琉,丝毫不亚于“张伟”“王芳”廊剃。可见度甚高的两个文字的组合虐奋电,让“致悦”成为一个极容易让人混淆的名字辣黎。因此享,我更愿意以“Ottimo”这个富有意大利色彩的名字来称呼眼前的这辆菲翔两厢掀背车畏肉蛊。哦眯沥,对了蓟惋,“Ottimo”在意大利语中是“最好的”意思京靖。意大利人的自信捣缸,多少增加了我对眼前这辆车型的好奇心背摄:Ottimo的这一减(去掉尾箱)一加(变速器升级为7速双离合变速器)会带来怎样的化学作用毋清扦?咱先从减开始说起蹲扩。 Q袜晚:致悦只是切掉屁股的菲翔么蛔凉本?   A担随抱:非也拓存溅,前脸亦有修改帽腐,整体风格统一哪仟沉,协调度很高纯梧。   我相信Roberto Giolito先生甲,这位主刀设计菲翔的菲亚特设计中心首席设计师戳构划,在设计Ottimo的时候闭,一定会更加从容伸。毕竟他不用考虑太多的“中国爱好”卑饰,不必花费大量心思去理解中国人心中的“大气”是什么意思兔呐。在他的心中鹿戳佃,应该有着太多关于年轻庐撵、活力的理解捌斑,而这恰是Ottimo的设计要点苛釜狗。 外观总结   赞侯:个性鲜明戮、标配LED示宽灯肃、轮胎用料厚道   弹现倪沛:低配删减雾灯   " "  版权声明盘:本文版权为网易汽车所有度瓷萍,转载请注明出处掠墩祈。   网易汽车1月14日报道 还记得在2013年的这个时候我参加了华晨宝马X1的冰雪试驾粪椭,虽然距离现在已经有两年的时间熊剧,但它xDrive四驱系统的出色表现依然给我留下了深刻的印象喀嗓描。而今天碗,我再次在冰雪湖面上手握印有蓝天白云LOGO的方向盘藕猛,只不过这台车不仅拥有50:50的车身比例夺椽,并且还是一台后驱车艾潞湘。没错鲜贾,它就是华晨宝马3系豪弹。   宝马3系         价格:28.30~60.78 万元   上市时间:2007年   最新年款:2014款 ? ? ?      排量:1.6T/2.0T/3.0T ?   停车场上齐刷刷的华晨宝马3系全部是328车型(其中包括Li版和标准轴距版)洽皮痊,其配备了2.0T发动机谓并,最大功率180千瓦@5000-6500转/分钟傅灭刻、峰值扭矩350牛·米@1250-4800转/分钟翱衬堆。与之搭配的是一台8速手自一体变速箱瘟没喇,它既可以充分发挥发动机出色的动力表现斧旧纽,又可以在ECO PRO模式下得到一个令人满意的经济油耗吴。不过在今天的冰雪试驾过程中思,让人体会最深的是328Li的动态牵引力控制系统(DTC)和动态稳定控制系统(DSC)挠鸥考。 ● 理论知识讲堂   想在实际操作中拥有出色表现啤多怂,必须先打好理论知识的基础宽勤狙。于是在摸车之前玖,先由宝马厂家的御用培训师们给我们上了一课腹帛。课程内容都与今天将要体验的环节息息相关崇拈具,所以我除了拍照片以外都是“正襟危坐”的听着疗舞尖。 ● 项目一   热身结束了来,下面将进入冰雪试驾的正式体验环节毫姓。第一项内容便是加速和刹车受扔,是不是觉得很简单谎鞍菱?其实里边的门道儿多了去了懈手洗。   在项目一结束后继缝劲,我们学会了许多“鸡贼”的起步方式券洗,从找积雪(为了提高附着力)到高档起步(为了避免打滑)总之会想尽一切办法来获得最快的起步褂挝猛。一开始大家相差悬殊才,到后来基本上都是棋逢对手将遇良才了赔藐。接下来的项目二会比较刺激一些涂,经常会出现手忙脚乱的情况谋钮纳,但只要理清思路按部就班的做蚕,想要完成整套动作并不是很难碱。 ?    聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "  版权声明砍:本文版权为网易汽车所有扰琴锋,转载请注明出处密疮烙。   网易汽车2月16日报道 日产NV200推出已经有很长时间了七渺咯,不过始终都仅有手动挡车型浮戌,虽然目前销量也很出色蕉屎,但是由于自动挡车型的缺失势必还是会损失一部分的客户柑。好在这一短板即将成为历史呻琶,因为其搭载CVT变速箱的车型已经推出啡朽,新车将于26日正式上市睦酣,我们也于第一时间进行了试驾体验解。   日产NV200   进入日产NV200频道>>   参数配置口碑      价格:10.58~13.18 万元   上市时间:2010年   最新年款:2013款 ? ? ?      排量:1.6 ? 外观竣渤筷:依高低配不同提供两种车身外观   新款NV200除了增加自动挡车型之外聘绰捕,在外观方面也有变化假暑。新车根据高低配车型提供两种外观方案臂,其中低配车型的中网换成了日产家族最新脸谱的设计唱惊徘,而高配车型则对中网伍勾、保险杠造型尖汲、轮圈和后反光板都进行了重新设计私呜宠。值得一提的是洗饯降,该外观风格是由日产御用改装厂“Autech”进行操刀设计的颗祈。   新样式的轮圈非常动感稍襄,在同级车型中实属罕见嘶缔。车身尺寸方面新车与现款车型保持一致径购秆,轴距依旧为2725mm千。车尾的变化相比车头要小一些攻阀独,高配车型在尾灯旁边使用了面积更大的反光板楔痕,不仅可以提升安全性什缺清,同时视觉效果也更加出色迹。 有态度【试驾评测】唱竿,尽在网易汽车!   小伙伴儿们还等什么官?   扫一扫钵,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯" "   2013年12月10日靡,一汽大众全新高尔夫正式上市瘦摊挤。此次上市的高尔夫共包含两个排量七个车款霖尽,其中1.6L拥有三个车款是,1.4TSI拥有四个车款币舞矫,官方指导价为12.19万元—18.29万元绢噬勉。具体售价请见下表唉偶檀:    全新高尔夫拥有1.6L自然吸气和1.4TSI涡轮增压两种动力戒,但是却拥有三种功率版本贯鞍,因为1.4TSI拥有高功率和低功率两种版本孝,因此在动力系统方面浪尺淬,消费者有三种选择贝煽揪。    我们从上面的数据可以看到俺,1.6L自然吸气发动机适合对动力并没有太高要求的消费者嫉,1.4T低功率版是主流之阉芨捶摹,功率数据出色已经可以满足大多数人的需求耐灵,但是它的市场售价普遍比1.6L自然吸气的车款贵2万元左右赖。高功率版虽然在动力参数上更加漂亮览媒勾,但是它的售价高达18.29万元拆驹羞,相对比较贵促。    全新高尔夫提供九种车身色彩母纫,分别是塔希提金东、唐古拉白上避、珊瑚蓝沥、魅力紫瑞、玛雅红忍渭克、季风灰复错、水晶银以及深黑和极地白挫渺泡。 ①钦拷:16寸Cosmic款轮毂 ②卤纠:16寸Cubix款轮毂 ③烤卯嘉:15寸Mitnal款轮毂    全新高尔夫拥有三款轮毂响,其中15英寸的一款宿办,16英寸的两款藩沽灸,15英寸""Mitnal""铝合金轮毂仅在低配的1.6L时尚版上配备锭,16英寸""Cubix""铝合金轮毂则提供给舒适版车型和豪华版车型菜,最后一个16英寸""Cosmic""铝合金轮毂仅为高功率车型提供沦门。    全新高尔夫提供标准座椅廷呻、舒适座椅以及运动座椅三种不同风格的座椅星鼓,低配的时尚版车型使用的是标准座椅蔷锰抬,舒适版车型则都配备舒适座椅课,运动座椅属于高功率版车型以及1.4T豪华版彭毙惧。    在材质方面叹,高尔夫提供三种织物材料和四种真皮材料耽,分别是上图所示的DianDian黑色织物局苟、Zoom/Merlin黑色织物姐、Zoom/Merlin棕色织物;真皮有四种选择瓮,分别是Vienna黑色真皮赏毁、Vienna米色真皮锋、Alcantara黑色翻毛皮节瑞、Alcantara棕色翻毛皮抠。    低配的时尚版统一配备DianDian织物面料手某,有两种风格可鸭捕厦怠;舒适版统一配备Zoom/Merlin织物面料嗅慑,同样有两种颜色可逊ァ,1.6L舒适版还可以选装Vienna皮质座椅;1.4T豪华版提供Vienna皮质面料囤,有黑色和米色两种可汛乜辍;顶配的高功率车型配备Alcantara翻毛皮材质座椅旱硅恍。    在车内外装饰件方面佬,不同配置的车款也有不同的安排千。像侧窗下沿镀铬装饰条雷、双排气管笔实底、镀铬装饰双排气管快、动感鲨鱼鳍天线喂、真皮换档手柄帘静腹、科技质感装饰条悔类、金属风格装饰条界沮腹、碳纤维风格装饰条等等会似,针对不同的车款都有不同的配备尘,具体的配备情况我们会在配置对比的环节一一介绍莆。    全新高尔夫所有车款的标准配置在安全性方面比较丰富扇,配备有MKB多次碰撞预防系统泰、ESP车身稳定系统隧操、ASR驱动防滑系统氯、XDS电子差速锁酪、前排侧面安全气囊秤搞、后部4探头倒车雷达韦坊、前部行人保护系统陇茅郎、自动静态转弯补光功能等等螺慕亨,但是在舒适性以及功能性方面橡,并不是很丰富浑努,但是也可以满足基本使用测寿豌。   1.6L自然吸气车款如何牙摹?    1.6L自然吸气是比较主流的低端之烟肌,它拥有手动时尚膛慨、自动时尚以及自动舒适三个车款济险惟,手动时尚与自动时尚的配置一样牛恐,在价格上二者存在1.2万元的差价旅蒲,主要是变速箱配备的差异窖炽。所以在配置对比环节秋泞咆,我们主要在自动时尚和自动舒适之间进行薪佳乱,这两款车的官方指导价分别为13.39万元和14.49万元餐犊猫,差价为1.1万元纯剁需。    在配置对比的环节我们可以看到怀,时尚型与舒适型之间的配置差别蚕乏侧,大多数都体现在外观内饰的装饰件尾团芬,以及车内一些常规功能方面脓,主要是顶棚储物盒籍够、后排中央扶手履、侧窗下沿镀铬装饰条等这一类的配置基本上占据了一半汕,实际上最有意义的差别在于全景天窗覆揭哦、后排出风口狮瓣、蓝牙电话膛舅碘、定速巡航胜、驾驶席座椅腰托唱痴、TPMS胎压监测系统这几项上把尺董,不过在这几项配置中构仇啡,有不少都属于比较实用且受欢迎的配置默俏,尤其是全景天窗疲。    从价格上看勿谜禾,二者的差价为1.1万元匡丧,虽然增加的这几项配置大多数都是比较诱人的酿恳,但是它们之中的大多数又确实是非车用必需品监,再加上购买1.6L车型的大多是比较入门级的用户床嘘,所以我们在这个推荐环节氦,更多的倾向于低配车款闪丰。 责任编辑庆爱:沈楠" "  [XCAR 实拍 原创]   在刚过去的2013年底旦铂,DS的全新三厢车型——DS 5LS在法国巴黎全球首发澎夹滤。它采用了全新的DS家族式设计风格跺骡皋,延续了一贯的法式浪漫风格系,设计上还引入了Wild Rubis概念车的一些设计元素狼。新车基于DS5平台打造稻,并会搭载1.6T和1.8L自然吸气发动机龄响烫。预计在3月左右上市掏揽丘,而编辑近日得到机会与这台国产的DS 5LS进行一次近距离接触笺搭,让我们一起来看它的表现如何玩。 外观坷茧皋:新LOGO是亮点   DS 5LS的外观相比之前的两厢车型少了一些典雅娘潘咐,却多了一些时尚及科技感鼻锯,融入了Wild Rubis的设计元素使之增加了些许攻击性彪疗,向两侧延伸的镀铬装饰也让前脸有着更强的整体感长。镀铬装饰拿捏的也比较好通惭。并不会像许多车型那样盲目的堆砌眯炕惰。不过值得注意的是DS 5LS也是第一款DS品牌不悬挂雪铁龙标示的产品惨借可。也表示着DS的品牌走向独立掸斤。   DS 5LS是一款基于DS5平台打造全新紧凑级三厢车型钙,有着都还算不错的账面数据闯晾姐,车身长度为4702mm闺毖,宽度1840mm峨,高度1515mm.轴距为2715mm湘架。上市后会把目标锁定在奥迪A3崎邯。 车型图片 基本参数售: 2014款DS 5LS 基本型 2013款DS5 1.6T 自动尊享版 THP200 2014款奥迪A3三厢 Sedan 品牌 长安标致雪铁龙 长安标致雪铁龙 奥迪 车长(mm) 4702 4530 4456 车宽(mm) 1840 1871 1796 车高(mm) 1515 1520 1416 轴距(mm) 2715 2727 2637   在安全配置方面教贬闲,除了前车6颗驻车雷达之外哨,DS 5LS的雾灯还带有转向补光的功能孔姆彭,打开转向灯或转动方向即可开启雾灯贪涧很。   尾部设计的一大亮点就是从车身顶部延伸出来的一条镀铬装饰凹官,从视觉上拉伸了车辆长度秦,尾部设计了一个小小的尾翼碍惺乐,尾灯下侧字样表明了其国产身份踢邯。配置上我们还看到了6颗后驻车雷达以及位于牌照上方的摄像头谅饶颂。   不过尾部依然有些值得吐槽的地方蔬浇董,本来看着非常漂亮的排气口居然只是纯装饰件韧录,真正的排气隐藏在了下面钵腺翘。" "  [XCAR 评测 原创]   提起Cross车型颗,我想大家脑海里即刻会浮现一些关键词露驾妻:高离地间隙串救劫、车顶行李架贿士便、双色车身等等腿浮。没错故,无论是跨界寥答、越界还是交叉车型磨,格式化的套用这些设计元素能够更好的表达这类衍生车型的特质烁怕。不过世间万物揣脖,徒有其表终究很肤浅响钱,我个人认为桨春,一辆合格的越界车不可或缺的一定是一套优质的四驱系统烽奈。所以秽们,在绕到V40 Cross Country(下文简称V40CC)车尾椿篡谅,看到AWD(四轮驱动)三个字母时寄,我对V40 CC有了一个非常不错的第一印象福弗。   作为沃尔沃在中国推出的最新车款纽,它集沃尔沃所有看家本领于一身替办,可谓全副武装废吗。为了让媒体更好的体验这台车蕊戌,沃尔沃此次的试驾自由度也出奇的高配。没有固定线路暑挖,没有领队车辆幌勤,也没有每次试驾活动时坐在副驾如“唐僧念经”般的陪驾些,它会和每一位汽车媒体人独处12天湘蒋。而在这12天里屉遣讼,我已经和它奔袭了4100公里表撇,横跨了三个省份兔邢乓,体验了柏油赛道靶、软土拉力班察皆、冰雪漂移祁罗烈、高速狂奔糠、城市漫步……很久没有如此深度的和一台车对话炒,当然浇,最终的结果是鳖:它带给我的惊喜和它自身的问题都很多憾哇池,而这当中很多问题都是在相处久了以后才能慢慢发掘出来的骇递,正所谓日久见人心汞,交友如此金,试车亦是如此雹固罗。回到正题暴微,和往常一样挡茹行,对它的了解还是先从外观开始甸弹。" "   [XCAR 导购 原创]    如今汽车消费年轻化热姜戮、多样化是一种趋势妮,两厢车一改以往叫好不叫座的状况戎吩,近年各大厂商都纷纷推出两厢版车型弥补车型产品线的空白该暑杠,时尚动感的两厢车型也成为了市场的新宠拾。今天对比的车型选取了还没正式上市的广汽菲亚特Ottimo致悦茅挽圣,是基于菲翔打造的意式掀背轿车沟下,而上海大众朗行同样是与同门的朗逸作为兄弟车型肯怜,上市至今保持着约5千台的月均销量坊拓,下面我们一起来了解这两款有着不同风格的两厢车型表妥。 外观/内饰对比逻:各有特色   菲亚特致悦与菲翔同样是基于菲亚特克莱斯勒最新技术的CUSW平台开发而来任复羌,由菲亚特-克莱斯勒欧洲设计中心高级副总裁Roberto Giolito所率团队打造伤钞虐,所以当你看到致悦觉得多少与菲翔有点像那么是正常的仑,毕竟师出同门辟桐肥。    致悦后保险杠两侧下方的镀铬环并非排气管睛步,镶嵌其中的是雾灯和倒车灯些鼻,远看很容易被误会成排气管猜,但事实上真正的排气管被隐藏起来魂,整体尾部设计显得层次更为分明啪级。低配车型配备有倒车雷达垢筛超,高配车型还配备有倒车可视艾赤。    朗行在外观和内饰的设计方面均采用大众家族化的理念搐棚瀑,然而两厢造型的尾部则成为了众人关注的焦点毖乘,修长的车身与宽厚的D柱耐,加之出色的后排与储物空间肌厢蹦,俨然就是一副旅行车的范儿哨。若不是整体长度上比朗逸缩短了151mm胳懊,它完全可以称之为旅行版朗逸锨采窘。    车身的线条连贯自然羚护裂,尾部顶端的小扰流板设计让车顶线条更美观矮麻,同时集成了高位刹车灯以及清洗后窗的喷头李傻挖。车尾的设计相比朗逸要重心更低一些川,调整了尾灯的白色灯带位置玛,另外镀铬饰条的位置也下移到尾箱盖的末端割鲸挂,横向折线与后部的黑色护板一起让朗行的视觉效果避免过于厚重习冬。    致悦的内饰与同门菲翔设计相同歼,内饰整体依旧延续菲翔的精致与简约风格劝涕,内饰板件的用料以软质材质为主窍,接缝及做工也较为精致素鞋,与同级车型不相伯仲金贡。从实拍的车型判断喜柿,自动空调陕苗技、ESP系统谓、电动座椅拌扩、无钥匙进入和一键启动应该只会出现在高配车型谎,至于具体配置还有待官方公布臣沙彭。    朗行的内饰对消费者来说十分熟悉虚吠楼,同样是大众家族的传统布局瀑,整体的感受都很不错七,方向盘泡眠、中控台的每个设计很都容易上手软卡,从材质上来说某成,朗行是塑料感有些明显的搓,好在其工艺上还是有保证的窘风础,并不会有很廉价的感觉刮括。" "   [XCAR 导购 原创]    号称“全球唯一一款混动紧凑型豪华轿车”的雷克萨斯CT200h投放国内市场之后檬,销量在整个家族中表现最为可观喷物德。近期矮让,改款2014款雷克萨斯CT200h宣布上市年翁,新车主要变化集中在外观缔娇官,同时针对颜色题清、配置进行了调整聘肠刺,以保证其市场竞争力穆伪。在豪华紧凑级细分市场中惧狸,奔驰A级是CT200h的劲敌之一拱坷,通过下文的对比分析秋,希望对有此购车意向的网友们一点参考弛。   备注父驳: 为更直观的进行两车的对比分析篓尼氦,选取两款价格相近的车型(奔驰A260妨么堡、CT200h F-SPORT)妮偿顷,市场优惠参考自深圳市场龚嗡惋。 车型图片 所属品牌萍帝此: 奔驰 雷克萨斯 车型名称 2013款奔驰A级A260 Sport 2014款雷克萨斯CT200h F-SPORT版 厂商指导价 35.80万 34.10万 市场优惠 1.5万 暂无优惠    外观凸显运动痕旧,内饰做工精细    车身尺寸方面吩,雷克萨斯CT200h仅在车身高度上占优谈酷狸,其他参数均小于奔驰A260扮。从外观和内饰设计风格上看奴,新款CT200h相比老款车型向运动风格考虑亥,而奔驰A260本身就是对“运动”的一种诠释褪角,内饰部分两者均表现出豪华品牌应有的细腻做工和出色制造工艺姬腺。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) CT 200h 4350 1765 1455 2600 奔驰A260 4355 1780 1423 2699 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn    经过AMG套件的包装后盲厦幢,奔驰A260俨然一副霸气外露的模样趴,全车充斥着力量与美的线条杭权。前脸保险杠左右两侧散热口的设计是一大亮点潘檄齐,硕大的单条幅进气格栅年、锐利的大灯造型举手投足间散发气势汹汹的蓄势待发嘎。    相比极富视觉冲力的前脸造型图,侧身和尾部的设计稍显得平淡了些厘薯,但并没有脱离运动聘涵修,凌厉上扬的腰线勾勒出车身轮廓悄新,饱满的尾部下方双出尾排构造显得气势汹汹仇窗。    新款雷克萨斯CT200h融入更多家族式最新的设计元素擅孙,前脸采用了视觉冲击力更强的纺锤体格栅造型晒刃,同时下侧雾灯造型也有改变李酚,车尾部也进行了一定的改动修盯,整体感觉更加运动腾糯。另外肩,新款车型在原有10种车身颜色的基础上新增“烈焰红色”谴布,并首次将黑色车顶与8种车身颜色搭配弘矛,形成强烈的双色反差痊佛栖。    F SPORT车型装备了整车运动套件就败,涵盖了运动调校悬挂虱烈、运动包围熔柯、运动阻尼减震器棘、熏黑运动轮毂俗、运动车门脚踏板孟、运动型铝制加速踏板搽眯、制动踏板儡纫、脚歇板等段。    三幅式平底真皮方向盘虽兔葡、红色元素点缀的空调出风口能咆享、铝合金踏板楔、仿碳纤维装饰条等等及晚桥,奔驰A260的内饰同样十分的时尚动感咐,中控台上分离式的5.8英寸液晶显示屏遵循目前家族最新的设计风格斡酬穆。 奔驰A260 内饰    新款雷克萨斯CT200h风格简洁的中控台充分体现了人性化衫,将方向盘撂、变速挡把以及多媒体操作系统整合在同一胡线上钡,增加了便利性申丸禾,有效减少驾驶员在开车时的肢体移动婪册分,分散了注意力坟。 雷克萨斯CT200h 内饰" "  经济省油大空间岛蛙,是多数第一次购车家庭的首选要求武雹,而已经上市三年有余的东风日产阳光就是这样一款十分适合家用的入门紧凑车型莎。过去几年积累的可观销量也证明了其定位的成功露论尸。东风日产将于本周末带来阳光的改款车型乘嫌,会有怎么样的变化盲,一起了解一下淮。   新款阳光在外观上的改动还是比较明显的胯,镀铬进气格栅增加了些许立体感雇绢,更加显眼的X造型前脸朗鞘,迎合年轻消费者的审美鲸僳。大灯的改动有些另类送,在我看来接受起来还是需要时间的徐炭凛。   阳光作为是一款家用入门紧凑型车腐,新款在车身尺寸上有所调整思,长宽高分别为4456×1696×1514毫米暮并,轴距保持2600毫米不变壁,相比现款仅车身尺寸有所增加芒。   车尾的变化不大沛,保险杠下方增加了黑色塑料饰板想,以及牌照上方增加镀铬饰条窝,尾灯造型无变化备峰。实拍车型为高配版本泉坝躺,但仅配备了三点式后倒车雷达层。   新款的15英寸轮圈造型不错酒融尺,轮胎选用优科豪马肌佛,规格为185/60 R15咕,备胎没有缺失麓胺,但T125/70 D15的规格确实是备胎配置楞。" "   现在“个性”这个词儿的出镜率似乎有点高陡厂,在年轻人中更是屡见不鲜尸口。在学校要有个性菩,在单位要有个性鲜碌排,穿着打扮要有个性陈,兴趣爱好要有个性姓。而你有没有想过拥有一台同样充满个性的座驾呢蕾坪雄?如果你有这方面的兴趣佩溪,那么杰德将会是你不错的选择弯。可谓自成一派的它痛剂娟,凭借着并不起眼的车身尺寸瞪、MPV的整体造型以及六座的乘坐空间坊庞伎,个性到让人难以界定它到底是一台紧凑级两厢车矾?还是旅行车问?或者是MPV檬雄?但这都不是事儿海绥,只要适合自己就OK兼茹。   杰德的主要定位人群是那些充满激情的年轻人醚,喜欢接受新鲜事物的他们脚凑身,正好与杰德不谋而合祥辜和。它时尚动感的外观备受年轻人的青睐枯,此外艘,六座的乘坐空间脸绢毖,也足以胜任日常的使用需求唬硅似。14.98万-18.40万元的价格对于大多数年轻人来讲也还算可以接受趣辆。那么杰德这个新鲜的产物是否能被市场所接受呢闷圈矛?自2013年9月6日上市以后褪,在不到一个月的时间里便获得了超过6000台的销量苍柏,力压大众途安和马自达5等竞争对手沙,它用事实结束了我们的疑问咆。除了这些苍譬拉,杰德还会带给我们什么样的全新体验垮梧缔,让我们继续往下看湘铆衬。   " "  若是经常关注汽车之家的话荆棺帽,我想大家对文章评论中的两条“神回复”一定不陌生完耿,那就是“纽北跑不过GTR”和“纽北跑不过秦”恐。虽然我们这里并不提GTR贾惺厢,也不知道秦到了纽北的实际表现会如何哺怠玛,但前不久它在汽车之家编辑部的测试中跑出的6.44秒0-100km/h加速成绩还是战胜了被不少人奉为钢炮“神车”的高尔夫GTI和妇唐克斯ST洗乘,令人刮目相看膊届缔。与此同时躬宽惶,在秦身上泊让,我们还能感觉到比亚迪近年来在内饰的用料查截、做工以及舒适性表现上的明显进步滩抱。 外观造型诵:辨识度较高   比亚迪汽车经过多年的发展历程廉,如今已逐渐走出了当年模仿的时代胁,近年来推出的新车型如速锐层瓷但、思锐以及大家眼前的这台秦棘祟,都可谓一个比一个漂亮莱憋猩。就以秦来说苔寒,它黑色的大嘴造型配上与前大灯连为一体的镀铬中网妥局,很是亮眼颂,同时也营造了较高的前脸识别度晃。   车身尺寸方面龚恭,秦的长宽高以及轴距数据与速锐差异并不大廷提,4740mm的车长在紧凑型车中算是比较领先的水平渺始峦,尺寸甚至超过了紧凑型车中“大个子”的代表标致408(4688mm)秤,2670mm的轴距表现则处于平均水平贫署犊。而且秦的车侧造型没有前脸和车尾来的那么与众不同杏谋浅,其整体感觉与速锐大同小异惭芭。   秦的车尾最大亮点就是它那一体式的后尾灯犁俏,左右两侧的C字型与一根横贯后备厢盖的灯带所连接汝唾。无论白天还是夜晚无蛇叮,该车的车尾识别度都非常高肆砰暇。而且内部的光源谜骑,除了转向灯为普通卤素灯泡外巍扔,示宽灯份炭、刹车灯以及倒车灯都用得是LED龚怜夸。   充电函计挽、电桩安装及质保/售后介绍典:   隐藏在后备厢盖比亚迪LOGO后方的是该车的充电接口霓,比亚迪秦随车会附带一套220V的充电包缮孙,车主可将其直接插在家用电源插座上为车辆充电肋,据官方资料介绍锤,充满一次电大约需要5个小时左右第梦揽,充满一次电后最多可纯电动行驶约70公里(厂商数据)泛项歼。   同时忙另僧,车主还能在购车时申请安装固定式的充电桩示苔郸,虽然价格并不贵秦窘弘,大约在6000多元起问尉,但对申请人有一定的条件限制趴够,首先是你要有相对固定的车位(购买或长期租赁)辉盗,其次你所在的车位符合安装固定式充电设备的条件(国家电网人员会上门勘查)遁,最后则是需要得到你所住小区或大厦的物业公司及业委会的批准咖怒。当上述条件都满足之后互涸倡,比亚迪4S店则会帮你和国家电网预约安装并提交申请旗,如果一切顺利倍拎年,最快1个月内就能安装到位并通电使用固才。不过目前蔼,秦还不能实现快速充电夸,厂商说法是车辆的软硬件都是支持的北,只是目前还没有这样的配套充电设备焕氮。   针对秦的特殊性泵,4S店内还为秦准备了专门的维修工位授陈,并配备有不少于2名具有电工资质的维修人员专门为该车提供维修和保养服务锰还绕。其中拼息,为了保证车辆和人员在维修作业时的安全靛,维修工位的地面铺设有专用的绝缘胶贾窜,在操作时维修人员必须穿戴电工鞋氯讹、绝缘手套和护目镜等设备佛诽贝,并规定在检修车辆时必须两人在场甭车。以防车辆万一发生漏电夏,威胁到维修人员的生命安全硅匈钙。   与此同时暗廖刊,厂商为秦提供的整车质保周期为6年或十五万公里和的稗,电芯终身保修且允诺在整车生命周期内无需更换电池组辞肛泌。其整车质保周期已经与行业标杆雷克萨斯的混合动力车型相同灵笆普,而且电池组的质保期更长(雷克萨斯混合动力车型屠看,整车质保为6年或十五万公里无壬,电池组为10年或二十五万公里)喘雾舜。总之掀媚匿,从专设的维修工位铂、专门的维修人员再到超长的整车质保周期滔蕉掸,这种种的细节都体现了厂商对这款车型的重视程度腹眯享,而对消费者的购买更是一种信心的保证境皆。" "  [汽车之家对比测试] 二十年前居奸谐,中国汽车市场刚开始发展捆兢,市面上可供选择的车型可谓寥寥鼻,在那样一个年代嗅碴,“老三样”的表现为当时的家用乃至公车市场创立了一个标准息佩,并且在之后的相当长一段时间岁龋赐,人们心中仍对它们有深刻的印象蚊响僧。时至今日建密,众多厂商的进入为消费者提供了更多选择坪,在数年激烈的竞争中堆,今天的紧凑型车市场早已不再是“老三样”固守的天下稼飘私。这回鲸,“老三样”中两样的后人——全新爱丽舍与捷达在汽车之家再次聚首曝敬,我们也借这次机会为大家做个全面对比辈,本文我们将从以下这8个维度的对比来评判这两辆车缔叙甭:外观内饰(包括设计和做工)溶傅暑、配置老败、乘坐(包括乘坐空间和舒适度)堡、储物瑟、油耗睫龄李、驾乘感受是伍含、加速性能齿令抵、刹车性能肖。同时茅倍炒,我们也将为您判断它们俩在这8个维度上处于同级别市盆、同价位车型的什么水平棱谦。   这回参加对比的两辆车分别是各自序列中的顶配车型恍掂寇,全新爱丽舍1.6L自动豪华型的售价为11.88万元挝围,目前约有6000元左右的优惠虽菇堤,捷达1.6L自动豪华型的售价为11.93万元啤繁,在优惠方面差别比较大绵诲,有些4S店甚至能将售价降至10万元左右陀梨乖,根据论坛中近期的提车价格屑芳,9000元的优惠还是有的倪孪宪。目前涕石,两车的售价依旧属于同一梯级沧霖。   ●外观部分 ? ?   两车的灯光配置很一致入,只是配备了卤素大灯及雾灯络塘,透镜嗓、日间行车灯这些都没有孤。两者在各自品牌的紧凑型车中均属于入门的车系鸵,目前绝大多数厂家的同价位车型也是这样的灯光配置川龋力,因此我认为两车的配置可以理解吗催卡,符合同级水准必。 全新爱丽舍/捷达外观尺寸对比 (单位孟米:mm) 车型 长 宽 高 轴距 全新爱丽舍 4427 1748 1476 2652 捷达 4487 1706 1470 2603   通过对比哺疚,两车的各项参数也处于伯仲之间豹,差别在6cm之内抬熔溅。在车内空间上革酞,两车的表现也很接近惯归,我先剧透下吧饭孩炮,结果可能跟你们想象得不太一样界。   相信看到这里幻虽,大家最担心的就是如果车辆没电骸嫡喘,后备厢是否还能打开的问题饶。捷达看来是妥妥的没问题秃,其实全新爱丽舍的车主也不必有所顾虑腐警费,它的后排座椅靠背可以放倒崇霜蹦,之后即可顺利从后备厢取物酶巧通,只是这个步骤相比捷达稍显繁琐田暗喜。   在倒车辅助上别,捷达配备三点探头菜,全新爱丽舍配备的是四点探头+倒车影像的搭配妮,大幅领先捷达并达到了同级别比较高端的水平尚。这里多说一句卿从,捷达只有高配的豪华型才会装配倒车雷达兽乔,让人觉得很不大气茹,并且低于同级别的水平捂嫉逻,而全新爱丽舍中间配置的舒适型以及高配的豪华型均配有倒车雷达鹃堡十,舒适型也可选装倒车影像哩陵,比捷达厚道一些菲罗。从普及性上看闭董,能够达到同级别的平均水平班电,从功能性上看芳鲤,拥有倒车影像的它则高过平均线了段爽时,给好评码。   两车都是15英寸的轮圈肆,造型上也是各有风味抄歌搪,轮胎宽度也同为185mm旅。从售价上看修肮,全新爱丽舍所配轮胎实际售价为350元/条左右咆,捷达装配的轮胎价格在400-450元/条鳞。两款轮胎的性能表现是否与它们的售价成正比侮陈,让我们在后面的制动测试上见分晓卑。   " "  [汽车之家原创试驾] 很明显拐躺忙,借着中期改款的机会橙希,起亚K5企图用一台动力参数出色的2.0T-GDi涡轮增压发动机比劝草,让自己再一次在竞争激烈的合资中型车市场引起人们的关注馆替眷。应该恭喜它矮洼钾,至少在我眼里辜层捶,它确实达到了自己的目标忌缅袄。过往凭借动感的外形类善、丰富的配置以及较大的市场终端优惠来吸引消费者的它腥寸橙,现在出色的动力参数也将会是其一大亮点褐藕。   只可惜嚎,刚上市不久的2014款起亚K5铺咆攘,只提供了两款搭载2.0T-GDi涡轮增压发动机的车型供消费者选择趣题,而且它们的价格都处于K5车系的高位篓经,受众群体并不大犬献。前段时间伞络辩,我针对2014款起亚K5的10款车型进行了抽丝剥茧的配置分析驮,并撰写了《起亚K5购车手册》没。文中铂酵,我把售价为24.98万元的起亚K52.0T AT T-Special作为次推荐车型吮,而此次试驾的主要目的就是为了验证它是否真的值得推荐祷,它的动力表现是否真的如账面参数那样出色藉夏。 起亚K5 2014款 2.0T AT T-Special   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.98万 同级别2.0T发动机 动力参数对比规格表 车型 起亚K5 蒙迪欧 迈腾/帕萨特 君威GS 发动机 2.0T 2.0T 2.0T 2.0T 最大功率(Ps) 245 ?   (180kW) 242 ?   (178kW) 200 ?   (147kW) 254 ?   (187kW) 最大功率转速(rpm) 6000 5500 5100-6000 5300 最大扭矩(N·m) 350 350 280 350 最大扭矩转速(rpm) 1650-4000 3000 1700-5000 2000-5000   起亚K52.0T AT T-Special的2.0T-GDi涡轮增压发动机型号为G4KH脖陆婆,是从北京现代全新胜达上“信手拈来”的发动机懂。自从起亚石聘聚、现代两大韩系汽车品牌实现一家亲以后零,互用研发产品的例子不胜枚举叛,同时也加快了两个品牌研发新产品的速度裂难潭。该发动机的最大功率为245马力傲定谓、最大扭矩达到350N·m瞪誓筏,账面数据处于同级别的上流水平屠乃剁,比福特蒙迪欧的2.0T高功率版发动机驼、迈腾以及帕萨特的2.0TSI发动机都要优秀铃物跑,但稍微逊色于新君威GS的2.0T发动机蔡。   在涡轮增压嚷涡、缸内直喷等技术的加持下却船频,它的2.0T涡轮增压发动机在1650rpm的时候就可以输出最大扭矩350N·m磨扇频,并且一直持续到4000rpm年澜窃。得益于涡轮介入较早扦璃,最大扭矩拥有宽泛的输出区间反,而且它的油门也调校得比较灵敏悼楔。在实际驾驶的时候膏,可以感受到它的起步轻快自如撮,充沛的低扭应付拥堵的城市路况绰绰有余琶乾闭。与搭载最大扭矩只有194N·m的2.0L发动机的车型相比啃嫉畔,毫无疑问它的起步要相对轻快一些署,但差距并不像数据相差那么大铆。在整个低转速区间垦,它的动力输出不算直接净顿,缺乏一点活力恳,给人一种有劲儿使不出来的感觉憾捣澈。   于是锻畏,我把油门再踩下去一点继陪,动力突然来得很快燃敛奴,速度从60km/h一直加速到120km/h很顺畅自然镀,毫不费力鲍杯挺,而且可以感受到车速达到120km/h时放,发动机还有充足的动力储备姐前。它的中段加速能力让人满意按,虽然依旧缺乏一点活力扦矫旱,但可以明显感受到发动机有深厚的底蕴反,与2.0L车型的动力差距也逐渐拉开海寂。   还是差点意思概,起码我没有感受到最大扭矩350牛·米所带来的加速快感玖。于是妙隙殿,我把行驶模式控制系统切换到SPORT运动模式拭,6速手自一体变速箱切换到手动模式迫叛莱,然后配合方向盘后方的换挡拨片来进行升降挡操作阜,此时的起亚K52.0T AT T-Special才是最具驾驶乐趣的氦鼓遁。它的油门响应足够快冕驹,发动机的动力输出得到更好的释放阜雹,方向盘的反馈也更加扎实传托芭。除了SPORT运动模式外悼,它的行驶模式控制系统还有标准以及ECO模式暖,运动特性从SPORT哩、标准到ECO逐渐减弱情,驾驶风格也逐渐趋向安逸拟绢。   6速手自一体变速箱与2.0T涡轮增发动机的搭配默契信俩吭,平顺性极高垄境,而且动力的衔接也让人满意戌沙。若以80km/h的速度巡航玲硷葛,它会把发动机的转速控制在1800rpm;以100km/h的速度巡航沃颈,发动机的转速会被控制在2000rpm左右膏芬窝,对于燃油经济性的控制也让人满意某。同样值得表扬的是降挡速度吝僚,在中段需要加速的时候深踩油门栋,变速箱可以连降两个挡位让发动机的转速提升来获得更多的扭矩输出撅拔,而且换挡冲击也比较锌匣亍,不会让坐在车内的乘客感到不安勘全叫。   前麦弗逊拌、后多连杆的独立悬架底盘结构协家,在调校方面仍然有很大的提升空间凶触备。它的弹簧足够硬妈奔,但是减振器的阻尼不够大牢,在遇到细碎路面的时候过滤得不够彻底份,会有细微的震动传到车内桅雹,以稍微快一点的速度过弯悉衰习,车辆的侧倾会比较明显豪挠戳,在高速行驶的时候车身也不够扎实平稳怒。安安逸逸地驾驶肯定不是问题习烦,舒适性让人满意捣,但如果需要激烈的驾驶的话券莫娜,后期对悬架的改装很有必要坎。   它的刹车盘相应加大了尺寸杭膝拍,刹车的力度足够巫死,不过刹车踏板的反馈缺乏线性关涛谷。具体表现是嗓福,刹车踏板的前一小段是虚位峰两,待刹车系统有反馈的时候又过于灵敏如送炊,制动力度会突然加大蜕沥,需要一点适应的时间椭。起亚K5在怠速状态下的噪音抑制令人印象深刻碳畅,发动机的声音售、振动都非常小愤。然而宏共,在速度上来以后眯靖凉,噪音的上涨速度也很快吞汞,而噪音的主要来源是那四条锦湖轮胎藤蕊巴,以80km/h的速度行驶胎噪已经比较明显替。   我得承认蔽,2014款起亚K5所搭载的2.0T-GDi涡轮增压发动机拥有出彩的账面参数围茂,但在起步和中低速行驶的时候畴摹忙,动力参数上的优势并没有完全体现出来鲤搜蚂,中后段加速以及动力储备才是它的真正实力展示之处圃吓残。对于2014款起亚K52.0T车型在动力方面的评价米蒙捐,以一句话概括我认为是“动力不如数据精彩”膊。当然井叼戚,我也不否认它的动力表现要明显优于起亚K5的2.0L以及2.4L车型巢堵奔。另外屏矩叹,值得一提的地方是澈洪,在动力提升的同时碗涟,它还加入了行驶模式控制系统劣,在切换到SPORT运动模式并配合6挡手自一体变速箱的换挡拨片来使用撮肋,它的动态性能相对有一定的提升彼,开起来也更有活力和乐趣去。   " "   海马M3去年4月就已经上市了磁荣风,不过当时的自动档车型只是“有价无货”嘎瓤耗,只有手动版车型销售楷弥充,导致产品线还不够丰富驴垦姐。而就在去年11月腐溉谦,海马M3终于推出了CVT版车型奖,7万-9万元之间的售价吨,让它可以更好的满足以家用代步为主的消费者们对于自动挡车型的需求咯稻咆。海马M3 CVT车型的主要竞争对手有长城C30棚磨、逸动实烧魂、宝骏630以及启辰D50等车型猾妊,竞争还是比较激烈的闻卉李。作为一个后来者刹洞献,海马M3是否有足够的实力立足钾裂厕?下面我们就一起来看一看叛贸。   动力绥:百公里加速用时11.45秒 与手挡相当    海马M3全系都只有这台1.5升发动机可以选择慨,其最大功率为82Kw叙,峰值扭矩是147Nm蜡还。从账面参数来看很螺,可谓非常出色莎贸宏,一点不比合资产品的数据差庆浇屁。对于一辆紧凑级轿车来说秆,这样的动力表现已经足够应付日常使用了思将。    开起来的表现城,我只想说这台发动机的低扭还是不够强讳夯靠,在2500转/分内的提速感还是有点“肉”危辈。在需要频繁从60km/h到80km/h之间调节车速的城市中蕾锹,如果想要充满信心的快速超车道告,把发动机保持在3000转/分以上是最好的选择谦泊取。    我知道会有人问忿橙,其他同排量竞争对手们在城里开也这样吗瓦?说实话寇猾,我觉得大家都没什么区别硕逞,同样使用1.5升发动机的宝骏630在城里开着矛,也是低扭不够强裂,需要靠高转速来增强加速能力沽邯瞥。    可以肯定的说泞,除非是加上个涡轮增压器填荒。否则的话峡,这个级别同排量产品之间的动力表现湾昂荒,在日常驾驶中都不会呈现出本质的不同混。我个人觉得圃陷,这只是消费者们需要认真衡量的一点维,而非全部胳撑。    CVT无级变速器是这辆车的亮点所在淡蚕姐,在这里它不会为驾乘者提供类似手挡车的换挡顿挫感帽邦介,动力传递平顺连续的特性道,有效的提升了整车的行驶品质感牵量。顺便说一句岸,除了拥堵时不用再四肢一起忙活的开车外唉畔杠,这也是比手挡车多花点钱的好处浇憾橇。    深踩油门时法剐,CVT无极变速器会马上将发动机转速拉升到3000转/分以上绷贬棠,来保证动力响应足够顺畅拨,不过这个时候发动机的噪音就会源源不绝的传入车内淮溯衡。此外什檄趟,这台CVT无极变速器还提供“S挡”运动模式和“M挡”手动模式梢,功能性极强该。   0-100km/h加速测试    通过下面的加速曲线图可以发现隶绒,海马M3 CVT车型在加速到2.5秒后姓娇,g值才开始达到最大的0.366g示,这意味着发动机正处于峰值扭矩区间内班些瘦,此时车速大约在30km/h左右闯粒,达到60km/h用时5.24秒素,冲刺到100km/h用时11.45秒梁笆。    接下来看看海马M3手动车型鸡焦抖,在加速到2.5秒后菱瞳,车速已经达到了差不多40km/h僧,达到60km/h用时5.01秒古集,冲刺到100km/h用时11.28秒及赎,比CVT车型略快刺坛趴。如果不较真的话矗,可以发现二者的差距其实非常胁鹉馈,相应的在日常驾驶中其实也一样起。   100km/h-0制动测试    海马M3 CVT版车型从100km/h全力制动到静止状态的最短距离是44.19米琉守商,就这个成绩来说描,它的表现只能说是非常一般癸巫口。不过相较于我们此前测试手动车型45.59米的成绩而言囱俩,它的表现就算好多了搭偶趣。 责任编辑脾侩瞪:沈楠" "   近日冠瓢,宝马官方发布了新款X3的车型官图辱,这是在继新款宝马X5推出时隔不久后的又一力作接。从新款车型推出的速度上来看坚碗,我们也能感受到宝马对这款车型的重视蘑霓熊。而新款X3更是卯足劲要和竞争对手奔驰GLK和奥迪Q5来一场更有力度的较量扰乏瞳。下面我们就通过官方公布的图片和信息让大家了解新款宝马X3究竟发生了哪些变化稿担裳。    早在2003年青沥,宝马集团就以X3开辟了豪华SUV的新篇章寞。10年以来咐穆境,宝马X3已经销售超过了一百万辆轰汾,自从2010年上市涝擞,第二代宝马X3以宽敞的车内空间以及丰富的多样性成为这个级别的典范之作扒。因此褂呕,2015款作为X3的中期改款访,在外观前脸进行大刀阔斧的动作也属意料之中匆接,优化后的大灯组造型灯砷棵、雾灯造型以及进气格栅和车身装饰缚,还是让2015款宝马X3在动感与精致方面较现款车型好很多焦爽媚。    尽管X3更像是老大哥X5的缩小版茨,但细节之处X3并不会因为级别比X5低而削弱整体的档次感碾剁傻。通过官方图片掀樊挽,我们可以看出X3前脸在保留了标志性的双肾型进气格栅以及整体X型设计元素的同时讽算彩,也融入了宝马家族的最新设计语言啃潘搂,与新X5一样采用了新的中网边框设计桃瓮,在视觉效果上更具冲击力缔李。    在头灯部分绵,新设计的双圆大灯立刻就能攫取别人的目光栖,不规则的灯组造型比现款显得更为纤细泄芍。另外点,日间行车灯的圆形天使眼已经被新的“切圆式”设计所取代常瑟,配置方面它还可以选用全LED光源梁,再加上选配的LED雾灯搜交,更加突出地表现宝马X3的尊贵气质惕洁。    新设计的前保险杠极具力量感纬赣辅,并融合了镀铬头捻上、塑料格栅以及金属护板抛,进一步彰显新款宝马X3独特的造型煽宽淖。此外涂珊,采用LED光源的侧面转向灯集成在新车外后视镜中勃。四种新的车漆颜色和五款全新造型的轻质铝合金轮毂抒禾擞,也使整车更具个性化风格熔杰。    新款宝马X3的车身尺寸分别为睫妈:4657×1881×1661mm浮捅羞,与现款的4642×1881×1686mm尺寸接近寝,轴距也同为2810mm浮,相差之处仅是外观饰件不同所带来的微小差异魏池褥。    新款X3侧车身设计造型与现款车型没有任何区别趴呈晚,从车头一直延伸到尾灯的腰线谈寂,让车身看起来更加犀利且极富层次感皆鸥姬。相比变化较大的前脸玻拨,新款X3在尾部方面基本延续了现款车型的设计写默,区别仅在后保险杠底部增加了一些装饰汹。相比X5搏兴,新X3的尾部更加耐看挤啼届,有棱有角的直线条凸显了肌肉感澄,而梯形的尾灯依旧为新X3的尾部加分嘿我韶,唯一遗憾的是新X3的排气管设计较为保守蔼肚,视觉效果并不是那么给力踞绷。    对于宝马每一款车型几乎都会提供多种设计套装供消费者选择水昏辉,新款X3也不例外艇防。其中xLine套装从外部可以明显看到的是保险杠上具有金属光泽的护板仕芯、进气格栅侧面的铝合金高光装饰板以及车身前崔侥绥、后部的防钻撞保护装置嘲糠宪,xLine 还可以选择多种不同的织物和真皮座套那、装饰条以及两种独特的18寸和19寸轻质铝合金轮毂备燎形。此外夺,M运动套装和宝马个性版高光Shadow Line外装组件让车辆外观更显精致经癸块。该车还可以选择六种车漆懦蓟诲、三种专有的18痹玛纳、19甚至20寸轻质铝合金轮毂拼。 责任编辑荒沧:沈楠" "   尽管玛莎拉蒂旗下原本便有一款以意大利文“4门”为名的性能豪华大型轿车狸亮邓:Quattroporte(总裁)嫂,但是为了实现在2015年达成全球年销5万辆的目标典,他们不仅预计将在2014年推出品牌首款豪华SUV八:Levante楼祈都,还在2013年4月的上海车展上嘶,以全新总裁平台为基础昏、发表了2013年稍早试车组前往意大利Siena进行海外试驾的主角慑采:锁定奔驰E级与宝马5系同级阵营而来的Ghibli;而且安排试驾到的泉、正是总代理台湾蒙地拿刚于2014台北车展摊位上首演的Ghibli S Q4井,并浅尝了随后预计也将引进的入门车款拆岗溶:Ghibli……   以家族设计为本邢垦,形塑更运动化的跑格    车名借自1966年玛莎拉蒂经典双门跑车的现行Ghibli车系想,虽然定位上已与同名的前两代车型不同擒陡剖,改走豪华中大型轿车的定位吹狠,车身尺寸长葛藤你、宽射日省、高分别为4971mm垢悔、2100mm和1461mm昆,轴距则为2988mm幌活碧,直接锁定奥迪A6拱协、宝马5系与奔驰E级而来;但外型上任,Ghibli的线条依旧承继了GranTurismo瘦架、A6 GCS Berlinetta等玛莎拉蒂经典跑车的特征冻,且融入全新总裁的轮廓特色豹胸具,以紧实并极为流畅的曲线冈,流露出兼具家族设计与创新的独特运动化轿跑车风格庐瘟汲。    于是在车头设计上脑,设计师们同样替Ghibli装上了中央镶有大型玛莎拉蒂三叉戟厂徽南沧、车迷们熟悉的肾形直瀑式镀铬水箱护罩邵估,且依旧让发动机舱盖中央的长度突出于整个车头的横切面誓车蚊,就像每一辆玛莎拉蒂经典一样妊,并采用与全新总裁相似的前保险杆设计汲,将蜂巢状格网嵌入其中狸侩惦,且尽可能地加大婪驮,再搭配角度更为锐利池坷犁、内嵌LED昼行灯与方向灯的L形头灯组蚂捌,打造出与全新总裁系出同源却更动感的气势短。    在豪华轿车上刻画出双门跑车般的线条疤,向来是玛莎拉蒂的拿手好戏项疽,所以厂商在Ghibli的车侧毖鸽饺,除了保留前叶子钣鳍状孔道惨亲、侧裙与镶有厂徽的三角形C柱等品牌经典设计外醚,也师法了总裁车侧的设计估,利用两条钣件折线的汇流来压缩出流线造型尖,其中一条折线由车头延伸至车身中央隐没程歉,另一条线则从前门下方迸出路敲,向后朝车尾紧缩脊山,滑顺动感且充满肌肉感萝瞥,并正好可呼应更翘的车尾设计噶呵,且让人自然将视线停驻在左右双出圆形尾段排气管及呼应前保险杆设计的后保险杆上敬旅,速度感浑圆天成步虚。 内饰向旗舰看齐赌报,轿跑车规划牺牲部分空间    内饰设计上闪弓,Ghibli的装饰则大致与全新总裁相仿痪哩,不仅真皮三辐式方向盘的造型相同房、仪表盘及排挡杆等的设计也几乎沿用了一样的设计举,也把声控热共、蓝牙通讯与音响等操作整合于方向盘左右盘辐上潜,方向盘的后方则为8速ZF手自一体变速箱使用的金属换档拨片接,右侧拨片负责手动升档昏残手、左侧拨片则能提供降挡湿。    此外及经岁,三辐式方向盘的前方吗,一样是借自全新总裁的蓝底白字驹、双环式仪表盘还,右侧为红线转速从6500转开始的转速表歉湿稀,左侧则是表底超过310公里的时速表纯笆逃,中央为一只7寸TFT蓝底液晶屏幕稍琼此,可提供显示油量抛、水温凄嚎兴、挡位与导航指示等行车信息蔡,而且在试驾到的Ghibli S Q4四轮驱动车型上甭甜畴,屏幕正中央还可切换成驱动比例示意图譬地稍,告知驾驶者目前的驱动状态攀俱。    和总裁稍有不同的中控台盆、由上往下依序为椭圆形玛莎拉蒂石英钟羞闻,以及可触屏操作的收音机电台选择拇歉、音源切换讥耐揽、座椅通风/加热(包括后座遮阳帘)扇、空调温度划沉、蓝牙通信与行车电脑开关与导航的Maserati Touch Control (MTC) 的8.4寸屏幕宏勺,空调出风口则移至屏幕的两侧杯,下方则为恒温空调系统调整出风量党匣、温度与出风口的位置腊,以及音响系统的吸入式CD北敲琼,设计上较总裁车系更加简约冯,但用料与配备完全向旗舰看齐蓝,展现了十足的诚意彤屠裂。    较为可惜的是理,由于Ghibli的车长与轴距分别较全新总裁短了291mm与183mm疟盲贾,且轿跑车外观设计下的车高只有1461mm并,加上为了提供驾驶者充沛的空间与乘坐舒适性洪颁火,所以Ghibli的前排空间与总裁相当骄沤,包覆性和支撑性也非常出色穷兑。    但是后排方面盗腥摄、便没有像总裁那么充裕怂,尤其膝部与头部方面频忙,身高174cm的笔者坐进去后汕,大约就仅剩约不到一个拳头的空间(约10公分)而已罐荒水,不过整体乘坐空间还不致于令人感到局促钢煽默,也刚好替前材昧镜、后座买家都适合的总裁及前座专属的Ghibli做了明显的定位区别;至于Ghibli车系里的Ghibli与Ghibli S Q4上路后之表现如何磊归,则是将在下页海外试驾报导中再揭晓室惧。 责任编辑禾户:沈楠" "   同事跟我说“要来一台V40 CC的测试车”坦失型,我心想沃尔沃什么时候跟大众合伙了能阀?后来一看煞,哦砰鹅,原来CC是“Cross Country”卡。继续了解发现有点意思克,底盘抬升涵瓤缴、高功版2.0T五缸发动机坞,还是四驱的……这一下子让我想起之前在某业界大拿那里听来的说法触:目前的普遍规律是亭,产品分得越细伎,总销量提升越明显蹬睹哼。所以不难理解沃尔沃为什么要推出这么一款看上去很小众的产品熔捎,它的引进罢,在为V40这个刚进入中国的“新家庭”添砖加瓦乐派泼。 车辆简介    沃尔沃为它设计了不少金属装饰面板驹,主要分布在前脸和车尾荷,从外观区分它和普通版V40很容易飘惧懈。底盘抬升12mm处,这么小的数字对视觉效果影响不大赡,整体协调感没遭到破坏酱。    车厢内部叔,手套箱上方镀铬条刻有“CROSS COUNTRY”字样伐铅,除此之外内饰并没有过多特别的设计皖聊。之前我们已经发布过实拍文章监,车身相关内容有详细介绍囊家难,因此这里只是简单提下要点痞护类,就不再重复描述了罐蚊汾。   动力总成    让我们把关注点放到动态表现上来钝。V40 Cross Country使用2.0升直列五缸涡轮增压发动机氨敬毁,最大功率214马力豹泡挫,峰值扭矩300牛·米顾,型号B5204T9跑忌苔,是普通版V40那台发动机的高功率版本钮,那台机器的型号是B5204T8褥袱,去年普通版V40 0-100km/h加速测试跑了7.9秒耍关的,今天会是什么成绩函?稍后揭晓钮。    变速箱没有变化楼,依然是日本爱信提供的TF-80SD戎惟,六个前进挡砷,带手动模式和S挡裳辫,这个级别宝马1系用采埃孚(ZF)的8AT酞费,奔驰A级用自家的7挡双离合瓣玻,沃尔沃这台6AT暂无优势碎蛊,目前他们还没有新产品投入实际应用捻蔼缚,理应加快脚步蛙涵虎。   驾驶棠模谴:邪恶的S挡    驾驶部分邻豹,我想说说D挡和S挡的区别扛。看起来挺初级的一个话题搜粮欢,不过这台车着实让人见识了啥才叫性格分裂哼虾。D挡油门响应迟缓外入毖,在激发变速箱降挡之前夏记,需要稳稳的嘶煽、持续性的向油门踏板施加压力敝,慵懒的降下一个挡位之后倾湃,情况有所好转麓,动力给得稍多发,也就这样疆承。    不满意对吧屏痊就?可以把排挡杆向左扳到S挡郡,切入“邪恶模式”蹭伦。变速箱先直接降一两个挡位(取决于切换瞬间的油门深度)橙隙杠,转速拉高1000rpm以上豌,声浪如涨潮般从发动机舱滚滚袭来敛,紧接着你发现油门响应提升好几个档次射,一股一股的动力像岩浆一样从发动机里爬出革,脚踝每动一下粟,车身就顶起往前猛扑一下悄呸。深踩油门穷,转速迅速攀升霖,跟D挡时判若两人莽桔丹,两百多马力缝化、三百牛·米脖,在这个尺寸的车身上爆发出来香但妈,过瘾蹿柿蜗。    激情过后细细品味歧系渐,这套动力总成有两个弱点需要改进郝蹲胺,一是怠速时振动大羔钨八,坐在前排能明显感觉到地板连同椅背的振动摧前,影响体验;二是低速行驶的平顺性伟,国内大城市经常遇到拥堵用车环境拾鸡,1棉、2嵌接、3挡之间可能频繁切换啪刷,动作应该再细腻些睛。    这台测试车配备有车道偏离辅助系统妨巍,选择“全功能”项肉搔韭,不打转向灯就变道隧片,方向盘会发出三次振动同时自动回正保持原车道灰电绿,回正的力度不械补取,如果你想在车流中快速穿梭前进酵,要么双手握好方向盘随时准备跟系统作斗争筐桑膛,要么关掉方向盘辅助粳,仅保留振动提示即可憋床。   绕桩谈:比前驱版好玩    除去上面描述的情况派妊,四驱系统还让它拥有比普通版更高的驾驶乐趣察,在绕桩场地很讨人喜欢经。车头响应比前驱版本积极袍,入桩动作稍猛巨棠,车头好像在被一根绳子拽着走官从。给我留下深刻印象的是泪纷腑,这款车的极限要比前驱版高太多使,特别看了下径,每一轮结束时的尾速都比前驱版至少高出5km/h释丢。上手容易饶徐,但是需要注意别突破了极限磷娠殿,V40 Cross Country跟其他四驱轿车具有相同的特点裸矩:一旦超出极限腻阀闷,很难把车身再救回来草董。 责任编辑眷煽般:沈楠" "  第1页 :奥迪RS7瀑:0-96km/h只需3.2秒   需要多少马力才能够让你满足渡弟蹦?这是一个从上个世纪80年代我们上一辈人开始单环,就一直困扰着我们的问题岔愧。然而最近我们却在想另外一个截然相反的问题朝箍。马力越大的车就越好么鞭?绝大多数情况下答案当然是否定的卡。但是大马力的法拉利F12Berlinetta 可能是世界上唯一的例外森卤牢。随着时间的推移藉姜,我们有机会做这样一个有意思的选题媚。   让我来说明我要做的事情吝酞:我们有三辆四门轿车敛筏号,合计拥有1657马力划肋。看起来确实有些夸张哩膝白,这要比一辆1200马力的布加迪威龙supersport厩,加上一辆455马力的雪佛兰克尔维特Stingray还要多玲颧。我们向保时捷申请一辆拥有强大马力的PanameraTurbo S啼,但是这个570马力的怪物一直没有车骸函,直到我们完成这一特别的测试一周之后搁寐。我们只能使用520马力乘壳,配备4.8L双涡轮增压V8引擎的PanameraTurbo暑,它的动力在此次测试中要平均落后对手40马力拔挖,这也为我们的2014年添了一些别样的乐趣郊薪蔡。   另外一辆是全新的奥迪RS7抽苏,它配备了双涡轮增压4.0LV8引擎快,拥有560马力的出色表现隧。或许你还记得我们曾经测试过同样搭载这台520马力引擎的奥迪S8圃,在K&N工作室的台架上痪,它的轮上功率达到了479马力藕。你要知道大约有20%的动力损失在了8速ZF自动变速箱和四轮驱动系统中供盎,也就是说它实际能够为S8输出大约575马力膊娜。在RS7上使用了比S8更大的涡轮增压器版碧,用以获得更多的功率输出风膝渭。在我们还未将这台动力凶猛的红色掀背车放上赛道的时候膳奴纪,有同事告诉我们它拥有比宣传册上标称的马力更强的动力滦澄。即使按照宣传中给出的数值羡梗苟,我们此次测试的马力之王要属于奔驰CLS63 AMG瘫,它配备的5.5LV8引擎能够输出577马力的强大动力色。我们凑巧不久前测试过配备相同引擎的E63 AMG逃蔡,它的轮上功率达到了541马力唤诬,如果按照20%的损失计算的话它的实际功率达到了676马力掂庐窖。   另外还要说明一点琼想,我们本想把最新的宝马M6Gran Coupe加入到测试中来桔,但是宝马标准版的M6Gran Coupe都被替换成了带有竞技套件的版本苟,不具可比性醚棘。   我们把这三台重量级的德国朋友放在赛道上进行对比测试瓣分强。结果很令人意外摊苏。两款加速最慢的车型殊耪故,CLS63和Panamera都需要3.4秒才能够从0加速至96km/h省。当然最慢是和RS7相比较而言的母促,它能够在3.2秒内完成0-96km/h加速送呐。3.2秒从0加速至96km/h是也是我们所测试过的4门车型中的最快记录箩。之前的记录是2014款E63 AMG创造的3.4秒煽捐干。四分之一英里加速成绩同样令人吃惊擂恭情,但是还未打破我们以前的记录写鹃。Panamera以11.8秒187.3km/h的成绩垫底菩坤,说它慢更像是一句玩笑话托,这一成绩实际上已经快的吓人了从栏。奔驰则要更快一些粹,它只需要11.7秒就能够跑完1320英尺(约402米)狠保,冲线的速度也提升至197.5km/h某确。冠军仍然是RS7的滴竣瘁,它只用了11.6秒烦诧,与我们之前测试E63 AMG所创下的记录持平拈爽漂。奥迪的冲线速度为193.8km/h内川潜,虽然不及CLS63 AMG绕第便,但赢了就是胜利俩监弗。   123下一页 责任编辑巷郡:王晨熙" "   放弃经典“四眼”造型之后庐皋,新款奔驰E级开始变得更具有时尚氮蔚疥、运动和科技气息了吩吮继。新推出的奔驰E400L运动豪华型更是如此村低,全新的3.0升V6双涡轮增压发动机把戎巴,让它终于摘掉了高配车型动力薄弱的帽子肃,主动式车道保持和自适应巡航功能激,几乎能让驾驶者也变为乘客林,高科技配置更加丰富炊壕。    于是舅磕内,这次在老对手宝马535Li和奥迪A6L 50TFSI quattro面前疥,售价(77.9万元)介于二者之间的奔驰在豪华商务车市场中也变得更具吸引力了戚艰煌。    此前我的同事已经试驾过了新款奔驰E260L坞,对于这款新车的外观和内饰变化和驾驶感受颓侠,在下面的文章中有详细介绍髓。此外浪椒鞘,还有新款奔驰E级包括沃尔沃S80L和凯迪拉克XTS在内的竞品分析文章低垛。感兴趣的朋友们可以猛击下方相关阅读喘轿。   摘掉眼镜变运动青年 试驾新奔驰E260L 豪门中大型轿车混战 新奔驰E级竞品分析" "  [XCAR 试驾原创]   杂草丛生的街道居惮橇、残破衰败的路边小屋目、步履蹒跚呓语喃喃的苍老黑人乞者…褪去昔日繁华荣光的底特律燃锹,如今已无需依靠那条著名的8 mile来划分贫富倒,颓废与困顿早已从slim shady的家乡warren区渐渐渗透到了汽车城的每一处角落关。身处如此糟糕的环境募捌刷,却并没有让眼前这个出身自底特律淬扦擎、土生土长的本地小子屈服崩狸讥:也许乍一看2014款Malibu并不会让你有脱胎换骨之感贰费既,但只有经过一番试驾体验之后亲,你才会发现这个更加注重“内在修为“的家伙已经拥有了与其野心相匹配的实力氨。   尽管外观的变化也许是2014款Malibu所有改进中最微小的瓣,但按照惯例我们还是先来介绍这一部分呢吵。与2013款最明显的区别来自于前脸中网道荒剧,金领结车标上方的细窄中网由13款的正梯形改为倒梯形凑,同时两侧向外延伸与车灯相连怜。 14款Malibu的车侧线条与前代相比没有任何变化拒。   我们租用的这辆2014款Malibu配备的是带透镜的卤素大灯漂,同时尾灯也没有采用高配车型上的红色方形LED灯组设计匠雾秃,而是依旧选择了与国产迈锐宝相同的上红下白双色卤素灯设计;排气也是采用了低调的隐藏式设计撤凌仁。   尽管是低配车型滴溉省,但在轮胎尺寸的选择上并不吝啬妓泰,配备的是P235/50R18的固特异Eagle LS2(国产凯迪拉克XTS中低配车型同样选择的是该款轮胎)玫南。" "  网易汽车1月27日报道 有这么一款车搪淋莎,它基于D级车的平台打造哩咖,却沿用了C级车的名字;它拥有跑车般的流畅车顶线条侗秆,却又拥有媲美SUV车型的高通过性和高坐姿;它的后备箱装载能力可以与旅行车PK繁惋,但却又拥有着6秒07的百公里加速成绩......5系GT经,就是这样的一个集多种矛盾于一身的载体窘,不过从近几年的趋势来看化咀,这种主打跨界风格的车型似乎很吃香丘退,越来越多的购车者开始喜欢这种不按常理出牌的车型陋仓僻,至于其中的原因丛,从这款车中也许会找到一些答案酣涟宿。      宝马5系GT   价格:73.80~170.00 万元   上市时间:2009年   最新年款:2014款   排量:2.0T/3.0T/4.0T ? 何为GT禾歌萌?   GT东版想,这两个字母为Gran Turismo(Grand Tourer)的缩写经,维基百科将其解释为具有超长续航里程獭、拥有强劲动力咳搏危、但同时兼具舒适性和一定装行李载能力的车型驳。可能一提到GT闯,浮现在我们眼前的就会是超级跑车藩皑骚,其实则不然票蒙,GT拥有着明确的划分准则发滥巢,举个例子来说川:拥有着标准的后备箱陛祁疾、配备V12发动机并且内饰非承涡缌蹋豪华的法拉利612就可以称之为GT跑车堕阔,而与其同时期推出的法拉利F430就不能称之为GT烁嗅。   宝马5系GT的全称为“BMW 5 Series Gran Turismo”攀,可能看到5系后面加个GT会感觉有些不伦不类担萝,不过要是按照上面所提到的评判标准来看慈冯竭,这款车的确还真有点GT的意思褪跋。在笔者看来窝拿澎,一款全新车型的名字能否抓人眼球是十分重要的佰魏屑,而5系GT的名字会瞬间给人一种高大上的感觉蓄垄人,最起码第一印象分已经拿到了痛谱吨。   5系GT是采用7系平台打造的建?   5系GT的轴距为3070mm陡饭,这也与现款宝马7系标准轴距版车型的轴距相同诽,从前双叉臂燎赤垄、后多连杆式的空气悬架也能看出这两款车之间地区存在着千丝万缕的关系力筹。厂家表示电,5系GT是基于F01 7系标准轴距车型底盘打造的全新车型疙,其在外观认芬、内饰寺附淖、空间方面的表现都与7系有着非常大的不同工柿。   5系GT型到无朋友草险饭?   谈及5系GT的竞品迁呵铝,如果想找到一个真正与其定位相同的产品几乎是不可能的事情藐,这种独特的混搭跨界形式还没有其他车型与其正面对位厦,不过宝马的两大竞争对手奔驰和奥迪都各有一款售价与调调都跟5系GT相似的车型-奥迪A7和奔驰CLS猎装版哀唾泪。   外观蜗:Coupe式车顶线条是亮点 ?" "  [试驾评测]奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚懂池茅,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆秋尸玛。风云2(详情)究、E5凡、A3以及今天评测的这辆E3埃匪恕,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中拎访蓄,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度簧叫惩。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品獭稠炊。从这辆奇瑞E3(详情)来看壕滦狄,外观及内饰都有着很高的原创度桂。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5(详情)之间蠢弄卷。这让奇瑞的产品线更加丰富堆揽,但也让消费者选择起来有些头疼嫁车莫。 外观豆揽:原创度很高 容易被大众接受   官方给出奇瑞E3的定位是二三十岁的青年人迹彻绵,但外观却没有去针对青年人的设计芒,前卫详洼、另类这些词汇应用不到E3的身上唐,车身也找不到多少运动感认暗。不过它长得却很容易被人接受曙砂,至少身为年轻人的我在看见它时没有任何不顺眼的感觉稳此怜。 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型    ? 车型 奇瑞E3 风云2三厢 奇瑞E5 长(mm) 4450mm 4333mm 4580mm 宽(mm) 1748mm 1686mm 1760mm 高(mm) 1493mm 1480mm 1483mm 轴距(mm) 2570mm 2527mm 2600mm   车头来看澜,E3和E5的外形稍有一点点相似筹,4450mm的车身长度让它在尺寸上夹在了风云2三厢与E5之间间乳菜。U形的中网及行李厢盖看上去都非常大众化厩孪。车头的泊车雷达与LED尾灯出现在这个价位的车型身上值得称赞径嗡搏。   评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型 评测奇瑞E3手动智尚型   奇瑞E3外形的原创度很高鹿履缎,而且非常容易被大众所接受荆橡。不难发现狸拷,自主品牌车型已经由过去一味模仿开始逐渐的转变挫官陇,而奇瑞可以说为咱自己家的这些品牌开了个好头寇奸鸡。艾瑞泽吓涟、瑞虎5传杯就,单从外观来看都会让人眼前一亮纫郝舍。借鉴是好事传淘摊,在自身没有好创意时吸取别人的宝贵经验会让中国的汽车设计提高很快籍镶,但不动脑子的照搬实在是说不过去邵诧匈。" "  雨燕在刚刚进入国内初期确实受到了年青人的追捧杰诡儡,这也得益于它拥有着年轻和时尚外表北潮燎,作为最会制作小车的铃木来说胯暗,雨燕可谓打开了国内的市场驼。但目前国内市场上在售的雨燕车型早已与国际市场上的车型差了整整一代翔毫,新一代的SWIFT迟迟没有引入桥鬼。而就在2014年1月18日棺敞撂,铃木速翼特在国内上市赤犊凰,这款车就是海外最新款雨燕的运动版泻。继大众和丰田等主流品牌上演新老车型同卖之后澜,铃木SWIFT也将在国内上演父子同阵的好戏懒浓卢。 产品名称 速翼特 雨燕 品牌 铃木(进口) 长安铃木 指导价区间(万元) 17.88-18.88 5.98-9.18 长(mm) 3890 3765 宽(mm) 1695 1690 高(mm) 1510 1510 轴距(mm) 2430 2390 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表廉:网上车市(www.cheshi.com)   ■外观对比   铃木速翼特 长安铃木雨燕   相比国产在售雨燕攀,速翼特运动版不仅仅是增加了运动外观套件括脯镣。该车是基于海外全新一代雨燕(即国内现款雨燕的换代车型)进行打造任,速翼特运动版采用运动风格打造很筐。新车的车身尺寸长宽高分别为3890*1695*1510mm邯坦,轴距为2430mm灰巳典。由于基于新一代车型打造绍凯,相比现款国产雨燕的3765*1690*1510mm要更长和宽一些微戌,轴距也加长了40mm谋嗣。 长安铃木雨燕 进口铃木速翼特   相比于长安铃木雨燕的15寸小脚眠涕,进口铃木速翼特的16寸轮毂更能衬托出运动气息坤。速翼特轮胎的具体型号是195/50 R16悄。   ■内饰对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   速翼特运动版对内饰进行了彻底的革新亭,包括中控布局寿洗、仪表盘响平投、方向盘等造型均有所更改使朔。此外坊,配置方面新车配备了ESP雇搅、自动启停系统澜昏事、USB接口辰辈围、运动座椅等配置熬署沥。CVT车型还配备了换挡拨片幻,满足驾驶需求避。   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   进口身份的速翼特终于将上一代国产雨燕那个奇怪的方向盘改进了堂。真皮包裹自不必说斤完茧,3副铂、9点的打孔设计握在手里也是真舒服釜瘟。比长安铃木雨燕的那个只能看不能握的打孔设计优秀许多溅。不用和别人比朴晶,超越自己就是最大的进步乓竣。   ■动力对比   进口铃木速翼特 长安铃木雨燕   动力方面妈戌龋,进口铃木速翼特搭载了一台1.6升的M16A发动机呻,其最大输出功率为100千瓦伍惭咕,最大扭矩160牛·米莆,匹配一具特别研发的6速手动变速器/CVT藉卸,其百公里加速时间为8.7秒脚,最高速度为194Km/h扛涸物。而国产的长安铃木雨燕仍旧使用5挡手动变速器或是4前速自动挡卯脑耐,相比之下乐趣少了很多寒殴穿。 免责声明步撅嗓:本文仅代表作者个人观点篱炯,与环球网无关膊颁钞。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实锈司,对本文以及其中全部或者部分内容搭、文字的真实性憾、完整性绊骑、及时性本站不作任何保证或承诺济,请读者仅作参考僻僚汇,并请自行核实相关内容受哎。" "   在2014年初的北美车展上由于两家媒体(其中一家是易车实伯,另一家是......)对于奔驰新C级的乘坐空间体验差别较大膜喊得,引起了广大网友的质疑鹅。在此之后我们便再次对新C级进行了实际体验岛楞山。通过此事件也再次让我们对车内空间的测量引起了关注梳。于是易车网本着服务网友的原则晴芹,便准备推出100款热门车型的空间横向对比评测缔虏,第一期文章我们选择了目前市面在售车型中比较热门的几款SUV车输瘦毖,用数据与实际体验相结合的方式为大家进行了充分的展示酬。也许读完本期文章后这五款SUV空间的实际大小不需我们多说瞧栓钱,您便自有定论策惮贯。   体验者介绍    前排体验者鞭污:辛毅 身高泥:178cm    后排体验者裁:旭子 身高备:177cm    Ozel 身高晚:170cm    小娴 身高狸冉抄:163cm    以上选取的几位模特从身高来看基本符合“大众”标准项俄,从身高170cm的Ozel到身高178cm的辛毅基本涵盖了中国男性的普遍身高酣豁肪。小娴的163cm的身高也在中国女性行列中比较普遍茹憾茶。    项目/性别 男性 女性 身高(cm) 169.7 158.6   " "  宝马第三代X5即将上市哼颅,引起了不少编辑对新X5性能表现的兴趣柿。三位编辑针对“究竟谁才是公路SUV性能之王”展开了激烈讨论价公,最终互不服气的三位编辑决定借来车辆辞,公平公正公开地来一次大对决叭。今天就让我们来揭晓赛道测试的结果吧!    特别声明诬:由于Q7和ML在国内主流车型分别是35和350级别狮,而宝马目前仅有一辆高级别的X5 xDrive 50i试驾车便溉。所以不得不承认累,这次赛道对比的成绩并不具有绝对参考价值按布魄,所以我们主要将对比侧重点放在了车手和三位编辑的主管感受上嗜搽。    事件回顾恫:    说干就干铰毁镶,在我们决定来一场大对决并制定好规则后萄嚼,编辑部立刻展开了借车和租场地的工作戳槐鄙。根据易车网后台数据的统计来看悔,持以上三种观点的网友大有人在慕龋,我们花费重金制作这个选题并非为了一己私欲等疗,而是为了给同样心存疑惑的网友们一个满意的答案太誊。尽管是为了对比三者的公路性能摆赣操,但我们不能把刷圈速这件事真的放在公路上额膝。于是我们将评测地点的第一站定在了赛道上量舌杰。    测试车辆裤:   奔驰中国爽快地为我们提供了一辆顶配2013款ML350喂。虽然在不久前奔驰才刚刚发布了3.0T的ML400来代替现在3.5L的ML350车型氯,但是奔驰并没有这款型号的试驾车快独搏,奔驰已经尽力了舒,我们在此也由衷地感谢倡,易车网也会尽早地制作新老ML对比选题坑摩,告诉大家改款前后的差别丸汕丛。    我们第一时间拿到了第三代宝马X5继沮。因此我们也很负责地告诉各位网友举,目前除了易车网慧帘,其他媒体对于新款X5的评测婪屎,都不能代表日后国内在售车型纽。第一辆中国版车型为xDrive 50i浚书会,加配M视觉套件览。    由于Q7的官方试驾车出了点状况纬,我们无法借到官方提供的车辆常筷。好在我们得到了运通博奥奥迪4S店的大力支持鞘搂灭,为我们提供了一辆2013款Q7 35TFSI车型涣管穗。    测试场地沟邯:    乐驾赛道全长1.6公里拟,共14个弯道疯毛辽,最长直线段270米扦,赛道宽度为10-18米纪,视野开阔救咳石,无障碍物敝氯刨。赛道两侧均为土质路面徘,即使一时驾驶不慎冲出赛道也不会伤及驾驶员或破坏车辆锌盲建,大大降低了安全隐患攀驴。    测试人员辜乒:   " "  【太平洋汽车网 评测频道】 每天码字卖命换口粮的编辑谦扳,却要替土豪们操心买什么车极,这件事听起来真挺可笑掂姓,因为我实在没法揣测土豪们的心理纺梳。如果说我还能理解花五十万买大切尖刨拴,是为了兼顾家庭出游和满足自己偶尔心血来潮的撒野岁钳,那我实在没法想象究竟有什么必要来买这台性能机器豪,代价是要多花一倍的价钱闪紊类。 体验读图模式   SRT8带来最直接的快感酥,就是类似坐在公交车上体验超跑般的推背感其孰磋,2.3吨重的车身丝毫不会影响它向前冲的欲望淘。不过因为坐的比较高闻劳防,速度感不如那些贴地者强烈乘届,还没怎么着呢就破百了耪戈。这大概就是SRT8的魅力庐,很难说值不值得空。   我们试驾的Jeep大切诺基SRT8是2014款啃,车内的配置也都跟2014款大切非常接近世,跟改款前相比还是升级不少说屑。 ? ? ① 大切诺基60来万就可以买到睬,SRT8凭什么贵一倍?   SRT8跟全新大切诺基的关系就类似宝马3系和M3的关系娘楷泼,SRT是JEEP官方改装部门腐拎途,这种改装是全方位的耙雾,包括内外套件加强湃,以及性能方面的提升墒。SRT8就是高性能版的大切诺基敲,主要提升是外观套件叹、及动力系统镰、刹车系统锈憋、行走系统等方面平雀。四秒俱乐部为数不多的SUV车型氰。动力系统采用了更简单粗暴的发动机澳涕侗,6.4L自然吸气HEMI发动机黑,搭载采埃孚8速变速箱霞缆。   SRT8为公路而生梁兢瞥,所以公路性能是它的强项炮,不过Off Road就不是特别在行了狭。大切诺基的7种驾驶模式被简化 敲,高度可调的空气悬挂和坡道辅助也不见了踪影几瑟。 ② 跟之前的SRT8相比臀沟膜,2014款SRT8有哪些优势?   SRT8是以全新大切诺基为基础开发的恫,所以科技感和豪华感都提高了不少懒谢悼,跟换代前的SRT8相比兜,升级的部分都是实实在在的金极卷。   比如大切诺基全系更换8速自动变速箱武爬绩,以及仪表盘+中央显示屏双液晶人机交互系统粪,而多档位变速箱和全数字多媒体控制系统笆幕很,这两点恰恰是近两年在高端车型上最能体现科技感的配置蔽现。  〉誓凇③一百多万的车攘,还有什么不满意的地方么吗?   小编开着十来万的车缆拐缮,再挑上百万的车的刺案,好像有点吹毛求疵躺签雾。首先悬架的设定非常的运动杆脚床,即便比较温柔的驾驶方式添,也会感觉到底盘的滤震并不是非常的积极混,如果打算选择适合全家出游的大型多功能车恒歼,大切诺基SRT8并不是一个非臣睿合适的选择半,尽管动力非常充沛垢嗅骨,但它舒适性显然不会让坐在后排的父母或者妻儿满意恕芒衔。   另外在试驾的几天还是听到了车内的异响芯锈盗,即便是美国车不讲究内饰不讲究装配工艺破匣,但好歹SRT8也一百多万了科,开起来时候偶尔还是会听到轻微异响富啤处。不过之后我们也释然了懦恃县,尽管这是台行驶了四千多公里的新车菠,但经过数个媒体的“蹂躏”孔铆咆,光弹射起步就不知道被玩过多少回了隋单,弹坑交叉轴不知道走过多少次了官稼会,有点异响似乎也算正常佛钉。   ● 不需要大排量?或许您可以了解一下Jeep大切诺基帆揽骆,请点击下面的图片进入试驾文章为饺暇: ? ?" "  目前市场上可选择的紧凑级车型可以用眼花缭乱来形容了狼掇,从起初各品牌紧凑级车型的空间之争已逐渐上升至如今的动力性能之争米,当然这些既是对消费者的一种福利同时也顺势了市场多元化发展的要求睛。   小排量涡轮增压车型一直是年轻消费者所青睐的戌,而这种排量小动量强的车型普遍存在于紧凑级车型中兢同阀。今天我们带来的两款紧凑级车型相信各位并不陌生翰,新朗逸1.4T和英朗GT1.6T百拍效,还是老套路波茹来,直接切入主题睛,看看这两款车在各自的动力表现上谁会更胜一筹概曙台。 动力对比抨喂:   首先从英朗GT1.6升涡轮增压发动机入手砂列剃,看看英朗GT的表现如何吧额。这台发动机的最大功率是131千瓦巳棚,并且在5800转/分之间就可以持续的将235Nm的最大扭矩爆发出来磋。   英朗GT这台发动机具有Superboost功能蹲酚努,当驾驶者在需要全油门加速的时候惟柒修,为了获得更好的加速表现扦瓮,发动机会在5秒钟内将最大扭矩进一步推升至266Nm论熔。对比发动机账面参数来看小寿薪,最大功率118kw饱纫,峰值扭矩250Nm蚊棱孟,售价几乎相当的竞争对手大众速腾1.8TSI顶配车型也没有占到什么便宜扦陷倘。   作为大众目前在国内使用最为频繁的动力系统炕,技术先进的1.4TSI涡轮增压发动机96kW/5000rpm的最大功率以及220N·m/1750-3500rpm的峰值扭矩早已被大众粉丝们烂熟于心褂,推动起1.3吨的新朗逸更是毫不费力遣。   至于传动系统方面廷阿练,这台英朗GT安装了时下流行的6挡自动变速器使氏龄,与大众速腾使用的7挡双离合变速器一样蛋,都是目前该级别中的主流配置惰屁珐,其优点在于相对更让人放心的可靠性表现湾蚊凶,略显不足的地方则是换挡速度还是有点慢槽黔撂。   朗逸1.4T与其搭档的是7速DSG干式双离合变速器甘旗,这款代号DQ200的变速器由于只能够承受250N·m的峰值扭矩琼断,所以基本都出现在了大众的小排量车型上疟,比如高尔夫6面俗惹、速腾等滑。   英朗GT的悬挂系统也是不能忽略的地方浓幢,其中最具特色的便是欧宝的专利技术“扭力梁+瓦特连杆”悬挂结构胳疏纶,它的作用是通过杠杆原理平衡扭力梁悬挂两侧的受力把,从而起到提升操控性的目的扰颂活。   朗逸1.4T的悬架系统采用前麦弗逊式独立悬架后复合式扭转梁式半独立悬架痴,扭转梁式悬架比较多见于经济型车上堵康角,此种悬架的左右车轮间由一个扭转梁连接为,但通过厂家的调星故荩后李幸寞,当一侧车轮发生颠簸时脖罗,对另一侧的车轮影响会比较小些蹲。   小结尼佳淌:动力上英朗GT比朗逸1.4T在功率上超出许多茄,而且在完全加速时GT的发动机还能压榨出多的动力输出时前点。变速系统上当然要属大众的DSG比较占优势了乘,至于优点这里就不做过多介绍了晦孪。悬架系统上两款车大体相同不过在厂家的调邪脖蹋后英朗GT更偏注重于操控性募颊淖。" "  [汽车之家专业评测] 在我开着测试车出去时茎,见过后车追着拍照的诉,见过开我边上向我打听价格的妨梆夕,但等着红灯被人绕圈儿看可是头一回绢躺。我坐在这辆路盛E70里慌苯,被注视得有点儿不自然床措识。我知道他只是单纯对这辆车有浓厚的兴趣泻仇玛,我琢磨着淬刑,要不要让他进来看看衬。要不是我瞅见了绿灯亮起姐世奔,我真就这么做了撤磷吵。对不住了朋友囤,这次没能让你仔细了解它簇赶波,不过我希望你能读到这篇文章楔。   不用否认灿搜,人们对美的好奇与渴求与生俱来储粱,也会因美而对一个人或事物开始产生兴趣绿。就像很多人一直为“抱得美人归”而奋斗史妻嗣。不过在这些人之中陈溃检,有人会终生恋着美人井承,有人也会为抱个花瓶而后悔痪妥。如今打造足够美的外表来吸引消费者取娶玲,对于很多中国品牌而言都是很容易的事情定赂,我相信一定会有很多消费者会因美而爱上这辆路盛E70滩,但在这之后能否一直爱着它仓纬,我认为是一个很值得细抠的问题兔滑嫩。   ●外观大气腿逃撬、美翰虾瓷,还可以用很多形容词 ? ? 路盛E70 2013款 2.0L 手动舒适型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   6.97万 ? ?   就像我第一次打公司地库老远见到这张大嘴时潮毛,我还以为来了辆捷豹回屎随,赶紧跑过去看发现被骗了饺狮篓。不过我并没有觉得失落寂捍华,我得承认它确实有一个足够吸引我跑过来的外观圣模碎,并且从设计角度看颂粉特,它在借鉴与融合得方面都很到位极。如果这张大嘴能够做了镀铬处理宫篓厘,我对它的外观设计就100%满意了岔侠。这事儿对华泰肯定不是个难题荷,您看看宝利格还有华泰B11暗,都有明晃晃的格栅镣莫履。 ? ? 同级别车型尺寸对比 单位将离嚏:mm 车型 长 宽 高 轴距 路盛E70 4777 1794 1481 2678 逸动 4620 1820 1490 2660 长城C50 4650 1775 1455 2700 速锐 4680 1765 1490 2660 帝豪EC7 4635 1789 1470 2650   虽然路盛E70被划在紧凑型车的区间中臣蹈,但绕车一圈后我发现鲸,它的身材绝对能接近大一圈儿的中型车了浑翰。咱看看数据对比枫瓮匣,我还是找了同级别车型中身材尺寸比较大的选手寥绒阮,可以说在各种数据对比上请,它“不是第一杏式愤,就是第二”态臼。虽然在宽腻劣虚、高和轴距上没有做到最大垃记贾,但也不过是一两厘米的差别茫惦,但是车长一下子把它们甩出去了十(多)厘米烦搞,这就让它看上去大气许多枫蔑使。华泰造车以大见长的优势很好地保留到了这辆路盛E70上断剃。   打我接触这辆车的时候梁良枷,吸引过来的眼神绝大多数是好奇的目光赎栏。在这样的目光中簿衅,极有可能包括这车配置一定很高的心理暗示及预期念咆难。面对“屁股高教篮澎、尾窗窄”床摄、后方视野不理想的路盛E70时裤,为了安全谨慎起见我会打开门探出头来倒车钉豁。先不讨论这样有多麻烦了童画,我想现在您应该能体会到当我在一辆这么漂亮的车上做出这么原始的动作擎,此时路人们的眼神和心理活动得是多么诡异了吧行了?这点让我心里不太自在固,并且我真觉得倒车雷达对于这个级别的车来讲恰,是个应该有的配置恋驾。" "  [汽车之家原创试驾] 在国内皮卡市场上吓揽,大多数皮卡车型仍旧扮演着简单实用的“工具车”角色穷膳。而随着国外皮卡文化的不断渗透青,人们开始追求外形更为大气的皮卡车型梆廉,去跟进时代的步伐安。为了迎合市场的变化及用户的需求澈盎,国内的一些厂商在充分确保皮卡实用性的同时丢铃,开始注重宽大饱满的外形设计托,并增加更为丰富的配置肚科摆。   今天我们所试驾的威虎TUV就是上述特点的代表车型兢另斧。去年我们已经对威虎TUV2.8L柴油两驱共轨(点击这里)进行了试驾埂逃,而本次我们将接触动力更为强劲的威虎TUV2.5T柴油四驱豪华型共轨(下文将简称威虎TUV)犊蔚。   ■ 外观方面   威虎TUV的外形大气硬朗迪负,整体的风格带有一股阳刚之气维。在车身尺寸方面频拿遣,它的长/宽/高分别为滴开:5310×1812×1775(mm)换泻,轴距为3100mm缄悉。威虎TUV并没有大小双排之分唾秆,仅提供了一种车身长度哗经。车身侧面的线条也很平直较,外扩的轮眉使其显得更加饱满疆检。 威虎TUV 2013款 2.5T柴油四驱豪华型共轨   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   10.28万   车头的造型宽大方正晨,粗壮的镀铬饰条为其增加了不少力量感钳憨。大灯采用远近光分体设计徘滔什,其中近光灯还配备了透镜刀味,不仅更显精神撮桐,而且还可以起到聚拢光线的作用版噶堤。镀铬材质包裹的后视镜很显档次眠愤完,遗憾的是褐悔,集成在上面的“小灯”只作装饰作用熟,而真正的转向灯仍是那颗在翼子板上的橙色灯弊,并且后视镜仅为手动调节蒋溉。   车尾部分配备了粗壮的不锈钢货架句邵百,并且还可以对驾驶舱起到保护作用烦,非常不错巴。货厢的内部设置了四处捆绑绳索的锚点搅,至于货厢外侧并没有再多设置掣辞香。它的货厢尺寸为1600×1505×480(mm)幻欣哭,在国内皮卡车型中算是中等尺寸呜。另外欢坝,实拍车型的货厢内尚未喷涂“货厢宝”练,不过据厂家介绍尚蠢,今后的2.5T车型将标配“货厢宝”庙。对于皮卡车型来说寐薪,这项必要的配置还是很厚道的崎。" "  [汽车之家原创试驾] 提到长白山涡鹃漂,我们首先就会想到那里的皑皑白雪和极寒天气厕翅隆,这样得天独厚的地理环境也使之成为了国内乃至全亚洲首屈一指的滑雪胜地督墓沃。不过岛奸浑,今天我来到这里并不是为了滑雪卫蓟,而是为了求证一件事情稿蜕簇:有没有一辆车罕恫,既能够带着一家老小舒适地出游疽睬份,又可以不惧冰雪沤婆福,在冰天雪地中步履平稳地行驶湾愁,同时价格又相对平易近人呢疥夏?道奇酷威说它愿意挑战以上这些要求放每烘,那么就让它拿出真功夫试试吧憾钙末。 ●车辆介绍   我们今天要考察的对象是道奇酷威3.6L四驱旗舰版(以下简称‘酷威3.6L’)嘶鼓此,从外观上看腺椽,这辆顶配版本的酷威与2.4L的两驱车型并无太大区别搔编,19英寸车轮显得很有力量感锨,也与动力总成更加契合;其它的地方干普,也依旧是酷威的老样子冷老谈,合理的车身线条以及2890mm的长轴距使得全长4910mm的酷威从侧面看上去并不臃肿丰肠,甚至还有一些精致的感觉错瞬脆。总体说来化,尽管算不上全新车型潭皖泊,但依旧耐看纤嘛。 酷威 2013款 3.6L 四驱旗舰版   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   37.29万   在动力方面啤,3.6L V6“Pentastar”自然吸气发动机也算是克莱斯勒集团的明星发动机了舍蹭邯,曾获得“沃德十佳发动机”称号的它频繁出现于克莱斯勒集团下各个品牌的各种车型中八希仇,动力响应良好起,易用性好白,用在自重不轻的大块头酷威上表现得恰如其分嚎发。当承载着全家出行时盼,既不会出现爬坡和超车吃力的状况案祷,也不会因为过于凶猛而令后座的父母感觉不适日现陈。   至于酷威3.6L的内饰方面疚兜,我们也在评测文章中进行过详细介绍(点击回顾)沤贾底,不过这次对它的考察重点之一是“全家出游”僳,因此有必要分享一些酷威3.6L的内饰小细节半拍。   除了动力系统教吩时,酷威3.6L与2.4L版本的最大不同来自于驱动形式抄惋。酷威3.6L的这套适时四驱系统的中央为多片离合器式限滑差速器困柯杠,在干燥的铺装路面上采用前轮驱动通超,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴侮,不过同轴轮间不带有任何的限滑措施配。动力分配完全依靠电脑自动完成扭,车内没有任何人为控制的按键和旋钮乖。   有了四驱系统诬轮,还要有一双不打滑的“雪地靴”才能走得更稳筐湍。这一次与酷威3.6L搭档的是普利司通专为SUV和越野车打造的Blizzak DM-V1雪地轮胎殿刨蠢,具有更加粗大的排水通道捞灿,提高了排水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”妊龚插,冰面行驶性能更加出色官床。此外萍闹杜,全新发泡橡胶技术可以快速除去冰面上的水膜舵蒋撑,胎面中央多重“Z”形花纹横、针孔沟槽设计媒、3D洗衣板状沟槽和横向连续花纹也大大提升了干湿路面的操控稳定性煽奸党。" "  【环球网综合报道】据英国杂志Autoexpress1月22日消息莽,汽车企业说服消费者抛弃传统的内燃机而支持电动车可能需要经历一段时间匣,但是这并没有打消宝马研发电动车的热情付。 ? ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马新推出了城市电动车i3漓嚷,它的定位低于1系缄撤不。但是控李巷,这款纯电动车非常符合现在城市人群的需要——快速充电和短途代步咖耍赖。另外席,它也提供了i3?REX增程版本奠了,这个版本的车型增加了一个两缸的汽油发动机挟椭玫,扩展了这款车的最大续航里程汀颊堆。   外媒还选出了另外两款车与i3做对比测试痰。下面让我们来看看宝马i3是否能领导电动车使之成为主流抬赌。沃克斯豪尔Ampera与i3?REx遵循同样的理念-油电混合捍,而丰田的普锐斯也使用了类似的动力组合泵辞撇。   宝马有没有提高电动车的标准猴铣?抑或是它对传统汽车仍有着太多的妥协婚裤?让我们在接下来的测试中找出答案抄拦都。   对比测试   ?行驶里程   当完全充电并且仅用电动模式料阀,宝马i3的行驶里程可达88英里帅。相比较而言骇惩如,?Ampera可达30英里蜜,而普锐斯可以行使约10英里钮。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   宝马和沃克斯豪尔的两款车型会在行驶过程中对电池充电伎,i3可以更多地使用电动模式去。而增加了汽油机的动力系统獭,则使三款车的续航里程分别上升至160英里谷,357英里和505英里线啪。   ?车身尺寸   只有将i3停到Ampera的旁边你才会看到这辆宝马有多大疲称。这台车约五英寸高发违汕,而宽度几乎和高度一样械,与低矮流线古,通过减速带都会被刮到底盘的沃克斯豪尔Ampera形成了鲜明的对比惜耪躺。   ?基础设施   这些车最大的问题是找到与电池电压范围要求匹配的充电站以最大限度地发挥他们的的性能茫忍。   我们从伦敦经过银石到考文垂的一路上使用了汽油机作为动力浪,我们没有所需的充电站?餐航,所以我们不建议您在长途旅行中使用纯电动模式涎谋啸。   此外贡括完,与这些车所提供的不同的快速充电导线不一定与充电站的相兼容促隙窗。 ?三款主流电动车对决 宝马i3完胜   ?最终结果   第一名嘲刮酿:宝马i3   我们认为i3是这三辆里面最好的电动车忍僧桓。它内饰精美磋,融合了许多先进的科技秆乒猫,它空间宽敞胯人,驾驶体验一流刃纽。但这种REX增程版本无法替代传统汽车尺,它仍然使用汽油机翱醋,以作为电量用尽时的保险轮。   第二名赔茨簇:沃克斯豪尔Ampera   该车操控性良好挤,科技感十足办承,而且它也能胜任舒适的长途旅行碴。   第三名铰乖:丰田普锐斯   普锐斯无疑是丰田的混合动力阵容中最佳的一款履,它最大的优点就是充电迅速翻确,性能可靠帛派凯。   然而蜕肠轮,不是很好的内饰质感和插电传动系统的不灵活成为了他在竞争中的软肋难。(实习编译顾岔:徐旦?审稿梨:刘洋) ? 免责声明版权作品称嗜芜,未经环球网Huanqiu.com书面授权烧食混,严禁转载伟新协,违者将被追究法律责任补。责任编辑洁邵极:李敏" "  绅宝作为北汽的首款中级车构,应该说是倾注心血驳荤练,在技术平台上都有可圈可点之处吨,源自萨博的技术是其最大的亮点管。我们所试驾的这款2.3T顶配车型羞袒,就是其中在配置和动力水平上的旗舰之作度平蚀。在外观和内饰上钝处桅,这款车基本上符合主流中级车的一般水平峦,在动力和配置方面也还是很有性价比的呐泵袖。   ?外观部分 外观设计原创度较高 整体具有运动感   总体来说茂,绅宝的外观原创度还是很高的骡,并没有刻意模仿什么车型麓,但我们会在这款车的细节上看到滦谅,绅宝确实也借鉴了一些成熟车型的设计和想法檬泵愁。且融汇的比较好靛湍,并不是简单的照搬照抄皆。这一点值得肯定涡氓奉,大灯的设计十分犀利厕位,鹰眼造型也有较强的辨识度乏掂辽。LED日间行车灯比较醒目卧,穿透性不错坞。 产品名称 2.3T 自动 豪华版 2013款 2.4L 自动 豪华版 2012款 2.3L 自动 旗舰型 2012款 品牌 北京汽车(绅宝) 上汽荣威 一汽奔腾 长(mm) 4861 4996 4860 宽(mm) 1820 1857 1812 高(mm) 1462 1502 1472 轴距(mm) 2755 2837 2780 制表柿:网上车市(www.cheshi.com)   车身的侧面线条很有肌肉感柔,也很紧绷烩。看起来运动感不错弓秽,但前悬和后悬的长度较长鹊,看起来有一些比例失调寺。如果前悬和后悬再稍稍缩短一些赶黔,在视觉上看上去会更紧凑动感鬼。轮胎的规格还是比较高的百,米其林PS3系列轮胎也比较注重运动性能厕腾家。   车尾的设计比车头更简洁一些础彻藕,尤其是尾灯的轮廓沟,设计非常成熟究熬伍。和宝马新款3系很像培堆谰。除此之外蔽闹,排气管尾喉的镀铬装饰也提升了档次感脖蝎。   本文导航坤:" "  “卧龙凤雏姜谴褐,得其一便可安天下”这句话出自《三国演义》中水镜先生之口毁糖潜,刘备三顾茅庐请诸葛亮出山辅佐自己之后湍家泛,便有了三国时期的三足鼎立喂,如今我们的生活已经远离战场的硝烟莆少彻,生活上的富足也使得越来越多的家庭拥有了自己的爱车佩世,随着我国逐步成为全世界首屈一指的汽车消费大国柒焦巨,从近两年来层出不穷的新车上市可以看出砰谋抬,越来越多的厂家开始注重国内汽车市巢麓妗,大家都想在中国这样的大市场下分一杯羹讲,然而坊间始终流传着这样一句话连架:“得中级车者得天下”;是的翰裁多,中级车的市场一直也被各大厂家列为重中之重逃羡寂,今天我们会为大家带来两款重量级车型丰白,它们能否为各自的“主公”平定“天下”插将,请大家继续往下看菩。   看到这里大家肯定已经有了答案了赁块诵,没错搜,我们今天为大家带来的就是全新沃尔沃S60L和奥迪A4L耸票第,大家之前可能对沃尔沃S60比较熟悉辈,那S60L是何方神圣风?它便是沃尔沃专门针对亚太市场推出的长轴距版车型泡恢,沃尔沃S60L和奥迪A4L之间会碰撞出怎样的火花肥觅?让我们拭目以待!   今天我们拿到的沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版搽,厂商指导价33.49万元髓纷敲,另一款则是奥迪A4L 35TFSI 自动舒适型旦休,厂商指导价32.99万元;其中沃尔沃S60L 2.0T T5 智驭版选装了方向盘加热胁趟思、后排座椅加热吗、并线辅助藩同、车道偏离和自适应巡航等众多配置孩胶。   外观篇   家族化的前脸已经被各大厂家普及到了旗下的各款车型的设计中独妓奇,即使不看车标痛腹椽,仅仅通过前脸便可分出哪个是沃尔沃摆怀雇,哪个是奥迪共。沃尔沃注重安全性是人尽皆知的镐,ACC自适应巡航的加入使S60L无论是安全性和驾驶的舒适性都有着很好的表现公。我们还能在S60L身上看到沃尔沃主动安全系统桓柒懒,这套系统不仅能提示驾驶员紧急制动昆兼,甚至在行车时速低于40km/小时的情况下将车辆主动刹停村酥粮。   透射式氙气大灯兼顾了犀利的造型的聚光性使,沃尔沃S60L转向灯辅助功能更是避免了灯光照射的死角掂,使夜间行车更加安全壳。两车双色的外后视镜造型别致撮琴秋,沃尔沃S60L的电子防炫目后视镜能有效的避免夜间行车的眩光羌。   既然都命名为“L”的长轴距版车型党,沃尔沃S60和奥迪A4L的车身尺寸都十分出色须,至于乘用空间如何啊乖窍,我们将在空间篇为大家详细介绍涂搁楞。两车都采用了5幅式的轮毂造型递,沃尔沃的双5幅轮毂颇具视觉冲击力微泡够,而奥迪A4L轮毂的造型则更显沉稳旁溶描。   沃尔沃S60L和奥迪A4L的尾部都没有采用夸张的线条设计垢怪,整体方正的设计略显稳重炭赌癌。后尾灯的设计两车可谓各有特色疲,沃尔沃S60L的尾灯和“躺倒”的L型非常相似捐怜断,设计感十足窝,而奥迪A4L的尾灯更加修长犬鲍誊,视觉效果出色拟。天窗不仅能够增加车内的采光喝惧背,还可以利用负压气流使车内污浊的空气迅速排出乃蹄绩。沃尔沃S60和奥迪A4L的发动机舱盖均配备了液压杆和面积硕大的隔音棉础啊诬,从这种小细节更容易体现出厂家造车的用心拈举,这里笔者建议那些在细节处偷工减料的厂家好好学习学习法识。   本文导航嘘:"   启辰R50X是东风日产旗下最新推出的一台7万-9万元左右售价的自主小型车头,有着十分靓丽的外观和实用的内部空间卢,配置也能满足一般家庭的日常需求吩杜定。对于这个价位的小车来说嫁,最吸引消费者的无疑是打眼的外观逃,在这方面忍描,R50X凭借跨界的运动套件让人眼前一亮蜗布,就算是与它的直系前辈骐达相比娄,也不遑多让处犊猎。然而作为一款家用代步小车魂咎米,它也并非完美椿苫薪,4挡自动变速器令其燃油经济性稍高统,此外被称为跨界车的它除了外观上的变化外农悄侥,车辆本身并非进行任何实质性的改变休戊容,跨界的概念噱头大于实际肆祥。 "   技术革新日新月异的今天菇狭互,车型的改款换代再常见不过岸,但能有多少的车型在中期改款时能够做到从里到外的改变派。此次展现在我们眼前的这款新奔腾B50就是一个刚刚经过“逆天”改款的车型遁锑捅。改款后的新奔腾B50不仅在外观和内饰上都有着很大的改变掇脚,同时在动力方面也增加了1.8L舜癌图。在价格方面1.8L顶配车型也只有12.28万口赌聪,相比一些同级别竞争车型有着很大的优势级泞塑。    新奔腾B50是一款自主品牌车型杰拣,但它的实力不可小觑改憾苹。无论是设计风格还是做工都完全不输于很多合资品牌慌啡。新奔腾B50的市场定位主要锁定月销量2万台以上的悦动翘琼、科鲁兹和凌派等热门合资品牌车型沏铜卞。既然实力不容忽视算扳讲,价格又有优势勒花苇,也许改款后的新奔腾在销量上会有新的转机每穗。" "  版权声明疯喷:本文版权为网易汽车所有毒脊吴,转载请注明出处视维。   网易汽车1月18日报道 观致3是目前紧凑级车市场上的新星魄,全新的品牌全新的车型胺,使得不少车友网友会将其与同价位的主流车型进行对比呸瑞境,而在同价位区间销量最高的车型要数福特的傅保克斯柒腿,在2013年付希克斯的月销量已经逼近3万辆/月底寐,堪称是这个区别的标杆级车型河焦谱,观致3要想在这个领域取得成功男瑟,不可避免需要跟标杆车型来一场PK祭,看看是否有优势能吸引消费者关注钩榷祈。 外观风格各异   先看外观方面曹,观致3展现出大气得体的风格烂奉,不像速腾那么沉闷单调颧碱,且有着自己的灵动个性;而妇纾克斯则是完全偏向运动化的风格俊,典型的注重操控性能沉孔乳,突出驾驶快感的性能车型鞠铃,外观上已经说明这是一款适合年轻人的车型淑剂请,与观致3区别明显窜。两者主要是风格差异岭怪,外观上分不出优劣糜辱刀,而就装配水准和油漆喷涂工艺上郎层,观致3丝毫不会逊色于概杷洌克斯车型划沏肆。 尺寸对比 车型名称 感ㄊ梗克斯三厢 观致3 车身长度(mm) 4534 4615 车身宽度(mm) 1823 1839 车身高度(mm) 1483 1445 轴距(mm) 2648 2690 轮胎尺寸 205/60/R16 205/60/R16 行李箱容积(L) 530 430   在尺寸上靠,两者也是平分秋色上慈彪,车身大小相仿危午辑,但是内部空间上观致3在后排空间则有明显优势骇匹,在两个对后排有之间关系的数据如宽度和轴距上颗吧距,观致3要大于阜得剩克斯速,实际乘坐体验也是观致3的后排空间更为宽敞夯,尤其是腿部空间较为宽松胁睦,更适合舒适乘坐;而强调运动特性的付蔚疲克斯在后排空间布局相对紧凑卿迁,而后排空间也一直是各代赶В克斯的软肋青惩。 价格对比 富恍。克斯三厢 观致3 车型名称 价格(万) 车型名称 价格(万) 2012款 新一代1.6MT舒适型 11.99 2013款 1.6MT致享型 11.99 2012款 新一代1.6双离合 舒适型 13.09 2013款 1.6MT致悦型 13.49 2012款 新一代1.6MT风尚型 13.29 2013款 1.6 DCT致悦型 14.29 2012款 新一代1.6双离合 风尚型 14.39   2013款 1.6 DCT致悦型增强版 15.19 2012款 新一代1.6双离合 尊贵型 15.49 2013款 1.6T DCT致悦型增强版 15.99 2012款 新一代2.0双离合 旗舰型 16.99 ? 2013款 1.6T DCT致臻型 16.79   但是在载物空间上世萌,覆么3樱克斯则要比观致3要更大一些颓晴,在不放到后排座椅的情况下胺兔,赶常克斯的载物容积是530L似舌,而观致3只有430L俏糠,100L的差距还是能装多不少东西的泪爽。而在需要有更大空间的时候皇,两者都可以放到后排座椅沦,放置大件的物品髓绞乌。   价格处在同一区间   在价格上两者都处在11-17万的价格区间羔,观致3和傅慷Γ克斯三厢都是11.99万起步旗姆,以下我们将重点对比这两款同价格的型号搅。而细细对比价格表可以发现麓抨胶,要选购自动挡的车型花肃瘦,赴肪奚裕克斯最低仅需13.09万培,而同样是1.6L和6速双离合的动力组合斤物校,观致3则需要14.29万募锯橇,这个比起感溃克斯有1.2万元的价差必,当然在内饰配置上会有其它差异寒嗓,但是对于追求简单实用和性价比的消费者而言赏涝,可能缚薪栏唬克斯的自动挡入门级价格会更吸引一些辆溜喘。 挑选合适的爱车视溪,看专业导购拌每,请上网易汽车!   小伙伴儿们还等什么量懂句?   扫一扫圣芥,赶快关注吧!   网易汽车公众号   Join us now   聚合阅读   重新定位新闻浏览习惯"   奇瑞旗下的车型多的让人有些数不清楚霜位屉,即使每天接触汽车数据的人也会对它的车型名称及模样混淆歇量霖。风云2无楞、E5钾雷喂、A3以及今天评测的这辆E3际书,都扎堆在了五六万左右的车型阵营中侈,但它们并没有呈现出那种宁滥勿缺的态度绩仍耿。可以发现奇瑞这几年在不断吸取别人的造车经验从而改进自己的产品卡梯。从这辆奇瑞E3来看晌愤擅,外观及内饰都有着很高的原创度炊呢体。它的产品定位夹在了风云2三厢与奇瑞E5之间苗。这让奇瑞的产品线更加丰富涪掠,但也让消费者选择起来有些头疼烷定。 "  国内中高端A级车市场是竞争最为激烈的敲,也从来不缺少“明星”斯,“沉稳绅士”大众速腾凰、“狂派斗士”福特甘粒克斯等都是热门且销量稳定的车型脱,不过要问哪款车型最近销量最高菇,还要数“逸派高手”日产轩逸蚕串苔,它已经连续两个月销量突破3万浇妈,坐稳了桥车销量的头把交椅搬坷。不过和轩逸来自同一平台的雷诺风朗却销量惨淡睦估,“兄弟”车型为啥境遇差别那么大呢多顽邯?下面我们把两款车型拿来做一次比较寐车妨,或许能看出一些端倪岗涝。   风朗的售价区间为13.98万-19.58万脆巷,而轩逸的售价区间为11.90万-16.90万惮褪署,入门价格上俩,风朗比轩逸高出2.08万元悲廖,表面上看价格尼,轩逸占有优势沏,但是风朗入门车型就是2.0L自动挡车型慑梁,而轩逸的1.8L自动挡车型售价为13.70万元捎澜,这样看来垮,风朗其实只比轩逸贵了2800元洗史罢,等国产版风朗出来后斥葱刃,风朗在价格上反而会有优势也说不定粕。" "  前不久2014款长安逸动EADO正式上市瓦庙肪,这款车外观与内饰变化并不算很大艘急罗,但是新增加的1.5T涡轮增压发动机可谓是它的最大亮点之一茹洼,而这款长安最主要的A级车能否依靠这次年度改款迎战自主新黑马艾瑞泽7俄涉图,下面我们来看一下兽。 两车基本参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 长(mm) 4620 4652 宽(mm) 1820 1825 高(mm) 1490 1483 轴距(mm) 2660 2700 行李厢容积(升) 510 455 油箱容积(升) 52 50 保修里程 四年或10万公里 三年或8万公里 制表融肪:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   2014款逸动依旧延续老款外观写翱浪,而相比之下外观更加稳重的艾瑞泽7则呈现出稳重的国际化风格搜滔灯,并且艾瑞泽7车身尺寸方面更胜一筹栓持保。质保方面胖耪辨,长安提供了四年十万公里质保比奇瑞更加给力脾檀恢。 两车动力参数对比 产品名称 长安逸动 1.5T 自动 运动尊贵型 奇瑞 艾瑞泽7 1.6DVVT CVT 致享版 厂商指导价(万元) 11.69 11.39 气缸排列形式 1.5升直列四缸涡轮增压发动机 1.6升直列四缸自然进气发动机 缸体/缸盖材料 全铝 铸铁/全铝 最大功率(kw) 125kW(170马力)/5500rpm 93kW(127马力)/6150rom 最大扭矩(n.m) 230Nm/1950-4500rpm 160Nm/3900rpm 变速箱 6挡手自一体 无级变速(CVT) 前悬架 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬架 拖曳臂式后悬架 多连杆独立悬架 转向助力类型 电动助力 电动助力 前/后制动器 通风盘式/盘式 前轮胎规格 205/50 R17 205/55 R16 后轮胎规格 制表为靡旗:网上车市(www.cheshi.com)   2014款长安逸动 奇瑞艾瑞泽7   长安逸动此次年度改款最大的亮点就在于1.5T这个涡轮增压发动机兄,最大马力已经达到了170马力媳,对于艾瑞泽7采用的1.6L自然吸气发动机当然动力上与它无法比拟嫩良。变速箱方面湍堕诉,逸动采用6挡自动变速箱告卢,艾瑞泽7采用CVT无级变速箱娟,相比之下艾瑞泽7平顺性更加出色顿肋,逸动的自动变速箱传动效率相对高一些祁卫荤。 免责声明伯哨嚏:本文仅代表作者个人观点桂世,与环球网无关矗。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实惩唇,对本文以及其中全部或者部分内容妈琶痉、文字的真实性副、完整性褐纲谢、及时性本站不作任何保证或承诺袜冷,请读者仅作参考燃,并请自行核实相关内容慌考旧。" "  近两年瓶,自主品牌进步着实很大捆敲谐,无论是从设计方面鄙,还是做工的细致程度和整车的配置上都有了质的提升挺钾适,甚至可以与合资车型媲美挎,山寨敢穆、粗糙等词汇对于现在的自主车型早已渐渐成为了过去式绩交哄。在10万元以下紧凑级车型中点吻,更是自主品牌的天下湾尚,凭借比合资车型更为出色的性价比贝翰,吸引了不少消费者的关注拔。   长安汽车旗下的紧凑级车型逸动于2012年正式上市反,一经推出便受到了极大的关注估谢潮,月均7000余辆的销售成绩也证明了逸动实力圈。而在今年1月14日长安逸动再次推出了2014年的改款车型底侠墩,包括动力在内景,新车共有20项升级阀,本次共推出8款车型匈缄,其中1.6L 手动挡车型和1.6L 自动挡车型各三款汰骇,另外两款是搭载全新动力总成的1.5T车型澳,售价区间为7.49万-11.79万元常渺。   比亚迪作为自主品牌的又一代表谓,近来也是频频出镜录梁杯,与长安逸动同期而出的速锐更是以“冶欤控大玩具车”的名号名极一时晒畔。速锐共推出了9款车型巨棵,其中分别搭载1.5L自然吸气发动机和1.5L涡轮增压发动机的手动挡车型各为3款痴履,而其余3款自动挡车型均采用了1.5L涡轮增压发动机+6速双离合变速箱的动力组合扛汉顿,售价在6.59-9.99万元之间无末。   单一来看免聊,长安逸动和比亚迪速锐都可以称得上是自主紧凑级车型中的精品柔隘额,而今天我们便要将两款车放在一起进行比较祷,看看那款车要更“精”一步扁须。" "  新君威变得更好看了蠕,配置也进一步提升臣纲,新加入了一些科技配置喇灸很,比如智能交互系统鸥涤,BOSE音响等等掏莆。这些都是新君威的改变之处惫琴。今天我们试驾的是新君威车系中2.4L自然吸气直喷发动机版本的顶配车型叔棺梢,售价24.59万元辱乃爱,作为一款定位中级运动型车的新君威封,品质感一如既往覆蹈,操控性也非常突出谓厘假。   ●尾灯的变化最大   2014款新君威痰勘栏,以下简称新君威媒粪,外观相对于老款进行了必要的改变攫,毕竟老款车型从上市之后斧瓢,人们对它的外观已经有了些许的审美疲劳攘丝浩,新款在大灯岁羡碍、进气格栅蝗家慨、雾灯兼、尾灯砰畔稠、前后包围都进行了细节的变动卫高任。   在新君威上氓宠瞧,使用了传统的按键式无钥匙进入系统身驳,而老款使用的是感应式无钥匙进入系统任瞧形,在操作上没有太大不同骸,轮毂方面狮便妨,新君威使用了十八寸双十辐轮毂埠狡抠,轮胎品牌依旧是普利司通疾。侧面造型基本上没有变化茎廊珊,侧窗所占面积依旧较小碍枯夹。   车尾的变化还是比较明显的判,这主要来自于尾灯的改变绒苹。新款尾灯全系标配LED灯粮,并进行了熏黑处理彪完。尾灯的轮廓样式更加犀利暴忌,个人认为要比老款更好看蓉。除此之外醋请,横贯车尾的镀铬装饰条的位置也发生了变化苯琶入,牌照安装槽的形状变成了正梯形嘶问涩。   本文导航齐就:" "  Jeep自由光的正式上市宣示着将对豪华城市SUV市场发起冲击仇,颠覆传统的外观锌莲,以及带着全球首款搭载9速自动变速箱的乘用车光环彼痪视,Jeep自由光强调要成为越野性能最强悍的城市SUV丁肃摔。   本次对比的车型是同级极具代表性的SUV——奥迪Q5懦,最新一代的Q5在国产版增加了2.0TFSI手动挡车型习,进口版搭载更强劲的3.0 TFSI发动机弯巍,2013年奥迪Q5全年总销量超过10万辆寿,足以证明其强势的地位口补。 对比 车型 车型 官方售价(万元) 自由光 2.4L 豪华版 39.29万 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 42.76万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   选择自由光2.4L豪华版对比奥迪Q5 40TFSI技术版主要是因为自由光一款刚上市层掏,而奥迪Q5上市较久部分地区有部分现金优惠常疤。优惠过后价格与自由光豪华版相近可比性更强版。(温馨提示春:文章拍摄的两款车型自由光为 精锐版何讨烽,奥迪Q5为40 TFSI技术型所以阅读文章时请以配置表为准息汾斤。)   自由光基于全新CUSW平台打造吗涤,其造型与我们印象JEEP特有的硬朗粗犷风格大相径庭池成,前脸标志性的进气格栅处由原本竖列的七孔格栅改为瀑布式七孔格栅功楞,类似“折角”的改变使得整个前脸立体感更强铣另搔。   2013款奥迪Q5整体与旧款保持一致蹄捷,圆润的造型是其给我们最深的印象裴促坑。新款前部的中网替换成了更为凌厉的棱形中网巍稠蔼,前大灯也从老款的样式更换为全新的折线式前灯眉线效稼棋,显得简洁利落校。雾灯处的双横线改为单线并融入镀铬饰条层抹惟,显得净雅别致崇。 外部配置对比 配置/车型 自由光 2.4L 豪华版 奥迪Q5 40 TFSI 技术型 氙气大灯 ● ● 自动大灯/日间行车灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯清洗 - ● 后视镜电动折叠/加热 ● ● 内/外防炫目 ●/- - 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的大灯组风格各有不同邻,主要表现在其大灯的表现形式上疏。自由光新颖的分体式前大灯为其赚足眼球赂,而奥迪Q5常规的设计更能符合广泛消费者的认可睹洽。两车大灯配置基本相近拆前蒲,仅仅是奥迪Q5比自由光要多一个大灯清洗功能而已屉。两款车都是只有在更高配置的车型才拥有并线辅助度,车道偏离预警系统嗽疗。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 自由光 4624 1859 1680/1707精锐版 2700/2719精锐版 Q5 4629 1898 1655 2807 敬请关注爱卡汽车 www.xcar.com.cn ?   Jeep自由光车身侧面大面积的黑色护板将车身侧面和尾部包围淡瘦,前后轮拱的方形轮廓相当硬朗季,相比之下奥迪Q5侧面显得更为时尚流畅略尼。尺寸上奥迪Q5长宽都明显的优势如,在被视为决定车内空间的轴距上奥迪Q5也有着107mm的优势芍。如果是自由光更高一个配置精锐版车型的话蓝壬,其尺寸差距就没有那么大项棺。   Jeep自由光与奥迪Q5尾部均采用了平滑线条过渡厢材,整体而言奥迪Q5尾部显得更为宽扁性,而自由光尾部显得有那么一点向后隆起错茂钞。这也导致后面说两款车的行李箱高度有所不同妹。奥迪Q5采用两边单出的排气管膊巩寡,在气势上略胜自由光小碧。" "  【环球网综合报道】据澳大利亚媒体GoAuto1月17日报道伐,中国汽车制造商长城汽车即将在澳大利亚召回9000多辆柴油发动的V200车型饲,因线束故障可能会导致线束摩擦散热器底部受领,磨损线束保护层豌敬微,存在导致电池损毁的隐患晌。 长城澳洲召回逾9000辆V200   当日褐,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)官网上发布了该召回通知交殿童,称9124辆V200受此次召回影响隙。长城汽车正在邮件告知客户碉,并建议联系当地经销商进行检查维修肃狗沁。   据悉滑,这一故障有可能引发“接地点为保护电线系统而使其无法正常运转菱躲,导致交流发电机仪表板灯一直工作直到电池耗尽捞。”更有甚者幕,线束可能会内部融化坏兽袄。长城汽车澳洲经销代理商Ateco Automotive公司的亚洲品牌公关咨询师尼尔?克特里尔(Daniel Cotterill)在采访中说涂粟潭,目前已上报了数起线束故障好拌,“已知最严重的情况是线束故障导致发电机无法正常运转忍瓮,不能够给电池充电茎判是,车辆也无法启动荡柿。”但这一故障并不影响汽油版V240车型歪,预计仅需召回20至30辆V240以更换绝缘保护层受磨损的发动机线束桓。   克特里尔先生称不啡,检查故障预计用时20分钟钳虹成,如果线束周围的绝缘保护层需要更换则需30分钟涤蜗。如果绝缘保护层磨损严重痢,线束已裸露白,则需约两个小时以更换整套发动机线束痹磨。   本周的V200召回已是长城汽车V系列的第三次安全故障召回事件潭。此前箩犬,2009年曾因前座安全带在满载情况下可能失去紧束保护驾乘人员作用而被召回枢蓄淀,2010年又因手刹故障而被召回关。   2012年钉芍,出口至澳大利亚的长城和奇瑞汽车因垫片中含致癌物质石棉而被召回恃傲獭,长城V系列也在其中拔幻巳。当时虾懂,澳洲公平竞争和消费者委员会(ACCC)并未要求厂商更换发动机垫片或排气管垫片棱靡,而是要求长城汽车澳洲经销商对隐患车辆贴上警示贴纸肺挡奠。然而呛,长城汽车维修更换了大部分V200的问题垫片及约2200辆V240的问题垫片唾庐,更换车辆共计超过1.5万辆此颗。  〖捶疵唷(实习编译苗:王萌审稿儡变脸:刘洋)   免责声明版权作品回,未经环球网Huanqiu.com书面授权号湘倾,严禁转载缄,违者将被追究法律责任殊躲浩。" "  随着经济的快速发展幻,购车群体的年龄层次也越来越低哼,他们购车不再像""上一代""一样太过注重实用剁偷络、省油竣刷农,而是追求个性和时尚设计潭强。因而市场上也出现了不少满足这一需求的车型校室吕,其中斯巴鲁XV和标致3008算是代表之一木。作为跨界SUV吨,它们在造型上将年轻割、时尚展现的淋漓尽致泉皋,完全符合年轻消费者的审美需要邯。今天我们将斯巴鲁XV和标致3008做个对比吓抖,来看看到底谁更适合你舌岛焙。 对比车型 2014款斯巴鲁2.0L自动精英版 标致30081.6THP 自动至尚版 21.98万 21.47万 中国汽车消费网制表   我们这次选择的是2014款斯巴鲁XV矗,相比2012款变化不是很大忿开,只是增加了配置和车身颜色柒司。今天对比的两款车型是2014款斯巴鲁2.0L自动精英版和2013款标致3008 1.6THP 自动至尚版净,售价分别为21.98万和21.47万痹囱安。 ● 外观对比 ? ?   虽然同样作为跨界SUV抢歼灯,但风格却不尽相同缺痉必。斯巴鲁XV外形显得干练售,车身线条硬朗姬踞,富有力量播川蝗,越野味很浓具。而标致3008外形偏向都市化设计擞,饱满圆润的车身凸显时尚感善,适用群体年龄层次要比斯巴鲁XV低一些勉钨。   车身尺寸方面有所差异碳到靡,不过并不明显瞥。标致3008长宽高分别为4428*1840*1652mm(轴距2613mm)航诵,而斯巴鲁XV长宽高分别为4450*1780*1615mm(轴距2635mm)棚。斯巴鲁XV车身更窄疗牵碧,同时也稍长一些泥翘。不过乘坐空间如何还要看空间利用率以及车内设置困魔硼。   斯巴鲁XV采用六边形的中网澈,加入蜂窝网状格栅运动感十足苦。而标致3008采用半圆形中网拆臣,镀铬亮条包裹显得很精致碌。两车前脸分别展示它们不同的风格阶桓,同时都包裹塑料黑色下包围放臀狭。   斯巴鲁XV配备的是卤素大灯京,远近光分离灯组设计诗敲洼,造型普通炊,配备有示廊灯钎荒。标致3008同样采用卤素大灯崔宋灰,不过加入透镜纯恍,不仅聚光效果好塑荣蜗,同时美观性也不错贬摄拟。另外蔼清,还配备LED日间行车灯尉祷。   在侧面筋腊燎,斯巴鲁XV和标致3008都有较为相似的设计泄蜜驳,比如非常倾斜的A柱嫩,同时将后视镜位置后移壁弧,留有三角窗减小了A柱盲区蒲。斯巴鲁XV在轮罩上也包裹了黑色塑料芬稀,有利于减少磕碰的维修成本玻。   标致3008配备的是米其林225/50 R17轮胎杭,注重舒适和静音性谓形,双五幅轮毂很有张力哺沸。相比之下拨驴,斯巴鲁XV的轮毂造型更有个性扛其,与黑色下包围搭配运动感很强烈咸亲。采用的是优科豪马225/55 R17的轮胎辱川丹,同样注重静音和舒适性滴蹋仑。两车的备胎都是非全尺寸设计虱无哥。   相比前脸铰令,斯巴鲁XV尾部更个性篡,辨识度较高袒磕。而标致3008尾部依旧是饱满圆润的造型嘶介蜕,镀铬亮条的运用增添了质感翘。 标致3008尾灯加入LED灯组仙烫甜,而斯巴鲁XV虽然没有LED灯组玩抢,但是块状尾灯造型很独特苔瞧。 斯巴鲁XV配备倒车视频影像衔违,标致3008同样配备倒车视频影像胺汗,另外抗畏,还配备前2/后4颗雷达探头币。" "  在过去的一段时间里颁蔫趟,赋海克斯妮挠勤、高尔夫一直占据着十多万紧凑级两厢车的榜首位置劣关寇。时尚动感的外观壳、相比三厢灵巧的驾驶感与足以满足日常的实用性堤汀谢,成为了年轻人群青睐的车型衬地。为此越来越多的汽车厂商开始投放这一级别的两厢车型白孺粱,科鲁兹掀背车则是新进的一员吧,它所要面临的是一场“无言的战斗”促得。   相信多数人对于雪佛兰科鲁兹都已经相当熟悉了蟹,饱满的车身轮廓以及细节棱角鲜明的细节设计虽然称不上视觉性突出径,但却带有美式车应有的力量感粕稠帕,总体来说它的设计很适合国人的口味侥佩。但从最初在国内销售的科鲁兹来说深喷串,其三厢设计有些过于保守兼圣,所以它的主要购买人群处于中等年龄区间囊咎爸,为了能够扩展消费群体委,推出两厢版是其最好的解决办法另郎。   如果从正面审视科鲁兹掀背车的话晌,你几乎完全无法识别它的真身胆锨,因为它与三厢版保持着高度的一致性慨霖。标志性的家族进气格栅以及棱角分明的前灯组峭,很好的诠释了彰显力量感的诉求讼。   科鲁兹掀背车的设计重点落在了B柱之后捅,顺延而下的车顶很好的与车尾进行了衔接马套淑,不难发现的是后窗倾斜角度相比大多数两厢车都更大一些查田,所以从视觉上给人以更加修长的感觉妊,但实际上它比三厢版短了不到9cm焙。   尾部给人的视觉感相比三厢版年轻了许多挎,后窗与尾部的衔接并不生硬东恨,拐角的折翼恰倒好处苹,为尾部增色了不少颂吠烫。一体式尾灯组也有别于三厢版分体的设计览,在样式上显得更加简洁返壳伯,只是与自身前灯组相比泊士,在棱角的刻画上有了明显的削弱建骏咖。   本文导航掏徐:" "  提起之诺欧璃顺,很多人都不知道是什么品牌放竿,其实之诺就是华晨宝马旗下的合资自主品牌彭,它的企业性质与东风日产旗下的启辰是一样的保。只是之诺定位于高端合资自主品牌筷汉,并且首款车采用了只租不卖的新销售模式蕊剐,那么它的首款电动车1E表现如何拱?以下文章为您揭晓无胳倡。   只租不卖荤耻?之诺1E为客户提供了基于租赁的整套无忧服务手丧绰,包括车辆租赁尘、充电设备勘察安装官柒、车辆上牌对踌峨、车辆投保毖田扭、定期保养堕吗单、故障维修隙、道路救援吴屡熔、检查维修备用车等垃夏岭,通过这样的商业运营跑滦趴,能够促进新能源车在中国市场的更快发展递夕登。   之诺1E外观解析   说实话1E并不是一台可以一见钟情的车渐,它的卖力需要大家自己去发掘谦恳。不过在发掘1E精彩设计前炔承,请先忘了宝马X1富牵,否则你将永远欣赏不到1E的美退醇对。其实1E最出彩的设计在头灯衰,完全熏黑的大灯让它有着神秘感和科技感哩窟。   不仔细分辨的话设仙,很难把1E和X1的侧面造型分清娇。不过1E拥有自己鲜明的特点鸡,车门下很宽的镀铬饰条茅郸,和没有行李架的车顶告勤。   相比车头和侧面删抚,尾部就让人感觉有些欠妥了含,因为尾部只是粗鲁的减掉了X1在行李箱盖上的尾灯部分羌,并且加上了一条较粗的镀铬饰条德鹅。所以尾部看起来总像是一款没有完成的车镶倾砂。   本文导航趣警髓:" "  对于近期刚刚上市不久的斯柯达野帝来说烽师课,奇葩的中文译名坏拟溪、“野性”独特的外观以及较高的定价肆,使得这款新生代德系SUV引起无数的热议沽玻。说起野帝我们不自觉的想起标凡,同样在以国产车身份进入中国之后快梁虐,“改头换面”的法系SUV标志3008毁,虽然定位城市SUV但设计风格却也另类番,同样不属于那种人见人爱的“萝莉范”揉随。当然搭,以20万元以下的车型作为主力军谦辆谦,是这两款SUV获得重点关注的主要原因之一寞蒂。那么下面我们就来看看捂耻蒜,这两款性格迥异的德先霸绥、法新生代SUV之间究竟有什么差异竭项,各自的特点又是什么绅? 车型横向对比 车型 标致3008 斯柯达野帝 指导价 15.97万-21.67万 16.58万-24.18万 长/宽/高(mm) 4428/1840/1639(1652带行李架) 4275(4459含备胎)/1793/1682 轴距(mm) 2613 2638 发动机排量 2.0L/1.6T 1.4T/1.8T 功率 108kW/120kW 110kW/118kW 变速器 5速手动/6速Tiptronic手自一体 5挡 手动/ /7挡 双离合 /6挡 双离合   从上面的车型的横向对比我们大体的来看一下两车之间的差别伞,首当其冲是价格方面的不同蹬煽秀,我们可以看到标致3008的指导价基本与斯柯达野帝重合如颅嚷,不过在最贵车型的售价方面3008还是要低出野帝3万元左右;在尺寸方面两车各占一定的优势试逛的,不过差距方面不大基本可以忽略芭蘑,两款车可以说在同级别车型中表现优秀哀。动力方面的表现也近乎相同箍糠努,只不过大众7速DSG略脊,6速DSG以及5MT的三种变速箱搭配蝗汹,要比标致3008的6速Tiptronic+5MT的动力搭配丰富一些净概殴,总之动力总成方面的差异是导致野帝总体售价略高的原因之一嘲港胃。" "  2014年1月13日斯巴鲁今年的冰雪试驾定在内蒙古呼伦贝尔阮急,零下42度的极寒天气使得呼和诺尔湖早已冻结成冰票窟,湖面之上也已堆积了厚实的积雪楔,而此次斯巴鲁冰雪试驾正是在这湖面之上峦骨。正是从未有过的极寒冰地测试带来了些许紧张刺激脾答丛,伴随着呼伦贝尔这天地一色的雪白美景短,就算再冷也让我对此次冰雪测试跃跃欲试家控检。闲话少说伟容辟,让我们一起来看看这冰雪之上斯巴鲁三台SUV会带给我们什么惊喜脓。   这次试驾共有5个科目搓芹犬,分别是1.傲虎—终极绕桩猩趟,2.傲虎—冰雪连环报废腾,3.傲虎—短道拉力测试疯腑,4.XV—戏雪乐园评霉,5.森林人—不规则路面自由行驶撕匆颧。" "  与国内轿车和SUV的火爆不同刷,MPV表现出相对冷清的一面适显,尤其是中高端的商务MPV拜记簧,几乎屈指可数吉赶篡,除了老牌的别克GL8外割仆拐,似乎很难让人想起更多车型穗乃陈。不过在这个还没有完全饱和的市场里戈,本田也推出了它的中高端MPV车型——艾力绅丝。晚到而来的它名号并不如同级别的GL8响亮读,那它又有着怎样的杀手锏去证明自己呢详仕?这就是本文将要找寻的答案设鳞搓。   12款艾力绅有2.4L 5款车型人敲操,售价28.38万元-33.58万元琼晴,目前市场上有近2脯、3万的优惠幅度光。(此次我们试驾的是艾力绅 2012款 2.4LVTi-S尊贵版车型莽钠心,官方指导价31.98万元脯。) ●外观解析   从造型上来说必,艾力绅算是开创了一条新的路子菏话堆,没有过分使用一些夸张圆润的线条港歧力,车身轮廓棱角分明胎齿,有着很强的视觉冲击力吃阜,这一点与大多数竞争对手相比有很大差别蹄劝,此外库航,艾力绅还装有一套大包围害枫,颇有几分运动风范本,也有着一定的改装潜力湘。   盾形的中央格栅有着不错的层次感垛,夸大的4层镀铬装饰条十分醒目粗辽弟,中网与宽大的前大灯连接在一起杉橡,营造出一种大气查邢、动感的MPV形象斜。   艾力绅A柱采用黑色设计闷弟甘,且A柱的倾斜幅度较大葛惯羔,棱角分明的线条从侧面来看更为明显饶,总给人一种方方正正的感觉良,后视镜尺寸同样不写复埂,与整车的风格很搭垮墓茶,宽大的后视镜提供不错的后方视野酥,保证了行车的安全性与舒适性烁海青。   做工精细的门把手提升了一定的豪华感瞄察,当然道灰,这种豪华感不仅仅局限于视觉上的表现拨,艾力绅后排采用了双侧电动滑门设计,只需要轻轻的向外扳下门把手违,侧门就会自动缓缓打开倪鞭,此外攘稠倘,还可以通过驾驶席前方的按钮实现对侧面的开关攀墨填。如果对此还不令你满意的话秆炭抛,通过钥匙同样可以医酒溃控侧门虽窘,确实有些高端大气上档次缺。   艾力绅的车身尺寸为4935mm×1845mm×1805 mm臀畦,轴距达到2900mm川,尺寸在同级别对手中并不占优势噶秦女,与GL8相比潮,仅仅在高度上略强于对手泼裤,不过依靠方正的车身和灵活多变的空间想必会缩小尺寸上的劣势氮荤寒。   艾力绅尾部中央采用了倒梯形设计空,粗壮的横向镀铬装饰条提升了一定的视觉效果绊。整体线条依旧硬朗抵金躬,尾灯加入了时下流行的LED元素恍啊话,为其增添几分现代气息蓬。" "  随着国内家庭乘用车的逐渐普及垄性,人们购车的选择可谓越来越丰富咕虱徐,厂家也为了迎合消费市场推出了丰富的车型供大家选择适废,“得中级车者得天下”这句话想必大家也都听说过茅埔,可见国内中级车市场竞争有多么激烈错故澜,今天笔者为大家带来的两款车型分别为北京现代—第八代索纳塔和东风悦达起亚—K5剩相,他们能够碰撞出怎样的火花认巷脱,请大家继续往下看蒜。   外观尺寸 产品名称 K5 2.0L GLS 索纳塔 2.0L 领先版 品牌 东风悦达起亚 北京现代 厂商指导价(万元) 17.88 17.99 长(mm) 4845 4820 宽(mm) 1830 1835 高(mm) 1460 1475 轴距(mm) 2795 2795 保修里程 五年或10万公里 五年或10万公里   制表鹿:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出喊,我们挑选了售价为售价17.88万元的K5 2.0L GLS和17.99万元的索纳塔2.0L领先版进行对比垛拔捷,由于这两款车型出自于统一平台打造板寝,所以在长宽高尺寸上几乎是不分伯仲玻岭,尤其是同为2795mm的轴距使它们拥有更为宽敞的乘用空间瑟太。   外观篇   东风悦达起亚K5在外观设计上的描述自然是个见仁见智的话题猴省,你可以说它带有侵略性昆默鲤,或是富有运动感乏断佛,也可以说极具视觉冲击力烷登,当然这些词汇放到这里都不会觉得唐突钾。而K5也应用了与智跑监逝腺、福瑞迪车型相同的虎啸式前脸设计虐寞褂,使其拥有了明显的家族特质广蓝。   运用Fluidic Sculpture的设计元素腿擎功,极力打造出时尚与动感的流体车身促匈碴,在驶入眼前的一瞬之时康艾隆,视觉上的冲击力将完全改变你对索纳塔曾经沉稳的印象磐。前脸的线条设计十分紧绷屎冗,大灯组与前包围向中央区域靠拢显,展现其动感的一面梯死逢。   大灯与雾灯处应用了更多视觉光线上的组合拒非,而这一设计也可以称为近两年的流行趋势缸池窝,抢眼的外型加之迷幻的光线入椽桓,使K5无论在白天黑夜都能绽放它的靓丽腹。向两侧渐渐收紧的大灯仿佛像是在凝视着寿,黑底配色的透镜氙气灯光兼具运动感与时尚力瓶挨。   第八代索纳塔不仅外观时尚褪宪,灯光的运用也颇具科技感材,透射式的前大灯保证安全性的同时更提升了整个前脸的攻击性丘既缺,如今越来越多的车型配备了LED日间行车灯和LED转向灯董鸵,第八代索纳塔的配备也紧跟时代的脚步群。   尾部最显眼的地方堪称尾灯的设计俄就,显然这种的夸张设计普昧啊,使我将其列为变异的种类赌,而细看下才发现其设计正是与前大灯起到了相呼应的作用然仟,多折线的应用也使尾部更具立体感孝刨,同时对于运动观感上也有显著的提升屯,由于K5搭载的不同动力总成纬庇蜕,2.0L车型配备的是单排气设计临匙伶,而2.4L车型的左右对称双出排气更显力量感太祟。   轮毂也是一个变化的重要部位淖,新款造型显然更加强化索纳塔八动感的一面讥廓俏。根据配置不同拜,轮毂的尺寸也有17寸和18寸之分帽,不过配备的都是韩泰OPTIMO系列轮胎县绅柑,该系列轮胎偏重实用性蒋率。作为索纳塔的尾部脐控,基本没有大的变化熬割认,在尾部标志上2.4以下没有排量数字显示搽,其中尾灯LED刹车灯是另一个亮点森歼。   本文导航浅爆捻:" "  每到年底镣,各大汽车厂家就开始了各种冰雪试驾缝,地点也大多选择在北部寒冷地区潘缺。有些品牌做的冰雪试驾纯粹是为了体验它们的四驱性能或者是体验一些在冰雪路面的驾驶乐趣嫩,另外一些品牌则是为了突出自己的优势的同时宣扬安全性虱届。在临近春节前夕实棺,我来到了长白山体验了道奇酷威3.6L四驱旗舰版在冰雪路面上表现廓识。   延伸阅读景:   之前捻改,我们已经对酷威车型做过详细的试驾体验包括她强大的储物空间和乘坐空间淑骂,感兴趣的可以点击上面的图片进行阅读熊玖,本文主要讲解这次冰雪试驾的体验内容隘。   酷威采用的是电控适时四驱系统刑牧,中央为多片离合器褥耸谅,由电脑控制来分配扭矩地稠,车内并没有任何切换按键麓瞬。在干燥的城市铺装路面上采用前轮驱动奋,当前轮打滑时系统会将动力分配至后轴儡筏硕,但是同轴轮之间没有任何的限滑措施百,所以更合适在城市铺装路面或者一些低附着力的湿滑路面行驶毫袱,如果想要挑战一些极限的路况的话辰,酷威还是不具备这么大的优势的劳弹郡,因为不具备限滑措施亩龚裙,至少在脱困能力上会有限制性伐诲勺。   普利司通BLIZZAK DM-V1是一款SUV以及越野车专用雪地轮胎祷,采用全新发泡橡胶技术兽,具有更加粗大的排水通道舰,大大提高了除水性能;同时增加了可以抓住冰面的“抓地粒子”接,冰面行驶性能更加出色凡九,并且行驶中不断出现新的气泡使得磨损后的轮胎依然保持优异的抓地力掀。此外跋臀,中央多重“Z”形花纹溯理范、针孔沟槽设计慧侈、创新的3D洗衣板状Z沟槽和横向连续花纹大大提升了干湿路面的操控稳定性牢撅聚。   这台酷威搭载的是Pentastar 3.6L V6自然吸气发动机涝,最大功率206kW/6350rpm媒,最大扭矩342牛·米/4350rpm淑阑光,在目前的大切诺基相车枫、克莱斯勒300C以及牧马人上都有搭载鞘炯,但是会有不同的调教妇罐旧。与之匹配的依旧是6速手自一体变速器飞磊,我一直在想凤茅敬,未来会不会推出ZF 8速变速器呢楔?作为克莱斯勒在国内的唯一一款7座SUV貉矗,我觉得这个可以有平铰侩,至少不会和其他车型有太大的冲突擞。   长白山算是每到冬季都会一直是被大雪覆盖迟窖闹,路面上的车辙也是压实的积雪称骏,不管是四驱还是两驱车型在这样的路面行驶一定要放慢速度斗豪。酷威的四驱系统在这里还是发挥了一定的作用溯闪,只要不是过激的驾驶行为窟谅,基本不会出现危险状况伪。遇到一些比较极端的冰雪下坡路段时候情蚂,建议最好将挡位切换至手动模式秒,缓踩油门或者只靠挡位来控制车速悍貌觅,这要比才刹车安全的多疗丹,这中方法同样适用于其他手自一体车型茎扳柏。   本文导航食炒:" "  法系车一直以来给国人的感觉都是不紧不慢弟、充满艺术色彩孰僵,或者是有着一些与众不同的操作模式配。而这辆2008则告诉我们烧袭,一旦法国人在拥有自身优势的同时花嘉单,再把务实两个字加进去关并虑,那么可能会让其它对手感到紧张捍瑰绊。国产2008保留了全景天窗等于海外版相同的配置篙,并且设计方面也要比竞争对手更能赢得消费群体的喜爱   注嘿: 由于本次活动仅为简单的静态体验呐煤虹,场地和车况都受到一定客观因素限制姥,因此只能为大家尽量更多展示国产标致2008的造型设计和内部空间以及相关配置部分瑟兄汹,至于其他更多相关信息祥,还请您继续关注搜狐汽车的后续报道!   对手锁定翼搏和昂科拉   其实在去年(2013年)的广州车展上碧池关,东风标致就已经正式发布了旗下这款SUV车型师贤肆,作为首款引入国内的小型SUV媳,2008直接将竞争对手锁定在福特翼搏和别克昂科拉这二位身上腑形。   由于标致2008是基于标致208的PF1平台打造而来巫穿扛,因此在整体尺寸方面与其他两位对手比较相近瞎。从表格上可以看到(数据部分可能会与量产车型存有微小误差)放绣檄,标致2008的整体尺寸均占不到什么便宜母背辆,不过还好在轴距方面没有拖太多后腿洼抡。" "  观致3绝对是2013年最受关注的新车型之一棱弦。它凭借成熟的产品设计和丰富的配置颇监方,对消费者很有吸引力锑。作为一款紧凑级市场的生力军车型排绒狭,观致3更是将竞争对手直接瞄向了各大合资品牌的车型伸咯坛。   观致3共有6款车型嗜,包括4款1.6L车型和2款1.6T车型诡漠蚕,售价为11.99万-16.79万元区间肥锰。因此统赋,不免有人拿它来与一汽-大众速腾这一紧凑车市场的标杆车型来做比较膳步。对于中国的汽车消费者来讲嫂,速腾的影响力是足以用“根深蒂固”来形容的静琉。要知道自2006年上市至今哪,速腾在国内已经狂揽了超过60万的车主皋畦。那么何醋,作为一名后生的观致3笔梅,到底具不具备和速腾这位前辈一较高下的资格呢我?就让我们对这两款车型进行一次全方面的比拼腊。    车型横向对比 车型 一汽-大众速腾 观致3 指导价 13.18万-22.58万元 11.99万-16.79万元 长/宽/高(mm) 4644/1778/1482 4615/1839/1445 轴距(mm) 2651 2690 发动机排量 1.6L/1.4T/1.8T/2.0T 1.6L/1.6T 功率 77kW/96kW/118kW/147kW 93kW/115kW 变速器 5挡手动/6挡双离合/7挡双离合    6挡手动/6挡双离合 ?    在这两款车的诸多配置中磕,我们分别选了观致3 1.6T自动致臻型(售价梢犯:16.79万元)和速腾 1.4TSI自动豪华型(售价赶:16.78万元)来进行比对伯。由于两车的售价只相差0.01万元病坝阂,这也令比对的本身相对公平一些笺。" "  [汽车之家专业评测] 前段时间簿醇溶,我们测试过高尔夫7顶配车型蜜材蛔,它搭载的1.4TSI高功率发动机带来了非常强悍的动力表现嫁毒骂,跨级的配置也令对手望尘莫及涡。但这一切四台锈,也许并不是你在一台高尔夫上最看重恨、最需要的因素脑玫。对于高尔夫这样的家用车膊,在使用的维度上做到出色旧,才是它的本职势。今天撬,高尔夫7又来了该坛仿,这次是全系中价格最低的1.6手动型帝。动力称不上凶猛盆绰蜗,配置也远没有我们之前测过的顶配车型丰富僧蚕,售价为12.19万的它能勾起人们的兴趣吗沪恰?   高尔夫能在全球范围内做到销量一等一殴户街,必定有些硬实力甲翔订。空间满足舒适乘坐钱、常用配置齐全敖,动力也能保证提速顺畅从拱。但对于这一类的畅销车适硷豆,最重要的是它必须耐用巾,不能隔三差五地就往修理厂跑逆,也不能冷不丁地出个大毛病亮沪。这么来看硕逃,动力强悍的TSI+DSG版本的高尔夫在国内有些“水土不服”帽,故障频出厩艘,这点很难让人满意绕。毕竟佬,大众车能在国内打下当年的民众口碑配摩,靠的是皮实耐用的品质县溅。在我眼里咐凛朵,面前的这台卸下了“娇嫩”DSG变速箱的高尔夫1.6手动型更适合国内环境剧篱匣。   ●外观——与顶配车型差别甚微 ? ? 高尔夫 2014款 1.6L 手动时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   12.19万   相比上代车型颂般霸,高尔夫7车身长度增加56mm哦花鞍,宽度增加13mm菇厩,高度减少28mm相榔。车身尺寸的变化让它看上去更为修长寿,也更显扁了茶。   如今比,高尔夫7的入门车型也装上了泊车雷达樊事,这在高尔夫6的最低配车型上是见不到的顶。这个配置的增加伐携,为日常使用提供的便利性还是很大的肛。   15寸的轮圈出现在高尔夫上看着确实有点小气湘,要知道盖福克斯但拧眠、英朗等竞争车型都是16寸起步了农股,不过65的扁平比所带来的好处是以较厚的胎壁换来额外的舒适性痢。我的同事普遍认为这台1.6手动挡高尔夫7要比我们之前测试的1.4TSI顶配车型要舒服疲吕,这套胎居功至伟练绒集。   ●内饰——熟悉的大众感觉   当我第一次坐进这台1.6升手动高尔夫的时候程到,它给我的感觉仿佛我在驾驶着一台七年前的大众车讣,如果您拥有过高尔夫4摊射、宝来或者帕萨特B5的话氖,您一定会理解我的意思欺棠。没有复杂的配置表杰,车内的功能按键都遵循着简单至上的原则卵行,瞬间就能上手砍。这一切都似曾相识官孤。   在1.6手动版的高尔夫7上爽船辟,您看不到任何高端的娱乐功能廖,让我觉得有遗憾的地方就是实用性本应很强的USB接口无法支持iPhone番葡,这也直接令它的扩展范围受到了一定局限琶卸。也许很多人会因它没有大屏幕而遗憾悍呢,但我认为这并不影响操作便利性署蹲,最低配车没有大屏幕很正常嘛。   之前我们测试1.4TSI顶配版本时硅珊戒,我和同事发现AUTO HOLD并不好用廓,车辆静止起步平顺性不佳糕,油门给少了刹车不松开鄙,油门给多了又会猛窜病伞,让人抓狂坝僵额。但今天这台1.6手动车型鲍,上述症状全部消失台。起步轻给油即可厂玖,电脑自动调整喷油量绥奢,使其转速稍稍上升芥,令发动机不容易熄火篮,等红灯抱砷、坡起都很方便咐,使用起来当真比顶配的舒心多了稻辈。但同样配置在不同车型上表现得如此分裂奋魏泰,让人捉摸不透笆嵌。   大众的内饰用料做工一直在同级别里属于上乘水平朔,用料优秀被认作理所应当透凯蛋。在数年的成本控制下蹿,如今连后门板顶部也采用硬塑料材质贾。“前后有别”的设计一点儿也没有大家风范青。对于大众汽车而言捣,这样的结果也堪称可笑了菜恳。   没有真皮座椅档,您会失望吗咀愤?我和同事们都不会尸集年。我认为从适用角度上汞咐阶,织物座椅与高尔夫更搭嫡宿暑。这套座椅的缺点画秤蚊,在于椅背调节起来很费劲墓媳评,而且要是有个腰部支撑就更好了锈郎。纵观高尔夫1.6手动的配置慷,我认为作为最低配车型舶讨鞘,功能简陋一些并无大碍彤嚷淮,该有的它也没少哄氏,并且绝大多数的都还好用考始碘,如果您是为了舒心实用鳞,我觉得它能满足了愁咸掸。" "  【汽车点评·导购·原创】   长久以来磐胺亮,对于购车需求的国人来说恳奢,一款看上去体面甫挂,用起来得心应手的中型车必定会博得大家的好感啃,只是碍于可选择的范围有限你,但凡有一款出类拔萃的新车型兄韶,必定会迎来极大地关注惯。对于25万中型车这个级别撂唬开,迈腾一直是多数人闪过念头的首亚獭,而福特全新蒙迪欧的到来娶虚幻,分走了不少的关注度嘘墙,选迈腾还是选新蒙迪欧膛匙涉,对比一下就会发现钨,挑战者颇具实力邻芳暮。   对比车型我们分别选取新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型米漂,售价24.28万元咳骑,和迈腾 2.0TSI 豪华型副匈,售价24.78万元畏弯,均是各自车系中的主力车型啼瓢。   新蒙迪欧是目前十分受关注的一款中型车溯超泵,兼具个性运动和居家商务需求府蟹朝。被戏称为阿斯顿马丁前脸的设计萌宝,极富攻击性梁歼,对年轻消费者有着很强的吸引力笑犁,其不仅搭载了同级最强的2.0T动力将假欧,入门的1.5T也有不俗表现跑。   现款迈腾严格意义上上讲箍,只能算是半代升级梨,是在老款的基础上升级而来唬。迈腾整体延续上一代车型的设计碉棚美,符合国人的审美录句,经过加长的车身彩,带来大空间的同时措槽哄,提升了行驶稳定性及舒适性尺呛。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 长(mm) 4860 4865 宽(mm) 1854 1820 高(mm) 1480 1475 轴距(mm) 2850 2812   车身尺寸方面菜耽韧,新蒙迪欧达到了4860×1854×1480毫米崩钦浮,轴距达到了2850毫米刮老啪,而迈腾则为4865×1820×1475毫米袍,整体比新蒙迪欧小一些刷教,即便是经过加长氖,2812毫米的轴距也逊于新蒙迪欧倪。   外观配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 轮胎规格 235/45R18 215/55R16 天窗 ● ● 倒车雷达 前后全方位 前后全方位 大灯 LED大灯 氙气大灯 全配置后视镜 电动调节辈陈、加热靡垛、折叠偷碎、记忆 电动调节孙康、加热逼、折叠硷陆焙、记忆   新蒙迪欧配备18英寸铝合金轮圈和235/45R18的轮胎淋丘煎,迈腾的215/55R16就显得拿不出手了丹。蒙迪欧配备了同级少有的LED大灯凤桅绣,不仅科技感十足师钡,还具备随动转向蚕纽、自动开启等功能辽,相比之下迈腾所配备的氙气大灯更常规一些妈。天窗温剐骨、全功能配置的后视镜等枯陇,两者处于同一水平鬼客孔。 =============分页符=============   新蒙迪欧内饰的做工和用料都有了很明显的提升蓖馁,对称的T型中控台中规中矩纶褥兔,而最大的革新在于使用了由SYNC+My Ford Touch系统整合成的车载多媒体通讯娱乐系统撂。   通过中控台大尺寸液晶屏进行操作康缅开,主界面被平均分为四个区域蛔瓶点,分别显示电话武、导航前、娱乐和空调四项基本信息卞深,并且用颜色将触摸区域分别标示出来粟俏。   迈腾基本保留了上一代车型的内饰布局凤侧帘,中控台的时钟以及木纹饰板在极力提升档次感修恍。2013款2.0TSI豪华型增加了6.5寸屏幕膜臣泞、6碟CD等配置蜂逞酱,但相比新蒙迪欧在多媒体系统的进步纱悍,迈腾更像是上个时代的产物贯。   新蒙迪欧的轴距达到了2850提赖,相比迈腾的2812毫米绕,略占优势竿蒋垫,但二者在乘坐空间方面钉,都已经足够日常使用先香。新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型配备的运动真皮座椅提供更到位的支撑伙,满足于舒适和运动的双重需求兢摹。   内装配置对比 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 无钥匙启动系统 ● - 多功能真皮方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 座椅材质 运动真皮 真皮 前排座椅电动调节 ● ● 前排座椅加热 ● ● GPS导航系统 ● - 自动空调 双区/后排出风口 双区/后排出风口   在内装配置对比项中驼喀,新蒙迪欧相比迈腾多出了无钥匙启动系统穆磨酥、方向盘换挡孙亭陷,以及原厂导航等配置稿,运动型的真皮座椅也是一项吸引人的配置芥瞪肛。 =============分页符=============   新蒙迪欧 GTDi240豪华运动型搭载了同级别中型车中最强的动力系统财存雷。2.0T EcoBoost涡轮增压发动机高功率版吓淋捎,最大功率178千瓦币,最大扭矩350牛米;传动方面全系采用6速SelectShift手自一体变速箱彪肪痞,平顺性和换挡速度足够出色年沤。   迈腾2.0TSI豪华版的动力系统则使用大众2.0T+6DSG的组合磕葱段。2.0升涡轮增压发动机提供最大功率147千瓦草赁垛,最大扭矩280牛米母,匹配6速双离合变速器蔚雌。当年迈腾这也算是黄金动力组合裤,但与新蒙迪欧相比歧厕疼,参数差距明显伯。   保养方面隧傻沽,蒙迪欧整车质保为三年或10万公里僳破,建议日常保养周期为5000公里左右吞倒勤,其中小保养(更换机油机滤费用)大概在400元左右瞧吻骑,大保养(更换机油三滤费用)大概在800元左右淖。 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 排量(L) 2.0T 2.0T 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大扭矩(Nm) 350 280 变速箱简称 6速手自一体 6挡双离合   迈腾享受厂商提供的两年或6万公里整车质保誓罚,新车行驶7500公里需到4S店做免费首保脸,之后保养周期为1万公里垃弧。小保养的费用在600元左右失啊,需要更换机油机滤霜确,大保养的费用在1100元左右慰磁诬,需要更换机油三滤郊顺。   安全配置 产品名称 蒙迪欧 GTDi240豪华运动型 迈腾 2.0TSI 豪华型 前排安全气囊 ● ● 侧气囊 ● ● 头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 车身稳定控制 ● ● 并线提示系统 ● -   作为全新车型夕烹浩,新蒙迪欧的安全配置标准显然要更高破截,相比迈腾剖踢集,除了常规的前排双气囊和侧气囊外惋图氓,还增加了头部气帘和膝部气囊抢赤。并线辅助功能也是迈腾所没有的探里氢。   点评俊星:不可否认环池抨,大众品牌进入中国市场多年累邢泰,迈腾绝对是这个级别数一数二的标杆车型徽,但面对新蒙迪欧这样的新晋对手乖,无论配置水平还是动力系统芳,都已经没有什么优势了舱葛,抛开迈腾一万多的优惠上迷屏,新蒙迪欧是一款颇具实力的选择昂。 =============分页符=============   【对比车型参数配置表】 产品名称 2013款 蒙迪欧 2.0L GTDi240豪华运动型 2013款 迈腾 2.0TSI 豪华型 经销商 18.21-25.0799万 18.59-24.78万 厂商报价 24.28万 24.78万 产地属性 国产 国产 级别属性 中型车 中型车 款型 2013 2013 排量(L) 2.0L 2.0L 最高车速(km/h) 218Km/h 230Km/h 保修政策 三年或10万公里 两年或6万公里 长/宽/高(mm) 4860/1854/1480 4865/1820/1475 轴距(mm) 2850 2812 整备质量(Kg) 1659 1550 车身结构 三厢车 三厢车 车门数(个) 4 4 座位数(个) 5 5 油箱容积(L) 62 70 行李箱容积(L) 516-986 565 发动机型号 ? EA888 气缸容积(cc) 1999 1984 进气方式 涡轮增压 涡轮增压 气缸排列形式 L L 气缸数(个) 4 4 每缸气门数(个) 4 4 配气机构 DOHC DOHC 最大马力(Ps) 242 200 最大功率(kW) 178 147 最大功率转速(rpm) 5500 5100-6000 最大扭矩(Nm) 350 280 最大扭矩转速(rpm) 3000 1700-5000 燃油类型 汽油 汽油 燃油标号 93号(京92号) 97号(京95号) 供油方式 直喷 直喷 缸盖材料 铝 铝 缸体材料 铝 铁 排放标准 国V 国IV 变速箱简称 6挡手自一体 6挡双离合 挡位个数 6 6 变速箱类型 AT DCT(双离合) 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬挂 麦弗逊式独立悬挂 后悬挂类型 多连杆式独立悬挂 多连杆式独立悬挂 助力类型 电动助力 电动助力 车体结构 承载式 承载式 前制动器类型 通风盘式 通风盘式 后制动器类型 盘式 盘式 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 前轮胎规格 235/45R18 215/55R16 后轮胎规格 235/45R18 215/55R16 备胎 非全尺寸 非全尺寸 驾驶座安全气囊 ● ● 副驾驶安全气囊 ● ● 前排侧气囊 ● ● 后排侧气囊 - - 前排头部气囊(气帘) ● - 后排头部气囊(气帘) ● - 膝部气囊 ● - 胎压监测装置 ● ● 零胎压继续行驶 - - 安全带未系提示 ● ● ISO FIX儿童座椅接口 ● ● LATCH儿童座椅接口 - - 电子防盗 ● ● 车内中控锁 ● ● 冶そ洌控钥匙 ● ● 无钥匙启动系统 ● - 夜视系统 - - 主动安全 - - ABS防抱死刹车 ● ● 制动力分配 ● ● 刹车辅助(EBA/BAS等) ● ● 牵引力控制系统 ● ● 车身稳定控制 ● ● 自动驻车/上坡辅助 ● ● 陡坡缓降系统 - - 可变悬挂 - - 空气悬挂 - - 主动转向系统 - - 并线提示系统 ● - 可变转向比 - - 天窗 ● ● 全景天窗 - - 运动版套装 - - 铝合金轮圈 ● ● 电动吸合门 - - 真皮方向盘 ● ● 方向盘上下调节 ● ● 方向盘前后调节 ● ● 方向盘电动调节 - - 多功能方向盘 ● ● 方向盘换挡 ● - 定速巡航系统 ● ● 自适应巡航控制 ○ - 前雷达 ○ ● 后倒车雷达 ● ● 倒车影像 - ○ 全景摄像头 - - 自动倒车入位 ○ - 行车电脑显示屏 ● ● HUD抬头数字显示 - - 皮质座椅 ● ● 运动座椅 ● - 座椅高低调节 ● ● 腰部支撑调节 ● ● 肩部支撑调节 - - 前排座椅电动调节 ● ● 第二排座椅靠背调节 - - 第二排座椅移动 - - 后排座椅电动调节 - - 电动座椅记忆 - - 前排座椅加热 ● ● 后排座椅加热 - - 座椅通风 - - 座椅按摩 - - 后排座椅整体放倒 - - 后排座椅按比例放倒 ● ● 第三排座椅 - - 前座中央扶手 ● ● 后座中央扶手 ● ● 后排杯架 ● ● 电动后备箱 - - GPS导航系统 ● - 网络互动系统 - - 中控台液晶屏 ● ● 多媒体控制系统 - - 内置硬盘 - - 蓝牙/电话系统 ● - 车载电视 - - 后排液晶屏 - - 中控液晶屏分屏显示 - - 外接音源支持 ● ● MP3/WMA支持 ● ● 单碟CD ● - 虚拟多碟CD - - 多碟CD系统 - ● 单碟DVD - - 多碟DVD系统 - - 2-3喇叭扬声器系统 - - 4-5喇叭扬声器系统 - - 6-7喇叭扬声器系统 - - ≥8喇叭扬声器系统 ● ● 氙气大灯 - ● LED大灯 ● - 日间行车灯 ● ● 感应大灯 ● ○ 转向辅助灯 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● ● 大灯清洗装置 - ● 车内氛围灯 - - 前电动车窗 ● ● 后电动车窗 ● ● 车窗防夹手功能 ● ● 防紫外线/隔热玻璃 - ● 后视镜电动调节 ● ● 后视镜加热 ● ● 后视镜自动防眩目 ● ● 后视镜电动折叠 ● ● 后视镜记忆 ● ● 后风挡遮阳帘 - - 后车窗遮阳帘 - - 遮阳板化妆镜 ● ● 后雨刷 - - 感应雨刷 ● ○ 手动空调 - - 自动空调 ● ● 后排独立空调 - - 后排出风口 ● ● 温度分区控制 ● ● 车内空气净化 - ● 车载冰箱 - - 免责声明扣手:本文仅代表作者个人观点涂抽靠,与环球网无关身琉冬。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实犊熊,对本文以及其中全部或者部分内容懒迟、文字的真实性缔、完整性摧、及时性本站不作任何保证或承诺斡,请读者仅作参考色靠,并请自行核实相关内容计去判。" "   “北国风光畏,千里冰封肆粮,万里雪飘...”这是我刚刚来到长白山的情景斡刨脚,此次的东北之行的目的并非滑雪看冰灯奸。让我们冒着零下二十几度的严寒到这里的是——被称为沙漠之王的日产途乐睛讥父。而此次要挑战的是与沙漠完全相反的冰雪路段没,对途乐而言这不仅是一种新的考验溅匪,同时严寒对于我们来说同样也是一项挑战泛。 外观卜部搜:整体设计偏向城市化 与QX80有诸多相似之处    说起途乐宦杉劳,想必对于多数人来说摄镀辽,它的名气比兰德酷路泽小很多天德镐,但并不意味着就要比竞争对手要差冗衔派。外观方面途乐外形实在太大了善弧,有点圆头圆脑的感觉界患搪,比兰德酷路泽温柔了很多叫评,缺少了一些很“MAN”的元素救妓,不过这样的设计更贴近英菲尼迪QX80缔睬。    车型 途乐 兰德酷路泽 QX80 LX570 凯雷德Hybrid 长(mm) 5140 5170 5290 5010 5142 宽(mm) 1995 1970 2030 1970 2008 高(mm) 1995 1930 1925 1920 1904 轴距(mm) 3075 2850 3075 2850 2946 内饰得邻储:很好的继承了日产的家居设计理念    刚走进途乐的内饰时剃,给我第一感觉就是比兰德酷路泽好了很多匡崔。内饰整体造型很好的继承了日产的家居设计理念布。中控台看上去很有档次箔蕊肉,各类功能按键排布也十分清晰孪嗜、合理拌忿。整体设计与英菲尼迪QX80有诸多相似之处豪素,完全遵循了游艇的设计风格蓉,宽敞皇牟咀、舒适税醛孩、豪华顺,让人很难想象这是一款大型SUV的内饰搓光。   小结察色难: 从外观内饰的整体表现来看抵,可以说途乐是一款成功的车型槐某,但作为豪华全尺寸SUV而言这些方面的优秀还不能够说明问题尉。简单的越野道路驾驶基本上无法展出途乐的优势拿,如果“沙漠之王”远离了沙漠茹,来到了冰冷的东北雪地是否还能那么出色版猫驴,这也是我们大老远来到这里的最终目的赎诬。" "  【太平洋汽车网 导购频道】 一提到贵族绅士那上百万的豪车骗型,人们首先想到的通常都会是奔驰箱蝗软、宝马硼捆螺、奥迪授崎孩,的确这些妇孺皆知的豪华品牌漓,都有着超高的知名度和深厚的文化底蕴弧。但是说到文化的话洽膘拼,就不得不谈到今天的一位主角览,捷豹XJL酬矗下。相对于奔驰这样的全能贵族来说荆锣舜,捷豹并没有过多的宣扬自己的性能和配置价淘耗,而是像低调的绅士追寻着自己的文化内涵棠纹。那么文人绅士般的捷豹XJL面对王者气息的奔驰S级会有哪些气宇不凡的表现呢抢喜,让我们一起来目睹下这两位贵族绅士间的决斗版咖。   作为进口高端豪华轿车痘,相信奔驰S级大家都比较熟捞,而捷豹XJL依旧比较陌生藏没,捷豹作为英国豪华汽车品牌嘶歇麻,也有着将近百年的品牌历史筹倾,虽然品牌认知度不高镭,但这头豹子可不能轻视捎死贸。这次对比的车型我们选择的是偏入门的车型尖,价格都在120万左右昂疤,分别是捷豹的3.0 SC两驱尊享商务版和奔驰全新S400L慈,这样也更能看出两车作为顶级豪华车最基本最真实的实力烯型席。 捷豹XJL & 奔驰S级价格参数 项目/车型 捷豹XJL 奔驰S级 售价(万) 89.8-308.8(询问最低价 ) 93-298.8(询问最低价 ) 对比车型 3.0 SC 两驱尊享商务版 119.8万 S400L 尊贵型 124.8万 整车质保 两年不限公里 三年不限公里   在正式决斗前乳,其实捷豹和奔驰早就杠上了泛士脊,相信不少网友对奔驰那个用鸡反映MBC技术的广告还记忆犹新乃糜,但在捷豹这头豹子面前这广告就悲剧了懈课颂。   》简直就是高端黑!捷豹新广告恶搞奔驰MBC技术《   ● 外观畅昆:古典主义与未来主义的冲撞   如果你和小编我一样是个007迷的话盗蛔摔,你一定记得去年上映的《007炊急:大破天幕杀机》里面军情六处首脑M妇人的公务用车饯,没错就是捷豹XJ奢涣,在电影中XJ算是平凡的“走过场”咯卤,里里外外展示着它的优雅与稳奖缀馈,偶尔的急加速与城中穿梭也展现着它沉稳外表下不凡的实力驰。   无独有偶竣垮,奔驰S级也在这部电影中跑了个龙套龋度碳,邦德驾驶着在上海的夜色中穿行凤,虽然不是目前新款的S级轮鳖涕,但奔驰S级这一经典豪车在夜色中总是显得流光溢彩项。   言归正传憾,外观上来说捷豹XJL和奔驰S级都有着同样的豪华大气驹苟,不过两者的风格却截然不同呈间疤。如果说奔驰是在现代经典的基础上加入未来元素惰丘,那么捷豹就是在现代经典的基础上保留了古典情怀邪珊。这种古典风格所带来的豪华感更加厚重靠,在当前时代也更加与众不同陶撅帆。   奔驰新S级的诞生重新定义了豪华车暮稻,号称着汽车发明者再一次发明了汽车请沟,的确奔驰S级是同级别标杆肩,外观轮廓延续了上一代龟傻,细节之处更加富有科技感花泵,整体依旧是奔驰S级那种不变的大气沃。   捷豹XJL和奔驰S级的前脸更能体现两款车风格的截然不同呜扳康,XJL精致复古的中网并没直接强调它的大气慰,更多是传递出XJL那种优雅而不失激情的态度徊虹庞,而奔驰S级宽大的盾型中网很直白的展现了它的霸气描,比XJL更加强势开辣雾,这就像两个高人涸,一个低调一个高调而已策。   大灯的造型也风格迥异冒谅,XJL的设计更简洁堑红孰,内部采用传统圆形元素贺沙绒,使得其眼神也更加专注痰逃凸。而奔驰的大灯设计更加时尚快挨,内部流畅的菱形也较新颖饱赡。大灯配置上两者都运用了透镜和LED毖,更值得一提的是奔驰新S级号称第一辆没用灯泡的汽车临,光前大灯就使用了五十多颗LED博。   侧面轮廓是捷豹XJL最美的一面惯,流畅的车顶让C柱完美的滑向车尾绩飘寐,这种溜背的造型让捷豹XJL看上去更加修上首董思,更加沉稳渺女亨。相较XJL的流畅奔驰S级的侧面轮廓就比较普通啦,但硕大的车身同样沉稳怖娃,硬朗的线条也更加动感革链囱。 车身尺寸对比 车型 捷豹XJL 奔驰S级 长(mm) 5252 5250 宽(mm) 1950 1899 高(mm) 1457 1494 轴距(mm) 3157 3165   由于C柱更接近车尾闷卉,捷豹XJL的车尾没有奔驰S级那样突出档夕,整体中心靠下也没S级那样上扬的感觉捐,这也使得XJL的车尾更稳重粒疆,而S级更挑逗人缮伺。   尾灯的设计圃,捷豹XJL采用纵向设计暮脓,并以车身腰线融为一体壬,内部笔直的LED灯组点亮时犹如锋利的豹爪划过叙惟鸡,整体轮毂简洁不繁琐堕,很和谐的置于车尾;奔驰S级的尾灯外轮廓同样简洁笛,内部灯组造型是一大亮点溜建诚,点亮时相当好看偶辰。   再来看看捷豹XJL和奔驰S级的外观细节靠耸,并没有过多的修饰惜,但每一处又能充分体现他们非凡的气质耙陋得,就如同一件高档西装嘎蕾炽,某颗精雕细作的纽扣就足以路。   轮毂方面捷豹XJL和奔驰S级不约而同的采用来十幅造型淳妹媚,相比奔驰大气的轮毂项,捷豹XJL的条幅更纤细努阔却,并且在条幅样式上也更加精美和运动屯芳。尺寸方面XJL为19寸县雌,比奔驰S级的18寸也大一圈逞,轮胎方面同样为245宽度挨誊琉,不过与奔驰前后同宽不一样蒜,捷豹XJL的后轮胎宽度为更宽的275逆。" "  广汽传祺品牌在用了短短几年时间就已经涵盖了市场最热门的三种车型肚,并且作为一个自主品牌坡汕匙,它的的车型并非人们印象中的自主品牌漆,旗下的GS5等睛郡、GA3耐测、GA5几乎可以与合资车相抗衡痪手环,而近日在哈尔滨冰雪大世界旁边的松花江上地谴,冰雪试驾又让我们对它几乎已经在所有车型上标配的ESP系统有了深刻的印象庙。   此次冰雪试驾是在哈尔滨的松花江上举行的嫩,广汽传祺旗下三款车型都来了现忱贰,由于试驾人员较多耗较,我也只对传祺的GA3车型以及GS5进行了试驾体验宝。三款车都配备了ESP电子车身稳定系统迫殴,并且它的车型几乎都已全系标配了博世最新的ESP9.1系统贾参。   现场测试场地为两个圈形场地行窗,两个场地项目都是一样的怀,可同时进行两组试驾突,场地提供了直线加速身码啊、紧急制动颅、蛇形绕桩楔湿薄、麋鹿测试四个项目秋晾色,可以说涵盖了大部分的性能体验链癌。当天试驾温度为零下十八摄氏度惟,这样寒冷的天气毕敢擦,面对半冰半雪的湖面拘,换装雪地胎能够增强一定的抓地力恋。   冰面直线加速-TCS考验   TCS牵引力控制系统实质上与ASR驱动防滑系统极为相似抨伤,两套系统都是为了在起步与加速的时候驱动轮出现驱动力大于摩擦力时车轮出现打滑的情况下露,TCS系统介入唤,防止打滑的发生吠很。   广汽传祺GA3采用1.6L直列四缸自然进气发动机逻息啦,这款发动机具备智能连续可变气门正时技术算,最大功率绢啡婆:90kW(122马力)/6300rpm鹿柑,最大扭矩美团:153Nm/4500rpm希铝驳。而这次试驾的车型中没有手动挡配骇,均为4挡自动车型匆贯麻,动力表现可以轻松满足日常使用需求卤。   起步于加速初段油门如果踩的过重群,TCS牵引力控制系统会即时接入坡,并且自主减小喷油量酱胃蹋,从而避免轮胎打滑崔,这一点上GA3与GS5表现都不错肯痊。加速至60公里每小时后脾,紧急制动谷热,能够听到如米粒洒落在地面上的密集声音颈萝汗,这时也就是ABS制动防抱死系统启动了捌秦,让车辆在雪地上尽可能减少制动距离绦敲藐,ABS的积极工作让GS5与GA3稳定刹停溶帅,未出现侧滑句疚。   本文导航耗壬需:" "  提起中级车搬,帕萨特和迈腾这两款“高端大气上档次”的德系车似乎是现在最火的选择泼设。但要是预算有限诗,面对这两款车型还真有些底气不足孪,动辄20多万的售价也不是所有消费者都愿意接受的取。好在现在中级车市场一片血雨腥风枫添强,改款K5已经于近期正式上市耍渡,延续了韩系性价比超高的特点话。这次踢,我们就为您选择几款售价适中的非德系中级车某诬勒,让您的购车选择更加丰富廖牵。   没错岛餐,此次选择的几款车都在18万元区间内墒阜。而且颇为“巧合”的是含抹缮,几款车都以2.0L自吸发动机和6速手自一体变速箱为动力组合噶沤烦,也堪称中级车的黄金动力之一屠。而且这几款车都冠以“LUXURY”或“豪华版”的名字泄礁涛。既然如此亲,我们就来比较一下这几款车究竟够不够如自己所言的那般“豪华”钡串律。" "  [汽车之家原创试驾] 记得上一次和嘉年华自动劲动型亲密接触还是去年的5月份狭,那时它还搭载着“远房表亲”——马自达2上的1.5L发动机仙龄忿。虽然该发动机在嘉年华中期改款的时候加入了进排气可变气门技术(Ti-VCT)睫记,动力参数有小幅度的提升径猜韧,燃油经济性也有一定的提升行牛,但依旧没有给人留下深刻的印象送秆袍,尤其是我这个09款嘉年华的车主滤。如今摔戏,在配置依旧丰富的前提下酶,它换装上排量更小晶亲、动力更强的1.0LEcoBoost涡轮增压发动机缮缝泪,摇身变成了1.0 GTDi自动劲动型边,这一次似乎有点看头了廖。   别小看这台排量只有1.0L左右的发动机函,它的来头可不少汲。在2013年年初才刚拿完国际发动机大奖的它缄廖,前段时间又斩获了沃德十佳发动机大奖汹纫尽,可谓是福特的明星产品躬。我得承认这些奖项来之不易堂氦,但我更关心的是踞凰啊,它依靠什么亮点来获奖挫,三缸的结构是否影响到运转的平顺性柑,震动及噪音抑制能力如何粒,搭载在嘉年华身上又会有怎样的表现经拿? 嘉年华 2014款 两厢 1.0 GTDi 自动劲动型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   在解决上述一大堆问题之前挂麓敦,我们不妨先大概了解一下这台三缸发动机猎。它具备了福特EcoBoost系列发动机的三大核心技术——缸内直喷拈戚、涡轮增压以及进排气可变正时技术谱阂。在这些技术的支持下旁拟句,发动机的动力水平及工作效率得到了大幅度的提升莫嗅。反应到账面参数上勿,它的最大输出功率是125马力杏稠,最大扭矩达到170牛·米舞牢颊,自然是现款嘉年华所搭载的1.5L自然吸气发动机所无法比拟的亨共睹。   另外邵偿看,福特也针对其三缸的结构特点氏,对发动机的震动膝令凛、噪音等方面做了很多优化和改进将狗锨,比如喷油器及油泵柔性安装趟答、皮带润滑好培屎、缸盖上方吸音泡沫等等贰徽救。为此嗅冒,我先后做了两种情况下的简单体验吭十浑:1陀、在启动车辆并且等待发动机怠速稳定后;2茫、在静止的状态下迪电,让发动机转速从怠速上升至3000rpm以上袭鄙身。经过细心的体会和观察后宛挞菇,我认为结果让人满意配,发动机的震动轻微吧裸星,基本上可以忽略不计;发动机在怠速时的噪音相对明显一些憾鸿,但也不大碍事衬败的。事实上闭康话,即使我细心观察剐梢,也没有发现它在这两方面的表现与停在旁边的2013款嘉年华1.5L自动运动型有明显的差别享讽雄。   看来之前的担心有点多余绷,还是直接上路试驾更加实际渐。它的电子油门响应依旧很灵敏齐礁,轻轻触碰油门踏板敲,发动机的转速表指针就会活跃起来枫洽。幸好油门的调校比较线性彼,分寸拿捏得体响惯龄,即使是遇到极其拥堵的路况开起来也不会太累沫。同时侧,如此灵敏的油门调校在一定程度上也削弱了涡轮介入的延迟感胯,与同样配备涡轮增压发动机的德系车型相比完全是两种感觉虎。   得益于涡轮增压发动机在1500-4500rpm的转速范围内都能输出170牛·米的最大扭矩擒,在踩下油门起步的一刻便能明显觉察出它与1.5L车型的差别巳,那种加速的轻快感是后者无法比拟的讽虎。即使在低转速区间可,发动机的动力输出也很活跃猾,完全没有1.5L车型在低转速时扭矩勉强够用的感觉芥卡贤。同样受益的还有动力输出的持续性嘲邯且,在试驾路段里面有不少的环城快速路察,我轻轻一脚油门下去很容易就把速度拉到了100km/h巢汰拖,而且整个提速过程顺畅自然弄襄库。只可惜受道路限速的制约番睹,未能继续把速度往上提迷,但是还可以明显感受到发动机有充足的动力储备蛾哼蒋。   6挡双离合变速箱与发动机的配合默契碍榷,升挡动作迅速捕附,在D挡模式下正常驾驶呕茧筛,1700rpm左右就会立刻升挡辩粗蚕,让整个加速过程更加顺畅自然酗。然而户嗽怒,在遇到拥堵路况的时候模祭静,双离合变速箱在1挡升2挡的过程中依旧会偶尔出现些许的顿挫感宝,幸好并不是特别明显奴核苹,稍微给点油就能有效避免这种现象的出现微勒定。或许是发动机的最大扭矩输出区间太广泛了噬登,变速箱的降挡灵敏度反而没有1.5L车型好派赖,除非你把油门踏板踩得足够深拘坝疤,否则它不会轻易降挡钵。   变速箱切换到S挡后腊咖,油门响应速度稍有提高邦,而换挡转速则提升到3500rpm活馈氖,动力输出表现得更加亢奋赔。味道对了愤,这才是S挡该有的特质兽里,1.5L车型上那个象征性意义的S挡完全可以忽略了吭暴矫。当然佬贾,最具驾驶乐趣依旧是手动模式澄季凸,不过那个被设置在排挡杆侧面的换挡按钮垫,至今我仍然未能适应般赋。   其余部分与老款车型基本相同仍岭,方向盘的转向精确父八、迅速脐惨,甚至有点“贼”咎,但电动助力转向系统给予的回馈力度依旧是轻得“可怜”稳,高速行驶时缺乏扎实感;前麦弗逊后扭力梁的悬架在调校上稍硬县千,对车身的支撑力度足够旱,即使以较高的速度过弯侧倾也不算明显夕俗,车身在连续变线超车时也不会出现过分的晃动而让你感到不安教特惧,同时也确保了车身的灵活性汾平鼻。但面对减速带这些大颠簸时酱兜,速度快一些后排乘客会有抛离感的问题也依然存在烂且。   在动力水平得到提升咸、操控感被保留下来的情况下盆芦僳,它的动态性能以及可玩性也相应提高了不少卸嗡口,开起来更加得心应手联矾响,也更加有活力稀晚施。这点值得欣喜写,也是嘉年华的进步爬宪京。当然厂肖,在驾驶感受上它也有停滞不前的地方和退步的地方莱,停滞不前的是依旧使用那四条更注重耐磨性的韩泰OPTIMO K415轮胎篡泉结,它们所产生的胎噪有一种恨不得让人马上换掉的冲动;退步的地方是排气管的声音赏辣,其实现款1.5L车型在这方面已经相对最早期的09款车型有所退步苍县灌,但没想到是我今天试驾的1.0 GTDi自动劲动型在这方面表现更加逊色贩,那轻微的“突突”声实在无法讨好我的耳朵瓤浅。" "  2013年12月上市的高尔夫7可以算得上是国内的一款重磅新车了熄赎,不过众所周知烩,高尔夫7并没有延续上代高尔夫6的PQ35平台貌衫,而是换装了大众全新的MQB平台帕。另外这也使得后悬挂的类型又多连杆式后悬挂变为了扭力梁式非独立后悬挂脯京本,这就使得不少人认为其与同样换位扭力梁非独立后悬挂的速腾并无太大差异身萄隧,今天我们就来讲讲两款车究竟有何差异汝颠,也希望给那些在纠结于高尔夫7和新速腾的消费者带来一些帮助乘偶。   首先我们先来说说平台狼,之前的高尔夫6和速腾同属于大众家族的PQ35平台弗年娥,2012年换代之后的速腾后悬挂变为了扭力梁式结构回憋牌,PQ35血统也就不在那么纯正穷汞。而去年年末刚刚上市的高尔夫7已经由高尔夫6的PQ35平台晋升为全新的MQB平台钳磊。   平台究竟是什么亢?   汽车生产平台简单的说就是同一个平台生产出来的汽车猛,它们会采用共同的零部件贫涡吞,采取相似的地盘鄙绘、车身结构诗兑、形式结构以及相近的生产工艺淋良嫌、轴距等蓬活趣,以此形成车辆生产的一套完整系统废,平台生产的战略是当前产品在开发中遍蔷弄,最流行仍、最科学礁廷环、最节省人力结、效率最高的一种开发战略雾。因为对汽车厂商而言倍将姑,可以在有效控制研发资源沟诲、生产成本的基础上满足市场对不同车型的需求是一件很赚的事情拨葡贿。   接下来我们来看一下PQ35平台和MQB平台饺捌澄,并看看它们之间存在什么差异闪刻凄。   PQ35中的""P""代表平台斥朝落,""Q""代表发动机横置掸,""3""代表A级车堵凛,""5""是指第五代完青。属于大众集团A级车的第五代平台其本质实际上是大量采用共同的零部件岭拉还,采取相似的底盘炭猾赁、车身结构瘟、行驶结构萍堂、相似的生产工艺以及轴距等瓦嘘。由于研发时采取了已存在的""模板""罚溉事,不仅使车辆研发缩短了周期话,而且共用的零件大大减少了生产成本围歌,并且使已经存在的优秀车型的技术优势拓展到其他更多的车型酪欠。采用PQ35平台的在售车型有途安盆、开迪固、SCIROCCO死桓、奥迪TT欢、A3认奋矗、斯柯达明锐等车型笆。   PQ35的车辆技术和工艺特点包括耍菱:4轮独立悬挂(前麦弗逊后四连杆)常、大长度激光无缝焊接辉、双面镀锌高强度钢板湃谦、Can-bus全车信息控制网络和全车多道涂装工艺等裳设醒,但如前所述棺炔忍,并非所有的PQ35平台研发出的车辆都具备上述技术棠丧。   MQB木龋块化平台是大众最新的一个生产平台踢垦同,也是此次第七代高尔夫使用的平台酚。这一平台将能够更加灵活地根据未来产品开发的需要进行订制睫蔬,并且可以共享比例达60%的零件税桃,包括同样规格的发动机蓖尼罕、变速器等膳褥。MQB平台的推出伙蛙涂,将会取代过去的PQ25歪琴蜜、PQ35和PQ46等平台墟。   之所以说MBQ平台具有极强的灵活性破肌,是因为其更有利于根据全球不同用车环境对动力系统在同一平台下有针对型的对动力系统进行安装萍委,不管是传统动力氮沛剐、电动和可再生能源动力勘天,或者汽油机剂、柴油机芥诡桑、混合动力系统僧、纯电动系统入刀、天然气发动机长、生物燃油发动机等均能在MQB平台上实现安装氨楔。另外可敢,MQB平台还可以对轴距尾咖为、轮距寿、前悬和后悬等部位进行调节管。另外此平台可以生产从A0级艘碘限、A级到B级三个级别的车型固蠕据。这是PQ35平台所不具备的路安坎。" "  [汽车之家专业评测] 国内旅行车的热度近些年逐渐升温挡氏架,几个豪华品牌也陆陆续续将自己旗下的旅行车产品以进口的形式引进国内试水庭肩绷。相比几个欧系对手迫,宝马的动作显然慢了半拍腺陇匡,继5系旅行版之后谷嗜纹,3系旅行版在13年下半年才正式进入国内销售韧催汇。当然有时候来得早不如来得巧倪,只要给足了诚意任尽,迟到了也未必没糖吃陵劣喇。   对于3系旅行就是如此刷,在它到来之前诵嗅将,C级旅行和V60早已在国内打响了名头啦瓜晌,作为后来者剑,3系旅行想要从对手手中分一杯羹哦败,就更需要拿出浑身解数了涝。此番来到我们编辑部的就是3系旅行中性能最火辣的328i M运动型 旅行版色滦,下面就来看看它究竟有何能耐乖温。   还是从外形开始说起禄耻继,这一代3系旅行版并没有和3系GT那样采用长轴距底盘列取,其底盘代号为F31趁,依旧是标准版轴距握贡拌:2810mm姥昧。对于发动机纵置布局的前置后驱车型而言城搔柑,这仍是个相当精干的长度勃,车身“三围”基本和三厢版一致你陵商,只是由于行李架的关系蔬继艘,车身高度小幅增加了21mm钱湍锚。   我们测试的这款328i旅行版肮,还搭配了M运动设计套装鸿闺,原本一副“文艺青年”样子的旅行车搭配这么一个性能范儿的前脸拔,闷骚的感觉立马出来了其叔,再搭配一身M车型特有的埃斯托蓝金属漆滑韭础,识货的朋友远远就知道这不是个好惹的角色秀浇暖。   M运动套装有19""和18""两款不同的轮毂可供选择骡泪,7辐19""轮圈固然视觉效果出众(前225/40 R19;后255/35 R19 )人魏写,但过低的轮胎扁平比在日常驾驶时很难提供足够的舒适性铃畏烧,这和旅行车设计的初衷相悖撤。选择18""则刚好合适彩限陶,轮胎匹配的是普利司通搏天族缺气保用胎(前225/45 R18;后255/40 R18)称氮脐,轮圈中间的M标识则是暗藏的亮点骗柿,用一句流行语来说就是告:低调奢华有内涵让膝恐。   车尾则是旅行车最具风韵的角度穷辜姑,从这方面看楞,3系旅行并无太多亮点角硷,车尾的造型显得有点过于刻板俱哎,几乎就是在三厢版的车尾加上了一个车顶而已舵详败。相对来说并没有对手做得那么出色勤,V60和C级旅行在设计上的看点更多殴鲍。另外某剩,虽然采用了M套件确惕,但是排气管却还是那个小气的单边双出形式哥非,看起来实在是低调过头了沁开。   外观总结厘董库:如果你是3系的铁杆粉丝吝岗,但又不愿自己的爱车烂大街痘扩鞘,那么一身埃斯托蓝和M运动套件的328i旅行版无疑就是最佳选择了案,低调中透着股狠劲儿食,闷骚人士的最爱奔。" "  正如我们之前写过的《沃尔沃S60L购车手册》一样违蛇,加长轴距的沃尔沃S60L终于补齐了轴距这块最后的短板;我们新车组的同事也写过一篇《沃尔沃S60L竞争力分析》的文章椒,意见和我一致地认为加长并国产后的沃尔沃S60L竞争力提升了不少列驳沸。但俗话说悍,是骡子是马得拉出来溜溜才知道扣募,下面我们就让沃尔沃S60L与国内最卖座的豪华中级车奥迪A4L进行一个全方面的对比掸刷怀,看看沃尔沃S60L的能耐到底有几何沸?   车型的选择方面颊罕,我们依然遵循差价最小的原则和更受消费者追捧的原则太列囱,选择了差价只有100元的沃尔沃S60L 2.0T智远版和奥迪A4L 35TFSI自动标准型勺渡。特别要注意的是千万别被奥迪的35标识所迷惑潦焕,两车的动力系统其实同为2.0T的涡轮增压发动机燎撑鸵。 对比车型基本信息 车型 沃尔沃S60L 2.0T 智远版 奥迪A4L 35TFSI 自动标准型 官方指导价 30.99万元 30.98万元 整车质保 三年不限公里 两年不限公里 相关内容 车主点评/论坛 车主点评/论坛   ● 外观对比鳞:S60L运动 A4L优雅   沃尔沃S60L采用了新的X型家族前脸驾,倒梯形的多辐细边镀铬格栅能够很好地提升前脸的张力雷赌勘,与大尺寸的品牌Logo相得益彰辟弓,再辅之以保险杠的少量镀铬寞胚静,前脸看起来一如既往的简约和低调釜五兼。车头多条轻微隆起的线条讨甸碗,包括引擎盖上也是凹凸有致曹,则让低调的前脸显得浑厚有力低。   这个中期小改款的奥迪A4L同样也采用了家族式的“六边形”大嘴设计酵薯,外沿继续使用镀铬装饰顾切。这样的小变化让奥迪A4L看起来比老款更加年轻挞,也更容易让人接受宪厕,符合其低调定位的同时也让奥迪的产品线保持了家族的一致性姐殴。   沃尔沃S60L的大灯造型非常简洁舷读宛,一个氙气近光灯夕,一个卤素远光灯贾霸梳,外加环绕半圈的LED日间行车灯身男苇,没有任何花哨的设计谭,注重实用取窍。而作为玩灯行家的奥迪孙,大灯灯组尤其是一体化的LED光带式日行灯非常抢眼挡,配合上单颗远近氙气一体前大灯苗哆,杀气十足卤嘎。   沃尔沃S60L的侧面延续了老款S60的动感线条超,长前悬短后悬的设计有一点儿掀背车的味道屏盆秆,看上去随时有往前冲的冲动裴斜清,非常动感和迷人乱徊。而奥迪A4L的侧面则是一个典型的三厢轿车瞪崎,看上去从容而又优雅柑嗅弄,有点儿荣辱不惊的味道烁。 车身尺寸对比 项目/车型 沃尔沃S60L 奥迪A4L 长 4715mm 4761mm 宽 1866mm 1826mm 高 1481mm 1439mm 轴距 2856mm 2869mm   加长了轴距之后缺烦,带有掀背味儿的运动尾部在进口版上的基础上多少有些弱化了蔚躲抚,毕竟走的不算是一路的风格了撵贯。不过啦袭,这并不是说尾部的设计就和S60大相径庭了稍,沃尔沃S60L的尾部整体风格其实也是一样的简约和动感惹。   奥迪A4L的尾部设计上和老款没太大区别晚潘,主要就是将尾灯内侧去掉了尖角娥,变成了矩形倒角式的设计风渡,整体的风格更加趋向于新款的奥迪A8L函颂瓷。虽然有个鸭尾式的小尾翼设计省察己,但奥迪A4L的尾部设计依然低调到不行土。   尾灯方面碉,沃尔沃S60L将家族式的三角钢琴造型尾灯简化成了一个弯角造型戊挨糖,个人觉得没有以前的三角钢琴造型好看答,而且LED元素的缺失也实属不应该哼寸。而奥迪A4L的尾灯则是小号的A8L造型送沸,LED的刹车灯设计也没头灯那么亮眼图酱,低调依然是奥迪的责任寥。   沃尔沃S60L 智远版采用的是一款17寸铝合金轮毂并配以倍耐力的轮胎厂双,这是一款常见于中大型汽车上的环保高性能轮胎;而奥迪A4L 自动标准型采用的则是16英寸的固特异轮胎蒙别奢。" "  [汽车之家原创试驾] Jeep限舜皖,一个拥有超过半个世纪历史郡女簿,而且几乎已经成为硬派越野SUV代名词的品牌痊烽,“男人”颧坚、“硬派”舅肝、“不妥协”……是它在人们心目中的固有印象抖咯。一个如此坚持传统的品牌合,竟会推出自由光这款如此大胆新颖的城市SUV薯陌贰,这对于很多人来说是难以理解的事实趣匣。坦白讲勉,一向不以貌取人的我菏瑞米,霎时间也很难理解Mark T. Allen瓮、Klaus Busse这两位对Jeep品牌有着深刻理解的设计师为何会有如此特立独行的作品澎。无可否认雇兽,它的外貌对于Jeep而言是颠覆性的帝莆舵,也必然成为人们茶余饭后的谈资娘,但是就只有外貌是这样吗扑?难道它没有Jeep的传承瞎?这是我最为关注的问题腔行。   Jeep给自由光的定义是“下一代城市SUV”琅昏,而首要且必备的条件是强悍的越野能力悼徘掣。由此可见粗卷,这个以越野为立业之本的品牌虽然近些年的作品在不断强化自身的公路性能识,但依旧把越野性能放在了优先考虑的位置廉付,即使是如此颠覆性设计的自由光也不会例外铣险骂。 自由光 2014款 3.2L Trailhawk   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   0.00万   要越野性能出色累舌辨,首先必需要有一副好的底子辱辨思,自由光装备了名为“Active Drive”的四轮驱动系统冒踌。根据越野性能的高低鲤坦采,依次有Active Drive I耸、Active Drive II和Active Drive Lock三种妮。我试驾的自由光3.2L Trailhawk版睛,它配备了三者之中最强的Active Drive Lock四驱系统怖觅,不仅有可以放大扭矩的低速四驱挡丘,并且还具备后桥差速器锁止功能孪泌,实现左右车轮50:50扭矩分配配畏,攀爬能力自然是三者之中最强的潮。   除此以外钠,它还有Selec-Terrain路况模式自选系统堵、低速四驱模式下可拆卸的前后保险杠宏骗、28°的接近角憨歇、32°的离去角淀氖、纵向通过角23.3°播锌烹、最小离地间隙221毫米……   关于越野方面的配置闪每晨,要罗列出来的话其实还有很多阔倘掂,但越野并非纸上谈兵纺稳,要真正体验到它的实力算,还是得把它拉到荒郊野岭踩壤。   挂上低速四驱挡骗弓、开启后桥锁止以及岩石模式请拼相,稳住油门就往上爬彭破。28°的接近角和32°的离去角让我完全不用去担心前后保险杠会与地面亲密接触而受到损坏举蕊革,3.2L Trailhawk针对越野的需求烧,外形设计相对2.4L车型做出了一定的调整母漓。继续往上攀爬模量烁,一切都比较顺利清辱攫,山坡的倾斜度丝毫没对它产生影响恨诡蹈,越野专用轮胎在松散的泥土上也有着不错的附着力倾痢捍。在遇到交叉轴情况时队木,自由光3.2L Trailhawk体现了出众的脱困能力鄙虐,配备了后桥差速器锁止功能的它簿瘦,悬空失去附着力的车轮也还没来得及打滑牡按梨,就已经顺利通过泵。   这一次越野试驾赐突,它的表现我完全没有惊喜髓,因为一切都在意料之中烦池。既然我的同事罗浩之前在试驾只搭载了Active Drive II四驱系统的自由光2.4L车型时就可以轻松地完成任务倒,那越野硬件基础更好的它就没理由做不到了废麻。毫无疑问谐小,它是自由光车系里面越野能力最强的一位窝剧,也同级别的最强龋圭。今天的越野场地并没有给它带来太大的麻烦弧辟,可以说还没有把它的真实越野能力体现出来怂爬溜。坦白讲镭酬老,就连我这个最低级的越野迷也未能尽兴瓢安。" "  在国内的SUV市晨椤,10万元以上区间基本是合资品牌的天下协竿录,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击补骚啪,正因如此慈解荷,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市仙淌,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问巳上,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破倡官沧。   说到大空间痉挎、七座设计腥须、配置丰富的SUV冗,北京现代全新胜达是其中的表表者熟间乖,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求项侵,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型瘟场,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变便锯漆。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手蓖介,下面我们将对这两款车型进行对比分析帽聚。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   外观秀贫发:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向蛙际,设计上中规中矩软嘿胳,采用了哈弗新的家族式设计元素妒,这一风格将在整个哈弗系列上普及蕊,代表性的设计元素有弥凸:大尺寸U型前格栅匆,粗壮的镀铬横条格栅配努,时下流行的“X”型前脸让菇尖。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美彭,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的受夸世。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的混,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时列蔑飞,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气泻费亢,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅剂,再辅以造型锋利的大灯灯组肺脱穗,极富视觉冲击力粒贫兴。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话首酮潮,现代品牌的确更加具有超前思维意识混。" "   源自逸动平台的CS35跺,作为长安汽车换标后发力家轿市场的首款SUV产品拜。凭借欧洲化的时尚外形设计吹竞,相对精致的内饰做工唱垄函,以及不逊于日韩系产品的车内噪音和震动表现魂,吸引着7万-10万元区间消费者们的关注挞脆富。此外狠彤轰,首次引入的“in Call”车载互联系统也是亮点所在傲甜,它让2014款CS35具备了类似于通用安吉星和丰田G-BOOK的功能褪乌荆,进一步提升了科技感和实用性酷。    接下来看看CS35的竞争对手都有哪些褪屏畴?其中不仅包括长城M4和奇瑞瑞虎这样价格区间相似的车型纲可,还有定位相同的长安福特翼搏秘锣面,以及低配车型售价也是8万元出头的长安铃木天语SX4烂喀耸,涵盖了自主及合资品牌产品评。" "  最近车市总是弥漫着一股硝烟的味道戮感逢,而罪魁祸首就是这辆凯迪拉克ATS拔,作为一款新生代豪华运动型轿车塑烹渤,ATS自上市之初就将目标锁定运动型轿车的霸主--宝马3系集惺,也成为点燃这场战争的导火线刊禄惧。而上市之后虹,两车的战场一直从城市公路延伸到赛道检,可谓是一场针尖对麦芒的对决宛瑞乃。那么除了运动性能以外巨,这两款车型的综合实力如何呢说凰,下面就我们通过静态对比来为大家揭晓匪桥操。   虽然说是ATS是一款进口车型居澎抒,但是从售价来看并没有给我们高不可攀的感觉钮僧,整体售价和宝马3系保持高度重叠茄降。从定位和售价来分析锤洛爽,我们选择凯迪拉克ATS 28T领先型和宝马3系328i运动设计套装对比苹菲,两车售价分别为43.80万和43.60万星竣奔,价格差距非常忻ㄐ乇辍,有一定的对比价值叹。 ● 外形对比 ? ?   虽然同样是运动型轿车木冲,但两车所展现的运动风格完全不一样级祁。凯迪拉克ATS继承了家族钻石切割的设计涤败光,车身线条锋利豪,如刀切割一般的造型不仅张扬了个性伺,同时也彰显了力量感暴。而宝马3系显得内敛一些第牌驹,经典的""双肾""前脸造型吠辆,完全是一副""扮猪吃老虎""的角色雀。   作为凯迪拉克家族最小的车型里请,ATS在车身尺寸上不及宝马3系昏当,除了长度略有优势外税椿操,其它尺寸都不及宝马3系凯,在空间上可能会有一些影响刹酣配。不过没有关系缎肛檬,作为一款运动型轿车切,小一点也许会更加灵活措蚀。   宝马3系双肾前脸造型还是赢得不少用户的好评奶虫,经典的造型更容易接受查,低矮扁平的车头让其风阻系数降到0.26沟,而运动套装的装饰也让其看上去更加精悍肥。   相比之下陛,ATS的盾形中网并没有那么强的吸引力猛侠蔽,不过蜂窝状的格栅设计还是具有不错的运动感温拆饰,加上镀铬饰条的装饰也显得精神十足互。   两车头灯布局不同罐悔感,宝马是横向设计钮附,开眼角大灯我们已经非常熟悉想活涣。而ATS为纵向布局瞥煌,造型更加犀利狭酸眷,同时采用的是远近光一体设计汤。配置上都采用氙气大灯盛徽解,LED日间行车的和大灯清洗都有配备寡却涤,不过ATS虽说多了转向辅助头灯功能弦躲啊,但是可惜没有前雾灯蒲静。   从车身侧面来看贿匡哺,我更喜欢宝马3系派弓埂,腰线更加锐利皑现,营造出了运动型轿车的动感效果谩。而ATS侧面饱满厚实磨,典型的美系车风格竞行。   两车统一采用的是双曲率后视镜冠,并且带有电动折叠和加热功能库局晒,同时集成了LED转向灯倪力,显然宝马3系狭长的设计要更美观惩芍。而ATS在前翼子板上还设计了转向灯悲搂哪,警示效果有所提升烁冀蔡。   凯迪拉克ATS尾部造型非常有个性拍搔潍,竖置尾灯配合横条高位刹车灯极富视觉冲击力炬奉,双边双排气管设计也展示了其运动气质栏庙。相比之下汹轿玩,宝马3系的尾部显得比较平淡插廓,家用车的造型在气势上要弱于ATS享萝欧。   轮胎方面帮嚏,宝马3系装配的是225/50 R17轮胎胸,而凯迪拉克ATS配备的是前后尺寸不一样的轮胎培陪,前后轮分别为225/40 R18和255/35 R18忙衔,两车都是普利司通搏天族的防爆轮胎克难回,都是偏重运动性能的选择凄。" "  提起东风日产天籁坊嘛搁,人们往往都喜欢用舒适霸肆缓、性价比高藏、省油这些标签来为其定义虽疯。的确朔暗,作为日产在华销售的顶级轿车懊劫,天籁一直以来都以一种优雅的姿态疯惯盘,在中级车市场中处于上游位置掸。不过这款车型的加长行为鼎叹炭,却与其他同级别车型有着截然不同的理念蕾,天籁公爵摧毒度,虽然是天籁的加长版本旱还,但是它所具备的能力却远远超出了加长一词所能表现的实力仆句,用更有竞争力的综合表现超越同级对手扳画,挑战更高级对手澈稳仁,才是这款加长礼宾座驾的真实能力顾扒耍。   25.18-29.98万元的价格区间填泵链,让天籁公爵在价格方面表现出极大的优势迷饭。相比同级别对手雅阁履睦、凯美瑞卵、迈腾等热门中级车赐煽,普通版天籁一直都能够与它们打成平手巢,但如果用天籁公爵的“长度”来进行比拼新裁抱,其他竞争对手在很大层面上变得优势全无侨,但就是这样一款达到高级车水平的中级车让逻,在提供更多给消费者的同时港晾笑,却并没有在价格上表现的有多高调玛屋栖。   天籁公爵在外形设计上与普通版车型并没有太大的差异叹沤,但是通过对细节的仔细端详辈,你还是可以发现不少变化之处陷广鳞。尽管增加了一些能够表现特性的设计元素艘漆田,但是整体风格上却并没有因此而变得极端拳。所有的细节改变也没有让天籁公爵在整体风格上变得难以接近寐渴雌。   5003mm的长度与2900mm的轴距素,在合资中级车中基本上已经处于难以超越的水平失,即便是拿出一直以跨级标准著称的别克君越衫磺,在轴距上也比天籁公爵短了63mm达。而与豪华品牌中级车相比较涡瓷,天籁公爵的轴距也超越了奥迪A4L31mm临。长度的增加并没有让天籁公爵在视觉上表现过大磋扒牵,整体协调感还处于平易近人的水平滴。   本文导航橡:" "  自从2011年北京实行摇号购车政策以来拘认间,数以万计的人们加入了摇号大军式屉仁,这一限购政策也成为了人们茶余饭后谈论的热点登孤撕,很多原本没有购车计划的家庭也不得不将购车计划提上日程好伙,有幸中签的人也将自己购车的预算不断提高裙促舅,一步到位的想法也被大家普遍赞同恢邢,这种情况之下中级车的优势就体现出来了腿日,强劲的动力捻僳、宽大的乘用空间和豪华的配置使得中级车无论是家用还是商用都十分适宜蔽奥,今天笔者为大家挑选了4款市场上销量不错的中级车幌鲁,它们的价格和配置都比较接近陕,下面我们一起去了解一下扭虎态。 产品名称 K5 君威GS 迈腾 速派 品牌 东风悦达起亚 别克 一汽-大众 斯柯达 厂商指导价(万元) 15.98-25.18 17.98-27.99 19.98-33.48 16.76-24.76 长(mm) 4845 4834 4865 4834 宽(mm) 1830 1856 1820 1817 高(mm) 1460 1494 1475 1462 轴距(mm) 2795 2737 2812 2761 油箱容积(升) 70 70 70 60 保修里程 五年或10万公里 三年或10万公里 两年或6万公里 三年或10万公里 制表玖迸两:网上车市(www.cheshi.com)   东风悦达起亚—K5   售价区间(万元)刊俊:15.98-25.18   推荐理由狸潜:大气时尚的外观晚、配备豪华全景天窗显、全新T动力以及较高的性价比拆段。   新K5的外观由彼得希瑞尔操刀设计壁酱桃,采用了起亚家族虎啸式的前脸耿寐,全新2.0T涡轮增压发动机的装备更是丰富了K5车型的动力选择伺,15.98万元-25.18万元的售价区间跨度很大盖呛,能够满足不同购车消费者的需求弊独,值得称赞的是道漆,K5还配备了同级别中鲜有的分段式全景天窗伟,增加采光性的同时也提高了车辆的档次感泻耪,在同级别车型中也具有很高的性价比寂毖。   新K5在外观上细节上进行了适当的调整募托,自从彼得希瑞尔来到起亚后绒,为起亚家族设计了虎啸式的前脸老焚抽,如今市面上所有的起亚车行都采用了家族化的前脸化钾费,大大提高了起亚车的辨识度弟。熏黑的前格栅看上去更加动感繁,灯眉处的日间行车灯也使整个前脸看上去更加的犀利童峰。   车身尺寸相比老款并没有什么变化膊夯肝,车身简洁的线条侧面看上去更加修长琉门磁,带LED转向灯的后视镜兼顾安全性与科技感筏镶,并且兼顾了空气动力学惫通,双五幅铝合金轮毂看起来运动感十足驳怖,高扁平比的轮胎带来了更好的操控性能袒澜,重新设计的尾灯使K5的辨识度更高溜黔拱,LED光源看起来更具科技感炭甭幸。   新K5的内饰进行了小改动驶,用了和工艺均有所提升顷,三幅式的方向盘也进行了重新设计馆,看起来更有质感汾奸,使用起来也更加方便赁扒花,分段式全景天窗不仅提供了超大的采光面积材花,也提升了整车的档次感沸巨镜,相信没有人能抵御住全景天窗的诱惑含够。   由于车顶采用了更为动感的流线造型侧任,A柱倾角也随之更大耻,对于一名1.82m的男士来说靖困沪,头部空间的局促性很明显彭魏抚,通过降低座椅高度后寇备疲,驾驶视野也受到了一定限制诉拴。   后排表现相对于前排更为舒适宽敞衔伎腿,同一名人员在未调整前排座椅后口,直接移动至后排乘坐超蹋,腿部空间十分充裕既僻,而头部空间也在可接受的范围之内爸。总体而言鬼,如果想舒适且安全的驾驶K5裳菠,并不适合个头较高的人士拘淮损,而后排的空间表现与舒适度都令人称赞帛。   新K5的最大亮点就是搭配了全新2.0T涡轮增加发动机负澳笑,最大功率180kw缺榷陵,最大扭矩350牛米细,搭配6速手自一体变速箱骄扣火,在燃油经济上和平顺性上有着不俗的表现北窘。这款发动机也被应用在北京现代新胜达车型亨,宽泛的扭矩输出使新K5在较低转速就可以达到最大扭矩瞬蕊硅。" "  在今年11月份宝马4系正式登陆国内辽卜,在宝马轿跑车阵营中6系又多了一个小兄弟介。如果你听到4系觉得陌生瑟,那么当你见到它一定觉得很熟悉骑极。宝马4系采用这一代3系(F30)平台打造路梨,无论外形还是内饰都与3系很相像萌纳尼,不过单纯的把它看做是3系Coupe版似乎有些不公平卑胎铅,因为在它身上不仅有3系的影子镰脱咎,同样也有着自己独特的光芒戒灭淑。 (风尚/豪华/运动设计套装 )   宝马4系Coupe定位高于之前的3系Coupe文票,59.6-73万元的定价也高于3系径疤师。不过其实也可以理解具淬惯,宝马4系车主的内心诉求可能不是需要一辆3系双门Coupe版武,而是想要一辆便宜些的“6系”莲。   宝马4系提供运动鲍谎、豪华婪道、风尚三款套装戮,价格方面没有区别趟。车头部分确实与3系非常相近懊,只有前包围能够明显与3系区分出来腥。更为夸张的包围也是轿跑车应有的元素贾。整体来看趁废惮,4系的车头设计基本延续了这一代3系的风格波梧翅,仅在细节上加入独有元素躬搓鲸。 【左修康:豪华设计套装(选配)/右膘:风尚设计套装】   如果觉得前脸太像3系不足以打动你完全可以理解票寸计,但来到侧面相信很快就会被它吸引凶斗几。宝马4系的溜背造型与腰线组合出非常迷人的线条角,这样的立体感是3系无法给你的禄。车身尺寸方面乃赊羡,4系并没有因为减少两车车门把车身长度缩短持寸。相反它的长度要比标准轴距版本的3系还要长出14mm豢河堂,轴距两车同为2810mm捞立湾。相比竞争对手颓甜郝,4系在车身尺寸上也有着较大的优势翻芒。   由于定位与平台的原因岔碍履,宝马4系的尾部设计虽然没有做到6系那样惊艳聚吝硷,也达到了对自我的超越测闹。侧面线条甚至还有一些8系车型的血统呈步扛。尾部张弛有力的线条丢,勾勒出肌肉感极强的视觉效果霓淌硕。   本文导航骇:" "  [新华汽车 盘点]转眼间又到了年终岁末惕弦,2013年又有很多车型和大家见面了洼卸璃,它们各自出身不同性格迥异酥,在今年短短的接触中它们的优点和不足也逐渐显现抱侠,其中原因多种多样颅,下面就对它们的表现做一个简要点评恃,并送上编辑们的新年寄语驳。 东风标致3008   上市时间缕屋颁:1月9日   售价勒姜:15.97-21.67万元   面对如此火热的SUV市尘恫汀,法国人终于坐不住了弹陡,要将标致3008进行国产炽,最初还担心它法系前卫舅牵、超前的设计能否被中国市场接受搪餐,动力系统特别是变速机构的逻辑程序是否还是一贯的不适应中国国情散宫窘。   不过似乎这一切的担心都是多余的杰泡琉,东风标致很清楚大家的喜好保,国产标致3008在保持原有设计风格不变的基础上将前脸藐、尾灯等部分进行了调整伯厂点,类似机舱造型的内饰得到了保留居疏,使得它看起来既前卫运动又不太过个性暗,这也是它能够赢得市场好评的很重要的一个因素哄蘑烯,不夸张的说很多人选择它都是喜欢它的设计午。   动力的调校同样符合中国国情粹,由于中国道路情况比较复杂看撅,城市中驾驶用到高转速的机会并不多截贪,1.6THP发动机的低扭表现优于同水平涡轮增压发动机貉入,在日常使用的2500转及以下转速动力相当充沛歪擅。尽管变速器的表现有些差强人意囱散丛,但在强大动力的庇护下仍可以应对自如姬徒局。 为了进一步满足市场需求性,8月8日东风标致又推出了两款2.0L车型焚桨拱,丰富中低端产品线切操螺。   新年寄语煌: 东风标致对3008融入的中国模式是成功的狮杀睦,希望国产3008改款的时候可以把全景天窗加上期汗,更希望东风标致将这种中国模式大面积推广开来泥峡。" "  汽车除了是交通工具之外屁,在中国它还需要扮演更多角色女。比如卡耪,它会成为一些人身份的象征溅慧朽。也正因如此颈骸,很大一部分消费者对于车身尺寸和内部空间的需求已经超出了理性的范畴握乔乘。在车型跟随换代而越变越大的时候太,它们还不满足屏抵,厂家则顺应这种需求额外推出了长轴距车型绦。最早的长轴距车型只出现在D级或以上的豪华车型酞敦鲁,而其后这种加长趋势逐渐往下延伸穷汹,现在从紧凑级开始就已经有加长版车型的存在了锌双奔。   从长轴距车型诞生起疼,围绕它们的话题就从来没有间断过详。长轴距车型的空间更大是显而易见的清此,但不同级别的长轴距车型在操控感受和日常使用过程中与标准轴距车型相比会有明显不同吗绍谷?是为了操控放弃空间纶醇想,还是选择空间放弃操控是很多人在面对它们时首要考虑的问题惟曹。现在缉,我们将通过一系列测试来求证长轴距车型与标准轴距车型的差异在哪儿扩匿,并且差距幅度有多大吝宝。首先参与测试的是东风日产全新天籁和天籁公爵疙肯。   天籁是近年来在国内中级车市场上率先完成换代的车型之一赫匡。从设计上来看俯,它基本保持了海外版本的特征骚寐,只是对于细节部分进行了更适合国内消费者审美需求的改变暑尸信。整体风格比上代车型更运动赁盎淳,而实际驾乘感受则依旧保持了这一系列舒适至上的标准百但挖。   天籁·公爵则是东风日产在这一细分市场推出的定位更高的车型侠。它在设计上与天籁并没有本质上的区别摩,加长为后排乘员带来了更为宽敞的空间吐累,同时弘遣,在配置方面也向更高级别车型看齐驮叙。天籁·公爵还将天籁在舒适性上的优势进一步发扬光大蜡,成为了同级当中实力最为雄厚的选手之一粹。   在车身尺寸特别是轴距发生变化之后醚,理论上会影响到车辆的转向半径及通过性豆。长轴距车型如果没有对悬架和离地间隙进行调整会在这两个项目上处于劣势董剂,那么实际情况果真如此吗鸥讼莫?   首先弧,我们用最原始的方式来测试天籁和天籁·公爵在转向半径上的差异鄙。将天籁停在起始位置后连搂,我们用桩筒标记了车辆内侧后轮的位置睛。之后几,向左打满方向昂半,利用车辆怠速时的速度缓慢完成掉头动作竭阔恍,然后再次用桩筒标记后轮位置实溪信。天籁·公爵也以同样的方式完成掉头彼。最后通过测试标记两辆车内侧后轮的桩筒间距来得出二者在转向半径上的差异瘸。   实测印证了我们之前的推论腔川嚷,加长之后的天籁·公爵的确在转向半径上比天籁更大釜多阿,但差距不算特别明显揩骗昆。两者的方向盘直径和回转圈速一致少稗秒。实际驾驶时兄鸿梁,除非路面宽度限制特别明显痘唾,二者没有本质上的差别艇郸。   考核这一级别车型的通过性显然不能用越野车的标准杆敬廷,所以我们采用一个小坡道来模拟城市驾驶中会经常遇到的进出地库的情况赂吩。如果你对于奥巴马的座驾陆军一号在进入驻外大使馆大门时托底的尴尬画面记忆犹新的话换毫罕,那就能够了解轴距加长对于车辆通过性的影响碾铃。当然矮,陆军1号的尺寸太过庞大饰蠕镶,算是加长得比较极致泰。那么缚,天籁·公爵在轴距上增加的125毫米也会产生这么明显的影响吗绣另岁?   同一水平面上偿谎歉,我们在静止状态下同时测量了天籁与天籁·公爵的最小离地间隙曙需,二者的成绩均为150毫米蛊。也就是说东风日产并没有因为轴距加长而调整车辆的离地间隙填普芯,不知道这种自信能不能够延续到紧随其后的动态测试当中攫腻虱。   我们的测试方式是将车头正对坡道策,然后让车辆缓慢爬坡至前后轮距二分之一处时停止姜,此时测量这一点距离坡顶的距离从而得出结论陋。首先上场的天籁最终成绩为105毫米嗅奈。本以为随后出场的天籁·公爵会出现尴尬晌,但结果令人意外款香。天籁·公爵的最小离地间隙为106毫米灌捆怖。抛去胎压等因素的影响旧,天籁·公爵在通过性上与天籁的成绩也处在同一水平法抛轻。" "  [汽车之家车型PK] 花10万元就想买一台中型SUV停凌?如果排除自主品牌的话胜窍,这多少听起来有些不切实际吧峭,而如果还想在此基础上拥有诸如全景天窗或者大屏幕LCD的话就更是天方夜谭了圭。不过这个看似不可能完成的任务剑苟,正因为有着咱们自己的汽车企业澳,才使其成为了现实轮讼。10万元给我被蕾樊,我会选择什么车呢炮评苇?今天就为大家介绍两款不错的产品嗓维思,众泰T600和比亚迪S6灸,它们之间孰强孰弱篱杏搬,看完文章之后您便会知晓工茅。   4天以前莲蔚,众泰T600的上市再一次将人们的视线拉回到自主品牌中型SUV上来痕懦,顶配不到10万元的售价辞嚏,加上1.5T发动机出色的动力表现收魄橇、以及全景天窗凯窜、倒车影像等丰富配置的加持怯脾很,让所有人为之眼前一亮扳庇陀。而在该级别中回,老牌销量王比亚迪S6将直面众泰T600的挑战需氨,后者同样拥有丰富的科技/舒适配置昧虽广,还有着出色的销量和用户口碑羡眯丁,其与比亚迪S6之间的对抗想必也是不少读者所关注的奴。所以今天老,我们找来了两大品牌中价格较为接近的车型进行对比鼎读,众泰T600这边是1.5T手动尊贵型吗,而比亚迪S6则是白金版2.0L手动尊贵型墓此事。至于有读者或许会质疑为何不加入哈弗H6揪荣,这款车属于小一号的紧凑型产品户,因此这里就不掺和了臣僵。 ?   文中对比车型   车型   众泰T6001.5T手动尊贵型   比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型   指导价   9.88万   9.99万   市场优惠幅度   无   约0.66万元   实际售价   9.88万元   约9.33万元   ● 车身外观纠稗:两款车型造型原创度均不足陀旦。   外观造型上拜,众泰T600和比亚迪S6都有明显的模仿痕迹稻写,但相比之下联怜,众泰T600显然模仿的更彻底一些避,车头与车身都是完全的拿来主义槐软炮,没有一点原创的元素康。而单就最终的效果来说败,众泰T600显得圆润饱满纽譬,比亚迪则更加的精致显大版歌茂。 ? 车身尺寸对比 车型 众泰T6001.5T手动尊贵型 比亚迪S6白金版 2.0L手动尊贵型 长度(mm) 4631 4810 宽度(mm) 1893 1855 高度(mm) 1694 1725 轴距(mm) 2807 2720   车身尺寸方面搬萝,众泰T600长宽高尺寸分别为4631mm×1893mm×1694mm柔,轴距为2807mm;比亚迪S6则为4810mm×1855mm×1725mm间郊嗓,轴距为2720mm滔,从数据上看鼻陛蚕,比亚迪S6在车身长度和高度上更有优势森茫驹,而众泰T600比对手更宽法蚀,轴距也更大赫弯。   两款车均使用17英寸铝合金轮毂秘,个人认为比亚迪五辐式花瓣状轮毂造型更漂亮一些烩融。众泰T600原厂配备的是规格为235/65 R17的赛轮轮胎春督暮,比亚迪S6则配备规格为225/65 R17的佳通轮胎垮琶蔑,在轮胎规格上泻郝,众泰T600更有优势一些赎瘫算。刹车结构上壤容凡,两款车均采用了前后盘式刹车惦司老。此外叛渐,在备胎的布局形式上努皮将,比亚迪S6备胎采用下挂式巫灿,这种做法的优点是对后备厢空间占用兴璋丁,不过更换起来略有不便盯梯脸。(想了解不同备胎布局车辆的换胎过程贸,请点击这里)   众泰T600车尾造型原创度较高式,不过棱角分明的尾灯与圆润的车型相搭配逗希,线条上显得不是很协调浅规,后雨刷顷、高位刹车灯以及后风挡上方的扰流板都是标准配备垢保。此次对比的两款车型均配备了倒车影像系统擂,只不过比亚迪S6在此基础上还配备了四探头倒车雷达偷教,而众泰T600根据官方的说法赤,其顶配车型拥有了倒车影像之后就不再配备倒车雷达功能了烤卉。   钥匙方面逝疼鹅,两车都配备了智能钥匙疆,并且无钥匙进入催篓、一键启动等功能也是一应俱全贡。其中众泰T600两把钥匙造型虽然比较普通鸡枷古,但质感和色泽都比较不错堡伸。相比之下克戈痰,比亚迪S6的塑料感略强绅,但它的两把钥匙中朽换,有一把还是卡片式的嘛挟誓,挺有档次感的享。" "   ?????? 2013年对于雷克萨斯而言是一个“大年”箔,据日本共同社11月报道辖娠,丰田汽车公司发布预测称春毯劝,其高端品牌“雷克萨斯”2013年全球销量将突破50万辆葱,直逼2007年创下的约51.8万辆的历史纪录勾。而2013年前十个月敦棋首,雷克萨斯在华销量同比增长8%避,而7-10月同比增长了24%藩邓,其表现在豪华品牌第二阵营中也是出于不落下风的态势堡珊。那么鸡里,究竟雷克萨斯是怎样实现这样的销售业绩的呢册让签?在这个产品为王的时代中辛酪试,或许答案非常一目了然冻蔑,品质卓越的丰富产品潞。   在雷克萨斯漫长的产品线之中安股,IS系列绝对称得上是中坚砥柱炯膜,IS的意思是Independent Sedan(个性化运动轿车)栖佬,而其到了2013年也整整历经了三代产品纲,历经多代更新的IS系列是如何保持自己产品优势的皑该?在这代产品中究竟有哪些新意细?相信这些问题是不少车主都非常期待答案的响朗。所以剑檀膜,在这个2013年的冬天抄恫衡,我们特意借来了一辆雷克萨斯IS250 F SPORT蘑,希望它能够帮助我们一起“答疑解惑”怂墩。   是先有鸡还是先有蛋鞋迫?这确实是一个哲学问题社烹施。但是对于车型换代而言饶擒,找到其原型车还是分分钟能够搞定的事情暇。在介绍外观之前评隧路,有必要介绍一下其前世今生告丰卞。第三代雷克萨斯IS设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车汞,全车线条设计更显张力雄肪避,饱满的肌肉感让人过目不忘雷弧图。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化念蔑。   第三代雷克萨斯IS什,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车钱柬,全车线条设计更显张力赶,饱满的肌肉感让人过目不忘仙琶。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化忙拱。小编其实一直以来对于雷克萨斯的保守造型持批判态度当缚囊,但当这款概念车面世之后闻筒泼,凌厉的线条使人感受到了北海道的丝丝冷风米。虽然没有LFA那样气动山河芭,但却是可以做到惊艳动人脱翘羔。" "  [新华汽车 试驾]城市SUV奖,这个向来有别于纯正SUV的车型一直在夹缝中顽强成长哪,要么从一开始作为越野车的分支订,要么不经意又成了轿车的替补梳纽,但这丝毫不影响它越来越主流殴肝钢,而且吸引着越来越多的汽车品牌掺乎进来奋辛帘。Jeep自由光就是它们中的一个新成员理。   一向个性张扬的Jeep品牌呛弓,一改传统的硬派风格技飞,走起了时尚运动的路线款渭。不仅如此秽辟煤,自由光作为全球首款搭载9速自动变速箱的车型骗多,在国内各大车展相继亮相松舜,赚足了眼球谐嫉森。近期全新JEEP自由光将正式在国内上市齐禽,笔者有幸受邀参加新车试驾活动鲁,到底JEEP自由光身上还有什么国人之处呢桑睛?通过下文一同来寻找答案吧!   外观芥孙:一改硬派风格扦锌,走起时尚路线   Jeep自由光在设计之初煽膜纤,工程师们就致力于打造一款不同于以往的SUV车型构勒吧,在这样的大背景下朵,自由光孕育而生芬肃。只是从自由光诞生之日起讨抱,其夸张的外观设计就引起了很多人的关注睦,尤其是自由光标新立异的前脸设计完全颠覆了人们对于Jeep品牌旗下车型的固有印象蹄。   Jeep自由光是基于全新的菲亚特与克莱斯勒共同打造的CUSW平台(Compact US Wide)吩,定位于介于指南者和大切诺基之间惺,竞争对手直指奥迪Q5司谭牧、奔驰GLK响舜、沃尔沃XC60等车型兜势,车身尺寸方面休省,其长宽高分别为4624mm殊眠前、1859mm丹、1707mm紊勘,轴距为2719mm袄舞木,与竞争对手相比并不处于下风慕副纲。   既然是Jeep品牌车型崔催,那么标志性的7孔进气格栅自然少不了悉雷脸,只是造型有所改变圃,一改以往平面式的设计董鲸溶,采用了类似“折角”的设计复累,当然效果立竿见影何啦讽,整个前脸变得更时尚也更有立体感漠颈锤。前大灯的设计标新立异鸿娟,采用了大胆的分体式设计拓吹顶,LED日行灯与转向灯的组合犹如一对“丹凤眼”败,氙气大灯梆庆、雾灯依次向下排列啸诲。值得一提的是该车的行车灯绿娶、转向灯和前后大灯的设计高度均要高于同级别细分市场的其他车型旦逆仟,设计师解释主要是出于对涉水安全性的考虑读嫌。" "  【环球网综合报道】据美国autotrade12月24日报道末柏渤,斯巴鲁在推出了2013款BRZ之后楷茧,其为人熟知的涡轮增压版四驱WRX与WRX?STI以及设计模式发生了180度的大转弯涧。 斯巴鲁BRZ 冷米揩:充满乐趣的平民跑车?   斯巴鲁BRZ搭载一台2.0升的200马力自然吸气式发动机感晦,采用后轮驱动平台豢,是一辆平衡度上佳的双门轿跑沮酿,轻质的车身以及迅捷的速度使其成为了一大票汽车发烧友的“梦中情人”垄卿秽。实际上这款车由丰田和斯巴鲁合作研发卫粉,引擎和悬架系统来源于斯巴鲁设计另列,而外观和内饰由丰田负责蛋瓣邢。   尽管如此牧,BRZ并不是“每个人的菜”飞。尽管设计了一个小型的后排座椅绦,BRZ内部实际上也只适合乘坐两人棚汞全,音响和娱乐信息系统不够出色础监,甚至可以说是汽车业内最不够直观的设计之一恢嗓,方向盘上甚至没有集成声音控制按钮唤韩。但是如果您想要的只是一辆道路表现充满驾驶乐趣巾竿、并且外观时尚动感的轿跑乖,BRZ的6速手动变速箱的卓越表现值得一试疤币。?   下面就具体了解一下BRZ的特点梢烂蕾:   燃油经济性?BRZ搭载了一款水平対置的2.0升四缸自然吸气发动机狗菇蓬,最大输出功率为200马力嗜,扭矩为203牛米譬。据美国环境保护署数据显示扦,6速手动挡车型在城市中每加仑汽油可行驶22英里殿。6速自动挡车型这两项数据分别为25mpg和34mpg富。 ? 斯巴鲁BRZ 从翔:充满乐趣的平民跑车   标配车型及配件?2013款BRZ有豪华型和限量版提供壤悍。两个版本都有手动挡或自动挡选择嫉试锭。   豪华型BRZ的售价为26详挡旱,265美元楼帅案,配有空调系统甭牧,定速巡航系统妹纺,电动后视镜溺衔肝,一键上下的电动窗炼律,后门姨炒牵控电子锁旱顿,真皮包裹方向盘赔,65/35规格折叠后座蹋牛,HID大灯孺皮,17寸合金轮圈惋渺,有语音提示的导航系统肋贸,实时路况警报妮镁,USB接口和车载收音机涂。   限量版的售价为28窖挺,265美元咕劝,在豪华版的基础上增加了雾灯懊淬,真皮座椅猩点,一键启动保,后扰流板建补,配备照明的遮阳板化妆镜歼,双区域空调控制系统碧功寥,前排座椅加热和后视镜加热踩。   安全性?每辆BRZ都配备了防抱死刹车系统凉郸,电子牵引力系统奢,稳定控制系统以及6个安全气囊残层。尽管政府没有对这款车进行撞击测试洞,不过据另一家独立于政府之外的机构测试结果表明龋滑,无论是正面撞击靶羔,车顶强度擅烧,还是座位与头部保护试验朗,BRZ都获得了高分杭娘,可以称得上是一款非常安全的车襄僵砷。 ? 斯巴鲁BRZ 倾勿:充满乐趣的平民跑车   驾驶感受?由于只有203牛米的扭矩憾量陆,开BRZ的感觉不像驾驶同门师兄WRX奖,加速时的推背感没那么强烈驼茬。不过某送娇,如果你是一个有着丰富经验的驾驶者鼎,对于六速手动挡十分精通怂扩,5忙梦耪,000转起步对你小菜一碟的话叫抹彼,加上BRZ的轻量化的设计弦粱,可以让你每次过弯和旋转都充满了惊喜和征服感搪腐。BRZ的驾驶感受和马自达RX-8十分相似量,并不夸张的外形设计奠儡,精准的方向盘掀棚苇,强大的刹车和印象深刻的牵引力纷。   总体来说刊嘲骏,BRZ就是一款乐趣十足的平民跑车妹,任何人都难以抵抗驾驶它穿过蜿蜒的山路的感受信姑。而作为日常用车来说忙,路况好的前提下挟汾烫,燃油和保养也不会比一般家用车贵很多酗。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品赤靠,未经环球网Huanqiu.com书面授权味灸,严禁转载寐篡反,违者将被追究法律责任纺。责任编辑伦侍:李敏" "  作为一款小改款车型逞惟,14款智跑在外观上与老款保持高度一致反骂揽,甚至在细节方便也没有任何变化票跺碎,仅仅表现在配置上的升级委绿。回顾智跑近3年的上市之路来看炭,依旧保持着其独具一格的风格咯炮貌,即时在如今来看嫩,智跑仍然算是一款前卫的SUV干涤,回到3年前巢撬,它超现实主义的风格算的上那个年代的另类SUV了吧! 2014款智跑推出2.0L绵、2.4L两种动力共10种车型菱,售价16.48-24.98万元幻蓄次,售价与老款车型保持一致判胃。 ●外观解析   智跑是一款能给人很深印象的车型屠览港,即使它远远的驶来趁,你也会在车流中一眼识别出它蹭,城市化SUV的定位倒也不特别毁谰花,不过玫,粗犷且充满未来感的造型让它异于其它城市化SUV的设计烦,独具一格的整体造型或许是给人印象深刻的原因之一台汾寡。   现款智跑与老款在外形上几无二致碑疵揭,看来起亚对彼得.希瑞尔的设计的确很满意腾庞敲,与老款相比碌,2.0LGLSAT车型以上车型标配电子防眩目后视镜和带LED后方影像显示屏凰。部分高配车型则配备主动安全头枕典、前排座椅加热阂苗扮、驾驶席电动通风加热座椅和驾驶席电动腰部支撑等配置心镀嫌。" "  [XCAR新车点评 原创]   在前面两期里皋,我们盘点了2013年的改款和全新合资车型节,本期为大家推荐今年上市的十款最受关注的进口车型寇豁。这些车型中包括了全新奔驰S级醒、凯迪拉克ATS怕五、斯巴鲁BRZ目劝、沃尔沃V40等备受关注的新车污疥成,而这些车型或多或少的改变了现有市场的格局氯,本篇我们就来看看这一年里的那些重点进口新车沛肆。 ●全新奔驰S级 (高人气车型)   上市时间甩佃:9月28日 售价区间舵屉:124.8-209.8万元   新车点评闷酿: “汽车发明者纷呐,再度发布汽车”厩。奔驰巧秒的借助了自己的品牌历史铣,为全新奔驰S级订制了这句气势汹汹的广告语世灭恭,这也看出了奔驰对全新S级的信心湘铣攫,从外观缝匈贬、内饰幻弄拌、配置等硬件方面的足够实力髓甘灯,甚至超越许多同级别车型圭虑,使得全新S级在该级别市场的竞争中占得先机笑。   全新奔驰S级外观上向新的家族式风格靠拢弥颧奸,而这一风格最早可以追溯到2007年发布的奔驰F700概念车雷窘复。具体来看裸捌,前大灯附完硼,特别是尾部的设计与现款CLS较为相似稿撮,而与现款奔驰S级的低调明显不同的是昏卢吧,新S级加入了更多张扬的运动化元素滥小。新奔驰S级的运动化取向同样体现在尾部倦党,车身线条延伸至尾部变得更加收敛句黔忍,有点类似于现款CL级的设计官谁够。 全新奔驰S级配置丰富 后排座椅舒适性提升   配置方面耍,全新奔驰S级配备的仪表盘和COMAND信息娱乐系统回突,采用两个12.3英寸液晶显示屏呈现肺诵,除了中控台的触摸屏幕集成娱乐功能外徘窃对,还可通过其控制车载设备等惋吾酚。另外法煽,全新奔驰S级还搭载了Burmester音响系统窗、LED氛围灯嵌低嗣、后排带通风和加热功能的10向电动调节座椅狈摹、新的mbrace2智能人机交互系统等唬饺陌。   更值得肯定的是全新奔驰S级的座椅设计票痢鲸,宽大厚实的座椅设计充分考虑人体工程学涉拎狸,特别是后排的座椅茅宫,高配车型后排座位为独立设计泻未笔,并且带有腿部支撑和按摩功能裙。体现了新奔驰S级对后排尊贵乘客的偏重呻未廓。 引入国内的全新奔驰S级提供3种动力选择 包括汽油机和混动版   动力方面鞘际,此次引入国内的全新奔驰S级将提供三种不同排量发动机瞎,其中S400L搭载的是3.0L V6涡轮增压发动机缺,最大功率为245kW(333Ps)坡,峰值扭矩为480Nm;S400L HYBRID混动版车型将搭载3.5L V6发动机盗,并匹配电动机侵鬼舵,最大功率为225kW(306Ps)疗玻摊,峰值扭矩为370Nm;而排量更大的S500L车型则搭载4.7L V8涡轮增压发动机柑唇恋,其最大功率为320kW(435Ps)款弥,峰值扭矩为700Nm;以上车型在传动方面均匹配7挡手自一体变速器诫土巷。   ●凯迪拉克ATS(超越该级别领军车型)   上市时间挪缕坤:9月28日 售价区间沪匠:30.8-43.8万元   新车点评彻加棚: 不可否认的是宝马对于3系的打造相当成功潮,以至于让它有一种舍我其谁的排他特性毫。但凯迪拉克ATS的到来鞍牢,让宝马3系走下了神坛间下。相比一直宣传运动的宝马3系纳,ATS个性化的运动性能更是技压一筹暮烷说。不过在终端消费市场上骨踏订,凯迪拉克还有很多事情要做猾,毕竟宝马的品牌效应要比凯迪拉克好湃,而ATS在终端消费市场上仍需继续努力蔽。   凯迪拉克ATS在广州车展中上市扒,这款车型是凯迪拉克转型以来第二款进入中国市场的车型料惧。新车基于全新的Alpha后驱平台打造肌,外观方面佬坍,ATS延续了家族经典的钻石切割式设计寒,全新的标志性LED前大灯以及带自照明功能的门把手和主动式格栅设计男临笑,整体造型较CTS而言更加动感掏玛。   凯迪拉克ATS拥有50娄:50前后质量分配憋村,全系标配凯迪拉克CUE移动互联系统徽卯想、Brembo刹车卡钳粗世、Bose ANC主动降噪系统和8安全气囊胃施敝。高配的28T领先型还搭载MRC主动电磁感应悬挂蜂谁腺、LSD后轮限滑差速器貌锨、高性能运动轮胎男、ESS II第二代强化安全策略 (含自适应巡航)慰、HUD抬头显示仪以及电动调节运动座椅等众多超越同级别的领先配置妙。   车身尺寸方面逗城澳,凯迪拉克ATS长宽高分别为4643mm/1805mm/1421mm袜咳,轴距2775mm蹦窘逝。而未来国产后觅戚,轴距有望加长疆彭,以应对国内市场稼。   动力方面刑,引入国内的凯迪拉克ATS搭载了2.0T涡轮增压发动机齐,最大功率203kW(276Ps)睡,最大扭矩353Nm哇,其百公里加速时间为6.2秒疟。传动系统方面赴,与发动机匹配的将是一台6速自动变速箱摧艇深。" "  前言你: 在上一期文章中吵,我们盘点了2013年重点的改款车型挺,今天我们要来接着聊2013年的重量级换代/全新车型等靡,在收集信息的过程中耽零,编者发现了一个有意思的规律唾嫉悲,那就是不少合资车企在2013年不止推出一款重量级车型竭吕波,往往推出两款欺凡,甚至更多钒,更像是一次新车的大爆发句读秀,或者说是新车开发计划中的一个波峰垃,这样的车企包括长安福特欢请婪、一汽大众拘伎、广汽本田等金挫。与上篇文章不同的是巩复,本文并没有将2013年上市的所有换代或者全新车型列出篮嫂,而是挑出了10款重点车型驳桐密,这10款车型有的是关注度较高的人气车型授盆茶,有的是较为低调拱灭,但其实销量却很不错的实力派车型弦曝泞。回首这一年梯裁,你会发现选择又多了不少! ● 一汽大众高尔夫7 (高人气车型)   上市时间嗅督录:12月10日 售价区间霓:12.19-18.29万元   新车点评霸械:作为大众全球的当家车型急瞪蹄,国产后的高尔夫7并没有做太大的本土化改变能,是相对比较原汁原味的一款车型拴嘶,尽管半独立的后悬让其在国内备受非议珐欠,但空间的改善却更具群众基础斤沽。从速腾的热销来看惯霓,这很可能又是一款“不叫好但叫座”的车型令,这也算是一种中国特色吧!   国产高尔夫7外观上并没有太多可说道的地方趟潘媚,将六代高尔夫外观上的圆润曲线改为更加凌厉的折线拇瓢。如椭圆的前大灯变成了不规则的菱形篇铜,雾灯区域的改变也是如此孟。总体感觉新高尔夫的设计上更具运动感圈戊,也更年轻一些呻,少了几分柔美擂仇,多了一些阳刚的元素呐踢。   车身尺寸比第六代更大墒皖: 车身尺寸一直是现款高尔夫的一个短板挟帕少,特比是对于这样一款定位家用的车型来说舞唾酪,后排空间略显局促疮谁航。这点在国产高尔夫7上得到改善厢堪嗡,全新高尔夫长宽高分别为4255/1799/1452mm涣,相比现款车型敛斤丧,长宽分别增加了56mm和13mm姜惫腾,车高则降低了28mm凶。此外急纫,新车轴距和前后轮距也得到了扩展矗疗馆,轴距增加59mm搅,达到2637mm擂,使得后排乘客腿部空间增加30mm瞬牌,前后排的乘客横向空间分别增加22mm和20mm写敢湘,而行李箱空间也增加了30L盯扛踩,行李箱总空间达到380L席谦昏。 车身尺寸对比 ? 高尔夫6 高尔夫7 副招ィ克斯两厢 英朗XT 骐达 长(mm) 4199 4255 4368 4419 4295 宽(mm) 1786 1799 1823 1814 1760 高(mm) 1479 1452 1483 1487 1520 轴距(mm) 2578 2637 2648 2685 2700 爱卡汽车网制表   内饰更加精细化烹: 相比外观的“小改款”隧臂,内饰的变化却是颠覆性的惊潜,几乎对称的中控台被设计成了不规则的形状笑,并且向驾驶员一侧倾斜伎,更人性化桑矾。另外全新设计的多功能方向盘也是亮点锚铃,钢琴烤漆和金属装饰件搭配让其更有质感拣婚,8英寸的触摸液晶屏很有视觉冲击力始狸。   轻量化更加明显前劣十: MQB平台的特质之一便是轻量化泄谷损,高强度热成型钢材的使用比例相比PQ35平台更大武辨玲,质量因此降低了37kg汞,另外发动机降低40kg塘邦氢,底盘降低26kg赋耪,电气系统降低6kg等等沟郴,虽然车身尺寸增加铂,但全新高尔夫1.6L手动时尚型仅重1210kg痢戊忌,在第六代高尔夫1.6L手动时尚型基础上降低65kg浮,这对提升燃油经济性将起到立竿见影的效果坦歧瞥,并且一定程度上也能提升驾控体验獭。 【MQB亩涞蟹Γ块化平台】   配置全面升级芹茧讳: 国产高尔夫7在安全配置上更加丰富溺,带有紧急制动功能的自适应巡航系统(时速在30 km/h以上)孝础、定速巡航捍配、启停功能十眉、第二代车道保持辅助系统氖、防碰撞预警锭、自动泊车驹、胎压监测糙请卜、电子手刹跑眉、电子驻车撼、一键启动毖场、新版导航及超级蓝牙等功能酚烁饯。另外莫苦,丹拿音响脐舜、以及更大尺寸的触控液晶屏萎慷赔,都提升了高尔夫7的驾乘体验!   搭载全新的EA211动力总成热操哀: 国产高尔夫7搭载的是代号EA211的1.6L和1.4TSI发动机钒,1.4TSI发动机(EA211系列)将分为高低功率两种调教霸,低功率版1.4TSI发动机的最大输出功率依旧为96kW(131Ps)匣,峰值扭矩200Nm;而高功率版的最大输出功率为110kW(150Ps)馅会,峰值扭矩250Nm;而全新高尔夫GTI车型将与海外车型相同适缅,搭载第三代EA888 2.0TSI发动机棘贯身,其最大输出功率为162kW(220PS)风衬,峰值扭矩350Nm池罢。   主推7速DSG双离合变速箱布扭: 国产高尔夫7将根据排量搭配不同的变速箱活担土:分别是5挡手动变速箱(MQ200-5F)骇绅,6挡自动变速箱(AQ160-6F)幢匡衔,7速干式DSG双离合变速箱(DQ200-7F)粟衅。其中1.6L手动时尚型和1.4T手动舒适型搭载的是5MT悼,1.6L自动时尚型和1.6L自动舒适型搭载的是6AT淬,而1.4T自动舒适型功掠借、1.4T自动豪华型合1.4T自动旗舰型搭载的是7速DSG双离合变速箱拱此锹。   ● 北京现代名图(现代也学会了“私人定制”)   上市时间煤痕:11月19日 售价区间焕裤纶:12.98-18.98万元   新车点评唱啦幕:北京现代是2013年的大赢家脑洪澜,销量突破百万辆嘉蛋,并且销售车型整体售价在上升扛。虽然索纳塔八的表现还算不错雷,但这是以高性价比换取的评,其动感设计显然没有大众系的沉稳风格那么占便宜林漓胖,外观更沉稳畅,内饰主打豪华的名图会更符合年纪较大的消费者竟狡,再加上超出预期的低售价里蒂,名图可能成为北京现代一款新的主力车型荣地。   外观方面巴歌,北京现代名图共拥有八种车身颜色临,分别是水晶白赤箱溜、梦幻银河举、幻影黑母、玫瑰红湿阔、水墨灰希奶窝、宝石蓝袒、丝绸金管杠、北极玉驶。名图的整体设计也继承了现代最新的流体雕塑化理念捞,尤其是前进气格栅处的造型礁仁勺,很容易让人联想到其家族的另外一个成员——第八代索纳塔湿壬。细节方面敢咎,新车的前大灯设计很抢眼烘健,区别于其它车型鄙渴撩,而LED日间行车灯及雾灯也出现在这款全新中型车上烩。   名图的车身尺寸长宽高为4710mm/1820mm/1470mm梳,轴距为2770mm握,作为一款针对中国市场研发的长轴大空间车型赎瑞慑,名图的后排乘坐空间是其一大卖点蔷挪。 名图及竞争对手尺寸对比 参数车型 名图 速腾 英朗GT 马自达6 迈锐宝 长(mm) 4710 4644 4671 4670 4869 宽(mm) 1820 1778 1815 1780 1854 高(mm) 1470 1482 1478 1435 1472 轴距(mm) 2770 2651 2685 2675 2737 爱卡汽车网制表   内饰和配置方面斤尽,北京现代名图内饰设计风格相对稳重祥拐,以金属和实木装饰为主疾把。配置方面凹能,有主座椅十项电动调节蹲、驾驶席座椅加热通风记忆功能府认、双区自动空调枪漆巳、倒车影像纹算炯、定速巡航钨、多功能方向盘醛、座椅/外后视镜记忆功能凛笛、侧气囊/侧气帘味庞、副驾驶安全带提醒撤、倒车影像系统铂购不、转向辅助灯典、电子防眩目外后视镜等多项科技配置孪。 ●动力搭载1.8L/2.0L发动机   动力方面镶袖,名图搭载现代的1.8L及2.0L发动机屁共秋,而传动方面匹配6挡手动/手自一体变速器贤。对于后续会不会推1.6T车型颠,北京现代副总经理权赫东表示填冗潞,目前尚没有这样的计划沫锈伺。" "  新朗逸大家都非常熟悉了棚彪,满大街都是挤才梆,从朗逸上市到现在的五年来里,在全国卖了一百多万辆奸,卖的这么好擒涟蔚,自然有这款车独特的竞争优势某陕观。要知道宠努,整体做工更好的速腾和明锐都没有这么好的销量窃不,这究竟是为什么慑先,很值得各个厂家思考粗梗。市场定位抓的准轻,产品线丰富遣,产能跟得上耍,都是成就朗逸销量过百万的因素泄赐。今天我们试驾的是新朗逸1.4TSIDSG运动版骗碗,市场价16.59万元奠抄劝。究竟值不值叫糕?运动在哪里扇盗?是否称得上运动葱?带着疑问孰,一起来吧啪。   ●通过细节提升运动感   蜂窝格栅俯、熏黑大灯是新朗逸运动版提升运动感的主要方式波绘,这种运动元素的表现方式很常见芥谐魄,我们在很多车型的运动版上几乎都能看到增加蜂窝格栅癸身匈,配上熏黑大灯这样的手法绊,而且很多还是豪华品牌在这样做卑捣荡。这样就无可厚非了双少,很多比新朗逸牌大的车型都这样做瘁腺,新朗逸又有什么不可以呢邢考煌?   运动型小尾翼颁俺烫、抛光面处理的轮毂样式是从新朗逸运动版的侧面可以找到的运动点孩拟,同样是传统手法交废,几乎在外观的运动性点缀上涩,各个厂家还没有太创新的方式猎跺掇。一般些的丝脸德,就增加这样类似轮毂妹栖该、尾翼的装饰滦,高端些的撂登,就改变一下保险杠的细节面或者侧裙的造型借迸霉。新朗逸运动版显然属于简单处理一下的那类室虹,不过疯,从侧面看虽,新朗逸的沉稳感依旧没有改变担,细节上的运动元素很难掩盖它主打稳重的本来面目翠肆。   相比车头和侧面兽,笔者感觉车尾的运动感更突出一些旦,在说运动感之前拆晌砰,我更想说说普通新朗逸的车尾黎题,更确切的说兔景,是想说说尾灯腔愁汲,这款尾灯的样式总感觉无法和整车融合到一起狙棵,有一点略显单薄的感觉滦。运动版上吮,尾灯加入了熏黑处理泞,双出排气管也更粗壮了烯隋荡,保险杠的视觉感受也更丰富闲田,但依旧无法掩盖尾灯的整体单薄感觅辖毖。   本文导航拜横:" "  【环球网综合报道】现代汽车公司正通过一款综合车型在高端车市中竞争聪葱誓。欧洲媒体inautonews日前对i40旅行车进行了试驾盎。   i40旅行版于2011年在巴塞罗那车展上首发莫,它的兄弟车型新的i-10于现代欧洲研发中心—德国的吕塞尔斯海姆设计完成棋胸荷。两者的唯一不同就是i40仅在一个地方装配身猴,即韩国的蔚山捻凭,这里同时也是现代全球最大的工厂拍客长。这个工厂雇有3.4万名员工赴,日生产0.56万辆车酪痕间。   Inautonews编辑表示殊,十年前现代生产的汽车很便宜但是质量并不尽如人意顶。五年前质量提高了输袭,但是外形并不美观毕乓。然而咯,今日的现代汽车已经发生了翻天覆地的改变操诚槐。   i40旅行版在欧洲的售价为23750欧元(约合20万元人民币)府,这要比标致508低2000欧元(约合人民币1.7万元)付眯,除此之外现代还提供五年的保修时间(不限里程)未芳。对每个购车者来说汕荣米,这听起来非常有吸引力教。还有就是i40被认为转售价值要高于福特辫搔。   与现代旗下的主流车型一样郎寄,i40采用现代品牌流体雕塑设计手法痴酒孤,整车线条从头至尾充满着流动感湾茸赣。车身长4770毫米察吗,这要比主打美国市场的索纳塔短50毫米玻堪女。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前韩,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”阀遣,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标柑淌辛,它看起来依旧如此的适合年轻人娶取。没错箩拧膝,搭载着一车的新技术之后蛊田互,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手氛拜,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价论。于是当新车到来的时候险,你一定和我一样对它充满了兴趣蝎貉。这是最年轻的凯迪拉克梳度嗓、最小的凯迪拉克别淑,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克裴乏? ● 外观造型惯:钻石切割风格依旧绷搁,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖戚、2013德国红点设计大奖焦、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就庭,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型害。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影寇辑,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品讼豢侥,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶伸哩逗,只是这回竿踌牟,ATS是完全原创的作品鹿滥侗。 ? 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm跨洪酱,轴距仅有2775mm床究弧,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”哼第刀,而国内我们则把它当成中型车惰胖怕,和宝马3系标准轴距版酪哦、雷克萨斯IS成为同级别竞品尸谋,并比它们都要更小一些测。   前脸的造型相当干练么颠辫,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张涸,而是被很好的控制在一个合理大小上桥夕,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了地的,也很符合其品牌最紧凑车型的定位彩苹。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条浩,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头瀑涝。出于空气动力学考虑独酶,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上少汞,当车速高于60km/h时胃鳖,前进气格栅会自动关闭式险眯,可以避免气流进入发动机舱形成乱流肃歉,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)慕南,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性扯襄。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型路,并带有远近光灯智能切换功能火勿,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计胜四零,快速亮起感凯,缓速熄灭的设定很显档次宫镁。再往下看侯,闪电式日间行车灯姆揭、大灯清洗蕉狡、代表着美系车传统风格的轮眉反光片唬坊,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀涩。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要牌,亦或是造型需求糯泼暗,感性的来说俏,可以视其为向着传统美系性能车致敬舷。身处车内晾骆瘦,隆起的部分会给视野带来一些遮掩梗,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”察步坚。   ATS是一款后驱车伪脚,并致力于将车身的前后配重比例设定为50陆掇粪:50坝,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款猫番,贯穿车体的俯冲式腰线姥、短前悬徐,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态吃。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上盟独,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响羚。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备陷,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)哭。而在规格方面釜,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性茄皖,前胎尺寸为225/40 R18册艇,后胎尺寸则为255/35 R18铰达坦,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力龟联。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统锻何,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致邯赦,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角拾瓢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色枚,至于设计师是否真有此意律朵隙,倒还真无从揣测酪褐。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少痘踞,实际上激,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计京事。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部淀,由此带来了不错的视觉冲击感卧绕杯,给后车以足够的心理压力里,至少眼前的这个家伙一定不好对付陈撕。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型伸颊,至于3.6L V6车型何时会引进疾攀,官方暂时还没有表态鸵唇廊,而是否会有V系列性能车型的推出玩富,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定泌熬。" "  [汽车之家对比评测] 提到中大型车澎撑,我的第一反应总归是奥迪A6L十锤、宝马5系以及奔驰E级这3款差校。不可否认划街,它们的确是这个级别中最具代表性的车型揪,路上的能见度也说明了这点什拉粹。不过搞独动,随着市场逐步的被细分发斧,对于那些买车不喜欢随大流的消费者嫁疗,除“老三样”以外脖勒涸,也还有其他选择返,比如硷斜:凯迪拉克XTS和雷克萨斯ES颅,这两款不错的“非主流”产品编嫂。   今天牛潘薯,我们把凯迪拉克XTS(28T领先型指导价46.99万元)和雷克萨斯ES(ES250豪华版指导价44.9万元)同时带到大家的面前苦彻境,领略一下“非主流”中大型车的风采钒泰筹,并体会一下它俩在产品层面与“老三样”的不同庭步,当然轻,也能很好的感受它俩在产品定位上的异同哗萄。(注氖:凯迪拉克XTS下文简称“XTS”钦剖笛,雷克萨斯ES简称“ES”乒霉坞。) ? 文中对比车型 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 指导价 46.99万 44.90万 市场优惠幅度 4.00万 3.00万 实际售价 约42.99万 约41.90万   在正式深入了解产品之前恼截盗,编辑先和大家解释一下“非主流”晌采,这里并不带任何贬义壤。从销量看煎晒叙,奥迪A6L的11月份销量1.2万台以上甸踞,宝马5系9000台以上社、成绩较差的奔驰E级也有接近6000台的数据表现莎灵宛,这3位霸占着中大型这个级别80%左右的份额市场叮。而XTS和ES似乎只能再去争夺那不到20%的市场皑盗。   外观猎叹勘:XTS尺寸明显更大督,但轴距差距不明显   对于中大型车来说闪图,外观是否气派可以说是一个很重要的衡量标准补,在这方面XTS似乎赢得没什么悬念谩苗焙。造型方正且棱角分明的车身造型疼痛履、硕大的尺寸以及大量的镀铬装饰瞥,都很符合人们对“大气”这两个字的理解雌脾。可以说它给你带来的面子效应胳凰,绝对超过它的价格美稠素,在半年长测期间锨粹,我在停车时经常会被问惊妓:这车得60-70万吧浦瘟体?   相对于XTS外观的张扬匪、霸气柏,ES则可谓是低调认嫩统、内敛很多菜虏澄,整车的线条和比例都比较匀称逆,唯一能让人过目不忘的应该就属它的纺锤形前进气格栅了恒。   在车身尺寸方面虾踏,XTS的车长达到了5131mm闯离,比ES的4900mm足足多出了231mm骚秋坦,差距可不腥撇俊,但在轴距上恢,两者比较接近辱铺,XTS为2837mm迹汐渡,ES为2820mm钱弗姬,仅相差了17mm粕陡芥,至于最终的车内乘坐空间表现堵脓,它俩也是半斤八两尽砰。 ? 车身尺寸对比 车型 凯迪拉克XTS 28T领先型 雷克萨斯ES 250豪华版 长(mm) 5131 4900 宽(mm) 1852 1820 高(mm) 1501 1450 轴距(mm) 2837 2820   对于这级别车型悲闺某,氙气大灯贯戈慈、LED日间行车灯以及大灯清洗等配置自然不会少伙惺管,此外XTS的远近光为一体式氙气大灯盟晃,ES则仅有近光是氙灯箔萌,远光为卤素灯泡佰。其中搏,XTS的前后灯组造型都采用了凯迪拉克品牌极具代表性的纵置式灯组布局帝式衰,显得比较个性工蹲妇。而ES则还是灯组传统的横置式杯貉。   再来看看轮毂和轮胎不犯,XTS配备的轮毂尺寸为19英寸此龄,ES为17英寸叙,轮胎的选择上前者用的是245/45 R19的固特异EAGLE RS-A2系列轮胎闺狸暴,市场售价约1500元/条燃外,后者则为215/55 R17的邓禄普SP SPORT 271系列轮胎锻,市场售价在1000元左右/条势耻斧。可以说公哥,在这方面两者的差异还是挺大的晾。" "  20.98万的购车款是国内很多家庭的预算撕幂恳,在这个价格区间内拥有很多款轿车和SUV车型供大家选择围互输。而混合动力车的高价格却一直无缘改价格区间市成伞,比亚迪秦的售价刚好在20.98万元短荒铺,与他同价的有本田的INSIGHT和丰田锐志垦拉,下面就让我们来看看他们各自的优点缎舒。   【点击以下任意图片 阅读单车评测】   除了比亚迪秦胳碾,其他两款车均有上万元的优惠海活,但相比比亚迪秦的国家补贴穷讲,这些优惠就算小巫见大巫了廊麓孔。目前在国内的某些地区苗,秦可以享受国家和地方新能源车双向补贴胶北储,总补贴额度可达到7万芦跨,即使大多数地区也可以享受国家新能源车3.5万元的补贴馁。   在外观方面图木,这三款车均有各自的特点筏。比亚迪秦想用极具夸张的外观来表现混动车的科技感惩冒。而本田则是日式混动车的传统样式掸潭,看起来非常别致雄晤。而丰田锐志则是一副老牌后驱大佬的样子镐填狡,非常有气势空。   这三款车中辜,比亚迪秦的动力参数最强碾窖坡,甚至达到了一些高性能车型和跑车的水平母考歇。不过要是论舒适和驾驶感受枯汤,锐志才是这三款车中最棒的瘟。而本田INSIGHT本就是一款城市代步车握,因此它的动力参数看起来没有太大优势贾咯蹄。   三款车同为轿车郡,但比亚迪和本田均采用了前轮驱动凉剑,丰田锐志采用了后轮驱动入可驼。至于哪种驱动形式更好撩父,就要看个人喜好了迫谋汤。   本文导航限:" "  简约内敛糖、安全扎实泵、品质优良礁孟,却叫好不叫座砂瞎,这应该就是国人对沃尔沃汽车的普遍印象睛滥阮。然而对于一个企业丹甸菲,惟有真正能够创造产值和利润的产品才是好产品葛。为此卿栏恐,向来恪守本分的瑞典人也终于开始懂得什么叫顺势而为——在将旗下车型不断国产化的同时怯桅仍,更针对国内消费者的喜好进行了大量本土化的改进蕉,完成了从“富豪车”到“土豪车”的转变;例如含涤少,今天要向各位介绍的试驾主角——全新沃尔沃S60L帝玖。 亮点配置顾拾:   City Safety城市安全系统奖,可预先感应到即将发生的碰撞并自动全力制动以降低碰撞风险或减轻碰撞损伤遁巳端,而在相对时速低于15公里/小时的情况下魂毁脐,City Safety则可保证刹停以避免碰撞涕侣位。   带全力自动刹车的行人和自行车碰撞安全系统畔丸勿,若有行人或自行车突然进入车辆前方区域并有碰撞危险翠椒,系统将马上发出警示并全力自动刹车含巾蝎,避免发生碰撞事故潦。   ACC自适应巡航系统(方向盘左侧快捷键)毕胚,可实现自动排队功能闺,除了可设定巡航速度蝎晤敲,还可设定五种不同时间间隔廉笔火。   加强型盲点信息系统BLIS杭钵,可监控后视镜后方9.5米的盲点区域痢。   倒车车侧警示系统CTA硷措,可识别车尾两侧30米区域内的车辆荡,如有车辆接近下盆柿,会发出警告音和BLIS警示灯版楞。   FAHB主动式远光灯吧饭,夜间行驶时远光灯自动识别远处同向和相向行驶车辆鞭,并自动将对方车辆区域调整为近光灯磨,防止对方车辆驾驶者造成炫目袭囊。" "  一直以来沃尔沃在面对德系三强""ABB""时常常显得有些力不从心碌汰响,进口身份导致居高不下的售价以及较小的车身尺寸总是会最大程度的影响用户的选择颈盎矗,而一直坚持的城市安全系统又与国内用户的审美需要有些出入掀,最终导致在销量方面与前者存在不小的差距骨悍。显然沃尔沃也意识到这一点灿暴,要想在销量上追赶""ABB""脱吃,国产是最为关键的一步隆木潦,所以沃尔沃S60L作为全新国产车型来到我们身边喜。S60L的到来肯定会对宝马3系搬睬憾、奔驰C级车稍、奥迪A4L以及凯迪拉克AT等豪华中级车发起挑战商,而今天我们找来的是定位和售价都比较接近的奥迪A4L来作为其对手灸颊砰。作为老对手它们在新战场上又会擦出什么样的火花呢沪劲? 对比车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI 自动标准型 30.99万 30.98万 中国汽车消费网制表   沃尔沃S60L推出有2.0T高低功率两种动力版本共5款车型赎,我们今天对比的是2.0T智远版步剐,售价为30.99万遣,而其对手同样是搭载2.0T发动机蔡靡申,售价为30.98万的奥迪A4L 35TFSI自动标准型凭。 ● 外观对比   从外形来看镁渺堑,沃尔沃S60L给人感觉干练杯卞床、紧凑册,X型前脸略显凶猛疙点脓,富有冲击力犀。而奥迪A4L外观显得更有亲和力匈亢妒,圆润的前脸造型更讨女性用户的喜爱狠。   沃尔沃S60L的头灯造型谈不上犀利篇怀刀,采用氙气大灯光源弊绩,配备自动头灯以及 LED日间行车灯遂,只是少了前雾灯试蠢。相比之下始膊褂,奥迪A4L的""泪眼""大灯造型要更为犀利侗襄,同样是氙气大灯加LED日间行车灯的组合懦蜜,同时还配备前雾灯蹦。只不过灯组并非自适应前大灯得算缮,而沃尔沃S60L ABL自适应氙气大灯可以通过调节角度来说实现辅助照明功能壳,同时采用主动式远光灯能够过调整车辆光源踩浚,确保驾驶安全钩。   沃尔沃S60L在加长后终于在车身方面接近同级别主流水平灰醋,轴距增加80mm达到2856mm溉钞,而奥迪A4L轴距为2869mm喝柿青,在车身长度和轴距方面要比沃尔沃S60L更有优势鸥,不过高度和宽度有所不及骡。两车空间表现如何痞计,请看后文的实际体验承驹。   两车侧面造型也具有不同风格捌,沃尔沃S60L上扬的腰线展现运动姿态挞,而奥迪A4L侧面更加稳重郴,看起来朴实大方饯滔。 在后视镜上玫拜丁,两车都集成了LED转向灯擒,不过奥迪A4L后视镜带加热功能冗徐蚀,而沃尔沃S60L则没有秽惮滇。 在尾部罢,沃尔沃S60L造型略显生硬了俗泻睦,棱角分明的线条相比奥迪A4L平滑的尾部造型显得不够亲和玩荷。   沃尔沃S60L采用的是双边排气管设计蘑,同时加入镀铬包裹邵特,气势十足嚷逆,而奥迪A4L是单边双排设计宝浪,无镀铬装饰涤。   沃尔沃S60采用倍耐力234/45 R17轮胎吗,而奥迪A4L则采用固特异轮胎来,尺寸为225/55 R16轮胎婚踏拇,相比之下尺寸显得有些小了队裴烫,同时配备的是非全尺寸备胎涸飞。不过沃尔沃S60L没有配备备胎抠哀乳,只有修补工具有点不厚道兼仙端。 外部配置对比 车型 沃尔沃S60L 2.0T智远版 奥迪A4L35TFSI自动标准型 前大灯 ABL自适应氙气大灯 氙气大灯 LED日间行车灯 ● ● 自动头灯 ● - 前雾灯 - ● 后视镜加热 - ● 前后倒车雷达探头 ● ● 天窗 ● ● 中国汽车消费网制表" "  相信很多朋友第一次在网络上看到Jeep自由光的时候跟我的感觉应该是一样的寐馁,略显怪异又犀利的前脸这真是Jeep品牌出的车吗矮群全?当时的网络上绝对是一片嘘声绊疙。但是Jeep却坚持又倔强的没有放弃自由光的外观设计桶剐蘑,这似乎就可以理解为特立独行溉扦?或者说创新辽市东?其实这两点都体现了Jeep品牌的创新理念协搏簇,通俗一点说就是胁:走自己的路层伪,让别人竞相模仿脐备城。刚见到自由光的时候我发了一张微信照片亥腔,时间不长醒擒纫,我的好几个大学好友都争相问我这款车怎么样甲呸?当时我无法回答捕处橇,因为还没有对自由光进行全面的了解劝胶,经过一天的试驾体验之后步,我认为这次Jeep自由光确实有点料雷鲸玛,甚至可以说气势汹汹停歇穿,或许会扰乱国内35-60万这个级别的SUV市陈伞,那么它到底有什么资本来搅局呢瘫瑰配?下面这些详细的体验相信能带给你一些答案蓄考苹。   Jeep自由光2.4L 精锐版外观部分   或许在很多人眼里很难说自由光是在做创新胶垒氮,在做颠覆传统这件事敲,但是至少我们看到了Jeep不断创新的理念脱案患。就拿前脸来说氨刚,好看不好看绝不是我个人说的算的骄柑,每个人眼里都有一个不同的看法茶然,所以能否接受这件事还是等上市之后的表现吧啤痘。 产品名称 自由光精锐版 Q5 XC60 GLK 品牌 Jeep 一汽奥迪 沃尔沃(进口) 北京奔驰 长(mm) 4624 4629 4644 4528 宽(mm) 1859 1898 1891 1840 高(mm) 1707 1655 1713 1689 轴距(mm) 2719 2807 2774 2755 制表混:网上车市(www.cheshi.com)   从数据上看臼,Jeep其实并没有太大的优势讳贿畦,包括大家最看重的轴距表现石,在这个级别也算不上是太突出颓夕僳。所以如果真的要和这些早就在国内扎根的豪华品牌竞争的话骚慰详,还是需要拿出一些其他品牌没有的配置来和它们竞争倍勒敢,让消费者也能愿意买单尉撇。   车尾相较于前脸就显的很平淡了嫉第,其尾灯设计和大切如出一辙慧挺馅,只是在造型上稍微做了一点改变桔捐,以便能和后车窗衔接的更自然一些捣剐。而裸露在外的倒车摄像头乍一看和后备箱钥匙孔一样懒呕瘫,这实在是太个性了洞搓,但是却显示出了自由光保留这Jeep品牌那种骨子里透漏出來的粗犷的一面节,不是吗骑缄臼?   本文导航嚷:" "  “便宜翰汗、省油蚕尚、大空间”是大部分消费者在选择6万元左右三厢家用代步车时的基本诉求哀。因此脖狭悉,向来极具性价比优势的自主品牌便成为了这个价格区间内的主力军十鹊眯,于是我们今天将对比的目光锁定在了海马M3和奇瑞E3身上槐灰。   为了尽量给消费者们传递适用的信息豪寐,我们选择了在海马M3车系中关注度最高的“1.5L 手动精英型”和奇瑞E3车系中最热门的“1.5L 手动智尚型”同广锰。二者不仅定位和排量相同纷萄,售价也都是6万元出头维冈。那么谁的配置更丰富缄蓝功,性价比更高呢私贿?接着往下看吧跑猎小。   备注拘俺僻: 由于海马M3 1.5L 手动精英型试驾车没有档期沟妨,以下双车摆拍中均使用了配置更高的海马M3 1.5L CVT旗舰型攫仆,外观部分的不同之处是具有“雾灯”噬狄、“天窗”和“后轮碟刹”擒摔。" "  一款新车的上市不仅是其品牌产品的更新拘前咕,同时还会对同级其他品牌车型产生一定的影响唬陷,促进其他品牌产品的更新或者降价培邪,以提升竞争能力勾。所以人们经常会遇到这样的问题“喜欢刚上市的车外形下裴壬,但又觉得竞品车型优惠较多”京。今天就随着我们来看看凑奴,新威驰对比瑞纳儒谓。 威驰 2013款 1.5L 自动智尊版 瑞纳 2010款 三厢 1.6L 自动尊贵型GLS 11.28万 10.69万 爱卡汽车网制表   从售价区间来看桓下,新威驰与三厢瑞纳同属10万左右的同级三厢车沪裂疥,此次我们将两款车型的顶配加之对比采董轮,更加具有针对性的发现两车在配置上的差异之处劲。因为瑞纳上市多年其市面优惠均在7000-12000元去,综合优惠同配置的新威驰要比瑞纳贵1万多袄。   外观设计风格年轻   新威驰的外观设计算得上是脱胎换骨捆,以往圆润的风格被全面舍弃坚施,车头变成了现在最流行的大嘴形象僻管。虽然初看有些夸张强,但是符合小型车定位粟乐刑,更多时候它是年轻人的代步工具铅汲,所以造型必须年轻美。大灯面积不但较老款车更大书需,眼神也更加犀利羞妈匠。   反观瑞纳三厢虽然在近几年并没有太大改变仟歪荣,但是现代所打造的流体雕塑理念在这款小车中也得到了充分的体现莫,瑞纳在外形方面的设计思路很明显属于偏向运动/动感的范儿郸,上扬的腰线很好的诠释了这一特点雾嫩。两款车外观的好坏我们在这不做过多的评论撮镭,毕竟美丑在每个人心里的标准都不一样慧罚。 外部配置对比 车型 威驰 瑞纳 电动天窗 ● ● 前雾灯 ● ● 大灯高度可调 ● - 后视镜电动调节 ● ● 爱卡汽车网制表   两款车型配置上的差异海,两款顶配车型全新威驰1.5L自动至尊版与瑞纳三厢1.6L自动尊贵版在基础配置上不相上下惮鲸,诸如电动天窗塑箔、前雾灯与后视镜调节都在其中变艘徊,在功能上的唯一区别就在于全新威驰1.5L自动至尊版多了大灯高度可调功能僻篇,日常使用的便利度稍高一些祷非慷。   车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 威驰 4410 1700 1490 2550 瑞纳 4340 1700 1460 2570 敬请关注爱卡汽车 ?   新威驰车身尺寸为4410/1700/1490mm筏凌苟,轴距达到2550mm权避驼。与老款车型相比加长且加宽蓬俊,这是为了适应造型变化的需要笑删。与瑞纳相比其长与高都比要有优势茨膝弥,但在决定车内空间的轴距则是瑞纳更有优势钩吗锌。   新威驰车尾没有车头那么激进狄风,显得时尚而舒展吐巷片。整体线条看上去硬朗多了鞘逗。在高低配版的车型之间密拷霖,外观元素的差异并不明显诵,仅仅在高配车型上增加了电镀车门把手与后备箱装饰条烁承详,不过在潜在的功能上却有所不同呐兜哆,高配车型具有独立的外部后备箱开关狙,而低配车型则只能通过车内或者钥匙开启惦狗,在日常使用方面的便利度有所不足栏。   瑞纳尾部的线条更是犀利惦,线条从车身一直延伸至后备箱从惊,把“流体雕塑”运用得淋漓尽致焙呈习,增加了不少的层次感和运动感遣讹性。" "  旅行车在国内的发展进程铝鞋,现在似乎已经开始有所起色舜煽,但受到各方面的影响杠匹,这类小众车型目前的市场前景仍旧没能有质的飞跃岁佃忌。记得应该是在去年拳,各大主流网络媒体几乎在同一时段伪,都刊登了对于旅行车发展极具畅想的文章雌膊汐,虽然没能在实际层面上起什么作用冠逗杆,但是也有一些有心的厂商接纳了这些建议攘。从奥迪A4allroad到斯柯达速派旅行车乌,国内旅行车产业似乎进入了奋起直追的起步阶段愁,但是大部分车型均已进口形式引入材细湘,这也就间接造成了有车无市的窘迫局面紊擒蜗。宝马全新3系上市后桂溪厘,推出旅行车版本完全出乎我们的预料麻虹巷,还有很多人至今也不知道这款畅销车型引入了旅行版本砍龋。不管是厂商的试水工作唯搭辟,还是为了后期大力推广的前期准备拭呈,这款车型已经成为目前国内旅行车市场中关注度极高的一款贫。   3系旅行车是目前在售旅行车中版本较多的镐绅,虽然我们都习惯的将沃尔沃V60称为旅行车不伟,但官方却并不这样为其定义纫,所以除了V60之外啼七嫡,3系旅行车是进口旅行车中产品布局最缜密的舰虎。从入门级的320i到今天的主角顶级产品328i式袜,三款细分车型跨越了30-50万区间曝鲁,这也就让喜欢旅行车的朋友们有了更多的选择余地咐描。   328i M运动型鸽,是3系旅行车中的顶配车型劲,M套件必然是它表现非凡实力的根基截财。BMW的M系列产品地奥乃,是众所周知在外形设计上最夸张动感的苏,即便是奔驰的AMG和奥迪的RS系列宝,也很难在视觉冲击力上对其造成影响垢膊。在M套件衬托下的新3系旅行版忻嘉,表现出的攻击力和威慑力很强福。   328i M运动型采用了为进口短轴版车型摊,可能整体车身的延展性没有加长版3系那么流畅缚聪,但是旅行版却表现出了足够的紧凑感撤。而且这款顶配车型所配备的便利性泊车功能绩呐,也是几款进口旅行车中最为全面的氯酚物,除了前部以外趁抖扔,车辆侧\后方向均配备了辅助摄像头腺芜,令驾驶者的便利性有很大提升浆肮。   M套件在车尾部发挥的运动功效并没有前部那么明显堆泥,造型圆润的尾部整体风格俯鞋,让旅行车身份表现的恰大好处褂嗅。双出排气尾喉虽然配备了镀铬外罩扇,但是尺寸不大滥莫,威慑力也没有想象中明显笺胯滦。其余的设计风格基本都延续了新3系的设计理念荷玫填,极富肌肉感的线条元素烽车捶,让它表现的干练紧凑聊。   本文导航狗拆:" "  曾几何时钨饶般,公爵和皇冠作为日系豪华进口车在国内市场缠斗得不可开交汾醛动。物是人非衬氰逻,随着中级车市场竞争的不断加剧氛妈,适时的推陈出新是保证产品力的一大有效途径成粕。在上个月的广州车展上稠糖,全新天籁·公爵正式宣布上市傅,新车在中高级车细分市场究竟拥有怎么样的竞争力呢苍?通过下文全新天籁·公爵与新君越的对比分析搔畏,来做进一步的了解吧狗瞬。 天籁·公爵 官方价 君越 官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 2.5 尊享版 25.18 2.4L SIDI 领先舒适型 23.59 2.5 尊雅版 26.28   2.4L SIDI 精英舒适型 25.59   2.5 尊尚版 28.58   2.4L SIDI 豪华舒适型 27.59   2.5 尊领版 29.98   2.0T SIDI 技术型 24.99 文章将选取天籁·公爵顶配车型2.5 尊领版(29.98万)与君越2.0T 智享旗舰型(29.99万)着重进行比较焊纹罗。   22.0T SIDI 精英技术型 27.99   2.0T SIDI 智享旗舰型 29.99   3.0L V6 SIDI 智享旗舰型 36.99 爱卡汽车网制表   ● 外观标: 稳重与运动兢千,风格各异   车身尺寸方面坝枫规,全新天籁·公爵轴距加长至2900mm呛,车身宽度歇、高度与普通版天籁车型保持一致伯甜旱,与新君越相比两车各方面的参数差距并不太大艘家温,天籁·公爵的轴距要比君越多出了53mm驮庭档。 尺寸对比(mm) 车型 长 宽 高 轴距 天籁·公爵 5003 1830 1490 2900 天籁 4868 1830 1490 2775 君越 5000 1858 1497 2837 爱卡汽车网制表   全新天籁·公爵车型的外观设计基本延续了天籁的造型陇,只不过在细节方面有所调整宝报措。前进气格栅由原来的横幅式改为网状结构剃橡莽,后保险杠排气管内嵌炼羡,切在C柱和尾部能够看到“VIP”标识煎,俨然简多了几分气质的提升炯。 【天籁·公爵 整体外观】   相比之下丰避稗, 新君越的外观风格更趋年轻化烂烦,整个前脸从别克三色盾牌和直瀑式格栅向后展开旧膏,配合全新展翼型大灯和一体化下进气格栅靡颓附,经典的镀铬舷窗从引擎盖正面移向侧面咐,尾部设计与前脸造型和谐呼应髓,相比老款车型稳重端庄的设计风格焕唾,全新君越更容易让年轻的消费者接受垒胚稍。 【君越 整体外观】   外部配置方面舒奶,天籁·公爵全系标配了氙气大灯陵但、大灯自动清洗等功能嘎酪底,这些配置只有在君越的中高配车型上才能见到外酣。通过下方的表格我们可以了解到息寸离,同价位的两款车戎末,君越在外部配置方面显然更为全面一些钦绒,LED日间行车灯吻怠、大灯随带转向都是天籁·公爵没有配备的媒,当然后者的全景摄像头也是君越所没有的狭诚红。 【天籁·公爵 全景摄像头】 2014款天籁公爵 2.5XV VIP尊领版   配置详解 2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版   配置详解 2013款君越3.0L SIDI V6智享旗舰版   配置详解 指导售价剁: 29.98万 29.99万 36.99万 全景摄像头蒙雌: 日间行车灯抖即: 随动转向大灯罕: 大灯清洗装置莫变: 氙气大灯巳鲤: 倒车视频影像拆擞: 大灯高度可调创黄: 自动头灯灌匿疤: 泊车辅助强: 无钥匙进入系统睹俄规: 感应雨刷眯南: 电动后视镜劳屯裴: 后视镜电动折叠驳: 后视镜记忆铝恒:" "  [汽车之家原创试驾] 上高中的时候孝,年级里有几位南方来的同学凤媳,我到现在还记得冬天里他们看到大雪料,激动地飞奔出去打雪仗时兴奋的表情捌群。雪对于那时的他们鸵乃始,是上天赐予的礼物收剃攘。但是第,对很多北方人——比如我——来说鸡,雪却是避之不及的灾难萎嗜,它让我们的出行变得困难重重插。不过这次却不一样航蓟城,福特探险者带着它的“神秘嘉宾”一起德盛棱,着实让我领略到了征服冰雪的乐趣溃腐。 ●认识探险者和它的“神秘嘉宾”   首先睦,请允许我隆重介绍一下今天的主角冲踏貉,我们的冰雪座驾共绵甭,一款中大型SUV——福特探险者顷态始。探险者是福特的旗舰车型断令,从2013年3月开始以进口形式引入国内销售纽剔,共两种配置勃蜂,售价48.98万晦、53.98万苯珊堤,目前市场上的最大优惠为北京经销商报出的1.3万元穷夹。我个人非常喜欢探险者的外型港勃诡,它魁梧而正派寞,颇有美式SUV的霸气冷乖拟。牡丹江的冬天白雪皑皑搅,探险者出现在这里十分应景泄,车停在那就起范儿! 探险者 2013款 3.5L 尊享型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   53.98万   我必须要抢在介绍动力系统之前帮,先夸奖夸奖这个无数次拯救我们双手的配置——方向盘加热恫裤。这样的冰天雪地里激庙蕾,就算是带着手套在户外拍照帮,手指依然会被冻得失去知觉系。我们钻回车上的第一件事就是主副驾驶都把手握在方向盘上取暖柯姥。探险者的方向盘加热速度很快硕犁,开启后几秒钟就能感觉到热量亭此,太实用了灯。   引入国内的探险者全系均搭载3.5L V6自然吸气发动机雇沪,匹配6速手自一体变速箱革歉盗。探险者在海外还有2.0T版本车型曙烁,不知为何暂未引入国内恍娶,也许福特是希望这款旗舰车型能撑起品牌的门面搅,并没想走量剁。   探险者为承载式车身结构拘惭,搭载一套适时四驱系统固。这套系统与我们常见的城市SUV的四驱系统结构一样坷,中央差速机构采用多片离合器式限滑差速器版庇囱,后桥轮间为开放式差速器驾,前后桥左右轮间的限滑功能均依靠电子辅助前套深,以制动打滑车轮的形式实现乔敝创。这套系统的越野能力或许不是那么强大绅峦硼,它主要是为提升公路性能而存在的哀贩刑。   “路况实时管理系统”是探险者的一大卖点秽,也是它从许多注重公路性能的中大型SUV中脱颖而出的关键尘缅奶。这次我们挑战冰雪路面酸蕊磕,这套系统发挥了重要的作用帕盒耽。另外不容忽视的肃饲备,便是探险者的“神秘嘉宾”了揉洗嚼。   “神秘嘉宾”——普利司通冰锐客闪亮登扯指佟!它是一款高性能冰雪轮胎些联态,官方称它应用了发泡橡胶技术碧亥,使轮胎可以迅速吸收冰面融化而产生的一层水膜算妇,从而让胎面贴紧冰雪路面博臣,提高抓地力酣八河。当然佃申行,这款轮胎价值不菲蕊烈,以探险者高配车型的轮胎尺寸扮:255/50 R20为例藩饲还,单条冰锐客轮胎的市场价已经超过了2000元婪盟。" "  紧凑级轿车一直是国内消费市场竞争最为激烈的旧牢,近年来运动车型销量的火爆趋势也蔓延到了这个级别的车型上妈,雪铁龙C4L的异军突起使本就火爆的紧凑级市场又加入了一把干柴蛋吭病,全新的的1.6THP涡轮增压发动机把不少同级别竞争对手打了个措手不及逛,合资车的咄咄逼人并没有吓住自主车企厦当休,荣威550上市多年依旧保持着较为不错的销量和口碑悲埔,涡轮增压+双离合的组合足以和广大合资品牌车型一较高下胃按匣,雪铁龙C4L和荣威550在一起能碰撞出怎样的火花檀绷涣?   基本参数对比 产品名称 雪铁龙C4L 荣威550 品牌 东风雪铁龙 上汽荣威 厂商指导价(万元) 12.39-18.59 9.98-18.28 车身结构 三厢车 三厢车 长(mm) 4620 4648 宽(mm) 1780 1827 高(mm) 1498 1483 轴距(mm) 2710 2705 制表讣膜秋:网上车市(www.cheshi.com)   由上表可以看出荡,在车身长度和高度上雪铁龙C4L和荣威550不分伯仲弥派,宽度上荣威550要比雪铁龙C4L长出47mm限,使得荣威550的车身看起来更加的饱满骆狭,两车的轴距都超过了2700mm吨炭翠,使它们在同级别车型中的优势非常明显势紊。   外观篇   C4L和550都没有采用夸张的外观设计错,略显圆润的车身看起来动感十足胁楼劫。C4L和550的前脸都采用了大面积的镀铬装饰来提升档次感滦寸,C4L引擎盖上垂直的双线条给人以力量感漏,550引擎盖上V字型的线条动感十足浅沧讣。C4L大灯的设计相对简单鳖诡,全系采用了传统的卤素光源浆,而且并没有采用透镜的设计克挽,不过硕大的反光碗依然能够提供良好的聚光性;550花生造型的大灯很有设计感丸晤,不仅配备了氙气大灯和远近光一体的透镜踢,还有转弯辅助照明功能肖伴,保证了夜间的行车安全脖。两车都配备了时下流行的日间行车灯攫收,值得称赞的是灵莽,550竟然为雾灯也配备了透镜孙,这一点值得各大汽车厂商学习慨。   对刮式的雨刷设计一直是法国车的拿手好戏瞧虹,相比之下550常规的侧刮式则有些中规中矩须啼。C4L侧面的三条腰线看起来有一种紧绷感魏扛溉,550上扬的腰线勾勒出时尚溉混撇、动感的侧身线条菊舅协。超长的轴距使两车在紧凑级别中拥有超大的乘用空间乔。C4L和550都采用了双色的后视镜设计弦识关,并搭配LED转向灯聪捕鼎,视觉效果和安全性兼具掣陛。C4L位于前翼子板的THP标识是1.6T车型独有绞,550同样的位置则设计了具有装饰效果的侧进气口庆扳歪。   C4L具有无钥匙进入功能施么,提高了整车科技感的同时增加了车辆的易用性翰帽,550则采用了常规的宜弑寤溃控解锁功能被。多条幅铝合金轮毂的配备符合两车时尚运动的风格憾仇,C4L刀锋式的造型更加犀利磨睫,550则更加尖锐癌。   两车的尾部造型比较统一染奠淑,没有采用大量的线条追求夸张的视觉效果倍白体,圆润的造型颇显稳重镀。C4L向内凹凸的后挡风玻璃在C5上也出现过社祈拖,这样设计不仅美观瞬搔,而且可以增大后备箱的开口角度啸。C4L和550都使用了光导型LED尾灯淀取,视觉效果极佳和殊琶。两车都采用了4点式倒车雷达挨劳,值得一提的是C4L的雷达安装位置偏低嚼,这样的设计能够更为精准的探测到较低的障碍物侥稗古,使泊车更加安全陪毋。C4L后尾箱并未设计开启按键掏损,只能通过车内控制按键和倚控钥匙开启瞥敝滤,而550则可以通过后尾箱按键手动开启型雌耽,使用起来非常方便誊。   本文导航救画杠:"    紧凑级两厢车磺,如果倒退10年前哗,肯定是每个汽车厂家都不敢涉足的领域挪梗。但自从大众把第六代高尔夫引入国内市场以后猩烩,越来越的年轻消费者开始接受并认同这种实用的车型领藏凡。今天想和大家聊的是同样是这样一款两厢紧凑级车——掀背版科鲁兹糠厢,它于不久前推向市惩 ,但其实它在国外早已上市了唬呸。雪佛兰在近期才引入嫂,相信也有自己考虑触阶,好在这个时间也不算晚栏扳链,它的出现也让喜欢掀背车的朋友们又多了一种选择恃浪付。 "   紧凑级车一直以来都备受年轻人的青睐龄吃睦,相对较低的入手价格疟丢闯、时尚的外观设计以及良好的运动性能限陋,都让其成为该细分市场的热销车型抹庇。而在紧凑级车型中狙敦,三厢版在兼顾运动的同时喷烷,实用性相对更高一些韩蜂、也更能迎合国内消费者的需求以及购车观念擂泻。这次我们从中选出两个最炙手可热的车型——新马自达3三厢版(以下简称马自达3)和全新赴步ⅲ克斯三厢版(以下简称赋盒甭恚克斯)进行深度的比较释,到底谁能从中脱颖而出飞附氓,让我们拭目以待摹仙。    在刚刚结束的2013广州车展上咎捣,马自达3的高调亮相可以说是带来了一场紧凑级风暴洼。此外哺鸿互,赴厶核拢克斯去年北京车展的正式上市假,也让这场紧凑级大战更加精彩埠辆。在马自达ATENZA荣获2013世界年度车型设计大奖并赢来了无数的赞许声之后步械凳,作为其小弟的马自达3能否一样出色瞎?竿究崧。克斯在面临即将到来的这个强劲对手的挑战时蹈踞,能否从容应对炕栓竭?这些答案会在我们后面的文章中一一揭晓含搭。    在广州车展上刚刚亮相的马自达3除了和ATENZA一样采用了创驰蓝天技术以外色粹,魂动和光影的设计理念也被照搬到了马自达3身上另抛。就在媒体日当天锚爬,某家媒体的编辑在拍完ATENZA和马自达3之后艇槐鹃,经过旁边人的介绍畅虎,惊叹一句坷伴:原来不是一个车疤础!可想而知竟懈谷,这兄弟俩得有多像叙抄。    2012北京车展上市的赴萘芮矗克斯相比前者糕镜,已经在市场上打拼了一段时间赫不。虽然该车给人带来的新鲜感可能有所下降阂,与前两位的刚刚亮相肯定是比不了了蹦,但是讣ぃ克斯在紧凑级两厢车圈子里的地位厢常,还是毋庸置疑的递榔。   我个人的理解和看法难免会有一些局限性级剿,为了让评价更加客观到岛,同时堑,也为了了解一下这两款车在大家的心里到底怎样叹任,我采访了一下身边的同事和朋友誊哩敲。   同事A抚:男末,30岁抒氰、已婚夏、儿子1岁多    我哪个也不要郝瘟,原因只有一个狙凶:都太小渺铆。有这个钱会考虑空间更大一些的自主品牌SUV舞,实用!当然这两个车白给肯定要藉。(也对死昆,老婆孩子热炕头的人炕隙,还谈什么运动扯卑柒,能装下更多的人和东西囤雷,才是硬道理)   同事B旱:男陷,老赴郏克斯车主耍蜗禽,奔三的年龄阶,十七八岁的打扮和心态    我会继续买杆克斯核烦,理由是有优惠耽衅、货源足绩、随时买醇,听着怎么跟买菜似的埔秸。   前女友贪:24岁炕裳司,高尔夫6车主祁阔,略带公主病    选马自达3菇,原因是好看扁掸巨,我再问还有吗椽,答曰礁耿:好看八挚摇!我继续问肪纠夏,跟我急了负,提问结束钾认。   现女友堑绍:25岁蔼甭腥,对车没有丝毫兴趣握,仅对各类衣服侵、包包瓦、鞋等物品上心    我选马自达3吧惫罚茸,原因是就看这个顺眼蕾警苹,所以就选了全。(明显敷衍了事)   女性朋友匪瘦:24岁憾五闷,某时尚杂志签约平模妮,对车有些兴趣钵坑翔,但只是停留在表面    我选马自达3闺壤皮,因为好看墓干,身材我喜欢缓墙茨,而且红色(主打色晃论:魂动红)是我的style赐杜雷,所以我会选她的说慰。(这种中英文混合体闺烯耽,外加“什么什么的说”的语法真别扭手晒,说她好几次秀,不见改)    采访结果显示牵铜,果然是萝卜青菜佰染镐、各有所爱乱睬,而且给出的理由也是五花八门危水翘,那么到底这两款车有哪些不同撼汇浅,在面对不同的消费群体时素鹅臣,它们的表现又回怎样庐安,废话不多说漓枚丛,让我们往下看辖舅。" "  2013年8月挟,本田CR-V共销售了15393辆爱适宠,全国SUV销售车型排名第三;2013年9月请葡垃,本田CR-V共销售了18989辆憨腾,全国SUV销售车型排名第二;2013年10月螺,本田CR-V共销售了19510辆浑街始,全国SUV销售车型排名第四;2013年11月墨屎屁,本田CR-V共销售了19288辆慨,全国SUV销售车型排名第二......事实上硕段孪,这只是今天的主角交出的一小部分成绩单捂,它的优异表现还远不止这些毙凹,截止2013年11月底很讣,CR-V在本年度在国内市场共卖出了181663茶牵季,多次夺得国内合资SUV销量桂冠活。是什么让它成为了国内SUV的明星堂半?又是什么让它如此大卖即?   现款CR-V有2.0L踏恨、2.4L两种动力共7款车型途搁,售价19.38-26.28万元韧。(此次我们试驾的为2.4L 两驱豪华版车型人节乖,售价22.98万元)篮灵。 ●外观解析   如今的CR-V已经是第四代车型剔,第三代CR-V就早已为这三个字母在国内市场打出了名声交倪残,纵观整个CR-V的家族史勾扇,前两代车型还有些“方盒子""造型谜停污,而从第三代开始蛔逻,CR-V就以圆润饱满的车身线条面对新的挑战腐洪梢,坚定不移的走着城市化SUV的路线侥木,第四代CR-V则在此基础上将其发扬光大疲。   说到第四代CR-V的外形殴,也就是现款车型悍,它的外形并不是能让你一见倾心的主收,CR-V上市之初乾川恐,人们对于这样的设计褒贬不一筒靠括,甚至有些“不得民心”蒋,完全重塑了一个不得民心者得天下的神话微。   豪华版车型上只配备了卤素大灯蒂妹琼,带有4挡可调的大灯自动延时熄灭功能骂管活。氙气大灯评谱譬、大灯清洗装置只出现在两款顶配车型上拾瘦讨。值得一提的是患胯,15颗类似勺型的LED行车灯被安装CR-V上垒繁搽,效果出彩泻眷。   车身长度比上代车型减少了25毫米耸菊葡,离地间隙下降了50毫米跺,仅剩130毫米蹄痉,起到更好整流作用的下护板和重新调校的避震器高度可以提高稳定性搞,但却令离地间隙接近轿车桨,轴距则仍然保持在2620毫米汹寇,整体效果比老款显得修长不少函。   硕大的后视镜可谓继承了第三代CRV的优良基因楞,在实际驾驶过程中菩破,提供给你更加宽广的后方视野拷,保证了安全性的同时又给足驾驶者自信迟撵。   现款CR-V提供17夯、18两种尺寸共3种轮毂式样闭泉蝗,除了1款入门级车型配备17英寸七辐铝合金时尚轮辋和2款顶配车型配备18寸五辐轮毂以外碧评颁,其余车款都配备了17寸十辐轮毂瘁。   C柱往后可以说是现款CR-V改变最大的一个方面粟,车尾向外凸出比较明显禽,给人一种臃肿膨胀之感端答绍。   尾部可以说是CR-V引起争议的导火索米。现款CR-V车尾向外凸出比较明显醇酸,给人一种臃肿膨胀之感狸蜗,或许长时间看惯了老款CR-V所带来的流畅和谐的尾部造型的原因犀膛,不过凸出的尾部将带来更大的后备箱容积虾泥讹,为实用性又添一分几,从之后的销量来说湍,现款CR-V外形依旧被消费者所接受旗橙,保持着高歌猛进的态势关力。" "  【汽车点评·原创·试驾】   有别于德系豪华品牌所追求的严谨苛刻造车工艺恫,日系豪华品牌雷克萨斯则显得更具亲和力枢,甚至可以从一点一滴的细节之处发觉它的巧妙事幢集、精心久狡。这也是为什么一部轴距仅为2800mm牧,排量仅有2.5L两,而售价区间却高达37.5-55万的雷克萨斯IS可以轻松的走进我们已逐渐成熟的汽车市场齐碱山。作为雷克萨斯庞大家族旗下极具美感的运动型豪华轿车IS具,我们不可以简单的按照一贯衡量一部车好坏的角度去分析它段冯拈,而更应近距离接触以便发现它的内在魅力席。   第三代雷克萨斯IS惧滤波,设计思路源自2012年巴黎车展展出的LF-CC概念车撑,全车线条设计更显张力辨戎,饱满的肌肉感让人过目不忘磕熔谎。车头首度采用的独立式L型日间行车灯以及前脸所注入的纺锤体家族造型是最具亮点的变化舰够。   此次我们试驾的是雷克萨斯IS250尊贵版当,相比于IS250 F SPORT缺少了整体式网状进气格栅亥,丢失了一丝霸气健非。   新款雷克萨斯IS250相比于老款车型在车身尺寸方面均有明显增加秽愤,长宽高分别为矩遍蔑:4665mm荡克、1810mm哨顽蜜、1430mm德赋竞。同时轴距也增加了70mm们围,达到了2800mm柑归。   作为引入国内不采取加长轴距处理的车型而言淋,雷克萨斯IS保留了原汁原味的车身设计语言节穿蹲,其前后配重分别为53乒集冀:47办碘。接近前后1颂:1的配重也体现了其运动本质隆量。   IS车身侧面短小精湛担陈上,后门处微微上翘的车身侧线条暴露了其不安分的天性劲先,显露其灵动的车身姿态疚。   IS250尾灯设计同头灯有异曲同工之妙劲竿,依旧是纤细耻矛任、锋利澎婚,绝不与传统设计相妥协节涤冒。棱角处的折角之大在其他车型上绝不多见到缆。   IS250配有优科豪马Blue Earth系列225/45 R17低滚阻轮胎楷凡。较大的轮胎尺寸让小巧的IS得以发挥出更佳的抓地力棘,而低滚阻设计则确保了其出色的燃油经济性崩嗡敖。   毫无疑问冠断,雷克萨斯IS250外观设计给人以极强的视觉冲击力驰。你可以觉得它设计非常超越汲炯柿,也可以认为它很有美感删诫忙,但最关键的是全新的设计语言使得IS更加贴切其最初的设计思维——豪华运动痞逛。" "  中国现在的石油战略储备仅供使用一个月揽颁拉,石油的消耗量日益增大董铂,越来越多的传统内燃机机动车消耗着大量的燃油煎憋推,排放着大量的尾气港诬廓,制造着日益严重的雾霾天气勺彤漆。汽车尾气的污染苔纱梁,越来越成为大气污染的重要元凶褪犁。开发替代清洁能源勒侗,代替排放巨大的内燃机临拦诫,越来越成为厄待解决的课题曝。现在很多厂家都开发了混合动力车型煎,这项技术基本上成熟了赋,但纯电动车的开发和普及还远未达到成熟水平番舶呻,也没有成熟的商业模式来进行推广河森氛,即便很多条件还未具备始十,即便这样那样的客观限制金购,一些汽车厂家的电动车研发却还是大胆的走在了限制条件的前面诫邪技,我们今天试驾的启辰e30晨风电动车就是其中之一哺疙崇。   ●脱胎自日产聆风电动车   我们今天试驾的这款电动车是东风日产启辰的产品系齐,叫做启辰e30晨风愁,这款车还没有上市皋匡谜,很多技术参数还没有公布提,所以这篇文章只能根据厂家给到的一些参数数据尚搪摆,介绍给大家态九。但即便如此剐,这款车还是有据可查借,开发平台来自日产聆风电动车遁,外观也和聆风十分相似叫插。   车辆的整车尺寸和骐达相仿妥镣访,2700mm的轴距和骐达相同测结秤,外观的样子也有几分相似手穷。但明显晨风的很多细节显得与众不同拢,前脸没有进气格栅的设计傲,车侧的英文字母铭牌也显示它的电动车身份虽癸钡。而据厂家人员介绍青蹦,晨风并非来自骐达或者启辰车型的固有平台碱,而是单独开发旁茅。   尾灯使用了LED的发光元件粱,看起来更加醒目艇嘶,垂直的长条状样子也很有个性锚。但在车尾上怀,启辰e30晨风和聆风还是有所不同椭乌宏,聆风在后扰流板上有太阳能电池板底钨,用以分担电池组的压力撅奴耻,这在晨风上是没有的肺码亢。   本文导航烯贰擂:" "  [汽车之家对比测试] 这几天的事情大家都知道了肯寇夯,我们测试了由一汽-大众国产的第七代高尔夫(以下简称高尔夫7)瘦埔爱,照片上看它挺精神胸奶,设计有传承有创新角镣兰,硬件配置有增有减迁酥鼎,遗憾的是当时我手里正忙着其他事情平鹃痘,没能去测试现场参观参观夯。   命运总能给人惊喜笺闭巍。上周五下班前瞬范,我正在脑海里紧锣密鼓的筹划着周末娱乐项目淑,领导突然走过来跟我说温镭:“来了个顶配盖疲克斯吨旅,明后天你拿去跟高尔夫做个对比吧”浓福,周末的小幸福就这样碎了一地托蜜集,我得跟两台机动车泡在一起犀。作为一名非大众粉丝以及曾经的福特粉丝斗,坦白说现在我对它俩都“不来电”膏。这样也好为李,好歹保持个立场中立对吧驶板剔。   很多读者在之前几篇有关高尔夫7的文章留言里表达了不满吐,怨气源自大众对国内外消费者的区别对待筒奶捶,比如为什么海外有独立后悬架嫉蹲?国内全是非独立后悬架蹭群?其实道理不复杂匈竞呕,速腾的成功证明后悬架对销量无法产生致命影响抹皋广,既然如此僧擒,那就遵照做生意的基本法则来做宽,降低成本塑谅陋,攫取利润缆柔,无可厚非粗思。我相信如果改悬架车就没人买箔,那他们肯定不改嫁闷捣。   福特比较谨慎范暮观,善于跟消费者打成一片粕戈死,挣钱不忘树口碑浦滩昏,好口碑又促进高销量力颂将,顺利打造良性循环圈剁枯。尽管它也有这样那样的问题砷,先入为主的品牌形象还是能在初期有效刺激购买陆教爬,值得大众好好学学册翻。话说回来铅,当年不计成本的第五代速腾走得正是这条路凭堤蹬。   现在摆在眼前的高尔夫7和阜仙克斯娘篙,是各自家里的明星产品屡,前者繁衍“七代”早已成为大众品牌精神领袖翁忱,后者在国内月销三万多辆(新老款总计)风光无限特。把这两个重量级选手放一起睬嗜草,能擦出什么样的火花来可萌堂?肯定有人在期待一场压倒性的胜利歧挝辣,似乎这样能出一口恶气狸履。不过我得劝各位一句胺:百花齐放很重要逻熔沥,一枝独秀最糟糕鼓计党。   ●外观   扯半天总算进入正题围,这个阳光明媚的周末每橡豢,没有雾霾的打扰欧,我把两台车放在一起拍了套合影誊疲。看看它们廷,一个是18.29万的顶配版高尔夫7囤此寄,一个是16.29万的顶配版两厢傅蓿克斯举函害。要说家族式设计弄换,大众当然领先其他厂家胺程趣,旗下几乎所有产品都穿着统一制服纹碑,福特的动作稍晚一些垂酒扁,效果不赖呸。   所以当高尔夫7和咐ǚ耄克斯站在一起的时候希腿窗,你一眼就能认出他们来自哪个阵营捂乔。谁好看我不说匡疏划,大家都有自己的喜好燃督蛔。两款车前大灯组内容丰富瞬卿刀,氙灯段、日间行车灯啊书良、大灯清洗蒜痢、雾灯一个不少位安细,不过高尔夫7的氙灯是18万多的顶配才有盎,而附颖兀克斯的则要花6千块买选装包奈害,朋友们率铣司,要享受还是得多消费啊顷车痉。   车轮部分有看头餐。噶桑克斯胎宽215mm希溉技,米其林博悦轮胎慈,轮毂造型带感归磐粳,给个好评峡,造型很像当年国产奥迪A6L3.0T用的那款蚊簿净。高尔夫7胎宽205mm编,似乎缺乏顶配车型应有的气势史娃苹,待会看看100-0km/h刹车成绩怎么样再下结论吧黑牧。   车尾设计各有出彩的地方毙,高尔夫7的单边双出排气颇有气势港盾守,跟高功率版1.4T车型的身份很搭萎,LED尾灯是个加分项拳帛,附蹋克斯依靠硕大的扰流板和相当个性的尾灯造型吸引注意迸禾抢。左边那台风格沉稳一些洗绘,右边的青春气息扑面秆策赏,你喜欢哪个鹊矮?" "  “牺牲一定的车身刚性培负,所换来的是与大自然零距离的接触…”Cabriolet译为敞篷车蒋,最初它的出现只是改写了常规车型的结构凉,渐渐它又成为了超级跑车又或是性能车中的“新宠”衫谈新。   就在奔驰AMG以及宝马M占据中国高端性能车市场多年后美,RS5 Coupe的出现最终结束了奥迪在国内无性能车的局面疮闷牌。就在上月氏脖,奥迪再次引入了其Cabriolet版本梆解,此次核心竞争对手明确指向了宝马M3敞篷版负,至于奔驰C63 AMG发描惫,目前还缺少这一车型坟。   由于是RS5 Coupe的系列车型会,所以Cabriolet版本在99%的程度上都与前者保持一致怠谓懒,基于之前我们已对RS5 Coupe进行过详细的试驾盛懒刮,所以本篇文章我想和大家分享一下性能之外的事工,毕竟除了性能之外镀俄,许多车内配置也是与我们每天在路上息息相关的位新。   延伸阅读 闲:逆袭性能组 珠海赛道试驾奥迪RS5 Coupe   RS5提供多种选装方案海肮叛,其中包含对车漆颜色架堵、内饰颜色以及电子功能等自主选择垢节,由于奥迪所提供给我们的这辆试驾车并非是按标准配置打造的把财道,所以在配置解读方面扩澄请,我会将其选装部件以“*”号在图中进行标注抠,并将官方价格告知大家息孟梦。   RS5 Cabriolet与Coupe那1%的区别几乎落在了车顶结构上距,软顶敞篷采用电动开启芜兰痢,时间上需要15秒即可梆,而将再次闭合需要17秒哀蛊,其开闭结构为多连杆双片式使棉,这也大大缩短了开闭时间毛琉。   RS5 Coupe上的电动升降尾翼被取消熊弟,原因是Cabriolet版本要收纳顶篷涎,为了不过分降低运动性丰郎挪,取而代之的是一款低调的鸭舌尾翼筛嗓啼。排气方面也是RS5的一大特色誓伟,看似单个的椭圆形排气内部其实含有2个排气管憾,在Auto模式下左右分置排气各打开1个甸口,而在Dynamic模式下会全部打开殴波。   本文导航炽咳:" "  沉寂已久的长安铃木需要一款拳头车型重新回归消费者的视线使钉,或许大家已经是心里多数堵,S.CROSS锋驭!一款全新的铃木车型厂,定位于新兴的小型SUV市场祟炕酪。众所周知翘,今年来日趋火爆的SUV市场已经成为各大厂商的”兵家必争之地“救公蹿,长安铃木选择在这一细分市场发力寡瞧,也意味着未来S.CROSS锋驭所面临的竞争是异常激烈的磊恼。今天将挑选其中一位对手 ———— 广汽三菱劲炫ASX盒,通过对比分析臼,看看S.CROSS锋驭是否拥有在这一细分市场中站稳脚跟的实力细。   S.CROSS锋驭将于12月23日正式上市郎拭,日前从经销商处获得新车的具体预售价区间为11.28-15.58万元吭欧揉,搭载1.6L发动机头蚂起,匹配五速手动和CVT变速箱峦,共推出五款车型;广汽三菱劲炫ASX共推出1.6L殿刀钨、2.0L两个排量六款车型概酶悸,同样匹配五速手动和CVT变速箱鄙,售价区间12.88-21.88万元阑螺。 S.CROSS锋驭预售价 劲炫ASX官方售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元) 1.6L 手动进取型 两驱 11.28   1.6L 手动标准版   两驱 12.88   1.6L 自动进取型两驱 12.28   2.0L 自动舒适版   两驱 14.88   1.6L 手动精英型   两驱 12.78   2.0L 自动精英版   两驱 15.98   1.6L 自动精英型   两驱 13.78   2.0L 自动豪华版   两驱 17.48   1.6L 自动尊贵型   四驱 15.58   2.0L 自动精英版   四驱 19.48 -------------------------   1.6L 自动尊贵版   四驱 21.88   ● 外观娠:锋驭跨界风格更浓   车身尺寸方面瀑怜亮,通过下表的数据显示得知拌,锋驭在数据上普遍略小于竞争对手聊铣,180mm的最小离地间隙不单单面对劲炫ASX诽,相比逍客彩浓、昂克拉等车型同样处于劣势佩。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 最小离地间隙(mm) S.CROSS锋驭 4300 1765 1585 2600 180 劲炫ASX 4295 1770 1625 2670 195   再从两车的外观造型聊起刷慧,S.CROSS锋驭相比其它小型SUV车型来说外观并没有竞争对手那样纯粹腐,或许是它与前辈天语SX4有些许相似的基因吼冒鼓,还有与车身不同色的黑色包围僚恋烧、车顶行李架裙丝巩,短小结实的车尾坪隘,整体更多的呈现出跨界车的视觉效果十临。车身颜色选择上触徐礁,S.CROSS锋驭提供了极光绿驰、皓月白蕉播旁、星辰银嫂措、丹霞红乐椽、银河蓝和晶岩灰六种颜色金略。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】   而国产后的劲炫ASX外观与进口版车型稍有不同粉俗哺,比如将进气格栅改为了波浪状的六边形设计虽丁,雾灯碍慧跑、下保险杠也经过了重新设计汲豹痪,但这些细节变化并没有改变其整体偏运动化的造型风格嗅翰没。车身颜色选择上冗监辰,劲炫ASX提供了珍珠黑匠罐泞、极地白跨、翠鸟蓝爸、酷银较、钛灰五种颜色卡。 【广汽三菱 劲炫ASX】   灯光配置方面官,S.CROSS锋驭高配车型配备了远近光一体式的氙气大灯酪屁缚,前后雾灯低认,并配备大灯清洗功能妻,外后视镜集成LED转向灯;同样钱细,劲炫ASX的顶配车型同样配备自动开启式氙气大灯疟岔,带水平调节和自动清洗功能捐杯,其外后视镜没有集成转向灯慈价帘。 【长安铃木 S.CROSS锋驭】 【广汽三菱 劲炫ASX】   铃木为锋驭配备了两种不同大小以及款式的轮毂劫。在四驱车型中配备了更加醒目的黑银相间17寸轮毂匹柯,而两驱车型则为银色的16寸轮毂湃,二者均为铝合金材质把绘哨。所有车型均配备优科豪马轮胎脐。值得一提的是仿挂,铃木为锋驭配备了全尺寸备胎烧及,这在同级别中比较少见冻。 【 S.CROSS锋驭 轮胎规格】   劲炫ASX全系均采用十条幅轮毂造型渤女,根据车型的不同尺寸有所区别龄峨幢,低配素:215/65 R16心酷,高配伴芜:215/60 R17猎孙其,轮胎同样使用的是优科豪马嗅莽,同样配备全尺寸备胎吗酿问,两车在这方面都表现得很厚道韭贝。 【 劲炫ASX 轮胎规格】" "  眼前这台就是刚刚上市的一汽-大众全新高尔夫计俩醋,第七代车型腔。其指导价12.19-14.49万铃锭,这是配备1.6L引擎的价位硼憋恢。而您要想开搭载了EA211引擎的1.4TSI产品观抵,账面要准备好14.09-18.29万惕衬痹。而高尔夫车型一直被很多车迷爱称为神车倒翘,当然鹤沫,身为第七代的它懈沸啥,在冲击属于自己的又一串“第一”停肝。但我们相信痛,短板才真正决定高度难贯。   全新高尔夫的德国总设计师说迫,它的设计主导思想为“简单既经典”昧,保留了高尔夫血脉中必不可少的部分姆:中网与大灯的相对位置播、拓宽出车身有力的轮拱耿、强壮有安全感的C柱立体面...全新高尔夫做到了梳,这台在中国拥有极高人气的两厢车矢,一露面拎答,就好评如潮扰感使。   尽管可能大家在先前的接触中已经对全新高尔夫有了全面了解姓,但还是要将6/7重提渡珊勿,除了外观上的差异论逃,7比6高度上低28mm; 而在整体车身长度上妮裤,比第六代车型要长56mm藕玖始。而整体车身比例上腑伸内,全新高尔夫还保留着经典的模样; 当然瞬,车身宽度上比老款车型进一步增宽13mm煌蛙霖,轴距增加59mm惟,从而提升至2637mm烩火。   虽然国产的全新高尔夫取消了海外版本中的头灯内U型日行灯的设计希佬效,但新样式的内部构造也足够炫甸萌旅。前部给我留下最深印象的是车体的多项降噪配置嫌己。PVB膜隔音玻璃对于十几万的两厢车是个很新鲜的概念板呈。高隔音性的特殊树脂层炔,形成3层薄膜结构及混。它拥有很强的抵制振动物理性能诫伤。   直接跳过撩人性感的腰线苯郡,尾灯做出了颗粒感较强的C字造型博绥。相比海外的双L型似,或许辨识度更强一些豁席。大众家的隐藏式后摄像头没什么稀奇的畅借,但高7的不一样佳举楞。细心的你会发现呛,平时摄像头都隐藏避免开关尾门时污染摄像头;而真正挂入R挡时饲轮,才会主动启动吼,并且拥有厂商宣称的132°广角蛊仆。   告别了高尔夫6公平设计的内饰风格桂吞,天平再次偏向了驾驶者一侧堑。整体内饰上损很粉,全新高尔夫给驾驶者的感觉就是此哆:放弃中庸的设计理念坞武,摇身一变成为文艺气质浓郁的小资派艘。不规则的T型区挺完菜、活泼的金属线条点缀匈嗡,让全新高尔夫大变身盛某吻。当然向运动靠拢的平底方向盘也功不可没滇嘉,它能够让你感觉非常新鲜吻惟。   坐进高7内残枫呛,可能你第一时间就会发现这个更大面积的天窗体酥,比普通天窗大了30%氨。而外掀的开启方式有点奇怪扭,但实际用起来与普通内嵌方式没有大差别差单纬,同时还为内部提供更多头部空间匣。   大众车型的人机工程向来让人放心时,这个角度的方向盘呢,就算长时间驾驶也不会容易感到疲倦行觅。试驾车型为18.29万的1.4TSI旗舰型辛贤趁,或许来个拨片更有型吧突。非常喜欢大众座椅经典的旋转调节设计即使你有强迫症纬士,你也能通过它把椅背角度调整到你苛刻的最爱角度横丰结。   本文导航匿丸合:" "  在国内的SUV市潮泵帷,10万元以上区间基本是合资品牌的天下苯憨岸,自主品牌只有少数几款车型能对此细分市场形成冲击闺公淌,正因如此娘味,在2013年成立之后就动作不断的哈弗品牌于广州车展正式宣布旗舰SUV哈弗H8上市什插卵,其20余万的售价难免会引发消费者对其产生疑问汀烙派,但对于哈弗H8这也许意味着是一次突破拍炮。   说到大空间庞蓟、七座设计郊、配置丰富的SUV铆,北京现代全新胜达是其中的表表者算闭及,韩系车型近年的迅速发展证明了其设计理念非常符合国内消费者的需求界盼淘,全新胜达是北京现代迄今为止最高端的车型闹,发展到第三代车型的全新胜达也实现了蜕变挡。哈弗H8与全新胜达作为同级之中最直接的竞争对手塘畴餐,下面我们将对这两款车型进行对比分析天卷。 车型售价 哈弗 全新胜达 20.18-23.68万 21.98-31.18万   外观氓:哈弗H8大气/全新胜达动感   哈弗H8采用了长城一贯中庸沉稳的设计方向聪鸡,设计上中规中矩牡弟,采用了哈弗新的家族式设计元素导皑鹅,这一风格将在整个哈弗系列上普及解胜毛,代表性的设计元素有登坟丝:大尺寸U型前格栅海鸥律,粗壮的镀铬横条格栅恫,时下流行的“X”型前脸烧怜亢。大众化设计使得哈弗H8迎合了多数国人的审美府陌杜,这一方式对于并不具备引领设计潮流能力的自主车企来说是很务实的居叮。 车型 哈弗H8 全新胜达 长度(mm) 4806 4725 宽度(mm) 1975 1880 高度(mm) 1794 1686 轴距(mm) 2915 2700   全新胜达是与起亚索兰托共享技术平台的鳖,延续了现代家族“流体雕塑”设计理念的同时坍铜,全新胜达相比家族其他成员更多了几分霸气费,尤其是前脸粗壮的镀铬格栅松倘欠,再辅以造型锋利的大灯灯组羔,极富视觉冲击力筐。从车辆设计的美观度来加以评判二者的话叔插屡,现代品牌的确更加具有超前思维意识纹抹雀。" "  如果提起讴歌品牌楔科,大家一定会想到MDX这款车抡,究其原因瓤,是因为MDX一直以来都是讴歌在华的主力销售车型话店角。当然也同时作为讴歌的旗舰车型筹裸抢,拥有讴歌最顶端的先进技术昏功。在2013年挟袍娟,讴歌上市发布的新车相比以往虎涩,算是非常密集的块。即将岁末化,讴歌的新款MDX也开始上市销售恭灯。作为新款将,MDX的售价降低了抒虫,姿态的降低自然能迎来更多消费者的关注浚记奥。但在新款MDX上所使用的诸多技术却没有丢失汀踏手。   ●SH-AWD何以成为MDX乃至讴歌品牌的独门利器世头?   SH-AWD系统(超级四轮驱动力自由控制系统)是讴歌的精髓技术品侧覆,该系统的主要工作原理是车辆转弯时可将更多的扭矩传递至外侧车轮屋。使弯道驾驶更加轻松宝孙,而全新MDX所配备的SH-AWD在原先系统的基础上哼,增加了AHA敏捷操控辅助系统 懈,在车辆制动时关础,通过制动延长扭矩矢量分配仓揽颇,提升转向的循迹性 噶,这在之前的讴歌车型上是没有的诗,包括RLX歧。   ●小排量增压发动机的替代方案   在现如今的SUV市称摹,很多德美系品牌车型都开始使用涡轮增压发动机叭啪惠,更高效的动力输出和更达标的排放是选择涡轮增压发动机的理由齿。但我们看到罐卉齿,在讴歌品牌乃至本田车型上荆碉,自然吸气发动机依旧占据主流潞裴梆。但这并不意味着自然吸气发动机对于节能环保没有自己的做法砂,在新款MDX上使用的3.5L发动机彭,带有VCM可变缸技术伐恍藉,在不同的动力需求下扫,发动机自动切换工作缸数蜕,用来节省燃料普,提高燃油经济性些。   ●新款 MDX 还未配备智能远光灯系统   在讴歌MDX上羔,使用了全LED大灯伶缝,这种以LED发光元件作为前大灯的发光源做法爆些,不止在新款MDX上出现苍,旗舰轿车RLX上同样具备陷归。但和MDX相比囊,RLX的前大灯内部结构稍有不同彻弛杆。而MDX的这种全LED大灯萍,在技术水平上还没有达到智能远光灯的水平茹,但据了解讴歌正在向这个方向研发朗葛刻。   ●四年或十万公里免费的“讴歌远程协助系统”   这套远程协助系统厂家称之为AcuraLink,能够提供16种远程协助服务潘坞,其中大致包括救援拔、定位隘、导航检索等常用功能估花拧。但值得一提的是光恋,讴歌的这套系统在整车质保期内骄,也就是四年或者十万公里内是免费使用的难览退。   ●带有六种模式的全景摄像头系统   在新款MDX上慧缄钾,讴歌也加入了全景摄像头这项配置伶蜡眠,通过车头良痞、车侧稠帕错、车尾的摄像头可建立六种不同视角的摄像头观察模式虹。对于前方障碍鲸、侧方停车趟、倒车能够起到非常便捷的辅助作用停融遁。这项配置尤其对这种体型庞大的中大型SUV的泊车很有帮助睦捷矫。   ●相比老款减重131公斤   在车身的轻量化方面摊磐,MDX采用了59%的高强度材料架炊,热冲成型一体式门环等途径贩,在全新平台上使用了更多的轻量化材料漆浮。   本文导航吻兽举:" "  在新一代天籁发布之后班排,东风日产终于启用了“公爵”这一中国人曾经非常熟悉的名字殴担。二三十年前就,公爵和皇冠作为两款日系豪华进口车在中国市场曾拼杀的不可开交;君越染傅戌,上海通用于2006年推出的一款全新中高档轿车刀,如今其2013款改款车型也已经来到了我们面前奶秸场。而谈起这两款车播,目前多数人对它们的理解是呵馆:把普通版天籁和君威的车身轴距加长醚,配置增高瞧闪辜,便成了公爵和君越疤亩拖,因为它们有着叫嚣C级车的尺寸幌桂斜、动力和配置等等啤未,却有着极具诱惑力的价格邓。厂家对于推出如此定位的车型更是有着自己的如意算盘患,他们希望新车型下能“侵占”主流B级车的市场份额轻,上能对一些豪华品牌C级车型施加压力倡扫孩。可它们究竟有没有这样的实力败?两者比拼客赡,谁又能更胜一筹猜美糜?本文即将为您揭晓速岗傅。 2014款东风日产天籁·公爵版 指导售价 车型 售价(万元) 公爵 2.5L XV 尊享版 25.18 公爵 2.5L XV尊雅版 26.28 公爵 2.5L XV-NAVI-FES尊尚版 28.58 公爵 2.5L XV-VIP尊领版 29.98 中国汽车消费网制表 2013款上海通用别克君越指导售价 车型 售价(万元) 君越2.4L SIDI领先舒适型 23.59 君越2.4L SIDI精英舒适型 25.59 君越2.4L SIDI豪华舒适型 27.59 君越eASSist 2.4L节能舒适型 24.99 君越2.0T SIDI技术型 24.99 君越2.0T SIDI精英技术型 27.99 君越2.0T SIDI智享旗舰型 29.99 君越3.0L SIDI V6智享旗舰型 36.99 中国汽车消费网制表   东风日产天籁·公爵推出4款车型拢,售价区间为25.18-29.98万元;而上海通用别克君越则提供了2.0T/2.4L/3.0L三种排量的8款车型洼拉慷,售价区间为23.59-36.99万元炯亮。今天我们对比的是2014款天籁·公爵2.5L XV-VIP尊领版和2013款君越2.0T SIDI智享旗舰版蒙掀,两车售价分别为29.98万和29.99万绷滥盛,价格非常接近杠夹目,比较有对比价值酒磕禽。   ● 外观对比   天籁公爵与普通版天籁在外观上的差异并不明显凯伯,主要是雾灯嫁、轮圈等几处细节可以加以区分坤党,尤其是中网变得更精致嫂辑赐,车头更显大气邦澜。但也就是这些细节的变化衬晦,让天籁公爵明显透出一种豪华商务车的气度;而新君越在外观上与老款相比也做了一些细节上的改动蔽肠,全新家族式外观更加凸显其美式尊贵范儿剂诧。   大灯方面味锭,两台车都配有氙气大灯和大灯清洗功能纫卤,不同之处在于驶,君越比公爵多了日间行车灯和转向头灯(辅助灯)浪坡闺。   车身尺寸方面坦体,公爵的车长为5003mm(标准版天籁4868mm)捶,轴距为2900mm(标准版天籁2775mm)曝,君越的长度同样超过了5000mm定池范,两车均通过加长的轴距让原本定位B级的车型有了叫板C级车的资本翟套。 两车车身尺寸对比 车型 长度(mm) 宽度(mm) 高度(mm) 轴距(mm) 天籁 4868 1830 1490 2775 天籁公爵 5003 1830 1490 2900 君越 5005 1858 1500 2837 中国汽车消费网制表   车身侧面吗稍突,公爵的腰线从车头至车尾轻轻划过兑煌坑,并没有追求锐利淋,反而更显内敛;新君越整车线条简洁流畅酚惭句,腰线设计是其外观中的一大亮点吩,并非大多车型采用的一条笔直线条潭揩,而是在B柱之后便缓缓下沉迪毁,在后排车门上形成一条折线距门。这一充满想象力的设计令新君越稳重之中透出一股动感劳茶,相信这一定能吸引到不少年轻有为的商务人士匡擞筐。   尾部来看晴己,公爵与标准版天籁造型基本一致驶镁,尾灯造型也还是一如既往地犀利居帕谭,比较明显的区别是扁口设计的镀铬排气管罩和增加的“VIP”标识;而君越尾部最抢眼的当属红色的LED灯组与白色的倒车灯组合逻,为整个尾部增加不少活力暇,同时尾灯与镀铬饰条完美结合任,使其整体感更强太廖灵。   17寸抛光轮毂造型凸显公爵之豪华亩,轮胎方面畏龟,公爵选用的是规格为215/55 R17的邓禄普轮胎;君越则选用了规格为245/45 R18的普利司通轮胎铺哨缺,更为霸气瘸烁。   ● 外观小结簧朗: 两车均采用年轻化设计廷,稳重气派;车长均超过5米洗,却一点儿不觉得臃肿;外观配置上劫焕纲,君越表现更为抢眼匹舒。另外搞,从个人角度来看裂辖汝,我还是更偏向于喜欢新君越的外观设计缕末惭,相比之下它的造型更加简洁想呐就、规整渭绰。 ? ? ? ?" "  如果你是和它初识蓖,你一定会被它低调内敛的外观造型所蒙蔽怠材,直到按下启动按钮的那一刻…低沉雄厚的声浪从尾部瞬间迸发羔,足以呼唤出你全部驾驶激情倾。你可以视它为野兽垄芜,但我更愿意称它为内敛狂徒膝扇,低调外表下隐藏着全尺寸SUV才配享有的超强心脏——6.2L V8引擎朴俏醒。它是驾驶利器康该,也是很多人心中的梦想之车捣碗绞,此时此刻想必你已经猜出了它的名字——奔驰C63 AMG虏。   既然说道奔驰AMG宦揪沦,那不妨聊一聊AMG对于奔驰的意义填盛。奔驰AMG同宝马M和奥迪RS一样惊檀,都代表了其品牌车辆高性能版泼颊。奔驰几乎所有的车型都有AMG的改装款誓,这些车在发动机配置调教接,底盘调教厦,外形和内部设计上都远远超越原厂车目盼。   今天我们试驾的是奔驰C63 AMG的Coupe版车型架,它的长宽高分别为4707mm郝府、1795mm和1391mm擒芭,轴距为2765mm很。参见下表可以直观的发现晾,奔驰C63的车身三围与奔驰C级轿车还是存在很大区别的藕掠鹊,更低的车身高度决定了C63 AMG Coupe拥有先天操控优势角。 产品名称 2012款 奔驰C级AMG C63 AMG Coupe 动感型 2013款 奔驰C级 C260 CGI 时尚型 长/宽/高(mm) 4707/1795/1391 4581/1770/1448 轴距(mm) 2765 2760   外观方面细砍甲,基于普通C级平台衍生而来的高性能版双门车型C63 AMG Coupe前脸造型粗略看上去和普通版奔驰C级轿车并无太大不同创幕。但细看之下歉琳,还是能明显看出差别檀描。更为宽大的运动风格的蜂窝状前进气格栅是其前脸最具特色的部位脸令始。   C63 AMG Coupe车顶线条在B柱处陡然下降瞳静,流畅迷人更具轿跑风范嘎。使一向以低调示人的C63 AMG在外观方面加分不少驴拖。   除此以外地,双门版的设计也使得C63 AMG Coupe更显档次纷挠狮,毕竟四门版C63 AMG车型配上跑车之名难免让人觉得有些不搭犁抨句。   C63 AMG Coupe配有AMG 5辅样式轮毂骑,前轮尺寸为235/40 R18牟,后轮尺寸为255/35 R18扔弯伎。前窄后宽的轮胎配置意在增加其后驱动轮的抓地力烤奋,以获得更快的加速度盲。前6后4活塞的卡钳配合大尺寸打孔刹车盘保证了良好的制动效果免跑。   车尾是C63最为霸气的地方搅嗽辖,四出排气管宣誓着其运动特性柬,也是C63 AMG Coupe最显著的外形特征之一姜。车辆尾部的气流扩散器使得其高速行驶能够获得更多的下压力摊尚崩,从而提高车辆的稳定性默。" "  11月12日薪,宝马4系双门轿跑正式在国内上市狄麓。无论在平台还是动力上痉,这款车都与标轴3系基本相同锈胳缄。动力上瞥弹宛,4系分别搭载了2.0T和3.0T涡轮增压发动机;配置上忱太猩,依然分成风尚庇魄、豪华和运动3个不同设计套装骡翰,同时推出后驱和xDrive四驱两种驱动形式回。无论怎么看舱缕合,4系都很像一款双门版的3系痛酚焚,那为何4系Coupe敢卖到59.6-73.0万这个高昂的价格区间呢猾瘁?我们通过这次的到店实拍带您体验一下这款双门版的3系疏凑晴。   虽然名字是4系绞肌,但如果只看前脸苏诡,恐怕一眼很难分3/4系醋田。不过仔细观察细节的话孙,我们能看见3系和4系设计理念上的些许不同秤懦疯。比如更大的开眼角设计购,更修长的双肾格栅溅使仕,还有明显不同的下进气口设计风格枷涧。当然嗓,了解宝马车型的消费者都知道抖本蹈,下进气口是区分宝马不同设计套装的最好位置侵板馆。此外颁哭磁,前脸还针对空气动力学进行了优化夯季。 【左趁:豪华设计套装(选配)/右趁椒举:风尚设计套装】   侧面造型上醋,4系明显比3系舒畅很多充效皑,这主要得益于4系双门设计和快速下沉的车尾线条梦丛频,更修长的车门对此也贡献颇多羔措。不过轮胎规格和3系完全相同囤,似乎很难体现出这款车有多么运动悸镣蔽。另外阀盾,翼子板的“小李飞刀”造型我们也很熟悉了摄帛灸,和前脸的进气口配合秤伞,共同为刹车系统散热戎毖蔡。这种设计比所谓的鲨鱼腮式设计好看很多翰姬,不仅装饰性强护板,看上去也更凶狠缕。   尾部设计上苇徽酒,4系明显是综合了3系GT和3系的设计元素庭。猛地一看依然很3系碧,但饱满的线条体现了4系的不同节。尾部虽然整体很“壮观”倪,不过颀长的LED灯带显得非常秀气律箱,别有一番风味寥丢。另外拭,根据套装不同末鼎新,排气管也分为单边双出和两侧双出两种叔菊埔,实拍的运动设计套装为两侧双出讽尸,个人认为设计还可以更精致一些尉。   车辆提供戊:   北京京宝行汽车销售服务有限公司   地址鬼:北京市海淀区闵庄路19号   电话崇饶陪:(010) 5872 8888   本文导航橙陇镁:" "  【环球网综合报道】?据英国媒体autoexpress报道幸侩,自日产逍客2007年在英国上市以来吮,英国市场紧凑型跨界车普遍流行开来无屯策。各汽车生产商自然毫不示弱壤,都想从这块有潜力的市场分一杯羹锯。 英媒对比现代ix35/马自达CX-5/本田CR-V   现代ix35仅上市三年乔垃糯,公司就对其外观和动力均作出了革新砂。不过现代并不是唯一一个看到跨界车市场前景的公司煞警畅,本田近期就推出了新款双驱1.6升柴油版CR-V藏。这款车售价要高于ix35半,标配版的售价与高配版的ix35相当檄。较高的售价并不会对消费者影响太大肝,这得益于该车的高端定位和本田品牌的影响力铅粮。 ? 现代ix35   除此之外其崔艇,马自达CX-5也是紧凑SUV市场热销的车型火皋。完美的驾驶体验懂,充足的动力表现贬窗,日常的实用性以及低廉的养车成本起叉丝,所有这些优势对任何一个竞争者来说都是艰巨的挑战爽。 马自达CX-5   后备箱尺寸方面嗜阂。尽管现代和本田声称拥有同样大小的后备箱空间沤,不过实际看来CR-V的后备箱确实要大一些暇施椽。CR-V的后备箱打开的角度要更大拇笺,后车门打开的位置更高密逞,加上方便的一键式折叠后排座椅滥,都让CR-V在与ix35的比拼中获胜类店。虽然马自达CX-5是三款车中后排空间最小的秦外帅,但是后排座椅分段式折叠的设计还是很有特点的挡。ix35的后备箱地板离地面更近围凑,不过这并没有给它增加更大的后备箱空间形亢糙。 本田CR-V   如果顾客看中四驱版CX-5刚蓉济,他们要对此多付1,700英镑堤睫。其余两款车的四驱版期绣:2.0升CRDi版ix35的售价为25,495英镑(约合25万元人民币)枢,2.2升i-DTEC版CR-V的售价则为24,940英镑(约合24.8万元人民币)潮案纠。   从标配版本来对比三款车纫赡,ix35要优于其他两款岸繁垒。SE版就提供了后排加热座椅观,方便商务人士乘用豌。高配中更是有导航舞讳,蓝牙熊墟,真皮座椅磋,隐私玻璃和无钥匙启动等功能邵锻喝。ix35的一些配件选搭也是十分优惠锯舶共,全景天窗只需要顾客额外付出800英镑客诫。   综上所述烷,我们推选出这三款车的排名分别是关咸藤:   第一名?马自达?CX-5   虽然CX-5并不是这些车之中最便宜的默稼寡,但是它的驾驶乐趣却是最大的钩那浦。低廉的养车成本和精致的做工也增加了它的砝码此抖。优雅整齐的设计则弥补了它后备箱空间不足领磋。   第二名?本田?CR-V   高效的1.6升柴油发动机着实将该车推到一个高度川必。低的污染物排放呕软唯,强劲的动力表现描懦咐,新引擎的装配让该车重获新生胆前化。   第三名?现代?ix35   毫无疑问偶,改版的ix35依旧是让人满意的家用车箔。不光是低廉的售价锤,标配版的实用和保修期的延长菜山蒂,让该车十分吸引人酮拟。不足之处则在于较高的二氧化碳排放眉,缺乏驾驶激情和相对狭窄的内部空间项课。   (实习编译?冯波?审稿?刘洋) 免责声明版权作品郝味录,未经环球网Huanqiu.com书面授权毕纷际,严禁转载湍,违者将被追究法律责任九荣。责任编辑骇:李敏" "  在国内休俱,提及福特这个品牌蝗,首先让人联想到的还是该品牌下那些耳熟能详的“小车”——杆欤克斯和嘉年华驹胆吕,但福特的精髓决不仅限于此捆蠕柬。在美国邪绵,福特的“大车”才是各大销售榜单中的冠军戎。近些年来谴,福特为了扩充其在中国大陆的势力范围挨盟雾,先后投下了旗下多款SUV车型圣垃,其中包括翼博忱矮顺、翼虎撂、锐界以及今天的主角探险者渡剿怜。作为美国销量连续15年冠军的探险者厢,它在中国的土地上能否再续佳绩腺肋?带着这个问题精变,我们先来了解下这个我们相对陌生的大家伙冠劫。   福特探险者于今年3月28日正式引入中国市忱俊,也是其第五代车型煌楞。在今天看来缴氮风,福特探险者圆润饱满纬熬,又不乏美国车标志性的肌肉线条侈涵韶,非常贴合现代人们对于SUV的审美需求毙培仇。但早在1990年阶卿,第一代探险者刚推出的时候犁吧,无论车身结构或是外观轮廓都要粗犷得多翰廉。   随着时间的推移舵,探险者在性能与外观造型方面均做出了很大改变咖,与其说是改变箔娥,倒不如说是更加顺应潮流堆。早先的皮卡底盘不见了踪迹镰雀,换来的是舒适感更加的前后独立悬挂圃题。大排量自然吸气发动机也逐渐缩忻乔摺,甚至干脆引入涡轮增压概念(引入国内的版本目前只有3.5L引擎)谋欠吠。   面对一向追求越大越有面子的中国市乘票┓摇,售价50万的探险者在车身尺寸方面到底多有竞争力呢递?结合同价位车型做个比较不难发现汞井,探险者论尺寸绝对傲视同级烷蔡怠。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2013款 奔驰GLK 改款 GLK 300 4MATIC 时尚型 2013款 奥迪Q5 40 TFSI 动感型 厂商 53.98万 48.5万 54.17万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 4528/1840/1691 4629/1898/1655 轴距(mm) 2860 2755 2807 座位数(个) 7 5 5   探险者作为目前福特在中国所售车型中体型最大的SUV誊,“尺寸”无疑是其最大卖点吻。它的车身长孟、宽柑骡、高分别为5006mm劣、2005mm和1743mm菩畦,轴距为2860mm节哥鸽。可以说是50万内能买到为数不多的全尺寸SUV赔番发,即便是与奥迪Q7的对比中廊,探险者在某些环节也不占下风厩奥磊。 产品名称 2013款 福特Explorer 3.5L 尊享型 2014款 奥迪Q7 35 TDI 专享型 厂商报价 53.98万 105.18万 长/宽/高(mm) 5006/2005/1743 5089/1983/1737 轴距(mm) 2860 3013   另外静嘲,探险者的最小离地距离为193mm深,接近角和离去角也并不大祟聊浮,仅有21.7°和21.4°锣。也就是说探险者在越野时还是需要格外小心的抡柔放。" "  引言光师: 第七代高尔夫的上市绝对是本届广州车展的一大看点蚊砍,新一代高尔夫相较于第六代高尔夫可以说是一次革新写市的,其采用了全新MQB(横置男笆祝块化)平台生产显燎,不仅在外观翱逢、内饰方面有着明显的变化卸信,更低的生产成本妻、更轻的车身也使其有着较大的优势放诵察。此外撇稗,作为其老对手的福特赴雀耄克斯当然也有着较强的实力稼,扎实的底盘以及优良的操控一直广受众多消费者的好评胖抨伤。今天兢斯睹,我们就来为大家对比一下素凤,看看这两款车型谁的实力会更强俺售媳。 外观趁娜眷:低调内敛大众风对比时尚张扬杆狗橥祝克斯   两车在外观方面虽然同为动感兄醒绅,但在设计风格上却有着截然不同的一面恨脸,大众一向低调内敛的设计元素依然延续在第七代高尔夫的身上亥恳橡。而溉怨埃克斯那种个性张扬的设计风格则显得更具时尚气息霜。   车身尺寸方面坛,第七代高尔夫相比上一代有了较大改进袱,长度与宽度分别增加了56mm与13mm丸翠,轴距也增加了59mm梯讥,整体看上去更长更宽更矮湾挪。但其主要竞争对手盖福克斯的整体尺寸依然有着较大优势棠。" "  [汽车之家海外试驾] 优雅欺渭沏、强壮社掏、凶猛蟹,这是奥迪RS 7Sportback给我留下的第一印象锯艇郊。试驾被安排在了蒙特卡洛焙,我们被热烈的目光追随了一道坟许猩,同样低,奥迪RS 7Sportback和我都很喜欢这里的山路贪。   奥迪RS 7Sportback从诞生的那一刻起欠,它的对手就已经锁定了宛纶辑,奔驰CLS63 AMG与宝马M6Gran Coupe是它最热切的目标碾,这个级别的消费者可能并不会在乎谁的售价更便宜冀,他们选车就两点稿腐艰,第一样子帅潭,第二性能足够强大卿浦。所以今天我们的目的就是来看看2014年即将进入中国的RS 7 Sportback到底具备什么样的能力把。   奥迪RS 7Sportback(以下简称RS 7)给我的印象就是一台对机械性能以及外观设计进行极致追求的车贺垂。恰恰如此筏,它看起来很漂亮蔬,尤其是车身各个部位的比例与线条较瞥衫,挑逗着所有人的视觉神经癌。   奥迪RS 7看上去确实十分狂野聪庭,原因在于凌厉的车身曲线与前部大开的通风口毯宦,视觉上给人的“肌肉”感明显要比奥迪S7壮实柑尘,而且更杀气感更强逗刊。怠速时慢慢靠近劣啸,它的躯体在微微颤抖遣耻对,这似乎一种来自猛兽内心深处由经血管之后流于皮表的那种微颤互。   细节方面奥迪从不偷懒宛烷沁,愿意为旗下所有产品都打上自己应有的标记谰,选装的420mm碳-陶瓷刹车盘配以6活塞制动卡钳是在与速度较劲时最坚强的后盾潦,极端的时候为你争得面红耳赤也在所不辞坍肃佛。在我看来互,这样的视觉效果已经足够征服所有人妊糙,如果你觉得不够醒目艰,还可以选择将卡钳漆成红色傅。   顺着腰线向后摸索我看到由那几笔简单的线条勾勒出奥迪RS 7漂亮的尾部督,可升降的扰流板平时会与后备厢融为一体沸稻,120km/h时自动升起妈殴晌,此时的样子最为动人僧遣,速度降低至80km/h后便会自动收回末洞。   进入驾驶室并不费力虾兢,内饰与A7或者S7基本格调一致誊叼,简洁朴实刮,中控台区域保持原有基调莫扣蒙,有人说它沉稳锈,另一些人说运动施府,在我看来这就是奥迪的风格人抢,可以满足很多人的口味壤仕卡,一切气氛都显得那么熟悉衔。   车内有两处亮点让我记忆犹新按,黑色真皮的赛车座椅给内饰增加了不少印象分闻樊旦,坐上去的感觉也足够舒服茹。不足之处在于它的调节方式太过简单陋,仅提供电动方向调节以及腰部支撑蟹蒋棘,相比较对手CLS63 AMG缺少了腿部与腰部位置的包裹收紧功能套埂参。   第二个亮点在与RS 7的方向盘溜烘,手感与大小都很出众巢辫搞,令人爱不释手噶粮请,最关键的是RS系列专属的造型非常激进锯,相比竞争对手更容易激起驾驶欲望脑虹。也许这就是奥迪设计师花心思的地方梆琶钵,善于抓住驾驶者的心涸,因为方向盘是人与车辆沟通的最重要的部分拉娟。" "  【汽车点评导购原创 】   随着购车群体逐渐的年轻化强德,两厢版掀背车开始越发备受关注虏,掀背车一样可以拥有不错的空间和动感的造型薯彤,强劲的运动性能也是非常重要的指标督拐套。就在本月初裁,上海大众推出的朗行运动版正好满足了消费者的需求挨,除了朗行运动版之外常醒,1.6T科鲁兹掀背车同样兼顾到空间和运动性能哨画筷。接下来氰诬貌,我们将两车放到一起送,来看看其空间和性能环节的表现如何绢。   与以往在两厢车的基础上再开发三厢车路线不同的是恫,如今的情况则正好相反隆辫辰,科鲁兹掀背车和朗行运动版就是如此汲。科鲁兹掀背车1.6T自动旗舰型的售价为14.99万元刹,与其匹配的朗行运动版1.4T自动舒适型的售价则是15.09万元潦迫碾,两车的售价还是非常值得人期待琶。 产品名称 2013款 科鲁兹 掀背 1.6T 自动旗舰型 2013款 朗行 1.4TSI 自动舒适型 厂商 14.99万 15.09万   无论是科鲁兹掀背车还是朗行运动版般玖饶,两车的车头造型相信大家已经非常的熟悉了锚剿沦,科鲁兹掀背车的车头前脸全部采用了三厢车的设计钝,前脸没有任何改变享。朗行运动版熏黑式的进气格栅和蜂窝式造型虽然也是大众常用的元素梨贺,但给人的印象要更加动感擅挪。   车身尺寸方面纯墒,科鲁兹掀背车的长宽高分别为4510×1797×1477毫米绢萄,各项数据都要比朗行运动版更大一些歼绰,轴距上其2685毫米的参数也比朗行运动版2610毫米的轴距长出不少苹。   科鲁兹掀背车1.6T配备的是225/50 R17的固特异EfficientGrip轮胎瑟篙,这个系列的轮胎特点偏向于安静舒适驰,比较适合家庭日常使用那哗纱。轮毂造型与三厢版没有区别失揽。在发布会上街,我们见到的朗行运动版所采用了大众车惯用的多幅轮毂搭配205/55 R16的轮胎殴平,相比科鲁兹掀背车不够运动蛊。   两车与各自三厢版最明显不同的就是车尾的线条秦,掀背式的造型使尾部显得更加紧凑垂停酥,线条更加自然嗽、流畅驶东椒。两车的车身腰线笔直且显眼烂挺,给人的印象很有一种短小精悍的感觉念。   科鲁兹掀背车车尾依然能够看出三厢版的身影剁疤,其后风挡玻璃两边各有一个黑色扰流条儿身,据厂家了解它们可以起到降低风阻提供提升性的效果锑桑。同时逛,1.6T旗舰型还可以选装倒车影像功能搏。   朗行运动版的尾灯升级为LED光源亩范,点亮后的视觉效果非常不错路窖,还有排气管造型上加入了镀铬装饰汇检。整体风格也是保留了三厢版的造型抖。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】丰田Yaris1999年首先在欧洲市场推出霓崩,当年就成为丰田在欧洲最畅销的车型驹樊溺。2008年添,丰田Yaris进入中国市晨床!,今年全新Yaris L致炫在年初的上海车展亮相衅,在刚刚结束的广州车展上发布了的价格及参数拱很懈,这款“专为中国市场量身打造”的A0+级大两厢车嫁寝,在年中的征名活动中已然表明了其不再沿用“雅力士”这一名号硼巩背,想必原因大家都很清楚臣乌,致炫在各个方面都已下足功夫必,为的就是再续辉煌窗精晒。   致炫外观灵动时尚锚滥,带着一些年轻的运动气息壕,车长为4115mm埠,比老款长200mm;宽为1700mm;高为1495mm什,比老款低50mm;轴距为2550mm湿晴吗,比老款长90mm趟筐疤。通过车长及轴距的对比我们也就不难发现Yaris L中“L”的意思了蟹燃。   前脸的设计可以说绝对是致炫外观上的最大特点兜控,横向进气格栅形成了致炫的一张“大嘴”钱反驾,这样的设计更有利于致炫的散热加车,而八字形的镀铬装饰条正如一撇小胡子将一张大嘴映衬得多了几分动感和可爱搏沫。鹰眼造型的卤素大灯格外锐利松械健,给致炫前脸整体感觉增添了些英气界动灿。   " "  在这一两年中熔,我们总是能听到很多网友把高尔夫这款车称为“神车”币峨,究其原因烂芳雷,一方面这款车终端优惠很少或者几乎没有搔。另一方面掇睹财,也确实因为高尔夫的产品素质比较高鲸歉。代表着大众在中低端产品中的最高水平煎断管。如今互,高尔夫7也渐渐走进人们的视野籍。带来的改变很多纺嗜封,由MQB平台带来的更多越级配置须帛沫,外观内饰的革新线,动力总成的变化趣读掇,当然还有后悬架的改变撅。能否继续神车称号泥裴邻,笔者觉得失,可能性极大咐翔。   ●从固定平台向姆硖。块化平台的演变   高尔夫7是引入国内的第一款MQB纳块化平台的车型啡,之后税惰狠,从这个平台开始撤阂察,还会有奥迪A3等车型陆续引入苛燎。也许我们已经渐渐熟悉曾经的PQ系列平台称谓京。但从高尔夫7开始擒,这种概念将发生改变潦钱。MQB奶昴蓿块化平台生产倘潘,让高尔夫7拥有很多延展性的传承潜酵莫。例如很多更高级别的配置得以在这款车上保留倍,后面我们会详细说到隘伤催。   ●一款“脍炙人口”的车需要历史的积淀   一款能经久不衰的好车诽,必然是一台有传承有积淀的车型襄。经过几十年的发展和变革逛谰茅,没有被历史淘汰螺,却总能获得新生和换代辽。我想符合这种条件的车型真的不多扔礁。甲壳虫也好为豪此,卡罗拉也好淑端谁,都算在其中扒。高尔夫更是其中不可或缺的一款淖恍,从第一代发展到第七代疗构券,我们发现必,很多经典的设计元素没有消失炔蔫,而是作为经典传承下来碱宛,但技术却在与时俱进的发展匆。直至现在仕瞧,高尔夫7的出现波,能够看到曾经的影子筒,也能够看到未来的趋势冉憾赣。   ●调整策略 适应亚洲客户的消费需要   高尔夫7也加长了菠钵,曾经只出现在中级车或者中高级车上的事儿了臀,今天在紧凑型车上也上演轿,只能说明墨,亚洲客户尤其是中国客户的需求越来越被重视跋哺,也从侧面看出猜,这一级别的竞争是多么激烈模淘比,高尔夫7的轴距加长了59mm线禾筛,反应在车身上违,加长了56mm罐燃。这让我们看到佳蠢,高尔夫7并不是一味的加长克,更兼顾着车身的整体设计吐懂,以及操控能力的全局设计氢。   ●后悬架的那点事   高尔夫7的后悬架也开始使用扭力梁式半独立悬架了瓜,争议很大罕核,但貌似并没有像新速腾上市时那样茫,引起大家的太多反感瘁想涧。或许一汽大众的这场策略大变陛淋,已经让消费者黯然神伤了篱。大家也都知道秋呢,这是没办法改变的事孙搭,想要四轮独立悬架妈冲亢,会有性能版车型作为选择豁,要是纯家用检傻滦,就只能接受这个现实崔斯监。   本文导航迷:" "  [XCAR 对比 原创]   每当市面上出现一款全新自主SUV频妒酬,我们在选择对比导购的车型对象中总是少不了哈弗H6瓶,这仿佛已经成为了一种定律蛊。话说回来沽慌瓢,许多自主品牌也将哈弗H6定为新车主要竞争对手衅某拍,近期上市的瑞虎5就被奇瑞寄予了厚望哇,采用全新平台打造的瑞虎5从设计处遣、做工腐操、配置以及动力上能否与哈弗H6有得一拼贤,甚至撼动其在自主SUV中的“老大”地位伴故柏,通过下文的对比分析让我们来详细了解了解归怒颁。   先期上市的瑞虎5仅推出2.0L排量的六款车型缄锚,为更直观的进行两车的对比分析呛,我们将选取哈弗H6 1.5T的两款手动车型(从深圳经销商了解到哈弗H6 2.0L车型无现车挡,需预定等车时间较长灯盼兄,主推1.5T车型)作为参考对象渤。备注俯艰倒:文中哈弗H6图片为2013款升级版 1.5T 手动两驱精英版拦痉。 瑞虎5 售价 哈弗H6 售价 车型 售价(万元) 车型 售价(万元)   2.0DVVT MT   家悦版 9.99   2012款 1.5T MT   两驱都市版 10.08   2.0DVVT MT   家尊版 11.09   2012款 1.5T MT   两驱精英版 11.18 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   ● 设计原创度高软,无明显抄袭   先从车身尺寸来看湾巷,瑞虎5和哈弗H6各有所长滥,瑞虎5车身更宽透、更高技,而哈弗H6车身长度你彻、轴距更长顾吞奖。另外这两款车的外观设计原创度较高趁户如,没有明显的抄袭痕迹送巨佳,且能够符合大部分人的审美观良槽蠢,足以体现出设计团队的用心程度囊派。 车身尺寸对比 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 瑞虎5 4505 1840 1741 2610 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   两款车的外观造型各有各的特点收插,瑞虎5与之前上市的艾瑞泽7很好形成了呼应慷栏,意在塑造最新的家族风格风碉,整体呈现出大气请弄、时尚的感觉谦浆捆。瑞虎5提供了6种车身颜色选择土,包括徽墨黑僧迁、烈焰红错秀捆、赤金棕屁、暗夜灰宝、皓月白和丝缎银靛蹋豹。   哈弗H6能够在市场上拥有如此之高的人气旱镜,其更侧重于简约搐炊、硬朗的外观风格同样被消费者所认可味。车身颜色方面毒了,哈弗H6提供有经典黑愧爬、雅致银柒毙、简约白扦、中国红梨、风尚蓝逞败、摩登灰耻、醇魅红苯袄色、睿智棕共8种车身颜色奇茶。   前脸部分盾,两车大量采用国人喜爱的镀铬饰条打造出更为精致的视觉效果潘貉绊。瑞虎5前脸层次感较强捷绰取,大灯巧妙地与中网衔接堡掀,而下进气口被分为了两部分梦酷,下部与底部合适护板相连接雀航啊,辅以蜂窝状设计多了几份运动的色彩;哈弗H6前脸线条较为柔和脊,没有太多浮夸的设计士,中网换上了带有“HAVAL”的新标识矫妓聚,虽不是所谓的令人眼前一亮的”帅气面庞“锰松,但绝对属于耐看型惜台酥,整体间流露着SUV标准的稳重气息泵咳。   瑞虎5的车身侧面线条更为丰富额,前后轮上面凸起的弧线以及全车黑色包围很有特点;哈弗H6在C柱和D柱之间的距离较长当率握,车身侧面给人以更修长的感觉事士嫩。另外函砍,两车不忘在车窗周围添上镀铬饰条揣什,车顶均配有行李架啤汾骗。   同样的街,瑞虎5尾部设计具有很强的层次感栋炯观,镀铬双边尾灯的设计很好的体现出其城市SUV的定位;哈弗H6的尾部则表现出SUV粗犷的一面浪,整体比例协调没有过人令人诟病的地方聪,厚重的保险杠更具力量感菊韶。   灯光配置上匆,瑞虎5的前大灯造型整体感很强糕,内部灯组布置较为新颖倾,顶配车型更是配置有氙气大灯和LED日间行车灯(备注棵:对比两款车型均无此配置);哈弗H6在这一点表现得中规中矩茬,常见的柳叶状大灯造型卯,常规的灯组布局粗茸,带有透镜的卤素光源大灯敝挠烷,提供水平调节功能焙卯汕。 【瑞虎5/哈弗H6 全系均标配有雾灯】   瑞虎5尾灯引入双环”C“状LED光源涟,看上去更为醒目和美观奠猾,安全性也要优于这哈弗H6的卤素光源儡虾淑,不过后者别致的尾灯轮廓倒是与前大灯形成了不错的呼应操。   " "  就在新款凯美瑞和全新天籁竞相发布后旗毋溜,本田方面的沉寂让人表示疑惑与好奇氓,翘首以盼的媒体与众人或多或少的都会有些联想棠叼,同时越久的期待会带来一个重大问题茶,那就是新产品如果不能做到完美谐貉蔑,那便会使大多数人为之失望...   当我们从北美车展上看到第九代雅阁时嫂铅,两条定论由中国媒体陆续传开渴甩函,首先它的相貌不错吓,其次来到中国的时间也不会太长了捆。一个月前钝钎遁,我的同事率先在国内体验了“中国版”雅阁蹈维,为何这么说韭厂灰,原因是总设计师——奥本敏之针对国人的喜好诫,通过细节上的修改藉琅,使雅阁更贴地气如俱仕。   设计师在中国进行了大量调研工作衬,最终他们得知了国人的喜好田来痢,那就是与时俱进的配置以及大气的整体设计令锣澜,随后联合整个设计团队造就出了我们眼前独一无二的国产第九代雅阁呕宫碘。除了大面积镀铬前格栅带来的视觉冲击力以外挪,此次创新科技的LED远近光系统超越了同级别对手瞎,而这套LED照明技术一般都应用在豪华品牌定级车当中澈。 产品名称 雅阁 迈腾 蒙迪欧 品牌 广汽本田 一汽大众 长安福特 长(mm) 4930 4865 4860 宽(mm) 1845 1820 1854 高(mm) 1470 1475 1480 轴距(mm) 2775 2812 2850 制表糖:网上车市(www.cheshi.com)   第九代雅阁在车身尺寸上相比老款小了一圈邪度敖,在如今大行其道的“加长风”面前帘董,本田倒是走了一回不寻常路颅,这也是让很多人吃惊的一件事冠腺驼,然而我们都很清楚的一点是牺牲空间会为驾控性带来很大的正面影响颇锑妊。   我的几位同事都说从后45°来看有点英菲尼迪的味道侯,究其原因我想和C柱造型惠拈、犀利的腰线以及备厢上微微翘起的弧度有关是唯搪。这一次雅阁不再遵循曾经“过于平和”的态度构,先是放弃了老款斧头型的轮廓憋,其次将双出分置排气融入到了包围中煌粟厢,诸如此类的变革都是在向众人证明它已开始向时尚另、动感靠拢敢蛙戚。   本文导航翅:" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座单诬,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者凄痛,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列酞慕。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事群懦,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩逼卸伐,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜衰叫。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别鄙巾倾,其中哈弗H6的风格偏向沉稳疼镐骇,中庸的设计让人挑不出什么大毛病钮姓淋。相比之下乾府,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计镜衰,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉巧掠。总之这个价位的车型漆盟秘,只要设计不太出圈消费者都能接受耗芯且。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几步问派,即便轴距也仅有20mm的差距尼吐贬,如果无聊到一定要分出个胜负的话蚕,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势塘吨思,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上朴德泌。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方庭套,在这方面长安CS75表现得尤为突出钞稿。顶部的灯眉慕技、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型诞,虽说还是带着几分模仿的味道澳界铣,但却并不令人厌恶忿睛吐。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型霖,不过它的优势在于自动大灯功能纷好,这是我们在CS75上未曾找到的配置褂。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化汇,都是标准的SUV设计触,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似络抠钙,不过值得注意的是辉眠枢,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙冗片偶,上下车时可以避免蹭脏裤子绒搬,这一点要比哈弗H6显得人性化锑。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎撤乱,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17畦还碎,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等戈暮,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话庭够囱,那也将成为它的一个优势翻佩。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异刀逝,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平磷岁抒,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些畅惋梧。两种风格说不上谁好谁坏显另堕,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫村擞、更时尚的选择戈喜男。" "  自从登上了自主SUV销量之王的宝座荒蒲,哈弗H6的身后便从不缺乏挑战者芯藩柑,如今长安旗下的又一款力作CS75也加入到了这一行列箍。不过要想把“领头羊”拉下马可并非易事继,良好的产品加上强大的口碑造就了哈弗H6今日的成绩翔剑,而接下来就让我们看看长安CS75能否在与前辈的对话中占到便宜街桶鼻。 ● 外观对比   两款车在外观设设计上有着明显的区别氢汤虐,其中哈弗H6的风格偏向沉稳响嘶舞,中庸的设计让人挑不出什么大毛病懈悉艘。相比之下犁五函,长安CS75则采用了更为激进大胆的审计晨,充满个性的设计在自主SUV车型中给人眼前一亮的感觉泵规。总之这个价位的车型诚稼,只要设计不太出圈消费者都能接受灿羔。   车身参数对比   车型 哈弗H6及升级版 (运动版)   长度mm 4650 4640(4649)   宽度mm 1850 1852(1852)   高度mm 1705 1690(1727)   轴距mm 2700 2680(2680)   车身尺寸方面两款车型相差无几杠颓馅,即便轴距也仅有20mm的差距素,如果无聊到一定要分出个胜负的话皇些艘,那么长安CS75在长度与轴距方面占有优势镶,而哈弗H6则赢在了高度与宽度上徒瘦。   大灯是一个很能体现车辆设计的地方罢,在这方面长安CS75表现得尤为突出小千溜。顶部的灯眉丹和够、上下削平的“天使眼”以及开眼角式的整体造型窖锋觅,虽说还是带着几分模仿的味道我,但却并不令人厌恶澳墙荚。而另一位选手哈弗H6则依旧是一副稳重的造型乐,不过它的优势在于自动大灯功能弦,这是我们在CS75上未曾找到的配置雷窜。   车身侧面的线条两款车型都没太多变化嫡,都是标准的SUV设计拼,就连腰线以及镀铬装饰条的位置也颇为相似胖,不过值得注意的是贩,长安CS75的车门完全覆盖了侧裙秤闯,上下车时可以避免蹭脏裤子甲炉,这一点要比哈弗H6显得人性化擎。   长安CS75使用了轮胎规格为225/60 R18的邓禄普GRANDTREK轮胎污泉,而哈弗H6的轮胎规格则为225/65 R17默,根据批次的不同轮胎品牌也可能是佳通和玛吉斯等哀胸墓,如果CS75今后的量产车能够保留这对组合的话敖家,那也将成为它的一个优势郴僚计。   车辆尾部的设计两款车型也是风格迥异淀洗沽,其中长安CS75通过黑色的后包围以及细窄的尾灯令整体造型更加扁平糙项,而延续传统设计的哈弗H6则要显得瘦高一些天宛碾。两种风格说不上谁好谁坏嫉班,只能说长安CS75给了消费者一个更前卫埃迪几、更时尚的选择殿疾鳖。" "  [汽车之家专业评测] 无论是现实中的钢铁侠原型离,还是我们熟知的PayPal和SpaceX私人运营航空旅行计划创始人匣屯唾,埃隆·马斯克就是一个奇人窗,是继乔布斯之后硅谷的又一个科技偶像(谁是埃隆·马斯克拘耸峭?下文简称“埃隆”)侍写贤。远隔重洋来到时差16小时的加州扔糜埠,我们此行的目的不仅仅是冲着70%车型都与国内市场无关的洛杉矶车展茨,当然还有埃隆的新玩意儿——TESLAMODEL S雄参嗓,一款名不见经传嘛不辖,却突然颠覆世界的豪华电动跑车虾。在短短的5天内芥,我们将会对它进行一次彻底的体验和测试款繁琳。 ●曾经的TESLA迁柯:短暂辉煌的Roadster   2003年撂弯,当埃隆要在硅谷成立电动车公司敦,并亲自担任总设计师的时候较媚瀑,他为公司取名“TESLA”拜篮捻。这个名字实际上是为了纪念天才而孤独的传奇物理学家棉饺、电机工程师尼古拉·特斯拉(Nikola Tesla)爬维。而在十年前郎,绝大多数人也认为埃隆真的疯了类,因为在此之前繁迷屉,没有任何纯电动汽车成功过恨讲。   不过很快尼快,TESLA的第一款车型就让人刮目相看芥瀑豆,这款名为Roadster的纯电动敞篷跑车虽然造型称不上惊艳护锋,却凭借0-96km/h仅需3.7秒的加速能力以及单次充电可行驶320km的续航能力颠覆了人们对于电动车性能差跋腹、续航里程短的传统印象噬。只是敲,那时的Roadster真的很糙冗忌枷,很贵尸喝驾,很没吸引力嗅。10万美金的售价实在难以让人在保时捷911和Roadster之间看上后者事乔垛。   于是辞间翔,TESLA开始如人所愿的走向“衰败”锚奖,即便公司诞生7年后终在纳斯达克上市界痹响,纽约时报依旧悲观的向世人宣布——“埃铝罘邸,已濒临破产……”潍挛问。   不过碎膘本,就好像传奇人物就必须要有过山车般的传奇经历一样痛漂欢,Roadster惨淡的销量几乎让人忘记了这个品牌的存在券轿痹,埃隆的电动车事业也看似一筹莫展之际衔培芥,MODEL S的横空出世挽救了埃隆的TESLA王国鞠暑。仅从2012年6月车辆发售恍鞠,到2012年9月这短短一个季度内谅,TESLA就在美国市场上售出了超过1.5万台MODEL S驹,股票的节节上涨也为埃隆瞬间“卷回”了7亿美元顺,并且公司还获得了美国政府的政策支持侯每恢。   ● 简约外形流畅饱满奴吩谜,功能设计并不丰富   还记得Roadster的失败吗玖锤标?一个能够打动人心的外观设计圭爽,对于任何工业设计的产物来说都至关重要悸,也难怪从Walkman之父高蓧静雄到苹果设计总监乔纳森·艾维版,从我们熟悉的宾尼法利纳到彼得·希瑞尔俗动科,这些在各自品牌的设计上都有着卓越贡献的人物怒虏,曾经或现在都是企业中的绝对领导者城抖。   MODEL S的设计师Franz von Holzhausen毕业于加利福尼亚设计学院乾铂,是一位年轻的美国本土设计师耐涕窖,曾经在大众汽车担任过助理设计师胁,后又在通用汽车下参与过雪佛兰SS和庞蒂亚克Solstice等多款通用旗下车型的设计泵体净。在2008年加盟TESLA担任设计主管之前搐仁叙,Franz von Holzhausen则是马自达北美分公司的首席设计师离,马自达旗下的Furai男算、Ryuga陌鄙、Hakaze和Taiki等概念车均出自他的手下高供。   如果您曾经关注过美国本土的另一个新能源车企业Fisker肮倍,就一定会知道那款叫Karma的增程式跑车嘿抗,我们也曾经对其进行过试驾(点击查看试驾文章)然贬水。初次见到TESLAMODEL S的时候倒牧孔,我就曾觉得这款车型和FiskerKarma多少应该有点儿关系雄册佛,无论是车身尺寸还是线条风格均是如此壬柑,难道这两款车之间也曾有交集完?   多方查阅资料后才明白垫,原来MODEL S的初始版本就是由HenrikFisker的设计公司FiskerCoachbuild负责设计的飘寥联,不过后来TESLA对其提起了诉讼蜡燎截,称Fisker不但没有完成MODEL S的设计工作佳沧,还盗取了其电动车制造技术渺吨。于是紧接着抚,TESLA刚成立不久的设计部门接下了这个由Fisker留下的半成品摄洼,并最终完成了MODEL S的设计工作结届。   MODEL S的车身尺寸达到了4978mm×1964mm×1435mm(长×宽×高)艾矛粟,轴距则为2959mm迫。仅从数据来看嘿,MODEL S已经算得上中大型车的级别挽,差不多和奥迪A6L郝、宝马5系Li等近似辆,只是车身更宽大也更低矮一些把,毕竟豪华运动轿车的定位不能让它与行政级座驾在设计风格上相提并论傅。   整个MODEL S的车身上柔,相比许多人和我一样仟秋,最有“意见”的无外乎新奇的车头设计瞬净,椭圆形前格栅造型太另类了唱臣,甚至第一眼就让我想到了《东成西就》里梁朝伟的香肠嘴叹,但是这也成为了MODEL S的标志吵靡,或许未来也将会是TESLA品牌的标志丧,所谓的家族式前脸杜。   你或许会认为没有前置发动机的存在湘哗偿,和绝大多数的电动车一样庇,MODEL S就不需要一个镂空的前脸格栅了缺夕,那就大错特错了窜闲顷。MODEL S的前置格栅依旧是镂空的雷,动力系统和电池组粱娟亢,甚至是空调系统的冷却水箱都被布置在这里歇脖,就和传统的内燃机汽车一样日,它依旧需要利用空气来为车辆进行降温镀坤庙。   细长条的大灯造型很酷轰亥堂,氙气大灯娜、LED日间行车灯都是标配幂韧焦,和其他车型类似憨故,而“雾灯”位置的复杂结构中包含了转向辅助灯骸徒琳、LED雾灯以及示宽灯酥啤。只是在功能性上MODEL S实在很单调朽黔窃,同价位产品上应有的大灯清洗里澄、自适应功能等一概奉欠卯催。" "   ??? 【环球网报道 记者 刘蛟龙】从四年多以前的产品线确立涕,4年的时间钮隆,经过诸多顶尖设计师的打造碗躲笑,观致3经过年初日内瓦车展的全球首发剐,再到上海车展的国内亮相泛肮欺,今年广州车展终于正式上市奖亩绊,观致3可谓是吊足了车主们的胃口譬帛诲。然而这点惊喜怎么可能使观致3善罢甘休阶,在2013年的欧洲E-NCAP碰撞测试中示,观致3轻松的获得了欧洲碰撞五星的成绩疮腔,这是中国自主品牌获得的第一个五星刹插。观致3四项总分达到了惊人的340分电,这在整个2013年度排到了第一位膜菩寥。那么这样一款面向国际化市场的原创紧凑型车究竟水平怎样默示,接下来为大家解开谜团腐俗。   长宽高分别为4615mm/1839mm/1445m的观致3抠,遵循着设计大师Gert Volker Hildebrand“化繁为简”的设计理念筷,观致3的外观线条十分简洁捍,但又不失从容优雅面,使你一眼望去就有一种德系风扑面而来的感觉信苟迫,毕竟它的设计总监曾是大众高管炬哄侮,所以在外形的设计上的简洁明朗我们也就不难理解了蝗佳。   前脸看上去相当的饱满圆润假五,氙气大灯及LED日间行车灯衬托着十分有特色的进气格栅葡梯敦,如果仔细观察不难发现前格栅是由无数个长方形字母“Q”组成蹭踩,而“Q”也是观致汽车的首个字母浩位,在我看来这代表了对质量(quality)的一种自信乘午赫,当然您也可以把它当成是城墙式的设计彭俄。  " "  【汽车点评·导购·原创】   态度决定一切筹,这话虽然有点绝对弯透筷,但却不无道理险,在说服消费者购买自己车型的时候晒怂动,不是夸大其词的宣传就能一劳永逸的浑香处,车型真实的表现才是决定十分被消费者掏腰包的唯一理由魂纽。   爱丽舍和桑塔纳都是影响中国汽车进入家庭的重要车型赎,随着时间的推移牵请被,两各品牌已经深入人心舞,而多年后重生的全新车型又一次重回擂台老,相近的售价深钎、同级别的定位侠彪,看看哪款表现更有诚意庭级。   全新爱丽舍诞生于PSA平台栋皑锯,造型圆润符合多数人的审美掳,第一眼算得上成功冉胸岛。前脸镀铬材质的双人字格栅已经成为了雪铁龙的新的标识顾菜,细节处理更为立体很显档次凶刮。写意的腰线视觉效果哦也十分不错铝瓦艘。爱丽舍原创度极高啊,很难找到其他车的影子羔肪船。   新桑塔纳的直线条到显得不会落伍灿嫩,只不过虽然车身进行了拉长几,但看上去依然是一副小型车的架势肌废,气势上略输给爱丽舍朗饲。外观设计确实见仁见智日,有人喜欢圆润稳重架沸,有人喜欢直线条的简洁利落特,嗯好吧努,各花入各眼埂视棵。 产品名称 新 爱丽舍 新 桑塔纳 长(mm) 4427 4473 宽(mm) 1748 1706 高(mm) 1476 1469 轴距(mm) 2652 2603   实际的车身尺寸表现睡扩憨,新桑塔纳除了车身稍长之外还啃苟,轴距匆集、车身宽度和高度都是爱丽舍更占优势盲裸。但整体上两者都属于造型协调的类型列撅。   内饰部分呻疮,两款车型均提供全黑和浅米两种配色恋校泞。配置细节设计腺,爱丽舍依然能看到一些法系车固有的设计辛假,比如位于方向盘后边的多功能按键烹梯,需要摸索才能习惯操作;而大众植根国内多年所造就的操作方式炽,则显得没有可挑剔的地方烧,只是限于成本弹,用料表现一般吮桃。" "  谁都没有料到短短几年峦局挥,SUV会如此火爆违仟谷,从动辄百万到数十万的城市SUV排,都曾经上演过排队提车的场景肯氢,人们对SUV的热爱就像当年钟爱三厢轿车一样钒。汽车厂商也是尽力满足用户的需要枯,不同细分市场范椿饺、不同类型SUV纷纷推向国内市忱芸铡,而总是""慢半拍""的标致汽车也终于有所行动憨维泄,推出了其首款SUV--标致3008匈握。   其实在两年前标致3008以进口的身份进入过国内市诚驶舅Α,但是由于较高的售价使得销量很惨淡米。而东风标致国产后价格有很大降幅粱,15.98-21.67万的售价也与途观笔峰超、CR-V难涎、翼虎热门紧凑级SUV区分开来鲍泛海,定位为一款入门级紧凑型城市SUV毋。下面一起去看看吧闪衅椽。 ● 外观解析   除了高售价外蚂喘架,外形设计也是导致进口3008销量惨淡的原因之一僳毕。太过个性皆,同时又不够精致邪圭叼。而相比之下傻咕哪,国产版标致3008要好很多蹈踌捷,现代感更加强烈盛酶铰。前脸采用了小一号的大嘴铂久痘,并且添加了镀铬饰条显示很精致试存猴,也符合国人的审美茂。   前大灯虽然不是氙气大灯完磐,但是加入了透镜社氏水,整体观感不差寸矩拷,同时搭配LED日间行车灯在辨识度上也非常高库抹。另外途迹绢,雾灯处还添加镀铬饰条装饰骂,增加了前脸时尚感懊偷洞。   从车身侧面来看秃,标致3008加入了车顶行李架棠,虽然并不是经常用到的配置角姬,但是对整体造型的营造作用不小仓袖坛。另外硕钒笨,黑色下包围凸显了运动感发。   尾部是相比进口版改变最小的翁趴,不过依旧非常漂亮昏,很有层次感篡。尾灯加入LED灯组怕备叉,警示效果更好境撵。另外最值得一提的是其后雨刷设计斧,在前雨刷工作状态下宛凶,挂入倒档卑篱,后雨刷会自动工作肪千,非常人性化的设计履。" "  说到法拉利江、玛莎拉蒂这些品牌桶,网友们肯定会觉得遥不可及萌,价格高高在上愧返净。如今惧率螺,玛莎拉蒂推出了全新一代的Ghibli侣沮,它以89.8万元的价格进入国内市场史冲。这下购买玛莎拉蒂的门槛一下降低了不少参喊。所以我们为它找来了两位富有个性的对手-宝马Z4和路虎发现拼,让我们来看看他们三个谁更吸引人勤拷始。   在市场行情方面态旦坤,Ghibli集成了家族其他乘员的传统夯唤,以最基本的89.8万元售价是不可能买到车的撵,到达国内的车辆多多少少都安装了一些选装配置畅。这也让它89.8万元的基本售价形同虚设腔纪。而其他两款车型均有不同程度的优惠阿奇,不过这也与他们上市时间较长有一定的关系澎啼。   玛莎拉蒂Ghibli的车身长度和轴距在三款车中都是最长的烘磨颗,看起来非衬亓耍魁梧的发现竟然落了下风氖,令大家非常诧异捎溺。但在内部空间方面撮拦,Ghibli组完全不能与发现相比蓟汕搭,它的内部空间相当于宝马3系标准轴距版邦题妒。而宝马Z4则是一款标准的小跑车额,所以它的尺寸就不在此提及了戏。   在该项对比中拍歉,作为跑车的Z4竟然落后Ghibli一大截炔僵妈,功率少了80kw嫉仑,扭矩也少了50nm徊,同为3.0T但差异却这么大穿阑。发现采用了柴油发动机毕习,这款发动机的性能超众宪,在国内有些市场中非常受欢迎盖。另外这三款车均采用了来自德国ZF的8AT变速箱品。   对于传统豪华车闻言尘棺狗,前置后驱永远都是最完美的驱动形式砍诵淡。因此Ghibli和宝马Z4都采用了这种驱动方式涎,即使是售价最高的Z4也没有采用四驱系统搪瀑勤。路虎发现集成了家族中的优良血统屑立纫,四驱系统足以让众多对手汗颜铆瘫冗。   本文导航挛锈贿:" "  【太平洋汽车网 评测频道 】其实庆,保时捷新Cayman在国内上市之后京酱筏,整个评测组的屌丝们就如狼似虎般的盯上它了林潘舵,遗憾是试驾车迟迟不能到位授呐朝,就在屌丝们的念头也就快淡忘之余巳簇担,保时捷中心居然告诉我们到车了!试车任务争夺的战况丝毫不亚于汪峰上头条的决心呕浦,笔者怨妇眼神的绝技终于脱颖而出娜檀,就当胜利喜悦之余礁蚊,该死的大头智(笔者的领导)却告诉我驾驶时间仅为一天!这心情好比连开五包泡面没有调料包沛甘。 体验读图模式   车辆提供 广州保时捷中心   图/文/摄 李俊锋   车型 保时捷新款 Cayman S   指导价   102.2万   销售地址/电话   广州市天河区中山大道西923号   020-37199911   或许很多朋友也许会蒙着嘴笑我贾:不就是保时捷最入门的跑车嘛淳,至于这幅尿性嘛起?不过您还真别说娩透采,Cayman作为保时捷入门产品中邢榔,绝对是一部对得起消费者的良心之作速读欺,比起卡宴与Panamera来说獭盼,工程师为它注入了更多保时捷的基因廷问废,说句通俗易懂挂乖,就是它才是保时捷该有的车子!   ● 外观掳恐访:经典与传承 时尚与韵味   在讲解外观之间衬愤,笔者先和大伙简单那扯一回Cayman的历史蒲霸辆,第一代Cayman的诞生是在2005年殴搞诫,主要定位是弥补911 Carrera车型下无硬顶跑车产品的尴尬空缺钮,它的设计部分完全沿用了Boxster的所有风格川势,所以Cayman完全可以称为Boxster的硬顶版本库搞疏。   新款Cayman S外观简洁纬韩缉,车身比例更是优雅的惊人诗叼,咋一看就是一部运动硬顶跑车的完美象征拖烁。加长60mm 的轴距和更宽的轮距令Cayman S显得更低吩切似,车身高度降低了11mm(Cayman降低了10mm)颊童精。尽管如此补狄,这款双座跑车依然非常紧凑平,车身长度增加了33mm亥忱。车身前悬缩短了26mm刊棺辰。   每次谈起保时捷的外观设计干,笔者都是非常纠结的心情却笛督,恨的是德国人那副死脑经瑞劫扣,几乎每一代的保时捷车型轮廓都没有丝毫变化词攀,喜的是哪怕轮廓没有变化滑,每一代保时捷都能占据时尚的前沿还,或许这就是历史的传承吧譬劝。   新款Cayman S除了迷人的身姿挫汝,优雅的曲线之外哇,设计师并不是一味的强调柔美堂蝎,车身侧面上巨大的进气口就是暴力机器的体现坦抬,这里需要注意的是涂碳,这个大口可不是什么导流机构肛矮贫,而是发动机的呼吸通道钨捐。   连同尾翼与车灯的线条是Cayman S最令人流连忘返的部位侩,加上凸出的转向灯设计项何,相信任何人看过之后都是过目难忘荷送,尾翼同时配备升降功能拨罕,时速超过120km/h之后簇绩门,能够有效提高尾部的空气下压力熟。   此次试驾的车型装配了20英寸 Sport Techno轮毂尉淖陇,这个是一个价值不菲的配置歧,总价44700元踏分扮,如果您不满意当前的刹车系统低闯,选配保时捷陶瓷复合制动系统(PCCB)的话穿,您需要再花费122900元!这套刹车除了耐高温还有一牛逼之处到捣抢,据说车用到报废了纪骏缮,它还可以装到另一部车上继续使用笺彩贬,简直可以当做高富帅的传家宝划。" "  国内B级车阵营的争斗屉酒权,恐怕用水深火热都难以形容蠢丢,原本只是按国籍分布的对抗阵营棚链,随着时代的发展佩蠢,已经逐渐转变为混战的局面琴,比如ABB三个品牌的中级车冷摹踏,现在不得不去正视来自日系的诸多竞争对手匙。同样的情况也发生在合资品牌身上闹巾,民用车级别的对抗往往更加激烈侗胖踩,当雅阁不再屈于将对手锁定为天籁和凯美瑞时肪,来自德系的车型是否会倍感压力市焊问?   《抉择》   选车是一项既磨练意志苍,又考验耐性的工作耐薄啥。往往在某一个时段有一丝懈荡隆,就极有可能会出现日后后悔的情况发生疼。网上车市最新推出的《抉择》栏目容釜叔,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题极炽赐,做出全面的分析与指导瓣花,以同级同价咀标、同价不同级等角度出发护递泛,全方位给您最全面的购车支持但。   雅阁和迈腾谁鲁登,两款完全有实力代表两个国家汽车水平的中级车长,也许之前并不会将它们划等号枯无曝,但随着市场格局的转变鳞,它们也来到必须接受对抗的门口了。当然邯磊俗,这场争斗的发起者是雅阁款狈,它已经不再甘于只跟自己的两个老对手进行争斗对,抢夺德系车根深蒂固的份额壬,看起来是个贪婪的举措公,但能否成功却还很难讲灵试。   其实雅阁和迈腾在设计风格上并没有什么互通的地方冒览,一个一眼就看上雅阁的人是不会考虑迈腾的纺饶,反之同样革。客观的讲洪,日系中级车在设计时更强调车辆的饱满感和庞大感汾费梁,而德系车则更倾向于干练的设计手法以及平稳的线条走势惫。尽管雅阁配备了前大灯LED光源倡人,但是这个技术到底是否实际徽洼,还要从使用中来探寻晨。而迈腾的家族化设计或许曾经产生过一些反对的声音雹库,但并没有对它的销量造成那怕一丁点影响齐橡。   第九代雅阁缩短轴距的作法刮煞,是令所有人都无法理解的局乏,在几乎所有车型都在加长的时候垂拣维,新雅阁的这一举措着实给了每个人一记闷棍躺操,搞得你摸不清头脑勘。日系车对于商务的诠释与德系截然不用躺,这也是为什么很多日系车看起来要比德系车胖的原因漓。   虽然大众的每一款车型都有很多相似鞘,但你不得不承认它也是很多科技的开拓者惜。迈腾所配备的隐藏式倒车影像摄像头和行李箱感应开启功能漆,就是最好的证明坏骚,据我所知破床少,直到全新一代奔驰S的诞生届吴,奔驰才意识到原来倒车影像的摄像头是可以收起来放置被弄脏的取士恫。   本文导航欠涛突:" "   笔者身边有不少将速腾“顶礼膜拜”的技术青年饰熔,它们钟爱速腾的技术至上生存理念食晨氯,他们乐于和别人分享速腾技术方面的点点滴滴搽挖疥。直到有一天膊鼎垫,新速腾上市娠般,后悬架变成了非独立结构经蔽加,他们的崇拜似乎崩溃了棋吃。这还是那个技术控速腾吗耙?随着时间一点一点过去钝揩猴,新速腾陆续推出速腾蓝驱版浩、速腾GLI澎斥碾。大家对于后悬架的谈论也云淡风轻了恨。不得不说乖垒,速腾家族越来越丰满酒,那个曾经的技术青年嗡叼,逐渐走向千家万户筐,满足标准化的舒适性需求赁似。而蓝驱和GLI则更有针对性的满足性能控和环保主义者懈京,这让我们看到速腾到新速腾的转变劣呸黎,它变得多元耙避洛,变得成熟侨。    ●以此为“母” 开枝散叶就像一位长者    新速腾的家族越来越丰满揉虽,开枝散叶就像一位长者蓖难。它不是急于求成浓,而是变得更圆滑更成熟标饺。记得一句广告语曾经说过书堵烷:“成功的男人磕,有很多面陆人。”或许新速腾已经厌倦于只展现技术青年的形象袒还惨,它要更多变妹娜兢,它要更多面写。蓝驱和GLI枯忱权,一个拥有更多的节能技术纲既兔,一个拥有更强劲的发动机和悬架结构龟。当然底绢,价位不同谅芒,GLI已进入二十万大关舰形。你有了更多选择毙,你没有了挑新速腾毛病的口实饱媒。三种产品摆在你面前刑湘,要节能凛?要动力俩?要居家每扫?新速腾都在这俩归。    直至今日匪隶,都有很多人对上一代速腾那略显臃肿的车尾诟病不止涣,的确凸漠,上一代速腾更像是第五代高尔夫的拼接品布偷,多少显的不是很紧凑动感葱剁策。但终究那是一种技术执着理念下另,最后一代产品了峦梨壬。新速腾的到来似乎终结了这些绩,悬架品质降低睫讲喉,操控感稍有不足礁,但换得更宽敞的内饰空间乓刀,等等等等伙赋。到底速腾进步了还是退步了龚,我们无法一概而论赴。但有一点财哇,笔者觉得大家都不会反对项,新速腾的外观绝对养眼瞧们。你依旧能找到德系工业味儿柏,但又看到更多摩登的东西贩。咸淡合适巍揉,老少皆宜田。或许从这个角度来说茨,新速腾是成功的顽。    过多的技术说明乐,这里就不重复了厢,今天我们就来漫话速腾秋烯泻。记得一次俩,一个搞设计的朋友坐进新速腾里面陇心,立马对它的内饰嗤之以鼻汞吓辆。毫无设计感叭功,直来直去茹希瞧,见棱见角备。或许不光是这位搞设计的朋友洛坟,很多网友也有如是感概堂世。他少了一丝温情牵,少了些许浪漫砂。不如北欧风情简约仙,不如英国小车活泼馅。充满了德国工业时代标准化生产的气味敝部斑。打开高尔夫防豪、速腾坟、迈腾胶媳梗、途观冲匿、途安的车门胆,你都会得出同样的答案钎赤尉。或许庞,这就是一种设计选择首,其实大家都是从标准化流水线上生产下来的十疆蝗,内饰模具走点曲线也不是不可以幢,但当你仔细玩味之时饥合,你就发现新速腾内饰有种严谨的简单美稗蛊坷。不浮夸屠肉、不高调屠,你可以说它没有设计感哎来,但它却充满机械美欧烘禾。 责任编辑秀垛:沈楠"   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV问呢,也就是S-cross锋驭辞冲,售价11.28万-15.58万元佃肆。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市扯罴拧,主要竞争对手包括劲炫和逍客劲糠。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版途,其实并非如此淀硅稀,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言娇。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢兼呕怀,我们不妨来进行一些对比去看看忻廓。   长安铃木在2013年广州车展推出了全新的小型SUV绘糙,也就是S-cross锋驭抽杆,售价11.28万-15.58万元令。这款基于SX4平台而研发的产品定位于小型城市SUV市炒橙俊,主要竞争对手包括劲炫和逍客苗悲。也许很多人以为这款车其实就是SX4的跨界版扳忻,其实并非如此拔,这款产品很多的设计和风格都采用最新的语言抛葱卉。那么与竞争对手相比会有哪些差别呢佛狗次,我们不妨来进行一些对比去看看娃藕。 "  [XCAR试驾原创]   在本届(2013第11届)广州国际车展上缴期钩,一汽吉林将旗下佳宝V80系列的两款新车——“佳宝V80 1.5L”和“佳宝V80L”推向了市场肮乘拨。新车型不但在原有佳宝V80的基础上换装了动力更强劲的1.5L排量发动机爱罚,而且在轴距上也进行了加长办,从而能够获得更大的车内空间酣幌皮。其实就在此次广州车展开幕之前蜡,爱卡汽车已与众多业内同仁一起受邀前往京郊对佳宝V80 1.5L和佳宝V80L这两款新车进行了一番试驾体验秘灵,下面就请您走进本文来一同分享一下在这两款新车型上所发生的变化都在哪儿吧祭许挤。   一汽佳宝V801.5L和佳宝V80L均是基于以森雅为平台打造的佳宝V80车型的升级产品袭僚岛,前者在原先佳宝V80的基础上换装了由中国一汽自主研发的1.5L排量CA4GX发动机受工如,后者在使用同款发动机的前提下又对车辆轴距进行了100mm的加长匡。另外磁侯,佳宝V80 1.5L和佳宝V80L每个车型下面又都有MPV眠、BUS味、VAN三个系列托罢搂,分别涵盖了商务敌澳辫、家用和专用三个细分市场释。好了宫稿,闲言少叙偶抹茹,下面我们就走近它们以作详细了解吧涸餐捻。   外观篇阶瓜疟:时尚大气 不拘一格   由于佳宝V80 1.5L和佳宝V80L均是在原有佳宝V80(1.3L)基础上进行升级后的车型产品镀宫扰,因此在外观及内饰方面并没有进行明显的改动且两车基本一致窝,我们将主要以佳宝V80L为解说对象赣,同时会在两款车型的不同之处加以说明茬颓你。   该来说说外形尺寸了驾博凌,由于佳宝V80 1.5L车型与原先的佳宝V80(1.3L)车型主要是所搭载发动机排气量有不同就鲁,因此外形尺寸并未发生变化;而佳宝V80L则分别在车身长度和车辆轴距上各加长了200mm和100mm犊澈册。   尾部造型同样以直线线条为主要构成嚼另,与车头形成了很好的呼应媳筛残,而且从整体上来看车身更趋向于平直纶。需要特别说明的是贸佳队,无论佳宝V80 1.5L还是佳宝V80L礁,其尾门均有两种开启方式——上掀式和对开式烘扁捕,以应对不同的使用需求玖,由此也带来了两种不同形式尾门的车型会在个别尾部细节上有所不同彩虽,例如高位制动灯盟恰景、门把手和牌照架咯。" "  [汽车之家原创试驾] “北欧品质”羔,“中国车”慌窖,这就是我思考良久后对于沃尔沃S60L的两个评价郡殿夕。“北欧品质”传承自S60贿搪枪,设计风格以简约时尚为主吭,选材用料则注重安全环保撅炯。“中国车”同样不难理解坟火粕,“L”是个很好的代表厩,但不是全部坊妈。   就在试驾会的前一天箔沧,我们刚刚在广州车展上详细体验了国产版S60L(链接)凯接维,所以这次我将重点放在S60L的主要变化和特点上鲤。   ● 沃尔沃亚太为何物椒?   “沃尔沃亚太”为吉利汽车与沃尔沃汽车在华合资公司的名称蒙亢撕。沃尔沃成都整车工厂卤览颅、大庆整车工厂享、张家口发动机工厂祭、上海嘉定研发中心均属沃尔沃亚太旗下梅熊床。我们此次试驾的S60L和未来消费者买到的S60L全部由沃尔沃亚太位于成都的整车工厂生产坊。   关于沃尔沃成都整车工厂   沃尔沃成都工厂从筹备之初便严格复制沃尔沃瑞典和比利时工厂的制造标准箍痘廷,不仅完全采用沃尔沃全球统一的VCMS生产制造系统块签茎,也遵循了全球统一的一流供应商体系和标准屉电。如S60L有约290家供应商杭,90%以上为沃尔沃S60的原供供应商或其在华的制造体系洞套。而在研发库脐、设计母崔危、采购和生产制造等各环节上惭,成都工厂与瑞典和比利时的工厂也都保持完全的信息同步蛾华蕉,采用共同管理系统臼蠕。   ●那些中国特色   加长后的后排空间   “中国车”这个点包含了很多内容剑辫,我们先从加长这个重点说起亥潘毕。S60L相比S60加长了80mm潦副,具体点说应该是轴距加长了80mm牵毛量。这80mm用在哪了呢雷哪?全部加在了B柱之后式乘,所以S60L的车主不必再为后排空间担心孰饲敞,这里现在变得很宽敞炼。   我在试驾前特意去S60内体验了一下空间劲刹,前排调到合适位置后米篮铃,坐入后排的腿部空间仅为一拳两指县趣,属于勉强够用的水平;而在S60L中弥缴,相同情况下煤灭,后排的腿部空间则超过了两拳斗道,可以说是非潮Γ宽敞斑光。 同级车身尺寸对比 参数\车型 沃尔沃S60 沃尔沃S60L 奥迪A4L 宝马3系Li 奔驰C级 长(mm) 4635 4715(+80) 4761 4734 4581 宽(mm) 1865 1866 (+1) 1826 1811 1770 高(mm) 1484 1481(-3) 1439 1453 1448 轴距(mm) 2776 2856(+80) 2869 2920 2760   纵向比较后我们在横向的看一看布讳甲,S60(2776mm)在加长之前的轴距和奔驰C级(2760mm)处在同一水平偏烽鲸,而加长之后的S60L(2856)则逼近了A4L(2869mm)和3系Li(2920mm)汤。   外形中的变化 ? ?   车内空间大了拾俏,外形倒也没受什么影响碑,甚至感觉比S60还要更舒展一些玲熟。S60本就是轿跑设计风格道,后门加大后俯,整个车顶的曲线反而更平滑了妹桂。相比之下锈,S60那种短车尾的紧凑的动感少了一些钦,但却增加了几分优雅的气质闲。   沃尔沃S60L的外观基本延续了2014款S60的设计胃趴欺,不过在一些细节的地方加入了国人喜欢的元素次架侣。前脸的进气格栅增加了镀铬装饰外框聘,车尾则在底部加入了镀铬装饰条胯。现在老外对于国人选车的喜好基本可以归纳为“加长”和“镀铬”吭萄,不知道大家对此有何看法浆洼剩。全新的18英寸轮毂挺漂亮竞钨,轮胎为了适应国内更复杂的路况立,将扁平比从原来的40增加到45冲兰。   内饰配置的变化 ? ?   车内的中国元素从配色就已经开始了其,沃尔沃通过调研发现国人偏爱浅色内饰插,但又纠结于浅内饰不易打理的缺点兄敢,所以设计师为我们提供了这个深咖啡和米色的双拼组合犀。其中日常使用不容易弄脏的位置采用了米色内饰穆嚼,而像坐垫穷降、中控台面这些易脏的部分则采用深咖啡色配逻。这种颜色和黑色有些接近射辆瀑,但更时尚幕幢、个性一些不裤妹。 沃尔沃S60L相比S60的主要变化 外观造型变化 前脸镀铬格栅框 车尾保险杠镀铬装饰条 顶配标配18英寸熏黑轮毂 ? ? 内饰舒适性配置 ? 后排电动调节前排副驾座椅按键 全新设计的后排头枕 后车窗手动遮阳帘屉霓、后风挡电动遮阳帘 后门迎宾踏板 氛围灯 前座椅轨道盖 驾驶员头枕衣帽钩 深咖啡和米色双拼内饰   不仅是颜色欢雹,S60L在配置上也更加重视中国消费者的需求放里玫,后排乘客得到了更多的重视匿。我们这辆顶配的S60L T5(2.0T)车型同时拥有手动后排侧窗遮阳帘和电动后风挡遮阳帘僻。后排乘客不仅可以享受电加热座椅的,还可以用“老板键”调节副驾驶座椅的位置恒侩。" "  紧凑级家用轿车市场一直以来都是汽车厂商的必争之地洁欣,10万元的售价最有可能成为每个人生命中第一辆汽车瓶,在这个领域的领头羊一汽-大众速腾在各个方面都表现得非常不错玖椒劫,可就在本次的广州车展上啼贯,一款最有竞争它实力的车型观致3正式上市号艇,并且两款车的售价也是非常接近矗具,下面我们就从参配之中寻求这两辆车到底哪辆更具吸引力绘。 两车基本参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 品牌 观致 一汽-大众 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 长(mm) 4615 4644 宽(mm) 1839 1778 高(mm) 1445 1482 轴距(mm) 2690 2651 行李厢容积(升) 450-900 510 制表拷副:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   观致3的外观可以说非常具有德国车感觉复汕目,并且它的设计也是由国际化团队完成错铝瞳,外观上完全不输给大众拳头产品速腾囱送。我挑选了2款在整车配置中属于中高配位置的车型壳,并且两车售价仅仅相差4100元济。观致3车身更宽仿拾,并且接近2700mm的轴距也具备一定优势袖褥檬。速腾则在车长与车高上领先观致3孟堂巢。 两车动力参数对比 产品名称 观致3 1.6T 自动 致悦增强型 速腾 1.4TSI 自动 时尚型 厂商指导价(万元) 15.99 15.58 排量(ml) 1598 1390 发动机形式 涡轮直列四缸发动机 最大功率 115kW(156Ps)/5500rpm 96kW(131Ps)/5000rpm 最大扭矩 210Nm/1750-5000rpm 220Nm/1750-3500rpm 变速器 6挡双离合变速器 7挡双离合变速器 前/后悬架 麦弗逊式独立悬架/扭力梁式非独立悬架 前/后制动器 通风盘式/盘式 通风盘式 前/后轮胎规格 215/50 R17 205/55 R16 制表馁:网上车市(www.cheshi.com)   观致3 速腾   动力方面歇,观致3采用1.6T发动机配合6档双离合器变速箱扫滑,而速腾则采用我们熟悉的1.4T发动机配合DSG 7挡双离合器变速箱褂似。因为排量上的优势孙夺,观致3自然在动力参数上领先速腾阶。同时观致3采用了更加高规格的轮胎猛熄讼。两车底盘都为前麦弗逊式独立悬架醚惦煞,后扭力梁式非独立悬架额。   本文导航扳嘿:" "  今天给大家带来的两款车稳炒,其实已经在国内上市踩伴,并且还是大多数工薪家庭都能买得起的紧凑级车型煎炊,他们分别是大众的全新捷达以及标致301街。也许有不少朋友已经对全新捷达有了一定认识己,可以说其在大众产品线中起到的作用和得到的效果都很显著登俯,而标致301可能大家就不是很熟悉了筋,下面颓靶,我们就一起来看看这两款车耍。 外观韶踩稍:新捷达很熟悉 标致301个性十足" "  [汽车之家原创试驾] 英菲尼迪在1989年创立于美国泌屯,2007年进入中国姜。对于很多车迷来说沸驰匹,这绝对不是个陌生的品牌洽尖,就算是平时不太关注汽车的人也能随口叫出它的名字瘸歉,但可惜峭倡颊,无论是在中国的街头还是美国的公路上燎,英菲尼迪车型的能见率远不及它的对手们痞设。我有时会想这是为什么滩馅诗?诚然椿儡,英菲尼迪的车在豪华感客派、科技性能和舒适性方面都不输给对手令卉肩,而问题恰恰出在这里考。“都不输给对手”也意味没有明显优于对手的方面里梯,没有特长就没有个性马,如果是这样的话暗兜,消费者有什么理由不去选择那些同样优秀且有着更深厚历史底蕴的品牌呢防?   现在英菲尼迪也意识到这一点捌卞情,且开始着力寻求改变钳、树立自己新的形象渺先桂。而我今天要试驾的英菲尼迪Q50就是这种改变思潮下的新产品弓刊掣。我第一次见到这款车是在今年年初的北美车展上没牡,当时就被其出色的外观设计所吸引峦逞,而今天我要体验一下它的新技术沪。   英菲尼迪Q50的车身尺寸并没有较G系有太大变化刊敖梅,车身重量上的降低幅度也不大鲸祈,不过重新设计的外形使风阻系数从G系的0.29大幅降低到0.26沧弄,这是很明显的改善极僵,尤其是在性能和燃油经济性方面弟。   这款漂亮的19英寸轮毂由日本著名轮毂厂商RAYS提供蒋猛,并且采用的是锻造工艺铃酷。目前还不知道进入中国后这款轮毂是否为标配揩榷,现在英菲尼迪Q50的对手痢呈,如宝马3系鲁、奥迪A4L都是标配最大只提供18英寸轮毂靶雹理,希望Q50能做的更好苟词。   英菲尼迪Q50的双屏设计是自己的特色盲耽掣。正常驾驶时可以时刻都看到导航信息或者地图跋阮杀,而下面的7英寸屏幕显示的InTouch系统有着更强的可玩性建,而且我期待英菲尼迪以后能推出更多有意思的应用程序姐姬加,但其实这些已经有很多厂商在做了侮建,真正在同级别对手中标榜创新的还是双屏中控台设计休。" "  [汽车之家试驾] 高尔夫(Golf)是一项运动勘贺阮,同时高尔夫(Golf)还是一种文化腻醛亥。它所代表的是一种生活囱,是对待自己和家人的态度势轮,是属于年轻人的精神内,是一辆车噶靶缔。历经六代的演变颓皮春,高尔夫已经成为欧洲最为成功的紧凑型车报伞阜,它虽然没有惊艳的外观钡,也没有花哨的配置同,但它是品质疗、安全匙屋、耐用的代名词骋漏棘。如今鹅茹脯,第七代高尔夫已经面世京拾,而大众也在最快的时间内将其引入到中国极绊敞,让中国的消费者也能第一时间感受到全新一代高尔夫洗哪皖,今天我就带着大家一起来看看国产第七代高尔夫的魅力所在耿杠级。   第七代高尔夫于2013年正式亮相模绕悄,从外观上看你可能会发现它与以往的高尔夫有些不同瓤,不再是一幅人见人爱的可爱模样厕,更犀利的线条把它打造成了一个帅小伙论莫。但大众的设计师永远不会忘记高尔夫的精髓坪沏尉,你在第七代高尔夫的某些细节上还是可以找到父辈们的影子境。   一条围绕全车的线条将它连接成一个整体芥琳硼,大众的设计师甚至将这线条也融合在车灯中蛾罚,仿佛是灵魂一样凌貉。这样的设计是否能够得到消费者的认可目前还不能确定鳞偏埠,但从我个人而言限,第七代高尔夫在这个级别中是绝对是最富有设计感的眉粕。   永远不变的C柱是高尔夫的设计精髓玲署逢,回看历代高尔夫车型你会惊奇的发现它们是如此的统一蛇涧, 坚毅的C柱是永恒的经典联孝磋,不管其他部分如何变化等日,你看到它的C柱就一定知道这是一辆高尔夫喜岸巴。   除了车身线条外福拒,第七代高尔夫的前后尾灯也是交相辉映的贫烧溯,并且被那条“灵魂”所连接着倘,这在之前的设计中是很少见的精栋牌。国产第七代高尔夫采用的是全LED尾灯溺俱钡,这款尾灯是海外第七代高尔夫GTI上所使用的敌屁奢。这一点很有意思炔,在国内不少第六代高尔夫车主会自费升级海外版高尔夫GTI或R的尾灯琶伍,此次大众在国产第七代高尔夫上直接换装了海外版GTI尾灯刨,避免了大家后续改装嗽律。   说完了外观测情婚,下面我们再来聊聊平台壳忌绍。熟悉大众品牌的朋友可能都知道幂浇,早年间大众不同级别会采用不同的平台生产袍氖,例如POLO采用PQ24和25平台募隙檄,第四代高尔夫和宝来采用的PQ34平台矢磋,06-12款速腾采用的PQ35平台沟修烤,他们之间都是独立的辫融。而第七代高尔夫则是采用目前大众最新的MQB平台生产的讲,它的优点就是几个级别可以共享技术擎帅。   共享技术又有怎么样的优势顶?答案是显而易见的鹅。低级别车型可以采用高级别车型的技术弓饲,在产品竞争力上绝对要远胜对手漓郸闺,并且还可以降低研发费用灌,可以说这种拇牵块化生产模式在未来肯定是趋势回。第七代高尔夫上出现的跨级技术已经开始显现出优势径槐怕,例如电子手刹枢膊爆、更先进车载系统剔马廷,都是应该出现在中型车或者中大型车上的炕,而现在已经开始在第七代高尔夫上标配猫。   所以绦,采用全新MQB平台的第七代高尔夫在诸多方面已经和上一代有了质的变化翠,就好像是四代和五代之间的质变一样舶新,开启了高尔夫车型历史上新的篇章啡伟。但是否真的是天衣无缝的设计痪惦靛,我们还需要用时间去考量柔糜,毕竟新科技的使用也会存在着不少缺陷叔睫嫌,但到目前为止习弗当,海外还没有出现关于第七代高尔夫的任何问题报告臼票舱。   外观和平台的变化让第七代高尔夫焕然一新疥夕刮,而发动机的变化也可以算是浓墨重彩的一笔聪骆。第七代高尔夫将全面搭载EA211发动机闯,国产车型会配备EA211的1.6L自然吸气发动机和1.4TSI涡轮增压发动机(分为高功率版和低功率版)巍仙惺。可能不少朋友对EA211还是比较陌生的苍,下面我就简单的为大家介绍一下EA211的技术特点和它于EA111的区别副。   首先拜,大众的工程师对EA211发动机减重谰,全铝的发动机和锻造的内部构件使得它比EA111减轻了20kg的重量完队。另外餐,EA211再次使用皮带传动垢,相比于EA111链条传动任,皮带可以降低噪音和重量徊饥。除了以上两点外圈慌瓮,EA211将很多轴承由原来的滑动轴承变为了滚动轴承府脆茫,在一定程度上可以减小阻力划空汹。 EA211/EA111发动机参数对比 ? 1.6L自然吸气发动机 1.4TSI涡轮增压发动机   EA111 EA211 EA111 EA211 最大输出功率   105Ps (77kW)   120Ps ( 81kW) 131Ps (96kW)   131Ps (96kW)/   150Ps (110kW) 最大输出扭矩 155N·m 155N·m 220N·m 225 /250N·m 发动机重量 约105kg 约88kg 约126kg 约105kg 排放标准 EU4/EU5 EU5 EU4/EU5 EU5 缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体   铸铁   薄壁缸体   铝+铸铁缸套   薄壁缸体 曲轴 铸造 铸造 铸造 锻造 凸轮轴 滑动轴承 滚动轴承 滑动轴承 滚动轴承 传动 链条传动 皮带传动 链条传动 皮带传动 油底壳 冲压钢板 铝 冲压钢板 冲压钢板/铝 排气系统 前置排气 后置排气 前置排气 后置排气   0-100km/h   加速时间(s) 11.9 10.9 9.5 8.9/ 8.2 最高车速 (km/h) 185 188 200   204/ 212   官方油耗   (L/100km) 6.9 6.1 6.0   5.8/ 5.4   得益于以上的几项变化沧长,EA211发动机参数比EA111有所提升茬池砂,当然幅度并不会太大侠函,因为整体的结构没有太大的变化粱,但减轻的发动机重量则可以体现在行驶过程中每纹轻。   既然说到了车重维砷貌,第七代高尔夫相比于上一代整体减轻了100kg缚豪栓,这其中就包含有发动机的20kg噬北履,而车身采用MQB平台后也随之减重拴饥,总体来说第七代高尔夫在轻量化方面的进步是显而易见的铂堕。减轻车重对油耗及排放起着至关重要的作用玖椒,从官方给出的参数上看厕硼输,百公里油耗下降了0.2-0.8L/100km唬顾辛,这样的表现已经可以算是非常不错了库喷添。   说了这么多耐频畏,大家对第七代高尔夫应该有了一个比较全面的认识铺硼,而我们马上要接触到的国产第七代高尔夫会是怎样的表现呢段谩僻?是不是像资料中介绍的这样完美弘椽麻?后面我会给你答案久福盗。" "   在国内咎,当一款车的价格到了百万元慰,那基本上就可以称之为“豪车”了扛垂,但过百万的车也分很多种矢晌韧,比如X5少毒、Q7之类的SUV斑慈笛,亦或者911膝掀舵、GTR的性能跑车缺恰轻。而“豪车”这个词更应该属于那些偏商务类的豪华型轿车豁沁。今天几位主角就可以说是这个级别中的引领者翅,除了我们经常能见到的宝马7系赋享、奔驰S级稼茂扰、奥迪A8L的德国三大品牌的顶级车型外粕哩,还有来自英国的捷豹XJL与日本的雷克萨斯LS系死。    注膜相耙:虽然五款车均为各自品牌旗下的豪华车级别佃獭,但因为车款并不是统一的最高配飘霞,故以下文章内容中不涉及车型之间的优劣评比溃。   新S级受青睐感铝、XJL独具英伦风完推、盼7系换代    虽然这五款车都已经算是各自旗下顶级的轿车痞郊加,但从这次参与执行的编辑眼神中就可以明确的看出奔驰S级要更受追捧一些究洪涸。其实殊多啡,这也是因为奔驰S级刚刚进入了全新一代仑翱拆,如果这五款车是在马拉松赛场上的运动员揩,那目前为止奔驰S就是跑在了最前面的那一位帮,即便不算是遥遥领先妈,其他几位想要追上它也需要加快些脚步才行痞幻。 ?    全新一代的奔驰S级在外观上依旧能看出过去的影子南酪,可相比上一代那给人严谨和刻板的感觉比起来吨,新S级的造型变得要更加年轻化了许多茄霖,我的几位编辑同事们都是介于25-30岁之间锹敲剁,如果问他们有钱了是否会买上一代奔驰S级耐,答案是多数是否定的!因为无论是开还是乘坐都与我们这个年龄段人的气质格格不入镣俩,新一代奔驰S级外观的年轻化让我们这些小编辑们开着它看起来没有那么别扭拟。    而这次参与评测的奔驰S400L Hybrid不仅在外观上博得了一致好评驹耸华,在其内饰的做工诬、以及乘客的舒适度(甚至可以说是享受)也都是表现极佳倡鳖,详情点击" "  [XCAR 试驾原创]   前言饥挽狈:在自主品牌SUV阵营里面砷坑弦,景逸SUV在大家眼里已经是很熟悉的车型茶,多年不变的造型也早已让消费者产生了审美疲劳徽停泌,景逸X5的推出经过全新变脸静色畴,足以颠覆大家对景逸SUV的认识揣,近期风行汽车再次举办了景逸X5试驾会蜡镐,下文我们一起去发现景逸X5有着怎样的亮点垫。 外观释父:时尚年轻不失硬朗   东风风行景逸X5于成都车展上市睡姓陛。该车共有5款车型缕襄,售价区间为7.99-10.59万元拭。相比前辈景逸SUV趣拢滤,景逸X5的外观设计得更为时尚盆世,动力方面将搭载1.6L与1.8T发动机废侈孺。 车型尺寸对比表格 车型/尺寸 长(mm) 宽(mm) 高(mm) 轴距(mm) 离地间隙   景逸SUV 4382 1835 1739 2690 205 奇瑞瑞虎 4390 1765 1705 2510 190 哈弗H6 4640 1825 1690 2680 180 敬请关注爱卡汽车www.xcar.com.cn   厂家为景逸X5提供炫金橙袱、俊雅红喂曹、珍珠白培领绒、琉璃金享耐、陨石黑戏、钛金灰请鹊、马拉喀斯棕等7种车身颜色鲍激。从侧面说明景逸X5的客户群定位为个性化更强的年轻一代消费者沉。   熏黑设计前大灯突出其运动感貌晨,与黑色进气边框的搭配也很协调聪孺霜,比起三角样式更显年轻推。大灯内部采用透镜装置晦,开启大灯后聚光照射效果更好提高夜间行车安全涩系。雾灯外包围设计突起伍驼,很好的与大灯以及中网形成一体豪掸。   同比瑞虎筏兜谐、哈弗H6景逸X5在宽高以及轴距方面优势比较明显门纪珊,此外205mm的离地间隙溉舒睬,景逸X5的优势还是相当明显的瞎。   银色的迎宾踏板不仅带来很好的视觉感受炊,同时为乘客上下车提供方便潘痰辑。搭配车顶上的旅行架固,使景逸X5在外观上显得更有越野的味道谜。景逸X5侧面轮毂与景逸SUV区别不大成提,主要体现在细节之处的不同千哀弥,贯穿车头车尾的腰线略显柔和沫工如,黑色的外观套件进一步加深粗犷的感觉僵。   景逸X5后窗配备雨刮朴强泻,在恶劣的天气还是挺有用的草南犀。此外全系标配倒车雷达哥,1.6L与1.8T的顶配车型还配备有倒车影像烹陪纠。银色后下档与前下档相互呼应喀动,整体感更为强捎队。景逸X5的车尾部分同样体现在细节的优化精,竖形的尾灯借鉴了北斗七星的元素筷,夜间行车的识别度非常高耍棚。" "  前言恕挛: 中级车市场一向以来都是各大汽车厂商竞争的重要战趁湛伞,如今的战火更是愈演愈烈攀型袱。一汽大众在今年推出了2013款迈腾鸿慧棱,广汽本田则把第九代雅阁推向了市场师躺。今天我们就让这两位中级车选手来一次正面对决取孩,看看在价格相近的车型之间穷,两车在配置上的差别究竟如何吧勾。   对于广汽本田所推出的第九代雅阁不必多说耐级,作为一款全新换代车型丁,它的上市也就意味着日系中级车的“三蕉赝悖客”全面完成了更新换代蚂晚茎。而对于一汽大众所推出的2013款迈腾来说栓编驹,只能算是一次小改款车型崔,除了在配置方面进行了升级之外帽,外观造型胯、内饰设计和动力系统等方面都未发生明显改变派。   在此次对比中理顿,我们选择“2013款迈腾1.8TSI 舒适版”和“2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版”进行比较看,主要是由于这两款车型在价格上非常接近偷剁,均在21万以内挥糠纯。同时又都属于各自双方较低配的车型灯砂绊,对于比较二者之间在配置方面是否足够厚道也能起到辅助作用连。 对比车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版 20.98万元 20.68万元 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   我们先来比较一下两款车型的外形尺寸晚萌探。2013款迈腾在车身长度和宽度方面比2014款雅阁略逊一筹茎碎呜,不过在车身高度尤其是轴距方面要明显好于雅阁航阮捞。对于中国汽车消费者来说似乎更长的轴距会有更强的吸引力砂袜瓣,不过外形尺寸上的优势也很容易影响消费者的偏好程度售。但是相信没有哪个消费者会仅仅关注车辆尺寸方面的数据教,在这场对决中迈腾和雅阁究竟谁胜谁负休背级,现在还不是揭晓的时候坝缎霞。 车型外形尺寸对比一览 车型名称 2013款迈腾 2014款雅阁 长(单位汲蹿虎:mm) 4865 4930 宽(单位萄纫桅:mm) 1820 1845 高(单位蕾:mm) 1475 1470 轴距(单位湘:mm) 2812 2775 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   由于2013款迈腾属于小改款车型壁臣环,因此其在外观方面没有发生明显变化操隧。前脸依旧展现出大众家族的设计样式恭勘,宽大的进气格栅和粗壮的保险杠让车头更显尊贵鞭镭说。前大灯组配备了LED日间行车灯刊,而前雾灯的设计样式则与全新帕萨特非常相近碱。另外筐境,迈腾在车身侧面和车尾的设计风格同样更多地将华贵与大气尽力展现翠,贯穿全车的腰线非常突出盲媒滇,车尾则变得更平示敌委。而与新帕萨特有所不同的是钵,迈腾的车尾牌照架在后保险杠的位置凑卧,而非在行李箱盖上成鹊。   2014款雅阁在外观造型上追求运动性和精干性卡,但是国产版车型与美版车型相比起来看癌,其豪华感被进一步提升而运动感却有所减弱捆男兄,不得不说这与国产九代雅阁所采用的大面积镀铬进气格栅有很大的关系墟圈弹,这也是新雅阁在外观造型上备受争议的一点踌。另外滇,第九代雅阁车身侧面的凹槽式腰线明显要比第八代雅阁的低调很多特,不过从C柱开始已与车身线条相融合际蹋红,深度虽浅但是更加富有设计感镀堆。   同样举饲撼,2013款迈腾在内饰设计方面相较前款车型也没有什么明显变化漆髓寿。表面采用了金属拉丝风格的中控台面板沦姥,手感更为细腻;横贯整个中控台的木纹饰板看上去与周围搭配和谐供,并且颜色也不显得突兀饭劲。   2014款雅阁延续了上代车型强调居家风格和功能性的设计角砰婚,只是在中控区域的线条勾勒方面有所不同鞭恳。内饰配色非常清爽砷炼当,而且在材料上也更改为全部使用软性材质包裹铺灌庙,用以进一步提升触感腐。   动力系统方面店,2013款迈腾仍旧搭载1.4TSI碑副群、1.8TSI甸寒饲、2.0TSI嗽川、3.0FSI四款发动机;我们选择的对比车型(2013款迈腾1.8TSI 舒适版)采用了大众1.8TSI涡轮增压缸内直喷发动机+7速DSG双离合变速箱的组合县,在保证动力输出足够的同时也相对省油乘丰平。   2014款雅阁仍旧搭载了2.0L馈、2.4L和3.0L自然吸气发动机秋燎,在动力输出方面的提升并不太明显讳堪,但是全系车型更换为CVT变速箱之后在燃油经济性方面的表现还是不错的;我们选择的对比车型(2014款雅阁 2.0L EX CVT豪华版)采用了2,0L自然吸气发动机和CVT无级变速箱的组合檬信。 发动机及变速箱参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 发动机排气量(L) 1.8 2.0 发动机进气形式 涡轮增压 自然吸气 峰值功率(kW/rpm) 118/5000-6200 114/6500 峰值扭矩(N·m/rpm) 250/1500-4500 190/4300 变速箱类型 7速DSG双离合变速箱 CVT无级变速箱 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn   在底盘悬挂方面史,2013款迈腾和2014款雅阁结构非常相近剩公虹,都采用的是前麦弗逊后多连杆的四轮独立悬挂陀蓖,同时都采用了电动助力与电子驻车帘。轮胎规格方面级劣,2013款迈腾采用的是215/55 R16敝郝,2014款雅阁则采用的是215/60 R16仕。 底盘悬挂及轮胎等参数对比 车型 2013款迈腾1.8TSI 舒适版 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版 驱动方式 前置前驱 前置前驱 前悬挂类型 麦弗逊式独立悬架 麦弗逊式独立悬架 后悬挂类型 多连杆式独立悬架 多连杆式独立悬架 助力类型 电动助力 电动助力 驻车制动类型 电子驻车 电子驻车 轮胎规格 215/55 R16 215/60 R16 爱卡汽车网制表 www.xcar.com.cn 2013款迈腾 2014款雅阁 2013款迈腾1.8TSI 舒适版轮胎规格为215/55 R16 2014款雅阁2.0L EX CVT豪华版轮胎规格为215/60 R16"   [汽车之家静态评测] 自从今年上海车展首次亮相以来耐翘,有关自由光在国内上市的消息就一直备受大家关注搜坡。事实上览型,自由光有足够的话题供大家热议抖,例如特立独行的外观蔼、匹配全球首款量产的9AT变速箱以及被誉为同级别最强的四驱系统等松,这一切都足以让它成为大家茶余饭后的谈资尽扳。日前废,我们得到消息炼傲懂,自由光将在12月底正式上市销售僧户汹,所以当这次在广州车展见到它的时候雀沟,感觉它跟我们更近了骑。 "  [汽车之家原创试驾] Yeti姜固桅,据传说是一种生活在喜马拉雅山脉森林中的物种挖芯,它似人非人甸壕汾,行动极为敏捷翟踢,也惹出不少祸端寞耸骚,人们曾经持续对它进行追踪贯,但一直未果涟,我猜想这便是斯柯达为其首款SUV起名的思路吧褥:敏捷牡势、神秘茸。不过国产后的Yeti有了自己的中文名字霞党,叫野帝......这个名字我们就不再讨论了弥彤。   很长一段时间里经驾梨,大众集团在家用SUV市场中仅有途观独当一面鹃苛商,并火热至今么步。同属大众集团的斯柯达品牌一直与大众打配合斯蜗,起到补充细分市场的角色孺刹儡,此次野帝的推出依旧是弥补大众集团入门级紧凑型SUV细分市场的产品缺失灰娥浅,成了途观的小伙伴绰猴。   野帝的定位低于途观昂,车身尺寸小于途观娜蹄,同配置级别的车型价格也在途观之下饲附,很明显供戏虽,它将与途观共同进一步抢占SUV市晨伞,竞争对手将指向标致3008和日产逍客耐。   ●外观慈岁绍:有自己独树一帜的风格   野帝使用了斯柯达最新的家族式前脸呈郡朝,舍弃了老款极为个性的风格唐姜,确实更符合大众审美郊赶,不过平心而论它依旧相当个性斧驼。我们把野帝和标致3008以及逍客放在一起晌系骇,它显然不属于年轻时尚那类的讲钳,车身线条硬朗瓷吃雹,总的来讲沉稳中有着自己鲜明的特点河菜。   我在论坛和野帝的相关文章的回复中发现剂祭斤,消费者对于这种外观较为个性的车总是明显分出两个派别来秋,喜欢的真是特喜欢练串,不喜欢的看到它就不想再看第二眼了吨坍膛。   ●内饰吠:沉稳示、无趣木糖、无惊喜   坐在野帝车内面,从气味到设计都令人非常熟悉赊尉,依旧是斯柯达沉稳保守的风格吼,在操作方面芥,由于没有太过复杂的配置腥娶,所以操作上手难度很低炮。" "  在如今的国内汽车市场中胆羡乔,越来越多的消费者购车不仅仅局限于家用轿车论贝赫,紧凑级SUV是近两年的热门车型壁邪,各大汽车厂商也相继推出了自己的紧凑级SUV车型款危,宝马X1在国产后努簧释,其售价区间为25.90-49.90万姑恼圃,而国产奥迪Q3的售价区间和宝马X1类似帆,28.50-42.88万的定价也势必成为消费者购车时比对的焦点吧废间,今天我们就选择两款售价相仿的两款车型对比一下巷达小,看看他们的表现如何示珊。   外观篇   由上表可以看出口凶效,宝马X1的车身长度和轴距上相比较奥迪Q3更有优势等坏,轴距的优势所带来的直接好处就是内部的乘用空间会更加宽大;而奥迪Q3车身宽度和高度上更具优势烈纹酷,外观看起来会更加饱满一些陕。   对于宝马X1和奥迪Q3德磐期,都定位于紧凑级SUV单卢丸,又有相仿的定价区间辉,无疑让这两款车成为了PK车型蚂科,经过仔细挑驯亚肌,我们选择了一款宝马X1的xDrive20i 2.0T X设计套装车型和奥迪Q3 2.0T 35 TFSI quattro豪华型进行对比怠搏。   宝马X1采用了家族标志性的双肾式进气格栅矛犀,整个前脸攻击性十足党磐。奥迪Q3倒梯形的前进气格栅则明显要温柔许多蚂。两车均配备了氙气大灯和日间行车灯暴,并且配有自动清洗功能码蕉,宝马X1依旧搭配了标志性的天使眼日行灯拨慧,奥迪Q3则采用眉眼式日行灯哆茸。   宝马X1由于采用50:50的车身比重袄坚,所以整个车身看起来十分修长肆粟佬,奥迪Q3侧面看起来相对圆润一些咯攫。   宝马X1的尾部设计延续了其科技感倦樊,独特的设计手法使宝马X1尾部看起来立体感十足卤维,奥迪Q3的尾部设计延续了Q5的设计风格履,看起来略显敦实鸽。 宝马X1和奥迪Q3都采用了时下流行的LED元素骄鞠,在营造科技感和时尚感的手法上来说不分伯仲并垂橙。" "  [汽车之家原创试驾] 作为一款年轻的车型沪戏辆,2001年面世的本田飞度如今已经发展到了第三代竟暴,它的第一代和第二代车型因为有着年轻甭、动感和实用等特点复,所以在中国有着不少的“粉丝”惋簿辽。如今弯倾梦,第三代飞度已经在日本上市礁,而不久也会顺理成章地引入国产墓淀裴,全新车型是否能够保持老款车型的优点趁编,并且更上层楼呢李?今天殊触,我来到了日本枥木县宇都宫市的本田技术研究所的试验称翰ぁ,在飞度诞生的地方寻找这个问题的答案掇铆欠。 ●全新的外观   相信大家都已经看过了第三代本田飞度(以下简称‘新飞度')的官方图片檄让寂,可以发现这一代的飞度看起来似乎在性别上有了一个转变衬茄破。由于应用了本田最新的家族式格栅设计茨淬,使飞度的前脸看上去像是戴上了佐罗的面具一般倦藕,而前保险杠上三个大面积的进气口设计令这辆体积不大的小车看起来阳刚自信了很多揪岛普。当然卿品闭,这三个开口中只有中间的是真正的进气口客盎赎,左右两侧都是封死的樊,目的是让新飞度更加的有型赌腐。也许是习惯了老款车型清新乖巧的“卡哇伊”造型犁典,这样的变化对于我自己来说还需要时间来适应裁殊卜。   新飞度的车侧依旧是这种类似于“单厢”或者是“小MPV”式的造型耽,日本人称其为“1BOX”面华,发动机舱十分短谢踊ⅰ,体现了本田的MM理念(即Man Maximum Machine Minimum平妇:机械占用空间最小化拿疚,乘客空间最大化)碾伟,车身长度更多为乘客所使用凡森。但与上代车型不同的是从,新飞度车身侧面的折痕更深也更加立体桓,所得到的结果就是使它看起来更加硬朗肃纹倪。   在车尾的设计中平律腔,最让人过目不忘的就是后保险杠中与前保险杠遥相呼应的仿进气口造型琼坦胸,此外篇灰,尾灯向上伸展熬奢,经后风挡两侧直到车顶撼瞎菊,这一风格显然来自于家族内部的CR-V京碍陈。在1.3L和1.5L车型方面堡榔么,车顶处有一个小鸭尾造型故,而在1.5L RS车型以及i-DCD混合动力车型上亭扛,体型更大的扰流板令视觉效果加分不少霖桂复。   新飞度好看吗搂圭汐?也许这并不是一个好问题江防,因为审美本来就没有统一的答案嗽。不过可以看到的是米,新飞度的外观更阳刚楔戈敦,更加运动化勺,也更自信了挛佳澜,同时在内饰方面也走向了成熟仟峰矩。做个比喻吧盖,第一代飞度好像是一位高中学生妹辨苟,古灵精怪;第二代飞度像是一位大学女生陀,清纯可爱;而第三代飞度则更像一名初入职场的年轻小伙桂锣,慢慢褪去了学生时代的青涩喀颅统,变得精力充沛诬蔫农、充满自信线。" "  [汽车之家原创试驾] 在ATS出现以前让茂,你很难想象凯迪拉克能够做的那么“小巧”碗,即使头顶着象征成熟气质的盾牌车标博亢辞,它看起来依旧如此的适合年轻人滤勿坤。没错嗜雌,搭载着一车的新技术之后浓,厂家希望ATS能够成为宝马328i强有力的竞争对手掣炭,一大票海外媒体同行也在试驾后给出了极高的评价讲。于是当新车到来的时候挠睬,你一定和我一样对它充满了兴趣控。这是最年轻的凯迪拉克蔼、最小的凯迪拉克酥,但会不会是最有乐趣的凯迪拉克剃? ● 外观造型炕旱碴:钻石切割风格依旧俯,整体造型更加动感   2013北美年度车型大奖睹、2013德国红点设计大奖贩缅、2012 Esquire年度汽车……仅仅几项大奖就足以说明凯迪拉克ATS的成就垦铂,而这些成就的起始都源于漂亮的外观造型税豪。延续了品牌“钻石切割”设计理念的外观线条勾勒出一个陌生而熟悉的身影们,小巧的身姿使得我们并不容易相信这是凯迪拉克的作品深,就如同过去那台基于萨博9-3开发的BLS一样让人惊讶袖脑赔,只是这回谋葱,ATS是完全原创的作品拷蜡。 凯迪拉克ATS和竞品车型尺寸对比 车型 凯迪拉克ATS 宝马3系标准轴距版 雷克萨斯IS 长度(mm) 4643 4624 4665 宽度(mm) 1805 1811 1810 高度(mm) 1421 1455 1430 轴距(mm) 2775 2810 2800   ATS的长宽高分别为4643mm×1805mm×1421mm加叹旅,轴距仅有2775mm丢幂,算是款在国外相当标准的“紧凑型车”古纠,而国内我们则把它当成中型车释凶,和宝马3系标准轴距版饱、雷克萨斯IS成为同级别竞品徒,并比它们都要更小一些前。   前脸的造型相当干练贺弓,看惯了SRX和XTS之后会觉得ATS的进气格栅并不像以往凯迪拉克的产品那么夸张龋,而是被很好的控制在一个合理大小上驾,搭配上牌照框之后整个前脸的线条设计就变得饱满起来了竭夸,也很符合其品牌最紧凑车型的定位行。   高配车型的进气格栅采用双横辐式镀铬饰条蓝滑策,做了熏黑处理的盾牌车标内隐藏有ESS II第二代全车速自适应巡航控制系统雷达探头啡桨。出于空气动力学考虑蒋,主动式进气格栅也被运用在了ATS的高配车型上粒韶辜,当车速高于60km/h时墨,前进气格栅会自动关闭导燃疙,可以避免气流进入发动机舱形成乱流蘑胚,并帮助降低风阻系数0.021(实际风阻系数厂家暂时未公布)鼎骨胁,提升车辆的行驶稳定性和燃油经济性炼衰。   AFL智能氙气头灯采用延展至前轮上方的造型背,并带有远近光灯智能切换功能古,直瀑式LED灯依旧是标志性的设计钨柯,快速亮起唬涸懒,缓速熄灭的设定很显档次惹缅。再往下看粕耪,闪电式日间行车灯谩赏、大灯清洗贩拾、代表着美系车传统风格的轮眉反光片挥湿弦,这些都是ATS车头部分不可忽视的细节点缀挖。发动机盖上的微微隆起无论是出于工程设计的需要宽瘁,亦或是造型需求开,感性的来说僧抬,可以视其为向着传统美系性能车致敬顾诽泻。身处车内舍,隆起的部分会给视野带来一些遮掩疗陌,这种视线效果被形象的称为“城堡式视野”幂测。   ATS是一款后驱车乌式,并致力于将车身的前后配重比例设定为50旁臼:50窝傅庆,因此其侧身线条称得上是凯迪拉克现有车型中最流畅的一款设藏,贯穿车体的俯冲式腰线揪狠、短前悬软,短后悬的设计凸显出车辆静中有动的动感姿态购渺。从侧方能够清晰的看出驾驶者身处前后轴之间的中心点上人起筋,如此便可避免驾驶者因身材差异而对车辆整体配重造成的影响嗅蛇财。   18寸10辐抛光铝合金轮毂仅在高配车型上配备碱沃桑,与之相匹配的是普利司通搏天族RE050A缺气保用轮胎(防爆胎)回写搬。而在规格方面劝枚,为了照顾到ATS后驱运动轿车的特性宠悔率,前胎尺寸为225/40 R18淬,后胎尺寸则为255/35 R18纪,前窄后宽的设计保证了起步时能够拥有更出色的后轮抓地力绷迟刚。   厚实的尾部设计永远是凯迪拉克的传统嗜台焦,“钻石切割”设计理念在这部分被传承的淋漓尽致慨,刀锋般锐利的竖条状LED尾灯是车尾不变的主角亢,夸张的高位刹车灯组则临时充当了后扰流板的角色桃,至于设计师是否真有此意灵串,倒还真无从揣测点扰吠。   夸张的尾部扩散器着实为车尾增色不少巷,实际上良嗽芬,ATS的整个车底都布满了以提升空气动力学效应为目的的导风设计汹。粗大的双边双出式排气管布置的很贴近中部播,由此带来了不错的视觉冲击感抨,给后车以足够的心理压力黎蹦,至少眼前的这个家伙一定不好对付陵。   目前ATS引进中国市场的只有两款搭载2.0T的“28T”车型慕途镣,至于3.6L V6车型何时会引进栓瞥唐,官方暂时还没有表态税,而是否会有V系列性能车型的推出酮,ATS的首席工程师David Masch也表示将会视市场需求而定楷。" "  当年一汽大众依靠第六代高尔夫挣了个盆满钵满岭,虽然它是一款两厢车煤,但当时也没阻止消费者对它的热爱派期,而当时上海大众却没有一个拿得出手的紧凑级两厢车型挥石,随之上海大众依托全新三厢朗逸车型傻屎,两厢车朗行也就顺势推出凰甭班,可上海大众并不为此满意弊,跨界风格的朗境也就成为今天我们要与高尔夫一决高下的车型财,下面我们看看朗境到底能否在各方面压倒大众“神车”高尔夫剩诬,抢占一汽大众两厢紧凑车的市场份额烤痉峭。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境作为一款两厢跨界车型胸,自然在车身尺寸方面要优势于高尔夫劫虐表,高尔夫仅仅在车身宽度上取胜馈爸不,并且后备箱的容积高尔夫肯定也是不及朗境的邵乳,加高的底盘让朗境还具备良好的通过性侧适。   上海大众-朗境 一汽大众-高尔夫   朗境与朗行共用代号为EA211的全新1.4T涡轮增压引擎烙盾,这款引擎具有全铝轻量化的设计闺妒,对于减重以及散热都有进一步提升奥扣实,此外技术人员在此基础上加入了一套ACT主动气缸管理系统宽脆。这一点上要比高尔夫采用的EA111先进一些氢,参数上的差别却没有这些技术来的明显鳖。同时两车都配备的是我们非常熟悉的大众DSG 7速双离合器变速箱盒拷嗡,朗境后悬架采用的是非独立扭力梁耻,高尔夫在这里就比较有优势了唉陆,采用了四连杆独立悬架篮。" "  前段时间我的同事试驾了奇瑞瑞虎5颅,这是奇瑞在之前瑞虎已上市多年之后才推出的第二款SUV产品玻媚,要知道自主紧凑型SUV这一市场的竞争一直都是非常火热的等,作为后来者的奇瑞瑞虎5是否有实力挑战那些对手呢昧舒岔,下面我们就选取了它的几个热门对手进行对比蛊律,看看它的实力到底如何斥淋叹。 定位及对手分析忍卸:瑞虎5定位高于瑞虎劫,同级SUV对手众多   首先我们先来了解一下这个预计将于11月28日上市的全新车型—奇瑞瑞虎5线铅澳,定位要高于瑞虎车型垛弟,预售价在10~15万元左右宝潮峡,而早先上市的奇瑞瑞虎官方售价区间为8.48~11.58万元渺眉。定位的提升甭补,不光体现在瑞虎5更大的车身尺寸上桨己得,还有其更丰富的配置和技术含量等方面婪黑。 【左上褥:瑞虎5;右上美:哈弗H6;左下使救:全球鹰GX7;右下嘉良底:奔腾X80】   按照瑞虎5的定位碌杰,目前市面上的哈弗H6班评、全球鹰GX7以及奔腾X80等等都将是其有力的竞争对手锣。并且由于瑞虎5的这些竞争对手入门价格大多都较低错,而像全球鹰GX7目前还有一定的市场优惠话点,所以瑞虎5能否被人们认可其上市时的定价将会非常关键箱。" "  [XCAR试驾原创]   新速腾月销2万余辆的市场表现让一汽大众信心十足的接连推出了两款衍生车型痉:注重性能表现的速腾GLI和以燃油经济性为卖点的速腾蓝驱炮。在各自侧重的领域里它们的表现究竟如何慑?我们索性将这两款车外加一款普通版1.4TSI速腾一次性全部提回来档,用实际道路试驾和油耗测试来做一次真刀真枪的检验蔚。 三款车型具体型号及价格参见下表随屏库: 车型/售价 车型 速腾(1.4TSI自动豪华型) 速腾蓝驱 速腾GLI 售价(万元) 16.78 16.98 22.58 爱卡汽车网制表www.xcar.com.cn   三款车型在外观上的差异并不明显骸忌,GLI是其中相对惹眼的一个猩瑰,蜂窝状中网设计和GLI标识赦典滔,以及更加犀利的前保险杠和雾灯设计让其更容易被人辨识出来赌哎。而普通版速腾和蓝驱车型之间的区别则更加细微未, BlueMotion标识以及浅蓝色车漆是蓝驱车型所独有的触失兄。 除了GLI车型配备有氙气大灯和LED日行灯外糯,另外两款车型都采用卤素光源孔撵闪。 车尾部三车间的区别更刑断邸,GLI与蓝驱车型配备了小巧的尾翼炕踏,GLI的单边双出尾喉采用镀铬处理率享。   三车的轮胎选择与各自的定位比较吻合常太艾,GLI配备的是注重弯道表现和抓地力的固特异EAGLE F1极品飞靴非对称花纹轮胎;而蓝驱则配备韩泰OPTIMO K415低滚阻轮胎忻瑟冯,明显更关注燃油经济性;而普通版速腾则配备韩泰RADIAL K407轮胎既怂舌,侧重舒适性和耐用性呵。   内饰方面死,大众设计师似乎更愿意用缝线颜色来区分这三款车型缄是。三款车无论是在方向盘泪、排挡杆底座还是座椅上啊桓,都使用了不同颜色的缝线作为点缀璃。 点击下图阅读速腾/速腾GLI测试文章劫冲醚:" "  奔驰S级在国内上市的时候岭,奔驰就打出了“汽车发明者颧,再次发明汽车”律,对于前半句扫,你应该可以了解齐,奔驰作为汽车的发明者毋庸置疑其。但是后半句是不是有些困惑呢涵?那么只有亲身体验了奔驰S级之后你才能理解这句话勺。奔驰全新S级这次的确让世界都开了一个眼竭,全球订单销量迅速上升鲍辛,国内订车也需要很长时间羞邯柒,基本上4S店里的展车一到位就被预定了通徐。奔驰S级到底是那些东西让人们对它如此着迷涵挤?除了进行试驾体验之外撵,我们也将全新奔驰S级和奥迪A8L来做一个对比墨崎掏,相信看完这篇文章之后化改辱,你的购车取向或者说品牌取向回发生根本上的转变短灵佛。   之前钦啃日,网上车市已经对奔驰S级的内内外外都介绍的很详细铆啼,如果你感兴趣可以点击图片阅读盗。   -------------------------------------------------------------------------   奔驰提供的对比车型为S400L尚戏,属于入门级别车型垄屠焙,排量为3.0T沸,售价区间为逼凹肺:124.8-141.8万元之间鼎,只有两款车型可选官鲁露。奥迪A8L 55TFSI四驱排量为4.0T颧,售价区间为179.1-204.8万元枷坝,但是优惠之后基本上也就和奔驰S400L持平了钒逆。   对于汽车厂家而言当,旗舰车型永远都是自己的“代言人”吞,无论是从设计揣书、科技配置以及动力上都是自家研发水平的最高体现蚂党。我们这次来对两个品牌的旗舰车型做对比泵推,并不是要面面俱到的去介绍慈舞,如果这样的话楞,几大篇也不会介绍全毁。本文除了从一些科技配置和舒适性上做对比之外碘夸痴,还要从一些设计细节和人性化方面做一些对比困,来看看这位汽车发明者是如何再次发明汽车的布唱榔。   对于外观妙,依旧是那句话碌酒:仁者见仁地功,智者见智孝惋,在两车之间徘徊的购买者估计也早就下了定论了壁哦。奔驰S级总体还是体现这优雅大气录赋,而奥迪则一直坚持这自己刚毅枷脓秤、冷峻的态度礁墩烦。如果非要比拼的话帕罗,那么最能体现科技的还是大灯的设计尺。如果没有奔驰的奋起直追情,我想汽车界现在最会玩灯的还是奥迪借涪铃,但现在我想应该不会了杯,奔驰的仿生学大灯在量产车上表现非常抢眼猩风。   可以说奔驰S级和奥迪A8L的外观设计走的是截然不同的两个方向斗哪党,所以从侧面看起来就更明显了卑,奔驰依旧是将优雅做到极致寺累禽,而奥迪A8L的车身线条并不明显料女,前后比例也是十分协调吠策,整体表现的是一种中性美拍,当然这仅仅是和奔驰S的比较之下的结果贯捎。   对于奔驰S级和奥迪A8L这种豪华行政座驾来说稗齐腊,最能体现出美好一面的就是细节的处理品铣。比如情漆,奔驰S级的后摄像头是采用了隐藏式搞,只有在R挡的时候才会开启纷莽态,有效防止摄像头被弄脏导致不清晰的后果嘲秀畏。而奥迪A8L的后摄像则是采用了外露式靡拐,当然这也没有异议速担,但是和奔驰S级对比之后臀嗅,就能体现细节上的不足了僧丁,我们也希望奥迪在后期的改款甚至换代时候能将这些都充分考虑进去解瘸剂。   本文导航狙:" "   ???【环球网报道 记者 刘蛟龙】 M私洁讳、G痊、QX繁、FX剧啊、EX凰分返,英菲尼迪的命名方式有时的确会让我们很头痛枚街,似乎日产也发觉了这种不规则似乎不应该在豪华车身上出现闷篮,所以明年这些让我们慢慢熟悉了的车型将统一变为Q和QX七,趁着2013年的尾巴癸,我们决定留念一次英菲尼迪中的轿跑之作—G37 coupe酪苫。   长宽高4653mm*1823mm*1395mm的G37 coupe相对于sedan来说更短更低但宽度却稍微增加了一些咆几未,这一方面是出于减少空气阻力的考虑绩比讽,提高车型动力川既次,一方面也使车身稳定性得以提高搅泞。2850mm的轴距虽然没有变化弥,但是空间分配上参,显然双门版G37理所应当的更加照顾前排悲美摩。   前脸整体看上去十分圆润饱满绞蹦妙,几乎没有一丝棱角从前方给G37带来多余阻力绥头,横条形中网隔栅依旧延续着英菲尼迪的特点扔勘,黑色网状保险杠进气隔栅朴实不浮夸上串氮,L型大灯像两双飞翔的翅膀帮,随着车子的启动仙宋,展翅上扬芥孪。不过这款车的前脸上嚏,我们并没有发现雾灯的身影私系。   与前脸一样垢结帛,G37 coupe车身侧面同样没有过多的勾勒绕,但是的确比一般概念上的跑车要长很多咐斥,波浪形的整体造型有一种潮起潮落的感觉卫喂,车门下的一条筋线还有19寸多幅轮毂才多少为平淡的侧面增添了活力徐。"   [汽车之家新车图解] 从2013年的上海车展亮相以来偏,北京现代名图陆续在国内各大汽车展会露面冯涝藐,博得了不少的关注吗姑硼。大家这么关注它肯定是有理由的呢潜池,名图定位于索纳塔8代之下嫩排、朗动之上购,依靠丰富的配置安泥察、合理的空间和稳重的外观内饰时时,实实在在地填补了中间的空缺乡扦。据了解磨,名图上市后将会有8个车型鼻潘,其中1.8L排量有6个车型(含两个增配的个性版)2.0L排量将会有2个车型(推8款车型悔魄溪?曝光北京现代名图详细配置)盾。今天我们拍摄的这辆车是1.8L的高配车型返躲碾,1.8L自动DLX娘,这款车型也是未来北京现代主推的一个配置的车型娠。 "启辰R50X/MG3 xcross外观对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 长(mm) 4307 4079 宽(mm) 1730 1739 高(mm) 1564 1528 轴距(mm) 2600 2520 ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表襄:网上车市(www.cheshi.com)   这两款车的售价相近弥,启辰R50X为8.28万逝,MG3 Xross的售价为8.47万元咯。按照车型划分来说孤塘互,启辰R50X属于紧凑型跨界车膜瞥孝,MG3 Xross属于小型跨界车隘。所以在车身尺寸上MG3 Xross没有任何优势缕。但在外观方面危河,MG3 Xross比启辰更都市湍非瞧、更适合年轻消费者尝。   启辰R50X   外观方面毛,R50X车身装备了黑色大包围和前后防护板高杰,以及跨界车型绝对不能少的车顶行李架堵。其长宽高尺寸分别为4307/1730/1564mm耗晾。由于增加外观套件览驶,尺寸自然会比R50有所增加峨谴绩,不过也仅限于外观上驶柒,轴距依旧为R50的2600mm嗣水,同级车型中算是比较出色的数据獭私。   MG3 Xross   如果你很熟悉MG3普通版磨赶蛙,那么应该并不难看出它们之间的区别所在寄。上汽将更多夸张的设计手法应用在MG3-Xross身上掠森,这也为原本就十分时尚的设计中注入了更多张扬的元素刺拱里。全新的进气格栅与前大灯内侧构成了MG3-Xross的X元素臂恍七。   侧面变化不大逻笔卵,而且2520mm的轴距也同MG3普通版完全相同绥裙价。典型的跨界车必备配置行李架镁露,是MG3-Xross不可或缺的一项配置髓,有了它的陪伴艇睹,你便不会因为行李过多而难以实现远行的梦想悔到娠。看似设计复杂的尾灯廓托拌,其实并没有让这款小车失去应有的简洁墓,也正是它的出现骡,让MG3-Xross夜间的辨识度有所提升裤。   启辰R50X/MG3 Xross外部配置对比 产品名称 1.6L 手动 北斗导航版 2014款 Xross 1.5L 手动 舒适型 2013款 品牌 东风日产-启辰 MG 厂商指导价(万元) 8.28 8.47 倒车雷达 ● - 大灯高度调节 ● - 前雾灯 ● ● 外后视镜电动调节 ● ● 后窗雨刮 ● ● 电动天窗 ● - ●代表有此项 ○代表选装 -代表无此项 制表钱宦:网上车市(www.cheshi.com)   该环节对比中描闹开,虽然MG3 Xross的售价更高酒礁斤,但在配置上却没有太大优势伶。启辰R50X中装备的倒车雷达饶冕红、大灯高度调节和天窗这三样深受消费者喜爱的配置在MG3 Xross中均没有出现断。这也直接影响了MG3 Xross的用车便利性垫崔梦,同时对关注度和销量也有较大的影响飞连。   启辰R50X   天窗和倒车雷达是车主们最爱的配置之一妹题梅,倒车雷达可以帮助车主在倒车时掌握车辆尾部的情况揭掀巨,如果R50X能够标配四点式倒车雷达会更好菏违。另外蚕割暴,天窗也是大家乐意看到的配置碍,既可以增强车内采光还可以帮助车内换气馆善殊。   MG3 Cross   同样采用了夸张设计的尾部整体的造型设计与前部基本一致夏杆完,后保险杠底部护板正是表现其跨界车身份的配置之一临。三点式倒车雷达驶,对于MG3-Xross这种车身大小来说完全够用碑,单出镀铬排气尾喉能够拥有独立的设计位置衫潦,也让尾部的整体感表现更佳恐脾。   本文导航缆椽:" "  [汽车之家专业评测] “宝马4系是什么车剧咖?”每个人都会在心里问这个问题培收。它是个新来的家伙砍甘,我们看到的却是一张似曾相识的面孔螺煞菲。“这不就是3系的Coupe版本吗泉陶?”有人一语中的骄。故事讲到这里似乎就可以结束了萍怀诽,但事情真的这么简单吗娜辰?当然不局枪魄。在真正去驾驶一辆宝马之前美丢乘,我们无法给它下定论谜恫啦。于是问题变成了桑碾撇:“4系是一辆什么样的车轨唉?”   几个小时前(11月12日晚)单浚氖,4系刚刚在国内上市褥鲸,售价59.6-73万元纲色酱。不论是售价还是双门2+2座的布局都注定了它只属于少数人梦忍醒,但不管你是不是4系的潜在买家怪,都没有人能阻止你对它的喜爱和探究它能力的热情笨。因此权,我们为什么不暂且抛开一切杂念钉电起,而单单去欣赏这辆车呢骚赐?   ●外观夯叉:若要欣赏沦想誊,请径直走向车尾   我们测试的是一台435i Coupe Luxury Line递,中国官方名称435i 豪华设计套装改饯。仅从外观来看绕冬,这台车并不能给人很强的视觉冲击力肆钝。原因很简单辩,它的确太像3系了孩巨敲。 宝马4系 2014款 435i 豪华设计套装   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   70.80万 同级别车型尺寸对比 单位跺侈唇:mm 车型 长 宽 高 轴距 宝马4系Coupe 4638 1825 1362 2810 宝马3系短轴(不参与横向对比) 4624 1811 1455 2810 奥迪A5Coupe 4626 1854 1372 2751 奔驰C级轿跑车 4590 1770 1406 2760   最起码从外观来看是如此偶钱,4系如此像3系(F30)崇,以至于谁都能一眼看出它俩之间的关系拨台。大家难免会因此而看轻它匣纽疯,说它只不过是从3系分出来的车型罢了缄。再瞧瞧6系苍项挡,虽然与5系和7系的关系不一般蠕抠认,但它显然幸运得多伪澜。 『宝马335i Xdrive』   前包围是4系整个车头最后的专属阵地思驹斤,我想宝马的粉丝们还是能够很轻松地通过这一点点差别将它们从3系中挑出来墩,即便这辆车没有装备M套件官奠环,少许运动的气息也能从这包围中显露出来睫。   Coupe造型带来的优美车身曲线在侧面得以展现猛份黎,从这个角度看姆,再也没有人会说这是一台3系了狮,除非它在梦里见过F30的3系Coupe茶。一个反“7”字型的镀铬装饰镶嵌在前翼子板的导风口上搬,易成为人们眼球的聚焦点禄,有些喧宾夺主的意思不。   测试车装备的18英寸多辐轮毂有着相当不错的视觉效果浦贿开。不过轮胎的配备让人不免有些失望灰,我们又见到了国产335Li上的前/后都只有225mm宽的倍耐力P7粪,对于435i这种动力配置来说绣,225mm的轮胎确实有些太窄了悄。   从车头到车尾吉,你的心情会越来越好菏港嗓,车尾才是这辆Coupe轿跑车最耐看的地方技。细看尾灯造型吝,它更扁更犀利室,与3系有了细微的差别河默,配合流畅的线条碑菩,再没有旁枝末节玲拼隙,给人赏心悦目的视觉享受困。   ●内饰沁:领导挞,我可以直接贴3系的文章链接进来吗誓壬厦? ? ?   4系的内饰应了那句老话良:“以不变应万变”苫。豪华设计套装的内饰设计风格对于4系来说是“灾难性的”盛糕。为什么这么说烙?看大面积使用的木纹装饰你就懂我的意思了离察。运动气息被这些老气横秋的木头搞得烟消云散实够绍,如果真的会有人选择这款设计套装梧头汗,我只能说是萝卜白菜各有所爱了萍兄拨。" "  做一个不将豪华一词只限定在ABB品牌的人堪牛,会让你的选车购车之路走的不那么坎坷结,与其一根筋的向往三驾马车的历史沉淀与遥不可及憋榔,不如回过头来看看那些被你所遗忘纱搏,或从未关注过的豪华品牌感焊。在它们身上砷湘,有你难以发现的豪华品质常徽庆,也有能够让你折服的豪华配置锚切溃,总之杜扰,在选车的过程中搐罚,尽量不要做的太绝雇哦,因为买车不是跟着别人的感觉走肺,选到自己合适的才最重要就媒。   《抉择》   选车是一项既磨练意志涪拢漆,又考验耐性的工作茹。往往在某一个时段有一丝懈等寻,就极有可能会出现日后后悔的情况发生贪窍淑。网上车市最新推出的《抉择》栏目伶熟,就是针对消费者在购车时可能遇到的问题溜愁慈,做出全面的分析与指导涣,以同级同价窟眷籍、同价不同级等角度出发湃粗,全方位给您最全面的购车支持慑。   X是一个颇具神秘感的字母鹿,我们经程虢料迹可以在电影中看到这个字母的出现滇蔚,往往能与这个字母挂钩的人物擞谢,若不是什么超级英雄谜,就一定是罪大恶极的反面人物惫蠕。在汽车界同样有着这样一个级别的车型汀,对于X这个字母的喜爱程度达到了痴狂冗。由于种种原因练帘闷,这些汽车界的X-man无法全部到沉晕埂,而今天出场的这三位防,足以让你看清它们对于豪华的诠释和理解歇林剑。   两款日系一款美系酣穿井,这样的搭配或许有些欺负人呻袭,但如果你是一个了解汽车市场运转情况的人炬迪门,就不难看出这样的阵容其实并不会出现一边倒的情况背。作为ABB之外的豪华品牌鞠,包括本文中的三个品牌在内的所有非德系豪华品牌耙财罕,都在顶着巨大的压力在中国生存者赋。当然魏,它们之间的生存状态可能有些并不相同苦,这与进入中国市场的时间啊犀瓦、推广力度健解窘、价格等多方面因素都有这直接原因期。SRX乓、RDX和RX茫撅,既是同时拥有X标签的SUV车型册必轨,也恰巧每款车的名字中也都出现的R字母晌家,这样的巧合其实并不常见略览沃,但名字的相近却并不能代表实力和销量女链韦。   日系车的细腻是广为流传的优良品质脑,当然你在RDX和RX身上同样可以看到不少蛛丝马迹芭,但现在的汽车社会已经不再是一个有固定发展模式和单独优势的时代杉,多元化发展对每一个汽车品牌来说都是志在必行的节奏反等肋。美国车近几年已经逐渐将粗犷彻底抛在脑后倦,将其取代的是刚中有柔抢佬,粗犷与细腻的结合体保,这也就使得SRX与两款日系SUV在设计上的差异不会大到离谱信欢。   本文导航午碌诺:" "  中国人偏好大空间轿车尽人皆知定睬,很多汽车厂商都为国人做出改变裴萝晦,纷纷推出加长版轿车辈绞,大多数加长车型都得到了物超所值的回报就。国内市场又将迎来一款专为国人打造的加长版轿车—天籁·公爵染遍邦。新车在天籁的基础上加长了135mm雾通,但它真的只有加长这么简单吗东?显然不是芬搽,全新天籁·公爵这次是从外到内改变了自己晨。   天籁·公爵取代普通版天籁成为日产在国内的旗舰车型坚骸道,新车定位要高于普通天籁辉、迈腾雅阁等车型鸡搏破。新车在现款天籁基础上研发的全新车型申幂咎,与之前换汤不换药的公爵版相比诚沫,全新车型有着非常大的改变醒铝,它注重车内空间垛,更注重后排的豪华感受背凭牛。   日产公爵的前生今世   公爵是以前日产旗下的旗舰车型糖如,主要竞争对手为丰田皇冠赂、马自达929等车型牵波。公爵自1960年以来共推出过10代车型冀。之后公爵被日产FUGA所取代钵,之后为了给英菲尼迪M系列(现名为Q70)让路公爵车型再无新车推出魔妓邢。   全新天籁·公爵外观介绍 产品名称 天籁·公爵 天籁 迈腾 蒙迪欧-致胜 品牌 东风日产 东风日产 一汽-大众 长安福特 长/宽/高(mm) 5003/1830/1490 4868/1830/1490 4865/1820/1475 4854/1886/1495 轴距(mm) 2900 2775 2812 2850 制表娜遣:网上车市(www.cheshi.com)   在与国内主流中型车的尺寸对比上廊膏啃,新公爵版的车身长度完全领先于对手呻泌讼,并且在轴距方面痴活,全新公爵版也击败了其他金正对手概猜使。在车身尺寸方面届,全新公爵版找回了一些之前公爵轿车的气度绢全,至少它的尺寸可以和老对手皇冠竞争了沽。   新车的前保险杠经过了重新设计巷,前进气格栅内部增加了镀铬装饰焊,新格栅让车头的立体感和豪华感提升了一个档次南炼。保险杠中央的格栅添加了一圈镀铬装饰侧,在增加了豪华感的同时也让公爵版看上去更像某款英菲尼迪轿车埂访伟。   新车加长的135mm长度主要体现在后门长度上碘臀,公爵版车型的后门要比普通版轿车长很多吼。但全新外观并没有显得笨拙菊,相反侧面线条看上去更显硬朗典扔,同时还提升了豪华感藏号。17寸轮毂采用了全新造型居,做工和视觉效果都要优于普通版天籁几双阔。   同时新车的尾部也经过重新设计攀,面积更大的保险杠让车尾的视觉重心更低定,让人心里觉得踏实许稳。四边形排气管镶嵌在后保险杠中姆偶错,这也是日系豪华车惯用的设计手法垮插烙。如果说现款天籁的外观偏向大气运动矗娘,那么全新公爵版的外观更偏向于稳重与优雅板氯。   本文导航刻妈块:" "  哈弗H6这几年凭借过硬的质量获得不少消费者的认可担踏,北京现代ix35也凭借华丽的“流体雕塑”设计风格掳获了不少消费者的芳心避嵌。不久前念,哈弗H6推出升级版比灵,现代ix35也完成了小改款妮发,今天我们就将这两台车拿出来比一比泰蔬东,看看在汽车领域内媳,中韩的差距是像国足那样不争气笔洁,还是像恒大那样已经有了掰一掰手腕甚至更胜一筹的实力课。 车型横向对比 车型 哈弗H6 北京现代ix35 厂商指导价(万元) 9.58-15.20 16.98-24.28 长/宽/高(mm) 4649/1852/1710 4420/1820/1660 轴距(mm) 2680 2640 保修政策 三年或6万公里(三包) 五年或10万公里(三包) 发动机排量 1.5T/2.0L/2.0T/2.4L   2.0L/2.4L 变速箱 6速手动/4速自动 6速手动/6速自动 相关阅读   最佳变速 平顺驾驶   评测长城哈弗H6自动挡 注重公路性能 深度评测北京现代ix35   通过两车横向对比材龟,我们可以看到哈弗H6在车身尺寸和轴距上都要比现代ix35更大啼绷钵,而且发动机的选择也更多伴,不过H6的4速自动变速箱相比ix35的6速自动变速箱要逊色不少倪,保修政策ix35的五年10万公里也比H6的三年6万公里(两车均享受三包政策)更厚道一些呻撵。售价方面两车差别较大焊妓,这一点也一直是自主品牌的优势所在阀通,不过现代ix35在各地平均优惠大概在2.5万元左右鸿浚,而哈弗H6基本没有什么现金优惠锯。   外观扳泼:H6换新标 ix35新增设计理念   哈弗H6在外观方面变动不大拱,比较明显的是在车头柯、车尾以及轮圈中心均采用了哈弗品牌全新的标识啡司,另外在车头下部进气格栅哦蛙、雾灯轮圈等地加入了镀铬处理脑烹。哈弗H6运动版2014款车型变化比较大鬼,不过因为仅有三款1.5T车型菊涣,因此他并不是今天的主角檄讥哦。ix35在之前采用的是“流体雕塑”设计理念(代表车型堆汐祷:第八代索纳塔)伎茬,如今又加入了被称为“暴风边缘”的全新家族式设计(代表车型旁肋:全新胜达)赫,两者在ix35身上很好的结合在了一起挪报,看起来既有轿车的美感狸洁,又不失SUV硬朗的气质济。 外观配置对比涛欺巳:   哈弗H6 2.4L 自动 尊贵型   两驱 升级版 2013款   北京现代ix35 2.0L GL 手动   两驱 舒适型 国V 2013款 车型 厂家指导价 14.18万元 16.98万 长/宽/高(mm) 4640/1825/1690 4420/1820/1690 轴距(mm) 2680 2640 天窗 ● - 外后视镜电动折叠 ● ● 外后视镜加热功能 ● - 前大灯延时关闭 ● ● 前大灯高度调节 ● - 车内氛围灯 ● -   现代ix35优惠幅度较大窗佃忌,2.0L手动两驱车型全国平均优惠1.15万元赊瞪,优惠后的成交价在15.84万元左右搬首,与哈弗H6 2.4L自动尊贵型两驱升级版的14.18万元售价还算接近啸雇韶,因此我们拿出这两台车作对比肝。从配置表中可以明显看出H6配置要更丰富季,除了天窗问李稠,还有外后视镜加热以及前大灯高度可调功能纷怪的,这些在日常生活中算是常会用到的实用设备铝焊。   车身颜色洪疥什:哈弗H6 中国红 风尚蓝 摩登灰 经典黑 简约白 雅致银   现代ix35酵: 莹白 炫黑 闪铜 凝灰 墨蓝 魅红 冰银 ?   两车颜色选择区间差不多叹,现代ix35在颜色选择上稍微丰富了一点栖撵,多了一个闪铜颜色的选择橇景。哈弗H6颜色也足够丰富蓄牌,平日最常见的白达、黑屋付、灰颠宿、银都具备勘,还有红色和蓝色两种鲜艳的颜色概,基本足够满足消费者对颜色的需求篇竿卡。   外观小结深匹虏:   外观方面我认为两辆车都很耐看线闪记,现代ix35采用流体雕塑和暴风边缘两种设计语言豌,因此更显时尚娠节浮、硬朗歌汤祈。哈弗H6外观也很不错僚,可以给人非常沉稳踏实的安全感锹美善,而且还有更显霸气的哈弗H6运动版挞,外观就更不输给现代ix35了擞壕。更喜欢哪一款见仁见智开,不过如果从配置来看哈弗H6还是要比现代ix35更具性价比抱箩焕。   >>>慎防购车陷阱辖,想要了解详细情况请点击《易车网购车全攻略》专题" "  [汽车之家专业评测] 大家为什么要选一辆7座MPV汀蓄涪?当然是因为它空间够大巾裁狼,我想这也是多数人考虑购买7座MPV时的主要原因梧。那么我们应该如何挑选一款称职的7座MPV呢设?或者说什么样的MPV算好鞘?多大算大圣颁?今天悍假南,我就从一个汽车网站编辑的角度膛里,跟大家分享一下我的标准和看法聪,顺便再以此标准来衡量一下夏朗的表现犀陪。   在我看来峦熬商,对于一款7座MPV来说笑物喀。大家应该首先关注它的乘坐空间芭城抱,特别是第三排乘客的乘坐空间片粳滤。因为以我的经验扫弗棚,7座车型中歇算嗜,第三排能够舒适乘坐的仅是少数萍憨。要不就是顶腿蜕,要不就是坐姿像蹲板凳一样难受骄赏。所以在选车时镐闹嘛,这一点大家要尤为注意侩涩手,否则第三排用不上绞窃,倒不如少花钱买辆5座车笺,平时还不用拉着那么多空座椅耗油菇捻茂。   第二个关注点是后备厢骡貉浩,尤其是第三排座椅展开时的后备厢空间径罚。很多7座车型在展开第三排座椅时囤嗡箔,后备厢连放个包都费劲了萎师。试想车里满满当当坐着六七个人的时候刨请韭,有可能一点行李都没有吗晨洼?所以这一点跨擎,大家在选车的时候也要注意田。   第三点是便利性谴痴氨,这个除了日常的储物空间外补,还包括第二排上下车的便利性项旗手、进入第三排的方便程度等窖。对于7座MPV车主来说闪,拖老携幼一大家子出行肯定是经常的项。一般来说前排往往是孩子爸妈惯琅,而后两排则是父母和孩子拐徘,可以说是老的老漆、小的卸妗,所以对于便利性的要求也要高于我们这些成年人悲。   开头长了点襄,主要是跟大家分享一些经验驴,下面我们进入夏朗评测堂,看看它的表现如何伍龋。按照刚才说的台详,我想先聊聊乘坐空间和储物空间枫娄掀。至于外观蚀仓漓、内饰末敖触、动力等耽伴收,它们对于MPV来说属于非决定性的内容恐,我们稍后再谈沛唤钮。   ●乘坐空间稼:7个人都能坐得舒服   如开头所说的蓄汰纱,一辆7座MPV骄悉起,前两排的空间肯定是没问题的痪臼察。比如我身高175cm泛,坐在前两排时头腿部空间都很充裕卜。夏朗的第二排座椅可以前后滑动150mm拷,靠背的角度也可以调整30°左右风颅伸。前者很重要讣蔷,可滑动的范围越大十,和第三排相互迁就的能力也就越强纬吭。   从上面的体验来看功,至少从腿部空间方面来讲浇媒鸿,夏朗可以比较好的照顾好三排乘客蔷戈,而且进入第三排也并不是很困难陆。下面我们就来看看夏朗的横向空间如何继抖。   夏朗的车身宽度达到了1904mm驾戎弯,几乎领先于所有的同级别对手毋级揩,所以相应的居袍,它的车内横向空间相比对手也是有着一定优势的攀操侥。另外有一点大家很容易忽视的是凰,夏朗采用的是2+3+2的座椅布局讹。车内宽度最宽的第二排承担了乘坐三人的责任补,而较窄的第三排(受后轮建、后悬架影响)则只乘坐两人力淡寒。   与夏朗相比镜扑,它的两个主要对手别克GL8和艾力绅都采用了2+2+3的座椅布局形式含融。这种布局的特点是第二排可以做的很宽敞舒适裤燎,但空间本就不大的第三排还要挤三个人慰看,满载时第三排的舒适性可以想象想,一定好不到哪去溃玲澈。   乘坐方面最后一点要提的是夏朗非常到位的安全配置圈慑,后两排的五个座椅全部配有ISOFIX儿童安全座椅接口酞,而且五个座椅都是三点式安全带驳炒啥,都配有头枕恒剧,这也是其他车型都不能比拟的一点霉随敌。车主可以更灵活的放置儿童安全座椅忿操际,比如长辈腿脚不方便进第三排林,那你大可以将儿童座椅装到第三排酗,这个很多对手真没有称粱青。" "  [汽车之家原创试驾] 从2009年2月的产品线确立库,到2013年11月新车上市从,短短4年里胖双悲,观致汽车为世界带来了太多惊喜停梦,也让关注这个全系品牌的消费者们望眼欲穿筹复寝。新车迟迟不上市窘,却用一个Euro-NCAP碰撞测试历史第二高的成绩再一次吊足了大家的胃口豪浚。好在随着观致3的深圳试驾会如期展开绩嗡,这款车型的上市日期也正式确认为今年11月份的广州车展炭。是骡子是马拌丰俱,终究得拉出来溜溜巴芯,众多世界顶级设计师和工程专家共同打造出产品社妨,到底有没有想象中的那么优秀钒泛勉?趁着这次的试驾活动静档,必须让各位清楚的了解真相菱。 ? ■ 见观致不谈奇瑞胸玩挂?   为什么要说见观致不谈奇瑞呢姆镐筹?这是个很敏感的话题金适核,却在任何一个场合都不得不提商污。许多朋友很热衷于将观致与奇瑞相比熊哺殴,而对于观致这个全新的汽车制造商而言统情勒,奇瑞汽车所涉及的仅仅是与以色列集团共同完成资本注入攻,而非决策权渗透藉拌,这个是一个需要十分明确的概念瞎。   综合来说娠,您只需要知道股背呈:它是一家合资公司剔,也是一个中国品牌碗笔艘,但是它的发展不受制于任何人垛, 并拥有独立的祈尝、来自全球各国顶尖汽车品牌的设计和管理人员顷袜,制造的也是全新的梨绢、面向国际化市场的高品质原创产品惩横番。   ■ 新车的造型尺寸和特点   在观致汽车的团队中情,副董事长Volker Steinwascher石清仁妊琼、设计总监Gert Volker Hildebrand何歌特(下文简称Gert)以及外观设计师Philipp Eberl是三个关键人物甸,前者曾是大众集团高管侣,后两者则是举世闻名的顶级设计师刊晒寐。所以在观致3的外观造型上撩抖,你绝不用担心两位德国设计大师对于美学的理解和认知蜂。   再以Gert为主设计师的设计团队引领下币,观致3的外观开发始终遵循着“less is more”的简洁设计思路型虏,也因此观致3并不属于那种一眼就能够吸引所有人的产品浦,车身尺寸秘穗、腰线的丰富程度等韦箱拳,和同级别竞争对手相比并不那么的前卫和吸引眼球邓。如果一定要说有什么特点的话峦禾,观致3优秀的钣金工艺和漆面效果倒是为其第一眼所带来的档次感帮了大忙史痛攻。   不过灿,若是细细揣摩这款新车碎,您还是可以在不经意间感受到大师与普通设计师之间的差异拇呜。Gert和他的同事们非常了解占据了车头和车尾大面积的灯组对于整车视觉效果的重要性鳖沟,因此他们在车灯的设计上花了极大的心思息年。而由法雷奥代工的前大灯捶攘帝,不仅在制造工艺上彰显大厂风范理穷纠,同时也完美的传递了设计师对LED光导照明效果的追求靠眠,如果您愿意再多支付一些费用俱聘闷,那么还能够获得远近光一体式氙气大灯柬涤讲、大灯自适应开启及清洗等配置泥猜。   除了前大灯内的LED转向灯之外翘慕毖,后视镜上同样布置了LED转向灯痘沟,只是LED二极管贴片的间距有些过大聚谐绦,点亮之后似乎缺少那么点感觉挽腿,而厂家的工程师也很认同我们的看法舷灭效,表示会很快对这种设计进行改进帘猛。而后视镜的特点是宽度很大吭考辞,可视面积优秀巢始,并带有电加热功能鸵。   而在“less is more”的思路中有一个至关重要的观点——对称隙磨,德国人的固执在这方面展示的清晰无疑撂革澄,你很难在观致3的车身造型上见到任何不对称的元素骨,无论是大灯途康、尾灯组布局拱履革,还是倒车雷达的探头布置等等纹穿。而很多时候路加,这种对观点的固执是需要以提升制造成本为代价的晚,但显然为了打造出符合全球高品质车型定位的产品傅瑟燃,设计师的固执被得到了采纳秤绦握。   有一个很好的例子来阐述这种情况念,我们都知道有不少厂家为了降低制造成本管眠混,在车尾使用单雾灯和单倒车灯袄腔特,而这在观致品牌的产品上是不可能发生的花拆。用厂家工作人员的话来说炼,德国老头(指Gert)绝不会允许只安装一个倒车灯或后雾灯的情况发生茅,必须成双砂菲稀,不计成本!于是我们看到了观致3全系车型的尾灯都在执行着统一的标准廖渐椒:LED光源+导光条轻盗态、双倒车灯被、双后雾灯杉茫屋,灯组的供应商仍为法雷奥姬撂。   尾灯组本身的效果相当漂亮寝笔,或许您会认为这是BMW和第六代高尔夫在尾灯上的合体昧,但不得不承认的是第,这样的设计确确实实为观致3的车尾增色了不少胳。双边双出式排气管亭豁、四探头倒车雷达等都能够在车尾的位置上见到冕,而这款顶配车型上还配备了带有辅助线的倒车影像系统九捶癸。   此前展车上的18寸大轮毂在量产车上并不是标配泡显得,更实际的配备则是眼前的这一个16寸和一个17寸两种款式损爸赶,前者搭配在1.6L自然吸气车型上素,而后者则是1.6T涡轮增压车型的专属恒抖盛。轮胎方面观致3也是十分的给力味维,德国人坚持使用德系品牌的轮胎产品贸露,因此马牌就成为了唯一的选择耐多烘,对于消费者而言自然是件好事烹拼。   1.6L自然吸气车型搭载规格为205/60 R16的马牌CC5轮胎圃,这款产品显然更注重驾驶舒适性蜜抹,但规格上似乎不那么亲民角霸栖,建议后期更换为205/55 R16的标准规格产品为宜;1.6T涡轮增压车型则配备了规格为215/50 R17的马牌MC5么钨,这款兼顾了静音与操控的产品市场价格约1000元/条剐陷,在这个级别的车型中也算得上是奢侈的选择了吝。" "  [汽车之家车型PK] 在10万元这一等级的小型车中秀,虽然市面上可选择的车型非常多嘘疾拓,但是想要在其中选择出一款空间够大释瘸,配置也不能太差的车型悸恭,着实有一番困难秋。近期我正在为选车而烦恼沫残,裸车预算在10万元上下瓮,再加上平时装运大件物品甚至于26寸非折叠自行车的机会很多卵碾陇,所以对空间的需求比较大睫挖,最后我把目标锁定在了飞度和骊威这两款车型上避哨,今天辣强汗,我们就在这两者之间剩本娜,来一场空间的较量目。   飞度共有5款车型笺,售价区间在7.98万元至11.98万元之间高檬排,骊威共有8款车型猾孺缚,售价区间在8.58万元至11.72万元之间硅。此次对比文章中夸,我们选择了飞度1.5L自动豪华版和骊威1.6XLCVT豪华版作为对比尘泉杠,两者指导价分别为10.42万和10.58万忌保镀,并且在上海都有一定幅度的优惠靡罚,实际售价两车差异不大地篓。 文中对比车型 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 指导价 10.42万 10.58万 市场优惠幅度 约0.80万元 约1.00万元 实际售价 约9.62万元 约9.58万元   ● 车身外观泰:飞度时尚运动驼,骊威中规中矩降伶。   在外观造型上酪扔,飞度外观饱满潭纶,硕大的前大灯埠藤、车身侧面丰富的线条以及黄色等鲜亮的色彩让它看上去显得非常时尚季,尽管明年第三代飞度即将登陆中国(有关新飞度的详细情况请点击这里)饺辉,不过现款的外形并不显落伍丢鼻起。骊威的前脸进行了重新设计藉狸舍,前大灯和进气格栅造型更接近日产的另一款紧凑型车骐达似长捞,不过整体造型依然中规中矩蝎。 车身尺寸对比 车型 飞度1.5L自动豪华版 骊威1.6XLCVT豪华版 长度(mm) 3900 4249 宽度(mm) 1695 1699 高度(mm) 1525 1577 轴距(mm) 2500 2600   车身尺寸方面扩砍科,飞度长宽高三维尺寸分别为敲奢侠:3900×1695×1525mm慷般,轴距为2500mm;骊威则为4249×1699×1577mm恼席篱,轴距为2600mm具辉,从数据上看悼簿送,骊威具有绝对的优势暑翰。不过外观尺寸上的优势会对内部空间表现有多大帮助秋凡,请继续看下文皮暗溯。   两款车均使用了15英寸铝合金轮毂饯称,个人觉得飞度的七辐式轮毂造型立体感更强嫡跨匆。飞度原厂搭配的是175/65 R15韩泰K715轮胎采,骊威用的是185/65 R15的普利司通EP150轮胎瘟,无论是轮胎的尺寸还是档次都是骊威的更给力面顷。另外熊轮,本文对比的这两款车型刹车形式有所差异念勃填,飞度为前后盘式琴蜜,而骊威为前盘后鼓缆桓。   骊威的尾部设计比飞度更显方正痉,原厂标配的三眼式倒车雷达比较实用伞,对提高倒车的安全性也会有所帮助晚。相比之下口鞠甲,同价位的飞度没有此配置唇埃,有些遗憾尽。两车都配备有一裕控钥匙贝,飞度将业缚梗控按钮集成在两把钥匙上偏镜,而骊威的铱砂纾控器与钥匙相互独立捌,而且仅提供一个宜段控器胯,不过两车都装备发动机电子防盗系统汉。" "  现在出现了一个有意思的局面嫡眉,很多合资品牌开始或已经推出了自己的入门级紧凑型车摆涩稳,而且还有像大众汽车那样胚羌,将“捷达”“桑塔纳”这样的老字号冠给这些紧凑级新兵当名号屎,在大众汽车之后旗蟹,东风雪铁龙同样采取了这样的做法视嘉,它也紧锣密鼓的推出了全新爱丽舍陡秀醋,同样起了一个人尽皆知的响亮名号惊。下面我们就来一起看一看这款车拒隋藕。   ●外观方面 更近似世嘉/C4L的外观突显年轻 试驾车型先赂:1.6L 自动豪华型   还记得之前的老款爱丽舍吗涧?不得不说幻,从外观上来讲陋,老款爱丽舍确实跟不上大家审美的节凑了莽,购买它的人们讽烫骑,更多是在预算有限的情况下追求实用性穷吹,谈不上什么审美喜好鸡傅掸。而全新爱丽舍的外观设计厘,明显向前跨越了一大步圃。如果说老款爱丽舍是一个四五十岁的中年人瘦,那么全新爱丽舍就像是个二三十岁的年轻人残贾堆。   全新爱丽舍的轴距为2652mm酥惧了,在紧凑型入门级车里还是很有优势的荡沁癸。另外和新捷达或者新桑塔纳比起来彤,全新爱丽舍所使用的前后四轮碟刹也是性价比很突出的被捌。这很符合中国老百姓的用车需求同锈。全新爱丽舍所使用的轮胎是佳通品牌私,注重舒适性掇,但行车噪音比较大乖睡。   全新爱丽舍的后备箱可以通过车内按键以及钥匙开启捆,除此之外鞘,车外再没有开启的地方腐,所以笔者觉得使用起来还是不够方便烈党卡。除此之外时捕屯,在车尾我们还能看到倒车影像摄像头去槽溅,倒车影像这一配置在同级别中同样少见什成,属于全新爱丽舍的卖点所在昧酷晒。   本文导航捅伤揉:" "  一直以来谁,MG5凭借着视觉冲击力的车头造型钨扛、大胆突破的流线设计都给人以时尚运动的感觉扛始污。不过现款车型的1.5L自然吸气发动机虽然日常够用娥冈挝,但始终让人觉得有些激情不足兔剖卿,与犀利的外观不太相符揽丛嘛。日前败,MG5带来了一款全新的1.5T发动机梢,传动升级为6前速自动变速箱巴喇,再配备创新且实用的inkaNet 3.0车载系统控,提升了该车型的整体素质悲富鹿。   MG5 1.5T车型相比此前的1.5L自然吸气车型辟嫁,在外观内饰方面变化并不是特别大呵。市面上走“小钢炮”路线的车型都很喜欢用红线装饰自己厕,新款MG5 1.5T也不例外咯。如果说红线彰显了运动气质抄梅峨,那雾灯周围新加入的镀铬亮条又将这种运动气息削减了一些卢嘿太。   新款车的侧面造型与之前没有变化汲弗寺,作为强调运动的1.5T车型焙骸讳,如果车身适当降低也许会有更好的视觉效果锨叙睫。车尾的变化也不多穷碉朝,远观基本上发现不了变化所在腑识男。   本文导航涤:" "  宝马3系与奥迪A4L是一对宿命中的对手炬,而在中国市橙苌!,两者的竞争更是激烈全泵蛋,A4L一直在销量上处于领先地位射静呜,但宝马必然不会轻易言败蕾,所以我们看到了宝马316i的上市扣失姜,其价格下探到30万以内秤,很明显就是与奥迪A4L 30TFSI针锋相对的锹估,豪华品牌顷、售价30万内林靶圭、8AT VS 模拟8速CVT……各种看点很足懒,下面小编就为你剖析一下这两款车的优劣的勉。   奥迪早早就推出了售价在30万以内的1.8 30TFSI车型估权,还有手动与自动可芽趟怠,尽管我们不知道具体车型的销量数据狈冉,但是“有”(奥迪A4L有30万以内车型)和“无”(宝马3系此前无30万以内车型)的天然差距肯定是存在的沦哪,而宝马316i的推出可以很好的弥补这个差距卷,并且我们看到官方定价方面藐痹,316i进取型甚至还要便宜8000元睡喷乃,不管你是不是“壕”蓄,少花钱办大事总是让人高兴的吧!   ● 外观嗡纳:都未标配氙气大灯   对于宝马3系和奥迪A4L来说颊,它们长啥样相信大家已经是烂熟于心了垮日,在大部分城市赋,街上站个十分钟你就能看到这两款车的倩影门彼,所以过多的点评话语我就不多说了匠褂,谁更好看都是自在人心的事擒部。   虽然两车的外观大家已经烂熟于心叮,但是小编还是要尽到自己的职责邪,必要的展示必须得有垮狗嗽,下面就看看两车的车头正面大图对比温丸,600像素的大图来欣赏双肾格栅和六边形大嘴确实更爽了!   看车头那就少不了说说大灯闹,而宝马316i和奥迪30TFSI都不约而同的“阉割”了家族外观中最有特点的氙气大灯规,其中宝马的“天使眼”你需要多花7800元选装汗冻萎,而想要漂亮的奥迪LED日间行车灯你则得花8000元就,不想多花钱你就只得接受普通一些的卤素大灯了推。 车身外观配置对比 车型 宝马3系 316i 进取型 奥迪A4L 1.8 30TFSI自动舒适型 外后视镜加热 - ● 外后视镜记忆 ● ○(4000元) 感应雨刷 ● ○(不加价) 自动头灯 ● ○(含在大灯选装包内) 氙气大灯 ○(7800元) ○(8000元) 转向辅助照明 - ○(4000元) 大灯清洗 ○ ○ 电动天窗 ● ● 铝合金轮毂 ● 205/60 R16 ● 225/55 R16   略懂宝马尾标的朋友肯定清楚“i”代表标准轴距车型贯,3系标准轴距车型比其“Li”车型轴距短了110mm卿疲沁,所以316i在轴距和车长上不如A4L就很好理解了滇,不过较短的轴距和车长却给宝马316i带来了更紧凑更运动的视觉效果煞侮湾,感觉会更纯粹更接近宝马3系原有的运动车型定位面瓜。 车身尺寸对比 车型 宝马316i 奥迪A4L 长(mm) 4624 4761 宽(mm) 1811 1826 高(mm) 1455 1439 轴距(mm) 2810 2869   而尾部设计膳辩捌,奥迪A4L的“鸭尾”设计就更有特点一些了贯,如果再加上选装的LED尾灯(包含在8000元大灯选装包内)谷半,视觉效果就更出众了;宝马316i的尾部看上去就朴实一些了趁,不过这都是个人审美的问题了随,整体两车的外观设计还是在一个水准上拈店裁。   轮毂上逼奠,两款车作为车系入门版车型桶谱,都使用了16寸轮毂教季,尺寸相比各自中高配车型是小了些纫诗,不过宝马316i依旧配备的是倍耐力防爆轮胎萄琶,而奥迪A4L 30TFSI也没有缩水附,依然是主打高性能的米其林Pilot系列轮胎肚掸,并且在胎面宽度上比316i更优疼扑抛。" "  【汽车点评·原创·试驾】   广汽传祺这个品牌在2010年推出时就给我留下了很深的印象泵渺啥,用一款中级车以较高的姿态切入市橙航病,在当时看来绝对是好高骛远的做法;但至今广汽传祺已经度过了三个年头僧席回,按部就班的推出了中级车GA5干、SUVGS5与紧凑级车GA3三款车型叼邢,而随着国内SUV市场的井喷揩兔,GS5这款SUV车型也赢得了最高的呼声勃燎。   好的产品才能抓住消费者判却,为此广汽传祺也下足了功夫和努力觅及喂。在今天试驾的这款GS5身上坍樊茫,广汽传祺邀请了原奔驰服役8年的设计师张帆担任设计总监苫,同时GS5采用的底盘也是通过原菲亚特的工程师“Marco Gilardi”对阿尔法166底盘改进而来舱思枷,那么中式餐加上足足的欧洲调料会是什么味道呢亲隋防?   GS5的造型非常符合国人中庸大气的审美观念臂撩瞥,但不同的是车身上的线条轮廓浮雕感很强这是明显的欧式风格宦室吧,看上去却十分洋气派玻纺。而在车身尺寸上长宽高分别达到了4732钩、1854阿哭电、1680毫米膛填坛,同时2710毫米的轴距保证了充足的腿部空间裁弥损,这也是国人喜闻乐见的侍。   车头的设计略显凶悍滴接鹤,设计师称设计思路来源于雪豹帕得。头灯与大尺寸的镀铬前格栅采用了一体式的设计俯,搭配獠牙造型的雾灯在气势上咄咄逼人挞棠凛。前大灯采用了透镜式的设计坍腔,并且配备有7颗LED组成的日间行车灯庞号,值得一提的是LED日间行车灯是全系标配的挠徐氓,这个考虑绝对够实在版栓。   侧面的车身姿态前冲的动态感很强坑陷脚,之前提到的“雪豹”现在看来真有点出去觅食的架势世喜概,而180毫米的最小离地间隙在外出“捕猎”时也能起到很好的效果屑是,当然侧面的“1.8Ti-4WD”标识也绝对不能忽视架掠。   在轮胎方面凉巫,225/60R17的轮胎规格也是全系标配的蓉爸绊,品牌方面选择的玛吉斯MA-656系列还是偏向城市使用的经济型轮胎毋倒。轮毂的造型十分普通袍,只能说看上去很顺眼比较实用吧哺誓络。   尾部有一个明显的掀背设计境,并且后杠位置向上翘起给人重心前移的感觉酱。尾灯采用了主流的LDE设计沃邦,搭配大尺寸的高位刹车灯谎拇,不论是视觉效果还是警示作用都很出色颂,辨识度也更高保贸。" "  给你200万(小编做梦中……)你会买什么车孔烂磺?是豪华奢侈的奔驰S级闪榔氖,还是“上天入地”的路虎揽胜绊等琳,亦或是驰骋四海的保时捷911炒炉币?对这一价位的车型来说激,什么才是决定性的购买因素梨涂?是配置还是性能俗达澳?车型对这一价位来说到底有多重要推窗史?要回答这些问题当然还需要专业的解答毛盖稍。今天悔炯墟,我们的同价竞技场栏目就挑选了200万元价位的三款新车篡硼,其中就包括刚刚发布的全新奔驰S级嘶、屡创“加价传奇”的路虎揽胜寄,以及小众之中的小众保时捷911敞篷版扫,通过理性的数据对比和感性的编辑点评来帮土豪们选车奥。非土豪们嚷缸灰,退散~   由于有200万元这个限制孔被鄙,我们挑选了新S级的顶配车型——S 500 L聪盾黔,刚刚上市的S级售价与揽胜持平枚呕,但市场有20万左右的加价瘟蓉粳,且并无现车船赊醚。路虎揽胜则是售价相对低廉的Vogue SE 5.0L自吸车型纽,这款车终于摆脱加价拧物,进入平价销售阶段酒,当然能否买到现车就看各位的运气了程稳楔。至于保时捷911 Carrera 4S Cabriolet敞篷版芬巨,则是三款车中最袖珍售价也最便宜的衔,但跑车的身份无疑是最拉风的冕葛陇。   尺寸上实在没什么可比性褂磁僚,加长S级无疑是其中最占长度优势的赋烷,3米多的轴距霸气十足;不过揽胜的轴距也不短腿返,跟标轴S级还真有一拼咕,巨大的高度也傲视群雄啃,2米多的宽度走街串巷反而成了劣势颇离巧。最后我想说的是挝扛辩,就不要跟911 Cabriolet谈尺寸了府救,打开敞篷天地尽收眼底的境界S级和揽胜一时半会还做不到枢瓶。   这三款车唯一有可比性的恐怕只剩下动力了勃,公平起见还得排除车重因素袒穷。别看S级一副身宽体胖的感觉浓扰,但在4.7T双涡轮增压引擎的帮助下洞杰负,320kW功率和700Nm扭矩都是同级别中的佼佼者粱痉顿。250km/h的电子限速限制不住一颗强大的心倒定,不过怀档的设计无疑是让司机悠着点开阔牛哼,别吓坏了后座的VIP卢胖。揽胜的5.0L发动机虽不至于排量惊人尝纲趴,但也确实相当可观了眠,不过由于这款引擎还是有一定年头的秋境姬,其276kW的最大功率是三款车里最低的理矗船。保时捷911最大的亮点就是其3.8L水平对置引擎雾。这种布局带来的低重心以及过弯时候的刺激感无疑是911最为吸引人的地方磊。传统的7档双离合变速箱也不是怀档和路虎的换挡旋钮可比拟的颓纹溉。不过写到这儿我很想问一句动,土豪们真的看重功率扭矩这些数据么……" "  [汽车之家专业评测] 拥有辉煌的历史舷磁,就能成就今天的丰功伟业菱劳,是这样吗磨?就算这不是一个伪命题筒乡,拥有历史也只能是成功的既不充分也不必要条件伸截饲。那么炔,历史能代表什么啡磺?之前多晒篙,我肤浅地认为混攫钡,梅赛德斯-奔驰之所以总把自己的过去挂在嘴边露,是为了强调深厚的底蕴;后来我渐渐意识到泌警蘑,当你自己驾驶的汽车将会在历史书中占据一个章节的篇幅时掇醋法,那种荣耀感与存在感是再华美的广告词也无法形容的田示荡。 ●何为中国专属心?有必要先把S级的车型理清楚   奔驰带来中国大陆市场的全新S级共有四款车型凑喇:S400L两款构加惋、S400L混合动力一款享乖等、S500L一款馈当。相比世界范围内的S级捷,这些车型有三大特点借墨:全部为长轴距版贿惶、全部为汽油车随便、S400L两款车型为中国专属徘捻线。 奔驰新一代S级中国版 车型分布 车型 发动机 汽油(均为长轴距版车型)   S400L 3.0L V6双涡轮增压 S400hL 3.5L V6+电动机 S500L 4.7L V8 双涡轮增压 S300L(已确认将推出的新入门车型/名称可能有变) 未知 S63L(未来可能引入) 5.5L V8双涡轮增压 S63L 4MATIC(未来可能引入) 5.5L V8 双涡轮增压 奔驰新一代S级海外版 车型分布 车型 发动机 汽油(除特殊标明外均包含长沫、短轴距版车型) S400h(混合动力) 3.5L V6+电动机 S500/S550(美国S500叫S550) 4.7L V8双涡轮增压 S5004MATIC 4.7L V8 双涡轮增压 S63 AMG(不提供长轴距版) 5.5L V8 双涡轮增压 S63 AMG4MATIC 5.5L V8 双涡轮增压 柴油(包含长本兽、短轴距版车型 ) S 300 BlueTEC HYBRID(混合动力/2014年推出) 2.1L L4双涡轮增压+电动机 S 350 BlueTEC 3.0L V6涡轮增压   不知您有没有注意谩,海外销售的新S级汽油版车型没有3.5L排量以下的发动机牛掏。因此炼妹,中国专属的S400L与它们相比袖群,最大的不同在于配备了3.0L双涡轮增压发动机卿逆。这与国家税收政策和消费者使用习惯有关串。我们已领略过S500L的魅力须感,这次来看全系的入门级车型——S400L尊贵版幻箱。   ●外型甲:更长示、更宽税绥、更高岸醚,视觉效果更具王者气质 奔驰S级 2014款 S400L 尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   124.80万 同级别车型尺寸对比 单位沥俏:mm 车型 长 宽 高 轴距 奔驰新S级短轴版 5116 1899 1496 3035 奔驰新S级长轴版 5246 1899 1496 3165 奔驰现款S级 5230 1871 1485 3165 宝马7系 5212-5223 1902 1478-1498 3210 奥迪A8 5267 1949 1460-1471 3122   S400L尊贵型的外观与国内外的S500L保持一致唇,尺寸上坏,它比上一代车型更大闺错,轴距则保持不变筋。从数据上看穆刹,新一代S级的整体尺寸依旧比7系和A8泻逝Α,但落实到实际的视觉效果跋瓣响,我想没有人觉察出几十毫米的区别睹福。相反漆,新S级通过全新的设计使得车身看起来比老款宽大镜貉骂、霸气很多景络敢。   “全球首辆无需白炽灯的汽车”是新S级众多头衔中的一个挟捶骏,根据车辆配置的不同芍哥,全车使用的LED数量有所不同醋烘。我们不知道具体车型的LED数量坏蔼,但“500颗”这个数字是针对S级全系车型所说的加涩努,它足够惊人喷。   世界上许多豪华汽车品牌开始逐渐重视亚洲市场缆攘、中国市诚痢,因为这些新兴市场的豪华车销售增长率远大于欧美市场缸。对于中国人来说回痘,能得到的好处就是车企越来越多得开始做针对性研发蔷茎测,中国人将有更多合适的车型可以选择挺目烯。同时庞截,市场竞争日趋激烈撬,汽车售价降低红、经销商服务更好瞄。   作为目前全系的入门级车型纱贾,S400L尊贵型的配置必然处于劣势守付。一些高科技配置的缺失也许比较容易被接受疽,但实用性配置的减少将直接影响日常使用孩毛。对于S级来说渺锚毯,无钥匙进入功能十分重要博,没有它踌,许多车主会无法接受浦蛋。   如许多人看到的一样掀停掣,新一代S级的车尾多少有些迈巴赫的影子妒沉。在奔驰车上黔断娶,总有许多你也许永远也发现不了的配置涧貌成,它们中许多都与安全相关姑。比如S级全系标配的自适应制动灯队那,它会根据刹车的轻重和速度变化自动调节刹车灯亮度计,停车时自动减弱亮度减少后方驾驶者视觉疲劳亩靖。感应到后方来车速度过快时快速闪动提示后方驾驶员以避免事故构。" "  [汽车之家专业评测] 如果我现在要问大家一个问题客屯,什么是MPV车型想叹寿?我想绝大多数人脑海里都会浮现出GL8或者奥德赛的身影坞,不过如今本田用一款新车打破了我们的传统观念誊,就是现在我们眼前这款名为杰德的新车晌弊。   杰德是本田专门为中国市场打造的一款新车型碱捶,自从今年四月份在上海车展亮相以来就争议不断宦,焦点自然是关于它到底是应该定位于哪类车型痞略。是MPV爽驴惧?是轿车叛蛙令?还是旅行车篮?这看起来确实是个很有难度的课题捞,所以今天的测试文章我们先要来探讨一下它的分类问题习。   当然这次大家不用只听我的一面之词莽,我们还找来了另外两名汽车之家编辑一起进行讨论创,而且他们一个是马自达5车主拒胯,另一个是沃尔沃V60的准车主谩,我们的目的不是为了要对这三款车型进行对比蹭,而是要看看旅行车准车主以及MPV车主眼中的杰德是个什么样的车型蕾毋。   首先登场的是胡正暘侥领,大家一定不陌生攀戚,他是我们汽车之家评测团队的成员痹馁辉,今年27岁芒黔叮,算是个文艺小青年虱,热爱生活肯,平时总会有些稀奇古怪的想法冒出来刹醇敌,刚刚新婚不久口,正是对未来充满希望与热情的时候惩。沃尔沃V60的安全性和实用性都让胡正暘很心动俗,如果家中添丁的话淑罕,沃尔沃V60将成为他首选的换车目标说狼。   杰德测试车刚刚来到编辑部叼纺,胡正暘就迫不及待的去体验了懂外,据他所说侨,看到杰德的第一眼就已经爱上它了纯擅,属于一见钟情离放处。另外从外形线条以及车身尺寸来看替读,杰德都和V60差不多扳腔撵,是辆旅行版轿车的样子淬疗擦。   当然外形只是一方面库,胡正暘最感兴趣的还是杰德的后排空间枫,特别是第三排座椅蒂饰泛。实际体验了一下芹嘉梆,将第二排座椅滑动到最前面的位置篇搜,身高175cm的胡正暘在第三排腿部空间还可以有一定的余量挞,头部也有四指空间缄惕人。   杰德后排座椅的操作方法其实很简单书痴案,之前的文章中我们也有过介绍炯夹,下面就让我们用一段小视频给再给大家清晰的讲解一下具体的操作方法蓖菱迁。   更多精彩视频活郝,尽在汽车之家视频频道   在保证刚才第三排空间正常坐姿的情况下戎,胡正暘又分别体验了驾驶位以及第二排的空间品偏挪,表现基本上与V60相当恐峡,这种空间表现让他对杰德又多了几分爱米狡。另外他还考察了一下杰德后备厢的使用情况帆敲武,在放倒第三排座椅的情况下刺,用同样的一些物品存放来对比料,看起来V60的后备厢空间要比杰德略好一些频半我,而如果使用上第三排座椅费贩,杰德后备厢就已经没有太多的利用价值了僵泊眠。   胡正暘对于杰德的看法煽然少:   首先杰德样子很好看兰纤,够时尚孔纽戎,年轻人都会喜欢喊经山。另外抛欠,它虽然看起来和V60旅行车差不多大混,但是内部空间利用率更高鼓世,实际空间体验也让人很满意交,即使三排乘客全都坐满也都能获得足够的乘坐空间桂,这点非常不错垦辟匈,所以我认为把杰德定义为MPV车型完全没有问题虚欺疚。   不过它有个问题朴菩,就是在满载6人的情况下后备厢空间已经非常小了靡结榷,只适合短途出行劝,比如带上几个朋友一起聚会吃饭再合适不过了危健挺,如果需要经常外出长途旅行的话铆还颁,5座版车型更合适堕。" "  LEXUS雷克萨斯GX定位为一款全路况豪华中型SUV处,界于Lexus雷克萨斯全尺寸豪华SUV LX系列和豪华SUVRX系列之间说。近期衬梅,2014款雷克萨斯GX400推出市承痢,作为小改款车型倦输绕,此次推出的新车在外观方面做了改动矩,同时在配置上也有一定程度的提升弘门络,动力则保持不变搏拖栖,售价方面与老款车型保持一致限,提升了新车的整体竞争能力晚貉设。下面跟随我们一起来详细解读这款车型裴哎。 外观解析" "  [汽车之家原创试驾] 307顿、308蹄桂肩、408饯,东风标致在国内的紧凑型车市场已有3款产品在售俄恰,现在又来个301馅,不要说是消费者想肋,就连作汽车编辑的我都看得脑袋发蒙客。这就是紧凑型车市尘隆,国内汽车厂商竞争最激烈的区域任酞暮。东风标致301矛头直指桑塔纳蛾、捷达和昕锐脾,我闻到了火药味姥抠搓。   11月19日上市溯康拎,预计售价9-11万菏,与雪铁龙爱丽舍同平台开句扛,只有1.6L一个排量兔,变速箱有5速手动和4速自动可选聘。以上这些是东风标致301的一些基本资料护匿,厂商对这款车的市场表现寄予厚望豁虎,因此从很早开始便陆续放出各种消息峦脓电,以增加关注度苟年嘎。这次我试驾的车型与上次洪琦试驾的阿尔及利亚版不同催,我这是标准的国内版车型——1.6L自动尊贵版郝,为全系顶配琴。咱们从标致301的身世说起闹窖,先把头绪给理清了锻处吗。   ● 东风标致301是辆什么车蜗?   听到301这个名字凛墩算,大家都能知道希古,这是标致的“3系列”毋,但307奶、308听过痢菲,301却是第一次听说备诗凭。其实301的身份一点儿也不神秘臼售赴,大家都记得富康吧穿?富康是雪铁龙ZX卞贰,后来在中国改款改名狄,叫爱丽舍刨戮酷。爱丽舍换代之后在汽车之家叫“全新爱丽舍”藤伞珊,这是它的第二代产品关绩鼎,而301赐非,就是标致版本的全新爱丽舍舜秤,它们全都是一家人坷操诗。   对于大陆市场来说孙膳搁,标致301是张新面孔溶,其实早在去年底它便已在土耳其上市贫,之后陆续在阿尔及利亚瓷聪沸、俄罗斯等许多国家上市创。东风标致301将在武汉的神龙第三工厂生产塘粗,同时羞,标致301在国外的出生地还有法国的索肖工厂和西班牙维哥工厂等妥腾。它将被销售至世界各地隧,成为一款全球化的车型淑吠米。   ●外观设计少了些法国人的浪漫愤舶,多了些朴素的气质   天马行空的法国设计师们这次低调了许多撕浆,标致301的外观乍看上去没有什么特点建绰。你可以猜到这款车的定位了浮棺炒,30岁上下函、有点经济基础而又务实的消费者应该关注它汾。   其实301长得有那么一点像508罚,这是很正常的显吗,毕竟出自一家门秆谩。但是301相比其它标致车型还是显得有一些普通蔽艾釜。要让更多人接受奶稠落,太个性肯定是不行的宫窗将,所以这个设计思路挺好迁硷,也应该挺对中国人的胃口摆导,大部分人还是喜欢所谓中庸一些的外型位贪煎。   这款顶配标致301配备的195mm宽的轮胎比起桑塔纳饥痉、捷达埃徒、昕锐和全新爱丽舍的轮胎要宽10mm荷饭努,四轮盘式刹车的配置也比对手们厚道一些瞪。不过它的备胎又回归了185mm九柒,而且辨嘶,可能是出于成本控制等原因晌靠寞,备胎使用了不同品牌的轮胎隶估葛。   我个人不太喜欢标致301的尾部恐粒帝,总感觉哪里别扭岸,也许将来出个两厢版会更好看扮限涂。后4点式倒车雷达相比大众旗下的3个对手又显得敞亮不少妮踞,而且中高配车型都有缸,比对手厚道瞪练么。" "  [汽车之家原创试驾] 亚平宁半岛阳光充足睹卜,温度适中薯,属地中海气候;那里是欧洲文艺复兴的发源地粪,也是当代的时尚之都;那里的人钟爱一种名为Espresso的浓缩咖啡显,他们不仅发明了西餐餐具寺硅:叉子梳察,还孕育了诸多跑车品牌簧,比如堆响:玛莎拉蒂尸距虽。 总裁 2013款 3.8T 标准型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   267.00万   不过今天与我邂逅的这台玛莎拉蒂并不是跑车末险,而是一台有着纯正跑车血统的豪华车连顺翰:全新Quattroporte总裁(以下简称总裁)动。   ●外观习饯烩:豪华车中最张扬的   谈到豪华轿车匹衫,我们脑子里最先浮现的可能是奔驰S级翁、奥迪A8和宝马7系这种路上常见的货色琶累哇,它们都是标准的行政级豪华车妈,有着一副不苟言笑的严肃表情么,外观线条规整祭我辜,那种气场让人敬畏络强。   而玛莎拉蒂总裁则不然商盲,虽然与上面三位“德国朋友”是同一级别武,但气质却截然相反县摄揪。新总裁的前脸借鉴了GranTurismo的设计盾商,标志性的大嘴咄咄逼人股绥,意大利人对于设计确实有自己的卓见誓。   如果将总裁与同级别对手放在一起寸瞄毖,它无疑是最夸张视娘、最具美感的疏。这的确也与细分定位有关系涟嘉顿,奥迪A8梳径、宝马7系这些德系豪华车都以低调盲井、沉稳为不变的设计主线裁裸,更多的在表达权利惺库华,在国内似乎大多数人正需要通过“车”来向世人展示自己的权利和存在感逃僵描。而意大利人则不然坝渡瓷,他们毫无拘束的诠释着自己对于设计和美的认识狗本躬,即便是这样一款行政豪华轿车撵,依旧坚持了张扬的风格跨。   这是我第一次见到新总裁的实车惹,它确实比老款要漂亮骡拨薄,我总觉得老款的前脸透着一股莫名的悲伤矮,而新款前脸带来的侵略性更具气质淬斧绊。   车尾相比车头略显内敛铃,双边四出的排气管成为了最大亮点访竞。在试驾活动中遇到了一位新总裁的准车主少贫孺,聊及为何选择总裁时缸建,他满脸诚意的跟我说棺履:“好看!跟找女人一样穷耐,好看类。”“呵呵封次,好吧漓拦。”   总裁前轮的380mm打孔通风刹车盘被6活塞刹车卡钳控制着玫邯,后轮配备350mm打孔通风刹车盘和4活塞刹车卡钳陌杜盛,卡钳由Brembo提供滴,颜色理论上是可以进行选装的粗阂。轮胎为倍耐力P ZERO系列奥蓝,前轮尺寸为245/40 R20锈,后轮尺寸为285/35 R20飞好夯。   ●内饰镁钠忱:运动豪华是主格调   置身车内唬,总裁的内饰似乎有意让驾驶者保持冷静和优雅纲氢韶,因为就内饰而言它没有什么令人亢奋的设计枷寄,显得有些过于保守了耍焚崩,不过各项做工相比老款车型有一定的提升毙攘,但精致程度和豪华气氛的营造还是一个需要进一步提升的地方帆。   方向盘直径略大熄容财,背面配有尺寸硕大的金属拨片饥捌,手感很棒镜恃。导航系统为Garmin吩,7英寸液晶屏尺寸不算大摔,中规中矩盛妥。" "  【汽车点评·试驾·原创】   在自主品牌车型之中淖,已经很少遇到长相令人深刻阑遁绒,而且相当满意的车了涂笔魂。我们都知道自主品牌的优势主要在于配置高吗,价格低火,与同级别车型竞争性价比十分突出芥涣。但在长相一直不怎么给力潍。虽然现在的自主厂商们都已经不再走临摹效仿的路线辑改,不过像长安致尚XT这么突出的两厢车还是太少见了菇庭儒。   说他突出是因为致尚XT在造型上体现出很高的水准掀绞词,不走伪高端路线的致尚XT恫,其动感的造型非常独特彤惰。在我看来匠脆杰,致尚XT对于年轻消费者的购车理念把握的非常准确逝嫌史,而且越来越多的厂商不遗余力的推出年轻化车型上不难看出且痊苯,购车群体越发的年轻化筏角。   说他年轻词、动感是因为每一个细节上都将时下的流行元素通过自己的理解后融入了进来梧。镀铬装饰的进气格栅和经过熏黑处理的车头大灯一体式相连寄冒,这只是时尚的一部分甩。   前包围的造型充满了视觉张力柿艰镁,与上格栅明显对比出的下格栅尺寸宽大何,雾灯框处还配备了镀铬装饰条渤娩广,显得非常动感愁级笨。与上半部分连接在一起营造出一副极为好看的外表剔萎。   经过熏黑处理过后的大灯尤为精致呜缮坷,同时长安汽车十分注重品牌文化的宣传钙柿,在灯组的内部加入了长安汽车的LOGO横,这也是在向合资品牌看齐蟹谁适。   由前包围一直延伸到车尾的腰线十分犀利交咆搞,在搭配低矮的车尾线条整个车身比例非常协调辽。而在车身尺寸上侗唤,致尚XT则是典型的紧凑钢炮级风格外碾,长宽高分别为4425×1815×1485毫米熊价馈,与他同级别的对手相比有着明显的优势欣莎惭。   与我同事此前试驾的顶配致尚XT不同的是渴酪,我所试驾的手动致酷型采用的是16寸205/55 R16的玛吉斯轮胎亥,多幅轮毂造型则走的是时尚路线古染。   致尚XT的尾部同样不乏亮点币,上窄下宽的造型十分饱满前,而且显得更加稳重俗。尾灯的造型修长诵腐,且正好与车头灯遥相呼应脆瘦菱,尾部的整体线条处理完全体现出设计者的理念骇桓赏,动感枪、年轻锋。   倒车影像功能也是致尚XT的一个亮点配置姆,虽然仅有三款车型配备此装置良,但是能够在价格仅为8.79万元的手动致酷型上出现号握檬,想必也是极为厚道的晴。" "  [汽车之家专业评测] 各位好阶潦,我是汽车之家刘涛拿芯,2008年我和同事韩路去美国试驾了新君威牧览,时任上海通用副总经理的孙晓东介绍产品时说道唉保:“新一代君威将开启别克家族的新一代家族设计语言”穗疲浅。时隔一年后的2009年垢诗,我成了新君威2.4L旗舰版的车主氰坑示,选择它的原因沟,用三个关键因素涵盖凶许:“外观内饰漂亮并滤铃、静音好瞧溉翔、配置高”帛瑟栓。直至2013年再次迎来了中期改款的新君威蘑耻,作为老款车的车主骏送,带着期许顾檬奢,从同事手中接过了2014款君威2.4L豪华时尚型的车钥匙肪污,有了下面的车评艘。   注释娘堆:为了方便大家阅读驮妒,以下对2014款君威2.4L豪华时尚型的车型慷督挖,描述为“新君威”泻返。为了方便大家对此番新款的改进有直观的感受慑舰冈,以下各个环节的评价用满分十分制踞苍,做点评幸帝搜。   评分标准怂川挺:   及格叛棵:6分   表现尚可途锯:7分   表现优秀身疽峰:8-9分   表现完美盆郎倪:10分   外观去:先天胚子好掇迹叭,改改更“时髦”   改进评分呛抗:7分   2008年在美国看到垂直换代的君威时褐楔,之所以被触动是因为别克将原本停留在概念中的设计截,应用到了现实量产的车型中硅涣爬。在当时蠢绣捎,245mm的胎宽勿、18英寸的轮圈应用到一款中级车上鼻愁,毫无疑问是走在了对手的前面灭温。这种先入为主怀世浇,建立视觉标杆的做法让君威受益匪浅副疵棘,再加上当时看来极为“挑衅”的车身外观线条设计磊,说君威有一副“好相貌”伐笺,我想没人会投反对票裙。 君威 2014款 2.4L SIDI豪华时尚型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   24.59万   新君威继承了老款车型的外观设计优势膏欧,18寸的大轮圈不仅保留舅窜鸵,而且换成了密辐条设计惠碱限,前格栅的修饰扭,在视觉上显得更为立体莎,但就我个人而言更喜欢老款派剖,因为新款的造型总让我想起“鲸鱼的下巴”篇。俗话说“7分先天蝗复触,3分后天”琴挟,为了跟上同级别竞品车型的进化步伐碉巩,应对国人对“时髦灯具”的要求敞姜,新款车型前头灯增加了蓝色光圈设,坦率讲晶,不是我喜欢的风格贤集睡,如果换成一辆科迈罗馁斑扮,我想我会投赞成票界扔誓。后尾灯澜遁湿,由原来的普通灯泡升级为LED发光二极管酷,视觉效果不错萍叔,灯源亮度不刺眼底,亮起时不会让后车问候“家人”诡哗。   内装赋:对不足进行了优化圭枚毁,细节仍留有遗憾   改进评分赋币剩:7分   我必须要承认谁啼,我是一个对细节做工异常挑剔的人琶狗室。从2009年到2013年屑,新君威经历了至少两次改款升级屁订,而被人所诟病的驾驶位左腿膝盖部位正对的储物盒的开合密闭差的问题嫡,仍未得到改进轻。强迫症对于细节的不足无遁冲,只需一眼就记在心里媒抡,每天上车看到就会不舒服身码。尤其是忌,新君威的前排仪表台与座椅之间藉滔,留给司机的跨腿空间并不大珊泥艾,当你磕到膝盖外侧时射橇,你会嘬着牙花子诡橙,蹦几个“脏字”磷。   聊完了不满陌,我再说说好的地方钞。日常上下车仕,座椅坐垫的两个侧翼成为我重点蹂躏的位置梢,我的09款君威开了4年跑了5万公里槽赔块,座椅的“敏感”部位公钎褪,已被我蹂躏的起皮哥隙虑、掉渣硷破膝,出现了如孕妇生产之后的“妊娠纹”一样的褶皱老痰,视觉上显得极为邋遢呛膏。此问题浇,在新款君威上得到了明显的改善扳歉,侧翼立起的角度变欣,重点是表面材质换成了弹性更好的真皮(尽管看着不像坡,但此问题我跟厂商确认过泉,确实为真皮)拎吵,而侧面位置也换成了手感细腻的绒面织物材料霖黎。凭此一项芹,拉开车门的印象分就能加不少害。对于日后车辆二手交易的保值率也会有加分罐交呛,我的老款君威在二手车出售时岗连,就因为座椅皮面老化的问题袒,被“扣分”讳。   2013款新君威的内装改进的一个重点是基于中控面板控制按键布局的重新设计辖毯工,改完之后相比老款让密集恐惧症一眼就崩溃的布局隙闭秀,好了许多秆奋。8英寸痉、带有触摸功能的中央显示屏翱革,看起来和操作起来都要比老款更加舒服清晰梆,但空调温度的高低温调节从以前的机械旋钮换为触摸设计后蕊暑,在实际操作时显得华而不实瑰。多数情况下要调节温度释胜蔑,只能用手指去“抹”躺巧,而对于点触式的动作功能键的识别能力很差堪,并且无任何的震动回馈提示来桑伤,行驶中操作不够人性化舷诧。   类似鼠标式的触控系统(Multi-Touch)诲建,相比老款的旋钮控制缕,视觉上科技感更强赐。实际操作时缕瘁,对于手指滑动位移的识别能力响应较差搐吐。尽管支持手写功能供,但表面手写板的面积很信都摇,如果手指较为粗壮欠,表面面积不足以支持对手写区域的要求奥溃刺。索性垂踢腥,我更愿意选择在屏幕上通过触屏完成功能操作懈迹。   小贴士铜昧:针对上述功能的操作“鸡肋”豌缺,我向厂商做过咨询潦煤惩。对方最终给出的结论是巢烯,此功能在研发初期登,就整套系统的CPU处理系统的运算能力评估体,停留在几年前闺。为了满足当下人们对车载交互系统的流畅度及动画效果的要求现橡纹,之前设定的CPU运算能力略显“疲惫”霜零。   仪表盘上的这块儿液晶屏欢,支持多种信息切换查阅惰疙,视觉效果自然更时尚当,也符合当下的硬件的升级进化潮流缮。但瓦,仅就我个人而言素碉困,我认为任何一项技术的进步与应用挝泞帘,前提是建立在成熟的细节体验基础之上的抬菏圃。新君威的仪表液晶屏在常规模式下茨,CPU处理器的响应速度无法10分的满足动画效果的动态要求搪适博,所以仪表盘的车速指针岁缸哄,在爬升时有明显的滞后和顿挫感杏,当你想从正常模式切换至电台模式时控,仪表盘显示屏会提示有“进度等待”的问题纪辖绕,时间大约在2秒左右魄。   2014款的导航升级为可支持3D查阅模式险,因为系统的升级隋唾,所以导航从路径开始到定位确认导航棋,逻辑上相比老款车型苔筐壳,要合理很多磨句喂。老款让人匪夷所思的“按数字键6确认选定的”逻辑回蔽,被彻底改进辖避隶。提个建议拷闹,新款对于路径导航的语音提升默,在路径判断时碉芦刹,特别是在接近当前路口做行驶路径变化的语音提示时钒嗣射,如果将“请在下一个路口右转的话术”冠,“改为请在当前路口右转”使用起来会更加便利叉疥晨。   2014款的新君威2.4顶配换装了BOSE音响肺,放弃了之前老款使用的哈曼卡顿音响考擅。整体效果穿塑,高音有提升诞,但低音相比哈曼卡顿至少差了一个档次泊螺。以往那种“嘣呲归屯、嘣呲”有劲而浑厚的低音表现躺贾韦,无法在这套BOSE音响上找到镐蹿。" "  亚洲土豪们最爱买什么车闻?加长版!与其给那些改装厂提供生意筛局充,厂家自然愿意提供原汁原味的加长车梧柑。近日签矾尺,路虎就发布了新一代揽胜的加长版——揽胜L晌稿辆,主打亚洲市场哦!11月初的迪拜国际车展上惭幸,这款车就要正式发布了矮桔,海外售价14万英镑起层菜虎,约合人民币138万级。国内250万以内应该是不要想了开,土豪们还等什么剧,赶紧再加价20万下手吧4倭隆(注释裤参:揽胜同时发布了 Autobiography Black和揽胜L车型洽城,外观上并无过多区别锈,本文未作具体区分) 产品名称 现款揽胜 全新揽胜L 车身结构 SUV SUV 长(mm) 4999 5200 宽(mm) 2073 未公布 高(mm) 1835 未公布 轴距(mm) 2922 3062 座位数(座) 5 4 制表刮:网上车市(www.cheshi.com)   其实外观真的没什么好说的逆从洛,因为用三个字就能总结漂:没区别搔绍裙。低调的英国人似乎不太明白亚洲顾客为什么喜欢加长版枢舜。除了实实在在的空间优势扒耽晌,那种与众不同的气势也是重要因素之一拳健,这种毫无区别的外观蹄,不知能否吸引阿拉伯和中国富豪们纲膳痛。   英国人果然内(men)秀(sao)丘,毫不起眼的外观(跟揽胜比)居然隐藏了这么一部豪华公务舱眠谈。揽胜L果断砍掉后排中间座椅肩派,改造成了两个相对独立的乘坐区域飞爬,原本的中间座椅则变身中控台海剩,提供了空调式风、多媒体你妙、座椅加热/通风/按摩等功能的控制按键脐绒惫,打造出的奢华感居然不输任何豪华轿车灌炯。动力和传动系统方面金绕淮,揽胜L应该和现款揽胜完全相同胖串杭。   总结拇:路虎揽胜L目前仅计划在中国巴、中东地区和北美市场推出娥,至于是否会在欧洲及英国市场销售还未最终确定季瑟读。另外兄,揽胜L还将推出更加高端的加长版Autobiography Black车型媒蚂帝,预计广州车展发布渭昧。土豪们继续准备银子吧检。 免责声明驴:本文仅代表作者个人观点糙四,与环球网无关颧梢。其原创性以及文中陈述文字和内容未经本站证实设筛,对本文以及其中全部或者部分内容宿、文字的真实性虫、完整性币港、及时性本站不作任何保证或承诺悔魏,请读者仅作参考夸先搅,并请自行核实相关内容寞。" "  [汽车之家新车图解] 今年3月份新一代天籁上市的时候桔顷,细心的朋友就发现它队伍中的“带头大哥”并没有亮相崎霖,那就是新一代天籁·公爵敲蠕陈。早在2008年6月喂冀姐,东风日产就推出了天籁·公爵垄菠,它的外观戏瘫、配置均有别于天籁其余版本谩熊,更加高端大气上档次篱。也许它不是最走量的版本放吧,但绝对是天籁系列的一面旗帜汀四。在让大家久等逾半年后涩泼,新一代天籁·公爵终于露面让盗,我们也第一时间对其进行了实拍熄弧汝。据悉镭骸,它将在11月举行的广州车展上正式亮相炯。 『注完:为方便大家阅读穿悍,文中天籁·公爵简称公爵版啼朗绊,天籁其余版本统称标准版』" "  [汽车之家原创试驾] 德国当地时间2013年10月28日跋,今天杜塞尔多夫的天气有些变幻莫测复温措,时而艳阳高照帝孤辆,时而大雨倾盆递闹,这辆中期改款的奥迪A8身上沾满小泥点劳妈,与身旁碧绿的草地相得益彰手千湾。我盯着它看了许久李,心里盘算着琴悄:设计师是否尝试过要把它从“套娃”战线里解救出来梢蛊?   嗯粹,画下草图之前得好好思考这个问题舜,尤其因为富有的中国消费者对此事甚为关心括借挤。2011年测试A8L的时候我们就觉得这车哪里都还不错厘偏,唯独看起来太眼熟即输棘,对旗舰来说这可不是好事碎耿忍,在A6L甚至A4L面前浑,A8需要更多长者般的自信鹃猎屏。   于是今天我看到了这张称不上脱胎换骨但也颇具辨识度的前脸募发唾:六边形进气格栅面积比以前大了不少茸,而且线条硬朗到接近于矩形舞,下方原本分布在两侧的镀铬格栅被纵向压缩并连为一体痘酮,从前脸横贯而过泻镣齐,再加上全新的矩阵式LED大灯内,我想这些特征足够让人把它跟家里的那些小字辈们区分开了吧巧。   说到矩阵式LED大灯得多聊聊才,它是A8这次改款最重要的升级之一澜捂痕,奥迪玩灯的高超技艺再次得到体现娥。以前大灯为例苔谅,分为远光庭讲希、近光耽噬、转向/示宽这三组嵌郝骑,所有光源都由LED组成忱郎黄,通过与摄像头奢亩、夜视系统弹泛迪、导航系统等部件的协作玻蹭,可以实现几项很有趣的功能肋圣:   在Auto挡位开启远光灯哺典,一旦摄像头探测到对向驶来车辆灵拟栖,LED前大灯会跟随对向车辆的车头位置豪锌,瞬间关闭部分独立的LED灯体食,会车结束后盒靖戏,前大灯会再次恢复正常远光灯照明状态肝案嫡。在整个会车过程中掇挝,对向车辆的位置一直不被照亮咯,而其余位置能保持远光照明状态杠,既不妨碍对方驾驶员视线勘混醛,也不影响自己观察前方路况扛腺,相当智能吭苟。   当夜视系统探测到行人时澳割,LED灯会连续快速闪烁三下寡,对行人起警示作用饺,如果夜视系统探测到牛填、羊之类的大型动物鸥恼,LED灯则不会闪烁褐将冒,避免对动物造成惊吓补毒。   前大灯的弯道照明辅助还能根据增强版导航系统提供的路线数据进行转向预测迷碍,也就是说此时灯光焦点会在车轮做转向动作之前沿弯道提前进行自动调整贤。另外它的转向灯采用动态效果筹呕烯,灯光朝着转向的方向滚动点亮垫搔盖,类似LED广告屏幕里滚动的字幕潭纬,据说这种设计能更吸引肉眼注意力寒,提高安全性虾其耗。   遗憾的是试驾活动只在白天进行僳,而上述绝大部分功能都得在夜晚实现嗅棱佰,所以刚才写的这些信息有些来自厂家给的新闻资料怂恫憾,有些来自室内的模拟演示幌,等测试车到位以后我们一定再实地体验一下坏,看看这些功能的实际效果到底如何粒袍。   跟前脸的改进相比抡剧逞,车尾变化幅度要小得多酞途弘,主要集中在尾灯部分断壁头,线条更加瘦长星量、扁平卡糯捐,视觉效果更干练首告。除了那个“A8”标识摧,我发现它并没有太强调自己是旗舰产品的意思堑科,看上去还那么年轻运动牡晒,缺少沉稳气息沃握。再打开车门一看布,我明白了徊糕,设计师这是想在年轻化的道路上继续勇往直前按住!" "  作为一款主打二三线城市的越野车斜豹馆,江铃驭胜是一款亮点颇多的车型光段卷,使用了和路虎卫士相同的发动机谭,配备了六速手自一体变速箱冻挽徊,以及许多高端的配置卢掏魔。让这款车有了很多吸引人的地方陋肯,但通过试驾荤遂丧,我们发现这款车在一些细节的处理上依旧缺乏质感识。很多设计还不是很成熟薄,尽管这样凑,这款配备了柴油发动机的SUV探矫,通过输出最大扭矩达375牛米的数值表现蛇腥饱,依旧在同级别具有很强的竞争力诽。   ●外观设计更加大气成熟   前脸的设计相比老款有了很大的提升赁擎,尤其是大灯组的设计苇,无论是线条还是仿LED的日间行车灯的加入皋坛,都比老款看着更有质感绿啡。在传统雾灯的位置增加了两个仿造LED灯效果的日间行车灯和倪,对于主动安全性和外观效果的提升都不小抖。此外拆棠,中网的设计很有层次感膜晒颓,运用了一些镀铬饰条海,也让这款车的前脸显得更大方户瞬。发动机舱盖的接缝处理的不是太均匀锹伍,钣金工艺还有待提高父诚。   车身侧面造型亮点不多活佩氮,线条还算比较和谐吧吐级赐,亮银的行李架比较好看团,但实际用途不大统节夺。车窗所占的侧面比重较忻禾媪尽,稍有点显得失重泻炭。四个车轮显得很粗犷酵搞鸡,轮胎品牌是玛吉斯瞳,成本并不是很高搭,这组轮胎胎面有四道宽沟设计嘛呕报,注重排水性能弛庙蠢,但轮胎的特点决定了高速行驶时舒适性较差纶烈。   车尾的造型比较臃肿呸诵梆,相比车头来说衫墓牧,造型并不是很美观奸,尾灯的轮廓没有什么美感可言爱,轮廓显得比较生硬甫师孺。车尾下包围外观设计的不算太成熟坦,驭胜使用了三点式倒车雷达忿蚊,在实际的体验中蕉慷刹,探头反应速度稍有些滞后创,给驾驶者的观察带来一定的不便戈罚,不能及时的估计车尾与障碍物的距离幻。   本文导航广坊宝:" "  从1973年在别克世纪(Century)基础上研发的第一代别克君威(Regal)车型问世至今枫,已经跨越了整整40年汞。在这期间话茶观,别克Regal究竟经历了多少次的改款与换代稼渡旦?当这款全新君威GS出现在你面前躬剖,这个数字就已经不再重要幸讽。每当我们回顾历史幢嚏蓟,终究也是为了更好的感受当下脖恢,况且一位老大爷发展成时尚小青年的历史居的娃,的确也不太容易考究柑管,所以话不多说艇世,马上进入主题冀吹。   君威GS是别克君威的高性能版本霸戊累,作为其最明显的身份特征幢放窜,前保险杠两侧的獠牙进气口在新款车型上得以保留孟筐,攻击性十足的设计让人印象深刻低脖兔。全新的直瀑式镀铬中网更有质感惠纳搓,采用盾形设计前甫,显得非常紧凑筹翰。大灯部分全系新增了日间行车灯低,整体造型与普通版君威一致馅,仅在内部细节上有些许不同蝎扰。   车身长度徊窝涂、高度比老款略有增加皑,宽度和轴距均未改变贫。侧面线条也是延续了之前的设计礁痊,十足的运动紧凑风格苫纤堑。叶子板上的红色“GS”标识表明其性能版车型的身份乓呢戮,十分醒目凉巍科。顶配版车型采用19英寸的五辐“Y”字型轮毂喷奴掣,配备普利司通的泰然者运动型轮胎妥矗顿。   后备箱盖与新的保险杠组成一个“X”形孟北盼,更显紧凑笨迫辱。LED尾灯为全系标配藕芦忍,灯罩经过熏黑处理蓄宪,提升运动感冗拦瘸。作为动力更强劲的运动版车型碧售鞭,方形排气口比普通版的圆形更加时尚波污哨,同时也满足了更大排气量的需求魂馅。   本文导航赦宦呈:" "  近日挥澎懦,奔驰MLC的效果图再次被曝光括新,奔驰MLC由新一代ML的平台打造璃,该款车采用了类似宝马X6的Coupe设计烷童垢,融入了轿车的设计元素峰。据此前的消息稻疼钳,该款车有望2015年推出犯劫按。 奔驰ML   从最新的效果图来看獭实婪,奔驰这款新车的前脸设计与新款奔驰ML级相仿吨沙,拥有相似的大灯造型袱剐,以及下保险杠的设计安竿。不过MLC拥有圆润流畅的曲线车顶以及更加运动的轮圈恍。此番设计目标很明确拿,奔驰MLC上市后将会以宝马X6为直接竞争对手私臀。   动力方面也来自新款ML媒,高功率版3.0T汽油发动机最大功率为245kW挺媒答,峰值扭矩为480Nm;而低功率版本的ML320最大功率则为200kW窟胯,峰值扭矩400Nm稿匡,编者猜测未来MLC将会延续该动力光。不过抹拣,MLC未来还将推出AMG版本讼并。 责任编辑的陆潮:沈楠" "  [汽车之家车型PK] 近两年魂,国内的紧凑型SUV市场不断推陈出新群恨古,激烈的竞争也让各个厂家在产品的升级研发方面更加用心绣悼,然而对于消费者来说眠铝星,可选择性太多也未必是件好事廓皮星。许多车型的定位都非常接近量,例如马自达CX-5和福特翼虎都主打运动风格歇妈,那么它们到底谁更运动熔,谁更适合日常驾驶谦烹钢,谁的性价比更高呢尽?今天我们就站在消费者的角度来分析分析缅。 马自达CX-5 2013款 2.5L 自动四驱旗舰型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   25.28万   翼虎 2013款 2.0L GTDi 四驱尊贵型   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   27.58万 对比车型 CX-5 2.5L 自动四驱旗舰型 翼虎2.0L GTDi 四驱尊贵型 指导价 25.28万 27.58万 参考优惠幅度 暂无优惠 暂无优惠 类型 国产 国产 整车质保 三年或10万公里 三年或10万公里   首先从车辆的整体定价来看岔漂俯,马自达CX-5在价格上具有一定优势冲宦些,仅有的两款两驱车型售价均在20万以内棚梗警,其它车型在20.78-25.28万之间筒港。其中顶配的2.5L自动四驱尊贵型售价25.28万呻厘你,价格适中炮,而且动力和配置都很不错辫。反观翼虎贫,2.0T车型的起步价已经和CX-5顶配价格一样熄,最受关注的顶配车型价格更是达到了27.58万弛瘁梨,但翼虎胜在配置丰富参特搪、动力强劲忻盲。许多消费者在面对这款车时都很难做出决定两当。尽管翼虎2.0T低配车型价格与CX-5顶配同为25.28万需勤惊,但考虑到翼虎顶配车型性价比更为出色溉寂,所以今天我们将对CX-5和翼虎的顶配车型进行对比蓄八奢。   ●动力系统及驾驶感受   自然吸气对比涡轮增压拘秆鸽,这听上去有点意思逆两,然而如果以CX-5的2.5L自然吸气对比翼虎的2.0T涡轮增压的话垮颧木,那么结果显而易见邵,涡轮增压发动机在参数和爆发力上都有着绝对优势癌弊,扭矩甚至领先CX-5将近100牛·米年,实际动力表现自然也是翼虎更胜一筹搂。然而消费者大可放心绰刹,CX-5的动力也绝对称不上弱辉侠,尤其是市区行驶仕填,它的整体表现很轻盈寇蒂,发动机输出和油门踏板调校甚至比翼虎还要线性虚,没有涡轮发力时的突兀感衅,这让它驾驶起来更为轻松吝惕。   无独有偶欧佛,两款车都采用了6AT变速箱卑,平顺性和换挡逻辑上都可圈可点贰,比起许多竞争对手所采用的CVT变速箱也更加具有驾驶乐趣刊锹糯。可惜的是聘硕,两款主打运动风格的SUV都没有配备换挡拨片午抵。另外沦蹬枷,CX-5的手动加减挡操作方式是通过前后推动挡杆来实现壤梯,常规的形式很容易操作熔是羞,而翼虎是通过挡把球头上的按键来实现加减挡旅长,并不易于操作绰醛。   国产CX-5在制动方面表现得有些不太理想晨甭,100-0km/h刹车距离和我们之前测试的进口版本有超过4米的差距熄规,与翼虎也有将近3米的差距俏疮眠。当然这一成绩肯定有客观因素的影响断竿,不过主要原因还是要归结于制动系统和轮胎纱翠,希望厂家日后能够针对这方面有所改进搪。   油耗向来是日系车的优势所在壳弊,CX-5的发动机压缩比高达13:1抨憾概,并且装备了i-stop启停系统褂,这让它的节油表现比较突出喉收搓。在气温32℃盆材、全程空调农、车载一人的情况下弛筹捻,我们驾驶CX-5以平均时速30km/h的速度进行油耗测试萝,其中经历了畅通和拥堵等路况吞坟湾,最终CX-5的综合平均油耗为10.15L/100km孤开。同样路况下幌露既,翼虎的油耗会比CX-5高出2L/100km左右哼罕俯,尤其在开空调的状态下寺我溜,翼虎的油耗表现实在令人担忧即斧裙,这一点在我们的翼虎长期测试项目中体验得尤为明显哄痴眠。   作为一款城市SUV刺绍拼,CX-5和翼虎的四驱结构基本相当徘翰滴,都采用了多片离合器式中央差速器年躺,并带有四轮电子辅助制动疲聊,从而在遇到一些交叉轴项目时能够帮助车辆脱困疗且。从我们之前的测试来看娜,翼虎的电子辅助制动比CX-5要更加明显圈,所以脱困相对轻松一些订笛。不过在这里我们要告诫广大消费者吉,尽管翼虎和CX-5都装配了四驱系统烁,但两者的定位都是城市SUV豪疯,越野并不是它们的强项诵踏辅。   除了动力和四驱性能这些硬性指标写撵,油门踏板的脚感挎鲜敖、方向盘的转向手感态薄、底盘悬架的表现等等这些日常驾驶感受对于消费者来说同样非常重要究,这方面CX-5和翼虎还是有所不同的瓜拼。值得肯定的是馈,两款车在同价位SUV当中都称得上是操控高手猩事,转向手感以及方向盘指向性比大多数SUV都更加精准水疤。然而相比之下燎回,CX-5的整体感觉更加轻盈粒宽泰,它开起来并不像SUV愧敌,车头的反应更快赊姆,油门踏板的调校也更加线性此,而翼虎整体感觉更加沉稳垮舅会,底盘扎实惶,但或许是由于整备质量更重的原因赖,翼虎在过弯时车身的重心转移比较明显化娃。   就驾驶方面而言肉,CX-5给人的整体感觉是动力够用按愧帘、油门线性上寺疤、操控性出色朝奖弦,可以用“好开”来形容酚涛玖。翼虎则可以通过澎湃的动力带给驾驶者更多激情楷浩嘛,涡轮增压发动机能够带来更强的推背感吉,但翼虎的发动机输出并不线性腾计救,需要驾驶者更精细的掌控油门踏板的深度慌韶。另外瞬缝,驾驶翼虎会有SUV那种高高在上的感觉岁鲍,加速芍叹、刹车和过弯时车辆的重心转移比较明显忿,而CX-5的驾驶感受更倾向于轿车伪孟割。" "  【汽车点评?原创?试驾】   紧凑轻嚏、运动对于一款中大型车来说绝对是个难能可贵的品质灭沟,放眼整个市辰迸唷,在这个级别中能做到这两点的车型也并不多见浦斑,基本上5个手指头就能数过来挨临,奔驰E绝对算得上是其中的佼佼者恍。   有关于新款E级外观辽戈仆、内饰及空间方面的介绍前玫,大家可以看我同事李明凯之前的静态体验文章 府舒。在我的这篇文章中你幌,主要关注E260L动力方面的表现蛇史嗓。   新款E260L仍然采用了老款的1.8TCGI发动机怖,装备在E260L身上的高功率版本最大功率为150kW梆特故,最大扭矩则达到了310N.m曹础。虽然排量并不大掠涎,但是通过加大增压值共,这款发动机在数据上并不逊于任何竞争对手窝。   7G-TRONIC PLUS变速箱在奔驰旗下的多款车型上都有所应用脑,对于这款变速箱韩庙,我想大家已经很熟悉了郊盼徽。只是我想再说一次委丧,怀挡的设计真的很方便!   虽然我们试驾的是运动版车型深管能,但在日常驾驶过程中话闹,他表现出来依然是奔驰固有的沉稳的样子礁。大多数情况下温和纱、及时的动力输出力求给车内乘客一个最舒适的乘坐体验半放。   只有在深踩油门的情况下桑韩,E260L才会爆发出他凶悍的一面围匆烦。突然介入的涡轮会让驾驶者明显感觉到他的激情翻龚。当然如果非要鸡蛋里挑骨头的话附龚,你也可以说他动力输出不够平顺册。   一直以来炒狠呈,我都极为中意E级的悬挂调校灭技,扎实韧性十足的悬挂可以给驾驶者极强的信心阶雷。经过一些颠簸路段时的“嘭嘭”声听上去就极富豪华感号。"   [汽车之家新车图解] 当接到本次实拍任务的时候南,我挺惊讶的辩,因为去年12月宝马4系Coupe概念车的官图才刚发布混未假,想不到这么快就即将在国内正式上市销售夯。可是仔细一想现,也很难怪宝马会这么着急署瓤,毕竟与宝马4系Coupe同级别的奥迪A5和奔驰C级Coupe早已经在该细分市场“奋斗”羚失,而自己则在上一代3系Coupe停产以后就一直缺少该市场的产品伴。据悉提锋,宝马4系Coupe将在11月12日上市昏嗡兢,日前我们也在4S店捕捉到了它的身影弹誓。(注媚兑邪:为方便大家阅读皇细拾,宝马4系Coupe统一简称4系Coupe) "  [汽车之家专业评测] 有些车茹龟,在你初见时菲,很难相信自己会喜欢上他琴伍。因为你花痴于帅气拉风的外观献,便不会觉得他的外貌足以让你倾心;或者你为迅猛的动力而怦然心动仕粒,那么他的表现自然不会入你法眼及肆粉。但时间久了韧壤,你发现再帅的外表也会看腻偶,暴躁的动力也会让你神经时刻紧绷哺,放松不下仑高井。这时舅焊,你心里可能会渴望拥有一台耐看但不难看磕络、运动但不难受的座驾坝炊。而伊比飒旅行版就是这样的一款车荡侩夏,除此之外察,他还是一台很顾家的车稿。   没错据母犁,他没有特别帅气的外表囱,没有特别强悍的动力凰,也许你对他或者对西雅特这个品牌并不熟识谱现,但他的表现会随着接触的深入而让人印象深刻半监。下面构噶,请跟我一点一点从外观开始慢慢了解梯。   ●车头造型犀利冀、车尾温顺   西雅特始创于于西班牙攫,后被大众集团收购而成为其旗下的子品牌融,定位低于大众醛闷师。现如今瓢,西雅特的车型均与大众的同级别车型采用相同平台生产巧,而伊比飒便与POLO出自相同平台呈。因此在车长等诸多细节上曙伟,两者都十分类似诞岭讹。这次我们介绍的是伊比飒的旅行版车型堂熟科。 伊比飒Ibiza 2013款 1.4TSI 旅行版FR   车型首页|参数配置||口碑|车型报价   厂商指导价   18.88万   4.24米的车长勘航、1.693米的宽度笔,这样的数据放在一辆两厢车上都不算大乌就,但西雅特却以这样的尺寸上造出了一台不折不扣的旅行车萝,这点确实让我感到吃惊挞墟,事实上伊比飒也确实是市面上能见到的最小的旅行车之一兜。可以肯定的是匈鬼交,你无须对他的实用性产生怀疑蔡蹿。   你有没有发现惧勃楷,他的日间行车灯桓规,很像同集团的老大哥奥迪A8瞎?也许你会觉得如此咄咄逼人的造型上并不符合他的身份姆。但毕竟阑昆馁,伊比飒旅行版的性格中还有一股子年少轻狂桃,他的目光也需要这样嚣张澜褐亥。   从车侧过渡到车尾寒,顿时觉得鲸,伊比飒旅行版的外观糅合进了多种风格笑募,从凶狠瞬间变成温顺壁。我揣测不出设计师如此分裂的思路渴,因为他完全像是两位性格不同的设计师共同完成的作品庆京。   伊比飒旅行版所用的是马牌ContiPremiumContact 2轮胎诧硼赶,官方的介绍中肯定了它紧急制动时的抓地能力譬,而在我们的制动测试中巩姬,他的表现也确实不负众望朴狗骑。我写这段话的时候搔骂,一名同事从我身后经过说了一句辆竞:“哎萝,这轮毂挺漂亮的”拆。确实摄焊犀,我也有同感!" "  如果有一个名为《人见人爱车型排行榜》之类的榜单的话逢,我想E-Type一定能毫无悬念的入选前三名默凯,在我看来另外两位应该是300SL和964盛挟坏。   从1935年的SS到1938年屡屡在拉力赛中夺魁的SS100螺紊痛,执着的英国绅士们即便是在战火纷飞的二战期间睦,仍然利用夜间防火时间开发完成了直列6缸XK发动机榷阂。   直到1949年顺漓,由 William Lyons爵士设计的XK120在英国车展一经推出就获得了极大成功膏。一款无风挡的XK120在比利时奥斯登至雅贝克的高速公路上试车时暗夯,速度竟达到每小时 132 英里糜,不仅完成了试车舒镣,还一不小心成了世界上最快的量产车型肪困。 William Lyons爵士   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type限,正当捷豹稳步发展的时候容邦,一场大火毁灭了捷豹 Browns Lane 工厂的整个生产线锻桃世,给捷豹带来了高达300万英镑的损失写单墙。 C-Type D-Type   前行当中的苦难在有志者看来仅仅算是一种磨砺乡骚卞,1961年让全世界惊艳的E-TYPE终于出现在人们的目光之中扣,英国国宝寞毯?人类想象力的结晶割?用任何形容词好像都无法表达E-TYPE的美甲,就连Enzo Ferrari面对E-TYPE都会感到词穷病,只能用“史上最漂亮的汽车”来形容他竣逢缮。   从略显平淡的C-Type到拥有夸张尾部的D-Type咖,正当捷豹稳步发展的时候疤纯嘎,   一场大火毁灭了 Browns Lane 工厂的生产线对,带来了高达300万英镑的损失 ?   E-Type修长的车身挥痢嘿,自内而外散发出优雅迷人的气质拱家杯,在这份自信与优雅之中人,还蕴含着极强的力量感浇动洞。之后的XJ13和XJ220虽然都成为了车迷心中的经典槽,但是很难复制E-Type带给人们的震撼醒单苦。   作为E-Type在21世纪的继任者嚏署,F-TYPE不仅继承了E-Type内敛的美感馁,他更是一台纯粹的运动机器匡,机械的操控感彷佛让我们回到了那个最美好的年代好怀。" "  [汽车之家原创试驾] 直到现在我还不愿相信期贤隧,刚刚我试驾的是一台量产车蕊。即便是用再前卫的眼光去审视本乡,它仍旧像是一台停留在概念阶段或是科幻电影中的车型疤,不过现实就摆在我的面前磕夕,它的的确确是一台量产车铝,而且还是一台官方宣称百公里油耗不到1L的车懊访。所以渺煽圈,还是让我们先合隆下巴萌谢难、收起惊讶仿,一同来了解一下这个叫XL1的家伙接纤。   关于XL1最早的一则新闻可以追溯到2002年锰低,那一年费迪南德·皮耶希在年度股东大会上提出了“1-Litre Car”的概念弊沫谰。自此之后大众的工程师们便开始了长达10年的研发罕街,而等待总是值得的亢吝疽,十年之后的今天椭,我们终于触碰到了这款“1-Litre Car”的量产车——XL1驼。   ● 外观抢篇掇:旨在降低风阻   关于XL1的外观戌粳伟,你很难用“科幻”以外的词语去形容它蠢熄,不过大众的工程师之所以把XL1设计成这样却并非为了夺你眼球绩,他们的心中只有一个目标揭弹辞,创造一个前所未有的风阻系数——0.189散沮,而你对XL1外观的种种惊讶与不解其蔼,也皆源于此辱。   大众XL1的长宽高分别为3888mm/1665mm/1153mm反,轴距也只有2224mm裂,如果用世俗的眼观去衡量擂败,它甚至比一台大众POLO还要胁锪病,不过也正是因此静焚蔚,它才做到了POLO永远也做不到的话,所以还是让我们放下那些固有的评判标准泡,看看XL1到底带来了一次怎样的革命绅睹部。   出于降低风阻考虑臂捍衡,大众XL1的车身高度甚至比兰博基尼Gallardo这样的跑车还要低豆,面对这样的设计菲,继续使用传统的车门开启方式很难保证乘客正常进入反,好在大众的工程师最终想出了一个既时尚又实用的方案垃粟颅,于是XL1便有了一对象征着经典的“鸥翼门”笆。   无论是前宽后窄的车身线条还是半覆式后车轮半夺,大众XL1的目的只有一个阜镣炕,那就是降低风阻核苏。而为了达到这一目的素孤弹,传统的外后视镜已经被摄像机所取代斤孩腑,位于车门内侧对应位置的LED显示屏将提供车辆侧后方的影像单瘫,不过相比于传统的外后视镜吮,如何掌控与后车的距离是个问题憋栓娶。   ● 结构堑私:大量使用碳纤维增强复合材料   大众XL1之所以能够实现百公里油耗小于1L的梦想嵌舒惺,除了完美的空气动力学设计外拢,轻量化车身技术的运用也起到了决定性的作用尖薪钢。作为一台重量仅为795千克的车型典,XL1使用了大量的碳纤维复合材料急贸,约占车辆总重的21.3%蹈荤诽,除此之外翔婆窝,其它部分的零件也经过了相应的轻量化处理耗勾苛。" "  假如让笔者选择一款Jeep旗下的车型作为自己的座驾摔侣铜,那么牧马人当仁不让的成为我的首淹怠,复古而粗犷的外形尉煎,彪悍的身姿炕说,经典的圆形头灯蓄歪,这些都是我选择它的理由百。那么在我稍作白日梦之后蓉,请各位看官赶紧打断我的妄想粗袭,拉回到现实里弓确,假如我的预算仅仅有二十几万的话咀唬,那么好了绞糠庞,牧马人买不成疙,自由客或许能让我望梅止渴母彼。同样复古的外形函,依旧是个好选择镶崩。   ●复古外观 沿袭了Jeep的经典家族特征   自由客是一款针对性很强的产品饯赶,如果你对直线和圆形有天生的喜好的话佬瞬,那么自由客身上的这种简单设计元素就恰恰正中下怀钡陕驰。单就车头来说喜,圆形的前大灯就足足让我欣赏了一阵子卷类锤。简单中又透露着经典的味道酿。另外跨,进气格栅以及发动机舱盖都使用尽量平直的线条示,突出了力量感迪劳拦,Jeep的家族风格立马突显谎芯。   车的侧面造型同样如此风格尝乱,走向笔直釜徒始,简单饱满目桨。当然不能仅仅介绍外观设计汝,作为一款SUV型视,各种越野能力的参数自然也是大家关心的爸钾。这款自由客的接近角和离去角分别为20°和28°关扳害,离地间隙205mm浮嗡通,应对一般的越野路面足够了份。   车尾的设计十分简洁罢,尾灯的轮廓几乎没有添加任何多余的线条镶,小巧又十分有力量感蕉完。后风挡采用了私密性较强的深色玻璃髓啤裤,这款白色的自由客搭配深色玻璃还真的很好看填。从总体上看画戒媒,这款车的尾部和上一代大切诺基十分相似儒详辨。   本文导航槽旱敢:" "  国人自古就有一种“侠”之情节浑,而“侠”自古就有不同定义骋,“言必行憾驼,行必果呸钎,己诺必诚撇团,不爱其躯低,赴士之阨困窜虹,千里诵义者也谓之侠”推抢。他的形象亦正亦邪剁捷兑,游走于主流与非主流之间自成一派秃。随着近年来无错当,国内越来越多的人们础,逐渐开始感悟中国传统文化的深邃魅力的同时共,一些带有鲜明特点的汽车也紧跟潮流趋势五,开始在国内市场发力币禽苗。其中崇肝荆,路虎全新一代揽胜运动版癌,向无数消费者展现了一种精神饱,一种称为“无畏无惧”的侠之精神委暖确。   路虎全新一代揽胜运动版抚,整车不但散发着无与伦比的“侠骨”气概蜜,同时还拥有令无数人青睐的“柔情”格调垢,它的独立特性被设计师完全释放街放船。如今嗜侮捣,这款至今为止速度最快榔、相应最迅速乒、反映最敏捷的全新路虎亩,以英雄咫尺天涯的气魄迎风破浪式,冲入国内汽车市城步肌,夕阳下一人一车挎秸,古道中骑,说的是情义无价剧顷。谁人不为它心动瞪?路虎全新一代揽胜运动版澎坏,驶入我们心中!   65年来史,路虎用自身的卓越吸引了一个又一个消费者卷娶狗,无数SUV迷成为它忠实的“虎粉”怜。如今德宠淋,这款拥有纯正英伦血统的全新一代路虎揽胜运动版摔税碴,再次席卷世界徽,那完美的车身比例梗岛啦,与超大轴距都使此车一举成为SUV中的王牌剁姜撮。新一代路虎揽胜运动版整车尺寸为换怒:4850mm*1983mm*1780mm滥途竣,前后轴距2923mm胁。   路虎这次展现技艺的世界顶级豪华SUV阵容着实令人惊叹苫膳,3.0 V6 SC汽油版HSL狼晦荣、3.0 V6 SC汽油版HSE Dynamic和3.0 V6 SC汽油版 锋尚创世版纬、5.0 V8 SC汽油版 锋尚创世版Dynamic都给消费者带来了极为奢华的视觉盛宴良,此次我们重点剖析3.0 V6 SC汽油版车型胸奔。   姿态万千的路虎揽胜运动版斯俯陕,每时每刻都散发着骁勇矫健的气度监躺难,无拘无束的气趁馈,气宇轩昂的出尘之表纱被劫,真是引得无数英雄豪杰为其赞叹揽嘘。路虎揽胜运动版车头前脸部分的丰姿极为潇洒蒜柬境,厚重的前脸淡宦兄,配合后倾式格栅设计惯,更突显了它的自信莱。发动机盖上两条凌线刚强有力起然溶,亮黑色网孔状格栅被同样稳重的亮黑色装饰条包裹滑。左右两侧华丽优雅的大灯组充满了激情烽,带有亮黑色装饰边雾灯将整个这头彰显得更加立体蚂释。   车身侧面线条的风度也极不平凡赐龟扣,玲珑有致的车身腰线及侧面局部设计都让人眼前一亮黔单宠,带有亮黑色指状套件花危、阿特拉斯网状和亮黑色装饰边的翼子板进气口尝,装有亮黑色装饰边的后视镜款涝,亮黑色饰件的尾门都十分优雅别致诗奈。   全新路虎运动版为车主提供了多种轮毂筛,这些铝合金结构的轮毂分为肆侠:19英寸5辐式铝合金轮毂拭镶、20英寸5辐式铝合金轮毂氓袜、21英寸5辐式铝合金轮毂土眷陕、21英寸钻石5辐式铝合金轮毂暴慰、22英寸5辐式铝合金轮毂鞍嵌,无论您选择其中任何一款天,它都可以陪您乘风破浪圣币队。   路虎揽胜运动版的车尾以简单利落赢得消费者青睐形耍腺,两个标准的“回”字形尾灯被黑镀铬桥联朽摆胖,装饰条上方一串路虎“RANGE ROVER”的英文标识矗立其中授皖避,圆润黝黑的双排气孔两侧附有长方形刹车灯碱尉,整个车尾看似简单却极不简单圣藕堤。   本文导航邻:" "  1998年宪开少,广州本田成立鄙穆椿,引进1997年刚换代的北美版第六代雅阁笔突对,而时光推移递蛔,今年9月12日庭郝立,2014款第九代雅阁在中国正式登陆逞捆。雅阁(Accord)已累积了150万的中国用户撕齿羚。相比刚刚才上市的光辉四射的国产雅阁颓鼎线,我们今天将穿越时空梅,为大家带来搭载本田FUNTEC先进技术的“混合动力版雅阁”车型慕蜕抚。它虽然是日版右舵车型顶讥,但3.3L/100km的平均油耗马、双电机电动CVT昂盯、大容量锂电池焦涩汰、更加原汁原味的车身细节设计足够吸引你了吧本邓,期待它能够尽快国产走进中国消费者家庭懊哗。   外观更加原汁原味钡腿颊:说到原汁原味虑,这台2014款混动雅阁是特别从日本运输过来的版本倦甜。从整体造型细节上跟国产车型还是有一定的不同费讣店,更运动千菏。混动蓝色特征投:作为混动车型耿盗,肯定以更加高的燃油经济性为设计目标徘饱。   在下保险杠处扳纠,能够看到更加流畅的空力套件以减低风阻腐栓。同时混动蓝色的特征已经覆盖至前大灯细节介就速,混动雅阁同样采用全LED大灯设计隙掸才。混动轮毂魂:涡轮扇叶一般的造型设计是混动车型的标志恨匪。而混动雅阁更是采用了邓禄普225/50 R17 94V节能轮胎扭挞,为节能更尽一份力歉绰。   本文导航炬敦:" "  就在前两周放,我的同事刚从上海归来袭暑,当时就是为了试驾上海大众的朗行供慷皆,而在不久后的今天线始梢,我来到了大理钦畦,依然是试驾一款来自上海大众的新车翁,虽然我与我的同事地域不同橡泪,但对于这两款车而言疽俯,却有着90%的相似度…   为了让你了解这款新车的由来毙赐度,我不得不从朗逸说起男煤究,由于现如今大众那烊窒#块化的产品研发瓷层,“衍生”出了许多同平台不同类型的产品缝蜡,朗逸粮尖、朗行以及今天的主角朗境亦是如此竟澈寸,它们的关系算是孪生兄弟畏斑,反正我是这么理解的吧口。   目前朗境的广告已经全线铺开茸坷,消费者的关注度也很高奸凄,虽然我个人比较抵触亩⑻敕块化的产物(感觉个性不足)屋辖,但大多数消费者更加看重大众品质与口碑惋萍付,其次在10多万的紧凑级车里膘哺,增压加双离合的车型差不多都被大众给包圆了萎雷哀。所以销量方面自然也很喜人词寇嗜,大家随便在各种搜索引擎中输入“上海大众9月销量”就可以找到相关信息肝色瞄,朗逸加上朗行两款车在上一个单月中就已突破了4万台受。   从英文名来看形,Cross Lavida的意思实际上就是朗逸的跨界版唱,朗行的英文则是Gran Lavida臣阀危,其实如果从相似度上来比较桥勘痹,朗境与朗行更加接近灵短,因为它们均属两厢车哪巧。我想对于这样一款车来说畴袒缅,大家都不会有什么陌生感麻,所以我今天就针对朗境与朗行的区别给大家介绍介绍冲,如果你曾经错过了朗行的试驾文章眯,我在上面也为你准备了延伸阅读揪,可以先行了解一下吭。   说实话善,朗逸铜爸豆、朗行钙乌、朗境三兄弟如果给我的都是正脸霓车亭,让我来区分一下驰,估计我也需要片刻的停顿篮,因为它们实在太像了!就朗境而言担诡,它比兄弟们少了进气格栅中的纵向饰条簇炕井,并将内部更换为蜂窝状造型摄递,包围下部使用了黑色塑料环,并加入跨级风格的银色护板嚏琶维,此外前雾灯变成了圆形嗡溶,以上就是全部它的特征了擦。   既然定位于跨界车膝馆瓣,所以侧车身最为明显的区别便是离地间隙焦,同时为了更加配合Cross风格泛皮,车顶还加装了行李架遣耿摧,车门下方增加了黑色与银色的侧裙但锨摹,而在后车门中你还可以清晰的见到“Cross Lavida”的英文标识截。粗犷的风格也体现在轮毂上犁盖敢,样式上很难用语言准确的描述出来灰,总之很复杂案渺,其采用了抛光与黑色漆的双重处理沦,搭配的轮胎来自韩泰OPTIMO k415系列(视车型生产批次而定)及八了。   尾部的变化几乎与前部一致碍,例如下包围也使用了黑塑料加银色护板的做法问,其次单边双出的排气管经过了镀铬处理部蝗,说实话就车尾而言戒霜,我感觉朗境比朗行好看了不少官。其它方面再无不同篮,尾灯依然只有示宽灯是LED光带的遣,转向灯挪崔、倒车灯囤、刹车灯还都是卤素的描耪。   本文导航蓝:" "  SUV在国内发展是方兴未艾扇诞,所以无论是合资拧粉棠、自主甚至是进口车型都对这一块市场有着浓厚兴趣皑袱。今天的购车主角是一位40岁左右的女性驶栏亨,白领阶层暑盖,夫妻年收入有50万元左右锻皮,有房褐芳操,老公有车亥芹催。实际上吹叛,女主角目前也有一部老速腾车孙,开了已经7年准备换一台豪华SUV筛殴。这位女车主喜欢玩亩侧,追求年轻喝蒙,注重外形肋,并兼顾户外邓,不喜欢纯越野车型柒嫁稼,而购买价位瞄准了40-50万元领域惨。所以我们直接选择了宝马X3敬,奥迪Q5与奔驰GLK来给这位女车主比较尚逛。   为了公平竞争秘毋婪,我们选择的车型如下奢挽,宝马X3 2013款 改款 xDrive20i 豪华型 哭、奥迪Q5 2013款 40 TFSI 动感型狡、奔驰GLK 2013款 改款 GLK300 4MATIC 豪华型 完偏肩,三车的价格虽然有些区别翱篮,但目前奥迪Q5和奔驰GLK有一定优惠烈,所以三车实际购买价格差异较小崩。   对比项目一拷赦和: 外观造型 【宝马X3外观时尚】   外观对于消费者是重要的冠川,特别是女性茫茄浓,希望自己能买到一款好看的汽车欠判扮,就如同提包还有衣服一样萍钮佰,特别是成熟女性笑却,尽管喜欢标新